Mnogo volim ovakve videe gde se menjaju delovi, servisi, oni projekti gde se sredjuju kola i toga vise bi voleo da ima...i naravno sve mi zadovoljstvo bilo gledajuci stare delove kako se menjaju novim kao da ih na moj auto menjaju....veliko WOW za cenu ruke!!!!
@@bratija1579 I Audi B6 I B7 treba zaobilaziti u sirokom luku to vam kazem iz iskustva,imao sam A4 1.9tdi i namucio me,i posto sam blesav i realno obozavam taj auto prodam ga 2015 godine i kupim 1.8t jer sam se odusevio kako ide a imao ga je moj drugar.Kupim auto po preporuci u salonskom stanju,ulozim vise od 1000e,veliki servis,svecice,sve filtere ugradim sekvent plin,zamenio vakum creva i sve ventile na ulazi i izlazu vakum creva za turbinu ( mnogo je sve to kostalo ),i tada mi je majstor rekao da nema sta da se zameni vise sve je ok za sada.Posle nekih godinu dana od 2017g ja nisam izlazio od majstora,sve sto je moglo da crkne kod njega je crklo,sat,komlpetna intalacija,centrala,bobine,releji,raznorazna creva,bukvalno sve sto ima pod haubom i opet nista nije radilo kako treba.TAJ ISTI AUTO SAM JEDVA PRODAO PRE MESEC DANA I ENO GA NA POLOVNIM AUTOMOBILIMA SVERCER GA ISPOLIRAO I PRODAJE JE UZ KOMENTAR DA JE U SALONSKOM STANJU,METALIK SIVA LIMUZINA 2003G 1.8T SA SEKVENT PLINOM ZAOBIDJITE GA AUTO JE ZA OTPAD A IZGLEDA KAO DA JE SAD SISAO SA TRAKE.POZZ
Imam isti Golf, samo 2012 god. Prvi sam vlasnik , radio sam veliki servis ove godine na nekih 50000 km (zato sto ga imam osam godina, ne zbog kilometraze). Mogu ti reci da si imao OGROMNU SRECU. Meni se poprilicno pohabao kajs kad smo skinuli. Veliki pozz , i samo teraj ! ;)
Vidi se da je taj prvi fabrički CONTITECH remen odličan, i jako ga je teško nabaviti i skup je, ali vrijedi ! Kod nas u BiH nema MOTOO, ali ima Bosch servisi koji su odlični. Pozdrav iz Tuzle b) kof nas je dosta ljudi ( a i ja ) imalo problema sa DAYCO remenjem! c) nije ti stavio krajnju plastiku kad je postavljao filter klime (t.j. kabine - bar nije bilo na snimku- pa provjeri, - na 10:45 )
Vw ugradjuje Dayco kaiseve u fabrickoj ugradnji. Dayco kaisevi su odlicnog kvaliteta, krući su dosta od bilo koje druge marke, Dayco zahteva pazljiviju ugradnju, namestanje, zatezanje, ne bi ga Vw stavljao u prvu ugradnju da je losiji od nekog drugog proizvodjaca.
@@suhovskis.2008 možda zadnju godinu- dvije, ali sugurno su ranije ljudi imali problema- pucali ili sa strane se ogule - kao da su premekani a to se i pod rukom osjetilo
@@ddkk6614 ne znam moj je auto iz 2013te i pricao sam sa majstorom u Vw opsirno o tome kaze da su malo siri kaisevi i da zahtevaju pazljiviju ugradnju, kaze da ne mora da bude kais renomiranog brenda, nije stvar u kaisu kod motora koji je npr kao na mom autu, caka je sto su noviji motori napravljeni da imaju laksi prenos i ne opterecuju kais zbog toga zamena u mom slucaju ide na 220-230 000 km. i dodao je da iz iskustva zna da svi ti noviji auti dodju na 60-90 000 km jer su lose pumpe za vodu pa procure kao sto je ova na ovom videu pocela da pusta, ista je i kod mene na autu, tj identucan je set i motor iako je 1.6 izgleda kao moj 2.0 , od 2015te poceli da ugradjuju elektricne da bi resili taj problem sa losim pumpama.
Mozete da zajedno odradite test nekog automobila, ali iz dva razlicita ugla posmatranja. Kako Zlatko vidi taj auto, a kako Nemanja. Sta se jednom svidja a sta drugom, ili sta im se ne svidja, i tako te fore. Mislim da bi bilo zanimljivo. Pozdrav za obojicu.
Nemanja imaš šesticu za sve pohvale meni od jednih najboljih šestica ocuvana i u tip top stanju sve tvornicko na njoj to mi se najviše sviđa nema onih dodatnih nagrađivanja turba i one neke zavrzlame ma tvornicko stanje je tvornicko kakva je takva je 👍🏻
Pozdrav Nemanja.Ja u Sloveniji odradio veliki servis na meganu 1.6 pre 3 dana.U neovlascenom servisu.87 000 i uso u osmu godinu od predhodnog velikog servisa.Cena 417 evra.Od toga ruke 130 e ostalo delovi.Continental.Rad trajao 4.5 sati.Kanal ti je extra samo nastavi.Pozdrav svima.
Pozdrav Nemanja pratim tvoj rad od pocetka inace Goran opeldzija je moj komsija vrhunski majistor imperiju je napravio upornoscu.Golf je fulic..poz iz cacka i svako dobro
Moj VW POLO 1.4 TDI 2006 godiste, juče uradio veliki i mali servis. Veliki servis prvi put sa predjenih 180.000 km, kais original kao nov stavljen je continentalov kais , 330€ sve kostalo
@@dejanstankovic499 nisu ruke skupe, to je realno za ruke, dijelovi su skupi, taj Febi set u Njemačkoj je oko 150 eura, mi na Balkanu plaćamo skoro duplo skuplje dijelove nego u Njemačkoj. Ja sam se nekoliko puta lično uvjerio u to. I još nešto, taj Febi nije ni blizu u kvalitetu u odnosu na neke druge proizvođače setova za zupčasti a tokođer nije ni najskuplji, možda ovdje gdje je mjenjano DA, ali definitivno ima i boljih i skuplji setova.
evo sad nesto racunam,,, ovaj kanal je od datuma objave ovog videa pa do danas dobio vise od 15,000 subscribera!!! Za nepuni mjesec dana! idemo AUTO ANALIZA!!! 💯😎✌
Na passatu 2.0 tsi napravio sam veliki servis na 200000 km., tj 8 g. Izvađeni dijelovi nemaju još nikakvih mana, pa ni vodena pumpa. Majstor mi kaže da više takvu kvalitetu neću nikad imati.!!
Super, ja radim u ponedeljak Veliki servis na mom Golfu. Inače ja sam sa njim prešao 200.000km ovo mi je drugi servis da radim. VW Golf 6, 2009 2.0TDI. Nemam nikakve primedbe. Pozdrav.
Pozdrav Nemanja. Pratim te vec dugo. Sve pohvale za tvoj rad. Ja sam na svojoj VW jetti 2011.g 1.6tdi radio veliki servis na 138000 nakon 9 godina. Kajiševi su bili svi uredu mogli su još al vodena isto kao tvoja. Znaci dobro da sam uradio.
Semering na pumpi vode/vodenoj pumpi moze da procuri i ako je los cep na prelivnoj posudi hladnjaka. Zamenio sam cep i prestao je da vlazi na semeringu.
@@ddkk6614 Desilo mi se i to, ali na drugom vozilu pre par meseci... Zaribao roler i pukao kajs. Nije bilo cirkulacije antifriza - digla se temperatura i pritisak, cep nije otvorio i puce hladnjak... jbg... Tada sam naucio lekciju i bio jako pametan sledeci put. :)
Pozdrav Nemanja. Imao sam iskustvo, a i dalje vozim taj auto. Na 240.000 km pre 5 godina sam radio prvi veliki servis, na autu koji je 2004-to godiste. Bilo nam je logicno da nece biti fabricki delovi na autu. Ali svi roleri, spaneri, vodena pumpa, su bili fabricki na autu.... Tako da definitivno si pozurio, ili sam kvalitet auta (VW) je losiji, pa je sve otislo na tako maloj kilometrazi.
@@AutoAnaliza Cuveni 1.4 Hdi Njemu je prvi interval velikog serviss na 240.000 km ili 10 godina koriscenja. Tada je auto imao 11 godina i tih 240.000 km, sto se taman poklapa sa preporukama fabrike. Razlog menjanja je kao kod tebe na snimku. Vodena je malo popustila posle 11 godina i 240.000 km. Ali dok nismo skinuli delove, nismo ni slutili da je sve fabricko. Majstor je namerno sacuvao delove, gde se sa zadnje strane vodene pumpe i nekih spanera i rolera nalazi utisnuta fabricka deklaracija sa 04 godinom proizvodnje.
Ja sam na svojoj Škodi 1.9 TDI radio veliki servis nakon 100 000 km i 8 godina od zadnjeg servisa remenja su bila u vrlo dobrom stanju jedino je vodena pumpa malo pustla kao i kod tebe, dijelovi su me izišli oko 180€,a rad oko 80€, pozdrav, set je INA ne znam kakav je kažu da je made on Germany 👍
Pozdrav iz HR , vozim golfa iz 2011 radio sam prvi veliki servis na 212000 km u 1. mj. 2018, ugradio conti set, sada ima na satu 286000 km.. EGR ventil novi na 245000km...
Po VW-u na tome motoru veliki servis se radi na 210kkm ili 10g i to je tako u EU, ali ako sam dobro shvatio ti si taj auto kupio nov pa nasi servisi uvijek stave manji broj godina i kilometara, tako isto radi u PSA, kao zbog otezanih uvjeta, ali ti si ga taman na vrijeme zamijenio. Drago mi je da koristis MANN filtere koji su po meni najbolji, test filtera se moze naci na Dino DIY kanalu i tamo se vidi da je MANN najbolji na makro razini, ima najvecu filtracionu povrsinu. Cijena dijelova mi je nekako preskupa, ja sam na Pug 308 1.6 hdi 90KS 2013 radio veliki servis dijelovi 200 eura ruke 50 eura u BiH, pretpostavljam da su za VW skuplji dijelovi, takodjer koristio sam kao i ti febi set. Jedina zamjerka je na Castrol ulje kojemu nevjerujem na nasem trzistu, osobno se uvjerio, radije Shell, mada ja koristim Total jer vozim PSA. Takodjer rekao bi da je kod 1.6 hdi dosta lakse odraditi skidanje remena nego na VW, a eto svi se kunu u VW kao jednostavan i jeftini dijelovi. Sto se tice zamjene Golfa ja da sam na tvom mjestu ne bi prodavao jer auto je malo preslo i vidi se da je auto ok, eventualno samo ako ces uzeti drugo novo auto, a koja korist ako ces uzeti mladje sa vise kilometara samo ces se razocarati. Pozdrav
Kod mene je Golf 7 1.2 TSI, 2014 godiste, tek je 67.000km presao, Fabrika propisuje Veliki servis na 210.000 km, primetio Sam da vodna pumpa slini po malo 🤔🤔 Moje misljenje je da ovaj motor I bas do 200.000 km predvidjen 😁😁 Kanal ti je super, samo tako nastavi 👌👍👍 Pozdrav iz Kelna 🇩🇪
Promijeni samo vodenu pumpu, znaju one same od sebe procuriti ( neovisno o kilometraži). Možda previše ima pritiska u sistemu hlađenja pa promijeni i čep na posudi da izbaci prekomjerni pritisak- Pozz iz Tuzle
@@ddkk6614 Prosle nedelje Sam radio Inspektion ( promena Ulje I Filtere) I bas tada je majstor primetio da pomalo pusta sa strane, kao nista strasno.. Proverio je posudu za antifriz Sa nekim aparatom Dali drzi pritisak, sve je najnormalno bilo.. Problem je sto nije klasicna vodna pumpa, ona stoji Sa druge strane motora, pokrene je Mali zupcasti Kais koji je povezan sa bregastom osovinom 😏😏 (bas su zasrali) Nova pumpa i zamjena kosta oko 450 eur... Pozz 👍😁
@@aleksandarmisajlovski7731 Ako je "sa strane" onda je najvjerovatnije "kartonsaka" brtva stradala ili spec. zaptivna masa, pa neka SAMO TO zamijeni. Inače propuštaju većinom na središnjem semeringu kod ležaja. Time ćeš puno uštedjeti. Zamjena čepa osigurava da propusti preveliki pritisak ( vidjeti ponovo da nije prevelik kad se zagrije pa turura) da preveliki pritisak ne probije na brtvi vodene pumpe. neka provjeri i malo dotegne i glavu motora !!!
@@aleksandarmisajlovski7731 Ako pušta sa strane onda je stradao "kartonski" dihtung vodene ili spec. zaptivna masa, pa neka SAMO TO promijeni. Time ćeš uštedjeti puno. Kad se auto zagrije onda malo turiraj i tada da mjeri pritisak u sistemu hlađenja. Ako je preveliki sigurno pušta na dihtungu glave, ali svejedno neka provjeri dotegnutost i obavezno malo dotegne ( malo preko mjere) glavu motora i obavezno promijeni čep na posudi rashl. tečnosti jer on osigurava da propušta prekomjerni pritisak koji se nekom greškom javi u sistemu hlađenja ( nije skup). Ovo ti je sve za "prvu ruku"- najsigurnije i najjeftinije ! Pozz iz Tuzle
@@ddkk6614 za sad nemam nikakvih problema sto se vodene Pumpe tice, tekucina u posudi je jos uvek na max. Zaboravio Sam da napisem da je problem ovog motora potrosnja ulja, svakih 2000-2500km dolivam oko 0.5L ulja ( Castrol edge 5w-30 Long Life).... Sad Kad Sam promenio zadnji put stavio sam Mobile 1 Intense 5w-30 Ali nije long life, evo presao oko 2200km, Ulje stoi na max. ( znaci da Castrola trosi ga) Hvala ti na informacije, Veliki Pozdrav za Tuzle, veoma ljep Grad 👍😁
Druže ovi u Čačku deru sa cenama. Zamenili su mi nosač menjača, polovan ali iz originala po njihovoj preporuci koji se bukvalno raspao, pa nisam siguran ni da su ga zamenili, a naplatili ga papreno 60-70 evra. Uzeo sam nov za cirka 3800 din i zamenio za 10 evra ruke u drugom servisu, tako da za ove "majstore" veliki MINUS od mene...
cuvaj nemanja tog golfa i ne menjaj.sta god da kupis nece biti te originalne km i stanja odrzavanja.sem ako ne kupujes novo.ovaj auto ti bas pristaje,nekako je postao zastitni znak tvog kanala.veliki pozdrav.
Ja sam na citroen pikasso 1.8 benzin radio veliki servis tek nakon predjenih mojih u tim kolima 270000,delovi koje je skinuo majstor su i dalje bili u ekstra stanju
Ja sam na 160.000 mijenjao zubcasti i vodenu pumpu. Isto golf 6 1.6 2010. Sada ima 197.500 i poceo ga je dpf filter zajebavati. Jucer mi u sigurnosni nacin prebaci. Sonda promijenjena, sada cekam dalje šta ce biti.
Ja sam mijenjao na sedmici na 171 000, imao je 5 godina, usto 1.6, 105 konja. Ali moram da prriznam, auto je bučniji nakon velikog servisa i to u predjelu remenja. Javili su se neki zvukovi koje ne čuje svatko, no ja cujem. Naoravio sam 50 000 od velikog servisa, zasad sve u redu, osim tih nekih zvukova kod remenja.
Ovdje u Njemačkoj je Febi daleko od prve ugradnje. Pogoto za VW u Fabričkom setu su sljedeći dijelovi: Zupčasti Remen: Dayco, danas Continental Spaneri i Rolice: INA Ovdje ljudi većinom kupuju kompletan Continentalov Set. Priča se da Febi ništa ne proizvodi nego kupuju od različitih dobavljača, tako da nekad zna biti dobra kvaliteta a nekad ne.
Prvi veliki servis Golf VI, se radi na oko 200 000km, to je za EU gde je malo prashine, cisti vozduh i slicno. Kog nas moze da se rizikuje do 200 000km, ali najbolje je na oko 150 000km. Ja imam 2.0 TDI 140hp, od Dec.2009 godine, trenutno auto ima 540 000km, radio sam veliki servis na min 150 000km. 87 000 km je vrlo rano za da bi promenili farbicke delove, vodne pumpe i ostalo, ali tu treba da se uzme u predvidu i vreme od 10 godina.
Na mom Vw Tiguan-u 2.0 iz 2013te godine,predvidjena zamena zubcastog je 2032 godina ili 230 000 km, to je podatak iz par ovlascenih servisa ovde u Austriji, medjutim slucajno sam nasao podatak da je 2018te god na 82 000 km menjana vodena pumpa, stari kais su u ovlascenom vratili na auto, dugo sam se razmisljao da ga zamenim jer sam imao osecaj da je stari kais nagrizao antifriz i da je poceo da trune, odlucio sam ove godine na 118 000km da ga zamenim, imao sam sta i da vidim,kais iz nutra ispucao, na sastavu istegljen toliko da je pomerio zubcenje pumpe visokog pritiska za pola zuba, moja procena da je mogao da izdrzi jos maksimalno 30 000km, moj savet kod novijih vw od 2010 do 2015( posle su vec elektricne pumpe za vodu) da kais menjate bas zbog ne dugovecnosti pumpe za vodu, ne cekati servisni interval fabrike nikako.
Golf je kao nov. Bas steta ako ga budes prodao. Retko se nalazi da je ovako u extra stanju..daj Boze da zavrsi u dobrim rukama. Ps: Rado bih ga posedovao ali fali mi kinte 😂
Moj ti je savijet da ne prodajes tog golfa fin sa malo org kilometrazom eto super odradio si veliki mali servis ,cipuj ga malo i sredivaj to za sebe imas bas finu podlogu "po mogucnosti da to snimas sve kao Dragon" poz👍
Da to sam mu i ja htio reci za remenicu alternatora, ali to niko ne mijenja dok se ne pokvari, pogotovo u njega mala kilometraza i ja da sam na njegovom mjestu ne bi to radio, pa cak ne bi mijenjao PK remen, poz
@@NoName_11979 Ja kad sam radio ne A4 veliki servis bilo je bez remenice za alternator jer nije u setu. Kaze majstor nema potrebe. A i nije realno, tek sam je zamenio nakon 2 godine. 😀
Meni se na Passatu b6 cr motor, raspao lezaj pk kaisa, pokidao pk kais pa uleteo u zupcasti i naravno preskocio. Kupio sam auto januara 2020 i nisam odradio veliki ali kad su skinuti delovi vidi se po njima da su 2018 i 2019 godiste, znaci da je uradjen a sad dal je zamenjen lezaj ili ne to je pitanje, nosac lezaja pk je original a kad sam menjao stavio sam komplet novo, lezaj i nosac.
Pozdrav. Nije za porediti. Mali (Total INEO ESC 5W30) i veliki servis (Continental kit) sa izmjenom lijevog stabilizatora na 1.6 eHDI motoru na Pezou 2008 iz 2014. godine - 250 evra sa rukama u lokalnom servisu. Kolegu je samo veliki servis na Škodi iz 2005. sa 1.9 TDI motorom sa istim Continental kitom došao oko 270 evra.
Bratinjo ziv bio i da kupis nesto sto ces bas uzivati da posedujes. Ja sam od skoro u Nemackoj, mali servis za skodi rs 2017 800evra veliki 1500 evra radi se na 200 000. Zato svaki servis dole da se radi isplati se vidis drugove porodicu pojedes popijes i nazad. Ziveo sto godina
Na tim starijim modelima ima manje španera i rolera i španeri su jednostavniji i jeftiniji, kao i remenje. Ja sam na VW Pasatu 1992.g., davno, dijelove plaćao 60 eura ( osim tekućina i ulja i filtera a ruke 30 eura. Sad je sve skuple, kao i ruke.
U fabričkom uputstvu za taj automobil piše da vizuelni pregled ide na 190000km,a ukoliko je sve ok veliki servis se radi na 210000km ili 10 godina pa šta pre istekne.Kod nas u Srbiji se ipak radi nešto pre jer su teži uslovi eksploatacije.Inače što se tiče servisa sve pohvale za cenu kao i za ostalo,možda mala primedba kada se rade ovakve malo kompleksnije stvari koje traju više sati i iziskuju duže vreme rada oko automobila ne bi bilo loše stavljati zaštite na krila pa i prednji deo automobila,jedna dobronamerna sugestija,pozdrav...
pa dobro na kraju krajeva godine su najbitnije, kilometri su tu manje bitni. Ja radio neki dan novi servis auto staro 4 godine al zato vec presao 200k, mehanicar odma kaze,sve smo zamjenili al sve je bilo kao novo i pumpa i remen itd. ali et sta ces u glavi ti uvijek ti kilometri pa ajd zamjenis da se osjecas bolje hehe
Nije istina to. Mom prijatelju na passat b8 pukao zupčasti u vožnji, dramu napravio, auto bio 2 ipo godine star, prešao oko 240 000, nikad veliko servis rađen na njemu.
@@ddkk6614 Baš baš, ali je fora što tadašnji vlasnik, moj prijatelj to nije znao, na satu je pisalo čini mi se nešto preko 140 000 km. Tek poslije smo saznali da je vraćen za 100 000
Nemanja! Ovaj tvoj golf da imam nikad ne bi ga prodao,i cudim se nekad kad kazes za prodaju,zato sta ti si ulozio kupio i cuvas ga kao oci u glavu,ovo je masina sta ce mozes voziti makar jos 25 godina,ja znam da se zivi jedan zivot i da hoces da promenis ali Golf je Golf i to je to. Pozz iz MK,i sve najlepse,pisao sam ti danas i na insta posle toliko vreme si mi vratio,srecno i sve najlepse💙👌👌💪🇲🇰🇲🇰
Posto ima nas ljudi kojima vozilo prestavlja cojelodnevni boravak radnog vremena, nije samo za otici na kafu, vjerujte da je moguce 😁. Kupio sam auto 24.07. i danas gledam 16750km i planiram zamjenu ulja, a zupcasti ovim tempom vozim do 250 000 km pa da vidim bas 🤗, ppsto vozim autocestu i auto ne dozivljava stres, a radnih sati nece biti koliko kilometara, javim ako pukne za 2 god 🙃
brine o autu a nije uradio veliki servis 10 godina, vodena pumpa procurila od starosti, stavljeni Man filteri koji su lošiji i grublji (filter kabine) od originalnih filtera, garancije vjerojatno nema jer nije urađena remenica alnasera i još nekoliko sitnica. Ukratko auto urađen za prodaju, da se može reć da ima friško veliki servis napravljen.
@@Petar2105 Veliki servis se radi na 210.000km ili 10 godina starosti. Nemanja je došao prvo do 10g starosti i šta je problem ? Vodena pumpa je svima mana, neovisno o godinama i kilometraži. Svima se dogodi prije ili kasnije
@@eldinhabibovic1380 ti možda misliš o autu koji ima lanac... tu je standard 200000 -250000. Kaiš ni na jednom autu ne ide toliko. Ipak je to samo guma
Jako dobar video, korisno za mnoge. Koliko je tehnologija napredovala, poslije 10 godina se servis odradio a dijelovi su jos mogli posluziti, iako tu nema pravila mogu oni trajati i krace dosta a i duze, sve u svemu odradili su svoj radni vijek kao sto su propisali u fabrici. Da li si mozda vremenom primjecivao da opada nivo tecnosti u boci za rashladnu tecnost, s' obzirom da je vodena pumpa "propisala" sto bi narod rekao? Na radnim sajtovima sam se informisao i remenje nije pucalo ali vodena pumpa propisa i tvrde da nije strasno da jos moze posluziti neki period da ne dodje do ostecenja, vremenom samo pratiti i dosipati rashladnu tecnost do dana kada veliki servis dodje na red. Sve pohvale, dobar kanal, poucan materijal. Pozdrav iz Minhena
Ja sam prvi put radio na 210 000 veliki servis, isti motor kao tvoj. Majstor kad je skinuo stare djelove rekao mi je da sam komotno mogao jos 50 000 sa tim starim da predjem.
@@AutoAnaliza auto je 2009 godiste, ja sam ga kupio na 190 i nesto hiljada km, kad sam zvao ovlasteni servis dje je odrzavano receno mi je da jos nije za zamjenu i da se mijenja tek na 210 000km, prva ugradnja je bila DAYKO kaiseva, cak sam pk kais i spaner vratio stari jer su bili u odlicnom stanju. Ja sam stavio Contitech onaj set.
Ljudi, 'ajmo na tih 150k! Kupujem novi auto za serijal čim bude 150.000 dragih pretplatnika! 😁🤗 Udarite Subscribe! 😎
Kupi neki Audi,bilo bi lepo
Audi S-line automatic, znaci poprilično sam siguran.
Passat CC hehe
@@hajroahmetoviic A4 ili A3 !!!!
@@ddkk6614 A4 ili A6, sta ce mu A3 kad ima golfa 😝🤣😂
Vlasnik golfa : 2.874.000km....dobro me podseti, na 3.212.000km moram ove selen blokove da uradim.
Sreten Ćićo Srećković 2k18
Silent*
Hahahahaha svaka ti cast
Mnogo si se izlagao burki samo nisi rekao da je od fabrike na golfu jedino znak osto!!!
Nino Prekrat jarane to je iz Dnevnjaka, tj skeč
@@5eul zaboravio si yuga i bmw da napomenes
Mnogo volim ovakve videe gde se menjaju delovi, servisi, oni projekti gde se sredjuju kola i toga vise bi voleo da ima...i naravno sve mi zadovoljstvo bilo gledajuci stare delove kako se menjaju novim kao da ih na moj auto menjaju....veliko WOW za cenu ruke!!!!
Biće uskoro serijal sa sredjivanjem :)
@@AutoAnaliza grande Punta nekog, moj predlog...pozz i pozz za odbojkasa mladog radnika iz Krusevca ako cita ovaj komentar! 😁
@@AutoAnaliza Moze li test audi a4 b7
@@veljkopendic4273 ja bih radije b6
@@bratija1579 I Audi B6 I B7 treba zaobilaziti u sirokom luku to vam kazem iz iskustva,imao sam A4 1.9tdi i namucio me,i posto sam blesav i realno obozavam taj auto prodam ga 2015 godine i kupim 1.8t jer sam se odusevio kako ide a imao ga je moj drugar.Kupim auto po preporuci u salonskom stanju,ulozim vise od 1000e,veliki servis,svecice,sve filtere ugradim sekvent plin,zamenio vakum creva i sve ventile na ulazi i izlazu vakum creva za turbinu ( mnogo je sve to kostalo ),i tada mi je majstor rekao da nema sta da se zameni vise sve je ok za sada.Posle nekih godinu dana od 2017g ja nisam izlazio od majstora,sve sto je moglo da crkne kod njega je crklo,sat,komlpetna intalacija,centrala,bobine,releji,raznorazna creva,bukvalno sve sto ima pod haubom i opet nista nije radilo kako treba.TAJ ISTI AUTO SAM JEDVA PRODAO PRE MESEC DANA I ENO GA NA POLOVNIM AUTOMOBILIMA SVERCER GA ISPOLIRAO I PRODAJE JE UZ KOMENTAR DA JE U SALONSKOM STANJU,METALIK SIVA LIMUZINA 2003G 1.8T SA SEKVENT PLINOM ZAOBIDJITE GA AUTO JE ZA OTPAD A IZGLEDA KAO DA JE SAD SISAO SA TRAKE.POZZ
Za 5 sati rada 65 evra korektna cena imajući u vidu da je novija generacija motora, obično ide i viša tarifa. Svaka čast za ovaj servis.
Ja sam uradio na A4 za 50€ veliki servis i to je jos teze za rad jer napred zupcasti i ostalo. 🙂
@Blesava Konjina kupis dijelove i promjenis sam :)))) to je samo 20 do 30 šarafića
@@kicomostar2007 nije to bas miki jednostavno, kad gledas izgleda tako, ali ima tu posls
@@darkoamg_mercedes5294znam... imao sam par takvih sto su mislili sami raditi pa nastala blokada
65 Eura ? Ovdje u Americi uzimaju oko $1000 (dijelovi uključeni u cijenu). To je džaba za ruke.
Ko kupi ovog tvog golfa ima da se iznavozi retko je naci ovakav primerak bravo pozzz.iz SK.
Koja slučajnost, ja sam danas napravio veliki servis, golf 6, 1.6 tdi, 92 000km, 2012., samo jako 💪
Koliko te iznelo?
@@AutoAnaliza 370 eura
@@alencro1509 Samo veliki?
@@AutoAnaliza Da, sve je u toj cijeni i dijelovi i ruke
@@alencro1509 a je li mijenjano i ulje i filteri i antifriz ?
Imam isti Golf, samo 2012 god. Prvi sam vlasnik , radio sam veliki servis ove godine na nekih 50000 km (zato sto ga imam osam godina, ne zbog kilometraze). Mogu ti reci da si imao OGROMNU SRECU. Meni se poprilicno pohabao kajs kad smo skinuli. Veliki pozz , i samo teraj ! ;)
Vidi se da je taj prvi fabrički CONTITECH remen odličan, i jako ga je teško nabaviti i skup je, ali vrijedi ! Kod nas u BiH nema MOTOO, ali ima Bosch servisi koji su odlični. Pozdrav iz Tuzle
b) kof nas je dosta ljudi ( a i ja ) imalo problema sa DAYCO remenjem!
c) nije ti stavio krajnju plastiku kad je postavljao filter klime (t.j. kabine - bar nije bilo na snimku- pa provjeri, - na 10:45 )
Зато оригинал делови коштају дупло. А и вреде.
Ako planiras veliki, mozes ga preko ebay naruciti. Ja imam dobra iskutva i sa Gates
Vw ugradjuje Dayco kaiseve u fabrickoj ugradnji. Dayco kaisevi su odlicnog kvaliteta, krući su dosta od bilo koje druge marke, Dayco zahteva pazljiviju ugradnju, namestanje, zatezanje, ne bi ga Vw stavljao u prvu ugradnju da je losiji od nekog drugog proizvodjaca.
@@suhovskis.2008 možda zadnju godinu- dvije, ali sugurno su ranije ljudi imali problema- pucali ili sa strane se ogule - kao da su premekani a to se i pod rukom osjetilo
@@ddkk6614 ne znam moj je auto iz 2013te i pricao sam sa majstorom u Vw opsirno o tome kaze da su malo siri kaisevi i da zahtevaju pazljiviju ugradnju, kaze da ne mora da bude kais renomiranog brenda, nije stvar u kaisu kod motora koji je npr kao na mom autu, caka je sto su noviji motori napravljeni da imaju laksi prenos i ne opterecuju kais zbog toga zamena u mom slucaju ide na 220-230 000 km. i dodao je da iz iskustva zna da svi ti noviji auti dodju na 60-90 000 km jer su lose pumpe za vodu pa procure kao sto je ova na ovom videu pocela da pusta, ista je i kod mene na autu, tj identucan je set i motor iako je 1.6 izgleda kao moj 2.0 , od 2015te poceli da ugradjuju elektricne da bi resili taj problem sa losim pumpama.
Baš tako ili kilometraža ili godine, sve jedno, pozdrav Nemanja.
Pozdrav Zlatko, očekujem te da dodješ :)
Tako je!Da se nadjete i da snimite zajednicki test!
Mozete da zajedno odradite test nekog automobila, ali iz dva razlicita ugla posmatranja. Kako Zlatko vidi taj auto, a kako Nemanja. Sta se jednom svidja a sta drugom, ili sta im se ne svidja, i tako te fore. Mislim da bi bilo zanimljivo. Pozdrav za obojicu.
Nemanja imaš šesticu za sve pohvale meni od jednih najboljih šestica ocuvana i u tip top stanju sve tvornicko na njoj to mi se najviše sviđa nema onih dodatnih nagrađivanja turba i one neke zavrzlame ma tvornicko stanje je tvornicko kakva je takva je 👍🏻
Pozdrav Nemanja.Ja u Sloveniji odradio veliki servis na meganu 1.6 pre 3 dana.U neovlascenom servisu.87 000 i uso u osmu godinu od predhodnog velikog servisa.Cena 417 evra.Od toga ruke 130 e ostalo delovi.Continental.Rad trajao 4.5 sati.Kanal ti je extra samo nastavi.Pozdrav svima.
MOLIM. Pa nije valjda serviser 4.5 sati radio servis na meganu?
@@nisamznao1784 tako mi pise u racunu koji sam dobio.pozzz.
@@baltazarmilanov ok. Makar sumnjam. Veliku pozdrav i još puno Kilometara s meganon.
Hvala na podeljenom iskustvu. Ok je to cena. Kod mene su radili oko 5 sati.
@@baltazarmilanov Da, to je po norma-satima. Tu je uračunato i vrijeme detaljnog pregleda svega oko tih dijelova za motor uz taj rad !
Pozdrav Nemanja pratim tvoj rad od pocetka inace Goran opeldzija je moj komsija vrhunski majistor imperiju je napravio upornoscu.Golf je fulic..poz iz cacka i svako dobro
Pozdrav i za tebe. Jeste Goran dobar, stvarno super servis, oduševili me
Odličan klip Nemanja! Mnogo se toga može čuti i naučiti 👏
"Koje snimanje crno brate idem ja da jedem..." - prioriteti su ti na mjestu :)
Bravo Nemanja dobro je i ovako, mada bi bilo super da bude ponekad i live ❤️💪
Subscribe na moj kanal 💚
Moj VW POLO 1.4 TDI 2006 godiste, juče uradio veliki i mali servis. Veliki servis prvi put sa predjenih 180.000 km, kais original kao nov stavljen je continentalov kais , 330€ sve kostalo
Jeftino šta su sve uradili.
Kako jeftino kad su mu uzeli 8000din za ruke.
@@dejanstankovic499 nisu ruke skupe, to je realno za ruke, dijelovi su skupi, taj Febi set u Njemačkoj je oko 150 eura, mi na Balkanu plaćamo skoro duplo skuplje dijelove nego u Njemačkoj. Ja sam se nekoliko puta lično uvjerio u to. I još nešto, taj Febi nije ni blizu u kvalitetu u odnosu na neke druge proizvođače setova za zupčasti a tokođer nije ni najskuplji, možda ovdje gdje je mjenjano DA, ali definitivno ima i boljih i skuplji setova.
evo sad nesto racunam,,, ovaj kanal je od datuma objave ovog videa pa do danas dobio vise od 15,000 subscribera!!! Za nepuni mjesec dana! idemo AUTO ANALIZA!!! 💯😎✌
S obzirom koliko je posla bilo, nisu mnogo uzeli za ruke, čudno. Super video samo tako nastavi 👍👍👍👍
Uzeli su malo,,zasto sto ih reklamira
Na passatu 2.0 tsi napravio sam veliki servis na 200000 km., tj 8 g. Izvađeni dijelovi nemaju još nikakvih mana, pa ni vodena pumpa. Majstor mi kaže da više takvu kvalitetu neću nikad imati.!!
Ajmo podrska za Nemanju da sto pre dodje do 150k pretplatnika.
Hvala brate! 💪🤗
@@AutoAnaliza Nema na cemu, sve pohvale za rad!
Super, ja radim u ponedeljak Veliki servis na mom Golfu. Inače ja sam sa njim prešao 200.000km ovo mi je drugi servis da radim.
VW Golf 6, 2009 2.0TDI.
Nemam nikakve primedbe.
Pozdrav.
Na koliko je radjen prvi?
@@AutoAnaliza Radjen na tačno 100.000km iako su i tada delovi bili skoro novi, moglo je komotno sa njima još jedno 70-80 hiljada.
@@razbijacumova3034 Je li onaj common rail motor od 110ks ili 140?
@@amerzecic1149 81kw, 110ks
Ajmo sad još 10 godina :D
Pozdrav Nemanja. Pratim te vec dugo. Sve pohvale za tvoj rad. Ja sam na svojoj VW jetti 2011.g 1.6tdi radio veliki servis na 138000 nakon 9 godina. Kajiševi su bili svi uredu mogli su još al vodena isto kao tvoja. Znaci dobro da sam uradio.
Hvala na podeljenom iskustvu! 👍 Slična situacija kod obojice
Semering na pumpi vode/vodenoj pumpi moze da procuri i ako je los cep na prelivnoj posudi hladnjaka. Zamenio sam cep i prestao je da vlazi na semeringu.
Da, ako ne ispušta preveliki pritisak strada ili brtva vodene pumpe ili procuri negdje hladnjak !
@@ddkk6614 Desilo mi se i to, ali na drugom vozilu pre par meseci... Zaribao roler i pukao kajs. Nije bilo cirkulacije antifriza - digla se temperatura i pritisak, cep nije otvorio i puce hladnjak... jbg... Tada sam naucio lekciju i bio jako pametan sledeci put. :)
Potpisujem da su skinuti delovi bolji!
Fabricko je fabricko i nema preko toga...
Posebno pumpa vode
Miloš,trebao je od fabričkih samo vodenu pumpu ostavit😁 baš cool vec vlažna izvana.
Sigurno
Meni je zapao za oko Saab 9-3😊Dobar si kao i uvijek👏
Dobar je to Saab :)
@@AutoAnaliza Znam,vozio sam takav dvije god.Top auto.
Najljepši kabrio, Mercedes i BMW mu ni blizu nisu, a i limuzina super izgleda
Pozdrav Nemanja.
Imao sam iskustvo, a i dalje vozim taj auto.
Na 240.000 km pre 5 godina sam radio prvi veliki servis, na autu koji je 2004-to godiste.
Bilo nam je logicno da nece biti fabricki delovi na autu. Ali svi roleri, spaneri, vodena pumpa, su bili fabricki na autu....
Tako da definitivno si pozurio, ili sam kvalitet auta (VW) je losiji, pa je sve otislo na tako maloj kilometrazi.
Na kom si autu ti radio?
@@AutoAnaliza Cuveni 1.4 Hdi
Njemu je prvi interval velikog serviss na 240.000 km ili 10 godina koriscenja.
Tada je auto imao 11 godina i tih 240.000 km, sto se taman poklapa sa preporukama fabrike.
Razlog menjanja je kao kod tebe na snimku.
Vodena je malo popustila posle 11 godina i 240.000 km.
Ali dok nismo skinuli delove, nismo ni slutili da je sve fabricko.
Majstor je namerno sacuvao delove, gde se sa zadnje strane vodene pumpe i nekih spanera i rolera nalazi utisnuta fabricka deklaracija sa 04 godinom proizvodnje.
Premijeraaaa 😁😁😁👍
Pozdrav za tebe, nadam se da si svratio na pecenje kod nas u Ča kad' si vec kod Gorana bio, inace servis mu je dobar, nema sta😎💪🚗
Najeo se kod Gorana, nije bilo potrebe da opet svraćam negde 😁😁
@@AutoAnaliza Ja kazem nema pecenja do Srba i Srbije, svako malo pa nesto na razanj, za rucak cijelo prase, to je zivot :)
Ja sam na svojoj Škodi 1.9 TDI radio veliki servis nakon 100 000 km i 8 godina od zadnjeg servisa remenja su bila u vrlo dobrom stanju jedino je vodena pumpa malo pustla kao i kod tebe, dijelovi su me izišli oko 180€,a rad oko 80€, pozdrav, set je INA ne znam kakav je kažu da je made on Germany 👍
Hvala na podeljenom iskustvu :)
Dobra je Ina ne brini i ja isto!!
@@ninoprekrat6485 hvala 👍
Pozdrav iz HR , vozim golfa iz 2011 radio sam prvi veliki servis na 212000 km u 1. mj. 2018, ugradio conti set, sada ima na satu 286000 km.. EGR ventil novi na 245000km...
EGR im svima strada, ovdje ga ukinu i urade REMAP s tom postavkom, a i DPF skidaju, sa takvom REMAP postavkom i svi su prezadovoljni s time.
Toyota yaris 2004 godina so 112.000 se fabricko okolu motorot,pozdrav od makedonija,odlicen kanal sekoja cest🙂
Hvala Hristijane 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Po VW-u na tome motoru veliki servis se radi na 210kkm ili 10g i to je tako u EU, ali ako sam dobro shvatio ti si taj auto kupio nov pa nasi servisi uvijek stave manji broj godina i kilometara, tako isto radi u PSA, kao zbog otezanih uvjeta, ali ti si ga taman na vrijeme zamijenio.
Drago mi je da koristis MANN filtere koji su po meni najbolji, test filtera se moze naci na Dino DIY kanalu i tamo se vidi da je MANN najbolji na makro razini, ima najvecu filtracionu povrsinu.
Cijena dijelova mi je nekako preskupa, ja sam na Pug 308 1.6 hdi 90KS 2013 radio veliki servis dijelovi 200 eura ruke 50 eura u BiH, pretpostavljam da su za VW skuplji dijelovi, takodjer koristio sam kao i ti febi set.
Jedina zamjerka je na Castrol ulje kojemu nevjerujem na nasem trzistu, osobno se uvjerio, radije Shell, mada ja koristim Total jer vozim PSA.
Takodjer rekao bi da je kod 1.6 hdi dosta lakse odraditi skidanje remena nego na VW, a eto svi se kunu u VW kao jednostavan i jeftini dijelovi.
Sto se tice zamjene Golfa ja da sam na tvom mjestu ne bi prodavao jer auto je malo preslo i vidi se da je auto ok, eventualno samo ako ces uzeti drugo novo auto, a koja korist ako ces uzeti mladje sa vise kilometara samo ces se razocarati.
Pozdrav
Pošten ljudski savjet svaka čast isto mislim. 🙋♂️
Dizel se ne prodaje prije 300000km a benzinac prije 250000tkm.
@@ninoprekrat6485 Hvala, poz
Kod mene je Golf 7 1.2 TSI,
2014 godiste, tek je 67.000km presao, Fabrika propisuje Veliki servis na 210.000 km, primetio Sam da vodna pumpa slini po malo 🤔🤔
Moje misljenje je da ovaj motor I bas do 200.000 km predvidjen 😁😁
Kanal ti je super, samo tako nastavi 👌👍👍
Pozdrav iz Kelna 🇩🇪
Promijeni samo vodenu pumpu, znaju one same od sebe procuriti ( neovisno o kilometraži). Možda previše ima pritiska u sistemu hlađenja pa promijeni i čep na posudi da izbaci prekomjerni pritisak- Pozz iz Tuzle
@@ddkk6614 Prosle nedelje Sam radio Inspektion ( promena Ulje I Filtere) I bas tada je majstor primetio da pomalo pusta sa strane, kao nista strasno.. Proverio je posudu za antifriz Sa nekim aparatom Dali drzi pritisak, sve je najnormalno bilo..
Problem je sto nije klasicna vodna pumpa, ona stoji Sa druge strane motora, pokrene je Mali zupcasti Kais koji je povezan sa bregastom osovinom 😏😏 (bas su zasrali)
Nova pumpa i zamjena kosta oko 450 eur...
Pozz 👍😁
@@aleksandarmisajlovski7731 Ako je "sa strane" onda je najvjerovatnije "kartonsaka" brtva stradala ili spec. zaptivna masa, pa neka SAMO TO zamijeni. Inače propuštaju većinom na središnjem semeringu kod ležaja. Time ćeš puno uštedjeti. Zamjena čepa osigurava da propusti preveliki pritisak ( vidjeti ponovo da nije prevelik kad se zagrije pa turura) da preveliki pritisak ne probije na brtvi vodene pumpe. neka provjeri i malo dotegne i glavu motora !!!
@@aleksandarmisajlovski7731 Ako pušta sa strane onda je stradao "kartonski" dihtung vodene ili spec. zaptivna masa, pa neka SAMO TO promijeni. Time ćeš uštedjeti puno. Kad se auto zagrije onda malo turiraj i tada da mjeri pritisak u sistemu hlađenja. Ako je preveliki sigurno pušta na dihtungu glave, ali svejedno neka provjeri dotegnutost i obavezno malo dotegne ( malo preko mjere) glavu motora i obavezno promijeni čep na posudi rashl. tečnosti jer on osigurava da propušta prekomjerni pritisak koji se nekom greškom javi u sistemu hlađenja ( nije skup). Ovo ti je sve za "prvu ruku"- najsigurnije i najjeftinije ! Pozz iz Tuzle
@@ddkk6614 za sad nemam nikakvih problema sto se vodene Pumpe tice, tekucina u posudi je jos uvek na max.
Zaboravio Sam da napisem da je problem ovog motora potrosnja ulja, svakih 2000-2500km dolivam oko 0.5L ulja ( Castrol edge 5w-30 Long Life).... Sad Kad Sam promenio zadnji put stavio sam Mobile 1 Intense 5w-30 Ali nije long life, evo presao oko 2200km, Ulje stoi na max. ( znaci da Castrola trosi ga)
Hvala ti na informacije, Veliki Pozdrav za Tuzle, veoma ljep Grad 👍😁
Ja sam uradi veliki servis danas nakon 14 godina i pređenih 90000 km na Golfu 5 1,4 benzincu. Čekam da vidim dijelove u kakvom su stanju.
Auto Analiza ❤️💪
Druže ovi u Čačku deru sa cenama. Zamenili su mi nosač menjača, polovan ali iz originala po njihovoj preporuci koji se bukvalno raspao, pa nisam siguran ni da su ga zamenili, a naplatili ga papreno 60-70 evra. Uzeo sam nov za cirka 3800 din i zamenio za 10 evra ruke u drugom servisu, tako da za ove "majstore" veliki MINUS od mene...
cuvaj nemanja tog golfa i ne menjaj.sta god da kupis nece biti te originalne km i stanja odrzavanja.sem ako ne kupujes novo.ovaj auto ti bas pristaje,nekako je postao zastitni znak tvog kanala.veliki pozdrav.
P ence on kupiti u Srbiji docice u Nemacku ili Austriju i kupiti sa garancijom momak je iz Pozarevca sto znaci da ima familiju u Austriji !:-)
Pozdrav..Sve je to super.Ja na svojem 1.6tdi,2011 mjenjao na 190000 km,i 9 godina starosti😁Ipak je to golf
Kakva je bila pumpa za vodu? 😄
@@AutoAnaliza ista kao i na tvojem
Propustila🤣
@@miljenkoi5865 , izgleda da svaka tako
@@AutoAnaliza puno je to godina😁
A remenica alternatora? Opruga natezaca pk kaisa?
Ja sam na citroen pikasso 1.8 benzin radio veliki servis tek nakon predjenih mojih u tim kolima 270000,delovi koje je skinuo majstor su i dalje bili u ekstra stanju
Haaa!!! Za nedelju ili dve uzimas auto Nemanja!! Kanal kida.
Nadam se da je neki bmw, a mozda i iznenadjenje alfa :D
Svaka cast. Jedino mi je cudno da nisu dali nikakvu zastitu od naslanjanja na blatobrane i prednji kraj.
Pronadji i testiraj Suzuki Grand Vittaru 2005-2008 ,niko je na balkanu nije odradio a trazen terenac.Pozdrav iz BiH 🇧🇦
Poz drug dobro ti to objasnjavas a.mislim da se i razumes u auta bravo otaj je pravi ljubimac za mene lijep poz 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mi smo na sluzbenom istom golfu (isti motor) radili na 220000 km ali je to presao za 5 godina.
И код мене у фирми пасати осмице 2.0 тди 150 кс ради им се на 220000 први велики сервис...
Ja sam na 160.000 mijenjao zubcasti i vodenu pumpu. Isto golf 6 1.6 2010. Sada ima 197.500 i poceo ga je dpf filter zajebavati. Jucer mi u sigurnosni nacin prebaci. Sonda promijenjena, sada cekam dalje šta ce biti.
12:07 Taj prokleti pružni prelaz :D
Sanjam kad će da ga skinu 😬
@@AutoAnaliza Aj dobro... ne treba avto previše maziti🙄
tako se čuva auto familijo
bravo
čeka te fabrika jugo 60 😉
Osjetiš li kakve promjene na autu kako si uradio veliki servis? Mislim konkretno na kretanje vozila?
Сада му је сигурно враћено неколико коњских снага, али питање је да ли се то осети у вожњи.
Yx bolje vuče😂kako je remenje pomenjao i ulje ubacio.
Ja sam kod sebe na a3 2015 godiste, na 220k tek uradi prije 10 dana veliki servis prvi put. Kad su skinuli kazu bio je za zamjenu ali je mogao jos :)
U bg bi ti uzeli 150e za ruke i ostavili stare delove, a nove odneli na bubanj potok
Zato se prisustvuje na servisu. Ako baš ne možeš prisustvovat, onda treba tražit stare djelove na uvid prije plaćanja
@@eldinhabibovic1380 ili veruješ dugogodišnjem majstoru...
@@DejanShobota najbolje onda prolaze vozaci alfe😁😁
Mozda u Bg,licno uzimam 50e za ruke-veliki servis ili zamena kvacila pa dobijes i popust na delove da ne kukas :)
Super Nemanja, jedva cekam novi auto da kupis, pa sredjivanje i sve. Samo ne znam koji ce to biti. 😊
Nemanja kad ce ponovo serial da sredjujes kola
Čim kanal dodje do 150k pretplatnika :)
@@AutoAnaliza pa brzo ce to belje spremaj pare hahahah😂😂😂😂
Ja sam mijenjao na sedmici na 171 000, imao je 5 godina, usto 1.6, 105 konja. Ali moram da prriznam, auto je bučniji nakon velikog servisa i to u predjelu remenja. Javili su se neki zvukovi koje ne čuje svatko, no ja cujem. Naoravio sam 50 000 od velikog servisa, zasad sve u redu, osim tih nekih zvukova kod remenja.
Dodje pecenje nemanja ode🤣
Ovdje u Njemačkoj je Febi daleko od prve ugradnje. Pogoto za VW u Fabričkom setu su sljedeći dijelovi:
Zupčasti Remen: Dayco, danas Continental
Spaneri i Rolice: INA
Ovdje ljudi većinom kupuju kompletan Continentalov Set.
Priča se da Febi ništa ne proizvodi nego kupuju od različitih dobavljača, tako da nekad zna biti dobra kvaliteta a nekad ne.
Da li si zainteresovan da snimiš Mercedes w124 200d sa 102000 km? Auto je skoro kao nov.
Jel na prodaju Mercedes?
Prvi veliki servis Golf VI, se radi na oko 200 000km, to je za EU gde je malo prashine, cisti vozduh i slicno. Kog nas moze da se rizikuje do 200 000km, ali najbolje je na oko 150 000km.
Ja imam 2.0 TDI 140hp, od Dec.2009 godine, trenutno auto ima 540 000km, radio sam veliki servis na min 150 000km.
87 000 km je vrlo rano za da bi promenili farbicke delove, vodne pumpe i ostalo, ali tu treba da se uzme u predvidu i vreme od 10 godina.
Tog golfa ne bi prodavao, vec bi skupljao za neku azdaju a njega neka sa strane 😎
@Stojan Stojanovic smece
@@PAKA757 407 nije
Na mom Vw Tiguan-u 2.0 iz 2013te godine,predvidjena zamena zubcastog je 2032 godina ili 230 000 km, to je podatak iz par ovlascenih servisa ovde u Austriji, medjutim slucajno sam nasao podatak da je 2018te god na 82 000 km menjana vodena pumpa, stari kais su u ovlascenom vratili na auto, dugo sam se razmisljao da ga zamenim jer sam imao osecaj da je stari kais nagrizao antifriz i da je poceo da trune, odlucio sam ove godine na 118 000km da ga zamenim, imao sam sta i da vidim,kais iz nutra ispucao, na sastavu istegljen toliko da je pomerio zubcenje pumpe visokog pritiska za pola zuba, moja procena da je mogao da izdrzi jos maksimalno 30 000km, moj savet kod novijih vw od 2010 do 2015( posle su vec elektricne pumpe za vodu) da kais menjate bas zbog ne dugovecnosti pumpe za vodu, ne cekati servisni interval fabrike nikako.
Hvala na podeljenom iskustvu 👍🙋♂️
Golf je kao nov. Bas steta ako ga budes prodao. Retko se nalazi da je ovako u extra stanju..daj Boze da zavrsi u dobrim rukama. Ps: Rado bih ga posedovao ali fali mi kinte 😂
Posudi isplati se.
@@ninoprekrat6485 Rado ali sam slabo pri parama trenutno 😅
Moj ti je savijet da ne prodajes tog golfa fin sa malo org kilometrazom eto super odradio si veliki mali servis ,cipuj ga malo i sredivaj to za sebe imas bas finu podlogu "po mogucnosti da to snimas sve kao Dragon" poz👍
A zamjena remenice alternatora i španera pk remena
Da to sam mu i ja htio reci za remenicu alternatora, ali to niko ne mijenja dok se ne pokvari, pogotovo u njega mala kilometraza i ja da sam na njegovom mjestu ne bi to radio, pa cak ne bi mijenjao PK remen, poz
@@NoName_11979 Ja kad sam radio ne A4 veliki servis bilo je bez remenice za alternator jer nije u setu. Kaze majstor nema potrebe. A i nije realno, tek sam je zamenio nakon 2 godine. 😀
Meni se na Passatu b6 cr motor, raspao lezaj pk kaisa, pokidao pk kais pa uleteo u zupcasti i naravno preskocio. Kupio sam auto januara 2020 i nisam odradio veliki ali kad su skinuti delovi vidi se po njima da su 2018 i 2019 godiste, znaci da je uradjen a sad dal je zamenjen lezaj ili ne to je pitanje, nosac lezaja pk je original a kad sam menjao stavio sam komplet novo, lezaj i nosac.
Pozdrav. Nije za porediti. Mali (Total INEO ESC 5W30) i veliki servis (Continental kit) sa izmjenom lijevog stabilizatora na 1.6 eHDI motoru na Pezou 2008 iz 2014. godine - 250 evra sa rukama u lokalnom servisu. Kolegu je samo veliki servis na Škodi iz 2005. sa 1.9 TDI motorom sa istim Continental kitom došao oko 270 evra.
Francuzi imaju jeftinije dijelove.
Ti si kupio golf od salon na novom ?
Da
Bratinjo ziv bio i da kupis nesto sto ces bas uzivati da posedujes. Ja sam od skoro u Nemackoj, mali servis za skodi rs 2017 800evra veliki 1500 evra radi se na 200 000. Zato svaki servis dole da se radi isplati se vidis drugove porodicu pojedes popijes i nazad. Ziveo sto godina
Ćale na Ladi samari 1.3 radio prvi veliki servis na 145000 auto bio star 25 godina 45eur sve sa rukama kod majstora ispred zgrade 😆😆
Hahahah, laganica i ništa joj ne fali 😁
Na tim starijim modelima ima manje španera i rolera i španeri su jednostavniji i jeftiniji, kao i remenje. Ja sam na VW Pasatu 1992.g., davno, dijelove plaćao 60 eura ( osim tekućina i ulja i filtera a ruke 30 eura. Sad je sve skuple, kao i ruke.
U fabričkom uputstvu za taj automobil piše da vizuelni pregled ide na 190000km,a ukoliko je sve ok veliki servis se radi na 210000km ili 10 godina pa šta pre istekne.Kod nas u Srbiji se ipak radi nešto pre jer su teži uslovi eksploatacije.Inače što se tiče servisa sve pohvale za cenu kao i za ostalo,možda mala primedba kada se rade ovakve malo kompleksnije stvari koje traju više sati i iziskuju duže vreme rada oko automobila ne bi bilo loše stavljati zaštite na krila pa i prednji deo automobila,jedna dobronamerna sugestija,pozdrav...
pa dobro na kraju krajeva godine su najbitnije, kilometri su tu manje bitni. Ja radio neki dan novi servis auto staro 4 godine al zato vec presao 200k, mehanicar odma kaze,sve smo zamjenili al sve je bilo kao novo i pumpa i remen itd. ali et sta ces u glavi ti uvijek ti kilometri pa ajd zamjenis da se osjecas bolje hehe
Istina.
A i po propisu je, svakih 160.000 km ili 5- max 7 godina.
Nije istina to. Mom prijatelju na passat b8 pukao zupčasti u vožnji, dramu napravio, auto bio 2 ipo godine star, prešao oko 240 000, nikad veliko servis rađen na njemu.
@@aaa-dk6jr pa zaista previše je prešao
@@ddkk6614 Baš baš, ali je fora što tadašnji vlasnik, moj prijatelj to nije znao, na satu je pisalo čini mi se nešto preko 140 000 km. Tek poslije smo saznali da je vraćen za 100 000
Servis je dobar zato sto sam vlasnik radi kao majstor
Kupio bih tvog golfa. Koliko cenis da ce biti jos kod tebe da znam vredi li cekati? :)
Ja sam na Puntu Clasiku radio veliki posle 11 god. Mali + veliki servis 21000din.
Opet pruzni prelaz....0
Daaa 😬
Postao vec legendaran :) Ponekad mi se cini da Nemanja namerno prolazi tuda svaki put kad snima :D
@Krek Kuca da si reko mercedes pa aj al bmw i audi osjeti se dosta zato sto su im prilicno tvrdi amortizeri
Nemanja!
Ovaj tvoj golf da imam nikad ne bi ga prodao,i cudim se nekad kad kazes za prodaju,zato sta ti si ulozio kupio i cuvas ga kao oci u glavu,ovo je masina sta ce mozes voziti makar jos 25 godina,ja znam da se zivi jedan zivot i da hoces da promenis ali Golf je Golf i to je to.
Pozz iz MK,i sve najlepse,pisao sam ti danas i na insta posle toliko vreme si mi vratio,srecno i sve najlepse💙👌👌💪🇲🇰🇲🇰
A zubati kajiš u karteru od uljne pumpe? Amateri...
Na CR motorima veliki servis je propisan izmedju 180-210tkm, ali vodena pumpa zeza jer zna i na 150tkm propisat.
Eto meni na 80.000 propišila malo
@@AutoAnaliza Možda je sipan ranije neki "agresivniji" antifriz !
@@ddkk6614 Vjerojatno antifriz Obavezno original kod Vw.
Kolko si platio citav servis mogao si golfa 2 da uzmes😂😂
Realno brate 😄😄
Mogao je 2 golfa uzet
@@golf5993 Pa to sam i napisao🙄
@@harisimamovic8810 ne kontas jbg😂
Nakon velikog servisa sada mozes staviti i tDI crveno :D odlican golf, pozdrav
Sad kad ubaciš turske delove ima da platiš sve ono što nisi platio unazad 10 godina. 😬
Nemanja , super ti je video kao i svi drugi divim se tvom golfu kako ga cuvas i odrzavas svaka cast inace golfista sam hahhaha
Hvalaa, drago mi je da ti se svidja kanal 🤗🤗
Odrzavas auto jer nemas zenu. Kad dodze zena dodze i ddcu i onda zapostavis auto realno 😂
Moj Golf 7 1.6 tdi 2016g.trenutno sanje na satu 135000km veliki servis se radi na 210hiljada ili 10g.pozdrav
Meni majstor kaze da se veliki servis radi na 180 000
1.6 golf ali koliko ima kilovata moj ima 81 kilovat 110 konjski snaga
Covek radi na 10 godina veliki servis ja svake godine 🤣😂
Pa koliko prelaziš? 😄
I ja brate moj, mali na 2mjesecnoj bazi 😁😁😁
Vi ste vrlo pametni.. Kao brod da vozite
@@AutoAnaliza 80-90k 1.7cdti
Posto ima nas ljudi kojima vozilo prestavlja cojelodnevni boravak radnog vremena, nije samo za otici na kafu, vjerujte da je moguce 😁. Kupio sam auto 24.07. i danas gledam 16750km i planiram zamjenu ulja, a zupcasti ovim tempom vozim do 250 000 km pa da vidim bas 🤗, ppsto vozim autocestu i auto ne dozivljava stres, a radnih sati nece biti koliko kilometara, javim ako pukne za 2 god 🙃
Svaka cast za klip
Testiraj Mercedes C Klasu oznake W204 to nemas na kanalu
Imam u planu :)
@@AutoAnaliza Baš mi je drago, veliki pozdrav za tebe!
@@AutoAnaliza bolje testiraj w205
@@milanbrkic1255 Testirao je ako nisi pogledao c kupe w205 c250d
@@stefansdc24 jesam i to sigurno po deset puta svaki njegov klip ali trebao bi i limuzinu da testira
Ja sam na svom peugeotu 206 1.4 55kw, 75 ks isto posle 10god.uradio veliki servis....trenutno na satu ima 204000km
E da se svi ljudi brinu o autu kao ti, milina bi bilo kupiti bilo koji polovan auto
brine o autu a nije uradio veliki servis 10 godina, vodena pumpa procurila od starosti, stavljeni Man filteri koji su lošiji i grublji (filter kabine) od originalnih filtera, garancije vjerojatno nema jer nije urađena remenica alnasera i još nekoliko sitnica. Ukratko auto urađen za prodaju, da se može reć da ima friško veliki servis napravljen.
Slažem se sa tobom ja isto održava svog pola po ps. pa se ljudi smeju zato 11g ni sijalica da pregori top stanje samo ključ i vozi!!! 🙋♂️
@@Petar2105 Veliki servis se radi na 210.000km ili 10 godina starosti. Nemanja je došao prvo do 10g starosti i šta je problem ? Vodena pumpa je svima mana, neovisno o godinama i kilometraži. Svima se dogodi prije ili kasnije
@@eldinhabibovic1380 6 godina je vremenski interval
@@eldinhabibovic1380 ti možda misliš o autu koji ima lanac... tu je standard 200000 -250000. Kaiš ni na jednom autu ne ide toliko. Ipak je to samo guma
Ovo su profesionalci,vidi se..
Najgore potrošenih 400€
Zasto
Jako dobar video, korisno za mnoge.
Koliko je tehnologija napredovala, poslije 10 godina se servis odradio a dijelovi su jos mogli posluziti, iako tu nema pravila mogu oni trajati i krace dosta a i duze, sve u svemu odradili su svoj radni vijek kao sto su propisali u fabrici.
Da li si mozda vremenom primjecivao da opada nivo tecnosti u boci za rashladnu tecnost, s' obzirom da je vodena pumpa "propisala" sto bi narod rekao?
Na radnim sajtovima sam se informisao i remenje nije pucalo ali vodena pumpa propisa i tvrde da nije strasno da jos moze posluziti neki period da ne dodje do ostecenja, vremenom samo pratiti i dosipati rashladnu tecnost do dana kada veliki servis dodje na red.
Sve pohvale, dobar kanal, poucan materijal.
Pozdrav iz Minhena
Nisam primećivao gubitak rashladne rečnosti, poslednjih 7-8 meseci nije izgubilo ni malo...
Veliki pozdrav za tebe i Minhen :)
Пумпа воде*
Pozdrav Nemanja
AJTEE LJUDI SUB COVJEKU NA KANAL DA DODJE NA 150 K DA VIDIMO STACE DA KUPI🤪🤪🤪😝😝
Imenjace evo jos malo pa 150 k
AUTO SERVIS GORAN NAJJAČI !
3:10 sto mene ne zeznu pečenjem 😂
Ja sam se prijatno iznenadio 😁😁
Ja sam prvi put radio na 210 000 veliki servis, isti motor kao tvoj. Majstor kad je skinuo stare djelove rekao mi je da sam komotno mogao jos 50 000 sa tim starim da predjem.
Stvarno? Posle koliko godina?
@@AutoAnaliza auto je 2009 godiste, ja sam ga kupio na 190 i nesto hiljada km, kad sam zvao ovlasteni servis dje je odrzavano receno mi je da jos nije za zamjenu i da se mijenja tek na 210 000km, prva ugradnja je bila DAYKO kaiseva, cak sam pk kais i spaner vratio stari jer su bili u odlicnom stanju. Ja sam stavio Contitech onaj set.
Nista jebote, ko nov.
Dobar klip.
Hvala Djordje 💪