Pisząc ten komentarz 6.07.2023r. Fabryka FSO przestaje fizycznie istnieć. Hala tłoczni jest wyburzana. Kilka dni temu zdemontowano napis na bramie głównej i historyczny napis z datą 6.11.1951r. To tak dla potomnych piszę że mieliśmy fabrykę produkującą samochody. Pozdrawiam
Pracowałem na montażu i spawalni. Aż się łezka w oku pojawiła. Mieć taką fabrykę i tak wszystko to sp... i doprowadzić do ruiny. Polak potrafi. A wystarczyło dogadać się z Niemcami ale nieee, honor nie pozwolił, lepsze było daewoo i to był gwóźdź do trumny. A czemu nie dogadano się z Niemcami? Bo Niemcy postawiki kilka warunków, przede wszystkim redukcję zatrudnienia i to że na kierowniczych stanowiskach byliby Niemcy na co nasze związki zawodowe się nie zgodziły bo skończyłyby się przekręty, układy i układziki. I w ten sposób zamiast części osób robotę stracili wszyscy, fabryka padła i popada w ruinę. Nasi politycy z Balcerowiczem i Wałęsą na czele też powinni za to siedzieć, nie tylko za FSO ale za całokształt bo rozp...cały przemysł.
A tam gadanie, Daewoo nie było złym wyborem, tylko padło przez przewały wlasciela. Zobacz na jakim poziomie i w jakim miejscu było Daewoo na początku lat 2000 - na dużo wyższym niż Kia czy Hyundai. A teraz zobacz na jakim poziomie te dwie firmy co były za Daewoo są obecnie. Gdyby Daewoo przetrwało myślę, że byłoby dużo wyżej niż Kia czy Hyundai. Po drugie to żądny poważny inwestor nie chciał inwestować w fabrykę i przestarzałą technologię. Jednym z wymagań związków była dalsza produkcja poloneza. Przecież wieksi gracze jak usłyszeli, że dalej mają produkować padło technicznie tkwiące w latach 60 to pukali się po głowie i uciekali z krzykiem.
Smutne ale prawdziwe. Dzialacze partyjni i zwiazkowi rozwalili fabryke, ktora mogla produkowac nadal samochody. Dlaczego Czesi, Rumuni nie zmarnowali swojej szansy i produkuja nadal samochody, a my niestety nie.
@@terribleted171 no racja, polak potrafi wszystko spie.... A sam posiadam Skodę Rapid z 2015 i jeszcze się ani razu nie zepsuła. wcześniej miałem Forda Mondeo z 2006 ale taki gruchot że hej.
Jesteśmy dziwnym narodem... śmiejemy się z innych...a powinniśmy zastanowić się nad sobą.... żeby zrujnować takie fabryki przedsiębiorstwa... jakie mieliśmy...tylko w Polsce takie rzeczy..... nigdy nie będzie w tym kraju dobrze....
Taka piękna fabryka,niejednemu marzyła się praca w polskiej fabryce samochodów,przecież takie piękne auta tam powstawały,o Daewoo nawet nie wspomnę,ja osobiście jakbym był milionerem to odkupiłbym cała tą fabrykę i rozpoczął produkcje nowego poloneza,niejeden by się zjawił,osobiście zapierdolil bym tych co ta fabrykę zamknęli i doprowadzili do upadku.Pozdrawiam pracowników FSO 😉🥰
Jakbyś byś doszedł własna praca do poziomu milionera, to byś miał już inny pkt widzenia 😂 i wiedzę, i raz ze byś nie zdecydował się na reaktywację, dwa wiedziałbyś, że produkcja światowa odjechała na taki poziom że teraz zacząć od zera musiałbyś mieć więcej niż oni.
Jakoś dziwnym trafem Polacy postawili na złego konia...Rumuni i Czesi sprzedają auta pod własnymi markami, mimo, że są częścią wielkich koncernòw. Lepkie łapska polityków odpowiedzialnych za gospodarkę...tu chyba jest odpowiedź.
XD. Czesi w czasach demokracji ludowej byli w stanie zaprojektować i wyprodukować swój własny pojazd, nie to co FSO - co jechało na licencjach i to jeszcze w tragicznej jakości.
Wypuścili Ukrow do FSO i FSO do końca upadło. Wystarczylo od fiata kupić licencję, obniżyć koszty produkcji by na początku cena była konkurencyjna! Tak to w historii już robiono to dobry schemat dla Polaków, gdyż nie sa wstanie nic stworzyć! Ale Polacy zawsze zauważają ceny swoich slabowykonanych produktów przekonani o swojej niczym nieuzasadnionej wyjątkowości!
jexdziłem lanosem 1.5 przez 12 lat, dopiero po 120 kkm padła pompa paliwa i rozleciał się rozrząd po oszukańczej wymianie Pana mechanika. Szybki i w miarę oszczędny samochód ,zero korozji ,niestety bez klimatyzacji.
Szkoda, że zamiast tego chevroleta z taśm produkcyjnych FSO nie wyjeżdżał Polonez nowej generacji. A niektórzy nawet nie zdają sobie sprawy, że aveo był produkowany w Polsce na Żeraniu. Smutne
Ale Fso mogło się postarać, trochę zainwestować, poprosić o pomoc zagraniczne korporacje i razem mogliby zrobić nową generację poloneza. A Aveo, to co że produkowany na Żeraniu. To chevrolet. To amerykański samochód. A to, że produkowała zamiast swoich samichodów, samochody innych marek to już tylko potwierdza, że upadające już FSO to nie do końca marka, fabryka która tylko pomaga zagranicznym firmom trzymać się na polskim rynku. A mógł kupić go volkswagen, wtedy o ile nie zmieniłby nazwy firmy na volkswagen Polska, może pomógłby FSO odbić się od dna, żeby ta firma była kojarzona nie tylko przez Polaków i tylko z głupich żartów o polonezie, lecz żeby zaistniała na całym świecie, żeby każdy tam powiedział: TO FSO TO ROBI CAŁKIEM NIEZŁE SAMOCHODY. A ze skodą jak było? Też wykupił ją Volkswagen i jakie cacużka dziś robią, nadal kojarzące się każdemu z Czechami. Nawet Rosja robi własne samochody. A Polska ma być gorsza. Polska nigdy już ma nie wyprodukować żadnego swojego polskiego samochodu osobowego? Nikt się nie postara, jak już ktoś coś wymyśli nikt tego nie realizuje i zostają tylko projejty.
Był człowiek który myślał podobnie nazywał sie Zbysław Szwaj był współ załozycielem marki Leopard [w sporym uproszczeniu] Automobile AB w Mielcu ,,produkował" luksusowe samochody niczym, ferrari z tym ze byl polakiem a co za tym idzie historia nie potoczyla sie jak w ferrari tylko fabryka przestała istnieć i jak zwykle zresztą chuj z polska motoryzacją zreszta tak malo kto wie ze cos takiego istniało... a nowy polonez hmmm ulep z aveo troche z daweo i kurwa z jakiegos forda pozatym nudny jak flaki z olejem silnik pewnie z fiata i powiedz mi kto by to kupywał?
Nie cieszyłbym się jakby FSO w taki sposób wskrzesiło poloneza. Chodziło mi o to, żeby nie robić jakiegoś nie wiadomo czego, jakichś drobnych rzeczy kosmetycznych, ale żeby polonez odrodził się na nowo. Nie stary, kanciaty prl-owski jeździk z blachą cienką i łatwo rdzewiejącą, ale coś zupełnie nowego. Powiew świeżości. Jakiś porządny silnik, nie cały czas ten fiatowski przestarzały już na początku lat 90. Nie jakiś tani badziew, ale porządny, ładny samochód, tylko nazwa POLONEZ by została, żeby u NIEKTÓRYCH Polaków wzbudzić sentyment. Przecież wiadomo, że tego starego poloneza ze stylistyką z lat 70 nie kupowałyby nawet murzynki z Afryki. Chodziło mi o coś zupełnie nowego, żeby nikt nie dowierzał, że to w ogóle ma coś wspólnego z Polską. Ten projekt poloneza 2015 nie jest taki zły. Zaprojektowany przez polaka, nawiązuje trochę do starego poloneza, ale jest to jednocześnie ładny, nowoczesny samochód, coś na miarę 21 w, nie jakiś kanciak typowy dla komunistycznej Polski. Projekt jest dobry, tylko jeszcze trzeba mieć na to pieniądze.
Arczi 003 W 88 mieliśmy podpisana umowę w FIATem na Uno, kontrakt uwalił wilczek. Od tego czasu FSO było gnojone. W ostatnim czasie FSO zostało zajexane POdatkami, nic się tam nie opłacało robić, dlatego daewoo/chewrolet sa produkowane wszędzie na wschodzie tylko nie w PL w Warszawie.
Inwestorzy się wycofali, bo FSO dysponowało przestarzałą technologią i było mocno nieodinwestowane. Volkswagen zainwestował w Skodę, ale dlatego, że Skody były dużo lepsze mechanicznie od naszego Poloneza, i Skoda potrafiła w większym stopniu tworzyć własne konstrukcje, a nie tylko licencjonować od Fiata, jak FSO. Związki zawodowe nie grały w tym aż tak dużej roli, to takie powierzchowne wytłumacznie...
A miałem takiego kupić, nawet oglądałem. Gdybym wiedział, że one z FSO brałbym w ciemno. A i tak jest spoko bo wziąłem astrę. Mniej zapłaciłem i auto nowsze.
Pamiętam jak przyjeżdżały ciężarówki z Ukrainy i cała linia stawała każdy biegł do tych tirów i brał bańkę 5l spirytu. Po zmianie za bramą ludziom wzrok obejmowało😂😂😂
Film zrealizowany parę lat po naszej "Wizytówce FSO" jest przykładem jak ciekawy temat można pokazać "na odwal się". Bez komentarza z nudną muzą. Szkoda. Dźwięk zmiksowany tragicznie:(
Czesi tez mieli komune a Skoda dalej istnieje Rumuni zresztą Dacie tez klepią a w polsce jak w lesie nawet rowery mamy chujowe w porównaniu do Niemieckich
RUSTY W Czechach, Rumunii, i innych KDLach nie było i nie ma balcerowicza, lewandowskiego , bieleckiego, misiaga i innych "ekonomistów" od sorosa, wiec tam sie opłaca produkować.
Michal S - bardzo dobrze powiedziane! Obecna "władza" walczy z komuną, przyjmuje ustawy dekomunizacyjne, dezubekizacyjne, usuwa nazwy komunistyczne z tablic, zabiera ludziom emerytury, itp. Pytanie: dlaczego żaden z tych ludzi nie oddał swojego dyplomu, świadectwa ukończenia szkoły z nagłówkiem "Polska Rzeczpospolita Ludowa"?
Slava Las Jedna poprawka: nie "zabiera" a wyrównuje emerytury. Nie ma żadnego uzasadnienia, aby emeryci resortowi mieli większe emerytury od reszty społeczeństwa. Ma być po równo. Chce mieć więcej to s powrotem do roboty.
@@marcinek235100 W FSO miaó produkować Renault, ale przez POdatki sie wycofało. Mało ludzi pamięta, że W FSO był Opel potem Daewoo czyli wówczas też GM. Opel wybudował nowa fabrykę pod Gliwicami od podstaw. Czyli taniej było wybudować nową fabrykę od podstaw na terenach poniemieckich, niż produkować samochody w gotowym zakładzie w Polsce Kongresówce.
@@marcinek235100 Nie. "pracwdziwą restrukturyzację" zrobili w całej Polsce (IIIerpe) PO 1989 kolesie z bandy czworga czego efektem było całkowite zaoranie polskiego przemysłu, narodu, społeczeństwa. Związki zawodowe to oczywista oczywistość w każdym cywilizowanym kraju w każdym normalnym zakładzie przemysłowym tym bardziej dużym i o znaczeniu strategicznym, a takim było m. in. FSO.
A czy ty jeździsz polonezem??? Czy może jakimś zachodnim autem?? Sami ludzie to wykończyli bo nikt nie chciał jeździć polonezem tylko woleli starego golfa. I to jest cała polityka. Dlaczego to upadło..
Prawda jest taka,ze dziś każdy samochód jest taki sam.Rozni się znaczkiem marki i cena -adekwatnie do znaczka ..obejrzyjcie filmy z produkcji Marek premium i tanich aut-ta sama technologia ,te same roboty,ci sami ludzie,te same fabryki i standardy .Na koniec odrobine lepsze wykończenie ,znaczek flagowy i cena w górę .Placimy nie za samochód (bo dziś to każdy jest kontrolowanym szmelcem) a za prestiż i na takich klientów jesteśmy podzieleni.. wróciłbym do czasów Poloneza ,który dawał co dawał ,ale był solidny ..
TheBogdan35 mozna stwierdzic ze wyroby FSO sprzed daewoo sa premium plus bo nie byly składane jak reszta współczesnych standardow, tylko byle jak popadnie 😃 Mimo wszystko jestem zadowolony ze swojego Caro GLE '95 😉
Hahahahahaahahahahahahaahahahah solidny polonez ja pierdole......... Silniki do 40tys bez remontu nie potrafiły dojechać, jak nie byłeś mechanikiem to z zaworami co chwilę zapierdqlales na regulacje a ty mówisz o trwałości? Tydzień na deszczu postał i już mogłeś szukać ognisk korozji, a o tym ile palił 1,4 silnik to nawet nie bd mówił(dzisiejsze 3.0litrowe silniki mają mniejsze spalanie) baa ale jak do aut z lat 70-89wpierdala się silnik konstrukcji zbliżonej silnikom lat 50 to takie są efekty..... Pierdole takie czasy.juz bym chyba na koniu wolał się przemieszczać niż tym gownem PRLowskich czasów. Serio Polonez to gówno i jedyne co w nim się udało to przód pierwszego modelu. Reszta nadaje się aby o kant dupy jebnąć.
to nie ten sprzęt bo do tego trzeba mieć halę. avtozaz nie miał takiego budynku.To olbrzymia tłocznia w/g projektów amerykańskich 18 linii pras verson blis, schuller itd.
@@edwarddubicki8168 piszecie bzdury, na Ukrainę wywieziono całą linię produkcyjną lanosa i matiza, później wywozono wszystkie maszyny na Ukrainę, tam też produkowano lanosapo faceliftingu i później montowano na tych maszynach samochody pochodzące od Chery, Chińskiego projektanta które zaprojektował Włoskie biuro konstrukcyjne Pinifarina. Do dziś tam produkuje się auta na sprzęcie z FSO! Ale Polacy by usprawiedliwić swoją nieporadność wymyślają różne bzdurne tezy! Lanos mógł być dalej produkowany w polsce i na jego bazie można było stworzyć auto dla "mas"! Ale Polacy za swoją gownianą pracę chcą dostawać kasę jakby złotem a nie godnym handlowali i FSO Lanos był za drogi względem fiata czy nowo powstałej serii Dacia! Beznadziejna polityka, za przyzwoleniem Polaków która jest nastawiona na niszczenie polskiej gospodarki oraz przepisy, które utrudniają prowadzenie firmy w kraju zabijają ten kraj! Hasło "teraz Polska" odnosiło się chyba do likwidacji polskiego przemysłu i upadku na własne życzenie polskich marek!! Brawo Polacy!!!
Dziś i tak wygląda to nieco inaczej. Kiedyś na częściach było logo danej marki, a dziś tego nie ma. Są osobne firmy które dostarczają te wszystkie części. Obecnie to Jaguar jest indyjski, Lamborghini niemieckie, a Volvo chińskie, więc co to dużo mówić. Sporo się pozmieniało i nie da się powiedzieć, że auto jest tylko jednej narodowości.
XDD no i właśnie przez takich śmieciowych sebków FSO umarło. Lepiej było jeździć golferem 1 2 3 w dieslu używanym z niemiec niż dołożyć do fabrycznie nowego poloneza który bez problemu golfowi dorównywał. Szyby też zdarzały się w prądzie klima byla tez w niektorych wersjach. Silniki od wyboru do koloru skrzynia chyba nawet byla automatyczna w najbogatszej wersji i wiele innych udogodnien. Jedyną bolączką pozostawała ta pierdolona blacha.
Szkoda ze FSO nie mogło produkować dalej tych chevrolet Aveo pod marką FSO Polonez. Tak jak Zaz produkuje dalej Chevroleta Aveo pod marką ZAZ Vida. Oraz model Chińskiego auta Chery pod marką ZAZ Forza.
Zygac mi się chce jak czytam o polonezie... Jakie to polskie auto, przebrana włoska konstrukcja z lat 70... Silnik naped bazował na już w tamtych czasach przestarzałym fiacie 125 p... OHV, NAJWIEKSZA PATAOLOGIA, paliwożerny, wolny i zawodny...
Mój Polonez był szybki i nigdy mnie nie zawiódł podobnie jak znajomych którzy zjeździli nimi całą Europę jedynie ta rdza ... To nie jest Peugeot GTI żeby się sportowo trzymał w zakrętach tylko zwykła limuzyna rodzinna . Silniki OHV w latach osiemdziesiątych miały jeszcze Wołga , Moskwicz , Škoda , Peugeot , Ford i do dzisiaj samochody amerykańskie . No akurat to są silniki o charakterze sportowym więc mało nie palą bo trzeba je deptać ale na koniec produkcji wyraźnie je poprawili.
Na swoje czasy to byl dobry samochod, wystarczajaco nowoczesny w kazdym aspekcie zeby konkurowac z innymi. Noestety jakosc produkcji szybko leciala w dol, brak konkretnych ulepszen i socjalistyczna rzeczywistosc zrobila z poloneza to o czym piszesz.
@@michals547 no zgadza się, ale jeszcze do jakiegoś tam roku mieliśmy FSO, co chociażby później Matiza robiło pod swoją marką jak Daewoo upadło. Jelcz gdyby nie wojsko to już by go nie byłp, autosan to samo, star upadł, w zasadzie mozna powiedzieć, że gdyby nie solaris nie mielibyśmy swoich pojazdów już. Bo to co obecnie produkują inne marki polskie to jest nisza.
@@daniello5810 Star działa jako MAN. Solaris to żadna polska firma tylko montownia należąca do jakichś szemranych typków od pietru rycha. Poza tym totalna tandeta. na eksport idzie co innego , na kraj idzie gówno. FSO pojechało w całości do banderowców do ZAZ. Dalej tam robia to samo co w Warszawie. POPiS oddał fabrykę za 100 (sto) pln.
przykro patrzeć, posłuchajcie co mówił ten mądry facet (milioner dolarowy w prl) a my jak stado baranów wybraliśmy analfabete Wałęse i doktora ekonomi Balcerowicza (nie profesora). ua-cam.com/video/qCu3YiVT5GE/v-deo.html
Mam nadzieje ze kiedys dowiemy sie kto stoi za sprzedaza giganta motoryzacji i kto rozmotowal fabryke od sirodka napewno wiemy ze to za czasow Walesy wszystko mialo miejsce a Kwasniewski to Kontynuowal.....ludzie Demokracji i Patryjocji ktorzy w Solidarnosci walczyli....wszystko wyjdzie kim sa te osoby....
Pisząc ten komentarz 6.07.2023r. Fabryka FSO przestaje fizycznie istnieć. Hala tłoczni jest wyburzana. Kilka dni temu zdemontowano napis na bramie głównej i historyczny napis z datą 6.11.1951r. To tak dla potomnych piszę że mieliśmy fabrykę produkującą samochody. Pozdrawiam
Łza się w oku kręci. Pozdrawiam unię europejską środkowym palcem.
Ja też. Byłem tam na wycieczce szkolnej w 1997 roku
Nie mogę w to uwierzyć że tej fabryki już nie ma 😢
w porównaniu z wszystkimi autami z bloku wschodniego to Polonez najbardziej mi się podobał
Owszem ale w roku 2000 to już był dinozaur, na nowoczesnych maszynach lini robiono auta które technologicznie z lat 60tych.
No Polonez wcale nie był aż takim dinozaurem. Wyglądał nowocześnie ato co było pod maską wystarczyło zmienic
@@daniello5810atu wyglądał nowocześnie? Gdzie ty się chowałeś? Na Podlasiu?
@@daniello5810 w porownaniu do wozu konnego faktycznie byl nowoczesny...
@@solidarnie3677Odczep się od Podlasia.
Pracowałem na montażu i spawalni. Aż się łezka w oku pojawiła. Mieć taką fabrykę i tak wszystko to sp... i doprowadzić do ruiny. Polak potrafi. A wystarczyło dogadać się z Niemcami ale nieee, honor nie pozwolił, lepsze było daewoo i to był gwóźdź do trumny.
A czemu nie dogadano się z Niemcami? Bo Niemcy postawiki kilka warunków, przede wszystkim redukcję zatrudnienia i to że na kierowniczych stanowiskach byliby Niemcy na co nasze związki zawodowe się nie zgodziły bo skończyłyby się przekręty, układy i układziki. I w ten sposób zamiast części osób robotę stracili wszyscy, fabryka padła i popada w ruinę. Nasi politycy z Balcerowiczem i Wałęsą na czele też powinni za to siedzieć, nie tylko za FSO ale za całokształt bo rozp...cały przemysł.
A Skoda się z Niemcami dogadała i cały czas robią coraz to nowsze samochody.
No tak za roz....elnie know how i calego calkiem nowoczesnego zaplecza ludzie podejmujacy decyzje -powinni siedziec.
A tam gadanie, Daewoo nie było złym wyborem, tylko padło przez przewały wlasciela. Zobacz na jakim poziomie i w jakim miejscu było Daewoo na początku lat 2000 - na dużo wyższym niż Kia czy Hyundai. A teraz zobacz na jakim poziomie te dwie firmy co były za Daewoo są obecnie. Gdyby Daewoo przetrwało myślę, że byłoby dużo wyżej niż Kia czy Hyundai. Po drugie to żądny poważny inwestor nie chciał inwestować w fabrykę i przestarzałą technologię. Jednym z wymagań związków była dalsza produkcja poloneza. Przecież wieksi gracze jak usłyszeli, że dalej mają produkować padło technicznie tkwiące w latach 60 to pukali się po głowie i uciekali z krzykiem.
Smutne ale prawdziwe. Dzialacze partyjni i zwiazkowi rozwalili fabryke, ktora mogla produkowac nadal samochody. Dlaczego Czesi, Rumuni nie zmarnowali swojej szansy i produkuja nadal samochody, a my niestety nie.
@@terribleted171 no racja, polak potrafi wszystko spie.... A sam posiadam Skodę Rapid z 2015 i jeszcze się ani razu nie zepsuła. wcześniej miałem Forda Mondeo z 2006 ale taki gruchot że hej.
To już historia tej polskiej motoryzacji FSO na Zeraniu
Pamiętam zapach spawalni coś wspaniałego
Piekny film. Szkoda, że już historyczny...
Jesteśmy dziwnym narodem... śmiejemy się z innych...a powinniśmy zastanowić się nad sobą.... żeby zrujnować takie fabryki przedsiębiorstwa... jakie mieliśmy...tylko w Polsce takie rzeczy..... nigdy nie będzie w tym kraju dobrze....
Posiadam aveo z tej fabryki auto naprawdę dobre
Smakuje?
Taka piękna fabryka,niejednemu marzyła się praca w polskiej fabryce samochodów,przecież takie piękne auta tam powstawały,o Daewoo nawet nie wspomnę,ja osobiście jakbym był milionerem to odkupiłbym cała tą fabrykę i rozpoczął produkcje nowego poloneza,niejeden by się zjawił,osobiście zapierdolil bym tych co ta fabrykę zamknęli i doprowadzili do upadku.Pozdrawiam pracowników FSO 😉🥰
tylko że tam nie ma już nawet fabryki
@@szeryf8232 może i tak,ale jakbym miał miliony zrealizowanym swoj największy plan
Jeden milioner już był i snuł takie plany. Pan Zbigniew Tymiński. Poczytaj sobie jak kupił FS w Lublinie i jak skończył.
Jakbyś byś doszedł własna praca do poziomu milionera, to byś miał już inny pkt widzenia 😂 i wiedzę, i raz ze byś nie zdecydował się na reaktywację, dwa wiedziałbyś, że produkcja światowa odjechała na taki poziom że teraz zacząć od zera musiałbyś mieć więcej niż oni.
To były piękne czasy z tymi pięknymi autami
Bylem w zakladach BMW w Dingolfing (Bayern) w 90 roku.
To co w FSO bylo to jest zero ,nawet poröwnac nie idzie!!!
Jakoś dziwnym trafem Polacy postawili na złego konia...Rumuni i Czesi sprzedają auta pod własnymi markami, mimo, że są częścią wielkich koncernòw. Lepkie łapska polityków odpowiedzialnych za gospodarkę...tu chyba jest odpowiedź.
XD. Czesi w czasach demokracji ludowej byli w stanie zaprojektować i wyprodukować swój własny pojazd, nie to co FSO - co jechało na licencjach i to jeszcze w tragicznej jakości.
akurat Żerań to związki zawodowe rozłożyły wpisy byłych pracowników to potwierdzają
Zakład Tłoczni FSO. W latach 1985-1987 przywoziłem tu więźniów z Kłobuckiej do pracy. Raz mi się zdarzyło przysnąć na ławeczce przy prasach 😀
Widziałeś produkcję 125p?
@@jpetrolpo9 oczywiście, że tak.
może i film historyczny ale autko z Żerania nadal śmiga bezawaryjnie 😊
Wypuścili Ukrow do FSO i FSO do końca upadło. Wystarczylo od fiata kupić licencję, obniżyć koszty produkcji by na początku cena była konkurencyjna! Tak to w historii już robiono to dobry schemat dla Polaków, gdyż nie sa wstanie nic stworzyć! Ale Polacy zawsze zauważają ceny swoich slabowykonanych produktów przekonani o swojej niczym nieuzasadnionej wyjątkowości!
jexdziłem lanosem 1.5 przez 12 lat, dopiero po 120 kkm padła pompa paliwa i rozleciał się rozrząd po oszukańczej wymianie Pana mechanika. Szybki i w miarę oszczędny samochód ,zero korozji ,niestety bez klimatyzacji.
Szkoda, że zamiast tego chevroleta z taśm produkcyjnych FSO nie wyjeżdżał Polonez nowej generacji. A niektórzy nawet nie zdają sobie sprawy, że aveo był produkowany w Polsce na Żeraniu. Smutne
poco produkować coś czego by nikt nie kupił
Ale Fso mogło się postarać, trochę zainwestować, poprosić o pomoc zagraniczne korporacje i razem mogliby zrobić nową generację poloneza. A Aveo, to co że produkowany na Żeraniu. To chevrolet. To amerykański samochód. A to, że produkowała zamiast swoich samichodów, samochody innych marek to już tylko potwierdza, że upadające już FSO to nie do końca marka, fabryka która tylko pomaga zagranicznym firmom trzymać się na polskim rynku. A mógł kupić go volkswagen, wtedy o ile nie zmieniłby nazwy firmy na volkswagen Polska, może pomógłby FSO odbić się od dna, żeby ta firma była kojarzona nie tylko przez Polaków i tylko z głupich żartów o polonezie, lecz żeby zaistniała na całym świecie, żeby każdy tam powiedział: TO FSO TO ROBI CAŁKIEM NIEZŁE SAMOCHODY. A ze skodą jak było? Też wykupił ją Volkswagen i jakie cacużka dziś robią, nadal kojarzące się każdemu z Czechami. Nawet Rosja robi własne samochody. A Polska ma być gorsza. Polska nigdy już ma nie wyprodukować żadnego swojego polskiego samochodu osobowego? Nikt się nie postara, jak już ktoś coś wymyśli nikt tego nie realizuje i zostają tylko projejty.
Był człowiek który myślał podobnie nazywał sie Zbysław Szwaj był współ załozycielem marki Leopard [w sporym uproszczeniu] Automobile AB w Mielcu ,,produkował" luksusowe samochody niczym, ferrari z tym ze byl polakiem a co za tym idzie historia nie potoczyla sie jak w ferrari tylko fabryka przestała istnieć i jak zwykle zresztą chuj z polska motoryzacją zreszta tak malo kto wie ze cos takiego istniało...
a nowy polonez hmmm ulep z aveo troche z daweo i kurwa z jakiegos forda pozatym nudny jak flaki z olejem silnik pewnie z fiata i powiedz mi kto by to kupywał?
Nie cieszyłbym się jakby FSO w taki sposób wskrzesiło poloneza. Chodziło mi o to, żeby nie robić jakiegoś nie wiadomo czego, jakichś drobnych rzeczy kosmetycznych, ale żeby polonez odrodził się na nowo. Nie stary, kanciaty prl-owski jeździk z blachą cienką i łatwo rdzewiejącą, ale coś zupełnie nowego. Powiew świeżości. Jakiś porządny silnik, nie cały czas ten fiatowski przestarzały już na początku lat 90. Nie jakiś tani badziew, ale porządny, ładny samochód, tylko nazwa POLONEZ by została, żeby u NIEKTÓRYCH Polaków wzbudzić sentyment. Przecież wiadomo, że tego starego poloneza ze stylistyką z lat 70 nie kupowałyby nawet murzynki z Afryki. Chodziło mi o coś zupełnie nowego, żeby nikt nie dowierzał, że to w ogóle ma coś wspólnego z Polską. Ten projekt poloneza 2015 nie jest taki zły. Zaprojektowany przez polaka, nawiązuje trochę do starego poloneza, ale jest to jednocześnie ładny, nowoczesny samochód, coś na miarę 21 w, nie jakiś kanciak typowy dla komunistycznej Polski. Projekt jest dobry, tylko jeszcze trzeba mieć na to pieniądze.
Arczi 003
W 88 mieliśmy podpisana umowę w FIATem na Uno, kontrakt uwalił wilczek. Od tego czasu FSO było gnojone. W ostatnim czasie FSO zostało zajexane POdatkami, nic się tam nie opłacało robić, dlatego daewoo/chewrolet sa produkowane wszędzie na wschodzie tylko nie w PL w Warszawie.
Zwiazki zawodowe nie pozwalały zredukować zatrudnienia, dlatego inni potencjalni inwestorzy się wycofywali...
Inwestorzy się wycofali, bo FSO dysponowało przestarzałą technologią i było mocno nieodinwestowane. Volkswagen zainwestował w Skodę, ale dlatego, że Skody były dużo lepsze mechanicznie od naszego Poloneza, i Skoda potrafiła w większym stopniu tworzyć własne konstrukcje, a nie tylko licencjonować od Fiata, jak FSO. Związki zawodowe nie grały w tym aż tak dużej roli, to takie powierzchowne wytłumacznie...
@@cytrynowy_melon6604 to opowiedz dlaczego propozycję Volkswagena odrzucono?
O kurcze widziałem siebie. Będę miał co wnukom opowiadać XD
W której minucie ?
@@Kamil-zb9kv 0;00 xd
Jak można było roz^%$#ć fabrykę z takim potencjałem..
Szkoda że FSO nie produkuje aut😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
A miałem takiego kupić, nawet oglądałem. Gdybym wiedział, że one z FSO brałbym w ciemno. A i tak jest spoko bo wziąłem astrę. Mniej zapłaciłem i auto nowsze.
Pamiętam jak przyjeżdżały ciężarówki z Ukrainy i cała linia stawała każdy biegł do tych tirów i brał bańkę 5l spirytu. Po zmianie za bramą ludziom wzrok obejmowało😂😂😂
Film zrealizowany parę lat po naszej "Wizytówce FSO" jest przykładem jak ciekawy temat można pokazać "na odwal się". Bez komentarza z nudną muzą. Szkoda. Dźwięk zmiksowany tragicznie:(
słychać że to źle obrobione moduły z Amigi
W filmie tego rodzaju muzyka ma być w tle ... i tak właśnie jest.A co do komentarza ... jeden obraz wart jest tysiąca słów.
I ta nuta w prawym kanale a ścieżka z nagrania na lewym 😂
to nie jest oryginalny film tylko ktoś duzo powycinał i bawił sie dźwiekiem
Fajny dokument.
Miejmy nadzieję że te nowe Polskie koncepty wejdą do produkcji.
Raczej nie ma opcji.
Hanuka nie pozwoli .
Thank you so much.
3:14 czewona bluza Mateusz Morawiecki składa Tico.
On tam pracował już od początków produkcji Warszawy
Dzięki wielkiemu społecznemu ruchowi , tzw "Solidarności" ( komórki cia w PL) nie mamy już żadnej polskiej fabryki samochodów.
Polak POtrafi.
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
So-li-dar-ność ! ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Lech Wa-łę-sa ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Precz z ko-mu-ną ! ! ! !
Czesi tez mieli komune a Skoda dalej istnieje
Rumuni zresztą Dacie tez klepią
a w polsce jak w lesie nawet rowery mamy chujowe w porównaniu do Niemieckich
Szukasz kretyna? Spójrz w lustro! Michal S niestety MA RACJĘ!
RUSTY
W Czechach, Rumunii, i innych KDLach nie było i nie ma balcerowicza, lewandowskiego , bieleckiego, misiaga i innych "ekonomistów" od sorosa, wiec tam sie opłaca produkować.
Michal S - bardzo dobrze powiedziane! Obecna "władza" walczy z komuną, przyjmuje ustawy dekomunizacyjne, dezubekizacyjne, usuwa nazwy komunistyczne z tablic, zabiera ludziom emerytury, itp. Pytanie: dlaczego żaden z tych ludzi nie oddał swojego dyplomu, świadectwa ukończenia szkoły z nagłówkiem "Polska Rzeczpospolita Ludowa"?
Slava Las
Jedna poprawka: nie "zabiera" a wyrównuje emerytury. Nie ma żadnego uzasadnienia, aby emeryci resortowi mieli większe emerytury od reszty społeczeństwa. Ma być po równo. Chce mieć więcej to s powrotem do roboty.
Oczywiście, wszystko co pokazane na filmie jest produkowane dalej, na wschodzie. Wszędzie można, tylko nie w PO lsce.
Michal S i wszędzie bez wsparcia kapitalowego inwestora branżowego się nie udało
@@marcinek235100 W FSO miaó produkować Renault, ale przez POdatki sie wycofało. Mało ludzi pamięta, że W FSO był Opel potem Daewoo czyli wówczas też GM. Opel wybudował nowa fabrykę pod Gliwicami od podstaw. Czyli taniej było wybudować nową fabrykę od podstaw na terenach poniemieckich, niż produkować samochody w gotowym zakładzie w Polsce Kongresówce.
@pogromca durnoty A która to?
@@michals547 a nie przez związki, które nie godzily się na zwolnienia i pracwdziwą restrukturyzację
@@marcinek235100 Nie. "pracwdziwą restrukturyzację" zrobili w całej Polsce (IIIerpe) PO 1989 kolesie z bandy czworga czego efektem było całkowite zaoranie polskiego przemysłu, narodu, społeczeństwa.
Związki zawodowe to oczywista oczywistość w każdym cywilizowanym kraju w każdym normalnym zakładzie przemysłowym tym bardziej dużym i o znaczeniu strategicznym, a takim było m. in. FSO.
Szkoda ze mamy takich polityków co cały kraj sprzedają i zadłużają i głupich wyborców.
A czy ty jeździsz polonezem??? Czy może jakimś zachodnim autem?? Sami ludzie to wykończyli bo nikt nie chciał jeździć polonezem tylko woleli starego golfa. I to jest cała polityka. Dlaczego to upadło..
Prawda jest taka,ze dziś każdy samochód jest taki sam.Rozni się znaczkiem marki i cena -adekwatnie do znaczka ..obejrzyjcie filmy z produkcji Marek premium i tanich aut-ta sama technologia ,te same roboty,ci sami ludzie,te same fabryki i standardy .Na koniec odrobine lepsze wykończenie ,znaczek flagowy i cena w górę .Placimy nie za samochód (bo dziś to każdy jest kontrolowanym szmelcem) a za prestiż i na takich klientów jesteśmy podzieleni.. wróciłbym do czasów Poloneza ,który dawał co dawał ,ale był solidny ..
TheBogdan35 mozna stwierdzic ze wyroby FSO sprzed daewoo sa premium plus bo nie byly składane jak reszta współczesnych standardow, tylko byle jak popadnie 😃 Mimo wszystko jestem zadowolony ze swojego Caro GLE '95 😉
>Polonez
>solidny i niezawodny xD
Taa, solidny... Mylisz siermiężność z solidnością
Hahahahahaahahahahahahaahahahah solidny polonez ja pierdole......... Silniki do 40tys bez remontu nie potrafiły dojechać, jak nie byłeś mechanikiem to z zaworami co chwilę zapierdqlales na regulacje a ty mówisz o trwałości? Tydzień na deszczu postał i już mogłeś szukać ognisk korozji, a o tym ile palił 1,4 silnik to nawet nie bd mówił(dzisiejsze 3.0litrowe silniki mają mniejsze spalanie) baa ale jak do aut z lat 70-89wpierdala się silnik konstrukcji zbliżonej silnikom lat 50 to takie są efekty..... Pierdole takie czasy.juz bym chyba na koniu wolał się przemieszczać niż tym gownem PRLowskich czasów. Serio Polonez to gówno i jedyne co w nim się udało to przód pierwszego modelu. Reszta nadaje się aby o kant dupy jebnąć.
Nie tacy "giganci" padli na pysk. Nie ma czego żałować. Dziwnym by było faktem gdyby jakimś cudem FSO przetrwało a Rover czy Saab upadł...
Saab nie upadł zamknęli tylko dział odpowidzialny za samochody osobowe
Tak samo Rover dalej działa jest teraz własnością Tata Motors która dalej produkuje Land Rover i Jaguary.
A teraz ten sprzęt dumnie montuje samochody na ukrainie xD
AvtoZAZ też już upadł.
to nie ten sprzęt bo do tego trzeba mieć halę. avtozaz nie miał takiego budynku.To olbrzymia tłocznia w/g projektów amerykańskich
18 linii pras verson blis, schuller itd.
@@edwarddubicki8168 piszecie bzdury, na Ukrainę wywieziono całą linię produkcyjną lanosa i matiza, później wywozono wszystkie maszyny na Ukrainę, tam też produkowano lanosapo faceliftingu i później montowano na tych maszynach samochody pochodzące od Chery, Chińskiego projektanta które zaprojektował Włoskie biuro konstrukcyjne Pinifarina. Do dziś tam produkuje się auta na sprzęcie z FSO! Ale Polacy by usprawiedliwić swoją nieporadność wymyślają różne bzdurne tezy! Lanos mógł być dalej produkowany w polsce i na jego bazie można było stworzyć auto dla "mas"! Ale Polacy za swoją gownianą pracę chcą dostawać kasę jakby złotem a nie godnym handlowali i FSO Lanos był za drogi względem fiata czy nowo powstałej serii Dacia! Beznadziejna polityka, za przyzwoleniem Polaków która jest nastawiona na niszczenie polskiej gospodarki oraz przepisy, które utrudniają prowadzenie firmy w kraju zabijają ten kraj! Hasło "teraz Polska" odnosiło się chyba do likwidacji polskiego przemysłu i upadku na własne życzenie polskich marek!! Brawo Polacy!!!
Dziś i tak wygląda to nieco inaczej. Kiedyś na częściach było logo danej marki, a dziś tego nie ma. Są osobne firmy które dostarczają te wszystkie części. Obecnie to Jaguar jest indyjski, Lamborghini niemieckie, a Volvo chińskie, więc co to dużo mówić. Sporo się pozmieniało i nie da się powiedzieć, że auto jest tylko jednej narodowości.
Kiedyś tam się działo....a dziś? Nic..........słownie.......NIC......kupa gruzu ,puste place.....ot Polski pomysł na coś co było kiedyś
I KOMU TO PRZESZKADZAŁO ?
Tym którzy woleli jeździć rozjebanymi golfami niż nową furką z FSO
@@eskael8599 kazda furka z fso była rozjebana xD
@@eskael8599 tylko że te rozjebane golfy to promy kosmiczne w porównaniu z polonezem
XDD no i właśnie przez takich śmieciowych sebków FSO umarło. Lepiej było jeździć golferem 1 2 3 w dieslu używanym z niemiec niż dołożyć do fabrycznie nowego poloneza który bez problemu golfowi dorównywał. Szyby też zdarzały się w prądzie klima byla tez w niektorych wersjach. Silniki od wyboru do koloru skrzynia chyba nawet byla automatyczna w najbogatszej wersji i wiele innych udogodnien. Jedyną bolączką pozostawała ta pierdolona blacha.
Niemcom
w jakim miescie sa produkowane te samochody
Kiedyś były produkowane w Warszawie na Żeraniu, w Fabryce Samochodów Osobowych. Teraz nic z tego nie zostało.
Szkoda ze FSO nie mogło produkować dalej tych chevrolet Aveo pod marką FSO Polonez. Tak jak Zaz produkuje dalej Chevroleta Aveo pod marką ZAZ Vida. Oraz model Chińskiego auta Chery pod marką ZAZ Forza.
Te roboty były od początku istnienia fabryki ?
Wątpię XD
Boże jedyny
Zygac mi się chce jak czytam o polonezie... Jakie to polskie auto, przebrana włoska konstrukcja z lat 70... Silnik naped bazował na już w tamtych czasach przestarzałym fiacie 125 p... OHV, NAJWIEKSZA PATAOLOGIA, paliwożerny, wolny i zawodny...
To samo można powiedzieć o Skodzie że to VW z innym znaczkiem albo Dacii lub Łada ze to trochę starsze Renault.
Mój Polonez był szybki i nigdy mnie nie zawiódł podobnie jak znajomych którzy zjeździli nimi całą Europę jedynie ta rdza ... To nie jest Peugeot GTI żeby się sportowo trzymał w zakrętach tylko zwykła limuzyna rodzinna . Silniki OHV w latach osiemdziesiątych miały jeszcze Wołga , Moskwicz , Škoda , Peugeot , Ford i do dzisiaj samochody amerykańskie . No akurat to są silniki o charakterze sportowym więc mało nie palą bo trzeba je deptać ale na koniec produkcji wyraźnie je poprawili.
Na swoje czasy to byl dobry samochod, wystarczajaco nowoczesny w kazdym aspekcie zeby konkurowac z innymi. Noestety jakosc produkcji szybko leciala w dol, brak konkretnych ulepszen i socjalistyczna rzeczywistosc zrobila z poloneza to o czym piszesz.
A teraz co mamy Gówno wielkie
Od 30 lat w tym kraju niema nic prócz gówna.
@@solidarnie3677 w zasadzie to od nie calych 20
@@daniello5810 Kradli na POtęgę od 1990 (balcerowicz/soros/sachs)
@@michals547 no zgadza się, ale jeszcze do jakiegoś tam roku mieliśmy FSO, co chociażby później Matiza robiło pod swoją marką jak Daewoo upadło. Jelcz gdyby nie wojsko to już by go nie byłp, autosan to samo, star upadł, w zasadzie mozna powiedzieć, że gdyby nie solaris nie mielibyśmy swoich pojazdów już. Bo to co obecnie produkują inne marki polskie to jest nisza.
@@daniello5810 Star działa jako MAN.
Solaris to żadna polska firma tylko montownia należąca do jakichś szemranych typków od pietru rycha. Poza tym totalna tandeta. na eksport idzie co innego , na kraj idzie gówno.
FSO pojechało w całości do banderowców do ZAZ. Dalej tam robia to samo co w Warszawie. POPiS oddał fabrykę za 100 (sto) pln.
A czemu nie ma poloneza?
Maly Maly
Bo nie !
Jasne ?
Bo zgnił w krzakach
Nie produkowali już go fso wykupił chawriolet
Produkcję fso zawieszono 23 kwietnia 2002r
Piękny film , jaki to był rok , ile pieniędzy kosztowało żeby to zaczęto kręcić ,
przykro patrzeć, posłuchajcie co mówił ten mądry facet (milioner dolarowy w prl) a my jak stado baranów wybraliśmy analfabete Wałęse i doktora ekonomi Balcerowicza (nie profesora).
ua-cam.com/video/qCu3YiVT5GE/v-deo.html
Miroslav Klozet
Chcieli kapitalisma to mamy. balcerowicz to debil, który dostał gotowca od sachsa i sorosa jak należy zajxbac polska gospodarkę.
Miroslav Klozet Ż żenujące nie na temat,jak to w klozecie😂
Co teraz jest w fabryce?
echo xd
Wystawa klasyków.
pusty plac prawie wszystko zburzone
Popraprańce sprzedadzą tereny pod osiedla
Muzeum Skarb Narodu. Posiada też kanał na yt
Ale wolne tempo produkcji
Z dzisiejszej perspektywy wygląda to jak skansen
@@fikus1 teraz tych ludzi zastąpiły roboty i siedzą na bezrobociu
Trzeba było podkręcić obroty
2008 rok
12:26 NA TEN STARY TOR Z NIM PO DRUGIEJ STRONIE ULICY.
Co?
Juz nie ma tego toru. Sprzedany deweloperom.
A na taśmie obok idzie corvetta:)
To nie u nas
Chevrolet tak, ale Aveo, nie Corvette.
Mam nadzieje ze kiedys dowiemy sie kto stoi za sprzedaza giganta motoryzacji i kto rozmotowal fabryke od sirodka napewno wiemy ze to za czasow Walesy wszystko mialo miejsce a Kwasniewski to Kontynuowal.....ludzie Demokracji i Patryjocji ktorzy w Solidarnosci walczyli....wszystko wyjdzie kim sa te osoby....
FSO było gigantem ? :D Zerowa wiedza motoryzacyjna :) Jedna fabryka to nie gigant, tylko nisza i to niskiej jakości.
ale dojebałeś FSO gigant motoryzacji
jacy ludzie demokracji kwasniak i walesa ? postkomuna i sprzedawczyki
w kturym roku to było fabryka samochoduw osobowych s a 1948 warszawa m20 1951
Orto
słownik kup
To dlatego tak rdzewialy bo w pl robione.
koło Chevroleta to nie stało hehehe
po czym tak twierdzisz?
po tym ze to wynalazek na europe
Firmowany przez General Motors :).
Sebastian Seb
na azje. Takie samochody się sprzedają w Azji. Zreszta tam sa dziś robione.
kiedy to bylo nagrane?
2010
2009, 2010.
#miecFSO
Mogli by produkować stare auta
Po co? Nikt tego nie kupi XD
Aveo aveo i daewoo fso sie zesreo!!
To samo będzie z izerą. Tak się dzieje jak polski rząd jest najemnikiem innych państw
To ci demokraci tak doprowadzili
FSO ha ha ha, spoczywaj w spokoju i nigdy nie wracaj.
Dobrze że ten kołchoz zwany FSO zaorali.
Pracowałeś tam ?
Nawet auta w pl sa do dupy
Świetnie że się przedstawiłeś, tylko wytłumacz mi czy twoje imię to chory czy debil ?
Tylko debil tak odpowie na negatywny komentarz
jaki trol xd
Michal S Po ile masz cebule ?
no debil.