Гранату нужно было промыть бензином чтобы удалить старую смазку с песком ( а он там есть 100% ) Новую смазку нужно было наносить внутрь гранаты ( прям за шарики ) ! Протягивать гранату нужно обязательно одетом колесе и без домкрата ! А так всё дальше правильно ! Приятно самому чинить свой автомобиль ) С уважением !
А зачем? Он ничего не менял. Всё встаёт на прежние места. Раньше вообще такого сход-развал не было.Ремонтировали и ездили.Теперь умных слов понавезли и началось.
@@kvvmy Раньше это когда автомобилей не было??? Всю жизнь сход-развал делали. Просто оборудования не было, по нитке тянули или по линейке выставляли. Резину со временем сожирет.
Зачем ослабил болты схода-развала? Он одноразовый, его один раз закручивают и всё, не надо было его откручивать, он потом держать не будет развал. Просто гайку шруса и шаровую на 2 болтах вниз. И усё. У тебя там грязь была уже в ШРУСе, ты зря не поменял его на новый, или хотя бы не почистил просто так с грязью, новой смазки напузырил, он долго не проходит, это мартышкин труд.
привет ,купи перчатки тонкие в краске защищенные и что бы плотно сидели на руке ищи меньший размер норм будет я тоже сам ремонтирую сегодня прийдут пыльники шрус,менять буду
Смазку забыл заложить внутрь шруса,,потом папальцем чёто напихал при одетой гранате.!!! Вот это замена пыльника называется.!!! Теперь ШРУС без смазки , на сухую будет работать ..Надо больше информации иметь,в интернете поглядеть а не только по книжке.!!! Одним словом Олень.!!! Но ремонт квартир он чётко делает.!!!
Вам очень повезло что не посворачивали болты.Рекомендую перед раскруткой брызгать ВД40 или аналогом за 20-25 мин.Разница огромная.То что вы пометили на болту это безсмысленно. Все равно развал-сход теперь делать.Ибо после замены элементов ходовой (шаровые) зазоры изменились.
Видать в сельпо других нет. Это вам не Эмекс, Юлсан, Экзист, Автодок и другие где есть выбор. Да и в Драйве человек не общается. Всё как в совке. Но молодец. Не побоялся и сделал (надолго ли-это вопрос уже другой. Ведь лучше сделать и забыть лет на 5 или более.). По крайней мере цель достигнута-пыльник поменян, машина на ходу.
Гранату нужно было промыть бензином чтобы удалить старую смазку с песком ( а он там есть 100% ) Новую смазку нужно было наносить внутрь гранаты ( прям за шарики ) ! Протягивать гранату нужно обязательно одетом колесе и без домкрата ! А так всё дальше правильно ! Приятно самому чинить свой автомобиль ) С уважением !
Кузьмич Питерский правильно , не промыв и не удалив старую смазку абразив ускорит износ гранаты , СП
Отличный урок,мастер класс .Буду тоже менять шаровые.
много лишней работы, откручивается шаровая и гайка шруса, больше ничего!
Открутить то надо гайку шруса и болты шаровой. Руль в сторону и всё. Теперь на сход ещё ехать деньги оставлять там.
А зачем? Он ничего не менял. Всё встаёт на прежние места. Раньше вообще такого сход-развал не было.Ремонтировали и ездили.Теперь умных слов понавезли и началось.
@@kvvmy Раньше это когда автомобилей не было??? Всю жизнь сход-развал делали. Просто оборудования не было, по нитке тянули или по линейке выставляли. Резину со временем сожирет.
Спасибо! Мне помогло ваше видео!
Зачем ослабил болты схода-развала? Он одноразовый, его один раз закручивают и всё, не надо было его откручивать, он потом держать не будет развал. Просто гайку шруса и шаровую на 2 болтах вниз. И усё. У тебя там грязь была уже в ШРУСе, ты зря не поменял его на новый, или хотя бы не почистил просто так с грязью, новой смазки напузырил, он долго не проходит, это мартышкин труд.
11:25 а главное 16:15 и вуаля! так что обращайтесь теперь пацаны! спасибо автору за перлы)
Книга есть, интернет есть. Гаража такого нет(
без семника можно снимать?
за шарик от подшипника отдельный респект! Всё мучаюсь снимаю так )))) А шаровую я никогда не стучал
а когда вы от стойки болты отвернули ведь потом развал нужно делать!!!....
если метка стоит - можно не делать.
Смотрю стоит "аком" заводской, на сколько хватило его? А то у меня 3.5 года держался и одна банка перестала фурычить, не крутит даже заряженный.
привет ,купи перчатки тонкие в краске защищенные и что бы плотно сидели на руке ищи меньший размер норм будет я тоже сам ремонтирую сегодня прийдут пыльники шрус,менять буду
Спасибо.
зря вы шаровые поменяли,эти родные в очень хорошем состоянии!
Братва никогда сами не меняйте этот пыльник.я посмотрел это видео и пошел менять.Там фик че открутиш.Шрус фик снимешь.Еле поменял.
Ещё можно поболтать сам шрус в каком нибудь растворителе, полностью его очистив. Так делал на своей.
Вы так шаровую легко крутили что мне кажется отьездила она не больше года))
Для шаровых смазка ШРБ-4
А пыльники шруса обычные 2110?? Надо на своей Калине менять потрескались чутка..
прикольный дядька))
волшебник блин,я час не мог снять,потом спилил
а гайка на сколько в ступице?
Vadim Slayk 18*1,5
З2
На 30
@@ДонскойКазак-х2ф так 30 или 32?
@@vitalin5953НА 30
Смазку забыл заложить внутрь шруса,,потом папальцем чёто напихал при одетой гранате.!!! Вот это замена пыльника называется.!!! Теперь ШРУС без смазки , на сухую будет работать ..Надо больше информации иметь,в интернете поглядеть а не только по книжке.!!! Одним словом Олень.!!! Но ремонт квартир он чётко делает.!!!
Таз Таз Может он и квартиры так же делает?
Вам очень повезло что не посворачивали болты.Рекомендую перед раскруткой брызгать ВД40 или аналогом за 20-25 мин.Разница огромная.То что вы пометили на болту это безсмысленно. Все равно развал-сход теперь делать.Ибо после замены элементов ходовой (шаровые) зазоры изменились.
Дмитрий Голубцов : правильно написал. Лишнее не стоит откручивать.
Ну смысл ставить шаровую от восьмерки, она же даже визуально отличается.
Тебе мужик надо было киностудия вызывать.Чем болтать лучще снял бы процесс работы и выложил бы?
Мужик молодец 👍
👍👍👍
А НОВАЯ ШАРОВАЯ ТО ГАВНО. ЛУЧШЕБ ТЫ ОСТАВИЛ СТАРУЮ, ОНА В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ БЫЛА.
Видать в сельпо других нет. Это вам не Эмекс, Юлсан, Экзист, Автодок и другие где есть выбор. Да и в Драйве человек не общается. Всё как в совке. Но молодец. Не побоялся и сделал (надолго ли-это вопрос уже другой. Ведь лучше сделать и забыть лет на 5 или более.). По крайней мере цель достигнута-пыльник поменян, машина на ходу.
Там работы на полчаса.
завтра предстоит
10:23 про смазку то забыли.
Н гдето ранее сделал вывод что деталь полностью под замену. Пока писал услышал "буду закладывать смазку" после идет склейка 11:20 где то
Он потом пальцем её туда пихал ,,,ОЛЕНЬ.!!!
на калину свои пыльники шрус идут с клапаном.на видео обычные пыльники
Бил... Бил... обычно Клинтон...
Интересно... а Саша Грэй сможет так же...
Открыл для меня фишку - задрать ступицу вверх)))
Мыть надо шлюз нормально а не так как ты на отебис я тебя не взял собой на работу по ремонту машин
Дядя, рычаг шаровой нужно пиздеть молотком, когда шаровая прикручена к ступице🤣😂😂😂😂😂😂😂😁😁😁😁😁
Красавчик.
Ужас ,а не видио.Столько технических ошибок.Граната забита песком из за порванного пыльника.Много лишнего пиздежа.
ДА.... ЕСЛИ НЕ СПЕЦ, ЗАЧЕМ НАМ ТВОИ ПРОБЛЕМЫ. ВРЕМЯ ТЕРЯТЬ И ИНЕТ ЗАСОРЯТЬ. ЕСТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МУЖИКИ С ОПЫТОМ И ВИДЕО НОРМАЛЬНЫЕ ВЫСТАВЛЯЮТ.
А ты не смотри...
калина,,,это не машина...
andrei пупкин, а пупкин это не человек
Андрюшка,а шо ты тогда смотришь видео о ремонте калины?
@@АпполинарийАнтоньевич в у него яд скопился, надо же куда то сбрызнуть. Стравить, так сказать, давление.
Апполинарий Антоньевич Он в сервис ездить любит.