Acompanho seu Emilio desde a TV auterosa,uma pessoa extremamente respeitosa, afetuosa de caráter,E claro ótimo profissional!E ensinou bem a filha.parabens!
@@alexandrematuesb eu já viajei com o meu 2x (200 km) e na Rodovia Anhanguera (SP) com mtos caminhões… Testedrive é mto limitado. Mas, realmente, se for comparar com carros com motores com o T270, aí a impressão é ruim. Eu tinha o 2008 THP e eu não achei mta diferença.
Eu comprei também e estou aguardando chegar. Alguma reclamação? Vi duas pessoas comentando no perfil oficial da PGT no Instagram que logo no primeiro dia o carro deu pane.
ACHO QUE DESCOBRI A CAUSA DISSO: Tenho o Active desde 27-09, Etanol primeiro tanque, dia seguinte fui à Macaé 3 adultos 1 criança, ar ligado, completei de Etanol, peguei estrada (delícIa estrada com carro sem placas rsrsrs) zerei a parcial ao entrar na BR. Chegando em Macaé o consumo deu 10.4Km/l no Etanol (melhor que a etiqueta do inmetro),. o interessante que entrou 42 litros levando a crer que a reserva tem exatamente 5 litros; o tanque é de 47lts. Porém completei de gasolina pra ver o consumo na gasosa. dia seguinte, tanque cheio de gasosa estranhamente o consumo estava 11.9Km/l cheguei a por no medidor intantaneo e realmente estava isso pensei "algo de errado não está certo". Depois de 2 horas de estrada paramos pra almoçar, eu já estava com menos de meio tanque já triste com o consumo. Meu cunhado ex-dono de um 408 beberrão com cambio AL4 me alertou que eu não estava com tanque cheio de gasosa pq tinha sobrado 5 litros de Etanol, eu pensei "não faz sentido que 5lts de Etanol atrapalhe os 42 de gasosa., mas ele me lembrou que essa gasosa twm 30% de Etanol anidro embutido, então eu tinha 19lts de Etanol e o resto de gasosa e porisso que o carro estava trabalhando com programação de Etanol. Ele me recomendou completar o tanque outra vez pra misturar, como eu já tinha menos que meio tanque resolvi escuta-lo. Foi quando a mágica aconteceu, depois de 10Min de volta a estrada, com o marcador no instantaneo, do nada o consumo foi pra 14,3 à 14,7Km/l,.. rapidamente zerei a parcial 2 e então meu 2008 chegou na minha cidade com consumo de 14,3Km/l, e na ponta do lápis deu 14,1Km/l (bem próximo até). Fiquei feliz. Hoje em dia os tanqus estão diminuindo mas a reserva está se mantendo na média de 4 a 5 litros antes de acender a reserva,, porisso que ao mudar de combustível a proporção acaba interferindo nas médias. Um Nissan Kicks por exemplo tem míseros 41litros e uma nova Montana 43lts. o 2008 tem 47 litros. Espero que meu relato tenha ajudado.
@@gouveabarbercwb sim. A injeção não é binária no sentido de "ou trabalho com álcool ou trabalho com gasolina". Ela se ajusta a mistura gasolina+alcool. O que pode ter acontecido é que eles completaram o tanque com gasolina (pode até ser adulterada com maior diluição de álcool ou qq outro solvente) mas já havia álcool no tanque (sei lá.. 1/5 de tanque). Tá muito mal explicado esse consumo para um canal de carros. É meio bizarro eles terem aceitado esses valores sem maiores explicações. Se sou eu ia esvaziar o tanque na mangueirinha, encher de gasolina em um bom posto BR (com um teste simples/caseiro de combustivel adulterado) e fazer o teste novamente. Meus inscritos iam adorar e ainda eu ia faturar alto com o google ads! kkkk
Ele continua com descontos na rede. Já não é mais o de 20 mil reais de lançamento, mas ainda está em 15 mil reais para cada um dos modelos. COnvenhamos que com o desconto, fica muito convidativo comparando com o que há no mercado.
Segundo o manual, só depois de 3.000 km rodados é que o consumo médio apresentará maior regularidade. Notei uma média melhor do primeiro abastecimento para o segundo (só com gasolina).
Gosto dos vídeos do Camanzi porque ele grava o carro rodando na cidade pra gente ver como fica e isso é muito legal. ❤ amo esse canal e essa dupla nota 10
A bem da verdade, desde o advento da série "08" no Brasil, a Peugeot tem fornecido veículo bem confiáveis e com custo de manutenção condizente com o restante do mercado. Talvez com alguma ressalva para os modelos que ainda saíram com o câmbio de 4 marchas, mas já revisado para "AT*", que é ruim de funcionamento, apesar de ter melhorado demais na confiabilidade com relação aos "AL4". O 208 da geração passada já era um carro extremamente confiável e bem construído, com razoáveis serviços de pós venda, mesmo antes do advento da Stellantis.
Estou há 2 meses com o meu GT, e tenho que discordar do vídeo.. O carro não tem barulho nenhum de vento, o carro anda bem na estrada, considero ele leve pra ultrapassar. Único ponto negativo é o consumo que estou fazendo 9 por litro, mas em compensação o carro é muito bom de dirigir, bom de estrada e designer muito lindo. E podem confiar que não tem barulho nenhum de vento, já vi mais de 50 reviews e somente esse canal falou de barulho.
O meu é o de entrada Active ou eu dei sorte ou a unidade que camanzi pegou estava bixada pq o meu não tem barulho de vento e fez 14,8Km/l indo do RJ pra Aparecida com gasolina e usando o cruise control.
ACHO QUE DESCOBRI A CAUSA DISSO: Tenho o Active desde 27-09, Etanol primeiro tanque, dia seguinte fui à Macaé 3 adultos 1 criança, ar ligado, completei de Etanol, peguei estrada (delícIa estrada com carro sem placas rsrsrs) zerei a parcial ao entrar na BR. Chegando em Macaé o consumo deu 10.4Km/l no Etanol (melhor que a etiqueta do inmetro),. o interessante que entrou 42 litros levando a crer que a reserva tem exatamente 5 litros; o tanque é de 47lts. Porém completei de gasolina pra ver o consumo na gasosa. dia seguinte, tanque cheio de gasosa estranhamente o consumo estava 11.9Km/l cheguei a por no medidor intantaneo e realmente estava isso pensei "algo de errado não está certo". Depois de 2 horas de estrada paramos pra almoçar, eu já estava com menos de meio tanque já triste com o consumo. Meu cunhado ex-dono de um 408 beberrão com cambio AL4 me alertou que eu não estava com tanque cheio de gasosa pq tinha sobrado 5 litros de Etanol, eu pensei "não faz sentido que 5lts de Etanol atrapalhe os 42 de gasosa., mas ele me lembrou que essa gasosa twm 30% de Etanol anidro embutido, então eu tinha 19lts de Etanol e o resto de gasosa e porisso que o carro estava trabalhando com programação de Etanol. Ele me recomendou completar o tanque outra vez pra misturar, como eu já tinha menos que meio tanque resolvi escuta-lo. Foi quando a mágica aconteceu, depois de 10Min de volta a estrada, com o marcador no instantaneo, do nada o consumo foi pra 14,3 à 14,7Km/l,.. rapidamente zerei a parcial 2 e então meu 2008 chegou na minha cidade com consumo de 14,3Km/l, e na ponta do lápis deu 14,1Km/l (bem próximo até). Fiquei feliz. Hoje em dia os tanqus estão diminuindo mas a reserva está se mantendo na média de 4 a 5 litros antes de acender a reserva,, porisso que ao mudar de combustível a proporção acaba interferindo nas médias. Um Nissan Kicks por exemplo tem míseros 41litros e uma nova Montana 43lts. o 2008 tem 47 litros. Espero que meu relato tenha ajudado.
@@max-faria Eu acho um absurdo num país continental como o nosso termos tanques de 40-47litros senso que usamos Etanol. Nós anos 90, os tanques eram de 64 litros, plenamente coerentes com nosso país!
Passando para falar que amei o vídeo. Parabéns pelo vídeo, produção e riqueza de detalhes. Simpatia dos dois. Sou suspeito pra falar! Quanto ao carro, segue sendo o mais bonito do segmento para mim, mais bonito e agressivo do que o Novo Creta. Confiável, muito bonito e com bom custo benefício.
Comprei o modelo de entrada em 11 de setembro... recebi na penúltima sexta-feira, conforme combinado. Até agora só elogios. Um dos modelos mais lindos... e olha que pesquisei hein... tb tinha gostado do fastback....Saí do Tcross highline 2020. Ainda estou aprendendo alguns comandos... não senti esse barulho do vento, tal como falado no vídeo... Tcross era muito mais. Todas as versões subiram apenas 5 mil em relação ao preço que foram lançados...
Os preços praticados atualmente não são esses. Não falaram que o carregador por indução é refrigerado pelo ar condicionado. Compramos um GT preto por 149 mil há um mês. Aguardamos o faturamento. Demos o nosso 208 griffe 1.6 2021, que compramos pela solidez da nova plataforma, como parte de pagamento. Foi muito bem avaliado pela concessionária. Minha esposa vai usar o carro 90% do tempo na cidade. Para esse uso, o motor T200 que vem nele é muito mais adequado e econômico que o T270 1.3 turbo. Ao mesmo tempo, queriamos todos os opcionais que vem no GT. Portanto a especificação do GT como está é perfeita para nosso uso. Para viagens, temos um c4 cactus thp que é muito forte de motor.
@@pedrobottesineto7523 já eu havia encomendado no lançamento.. fiz o testdrive, cancelei e peguei pelo mesmo valor o fastback limited edition T270. Muito mais carro, bem mais funções, motor sem comparação... câmbio que dá prazer em dirigir, rodas 18, multimídia e painel pra mim muito mais completos... modo sport no volante com diferença no painel... enfim achei bem mais negócio, o 2008 é só bonito mas entrega muito pouco por esse calor.
Gosto muito do griff 2008 1.6 turbo. Essa nova versão GT ficou cara... Ela peca na motorização e ao ir na disposição do botão modo direção. O modelo griffe antecessor é um carro muito bom, peca no design apenas da traseira. Esse novo 2008 deveria ter um motor melhor. Concordo com alguns aspectos e discorda de outros. Também nesse vídeo tem muitos detalhes legais que não foram abordados desse carro, a parte do carregador de celular refrigerado, bagageiro, visual interno, tela multimídia muito melhor que a concorrência etc... Muitas coisas melhoraram porém a aerodinâmica foi um pouco prejudicada com relação ao antecessor, que nesse acabou ficando meio quadrada, ficou mais bonita mas aumentou o arrastro. No mais o painel desse carro é muito bonito. Merecia um motor melhor pelo GT . ... Umas rodas com design é melhor. De acordo com o carro deveriam ter mantido o nome griffe devido a esse motor e rodas nada esportivas e não GT . Mas o mercado brasileiro aceitam tudo que não está no conforme do produto, infelizmente.
Já estou com o meu e definitivamente desempenho nao é um problema nesse carro..1.3 só para beber mais e manutenção mais cara... se tivesse opção eu ainda ficaria com o 1.0..o painel sem duvida poderia ser mais alto e o barulho de vento é ruim mesmo!
O Carro tem um designer para um SUV dos mais atraentes, na minha opinião o mais bonito aqui, e um conjunto mecânico bom embora deveriam manter o THP de última geração, evoluido ao longo de 10 anos, como exemplo os testes com C4 Cactus shine THP e o ( um missel economico) que cedeu lugar ao C3 Air Cross com mesmo motor fiat T200 que equipa agora a frota Stelanttis 2008, 208 GT, C3You, Pulse etc Preconceitos retrógrados . Quem projeta uma super maquina, como o Bugatti Veyron, Chiron ou um supersonico como foi o Concorde francês, tem meu respeito. E beberrão... é o canabrava, esse 2008 vai bem, vai atrair muitos compradores , a nossa mijolina que não ajuda motores mais modernos, turbo alimentados com injeção direta.
Meu amigo gt não e de esportivo é gran turismo ou seja um carro mais requintado.....este carro é lindo , sucesso na Europa.... Com está mecânica Fiat ...ficou perfeito
Peguei o meu allure dia 24/09/24 está arrecem com 270 km é extraordinário o carro, muito top, mas o consumo é meio alto. Média de 8 km na gasolina estou fazendo, somente dentro da cidade andando bem de boa sem pisar muito.
Tenho um duster iconic 1.6 aspirado que tem feito 12 aqui em Brasília. Li um comentário e segui a dica: Foi dito no comentário que se o motorista mantiver sempre a rotação em torno de 2000 giros, o consumo melhora bastante. Pois bem, segui a dica e vi a média subir para 12 e 13km por litro na cidade.
Fiquei louco pelo carro, pq eh belíssimo e por usar esse conjunto mecânico da Stellantis , mas decidi esperar pra vê-lo nas ruas, e pra conferir sua análise. Não me arrependi! Pelo valor promocional, eu compraria o Allure, mas pegaria esse GT. Acredito, que erraram feio com esse Motor 1.0, assim como erraram lá atrás com aquele 1.8 no Renegade; tá mais do que claro, q esse 2008 tb merecia o 1.3 .e acho q o mercado vai impor essa solução muito em breve. No mais, parabéns pelo vídeo nesse formato! Vcs são sensacionais! Grande abraço!
Tô muito animado para comprar esse carro tô na dúvida entre ele ou o Corolla Cross XRX ... mais vou ouvir s opinião do Camanzi sempre gosto de ouvi-lo antes de tomar uma decisão de compra de um veículo ❤
Sobre a questão de ser GT com motor 1.0 turbo, vão ver que fizeram isso na Europa também (lá sendo o Puretech 1.2 turbo ou híbrido). A motorização é a mesma para todas as versões (exceto a versão de entrada que não tem opção de motor híbrido). Não estou dizendo que está correto isso, mas apenas está alinhado com o que fizeram lá fora. Então, o "problema" não é só no Brasil. O que a Peugeot fez foi colocar a GT no lugar da Griffe com design mais esportivo, sem ser. Faria mais sentido manter o nome Griffe e fazer uma versão GT ou GTi com motor mais potente.
@@rafaellima1925 eles vão lançar esse carro híbrido no Brasil por conta da plataforma CMP por isso não tem 1.3 Turbo nele, é para ficar justamente alinhado a ponte via do 1.2 puretech de 132 cavalos que tem na Europa lá não tem motor com mais potência que isso, aí já parte pra ao híbrido ou o elétrico
Devem fazer alteração ao longo do caminho,bem possível, não tem sentido ser um GT com mesma motorização tendo opção de outro motor mais forte,provavelmente vira híbrido e motor 1.3 turbo.
Desde o primeiro 208 antes mesmo de ser Stellantis, devido a chegada do motor Purerech que tem fama de inquebrável e é um dos melhores motores que temos hoje, além de terem aposentando de vez o problemático câmbio AL4, melhorou muito a confiabilidade dos Peugeots. Mas tem gente ainda presa nos anos 90 e 2000 que ainda pensa que Peugeot desvaloriza, que é bomba etc, além de outros problemas com pós venda até meados de 2018. A marca está se consolidando desde então. Vê quanto custa um 208 2020 e perceba que não desvalorizou diferente de outras marcas.
Levaria em consideração R$170mil SE fosse motor 1.3 Turbo. R$170mil em um 1.0 turbo, por mais que tenha toda essa tecnologia, eu prefiro ir em um Compass, um Eclipse, O próprio Renegade (do qual eu possuo). Até mesmo os hibridos são mais atraentes.
Engraçado que a VW T-Cross 1.0 por mais de 150mil, Hyundai Creta 1.0 por mais de 170, Chevrolet Tracker 1.0 por mais de 160 com acabamento medíocre e designer ultrapassado e ninguém reclama!
@@tonyisrah2826 justamente, por isso nosso mercado e caro e ruim. Não compram produto e sim marcas. Sem contar que muitos são pagos para falar mal e passar pano.
@@Cafecomborracha O preço de R$ 150 mil já deveria contemplar o motor 1.3 turbo. Se antes era motor 1.6 turbo. O brasileiro se acostumou a pagar preços absurdos por produtos que não valem...
@@tonyisrah2826 Eu reclamo. VW eu jamais compraria com o preço que pedem e o acabamento que entregam. Tracker só prestava a 1.4 e o Creta é um ótimo carro, mas também não entrega o valor que pedem.
O carro ficou lindo. So que o grande diferencia do Peugeot 2008 era o custo beneficio da versao 1.6 THP. Tenho um Peugeot 2008 griffe 1.6 THP e decidi nao trocar pelo modelo novo justamente porque nao quero perder o motor. Se for pra trocar teria que ser no novo Creta 1.6 turbo 192cv. Mas se a peugeot tivesse ima versao com 1.6 THP ou 1.3 turbo seria uma otima opcao.
O carro é lindo, mas está muito caro! 170mil num motor de enceradeira????? É brincadeira! Nao importa se os concorrentes também tem este tipo de motor! Todos estão caros e não valem! Ótimo vídeo !!! Outros canais também falaram do isolamento do carro na estrada, ouvindo o vento de dentro do carro.....
Preço de um Tracker Premier tambem com acabando horrivel, freio a tambor e painel de palito. Peugeot desde o primeiro 208 antes mesmo de ser Stellantis devido a chegada do motor Purerech inquebrável e aposentando de vez o automático AL4 fez uma virada de mesa no que diz respeito a confiabilidade. Mas tem gente ainda presa nos anos 90 e 2000 que ainda pensa que Peugeot desvaloriza, que é bomba etc....Isso acontecia ppr causa do antigo cambio AL4 além de outros problemas até meados de 2018. Vê quanto custa um 208 2020 e perceba que não desvalorizou diferente de outras marcas.
@@fernandoglufke4497 Boa noite meu caro, não preciso andar, tenho um Carro 1.0 turbo, e outro 1.6 aspirado, sei a diferença, além do mais, trabalhei em CSS por 20 anos, meu último emprego foi justamente na Caoa Cherry em 2019, rodou todo mundo na pandemia, conheço a linha Caoa, principalmente o Tiggo 7 em suas versões, acho que tenho conhecimento sobrando, agora devolvo a pergunta que vc me fez, vc já andou em uma Tiggo 7 Sport, ou mesmo a Versão Pró? Se não, me desculpe, mas quem não sabe o que está falando aqui, é vc. Passar bem.
Eu queria saber onde eles tiram esse valor, eu comprei o active por 119.990 q aumentou o 124.990, sendo q ainda se consegue comprar por 119.990, pelo menos aqui em Salvador, e o preço do allure é GT tbm não condiz com o real preço
Se vai ser boa ou não vai ter que passar pela prova do tempo. Tudo novo é lindo e maravilhoso veremos com 10 anos o custo de manutenções X preço do carro no mercado.
😊Minha experiência com a PEUGEOT, não foi das melhores, tive um 2008 ano 2020 Allure Automático, câmbio de 6 marchas , não consegui resolver, fiz 3 revisões em concessionária. Só subia morros em segunda marcha, a terceira Só entrava quando o veículo subia o morro e tinha a posição estabilizada(reta). O que não acontece com a T-Cross(meu novo veículo). Quando tinha que subir morro, ia com o sistema MANUAL.
Se algum empresário sentir no coração de me presentear leva minha Palio Wekendi 2015 hehehehe só no Sonho nessa nação tão injusta ,más quem sabe um dia né, abraços Éderlei Zim da Silveira de Tubarão SC Brasil,.
Discordo do Camanzi. Não acho que o carro seja tão pesado assim. A relação peso e potência é bem próxima do Compass T270 que pesa mais de 310 quilos que o 2008. O peso do 2008 é 1270 quilos e o Compass mais de 1580 quilos.
Ola. Tenho a versão GT. O carro é bom. Lindíssimo . Chama a atenção Mas algumas decepções: Não tem botão para abertura interna do porta malas Não tem luz de cortesía no espelho/parassol O ADAS é meio fake. Ele avisa o obstáculo mas não ajuda na frenagem (nem de frente ou ré). Não tem ACC Não gostei muito dos bancos. Couro parece de baixa qualidade, duro e pouco ergonômico. Achei desconfortável por vezes. E o consumo é decepcionante. Esperava que o conjunto com câmbio CVT fosse mais econômico. Tive o Polo 1.0 T200 e tenho o Nivus 1.0 T200. Assim como o 2008 tem um motor 1.0 3 cilindros turbo de injeção direta. Os VW tem 119CV (a gasolina) e 20.1KGF de torque e cambio automático 6m contra 125CV (a gasolina) e 20.4KGF e cambio CVT do 2008. No VW faço 14,5km/l cidade e estrada varia se 20 a 23km/l. No 2008 não consigo mais que 11km/l na cidade e 17km/l na estrada, mantendo mesmo estilo de direção e rotinas. Tenho um estilo beemmmmm econômico. Pé leve, aceleração suave... 2008 consome uns 20 a 25% mais que VW. Também acho que vibra mais e é mais ruidoso. As vezes parece Diesel 😅. Essa foi a maior decepção Mas não me arrependo da compra. Comprei no lançamento com os 20k de desconto (do contrário acho que não compraria ou iria na versão intermediária)
@CARLOSMARTINS-zv5mm O motor até não é ruim. O carro pra dirigir é muito bom. Vai super bem na estrada. Só o consumo que decepciona. Mas torque e potência ok. Um HRV 1.5 aspirado tem menos potência e torque num carro maior. Tracker, Nivus, Fastback, T-Cross. Todos 1.0 turbo 3 cilindros... São bastante parelhos. Pra uso urbano e dia a dia são ótimos. Não são pra alta performance
@@MrGkiss deste 1.0 t 3cc....eu ainda acho os da VW melhores... E depois os da Hyundai....que tbem tem dado uns vacilos... Mas o carro 2008 na minha opinião, não o vejo como bom custo benefício.. Não tem nem saída de ar traseiro só pra começar....
@@CARLOSMARTINS-zv5mm Não. Percorri 60 km na estrada e o consumo foi de 13,3 km/l. Hoje, fui buscar minha filha no reforço escolar, distância de 5 km. Na ida, o consumo foi de 12,1 km/l e no retorno, 11,9 km/l. Os 12,5 km/l não são constantes; variam conforme o trajeto. Quando vou para a academia, que fica a apenas 900 m de casa, o consumo é maior, chegando a 9,9 ou 10 km/l. No entanto, quando percorro mais de 2 a 3 km, a eficiência melhora bastante.
@@AndreChartuni Quando a roda gira, cria um efeito formando uma "estrela de 4 pontas" muito bonito. Tem vários vídeos com o carro rodando que se vê bem. Parado parece meio estranho. Diferente. Particularmente eu gosto.
Caro para um carro que se diz GT. O anterior tinha motor melhor 1.6 turbo, preço melhor. A linha 2008 anterior modelo griffe já tive . Excelente nunca deu problema porém ruim de revenda. Apesar desse estar mais bonito externamente tenho melhorado em alguns quesitos como segurança e estabilidade. Porém é um carro que não recomendo diante de muitas outras análises que eu observei pois existe pequenos erros no projeto como ele mesmo mostrou sobre o botão modo de condução. Mas no mercado brasileiro o consumidor não enxerga o óbvio e compra. Deveriam ter mantido o motor 1.6 turbo já que está mais pesado, aí sim seria interessante. Talvez ate mais econômico.
Os preços ainda estão abaixo dos 170.000. Na verdade, no site ainda consta 155.000. Contudo, com 155.000 você consegue hoje um Pulse Abarth, com motor mais forte, mesma tecnologia, mas perde teto solar e 2 aribags de cortina. Será que vale mesmo?
Caro Celso, acabei de entrar no site da Peugeot e os valores são esses que estão no vídeo. Inclusive tem uma oferta do GT 24/25 de R$ 169.990 por R$ 154.990. Caso queira conferir, entre neste link: www.peugeot.com.br/gama/peugeot-2008/monte.html?_gl=1*13cto3v*_ga*NTgwODM1NDMxLjE3MjE3Njc5OTQ.*_ga_QYNKFS2HMM*MTcyODkzNjI3OC4xMC4xLjE3Mjg5MzYyODQuMC4wLjA.*_ga_LX40T0YCTY*MTcyODkzNjI3OC4xMC4xLjE3Mjg5MzYyODUuMC4wLjA.*_ga_9G5Z1EKR41*MTcyODkzNjI3OC4xMC4xLjE3Mjg5MzYyODUuMC4wLjIwMzk3NzYwMzI.#versao Um abraço
@Celso-sp4ib Esse é o preço do carro sem os descontos que iniciou com 20% e agora está com 15% em todas as versões, o valor apresentado está correto sim senhor,desconto é outra coisa.
Tenho um 3008 22 com motor THP e faço 12 Km/L no uso misto (cidade + estrada). Esse consumo mencionado no vídeo para um carro 1.0 é bem ruim. Motor fraco e Gastão.
Caro Camanzi, os seus comentários são sempre lúcidos, mas, com todo o respeito, eu peço licença para discordar da sua afirmação de classificar o novo 2008 como carro "beberrão". Eu estou rodando um 2008 Allure desde o fim de setembro. Fiz mais de 13 km/l em trânsito urbano, com gasolina comum. Poderia ser melhor? Claro que sim, mas, por enquanto, está bastante razoável e não "beberrão". Quando eu colocar o carro na estrada eu posso depois fazer uma melhor comparação. Eu entendo que existem variáveis que podem afetar o consumo, e não sei se é possível confiar cegamente no consumo calculado pelo computador de bordo. Em última análise, qualquer comparação pode não ser precisa. Ainda mais que, de posto para posto, a composição da gasolina + aditivos varia significativamente. Os carros de ponta, no que tange à tecnologia das centrais, são movidos com a programação, e agora a própria Peugeot incluiu nesta central uma possibilidade de atualização on-line do firmware. Se vão fazer ou não, só o futuro dirá.
Poderiam ter feito um esforço e olhado no site os preços corretos, a peugeot está com preço de 155,000 o GT e não 169,900. Todos preços que foi passado no vídeo estão incorretos até o momento.
O preço passado,é o preço fixo do carro,desde do lançamento esse preço tem sido anunciado com o desconto que era de 20% e agora está em 15 %,talvez eles deveriam ter falado disso,se falou não percebi.
Que legal a forma como essa moça fala com respeito e admiração pelo pai! Excelente parceria pro canal!!!
Obrigado Nascimento. Grande abraço
❤
Acompanho seu Emilio desde a TV auterosa,uma pessoa extremamente respeitosa, afetuosa de caráter,E claro ótimo profissional!E ensinou bem a filha.parabens!
Muito obrigado!!!
De longe, o carro mais bonito a venda no Brasil. O design da Peugeot é inigualável
Comprei essa zorra. Consome q nem o cão e muito ruim de arrancada
Mas de perto essas rodas aí são muito feia, eu achei
Eu peguei o Peugeot 2008 GT e eu estou adorando o carro!
Mto rápido e responsivo, tanto na estrada quanto na cidade.
Que bom que está gostando. O carro ficou muito bom mesmo. Um abraço
Fiz teste drive, nao achei isso nao... aceleração lenta, motor fraco pro tamanho do carro. Acabamento bom.
@@alexandrematuesb eu já viajei com o meu 2x (200 km) e na Rodovia Anhanguera (SP) com mtos caminhões…
Testedrive é mto limitado.
Mas, realmente, se for comparar com carros com motores com o T270, aí a impressão é ruim.
Eu tinha o 2008 THP e eu não achei mta diferença.
Eu comprei também e estou aguardando chegar. Alguma reclamação? Vi duas pessoas comentando no perfil oficial da PGT no Instagram que logo no primeiro dia o carro deu pane.
@@alexandrematuesbqual seu carro atual? Tenho um Civic 2.0 e achei o 2008 mais ágil dentro da cidade.
ACHO QUE DESCOBRI A CAUSA DISSO: Tenho o Active desde 27-09, Etanol primeiro tanque, dia seguinte fui à Macaé 3 adultos 1 criança, ar ligado, completei de Etanol, peguei estrada (delícIa estrada com carro sem placas rsrsrs) zerei a parcial ao entrar na BR. Chegando em Macaé o consumo deu 10.4Km/l no Etanol (melhor que a etiqueta do inmetro),. o interessante que entrou 42 litros levando a crer que a reserva tem exatamente 5 litros; o tanque é de 47lts. Porém completei de gasolina pra ver o consumo na gasosa. dia seguinte, tanque cheio de gasosa estranhamente o consumo estava 11.9Km/l cheguei a por no medidor intantaneo e realmente estava isso pensei "algo de errado não está certo". Depois de 2 horas de estrada paramos pra almoçar, eu já estava com menos de meio tanque já triste com o consumo. Meu cunhado ex-dono de um 408 beberrão com cambio AL4 me alertou que eu não estava com tanque cheio de gasosa pq tinha sobrado 5 litros de Etanol, eu pensei "não faz sentido que 5lts de Etanol atrapalhe os 42 de gasosa., mas ele me lembrou que essa gasosa twm 30% de Etanol anidro embutido, então eu tinha 19lts de Etanol e o resto de gasosa e porisso que o carro estava trabalhando com programação de Etanol. Ele me recomendou completar o tanque outra vez pra misturar, como eu já tinha menos que meio tanque resolvi escuta-lo. Foi quando a mágica aconteceu, depois de 10Min de volta a estrada, com o marcador no instantaneo, do nada o consumo foi pra 14,3 à 14,7Km/l,.. rapidamente zerei a parcial 2 e então meu 2008 chegou na minha cidade com consumo de 14,3Km/l, e na ponta do lápis deu 14,1Km/l (bem próximo até). Fiquei feliz.
Hoje em dia os tanqus estão diminuindo mas a reserva está se mantendo na média de 4 a 5 litros antes de acender a reserva,, porisso que ao mudar de combustível a proporção acaba interferindo nas médias. Um Nissan Kicks por exemplo tem míseros 41litros e uma nova Montana 43lts. o 2008 tem 47 litros. Espero que meu relato tenha ajudado.
@@max-faria não faz sentido, a injeção se ajusta independente da proporção etanol/gasolina. Mais provável que o posto tenha adulterado a gasolina.
@@gouveabarbercwb possivel também, mas assistindo o vídeo foi inevitável fazer correlação com oq eu passei.
@@gouveabarbercwb sim. A injeção não é binária no sentido de "ou trabalho com álcool ou trabalho com gasolina". Ela se ajusta a mistura gasolina+alcool. O que pode ter acontecido é que eles completaram o tanque com gasolina (pode até ser adulterada com maior diluição de álcool ou qq outro solvente) mas já havia álcool no tanque (sei lá.. 1/5 de tanque). Tá muito mal explicado esse consumo para um canal de carros. É meio bizarro eles terem aceitado esses valores sem maiores explicações. Se sou eu ia esvaziar o tanque na mangueirinha, encher de gasolina em um bom posto BR (com um teste simples/caseiro de combustivel adulterado) e fazer o teste novamente. Meus inscritos iam adorar e ainda eu ia faturar alto com o google ads! kkkk
@@max-faria nada a ver. Nao foi por isto que mudou o consumo pra melhor.
Se andou sempre 80?
Melhor carro da categoria!! Lindíssimo esse peugeot 2008!!!! ❤
Ele continua com descontos na rede. Já não é mais o de 20 mil reais de lançamento, mas ainda está em 15 mil reais para cada um dos modelos. COnvenhamos que com o desconto, fica muito convidativo comparando com o que há no mercado.
Segundo o manual, só depois de 3.000 km rodados é que o consumo médio apresentará maior regularidade. Notei uma média melhor do primeiro abastecimento para o segundo (só com gasolina).
Expelentes comentários Camanzi, por isso é o meu canal favorito ! ótimo vídeo, obrigado pelo trabalho !
Gosto dos vídeos do Camanzi porque ele grava o carro rodando na cidade pra gente ver como fica e isso é muito legal. ❤ amo esse canal e essa dupla nota 10
O carro mais bonito da categoria!!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Agora, sem sombra de dúvidas esse carro é lindo, simplesmente lindo.
Melhor canal automotivo. A simpatia desse cara é singular
A bem da verdade, desde o advento da série "08" no Brasil, a Peugeot tem fornecido veículo bem confiáveis e com custo de manutenção condizente com o restante do mercado. Talvez com alguma ressalva para os modelos que ainda saíram com o câmbio de 4 marchas, mas já revisado para "AT*", que é ruim de funcionamento, apesar de ter melhorado demais na confiabilidade com relação aos "AL4".
O 208 da geração passada já era um carro extremamente confiável e bem construído, com razoáveis serviços de pós venda, mesmo antes do advento da Stellantis.
Estou há 2 meses com o meu GT, e tenho que discordar do vídeo.. O carro não tem barulho nenhum de vento, o carro anda bem na estrada, considero ele leve pra ultrapassar. Único ponto negativo é o consumo que estou fazendo 9 por litro, mas em compensação o carro é muito bom de dirigir, bom de estrada e designer muito lindo.
E podem confiar que não tem barulho nenhum de vento, já vi mais de 50 reviews e somente esse canal falou de barulho.
o meu tb não faz barulho nenhum...
O meu é o de entrada Active ou eu dei sorte ou a unidade que camanzi pegou estava bixada pq o meu não tem barulho de vento e fez 14,8Km/l indo do RJ pra Aparecida com gasolina e usando o cruise control.
ótima compra!!!
ACHO QUE DESCOBRI A CAUSA DISSO: Tenho o Active desde 27-09, Etanol primeiro tanque, dia seguinte fui à Macaé 3 adultos 1 criança, ar ligado, completei de Etanol, peguei estrada (delícIa estrada com carro sem placas rsrsrs) zerei a parcial ao entrar na BR. Chegando em Macaé o consumo deu 10.4Km/l no Etanol (melhor que a etiqueta do inmetro),. o interessante que entrou 42 litros levando a crer que a reserva tem exatamente 5 litros; o tanque é de 47lts. Porém completei de gasolina pra ver o consumo na gasosa. dia seguinte, tanque cheio de gasosa estranhamente o consumo estava 11.9Km/l cheguei a por no medidor intantaneo e realmente estava isso pensei "algo de errado não está certo". Depois de 2 horas de estrada paramos pra almoçar, eu já estava com menos de meio tanque já triste com o consumo. Meu cunhado ex-dono de um 408 beberrão com cambio AL4 me alertou que eu não estava com tanque cheio de gasosa pq tinha sobrado 5 litros de Etanol, eu pensei "não faz sentido que 5lts de Etanol atrapalhe os 42 de gasosa., mas ele me lembrou que essa gasosa twm 30% de Etanol anidro embutido, então eu tinha 19lts de Etanol e o resto de gasosa e porisso que o carro estava trabalhando com programação de Etanol. Ele me recomendou completar o tanque outra vez pra misturar, como eu já tinha menos que meio tanque resolvi escuta-lo. Foi quando a mágica aconteceu, depois de 10Min de volta a estrada, com o marcador no instantaneo, do nada o consumo foi pra 14,3 à 14,7Km/l,.. rapidamente zerei a parcial 2 e então meu 2008 chegou na minha cidade com consumo de 14,3Km/l, e na ponta do lápis deu 14,1Km/l (bem próximo até). Fiquei feliz.
Hoje em dia os tanqus estão diminuindo mas a reserva está se mantendo na média de 4 a 5 litros antes de acender a reserva,, porisso que ao mudar de combustível a proporção acaba interferindo nas médias. Um Nissan Kicks por exemplo tem míseros 41litros e uma nova Montana 43lts. o 2008 tem 47 litros. Espero que meu relato tenha ajudado.
@@max-faria Eu acho um absurdo num país continental como o nosso termos tanques de 40-47litros senso que usamos Etanol. Nós anos 90, os tanques eram de 64 litros, plenamente coerentes com nosso país!
que formato bacana..muito bom essa dinamica.
Lindooooooos, eu amei essa avaliação
❤❤❤
Formidável, o vídeo Camila e Emílio Camanzi! Tirou todas as dúvidas.
❤❤❤
Ficou muito legal o formato desse vídeo. Parabéns! 👍🏻
Boa tarde Emilio muito lindo Peugeot 2008
Estou com um Allure há 1 mês e adorando. Embora o motor, responde bem e está fazendo 12,5 km/l.
@@amandinhabarna vc costuma pisar muito ou anda mais de boas nele?
@@amandinhabarna o seu da tipo uma falhada quando o carro está parado com o ar ligado?
Comprei o meu 2008 active e estou muito satisfeito com o carro, bem acertado na cidade e ótimo na rodovia, anda muito bem
@@emersonnegrao60 o retrovisor direito tem função tilt down ao dar ré?
Os Camanzi são impecáveis em suas avaliações!
Passando para falar que amei o vídeo. Parabéns pelo vídeo, produção e riqueza de detalhes. Simpatia dos dois. Sou suspeito pra falar! Quanto ao carro, segue sendo o mais bonito do segmento para mim, mais bonito e agressivo do que o Novo Creta. Confiável, muito bonito e com bom custo benefício.
Valeu Talles, muito obrigado pelo carinho. Grande abraço
😍😍😍 ficamos felizes
Curti demais o seu canal, vou seguir pois fala de uma forma que não parece comercial como muitos outros canais, parabéns pelo trabalho!
Muito obrigado!!!
Eu vi um azul eu fiquei louco pelo carro botei minhas mãos no nariz de tão lindo que era vou comprar o meu se Deus quiser ❤❤❤❤❤
@@Tulio818 😁😂🤔
Comprei o modelo de entrada em 11 de setembro... recebi na penúltima sexta-feira, conforme combinado. Até agora só elogios. Um dos modelos mais lindos... e olha que pesquisei hein... tb tinha gostado do fastback....Saí do Tcross highline 2020. Ainda estou aprendendo alguns comandos... não senti esse barulho do vento, tal como falado no vídeo... Tcross era muito mais. Todas as versões subiram apenas 5 mil em relação ao preço que foram lançados...
Os preços praticados atualmente não são esses. Não falaram que o carregador por indução é refrigerado pelo ar condicionado. Compramos um GT preto por 149 mil há um mês. Aguardamos o faturamento. Demos o nosso 208 griffe 1.6 2021, que compramos pela solidez da nova plataforma, como parte de pagamento. Foi muito bem avaliado pela concessionária. Minha esposa vai usar o carro 90% do tempo na cidade. Para esse uso, o motor T200 que vem nele é muito mais adequado e econômico que o T270 1.3 turbo. Ao mesmo tempo, queriamos todos os opcionais que vem no GT. Portanto a especificação do GT como está é perfeita para nosso uso. Para viagens, temos um c4 cactus thp que é muito forte de motor.
@@pedrobottesineto7523 já eu havia encomendado no lançamento.. fiz o testdrive, cancelei e peguei pelo mesmo valor o fastback limited edition T270. Muito mais carro, bem mais funções, motor sem comparação... câmbio que dá prazer em dirigir, rodas 18, multimídia e painel pra mim muito mais completos... modo sport no volante com diferença no painel... enfim achei bem mais negócio, o 2008 é só bonito mas entrega muito pouco por esse calor.
Gosto muito do griff 2008 1.6 turbo. Essa nova versão GT ficou cara... Ela peca na motorização e ao ir na disposição do botão modo direção. O modelo griffe antecessor é um carro muito bom, peca no design apenas da traseira. Esse novo 2008 deveria ter um motor melhor. Concordo com alguns aspectos e discorda de outros. Também nesse vídeo tem muitos detalhes legais que não foram abordados desse carro, a parte do carregador de celular refrigerado, bagageiro, visual interno, tela multimídia muito melhor que a concorrência etc...
Muitas coisas melhoraram porém a aerodinâmica foi um pouco prejudicada com relação ao antecessor, que nesse acabou ficando meio quadrada, ficou mais bonita mas aumentou o arrastro. No mais o painel desse carro é muito bonito. Merecia um motor melhor pelo GT . ... Umas rodas com design é melhor. De acordo com o carro deveriam ter mantido o nome griffe devido a esse motor e rodas nada esportivas e não GT . Mas o mercado brasileiro aceitam tudo que não está no conforme do produto, infelizmente.
Uma pena o GT ter vindo com o mesmo motor das outras versões.
Se lançarem um GT 1.3T os GT 1.0 usado serão micos daqui uns 3 anos
Já estou com o meu e definitivamente desempenho nao é um problema nesse carro..1.3 só para beber mais e manutenção mais cara... se tivesse opção eu ainda ficaria com o 1.0..o painel sem duvida poderia ser mais alto e o barulho de vento é ruim mesmo!
Estou muito satisfeito com o meu
O Carro tem um designer para um SUV dos mais atraentes, na minha opinião o mais bonito aqui, e um conjunto mecânico bom embora deveriam manter o THP de última geração, evoluido ao longo de 10 anos, como exemplo os testes com C4 Cactus shine THP e o ( um missel economico) que cedeu lugar ao C3 Air Cross com mesmo motor fiat T200 que equipa agora a frota Stelanttis 2008, 208 GT, C3You, Pulse etc
Preconceitos retrógrados . Quem projeta uma super maquina, como o Bugatti Veyron, Chiron ou um supersonico como foi o Concorde francês, tem meu respeito.
E beberrão... é o canabrava, esse 2008 vai bem, vai atrair muitos compradores , a nossa mijolina que não ajuda motores mais modernos, turbo alimentados com injeção direta.
Meu amigo gt não e de esportivo é gran turismo ou seja um carro mais requintado.....este carro é lindo , sucesso na Europa.... Com está mecânica Fiat ...ficou perfeito
Legal o formato do vídeo.
Em Argentina peugeot e a melhor marca que existe a mais de 70 anos exelente
Peguei o meu allure dia 24/09/24 está arrecem com 270 km é extraordinário o carro, muito top, mas o consumo é meio alto. Média de 8 km na gasolina estou fazendo, somente dentro da cidade andando bem de boa sem pisar muito.
Também achei que o consumo deveria ser melhor. Abraços
Pra ser atrativo, deveria fazer pelo menos uns 10km/l na cidade...
Tenho um duster iconic 1.6 aspirado que tem feito 12 aqui em Brasília. Li um comentário e segui a dica:
Foi dito no comentário que se o motorista mantiver sempre a rotação em torno de 2000 giros, o consumo melhora bastante. Pois bem, segui a dica e vi a média subir para 12 e 13km por litro na cidade.
O consumo verdadeiro só depois que rodar uns 2000 km!
Não existe mais aquilo de "amaciar o motor" para melhorar o consumo? Isso nao se aplica mais nesses motores??
Peugeot sempre foi bonito. Mas acho que o preço não promocional faz ele perder espaço p a concorrência.
Fiquei louco pelo carro, pq eh belíssimo e por usar esse conjunto mecânico da Stellantis , mas decidi esperar pra vê-lo nas ruas, e pra conferir sua análise. Não me arrependi! Pelo valor promocional, eu compraria o Allure, mas pegaria esse GT.
Acredito, que erraram feio com esse Motor 1.0, assim como erraram lá atrás com aquele 1.8 no Renegade; tá mais do que claro, q esse 2008 tb merecia o 1.3 .e acho q o mercado vai impor essa solução muito em breve.
No mais, parabéns pelo vídeo nesse formato! Vcs são sensacionais! Grande abraço!
Tô muito animado para comprar esse carro tô na dúvida entre ele ou o Corolla Cross XRX ... mais vou ouvir s opinião do Camanzi sempre gosto de ouvi-lo antes de tomar uma decisão de compra de um veículo ❤
Sobre a questão de ser GT com motor 1.0 turbo, vão ver que fizeram isso na Europa também (lá sendo o Puretech 1.2 turbo ou híbrido). A motorização é a mesma para todas as versões (exceto a versão de entrada que não tem opção de motor híbrido). Não estou dizendo que está correto isso, mas apenas está alinhado com o que fizeram lá fora. Então, o "problema" não é só no Brasil. O que a Peugeot fez foi colocar a GT no lugar da Griffe com design mais esportivo, sem ser. Faria mais sentido manter o nome Griffe e fazer uma versão GT ou GTi com motor mais potente.
@@rafaellima1925 eles vão lançar esse carro híbrido no Brasil por conta da plataforma CMP por isso não tem 1.3 Turbo nele, é para ficar justamente alinhado a ponte via do 1.2 puretech de 132 cavalos que tem na Europa lá não tem motor com mais potência que isso, aí já parte pra ao híbrido ou o elétrico
Exatamente isso que eu penso. Se tem nome GT o desempenho tem de ser diferenciado. Senão podia continuar Griffe mesmo. Abraços
Devem fazer alteração ao longo do caminho,bem possível, não tem sentido ser um GT com mesma motorização tendo opção de outro motor mais forte,provavelmente vira híbrido e motor 1.3 turbo.
Camila aprendeu com o melhor, não podem criticar. Vídeo sensacional.
Este carro não é nacional, tem q ser atualizar mestre , muitos comentários mal colocados, este carro é fabricado na Argentina
Acho que nesse valor vale mais a pena a versão elétrica, melhor acabamento, mais completa e mais econômica evidentemente
A Peugeot arrasou!!!!
Desde o primeiro 208 antes mesmo de ser Stellantis, devido a chegada do motor Purerech que tem fama de inquebrável e é um dos melhores motores que temos hoje, além de terem aposentando de vez o problemático câmbio AL4, melhorou muito a confiabilidade dos Peugeots. Mas tem gente ainda presa nos anos 90 e 2000 que ainda pensa que Peugeot desvaloriza, que é bomba etc, além de outros problemas com pós venda até meados de 2018. A marca está se consolidando desde então.
Vê quanto custa um 208 2020 e perceba que não desvalorizou diferente de outras marcas.
Mostra sempre q buzina eu gosto
Levaria em consideração R$170mil SE fosse motor 1.3 Turbo. R$170mil em um 1.0 turbo, por mais que tenha toda essa tecnologia, eu prefiro ir em um Compass, um Eclipse, O próprio Renegade (do qual eu possuo). Até mesmo os hibridos são mais atraentes.
Engraçado que a VW T-Cross 1.0 por mais de 150mil, Hyundai Creta 1.0 por mais de 170, Chevrolet Tracker 1.0 por mais de 160 com acabamento medíocre e designer ultrapassado e ninguém reclama!
@@tonyisrah2826 justamente, por isso nosso mercado e caro e ruim. Não compram produto e sim marcas. Sem contar que muitos são pagos para falar mal e passar pano.
@@Cafecomborracha O preço de R$ 150 mil já deveria contemplar o motor 1.3 turbo. Se antes era motor 1.6 turbo. O brasileiro se acostumou a pagar preços absurdos por produtos que não valem...
@@tonyisrah2826 Eu reclamo. VW eu jamais compraria com o preço que pedem e o acabamento que entregam. Tracker só prestava a 1.4 e o Creta é um ótimo carro, mas também não entrega o valor que pedem.
@@tonyisrah2826 Se eu tivesse que trocar de caro HOJE e comprar ele zero. Iria sem medo de ser feliz em um Tiggo 8 Pro ou um BYD Dolphin Plus
O carro ficou lindo. So que o grande diferencia do Peugeot 2008 era o custo beneficio da versao 1.6 THP. Tenho um Peugeot 2008 griffe 1.6 THP e decidi nao trocar pelo modelo novo justamente porque nao quero perder o motor.
Se for pra trocar teria que ser no novo Creta 1.6 turbo 192cv. Mas se a peugeot tivesse ima versao com 1.6 THP ou 1.3 turbo seria uma otima opcao.
O carro é lindo, mas está muito caro! 170mil num motor de enceradeira????? É brincadeira! Nao importa se os concorrentes também tem este tipo de motor! Todos estão caros e não valem! Ótimo vídeo !!! Outros canais também falaram do isolamento do carro na estrada, ouvindo o vento de dentro do carro.....
@@jorgecostapimenta4587 e tem louco pra gasta 170 mil num Peugeot, deus me livre
Preço de um Tracker Premier tambem com acabando horrivel, freio a tambor e painel de palito.
Peugeot desde o primeiro 208 antes mesmo de ser Stellantis devido a chegada do motor Purerech inquebrável e aposentando de vez o automático AL4 fez uma virada de mesa no que diz respeito a confiabilidade. Mas tem gente ainda presa nos anos 90 e 2000 que ainda pensa que Peugeot desvaloriza, que é bomba etc....Isso acontecia ppr causa do antigo cambio AL4 além de outros problemas até meados de 2018.
Vê quanto custa um 208 2020 e perceba que não desvalorizou diferente de outras marcas.
@@SandellChaves😂
uma vantagem do 2008 em cima dos concorrentes é que usa corrente de comando, e não corrente dentada ou a banhada a óleo.. ponto para o 2008!!!
É incrivel como o grande Camanzi tem as melhores avaliações !
Belo suv da pejou legal ❤❤❤❤❤❤❤❤
Gosto de ver o vídeo dele quando ele mostra o Malibu 2011 Tempra da Fiat 95 Omega Monza 96 eu gosto mais do carro antigo mostra os vídeos aí para nós🎉
Carro bonito, roda 17" com pneu perfil 60 achei ótima idéia... mas 1.0 turbo 3 cilindros e beberrão? Não tem design que me convença 🤔
@@robinbatista770 realmente , e te digo por experiência própria, 3 cilindros nunca mais.
170 mil? Saio com uma Tiggo 7 Pró Max 1.6 T. Com acabamento impecável.
Um Carro desse versão GT, com motor de Liquidificador, pqp.
Vc ja andou? Se nao andou, nao fala o que nao sabe...
@@fernandoglufke4497 Boa noite meu caro, não preciso andar, tenho um Carro 1.0 turbo, e outro 1.6 aspirado, sei a diferença, além do mais, trabalhei em CSS por 20 anos, meu último emprego foi justamente na Caoa Cherry em 2019, rodou todo mundo na pandemia, conheço a linha Caoa, principalmente o Tiggo 7 em suas versões, acho que tenho conhecimento sobrando, agora devolvo a pergunta que vc me fez, vc já andou em uma Tiggo 7 Sport, ou mesmo a Versão Pró? Se não, me desculpe, mas quem não sabe o que está falando aqui, é vc. Passar bem.
Um belo carro como a maioria dos Peugeot o problema é o preço,é caro demais poderia ter vindo mais barato,venderia mais e tiraria o ranço da marca!
Eu queria saber onde eles tiram esse valor, eu comprei o active por 119.990 q aumentou o 124.990, sendo q ainda se consegue comprar por 119.990, pelo menos aqui em Salvador, e o preço do allure é GT tbm não condiz com o real preço
Se vai ser boa ou não vai ter que passar pela prova do tempo. Tudo novo é lindo e maravilhoso veremos com 10 anos o custo de manutenções X preço do carro no mercado.
Em 10 anos vai ter virado sucata, se não for bem cuidado pelos donos anteriores.
😊Minha experiência com a PEUGEOT, não foi das melhores, tive um 2008 ano 2020 Allure Automático, câmbio de 6 marchas , não consegui resolver, fiz 3 revisões em concessionária. Só subia morros em segunda marcha, a terceira Só entrava quando o veículo subia o morro e tinha a posição estabilizada(reta). O que não acontece com a T-Cross(meu novo veículo). Quando tinha que subir morro, ia com o sistema MANUAL.
Se algum empresário sentir no coração de me presentear leva minha Palio Wekendi 2015 hehehehe só no Sonho nessa nação tão injusta ,más quem sabe um dia né, abraços Éderlei Zim da Silveira de Tubarão SC Brasil,.
Pecaram demais na motorização. O THP tinha seus B.Os, porém, resolvidos. Sem falar que era um foguete 🚀
GT não necessariamente remete a esportividade, significa Gran Turismo.
Carro bonito mesmo...❤
Carro bonito, mas alguns pontos que eles disseram como barulho de vento e suspensão traseira meio que me deram uma desanimada
Discordo do Camanzi. Não acho que o carro seja tão pesado assim. A relação peso e potência é bem próxima do Compass T270 que pesa mais de 310 quilos que o 2008. O peso do 2008 é 1270 quilos e o Compass mais de 1580 quilos.
Ola. Tenho a versão GT. O carro é bom. Lindíssimo . Chama a atenção
Mas algumas decepções:
Não tem botão para abertura interna do porta malas
Não tem luz de cortesía no espelho/parassol
O ADAS é meio fake. Ele avisa o obstáculo mas não ajuda na frenagem (nem de frente ou ré).
Não tem ACC
Não gostei muito dos bancos. Couro parece de baixa qualidade, duro e pouco ergonômico. Achei desconfortável por vezes.
E o consumo é decepcionante. Esperava que o conjunto com câmbio CVT fosse mais econômico. Tive o Polo 1.0 T200 e tenho o Nivus 1.0 T200. Assim como o 2008 tem um motor 1.0 3 cilindros turbo de injeção direta. Os VW tem 119CV (a gasolina) e 20.1KGF de torque e cambio automático 6m contra 125CV (a gasolina) e 20.4KGF e cambio CVT do 2008. No VW faço 14,5km/l cidade e estrada varia se 20 a 23km/l. No 2008 não consigo mais que 11km/l na cidade e 17km/l na estrada, mantendo mesmo estilo de direção e rotinas. Tenho um estilo beemmmmm econômico. Pé leve, aceleração suave... 2008 consome uns 20 a 25% mais que VW.
Também acho que vibra mais e é mais ruidoso. As vezes parece Diesel 😅.
Essa foi a maior decepção
Mas não me arrependo da compra.
Comprei no lançamento com os 20k de desconto (do contrário acho que não compraria ou iria na versão intermediária)
Caro leve e motor mais fraco, óbvio q vai consumir menos. 1+1=2
A diferença de peso não justifica a diferença de consumo. Para o Nivus são 70kg. Não acredito que isso aumente em 20% o consumo
1.0 t nesse 2008 não arrasta bem.... só quem acredita em papai noel que diz que não
@CARLOSMARTINS-zv5mm O motor até não é ruim. O carro pra dirigir é muito bom. Vai super bem na estrada. Só o consumo que decepciona. Mas torque e potência ok. Um HRV 1.5 aspirado tem menos potência e torque num carro maior. Tracker, Nivus, Fastback, T-Cross. Todos 1.0 turbo 3 cilindros... São bastante parelhos. Pra uso urbano e dia a dia são ótimos. Não são pra alta performance
@@MrGkiss deste 1.0 t 3cc....eu ainda acho os da VW melhores...
E depois os da Hyundai....que tbem tem dado uns vacilos...
Mas o carro 2008 na minha opinião, não o vejo como bom custo benefício..
Não tem nem saída de ar traseiro só pra começar....
Estou há uma semana com o meu GT e está na média de 12,5 km/l..
Na estrada sim....
@@CARLOSMARTINS-zv5mm Não. Percorri 60 km na estrada e o consumo foi de 13,3 km/l. Hoje, fui buscar minha filha no reforço escolar, distância de 5 km. Na ida, o consumo foi de 12,1 km/l e no retorno, 11,9 km/l. Os 12,5 km/l não são constantes; variam conforme o trajeto. Quando vou para a academia, que fica a apenas 900 m de casa, o consumo é maior, chegando a 9,9 ou 10 km/l. No entanto, quando percorro mais de 2 a 3 km, a eficiência melhora bastante.
Eu achei lindo o desenho das rodas... Saiu do senso comum, e deu personalidade ao carro.
Porrra😂
@@AndreChartuni Quando a roda gira, cria um efeito formando uma "estrela de 4 pontas" muito bonito. Tem vários vídeos com o carro rodando que se vê bem. Parado parece meio estranho. Diferente. Particularmente eu gosto.
Se fosse para você comprar hoje um carro o que você escolheria o 2008 alure ou o Tiggo 5x pro?
Será que a versão 408 e 508 chegará ao Brasil?
Comprei um allure ha 30 dias e sem previsão de data para entrega! Expectativa é de 90 dias 😢
Camanzi.
Mancada mesmo sem saída de Ar trazeiro.
E auto hold.
Caro para um carro que se diz GT. O anterior tinha motor melhor 1.6 turbo, preço melhor. A linha 2008 anterior modelo griffe já tive . Excelente nunca deu problema porém ruim de revenda. Apesar desse estar mais bonito externamente tenho melhorado em alguns quesitos como segurança e estabilidade. Porém é um carro que não recomendo diante de muitas outras análises que eu observei pois existe pequenos erros no projeto como ele mesmo mostrou sobre o botão modo de condução. Mas no mercado brasileiro o consumidor não enxerga o óbvio e compra. Deveriam ter mantido o motor 1.6 turbo já que está mais pesado, aí sim seria interessante. Talvez ate mais econômico.
Ai esse painel do carro me da um tesão🫦🫦
Esse consumo ficou confuso, pq tem canal que fez 14km/l.
As informações gerais estão meio confusas. Alguns fanais falam que o carro é beberrão, outros que é econômico...
Não sem os modos de condução semi autônoma não vale a pena esse novo valor
Os preços ainda estão abaixo dos 170.000. Na verdade, no site ainda consta 155.000. Contudo, com 155.000 você consegue hoje um Pulse Abarth, com motor mais forte, mesma tecnologia, mas perde teto solar e 2 aribags de cortina. Será que vale mesmo?
Fora o bagageiro.
Os Cretas têm freios a disco nas 4 rodas também.
Belíssimo, caríssimo, beberrão e cheio de mancadas. 😕
O preço não é esse. É só olhar no site da Peugeot. Houve um aumento, mas não o valor que vcs falaram. tem que dar informação correta.
Caro Celso, acabei de entrar no site da Peugeot e os valores são esses que estão no vídeo. Inclusive tem uma oferta do GT 24/25 de R$ 169.990 por R$ 154.990. Caso queira conferir, entre neste link:
www.peugeot.com.br/gama/peugeot-2008/monte.html?_gl=1*13cto3v*_ga*NTgwODM1NDMxLjE3MjE3Njc5OTQ.*_ga_QYNKFS2HMM*MTcyODkzNjI3OC4xMC4xLjE3Mjg5MzYyODQuMC4wLjA.*_ga_LX40T0YCTY*MTcyODkzNjI3OC4xMC4xLjE3Mjg5MzYyODUuMC4wLjA.*_ga_9G5Z1EKR41*MTcyODkzNjI3OC4xMC4xLjE3Mjg5MzYyODUuMC4wLjIwMzk3NzYwMzI.#versao
Um abraço
@Celso-sp4ib Esse é o preço do carro sem os descontos que iniciou com 20% e agora está com 15% em todas as versões, o valor apresentado está correto sim senhor,desconto é outra coisa.
Por que a Peugeot não traz o 308 e 408 para o Brasil?
Tcross também tem freio a disco nas 4
Como eu disse, alguns tem. Abraços
Tiggo 5X também tem freio a disco nas 4 rodas, além de suspensão traseira independente (que não tem nem no 2008 nem no T-Cross)
Tenho um 3008 22 com motor THP e faço 12 Km/L no uso misto (cidade + estrada). Esse consumo mencionado no vídeo para um carro 1.0 é bem ruim. Motor fraco e Gastão.
A roda é muito pessoal , não dá para agradar todos eu gostei!
Então Camanzi se o motor não tem a força do 1.3 ele só tem a cigla do esportivo né !
Sim Carla, ele só tem a sigla GT e uns detalhes diferentes no acabamento para deixa-lo com pinta de esportivo. Um abraço
Agora é fiat, amiga! Adesivos, gambiarras e mais gambiarras...
Enquanto não tinha essa moça os vídeos era bons , agora virou bate papo
Essa moça tem nome e sempre esteve nos vídeos. Foi uma escolha de ambos mudar o formato e tem muita gente gostando ;)
Caro Camanzi, os seus comentários são sempre lúcidos, mas, com todo o respeito, eu peço licença para discordar da sua afirmação de classificar o novo 2008 como carro "beberrão". Eu estou rodando um 2008 Allure desde o fim de setembro. Fiz mais de 13 km/l em trânsito urbano, com gasolina comum. Poderia ser melhor? Claro que sim, mas, por enquanto, está bastante razoável e não "beberrão". Quando eu colocar o carro na estrada eu posso depois fazer uma melhor comparação. Eu entendo que existem variáveis que podem afetar o consumo, e não sei se é possível confiar cegamente no consumo calculado pelo computador de bordo. Em última análise, qualquer comparação pode não ser precisa. Ainda mais que, de posto para posto, a composição da gasolina + aditivos varia significativamente.
Os carros de ponta, no que tange à tecnologia das centrais, são movidos com a programação, e agora a própria Peugeot incluiu nesta central uma possibilidade de atualização on-line do firmware. Se vão fazer ou não, só o futuro dirá.
O leão que ruge igual ao Pato na buzina 😂😂😂😂
TOPEEEE
Se fosse mofor 1.3t eu compraria.?
Vamos melhorar essa assistente de gravação... Pedir pra buzinar, é sério?
@@MarcusKiddo Foi o pedido do leitor. Apenas atendeu. Achei legal
Vamos melhorar a audição? Se você ouvir o vídeo entenderá que lemos perguntas dos seguidores, até falo os nomes. E ela não é assistente ;)
SUV com motor 1.0 turbo!!
Aí não dá!
Poderiam ter feito um esforço e olhado no site os preços corretos, a peugeot está com preço de 155,000 o GT e não 169,900.
Todos preços que foi passado no vídeo estão incorretos até o momento.
O preço passado,é o preço fixo do carro,desde do lançamento esse preço tem sido anunciado com o desconto que era de 20% e agora está em 15 %,talvez eles deveriam ter falado disso,se falou não percebi.
Estranho né?
O desempenho é ruim segundo o vídeo, mas é melhor q o to Creta, do tcross, do tracker, …
T-cross não....ainda faz se for 1.4T...
O creta 1.6t nem se fala
170mil beira ao absurdo dos Honda .
Surreal!
Não vai vender!
O carro ficou top gostei muito só não gostei dessas rodas
Sai fora, garantia de 5 anos.. afff. 5 anos de bola de ferro nos pés. Esse carro o melhor da categoria.
Carro não era para ser tão caro,se governo tirasse mão
Muitas críticas a esse carro. Vou assistir as avaliações dos outros carros da categoria para comparar
Os precos so subiram 5 mil ate o mimento e nao 20 mil…