Abszolút kimerítő volt az előadás! 🙂 Abban kérnék segítséget, ha tud valaki, hogy van egy 50 Sp Runnerem. Lebontottam az oldal deknit és láttam, hogy a kuplung rugó rozsdás. /2015-ös a motor és gondolom, eredeti lehet még benne/ Ha jól tudom, fekete szokott lenni az alap rugó és ezt szeretném kicserélni, de nem kapok gyári méretezésűt. Egy Gianelli Extrakipufogót rakott rá az előző gazda és a gyári 54-es görgők helyett 4,5 gramosak vannak benne kb. Ezzel szerintem nagyon jól megy a motor csak kissé induláskor lassú a reakció. Tehát gáz adás után 1-2 másodperc amíg reagál és elindul. A kuplung rugó cserénél gondolom a kontraszt rugókat is kellene cserélni. De, nem tudom milyen rugókat tegyek bele. Ebben segítsen valaki légyszíves! Üdv.!
Рік тому
sajnos szinre nem tudsz menni..... minden gyártónak megvan a maga szine.... Kis rugónál RPM (fordulatszám), nagy kontrasztnál KG a besorolás
Üdv!Kérdésem lenne hogy ha a variátornál raknánk 3 könnyebb és 3 nehezebb görgőt.Akkor az gyorsulása nem lenne nagyobb és gyorsabb?
Місяць тому
ez nem így müködik..... Ha emelsz vagy csökkentesz a súlyon akkor változik a rugó terhelés, vagy a kuplung rugókat is cserélni lehet, és a kontraszt rugót is... De alap esetben.... van 6 pályád..... beteszed felváltva a 4g és az 5g.-os görgőt.... akármekkora fordulaton a 3db 5g-.os fog dolgozni csak.....a 4g-osak max beesnek a helyükre, hiszen a centrifugákis erő az 5G-os pályát hamarabb löki a végpont felé - hiszen nagyobb a tehetettlensége.
Szia Zoltán! Hasonló problémával küszködöm én is,ha a linket eltudnád küldeni hogy hol vetted a hézagolot azt megköszönném. Még annyi hogy az enyém az 125cc
5 років тому+1
@@attilaszabo8459 én ezt vettem egumotors.hu/stage6-variator-hezagolo-szett-13-mm-1242 De a végeredményhez nem kellett. Vettem egy Naraku sport variatort...arrop is van videó... Es a gyári 6,5os gorgok helyet teszteltem kisebbekkel. Jelenleg 3,2gos van benne és ezzel már lett fordulat
@ Láttam az eredményt a narakuval! :-D Nekem egy 125cc Honda van,és az a problémám hogy egyszerűen nem találok megfelelő méretű hézagolot! Csípem a videókat amiket felraksz,tiszata és szerintem nagyon hasznosak! Köszi mégegyszer!
5 років тому
@@attilaszabo8459 no igen.... De holnap kerül fel az új henger aminél már inkább szenvedek de a gyári zegert teszem majd be. Sokkal nehezebb mint a G alakut.... Tavasszal még újra lehet cibalni a gázt. A hezagolo?? A kérdés hogy valóban kell e?? Nekem volt bent... De a Naraku sport varional ki is kellett vennem.
Üdv!Nagyon jók a videók!Zsírozni nemkell az alkatrészeket se a variátornál,se a kuplungnál?Köszönöm a válaszát!
4 роки тому+1
Be ne zsirozd!!! Valamelyik gyártónál van zsirzas, de csak a hozzá adott holmival. Itt rossz helyre vagy rossz zsírt teszel, a hoben megolvad azt pillazas jön hogy pörög mint az atom de a szíj nem megy sehova. Ha darabokra szeded akkor esetleg a zsíros ujjaddal kend meg... Vagyis ne zsírt kenj bele, csak a zsíros ujjaddal...
király videó! feliratkoztam! kezdő robogós vagyok, jól jönnek a filmjeid! :) mondjuk arra kíváncsi lettem volna honnan kell kivennem a hézagoló gyűrűt amit gyárilag tesznek bele! Keeway Matrix 125 4T motorom van. üdv
3 роки тому+2
Hézagoló gyűrűt általában ÉN mindenhol a varió csap előtt láttam, És Én is oda teszem be...... Vagyis ahogy van a főtengelyed..... felmegy a varió, belecsúsztatva a csappal utána felmegy a szíj.... Ekkor látod hogy nagyon túl lóg a csapon, vagy pont rajta van Ha túl lóg, akkor se tettem rá elsőre, inkább mentem egy teszt kört.... HA nem volt az igazi akkor tettem egy hézagolót a külső tárcsa előtt.... úgy is teszt kör.... és eldöntöttem melyik volt a jobb. A szívás akkor van, mikor gyári adatok alapján szeretne az ember menni. Ilyenkor jön hogy pl. a malagutiba 6,5g-os görgő kell.... No nekem jelenleg 3,2-es van bent, de még mindig nem pörög fel maximálisan. Tehát simán mehet bele majd egy 2,7-es. 6,5 a gyári - de 2,7 az igazi??? ÉS a poén? Leírtam, a videókban el mondtam mi van a mociba. Ismerős ugyan ezeket megvette - és neki rajta ülve el se indult. Csak röffögöt magába.... Tehát 2 ugyan olyan motor nincs.
@ köszi szépen a választ Yutubos kolega! Asszem holnap lessz a napja hogy ezeknek utána nézek, meg minden gyári folytásnak! Amúgy jól megy a moci nagyon, meg erős is. Mentem már vele 90 km/h-t is, még ment volna csak nem mertem. Kezdő vagyok nagyon. 🙂
Számomra nem derült ki miért nem fut ki a szíj,,, mert nem tuning varriátor? és mert gyári? és mert nagy a "V" alakja?
Рік тому
igen.... tedd ossze a tarcsakat, merd meg a felso 2 pontot. ha ez totlaisan osszenyomva is tobb mint a szij akkor tiszta sor hogy sose fog tudni kifutni. a sport vario epp ezert le van fsiszolva, a gorgok ekpalyaja is... lehet otthon is barkacsolni (kinai vagy indiai videoban megcsinalja a gyerek maganak)
Ma cserélgettem a mindenféle görgőket de sokat varialtam külömböző súlyokkal persze abba hagytam mert be sötetedett dee valmiert szorulni kezdett a főtengely remelem.nem kúrtam el valamit 125ös ről beszélek
3 роки тому+1
Passzoló, de attól hogy ilyen-olyan súly van bent, a tengelynek nem lehet baja. Ott más a hiba. De ugye nem vagyok szerelő, annyit tudok a témáról amit magam tapasztaltam.
Ő nem nem vagyok szerelő😁 viszont köszönöm az infót a főtengely el fordul de csak eggy negyedet tudok rajta tekerni🤷♂️
3 роки тому+1
@@tiborravasz4064 szorul.... gondolom a henger be van kenve, jo a gyuru, nem akadt ki a zeger.... mas baja nagyon nem lehet elvileg....max ha deformalodott a csapagy.
De hogy itt legyen az utolso valasz is..... Jott egy kerdes hogy mennyire valt be a naraku variator.... NAGYON!!!!! AZ EN hasznalati celomnak tokeletes!!
@@balintistenes9291 8*4es gorgo????? Egyrol beszelunk??? mert a legkisebb amirol en tudok az a 15*12es ami a minarellibe kell De ebbe a listaba sincs 8*4es nem 8,4es?? vagyis a suly??? mert a sulytol nem fog a vario jobban nyitni.... hiszen nincs koze a sulynak az atmerohoz
Akkor csinalj videot,ha mar tudsz.kamera kezeles nulla,felesleges dumak,vontatott keves info ,hosszu... na leptem keptelenseg begig nezni.
5 місяців тому
ŐŐŐŐ várj... megnéztem, nálad nulla videó van:-)) Nálam kb 1000. Nálad 0 felíratkozó, nálam ~3500 Neked nincs felvállalt neved/arcod ("Ervin") - nekem van, meg elérhetőségem is. Csinálj egy 100 videót profin és megpróbálom Én is az útmutatásod alapján:-)) Addig pedig??? Görgess nyugodtan tovább és biztos rátalálsz egy olyan csatornára aki/ami amúgy kíváncsi a véleményedre:-))
Abszolút kimerítő volt az előadás! 🙂
Abban kérnék segítséget, ha tud valaki, hogy van egy 50 Sp Runnerem.
Lebontottam az oldal deknit és láttam, hogy a kuplung rugó rozsdás. /2015-ös a motor és gondolom, eredeti lehet még benne/ Ha jól tudom, fekete szokott lenni az alap rugó és ezt szeretném kicserélni, de nem kapok gyári méretezésűt.
Egy Gianelli Extrakipufogót rakott rá az előző gazda és a gyári 54-es görgők helyett 4,5 gramosak vannak benne kb.
Ezzel szerintem nagyon jól megy a motor csak kissé induláskor lassú a reakció. Tehát gáz adás után 1-2 másodperc amíg reagál és elindul.
A kuplung rugó cserénél gondolom a kontraszt rugókat is kellene cserélni.
De, nem tudom milyen rugókat tegyek bele.
Ebben segítsen valaki légyszíves!
Üdv.!
sajnos szinre nem tudsz menni..... minden gyártónak megvan a maga szine.... Kis rugónál RPM (fordulatszám), nagy kontrasztnál KG a besorolás
@
Köszi a választ!
Üdv!Kérdésem lenne hogy ha a variátornál raknánk 3 könnyebb és 3 nehezebb görgőt.Akkor az gyorsulása nem lenne nagyobb és gyorsabb?
ez nem így müködik.....
Ha emelsz vagy csökkentesz a súlyon akkor változik a rugó terhelés, vagy a kuplung rugókat is cserélni lehet, és a kontraszt rugót is...
De alap esetben.... van 6 pályád..... beteszed felváltva a 4g és az 5g.-os görgőt....
akármekkora fordulaton a 3db 5g-.os fog dolgozni csak.....a 4g-osak max beesnek a helyükre, hiszen a centrifugákis erő az 5G-os pályát hamarabb löki a végpont felé - hiszen nagyobb a tehetettlensége.
Jó lett a videó, sokat segített.
Köszönöm 🍺🙂
Ez a cél..... segíteni!
Szia Zoltán!
Hasonló problémával küszködöm én is,ha a linket eltudnád küldeni hogy hol vetted a hézagolot azt megköszönném.
Még annyi hogy az enyém az 125cc
@@attilaszabo8459 én ezt vettem
egumotors.hu/stage6-variator-hezagolo-szett-13-mm-1242
De a végeredményhez nem kellett.
Vettem egy Naraku sport variatort...arrop is van videó...
Es a gyári 6,5os gorgok helyet teszteltem kisebbekkel. Jelenleg 3,2gos van benne és ezzel már lett fordulat
@
Láttam az eredményt a narakuval!
:-D
Nekem egy 125cc Honda van,és az a problémám hogy egyszerűen nem találok megfelelő méretű hézagolot!
Csípem a videókat amiket felraksz,tiszata és szerintem nagyon hasznosak!
Köszi mégegyszer!
@@attilaszabo8459 no igen.... De holnap kerül fel az új henger aminél már inkább szenvedek de a gyári zegert teszem majd be. Sokkal nehezebb mint a G alakut....
Tavasszal még újra lehet cibalni a gázt.
A hezagolo?? A kérdés hogy valóban kell e?? Nekem volt bent... De a Naraku sport varional ki is kellett vennem.
Üdv!Nagyon jók a videók!Zsírozni nemkell az alkatrészeket se a variátornál,se a kuplungnál?Köszönöm a válaszát!
Be ne zsirozd!!!
Valamelyik gyártónál van zsirzas, de csak a hozzá adott holmival.
Itt rossz helyre vagy rossz zsírt teszel, a hoben megolvad azt pillazas jön hogy pörög mint az atom de a szíj nem megy sehova.
Ha darabokra szeded akkor esetleg a zsíros ujjaddal kend meg... Vagyis ne zsírt kenj bele, csak a zsíros ujjaddal...
@ Nagyon szépen köszönöm!További jó egészséget,a videó készítéshez!
Megsugom a hézagoló alátét a csapés a belsőtányér közé kell.a csap másik oldalára...
megsúgom.... ugyan az lesz az eredmény:-)))
király videó! feliratkoztam! kezdő robogós vagyok, jól jönnek a filmjeid! :) mondjuk arra kíváncsi lettem volna honnan kell kivennem a hézagoló gyűrűt amit gyárilag tesznek bele! Keeway Matrix 125 4T motorom van. üdv
Hézagoló gyűrűt általában ÉN mindenhol a varió csap előtt láttam, És Én is oda teszem be......
Vagyis ahogy van a főtengelyed.....
felmegy a varió, belecsúsztatva a csappal
utána felmegy a szíj....
Ekkor látod hogy nagyon túl lóg a csapon, vagy pont rajta van
Ha túl lóg, akkor se tettem rá elsőre, inkább mentem egy teszt kört....
HA nem volt az igazi akkor tettem egy hézagolót a külső tárcsa előtt.... úgy is teszt kör.... és eldöntöttem melyik volt a jobb.
A szívás akkor van, mikor gyári adatok alapján szeretne az ember menni. Ilyenkor jön hogy pl. a malagutiba 6,5g-os görgő kell....
No nekem jelenleg 3,2-es van bent, de még mindig nem pörög fel maximálisan. Tehát simán mehet bele majd egy 2,7-es.
6,5 a gyári - de 2,7 az igazi???
ÉS a poén?
Leírtam, a videókban el mondtam mi van a mociba.
Ismerős ugyan ezeket megvette - és neki rajta ülve el se indult. Csak röffögöt magába....
Tehát 2 ugyan olyan motor nincs.
@ köszi szépen a választ Yutubos kolega! Asszem holnap lessz a napja hogy ezeknek utána nézek, meg minden gyári folytásnak! Amúgy jól megy a moci nagyon, meg erős is. Mentem már vele 90 km/h-t is, még ment volna csak nem mertem. Kezdő vagyok nagyon. 🙂
Számomra nem derült ki miért nem fut ki a szíj,,, mert nem tuning varriátor? és mert gyári? és mert nagy a "V" alakja?
igen....
tedd ossze a tarcsakat, merd meg a felso 2 pontot.
ha ez totlaisan osszenyomva is tobb mint a szij akkor tiszta sor hogy sose fog tudni kifutni.
a sport vario epp ezert le van fsiszolva, a gorgok ekpalyaja is...
lehet otthon is barkacsolni (kinai vagy indiai videoban megcsinalja a gyerek maganak)
Ma cserélgettem a mindenféle görgőket de sokat varialtam külömböző súlyokkal persze abba hagytam mert be sötetedett dee valmiert szorulni kezdett a főtengely remelem.nem kúrtam el valamit 125ös ről beszélek
Passzoló, de attól hogy ilyen-olyan súly van bent, a tengelynek nem lehet baja. Ott más a hiba. De ugye nem vagyok szerelő, annyit tudok a témáról amit magam tapasztaltam.
Ő nem nem vagyok szerelő😁 viszont köszönöm az infót a főtengely el fordul de csak eggy negyedet tudok rajta tekerni🤷♂️
@@tiborravasz4064 szorul.... gondolom a henger be van kenve, jo a gyuru, nem akadt ki a zeger....
mas baja nagyon nem lehet elvileg....max ha deformalodott a csapagy.
Köszönöm szépen az infót
Űdv! Mitől lehet az hogy fel raktam a 70ccm henger szettet. 4g görgökkel és forog mint az állat de nem indul meg a motor egyáltalán?😅
suly es a rugok..... en napokat szorakoztam vele. Es 2 ugyan olyan motor nincs. Ami nekem jo volt, az ismerosnek mar nem.
De hogy itt legyen az utolso valasz is.....
Jott egy kerdes hogy mennyire valt be a naraku variator....
NAGYON!!!!! AZ EN hasznalati celomnak tokeletes!!
A fekete csík a variátoron azért van mert abban a tartományban csúszik a szíj.
De ugye azért csúszik, mert már nem tud tovább emelkedni, nincs akkora terhelése a szélének
@ én a görgő méretekkel játszottam és végig kivitte
@@balintistenes9291 marmint pl a 15*12 helyet 16*13??
@ az sok lesz neki nekem 8*4 van vagy az egész 8
@@balintistenes9291 8*4es gorgo????? Egyrol beszelunk??? mert a legkisebb amirol en tudok az a 15*12es ami a minarellibe kell
De ebbe a listaba sincs 8*4es
nem 8,4es?? vagyis a suly???
mert a sulytol nem fog a vario jobban nyitni.... hiszen nincs koze a sulynak az atmerohoz
Akkor csinalj videot,ha mar tudsz.kamera kezeles nulla,felesleges dumak,vontatott keves info ,hosszu... na leptem keptelenseg begig nezni.
ŐŐŐŐ várj... megnéztem, nálad nulla videó van:-)) Nálam kb 1000.
Nálad 0 felíratkozó, nálam ~3500
Neked nincs felvállalt neved/arcod ("Ervin") - nekem van, meg elérhetőségem is.
Csinálj egy 100 videót profin és megpróbálom Én is az útmutatásod alapján:-)) Addig pedig??? Görgess nyugodtan tovább és biztos rátalálsz egy olyan csatornára aki/ami amúgy kíváncsi a véleményedre:-))
jo egy ilyen gyorsvillogo lampa hirtelen fekezeskor is mukodjon hamarabb eszreveszik az autosok autopalyan is