Thầy ơi, e có góp ý nhỏ là, 2 bộ phận stator và rotor thầy nói từ từ thôi ạ, đừng để nhầm lẫn hoài, coi video cảm giác khó chịu lắm thầy. E cảm ơn những video bổ ích của thầy.
Thầy ơi kiểm tra máy phát bằng cách khi máy nổ rồi thì mình rút cọc bình accu ra ấy. Thầy day ko nên rút ra nhiều có thể dẫn tới hư hỏng . Thầy có thể đưa ra 1 vài hư hỏng và nguyên nhân tại sao rút cọc bình ra có thể dẫn tới hư hỏng dc ko ạ ?
Chào em ! Bình ắc quy đóng vai trò như ổn áp tức thời. Khi có xung điện cao hơn bình thường ( xung nhọn gây ra bởi hệ thống đánh lửa ) sẽ làm hư hỏng mạnh điện Mặc khác rút cọc bình khi xe đang nổ rất dễ bị chạm
Em muốn hỏi thầy 1 vấn đề này ạ ! Xe của em bị hú tiếng gió veo veo khi mà tháo máy phát ra thì hết kêu . Đã thử bỏ hết dây bơm nước và dây điều hoà, trợ lực . Nhưng đã thay đổi 4 máy phát khác cùng loại rồi nhưng vẫn kêu như vậy! Mong thầy giúp em
Thầy ơi cho e hỏi xíu. Cái đinamo của e lau ngày ko vô mở nên bi phía sau cái đinamô nó ko chạy.dẫn đến cây cốt của roto nó bị mòn.nen giờ mình bù lên rồi vớt lai dc ko thầy.e cảm ơn thầy ạ.
Chào em ! Ko nên bù như vậy vì chất lượng thép bù vào ko đủ tiêu chuẩn. Em nên kiếm cái máy xác lấy cái rotor bỏ qua nếu ko thì thay cái rotor cho chắc. Máy phát là bộ phận quan trong nhất nên độ tin cậy phải cao. Em nhớ kiểm tra thường xuyên máy phát, có tiếng kêu bất thường là phải xử lý ngay !
Cảm ơn Thầy đã chia sẽ những kiến thức rất bổ ích ạ. Mong Thầy sẽ làm nhiều video nữa ạ
cảm ơn thầy đã chia sẻ, kính chúc thầy sức khỏe và hạnh phúc ạ
Cám ơn anh. Chúc anh năm mới sức khoẻ
Em cảm ơn Thầy!
Chúng em rất cần những bài học chi tiết thực tế như thế này ạ.
Chân thành!!!
Chào em ! Em học ô tô hay chuyên ngành khác ?
Dạ cảm ơn thầy rất dễ hiểu ạ
Cảm ơn thầy. Dễ học
cảm ơn thầy.mong thầy ra nhiều video hay và bổ ích ạ
Em có thể hướng dẫn về cách câu các dây điện vào ecu phần nào là dây nguồn phần nào ra kết nối với các cảm biến và mô bổn ... Đc không?
Chào anh ! Trong thời gian tới, Em sẽ có clip về Hộp điều khiển động cơ chi tiết hơn. Mong anh đón xem
Thầy làm video về tiết chế 3 đi ạ
Chào em ! Phần 4 sắp có đó em. E đón xem
Video hay quá anh ơi nhưng còn nợ Em là máy phát điện dùng 8 điốt
À loại 8 diode để tăng công suất ở tốc độ cao. Em ko nên băn khoăn quá về nó. Cứ yên tâm xài. Còn nhiều cái hay hơn diode nhìu
Thầy ơi, e có góp ý nhỏ là, 2 bộ phận stator và rotor thầy nói từ từ thôi ạ, đừng để nhầm lẫn hoài, coi video cảm giác khó chịu lắm thầy. E cảm ơn những video bổ ích của thầy.
Cám ơn em góp ý ! Chúc em sức khoẻ !
Hay quá ạ❤
Thầy ơi kiểm tra máy phát bằng cách khi máy nổ rồi thì mình rút cọc bình accu ra ấy. Thầy day ko nên rút ra nhiều có thể dẫn tới hư hỏng . Thầy có thể đưa ra 1 vài hư hỏng và nguyên nhân tại sao rút cọc bình ra có thể dẫn tới hư hỏng dc ko ạ ?
Chào em ! Bình ắc quy đóng vai trò như ổn áp tức thời. Khi có xung điện cao hơn bình thường ( xung nhọn gây ra bởi hệ thống đánh lửa ) sẽ làm hư hỏng mạnh điện
Mặc khác rút cọc bình khi xe đang nổ rất dễ bị chạm
Thầy cho e hỏi nếu 1 con diot bị hỏng thì hoạt động của máy phát lúc đó sẽ ntn vậy thầy?
Chào em ! Hư 1 con diode thì máy phát giảm 1/3 công suất
thầy cho em
hỏi chỗ thầy bảo ko có diot em đo nó lại thông
Ko có thì đo vào làm gì em !
thầy ơi làm về hệ thống bôi trơn đi ạ
Chào em ! Sắp tới sẽ có đó em. Em là sv ngành ô tô à ?
Chào thầy, cho e hỏi xe nổ máy lên mới bật được đèn, còn lại mới bật khoá điện thì bật đèn không sáng là do đâu ạ, cách sửa thế nào vậy thầy.
Xe em xe gì ? Đời bao nhiu em ?
@@TMTFIX Xe UAZ thầy ạ😅
@@couq6975 Đó là 1 tính năng đó em 😅
Thầy hướng dẫn câu dây mồi từ cho củ phát điện ô tô tiết chế nó ra 4 dây được ko ạ
Chào bạn ! Bạn muốn xác định dây từ tiết chế khi không có sơ đồ phải ko ?
@@TMTFIX dạ đúng rồi thầy em có củ phát mua của bãi nhật muốn mồi từ cho nó hoạt động mà ko biết dây nào kích ạ
👍
Em muốn hỏi thầy 1 vấn đề này ạ ! Xe của em bị hú tiếng gió veo veo khi mà tháo máy phát ra thì hết kêu . Đã thử bỏ hết dây bơm nước và dây điều hoà, trợ lực . Nhưng đã thay đổi 4 máy phát khác cùng loại rồi nhưng vẫn kêu như vậy! Mong thầy giúp em
Chào em ! Dó là tiếng rít rít của dây đai, em thử thay dây đai loại tốt nhất chính hãng xem. Nếu thay 4 máy phát thì vấn đề ko phải máy phát
máy phát khi nổ máy ko phụ tải đo được có khoảng hơn 13 vol thì có phải bị yếu không anh? và nếu yếu thì có thể hư hỏng ở phần nào ? xin cám ơn
Chào em . Nó hư ở những chi tiết đơn lẻ đó em. Thường sẽ bị stator
Thầy cho e hỏi tại sao người ta k tạo thêm pha vd như 4 pha 5 pha mà người ta thường dùng 3 pha
Chào em ! Em hỏi câu hay ! Hiên nay máy phát 3 pha là tối ưu nhất. Em đọc thêm tài liệu về Điện nha, câu này thuộc về bên Điện
thầy ơi , thầy làm clip cấu tạo nguyên lý kiểm tra sửa chữa về bộ đánh lửa IIA của denso TOYOTA đi ak , em thắc mắc về nó ak
Hình như bộ đó của máy chế hoà khí ! Xe Hiace Cá mập xài đó em. Để rảnh thầy làm
@@TMTFIX dạ đúng r ak , động cơ 1-RZ ak
Còn sạc 24 thì đo ra bao nhiêu vol ạ
Bạn xem clip này
ua-cam.com/video/dQXProE202A/v-deo.html
Thầy ơi cho e hỏi tại sao máy phát điện người ta thường mắc hình sao tại sao k mắc hình tam giác
Chào em ! Cách mắc hình sao sẽ tăng công suất máy phát khi tốc độ cao . Nếu stator có 4 dây ra là mắc hình sao, 3 dây ra là tam giác
Nay thầy dạy rồi hả thây
Chưa đâu em ! Vẫn online thôi. Em còn học hay đi làm rồi ?
@@TMTFIX online văn hoá thầy ơi dịch quá chưa thực tập đc luôn thầy
Thầy ơi cho e hỏi xíu. Cái đinamo của e lau ngày ko vô mở nên bi phía sau cái đinamô nó ko chạy.dẫn đến cây cốt của roto nó bị mòn.nen giờ mình bù lên rồi vớt lai dc ko thầy.e cảm ơn thầy ạ.
Chào em ! Ko nên bù như vậy vì chất lượng thép bù vào ko đủ tiêu chuẩn. Em nên kiếm cái máy xác lấy cái rotor bỏ qua nếu ko thì thay cái rotor cho chắc. Máy phát là bộ phận quan trong nhất nên độ tin cậy phải cao.
Em nhớ kiểm tra thường xuyên máy phát, có tiếng kêu bất thường là phải xử lý ngay !
@@TMTFIX ok thầy .e cảm ơn thầy.
💗❤
cảm ơn thầy.mong thầy ra nhiều video hay và bổ ích ạ