Ich hätte eine kleine Frage an @alle und zwar habe ich mir eine ansaugung von apr besorgt fahre einen Leon fr 2.0tsi mit luftmassenmesser Sensor. Die ansaugung ist mir abgenagten vom Schlauch und hat kurz Luft gezogen danach wieder drauf und im Stand lief extrem unruhig und ging nach Minuten sogar aus. Kann es sein das man erst einmal fahren muss damit der luftmassenmesser das wieder reguliert?
Bei mir siehts ganz ähnlich aus, aber noch etwas schlimmer. Zuerst lief er paar Wochen nur nach dem Start unrund, wenn er noch kalt war. Dann ist er auf der AB ganz plötzlich von 180 auf 140 runter und fährt nun nicht mehr schneller. Seither hört er sich fast an wie ein Traktor. Beim Kaltstart muss ich Gas geben, damit er an geht. Habe schon Zündmodul und Zündkabel gewechselt und alles abgesprüht wegen Kaltluft. Kann es eine defekte Kerze sein?
Hallo Leute, habe einen Golf 5 1,6 l. BSE Motor. Wenn der Motor kalt ist und man gleich losfährt ruckelt und bockt er und hat keine Leistung. Nach ca. 1,5-2 Min. hört es auf und er läuft normal. Ungefähr die Zeit wo die Sekundärluftpumpe läuft. Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule sind erneuert worden. Der Schlauch der Sekundärluftpumpe ist auch erneuert. War gerissen. Drosselklappe ist gereinigt und Grundeinstellung durchgeführt. Zeigt in VCDS beim betätigen des Gaspedals eine kontinuierliche Linie. Fehlerspeicher ist leer. Kennt jemand den Fehler? Wenn ja, was war die Lösung? Wäre für Hilfe echt dankbar.
Hi der Nockenwellen Sensor ist auf der Rückseite praktisch gegenüber vom Zylinder 4 dafür am besten den ansaugstutzen von der Drosselklappe entfernen dann kommt man da sehr gut dran Lg
Wir haben ein VW Touran das Auto wackelt jedes Mal wenn man die Geschwindigkeit runter fährt oder wenn man hält. VW meinte es könnte an den Injektoren liegen wir haben alle gewechselt und das Auto wackelt immer noch und ist noch schlimmer geworden. Was sagen Sie dazu?
Hallo Nazarito gute Frage passiert das wenn man fährt oder auch im Stand wenn man auf neutral den Motor hochzieht und dann vom Gaspedal geht und die Drehzahl runter geht?
@@mocmasterofcars das passiert meistens im Stand, sobald man Gas gibt wackelt er nicht mehr! VW will uns nicht helfen und verlangt sehr viel Geld wir wollen unser Auto behalten und nicht wegen so einer dummen Sache verkaufen, es wäre mega korrekt wenn Sie mir helfen z.B. eine Stelle empfehlen oder so. Beste Grüße aus Hamburg
Leider falsch was der kollege erzählt . Die Zündspule ist zwar eine Einheit aber Fakt ist jede Zündkerze im Zylinder wir separat gezündet. Das heißt wenn irgend ein Anschluss an der Zündspule defekt ist , und das kann auch in dem Fall sein wird der Motor auch unrund laufen.
Also ich habe richtig gelesen und die elektrische Schaltung in so einer zündspule sieht vor das wenn ein Modul ausfällt dann sind zwei Zylinder gleichzeitig betroffen, bei Motoren wo jeder Zylinder eine eigene zündspule hat also an jedem Zylinder kommt jeweils ein Stecker an die zündspule Beispiel BMW 6 Zylinder oder Peugeot 406 dann hat man nur auf dem einen Zylinder Ausfall des zündfunken wo die Spule kaputt ist oder die Zuleitung zur Spule
Hi leider bin ich kein Wahrsager das kommt darauf an was das für ein Auto ist Diesel oder Benzin. Anlasser Dreht langsam oder normal welche Lampen gehen an also es gibt sehr viele Möglichkeiten
Hallo Leute, habe einen Golf 5 1,6 l. BSE Motor. Wenn der Motor kalt ist und man gleich losfährt ruckelt und bockt er und hat keine Leistung. Nach ca. 1,5-2 Min. hört es auf und er läuft normal. Ungefähr die Zeit wo die Sekundärluftpumpe läuft. Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule sind erneuert worden. Der Schlauch der Sekundärluftpumpe ist auch erneuert. War gerissen. Drosselklappe ist gereinigt und Grundeinstellung durchgeführt. Zeigt in VCDS beim betätigen des Gaspedals eine kontinuierliche Linie. Fehlerspeicher ist leer. Kennt jemand den Fehler? Wenn ja, was war die Lösung? Wäre für Hilfe echt dankbar.
Bei dem motor muss man nicht die komplette Ansaugbrücke ausbauen beim Kerzen wechsel . Es gibt auch ein Kreuzgelenk zum Kerzen wechsel 🤷♂️.
Unter welchem Begriff findet man die Dichtungen die du gewechselt hast?
Hi jeffrey haag die Dichtung nennt man auch ansaugkrümmer Dichtung
Mit freundlichen Grüßen
Ich hätte eine kleine Frage an @alle und zwar habe ich mir eine ansaugung von apr besorgt fahre einen Leon fr 2.0tsi mit luftmassenmesser Sensor. Die ansaugung ist mir abgenagten vom Schlauch und hat kurz Luft gezogen danach wieder drauf und im Stand lief extrem unruhig und ging nach Minuten sogar aus. Kann es sein das man erst einmal fahren muss damit der luftmassenmesser das wieder reguliert?
Das Beste war das Feuerwerk nach dem Motorstart 🎉😂
Bei mir siehts ganz ähnlich aus, aber noch etwas schlimmer. Zuerst lief er paar Wochen nur nach dem Start unrund, wenn er noch kalt war. Dann ist er auf der AB ganz plötzlich von 180 auf 140 runter und fährt nun nicht mehr schneller. Seither hört er sich fast an wie ein Traktor. Beim Kaltstart muss ich Gas geben, damit er an geht. Habe schon Zündmodul und Zündkabel gewechselt und alles abgesprüht wegen Kaltluft. Kann es eine defekte Kerze sein?
Sehr wahrscheinlich aber die Kerzen würde ich in jedem Fall wechseln wenn die Kabel neu gekommen sind
LG
@@mocmasterofcars Okay, werde ich versuchen.
Hallo Leute, habe einen Golf 5 1,6 l. BSE Motor.
Wenn der Motor kalt ist und man gleich losfährt ruckelt und bockt er und hat keine Leistung.
Nach ca. 1,5-2 Min. hört es auf und er läuft normal. Ungefähr die Zeit wo die Sekundärluftpumpe läuft.
Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule sind erneuert worden.
Der Schlauch der Sekundärluftpumpe ist auch erneuert. War gerissen.
Drosselklappe ist gereinigt und Grundeinstellung durchgeführt. Zeigt in VCDS beim betätigen des Gaspedals eine kontinuierliche Linie.
Fehlerspeicher ist leer.
Kennt jemand den Fehler? Wenn ja, was war die Lösung?
Wäre für Hilfe echt dankbar.
Wo ist bei diesem motor der nockenwellensensor? Bekomm den als fehlermeldung aber finde ihn nicht.
Angeblich hinterm agr, aber hab nix gefunden
Hi der Nockenwellen Sensor ist auf der Rückseite praktisch gegenüber vom Zylinder 4 dafür am besten den ansaugstutzen von der Drosselklappe entfernen dann kommt man da sehr gut dran
Lg
@@mocmasterofcars danke dir🙂
Sehr gut
Danke Danke
Wir haben ein VW Touran das Auto wackelt jedes Mal wenn man die Geschwindigkeit runter fährt oder wenn man hält. VW meinte es könnte an den Injektoren liegen wir haben alle gewechselt und das Auto wackelt immer noch und ist noch schlimmer geworden. Was sagen Sie dazu?
Hallo Nazarito gute Frage passiert das wenn man fährt oder auch im Stand wenn man auf neutral den Motor hochzieht und dann vom Gaspedal geht und die Drehzahl runter geht?
@@mocmasterofcars das passiert meistens im Stand, sobald man Gas gibt wackelt er nicht mehr! VW will uns nicht helfen und verlangt sehr viel Geld wir wollen unser Auto behalten und nicht wegen so einer dummen Sache verkaufen, es wäre mega korrekt wenn Sie mir helfen z.B. eine Stelle empfehlen oder so.
Beste Grüße aus Hamburg
Ist das ein TDI?
@@mocmasterofcars ja genau VW Touran 1.6 TDI Bluemotion technology
Hast du die Möglichkeit ein Video aufzunehmen? Und mir dieses zu schicken
Guten tag gute herr wie kan ich mit ihnen errichten
7:26 hahahahaha das kam unerwartet
👍👍👍👍
Habe gerade das selbe Problem mit den gleichen wagen😢 im lerlauf ruckelt er
Könnte das pcv ventil sein, das geht gerne mal kaputt
Alter da war doch der Marder zu Besuch.... Die ganze Dämmung ist zerfetzt
Ich hatte bei Golf 5 auch das gleiche, es liegt an Nockenwellensensor
In deinem Fall kann es sein hier im Video läuft das Fahrzeug nach der Reparatur nach wie vor LG
Leider falsch was der kollege erzählt . Die Zündspule ist zwar eine Einheit aber Fakt ist jede Zündkerze im Zylinder wir separat gezündet. Das heißt wenn irgend ein Anschluss an der Zündspule defekt ist , und das kann auch in dem Fall sein wird der Motor auch unrund laufen.
Es ist die Rede von dem zündspulenmodul und nicht von dem kerzenstecker
@@mocmasterofcars Ich meine damit auch die Zündspule. Erst mal richtig lesen.
Also ich habe richtig gelesen und die elektrische Schaltung in so einer zündspule sieht vor das wenn ein Modul ausfällt dann sind zwei Zylinder gleichzeitig betroffen, bei Motoren wo jeder Zylinder eine eigene zündspule hat also an jedem Zylinder kommt jeweils ein Stecker an die zündspule Beispiel BMW 6 Zylinder oder Peugeot 406 dann hat man nur auf dem einen Zylinder Ausfall des zündfunken wo die Spule kaputt ist oder die Zuleitung zur Spule
@@mocmasterofcars Die Zündspule bekommt separat vom Steuergerät ein Signal auf jeden Zylinder.
Ist ok viel Spaß bei der nächsten Fehlersuche
Hallo mein auto springt schwer an lampen gehen alle an??
Hi leider bin ich kein Wahrsager das kommt darauf an was das für ein Auto ist Diesel oder Benzin. Anlasser Dreht langsam oder normal welche Lampen gehen an also es gibt sehr viele Möglichkeiten
Kühlwasser auch zu viel drin
Der Ton in Deinem Video läuft aber auch scheisse, sorry
Hallo Leute, habe einen Golf 5 1,6 l. BSE Motor.
Wenn der Motor kalt ist und man gleich losfährt ruckelt und bockt er und hat keine Leistung.
Nach ca. 1,5-2 Min. hört es auf und er läuft normal. Ungefähr die Zeit wo die Sekundärluftpumpe läuft.
Zündkerzen, Zündkabel und Zündspule sind erneuert worden.
Der Schlauch der Sekundärluftpumpe ist auch erneuert. War gerissen.
Drosselklappe ist gereinigt und Grundeinstellung durchgeführt. Zeigt in VCDS beim betätigen des Gaspedals eine kontinuierliche Linie.
Fehlerspeicher ist leer.
Kennt jemand den Fehler? Wenn ja, was war die Lösung?
Wäre für Hilfe echt dankbar.
Schaue doch nach ob er irgendwo fremdluft zieht ansaugbrücke gerissen oder die Dichtungen so wie im Video gezeigt