Pero quién le puede dar a dislike a este video? Da igual que guste o no guste el coche que prueban, lo importante es la calidad de este canal y lo profesionales que son! Todos like y a por el 1M de sub carallo!!!
15:00 plano perfecto para darse cuenta de la inmensidad del coche o debería decir camioneta Y eso teniendo en cuenta que un F-150 es todavía más grande y masivo
Muy buen vídeo, como todos... mi enhorabuena. Buen Jeep, con aptitudes 4x4 muy dignas, lastima el ángulo ventral. Lo de poder " desarmar " la cabina casi por completo es una pasada, aunque un engorro . Las pick up me parecen la conjunción más versátil para la mayoría de situaciones.... si no vives en un núcleo urbano . A ver si podéis algún día hacer algún vídeo de f 150 , Chevrolet Silverado o GMC Sierra. Se que es difícil, pero si alguien puede sois vosotros. Enhorabuena de nuevo por el canal y vuestros aportes.
Buen vídeo Jaume, un 4x4 con detalles de la vieja escuela, cuando has sacado el altavoz portátil pensé que era el hueco para guardar el Wimchester y los utensilios de cowboy, quizá su mayor problema es que este pensado para el público americano y no para el europeo
@@jesusborreguero1440 El precio se va de madre porque al ser un coche importado desde USA paga mucho en aduanas al llegar a España. En USA vale unos 50.000$ y tiene un precio competitivo. Ese es el problema.
Nunca metido en campo, bajos nuevos... jajaja unidad procedente de gerencia... me ha gustado el bicho, la prueba y todas las explicaciones tan bien detalladas.
Hola, excelente video. Me queda una duda, la capacidad de carga que se indica es del lo que puede cargar totalmente el vehículo, o solamente el pick up. Saludos.
Es normal, cada cual hace los vehículos adaptados a su sistema viario. Lo malo es cuando se empieza a querer 'ser como' y se transplantan estos mamotretos.
@@dario6761 claro que si los japoneses tmb hacen buenas pick ups. Pero lo que hacen los americanos para mi son los mejores. Los japoneses están muy bien pero parecen más básicos a la hora de compararlos con los americanos están un nivel por encima
@@yutufyourselable eso es verdad si ves esas GMC, Toyota tundra, Silverado, f150 y tal son inmensas pueden encajar aquí en España pero lejos de las ciudades xD
Magnífica review Jaume 👌🏽 Os lo habéis pasado en grande con este monstruo americano.😁 Alucino con la posibilidad de desmontar puertas, techo, la luneta... y que se pueda limpiar por dentro a manguerazo. 😳 Está chulo. Salut i kms equip. 💪🏽🚙
También está el Jeep Comanche lanzado en los 80's hasta el 92, que compartía plataforma con el Cherokee. Que ahora comparta el diseño del Wrangler y no con el Cherokee, me parece una excelente decisión. Se ve precioso!!
Hoy en dia si quieres un 4x4 nuevo lo tienes muy crudo tienen unos precios muy bestia para la gente normal Por desgracia no tenemos muchas alternativas y los SUV 90% son un petardos
Ehm... @coches.net, ¿no os estaréis olvidando del Jeep Comanche Chief? La versión pick-up del Cherokee de finales de los '80. Aparte de esto, excelente reportaje, en vuestra línea 👏👏👏
Buen video Jaume. Con lo desastre que soy montando muebles....como para desmontar y acordarme donde iba cada tornillo... Prefiero el Wrangler,queda mejor y no es tan aparatoso ni grande.
Jaume, a mi hijo le gustó mucho el Jeep, y a los dos tu explicación! Jeep suena a aventura. Es original. Esta claro que este modelo es para aquellos que tenga una finca y animales, y para algún trotamundo... Me gusta el desmonte de carrocería multifunctional... Jeep, llega tarde con motor diésel, y sus 11 litros... Igualmente, les pasó a los americanos en Europa con el modelo de GASOLINA , hasta hace unos años que metieron el diésel,... y ya va en decadencia, aunque se sabe que viene lo eléctrico pronto. El precio me parece muy alto, pues casi uno podría tener una Mercedes clase G profecional o una más al gusto europeo como una Hilux y otra de la competencia,... claro estas no las puedes desmontar como Jeep... Me gusta porque sigue con sus línea original retro, rompiendo lo que todo el mundo hace ahora y se parecen unos a otros... Es GENUINA AMERICANA... Salud y vida!
Aplaudo a las marcas que aún fabrican todoterrenos de verdad, Pere claro, si lo pones a 70.000 euros, eso es como un tío que tenía yo en grana', que no era tio, ni era na'
en argentina se vende incluso en la versión Rubicon y alcanza los 100 mil dólares! es un vehículo para pocos.. la única fábrica dónde se produce no da abasto.. por lo que no buscan vender en volumen.. son pocas unidades que se exportan a cada país
Muy bien, me encanta "la facilidad y rapidez de su desmontaje de techo". Si te pilla una tormenta y no tienes donde resguardarte, se transforma en una piscina con ruedas.
Piensa que puede lavarse a manguerazos, así que no hay de qué preocuparse. Por otra parte, es el único pick-up que te permite descapotarlo. Que se haga o no ya es un tema de cada usuario. Si la capota fuera de lona, que podría ser, sería mucho más ruidoso. No se trata de un descapotable sino de un vehículo con hard top (techo duro extraíble). Hoy es poco habitual pero todos los Suzuki antiguos, los Patrol cortos y los Land Cruiser lo tenían también y se montaba y desmontaba igual.
Buen vídeo, el coche impresionante tanque, yo que soy jeepero adicto me encanta, tengo un renegade Trailkhoc del 19 y un Jeep Cherokee del 2006,conque soy Jeep adicto, pero este tanque necesitaría más dinero y cortar la puerta del garage para sacar el morro😄😄😄😄
Vaya tanque Jaume! todo a lo grande...consumo, precio... Si tienes dinero y te enamora, este es tu coche, para mí , creo que hay todoterrenos más divertidos que este. Crator, me encanta tu sombrero. Gracias a los dos por el vídeooooo, un saludoooo
@@cristiano69y ua-cam.com/video/td-dCD3g9YY/v-deo.html precio base 60.000 uno de los mejores del mercado. Mira los de 2ª mano suelen tener pocos kmts. un saludo :D
Buena observación, pero no te olvides q Jeep en estos lleva muuuchos años y experiencia, y tanto a este como Jeep tradicional tenes muchos accesorios y muuuchas configuraciones, en ese sentido te da gusto ver las modificaciones y personalizaciones, así también el tamaño de tu bolsillo. 😁😂
En resume un coche de más de 70.000 castaña que van a ver los caminos de montaña en postal. Porque seamos serios quien se permita ese coche es la misma clase personas que se compra un Mercedes G o un Land Rover Defender, lo equipan a Full Offroad para el Postureo. Lo que practican el TT puro como comenta el buen hombre siempre andan con coches algo más humildes (por no decir viejos) ya que abollar, rallar, ect.. duele mucho en 70.000€ de coche que en uno 4.000€. Aún asi muy buen vídeo, sera de las pocas unidades que vera la tierra y aun menos haga esas cosas del video jajajaja 🤣🤣🤣. Me gustado mucho el nuevo Jeep 😈✊🔥
Buenas tardes coches.net. Excelente análisis de este Jeep, Jaume. Es un todoterreno puro y duro. Sin medias tintas. Olé por Jeep. Que tengáis un buen inicio de semana. 🚜🚚🚙
Curioso que el cambio te resulte lento, ya que monta la transmisión 850RE, que no deja de ser la famosa ZF de 8 velocidades, fabricada bajo licencia por FCA (ahora Stellantis).
La veo cortita, mi tío tuvo una F350 edición HD...aquí en España, matriculada como camión obviamente, pero como partía cuellos el bicho, eso sí, le costaba maniobrar en algunas calles. La vendió y se pillo una GMC.
Mola mucho! Muy buena prueba y muy completa. Como chascarrillo comentar que cuando explicas el gadget del "avance automático" (no recuerdo bien el nombre de esta funcionalidad), instintivamente sueltas las manos del volante como en un gesto para mostrar que el coche avanza solo. Luego, inmediatamente, haces la corrección y comentas que, obviamente, la dirección hay que gobernarla manualmente... No sé, me ha parecido gracioso. En cualquier caso, excelente trabajo 👍
Me da bastante risa como en España y de más países colindantes les sorprende el tamaño de este tipo de coches, lo cual es bastante normal acá en mi país! ¡Saludos!
Lo que llevo diciendo años, no hay coches fiables para trabajar, creo que si quitamos el tapón rococó, las perlitas, la botella de diseño tendremos lo que hace falta, pero las marcas no están dispuestas a ofrecer un producto de trabajo, están erre que erre, metidos el los Sucedáneos Universales de Vehículos... ¡anda sale el acrónimo SUV! ha sido sin querer.
Ha sonado la campanilla de las dos y toca reunión de ovejas y de ovejos, (no vaya a ser que alguno se nos ofenda con el vocabulario), ¡A comeee! Chorradas aparte, Jeep intenta conquistar un terreno en el cual la Raptor o la Navara han sabido hacerse conquistadores de una porción de las ventas. Los parecidos son evidentes con el todoterreno del que deriva, y el gusto que destaca también. Las Pickups siempre llaman la atención: ser Todoterrenos, poseer un fuerza y agarre inimitable, esas exhibiciones que podemos siempre disfrutar sobre la tierra que pisan, y cada uno de los diseños que las distintas marcas les dan hacen que llamen la atención en un mercado dónde son justas en presencia, pero no en interés. Un Jeep inconfundible en formas, frontal y una bárbara imagen lateral y trasera. Siempre se recrea la mítica serie de Walker cuando las veo, quizás este sería un buen sustituto de su vieja Dodge RAM del 90. Por dentro la actualidad manda y no se ve para nada mala, dejando a un lado el parecido con su hermano el Wrangler. Materiales, diseño, acabados, pantallas, climatización, todo se ve muy muy bien ante nuestro rostro, y las plazas traseras no son nada malas en mi humilde opinión. La caja es completita y con todo aquello que un usuario de este tipo de coches puede necesitar. Por cierto, “una cosilla que se me viene a la mente”: ¿podríais aportar para la próxima gala una botellita (o cajita) de esos amigos espumosos como regalo en el maletero del futuro coche a sortear? Porque a más de uno nos apetecería probarlo, y veo pocas botellas para los casi 730.000 amigos que somos. XD Tonterías las justas, escuchar el motor diésel es saber que su caballaje reducido puede aportar una fuerza mucho mayor que su compañero con combustible de gasolina. Es un modelo con fuerza tanto exterior como interior, porque los datos son oídos y se acercan mucho a lo que el nuevo Jeep nos plantea. Prestaciones, sensaciones, suspensión; son términos de los cuales nunca dejamos de aprender y de escuchar; y hoy tenemos a Jaume para poder seguir con nuestra rutina diaria. Jaume, gracias por aparecer y “tocar la campanilla” para reunirnos a todo el “ganao” (muy de pueblo XD) ante la nueva oferta de videoprueba que tú y tu compañero nos aportabais. Mil gracias por l trabajo para ti, se te echaba de menos :) Mil gracias a tus compañeros en la sombra, y mil gracias a todos los miembros de coches.net. Un sincero abrazo para ti, y un sincero abrazo para todos. Un cordial y afectuoso saludo.
@@juansinmiedo4544 de un poco más cerca, del Pontarrón. Aunque no se trata de donde es uno. Que es un mastodonte? Si, que no es un coche práctico para la mayoría de los días si vives en la ciudad? Tampoco, que tiene un precio prohibitivo para muchos? También, pero prefiero un Gladiator a un Ferrari que es igual de bestia, de poco práctico para el día a día o de inalcanzable. En la variedad está el gusto, no entiendo porqué te sorprende que le pueda gustar a alguien. Un saludo.
Les presento un verdadero SUV de verdad de verdad!! Nada de sedanes con carrocería alta. Esos son SUV para ir al supermercado. Este Jeep es un SUV de verdad.
Los primeros 30 segundos muy bien, edición, tremenda, un buen auto americano, todo perfecto, pero ¿cómo pueden hacer aburrido un video con una gladiator? Es una Pick Up todo terreno recreativa! Obviamente, es para llevárselo a la playa, a la nieve, al desierto, a tu rancho, ¡cualquier cosa divertida! ¿La prueba de trabajo, la prueba en carretera, el tamaño de caja y todo eso debió ser, en mi opinión, acortado muchísimo. Es que se queja de todo, hasta de la caja de cambios, lptm! 😂 me mato HAHAHAHA! Y es que hasta la musiquita de cuando quitan el techo, WTF! Qué pasó con la edición? 😂 malísimo man. Literal, el video empieza en el min 17:00, lo demás estuvo bastante mal planteado.
Impresionante el Jeep Gladiator, menudo tanque. Tengo que reconocer que los pick up son mi debilidad, me encantan, por lo que veo en el video, bastante más que a Jaume, el jodio demuestra el mismo entusiasmo que yo cuando voy a comprar ropa con mi mujer. Para mi, esta pick up es la única que viene derivada de un todo terreno, para ofrecer una alternativa a quien busca un vehículo recreacional con muy buenas aptitudes fuera del asfalto (si, penalizada por su angulo ventral, pero es que son 3,5 m de distancia entre ejes) , una caja trasera para cargar con todo lo relacionado con tus hobbys y esa imagen que se asocia con una marca lengendaria de rudeza, aventura, aptitudes 4x4. Antes estaba también el Defender, pero con su nueva generación se lo cargaron. De ahí que su carga máxima sea de las peores, ya que no viene de un vehículo comercial para el trabajo. Otra cosa que no entiendo es la manía de hacerlo desmontable, si cuando uno está por el campo, lo menos aconsejable es ir desprotegido. En un Wrangler playero puedo entenderlo, pero en el Gladiator creo que es complicarse y encarecer el producto tontamente. A propósito de esto, lo de los elevalunas en el salpicadero por la escusa de que las puertas son desmontables......(esto va para los ingenieros de Jeep, no para Jaume) si de todas formas tendrá que ir un cable a la puerta para el motor del cristal, pues poner el botón en la puerta, como Dios manda. En lo que le doy la razón a Jaume es que o eres un Jeepero o la pasta que vale te hará pensarlo antes de comprarte uno. Por ese precio te coges una L200 o Hilux y la preparas a tope y aún te sobra dinero. Se nota que es un producto ideado para otros mercados y la han traído a Europa a ver si suena la flauta. Ya por último, las tomas en Les Comes impresionantes, que envidia, si queréis, para la próxima prueba allí os hago yo el reportaje 😉. Gracias por el video. Saludos.
@@stelvio3555 hola, la verdad que aquí en España la venta de las pick up y más para uso privado/recreacional es testimonial, apenas se venden. Y las que se venden son de medidas contenidas. Alguna que otra grandota se ve, pero se suelen utilizar como método publicitario ya que llaman mucho la atención. Precisamente una Navara que tuve, me la compraron y la dejaron tuneada para una empresa de bebidas energéticas. Un saludo.
Buen video. Nunca lo compraré. Esa batalla tan larga penaliza mucho El ángulo ventral...muy cutre la cubierta de lona de la caja...prefiero Un Rubicon 5 puertas. Y en el segmento un Navara.
@@alexfernandez9290 yo tuve el Cherokee cn motor 2.5 D de 115 cv cn 200.000 mil km y me iba d perlas. Son buenos coches xro caros de mantener. Y si ahora tienen adn Fiat, ya estan descartados totalmente. Ojala monten motores Psa.
Es justo lo que estaba buscando un SUV para la ciudad,que gaste poco y se pueda aparcar en cualquier sitio
Se te olvida barato y fiable!
Es un vehículo overland ideal para camperizar y darle toda la naturaleza, ni para ciudad ni para trabajar.
El típico que te dice: "¿Para qué quieres un 370Z si solo puedes circular a 120 por la autopista?" Se compra esto para ir a comprar al Mercadona.
Le has dado!
Pero quién le puede dar a dislike a este video? Da igual que guste o no guste el coche que prueban, lo importante es la calidad de este canal y lo profesionales que son! Todos like y a por el 1M de sub carallo!!!
15:00 plano perfecto para darse cuenta de la inmensidad del coche o debería decir camioneta
Y eso teniendo en cuenta que un F-150 es todavía más grande y masivo
Me dolió cuando raspó el "estómago"
Están preparados para que pase eso
Muy buen vídeo, como todos... mi enhorabuena. Buen Jeep, con aptitudes 4x4 muy dignas, lastima el ángulo ventral. Lo de poder " desarmar " la cabina casi por completo es una pasada, aunque un engorro . Las pick up me parecen la conjunción más versátil para la mayoría de situaciones.... si no vives en un núcleo urbano .
A ver si podéis algún día hacer algún vídeo de f 150 , Chevrolet Silverado o GMC Sierra. Se que es difícil, pero si alguien puede sois vosotros.
Enhorabuena de nuevo por el canal y vuestros aportes.
Yo, las letras J E E P las hubiese puesto estampadas en la chapa de la portezuela y mucho más grandes.
Muy buena prueba, muy completa. 👍
Gran video, entretenidas explicaciones y buena calidad
No hay quien aparque esto en las micro plazas de aparcamiento que tenemos aquí en Europa o por lo menos en España
A ese mastodonte se le puede homologar las emisiones y a un Suzuki Jimny no??😂😂
Gran pena
Muy probablemente porque lo hayan homologado como vehículo de trabajo, en fin las leyes de este país...
También influye el volumen de unidades matriculadas
Además el Jimny es un vehículo con poca seguridad por eso no llega
Tengo entendido que lo homologaron pero como vehículo comercial con solo 2 asientos
Ostia, si eso es más largo que mi casa, para los americanos será una pick up cortita 😂😂
Y el Stradman la está haciendo 6x6, imagina vaya bicho
Muy corta de hecho
Es mediana, hay más grandes acá en sud América
En buena si es corta😂😂
es un pickup de tamaño mediano.. tiene un largo de caja 20cm más que Toyota hilux, Ford Ranger, etc..
Buen vídeo Jaume, un 4x4 con detalles de la vieja escuela, cuando has sacado el altavoz portátil pensé que era el hueco para guardar el Wimchester y los utensilios de cowboy, quizá su mayor problema es que este pensado para el público americano y no para el europeo
Exactamente
Exactamente no creo que tenga nada que hacer en Europa. O talvez si 🤔 ser diferente a los demás
Con ese precio está claro que no está hecho para aquí
@@jesusborreguero1440 El precio se va de madre porque al ser un coche importado desde USA paga mucho en aduanas al llegar a España. En USA vale unos 50.000$ y tiene un precio competitivo. Ese es el problema.
Nunca metido en campo, bajos nuevos... jajaja unidad procedente de gerencia... me ha gustado el bicho, la prueba y todas las explicaciones tan bien detalladas.
Grande Jaume!!! Esto si que es una señora prueba. Enhorabuena coches.net! Creo que en el 19:37 hemos sufrido todos...
Hola, excelente video. Me queda una duda, la capacidad de carga que se indica es del lo que puede cargar totalmente el vehículo, o solamente el pick up. Saludos.
Gracias a que no salió el exquisito con una f 150 raptor así como cuando el defender por cierto buen video
11:03 pensaba que iba a sacar un .357
No no……
Un calibre 50 mejor
4:20
"Automáticamente se repliega hacia la parte frontal"
- Lo repliega a mano
:D
Fuera coñas, buen video!
Que grande xD
Jjaaaaa que bueno 👍
Gran prueba de un coche mastodóntico en todos los sentidos. Me quedo con su hermano el Wrangler, puestos a elegir.
Salut!
Muchas gracias por la prueba muy interesante y completa.
Estos americanos son los mejores en pick ups🤘😎
Tienes razón 💪🏼
japoneses también.. la Toyota hilux y Nissan Frontier se ganaron la reputación de ser muy robustas y confiables..
Es normal, cada cual hace los vehículos adaptados a su sistema viario. Lo malo es cuando se empieza a querer 'ser como' y se transplantan estos mamotretos.
@@dario6761 claro que si los japoneses tmb hacen buenas pick ups. Pero lo que hacen los americanos para mi son los mejores. Los japoneses están muy bien pero parecen más básicos a la hora de compararlos con los americanos están un nivel por encima
@@yutufyourselable eso es verdad si ves esas GMC, Toyota tundra, Silverado, f150 y tal son inmensas pueden encajar aquí en España pero lejos de las ciudades xD
¡Qué bien! ¡Un pick Up!👍
Se dice una pick up no un....👍
@@diegomorteogarcia3454 gracias por la aclaración, yo que soy argentino siempre les digo camioneta. 😂
@@jgonzalezvazquez y yo uruguayo jajaja igual es como me suena a mi, nose si hay una manera oficial...
@@diegomorteogarcia3454 aquí en 🇪🇦 siempre les dicen "un p..." pero no conozco la forma correcta.
Simplemente brutal, el único cambio una buenas ruedas
Simplemente: Espectacular este Jeep. 🔝😎
El hueco del asiento es perfecto para un ar 15
Magnífica review Jaume 👌🏽
Os lo habéis pasado en grande con este monstruo americano.😁
Alucino con la posibilidad de desmontar puertas, techo, la luneta... y que se pueda limpiar por dentro a manguerazo. 😳
Está chulo.
Salut i kms equip. 💪🏽🚙
no trae camaras frontales para el 4x4 ? gracias exitossss
También está el Jeep Comanche lanzado en los 80's hasta el 92, que compartía plataforma con el Cherokee. Que ahora comparta el diseño del Wrangler y no con el Cherokee, me parece una excelente decisión. Se ve precioso!!
También comercializó el Jeep comanche .Un pick Up que se fabricaba derivado del Jeep Cherokee xj
Impresionante esta Pickup!
Me gusta el Swap, edición limitado con motor Hemi 6,4 litros. que han presentado en Texas.
Hoy en dia si quieres un 4x4 nuevo lo tienes muy crudo tienen unos precios muy bestia para la gente normal
Por desgracia no tenemos muchas alternativas y los SUV 90% son un petardos
Excelente pick-up! La mejor en 4x4.
Ostia, es precioso. Será una chorrada pero me encanta el detalle de las agarraderas para subirte.
Ehm... @coches.net, ¿no os estaréis olvidando del Jeep Comanche Chief? La versión pick-up del Cherokee de finales de los '80.
Aparte de esto, excelente reportaje, en vuestra línea 👏👏👏
Buen video Jaume. Con lo desastre que soy montando muebles....como para desmontar y acordarme donde iba cada tornillo... Prefiero el Wrangler,queda mejor y no es tan aparatoso ni grande.
El Wrangler Ultimate (el largo) tiene el mismo tipo de techo. Con los mismos pernos!
Hagan un review de la Ram 3500 heavi duty, para que vean lo que es ser grande jaja.
Jaume, a mi hijo le gustó mucho el Jeep, y a los dos tu explicación!
Jeep suena a aventura. Es original.
Esta claro que este modelo es para aquellos que tenga una finca y animales, y para algún trotamundo...
Me gusta el desmonte de carrocería multifunctional...
Jeep, llega tarde con motor diésel, y sus 11 litros... Igualmente, les pasó a los americanos en Europa con el modelo de GASOLINA , hasta hace unos años que metieron el diésel,... y ya va en decadencia, aunque se sabe que viene lo eléctrico pronto.
El precio me parece muy alto, pues casi uno podría tener una Mercedes clase G profecional o una más al gusto europeo como una Hilux y otra de la competencia,... claro estas no las puedes desmontar como Jeep...
Me gusta porque sigue con sus línea original retro, rompiendo lo que todo el mundo hace ahora y se parecen unos a otros... Es GENUINA AMERICANA... Salud y vida!
Aplaudo a las marcas que aún fabrican todoterrenos de verdad, Pere claro, si lo pones a 70.000 euros, eso es como un tío que tenía yo en grana', que no era tio, ni era na'
en argentina se vende incluso en la versión Rubicon y alcanza los 100 mil dólares! es un vehículo para pocos.. la única fábrica dónde se produce no da abasto.. por lo que no buscan vender en volumen.. son pocas unidades que se exportan a cada país
Muy bien, me encanta "la facilidad y rapidez de su desmontaje de techo". Si te pilla una tormenta y no tienes donde resguardarte, se transforma en una piscina con ruedas.
Piensa que puede lavarse a manguerazos, así que no hay de qué preocuparse. Por otra parte, es el único pick-up que te permite descapotarlo. Que se haga o no ya es un tema de cada usuario. Si la capota fuera de lona, que podría ser, sería mucho más ruidoso. No se trata de un descapotable sino de un vehículo con hard top (techo duro extraíble). Hoy es poco habitual pero todos los Suzuki antiguos, los Patrol cortos y los Land Cruiser lo tenían también y se montaba y desmontaba igual.
Pues tb, tenéis razón. Gracias por la respuesta.
Excelente informe en Argentina con los impuestos a los extrazona trepa los 100.000 dolares americanos...
El vehículo perfecto para un proyecto overlanding
Vaya salvajada
Lo vi aller en negro por el barrio Felipe es un tanque precioso !!!
La Rubicón también se vende en Argentina
Buen vídeo, el coche impresionante tanque, yo que soy jeepero adicto me encanta, tengo un renegade Trailkhoc del 19 y un Jeep Cherokee del 2006,conque soy Jeep adicto, pero este tanque necesitaría más dinero y cortar la puerta del garage para sacar el morro😄😄😄😄
Aquí a Argentina si que llega la versión Rubicon de este Gladiator... y cuesta 100.000 dólares !!
Gran vídeo,
Saben si en España se va a vender la versión híbrida enchufable . Gracias
Del Wrangler normal sí. De este ya veremos.
Vaya tanque Jaume! todo a lo grande...consumo, precio... Si tienes dinero y te enamora, este es tu coche, para mí , creo que hay todoterrenos más divertidos que este. Crator, me encanta tu sombrero. Gracias a los dos por el vídeooooo, un saludoooo
Hola, podrias recomendarme algunos??
Land Rover Defender 90, y si vas al mercado de 2ª mano, píllate un Suzuki Jimny = diversión garantizada
@@Luis_Tort buscare ese defender 90,
@@cristiano69y ua-cam.com/video/td-dCD3g9YY/v-deo.html
precio base 60.000 uno de los mejores del mercado. Mira los de 2ª mano suelen tener pocos kmts. un saludo :D
@@Luis_Tort vas a comparar un Suzuki Jimny es 1.5 jaja
Lo mejor del video es el Seiko de Jaume.
Hermoso vehículo. Acá en mi país RD vi una que el motor se lo cambiaron por un 1VD V8 diesel de toyota y le quedó hermoso.
?????..... Podrias dar detalles???
@@cristiano69y Una Jeep Gladiador le sacaron el V6 pentastar y le pusieron un V8 de Land cruiser, el 4.5L 1VD diesel. Eso lo vi y quedé: 😲
@@contraspeed15 gracias por el dato
Es fabulosa me encanta la mejor camioneta jamás fabricada
No se menciona si tienen extras (accesorios o componentes adicionales)
Buena observación, pero no te olvides q Jeep en estos lleva muuuchos años y experiencia, y tanto a este como Jeep tradicional tenes muchos accesorios y muuuchas configuraciones, en ese sentido te da gusto ver las modificaciones y personalizaciones, así también el tamaño de tu bolsillo. 😁😂
Acá en Chile la gladiator es una pick-up de tamaño medio-completo, ni tan grande ni tan pequeño
Ni lo uno ni lo otro sino todo lo contrario
Buena truck.
En argentina esta el rubicon tanbien a 95000 dolares...
En resume un coche de más de 70.000 castaña que van a ver los caminos de montaña en postal. Porque seamos serios quien se permita ese coche es la misma clase personas que se compra un Mercedes G o un Land Rover Defender, lo equipan a Full Offroad para el Postureo. Lo que practican el TT puro como comenta el buen hombre siempre andan con coches algo más humildes (por no decir viejos) ya que abollar, rallar, ect.. duele mucho en 70.000€ de coche que en uno 4.000€. Aún asi muy buen vídeo, sera de las pocas unidades que vera la tierra y aun menos haga esas cosas del video jajajaja 🤣🤣🤣. Me gustado mucho el nuevo Jeep 😈✊🔥
Q pasada, me encanta!
el mejor pickup para la aventura.. son duda!
Buenas tardes coches.net. Excelente análisis de este Jeep, Jaume. Es un todoterreno puro y duro. Sin medias tintas. Olé por Jeep. Que tengáis un buen inicio de semana. 🚜🚚🚙
Fabricado en Toledo, Ohio, me gustaría verlo por el casco de Toledo, España. Ah, que no cabe.
No cabe ni un SEAT Ibiza en cualquier ciudad europea, va a caber esto
muy practico el descapotado :D
a la Argentina llega pero a 100000 dólares .una locura .
Hay alguna manera que traigan la Ford Bronco al canal a pesar que no se venderá a Europa?
De momento no, pero insistiremos
gran video ford ranger raptor vs gladiator
Mira que me gustan.........pero no comprendo lo de los precios del WRANGLER...
Curioso que el cambio te resulte lento, ya que monta la transmisión 850RE, que no deja de ser la famosa ZF de 8 velocidades, fabricada bajo licencia por FCA (ahora Stellantis).
Lo mismo es la configuración, q aquí es diferente, a veces pasa ,podría ser
La veo cortita, mi tío tuvo una F350 edición HD...aquí en España, matriculada como camión obviamente, pero como partía cuellos el bicho, eso sí, le costaba maniobrar en algunas calles. La vendió y se pillo una GMC.
Estos coches me gusta porque ya no venden RAM? 😢
Buen vídeo 👏🏼👏🏼
RAM sigue fabricando pick-ups. No tiene nada que ver. Jeep amplía la gama y ya está.
Mola mucho! Muy buena prueba y muy completa. Como chascarrillo comentar que cuando explicas el gadget del "avance automático" (no recuerdo bien el nombre de esta funcionalidad), instintivamente sueltas las manos del volante como en un gesto para mostrar que el coche avanza solo. Luego, inmediatamente, haces la corrección y comentas que, obviamente, la dirección hay que gobernarla manualmente... No sé, me ha parecido gracioso. En cualquier caso, excelente trabajo 👍
Para mi opinión jeep Gladiator, se va estrellar al no estar la versión Rubicón
Amen a eso
Solo por el altavoz ya merece la pena.
Me da bastante risa como en España y de más países colindantes les sorprende el tamaño de este tipo de coches, lo cual es bastante normal acá en mi país!
¡Saludos!
Saludos.
Muy chiquito dice GLADIATOR !!!!!!!!!!! QUE LÁSTIMA, es una hermosa camioneta .
aca en usa cuestan unos 50K dolares
Raptor!, a comer!
Lo que llevo diciendo años, no hay coches fiables para trabajar, creo que si quitamos el tapón rococó, las perlitas, la botella de diseño tendremos lo que hace falta, pero las marcas no están dispuestas a ofrecer un producto de trabajo, están erre que erre, metidos el los Sucedáneos Universales de Vehículos... ¡anda sale el acrónimo SUV! ha sido sin querer.
Muy buena review, Jaume. Siempre un placer.
Justo el coche que Europa demandaba. Se venderá como pan caliente.
Entre una raptor y el gladiador?
Yo me quedaría con la Raptor. Un saludo
Ha sonado la campanilla de las dos y toca reunión de ovejas y de ovejos, (no vaya a ser que alguno se nos ofenda con el vocabulario), ¡A comeee! Chorradas aparte, Jeep intenta conquistar un terreno en el cual la Raptor o la Navara han sabido hacerse conquistadores de una porción de las ventas. Los parecidos son evidentes con el todoterreno del que deriva, y el gusto que destaca también. Las Pickups siempre llaman la atención: ser Todoterrenos, poseer un fuerza y agarre inimitable, esas exhibiciones que podemos siempre disfrutar sobre la tierra que pisan, y cada uno de los diseños que las distintas marcas les dan hacen que llamen la atención en un mercado dónde son justas en presencia, pero no en interés. Un Jeep inconfundible en formas, frontal y una bárbara imagen lateral y trasera. Siempre se recrea la mítica serie de Walker cuando las veo, quizás este sería un buen sustituto de su vieja Dodge RAM del 90. Por dentro la actualidad manda y no se ve para nada mala, dejando a un lado el parecido con su hermano el Wrangler. Materiales, diseño, acabados, pantallas, climatización, todo se ve muy muy bien ante nuestro rostro, y las plazas traseras no son nada malas en mi humilde opinión. La caja es completita y con todo aquello que un usuario de este tipo de coches puede necesitar. Por cierto, “una cosilla que se me viene a la mente”: ¿podríais aportar para la próxima gala una botellita (o cajita) de esos amigos espumosos como regalo en el maletero del futuro coche a sortear? Porque a más de uno nos apetecería probarlo, y veo pocas botellas para los casi 730.000 amigos que somos. XD Tonterías las justas, escuchar el motor diésel es saber que su caballaje reducido puede aportar una fuerza mucho mayor que su compañero con combustible de gasolina. Es un modelo con fuerza tanto exterior como interior, porque los datos son oídos y se acercan mucho a lo que el nuevo Jeep nos plantea. Prestaciones, sensaciones, suspensión; son términos de los cuales nunca dejamos de aprender y de escuchar; y hoy tenemos a Jaume para poder seguir con nuestra rutina diaria. Jaume, gracias por aparecer y “tocar la campanilla” para reunirnos a todo el “ganao” (muy de pueblo XD) ante la nueva oferta de videoprueba que tú y tu compañero nos aportabais. Mil gracias por l trabajo para ti, se te echaba de menos :) Mil gracias a tus compañeros en la sombra, y mil gracias a todos los miembros de coches.net. Un sincero abrazo para ti, y un sincero abrazo para todos. Un cordial y afectuoso saludo.
¡Abrazos para ti!
Me he quedado con las ganas de que desmonteis el coche entero...
Me encantan estos vídeos de coches tan interesantes para cualquiera 😳😳😳. Si hay alguien que le interese este trasto me encantaría saberlo. Un saludo
Hola Juan, a mi por ejemplo. Un saludo.
@@AlejandroRodriguez-ls8xg Que curioso que te interese. Eres de Texas?? O de Ohio??
@@juansinmiedo4544 de un poco más cerca, del Pontarrón. Aunque no se trata de donde es uno. Que es un mastodonte? Si, que no es un coche práctico para la mayoría de los días si vives en la ciudad? Tampoco, que tiene un precio prohibitivo para muchos? También, pero prefiero un Gladiator a un Ferrari que es igual de bestia, de poco práctico para el día a día o de inalcanzable. En la variedad está el gusto, no entiendo porqué te sorprende que le pueda gustar a alguien. Un saludo.
Joer pues para el tipo de vehículo que es creo q si lleva vastantes huecos
la neta nada mal, pero por ese precio me voy por una ram 2500 , buena review.
Les presento un verdadero SUV de verdad de verdad!! Nada de sedanes con carrocería alta. Esos son SUV para ir al supermercado. Este Jeep es un SUV de verdad.
¿Para qué quieres bajar los vidrios si ya le quitaste las puertas?
Una pregunta por que solamente se vende solo diesel en europa
Porque este coche con gasolina gasta muchísimo y en Europa este tipo de coches se compran diésel por su consumo inferior.
@@cochesnet gracias amig@o
Los primeros 30 segundos muy bien, edición, tremenda, un buen auto americano, todo perfecto, pero ¿cómo pueden hacer aburrido un video con una gladiator? Es una Pick Up todo terreno recreativa! Obviamente, es para llevárselo a la playa, a la nieve, al desierto, a tu rancho, ¡cualquier cosa divertida! ¿La prueba de trabajo, la prueba en carretera, el tamaño de caja y todo eso debió ser, en mi opinión, acortado muchísimo. Es que se queja de todo, hasta de la caja de cambios, lptm! 😂 me mato HAHAHAHA! Y es que hasta la musiquita de cuando quitan el techo, WTF! Qué pasó con la edición? 😂 malísimo man. Literal, el video empieza en el min 17:00, lo demás estuvo bastante mal planteado.
Impresionante el Jeep Gladiator, menudo tanque. Tengo que reconocer que los pick up son mi debilidad, me encantan, por lo que veo en el video, bastante más que a Jaume, el jodio demuestra el mismo entusiasmo que yo cuando voy a comprar ropa con mi mujer. Para mi, esta pick up es la única que viene derivada de un todo terreno, para ofrecer una alternativa a quien busca un vehículo recreacional con muy buenas aptitudes fuera del asfalto (si, penalizada por su angulo ventral, pero es que son 3,5 m de distancia entre ejes) , una caja trasera para cargar con todo lo relacionado con tus hobbys y esa imagen que se asocia con una marca lengendaria de rudeza, aventura, aptitudes 4x4. Antes estaba también el Defender, pero con su nueva generación se lo cargaron. De ahí que su carga máxima sea de las peores, ya que no viene de un vehículo comercial para el trabajo. Otra cosa que no entiendo es la manía de hacerlo desmontable, si cuando uno está por el campo, lo menos aconsejable es ir desprotegido. En un Wrangler playero puedo entenderlo, pero en el Gladiator creo que es complicarse y encarecer el producto tontamente. A propósito de esto, lo de los elevalunas en el salpicadero por la escusa de que las puertas son desmontables......(esto va para los ingenieros de Jeep, no para Jaume) si de todas formas tendrá que ir un cable a la puerta para el motor del cristal, pues poner el botón en la puerta, como Dios manda. En lo que le doy la razón a Jaume es que o eres un Jeepero o la pasta que vale te hará pensarlo antes de comprarte uno. Por ese precio te coges una L200 o Hilux y la preparas a tope y aún te sobra dinero. Se nota que es un producto ideado para otros mercados y la han traído a Europa a ver si suena la flauta. Ya por último, las tomas en Les Comes impresionantes, que envidia, si queréis, para la próxima prueba allí os hago yo el reportaje 😉. Gracias por el video. Saludos.
Cuando tengas la oportunidad de ir a México o Estados Unidos, te vas a sorprender la cantidad y variedad de modelos pick up y camionetas full size.
@@stelvio3555 hola, la verdad que aquí en España la venta de las pick up y más para uso privado/recreacional es testimonial, apenas se venden. Y las que se venden son de medidas contenidas. Alguna que otra grandota se ve, pero se suelen utilizar como método publicitario ya que llaman mucho la atención. Precisamente una Navara que tuve, me la compraron y la dejaron tuneada para una empresa de bebidas energéticas. Un saludo.
Chulada!
Que origen tiene ese motor diesel?
Fiat
Puff que precios... No lo veo pero bueno ellos sabrán
Solo por el motor diesel vale la pena.
GeNiaL.👏👏👏😊👏👏👏
Dejad de anglificar, Gladiator es en latín y se lee tal cual.
Pero si es el nombre de la camioneta, no se llama gladiador se llama gladiator
EL VEHÍCULO DE LOS MACHO ALFA PECHO PLATEADOS 💪🏼💪🏼🔥
Nunca creí que esta marca americana llegara a España
Esta marca lleva más de 40 años en España.
Buen video. Nunca lo compraré. Esa batalla tan larga penaliza mucho El ángulo ventral...muy cutre la cubierta de lona de la caja...prefiero Un Rubicon 5 puertas. Y en el segmento un Navara.
Gracias.
Buen video de un buen "4x4", lo mas mas negativo, su precio, lo veo muy caro.
la gracia de este coche es la version Rubicon, pero es aun mas caro
@@alexfernandez9290 yo tuve el Cherokee cn motor 2.5 D de 115 cv cn 200.000 mil km y me iba d perlas.
Son buenos coches xro caros de mantener.
Y si ahora tienen adn Fiat, ya estan descartados totalmente.
Ojala monten motores Psa.