三菱 アウトランダーPHEV ちょっと待った！LEDバルブ装着による影響は？ LEDバルブ化する前に知っておくこと
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- Опубліковано 1 жов 2024
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LEDバルブは、長寿命、省電力、そして一般の電球に比べて明るく
DIYで比較的簡単に交換できますし、市販品のLEDバルブは
純正品に比べて安価に入手できるので、電装品のカスタムとして
人気があります。
ところが、メーカーは市販品のLEDバルブ化は勧めていません。
LEDバルブ化は、あくまでも自己責任となります。
【参考資料】
faq.mitsubishi...
www.mitsubishi...
【読み上げソフト】
voicevox.hiros...
VOICEVOX：青山龍星
#アウトランダーPEHV #outlander #LED
#DIY #LEDバルブ交換 #未知なる冒険
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先日、バッテリー上がりで車をディーラーに持ち込んだ際、担当者に社外バッテリーに交換したいと相談しました。
やはり、止めておいたほうが良いとアドバイスされました。
現在、交換用バッテリーは日本製になっているそうで、エナジーウィズ社という会社のバッテリーだそうです。工賃込みで三万円だそうです。
ご視聴とコメントありがとうございます。
LEDバルブに交換してバッテリーが上がったんですか？
LEDバルブとの相性で不具合が発生したり、しなかったりなんでしょうね。
痛い出費ではありますが、ETACSまで故障しなくてよかったですね。
バッテリー上がりはLEDバルブとは関係なく、テールゲートの上げ下げ過多が原因かと思います。
紛らわしくて申し訳ありません。
コメントに補機バッテリーについて言及がありましたので書き込んでしまいました。
電球とLEDでは電流の立ち上がり特性が違いますからね、電球の場合最初ラッシュ電流が流れますが、LEDはコンスタントに流れます。明るくなったを喜んでいるのはちょっと違いますね。
ご視聴とコメントありがとうございます。
電球なら交換すればよいだけですが、
LEDになると知識が必要になりますね。
私もフルLED化しましたが、可能な限り日本メーカーの物にしました。
他の車メーカーでルームランプのLED化でパワーが落ちるとのUA-camもありました。
自動ブレーキや自動運転の車では、OBD2やハーネス割り込み等の車両情報を出力するような電装品は、コンピュータを狂わせるんでしょうか？
私はDIYで補機バッテリー交換後、しばらくしてシステム故障となり、ECU交換となりました。
原因は定かではありませんが、とりあえず使ってなかったTVジャンパーは外しましたが、ブレーキオートホールドだけはつけていますが、不具合はありません。
TVジャンパーは、つけた時から、ナビで自車位置を見失うなど不具合があったので、車からの情報を誤魔化すような電装品は危ないですね。
怖くてDIY出来ないですし、これからはバッテリー交換もディーラーに任せるつもりです。
ご視聴とコメントありがとうございます。
詳しいことはわかりませんが、電装品を社外品に交換したことによる不具合は
他のメーカーでも報告されているようです。
以前のクルマと違って、いろいろな電子制御が多くなり、複雑化していると思います。
DIYで電装品をカスタマイズするのは、怖くてできないですね。
It is just unbelievable that cars have become so DIY-unfriendly. Something as simple as replacing a light bulb is now considered something you need to be wary of!? Just unbelievable :(
Thank you for your comment. I'm glad that people overseas are watching my videos.
As you say, not being able to customize your own car takes away the fun.
You might say that cars are complicated.
えー！
知らなかった！
情報ありがとうございました♪
コメントありがとうございます。
私もまったく知りませんでした。
視聴者様からのコメントがあり、
メーカーホームページを確認しました。
情報を共有したく動画にしました。
この車に取り付けるには安すぎる、って意識を持たないとだめってことですね。
ところで、補機バッテリーは純正品使われてますか？評判が悪いので市販品（ボッシュなど）に替えたいと言ったらディーラーにやめたほうがいいと言われてしまいました…。
ご視聴とコメントありがとうございます。
補機用バッテリーは交換していませんので純正品のままです。
社外電装品によって不具合が生じるとディーラーでも
原因が特定できないのかもしれないですね。
メーカー保証が受けられなくなりますし
価格は高いですが純正品の方が安心できると思います。
@@未知なる冒険様
ご返信ありがとうございます。
私も先代アウトランダーまでは純正品を交換していたのですが、ネットの書き込みを見ていると、どうも現行のハンコック製バッテリーはパナソニックやボッシュ製と比べて性能が劣るらしいのです。
もうすぐ2年点検でバッテリーを交換予定（1年半時点で電圧11.98v，充電率45%）なので、悩ましいところです。
純正バッテリーは容量が少ない上に、テールゲート開けっ放しではバッテリーあがりをしてしまうので、容量の大きい物に交換した方が安定はします。
ディーラーも、最近バッテリーあがり防止の対策をアナウンスするようになったので、ディーラーもシステム故障の原因も把握しきれていないので、やめた方がいいと言ったのだと思います。
しかし、私はバッテリーを手順通りにDIYで交換した後、しばらくしてシステム故障となりました。
原因はディーラーでも分かりませんでした。
@@イボイノシシ-v8j 様
貴重な体験談、ありがとうございます。
システム故障が起きたとのことですが、LN1規格のものを交換されたらエラーが生じてしまったということでしょうか？
そうです、皆さんがつけているボッシュのものです。
他の電装を付けている時に、バッテリーのマイナス端子を外さずにいたら、デジタルインナーミラーの配線がショートして、それを直している時に、助手席のドアしか開けていないのにバッテリーがあがり、バッテリーを交換して、しばらくしたらシステム故障でECU交換となりました。
バッテリー交換が原因かは分かりませんが、バッテリーは容量が変わっただけで、その外は同一規格だから不具合が出るとは思えないのですが、高度な電子システムだから、OBD2やハーネス割り込みさせる電装品は危険なので、とりあえずTVジャンパーは外しました。
DIYは怖くなりました。
今時電球なんだ。
ご視聴とコメントありがとうございます。
リアの灯火類は電球です。