Схема вакуумных соединений Ауди А6 С5 - подключение вакуумных шлангов
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Схема подключения вакуумных шлангов Ауди А6 С5 (2.4 V6). В этом видео приведена схема разводки вакуумных шлангов и трубок наверху двигателя, с системой подачи вторичного воздуха.
Видео по теме:
Принцип работы системы подачи вторичного воздуха • Система подачи вторичн...
Впускной коллектор с флейтой • Впускной коллектор Ауд...
Вакуумный привод впускного коллектора переменной длины • Вакуумный привод впуск...
*************************************************************************
Подписка на канал www.youtube.com...
Если хочешь быть в курсе последних ремонтов Ауди, Фольксваген, Шкода рекомендую подписаться на канал.
*************************************************************************
Спасибо всем, кто ставит ЛАЙК под видео )))))
Сегодня производил ревизию всех этих трубок.Стал обладателем А6 С5 Авант Кватро 2,4 на автомате теперь изучаю ее по твоим видео! Спасибо за твой канал видео все понятны даже новичку в Ауди как мне)))
если бы не этот канал, давно бы отвез свою ауди на свалку. очень информативно! спасибо!!
Блокирую канал 😁
Сегодня целый день искал это шланг который оказывается под крылом, он был сломан, реально ты мне помог СПАСИБО тебе большое 👍
Ну ваще красавчик, все на пальцах объяснил , очень помогло , а то мастера мне наделали там как по их мнению правильно. Спасибо за видос
Рад был помочь. ))
Автору ОГРОМНЫЙ респект.
Audi 2.4 ARJ, после того как проехался по трассе 200 км/ч, мотор просто умер будто нету компресии. Заводился и сразу глох. До дома еле доехал как на жигулях с хреновым карбюратором. ВКГ трубки были подключены совершенно не правильно, все выкинул сделал как на видео. Двигатель даже с 2 мя выкрученными свечами стал работать идеально!!! Оказалось все свечи были затопленны, компьютерная диагностика ошибок Не Показывает. Так что советую всем сделать осмотр этих трубок!!! Сложно го ничего нет!
ВКГ были подключены не правиьно ? Это Вам что Рукожопые мастера на сервисе что-то делали ? Автомобилю 20 лет а 90 % Автослесарей в моём городе балваны . Я тоже стараюсь делать всё сам и получается гораздо лучше .
Когда меня латчик ТОЖ, снимал площадку и отключал эти фишки. Так намучался с датчиком тем, что собирал все уже в спешке и забыл подключить все эти фишки. Проехалсч после этого киллометров 70 по городу и всеомнил про них на следующий день и в холодном поту бежал к машине подключать их назад. Как бы никаких ошибок на панели небло, мотор работал нормально, но чувство паранои меня не покидает до сих пор.
Вроде бы все хорошо, но может знаете о том, какие скрытые деыекты могут быть из за этого?
Всё точь в точь как и у меня... Спасибо за информацию из твоих видео...
Ни кто так не объяснил, как ты… молодец ваще, лайк респект.....
Я вам очень благодарен, ваше видео мне очень помогло, мучался полтора года
Купил машину все трубки были ну скажи сопли. Мотор вытащил на ремонт и незнаю куда что идёт. Теперь уже буду собирать по вашим видео спасибо вам. Ждём других видео. Автор молодец на всех видео объясняет все доходчиво.
Спасибо за видеоинструкцию по этой системе. Без твоего видоса дольше бы разбирался. Лайк
Спасибо я тебя смотрю и очень удевлен, машину точно такойже движек как у тебя и просто в васторге от твоих видио обьясняеш потресающе и руки от куда надо
Красавчик,давай больше видео с этим двигателем
Всю голову сломал что это за три шарика под крылом. Спасибо вам огромное.
Отлично, спасибо за видео
Большое спасибо за видео. У меня были перепутаты местами фишки электромагнитных клапанов и вакумные трубки к ним. Благодаря вам, все поставил по своим местам.
Спасибо парень 1,30 ночи собрал матор а как куда эти шланги посмотрел 👍👍👍
Все вопросы решаю по видосам!!!
Жалко, что ты не мой сосед!!!))
Полезное видео 😀
Сначала лайк, потом смотрю видео.
Спасибо большое, очень полезное видео и все понятно объяснил, ждём ваши полезные видосики
Красавчик, все так понятно объчсняет! Чтобы я без тебя делал?!
Доброго времени суток! Очень доходчиво объяснил! Мало таких гайдов по Ауди! У меня вопрос а если один шланг отсутствует во все следовательно ни о каком вакууме и речи идти не может! Как это влияет на работу двигателя во все?
Спасибо
Супер, спасибо огромное. Респект
Класс,спасибо за видосы которые снимаешь и всё подробно рассказываешь,у меня точно такая машинка
Класс !!! Очень познавательно !!! а какую роль играет ваккум на клапане сброса давления топлива ? и как он работает ?
ВалердоС Жаров там клапан, он открывается засчет вакуума. для сброса обратно в бак излишков давления в топл.системе
Спасибо,ты мне очень помог👍👍👍
Благодарность!!!!
👍👍👍👍👍👍👍
Тоже недавно менял эти шланги на пассате б5.5 2.8 BBG такая же система, только шланги вакуумные я использовал силиконовые, те которые идут на трамплер у классики (ВАЗ)
Дружище респект!!! Очень полезные видосы, но я тебя умоляю, фиксируй камеру на штативе!
Не всегда удобно штатив поставить возле моторного отсека. Получится вид из далека.
Вообще, вся вакуумная система довольно интуитивна: из коллектора берётся вакуум, через обратный клапан параллельно соединяется со всеми потребителями.
С5 - лучшая машина!
Думаю владельцы Ауди А6 С6 тоже самое про свой авто говорят.
каждый свою хвалит)
У меня а8 с таким же двигателем ,,движок отличный не прихотливый ,
@@autoyt нет)))Знаю владельца который пересел с С5 на С6 и жалеет.Цена на обслугу С6 космос даже при условии что он делает в ней всё сам,говорит что очень дорого.Год откатал выставил на продажу)С5 последний из магикан который будет возит наши задницы с комфортом без огромных затрат.
Спасибо, пошёл делать. А на улице так холодно.
бох помощь
система втор.воздуха предназначена для "разбавления" перенасыщенных выхлоп.газов продуктами сгорания обогащенной смеси на первой минуте холодного запуска. И не для лямбд, а катализаторов. чтоб жили подольше. Смело вырезается по удалению каталиков.
а не свежим воздухом разбавляется? чтобы увеличить дожигание и нагрев катов...
интересно что будет если крутилки покрутить на эл.клапане, для чего они?
Андрей Воробей мда. это заглушки. чтоб грязь в двигло не сосало да и сам клапан не засирался.
Спасибо, а какой размер патрубка. У меня они все задубели и потрескались. Надоело заклеивать разными скотчами:-)
Спасибо за видео! у меня на ауди а 4 b 5 все так же расположенно. Решил поменять вакуумные шланги и обнаружил что тот шланг который вы сказали идет к вакуумному ресиверу под левое крыло отсоединен. Может ли из за этого быть плохая тяга ? Хочу снять левое крыло и попытаться найти отсоединенный шланг от ресивера....
Спасибо за видео! Пожалуйста !Какого диаметра шланги ? Хочу заменить и нужно заказать. Может подскажете, спасибо!
У меня мотор 3 литровый. Пожалуйста напишите мне как подсоединить вакуумные шланги. У меня с одним электромагнитным клапаном мотор.
Привет!
После замены ГРМ расход увеличился почти на 3 литра, мне кажется что при сборке вакуумные шланги подсоединили не правильно, как это проверить, не подскажете схему соединения на 2.7 AJK
Друг есть у тебя ватсап ? есть вопросы. По вакуумной системе. Купил себе пассат В5+ обнаружил один шланг с обломанным штуцером,а куда он идет не знаю.
синий маленький боченок ( обратный клапан) дуется в обе стороны, это нормально ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста электромагнитный клапан на заглушеной машине тот что на вторичку и тот что на геометрию коллектора n156 должны продуватся или только на запущенной у меня странная штука не могу понять так должно быть или нет ошибок нету на заглушеной клапан вторички не продувается а вот клапан геометрии продувается если надавить на грушу на заглушеной машине то слишно шипение клапана заранее спасибо
За что отвечает ресивер под крылом ? Я когда ударил крыло ездил без него но все работало ок
Я так понял с ресивера воздух должен подаваться на электро клапана
Подскажите,на холодную свист и плавают обороты? Чуть нагреется всё норм.
Скажите вот этот квадратный клапан воздух сосет, на что это может повлиять. Его делать можно или менять
Здравствуйте, такой вопрос, на заведенном двигателе если отсоединяю трубочку та которая идёт от начала из под крыла от грушки вакуума ничего нет не дует не втягивает это нормально? Или что должно происходить?
Помогите со вакуумная система 1.9 tdi avf не знаю как и куда нужно подключать трубки поменял все на новые и закрутился , теперь не знаю что куда надо
Здравствуйте, разрешите вопрос вам задать. Я вот купил пассат б5 2.8 4motion на нем стоит газовая, нашёл оторваную трубку оказалась она от того клапана который вы отключили ( так как вы говорите на видео), так вот ситуация в том что вся бензиновая система закольцована с этим клапаном и больше ничем, а газовая отдельно со вторым клапаном( тоисть на бензине вакумамная система эта не работает). Как на газу оно должно быть?
Здравствуйте! У меня вопрос к вам, я купил привозной движок и там два электромагнитных клапана получаеться с обратными клапанами , а на моем двигателе был один. Можно ли их заглушить или как нибудь обойти эту ситуацию? Заранее благодарю !!
Audi 100 C4 объём 2.8 тоже объясните пожалуйста вакуумная система
После удаления вторички нужно шить машину??
Привет я не видел ролик по снятию впускного коллектора
У меня шланг от ресивера прос о весит, не подключен, это может на что влиять ? Может его просто заглушить ? Подскажите пожалуйста
Всем привет!На американку 2002г.3.0л.quattro.возле трубы впускного коллектора болтается 2-х пиновый штекер,не знаю для чего.Бывает ли на них датчик температуры всасываемого воздуха?Сама труба впуск.коллектора без отверстия под него,кажется после удара был поменян прежним хозяином.
2.8 аск. С дросселя снизу и сбоку по ходу движения 2 штуцера под вакуум. Куда их засунуть? И на воздухане нету штуцеров.
Сломался маленький Зелёная патрубок появился свист что сделать чем заменить
У меня не стоит обратный клапан синенький может и за него плохо заводиться когда долго постоит в жару на солнце
Добрый вечер. Нужна ваша помощь, Ауди а6 2,8 2000г.в. дви-ль AQD. Недавно начали плавать обороты и на холостом ходу заглох, заводится и сразу же глохнет, в чем может быть причина,подскажите пожалуйста.
А на дросельную заслонку откуда идёт шланг?
Привет я с самого начала твоего видио блога смотрю все видио =)) У меня вопрос ты же вроде востанавливал систему вторичного воздуха почему отказался от неё ?
Потому что насос оказался нерабочим, а новый не захотел покупать, тем более что из без этой системы можно обойтись.
Ну да у меня такой же двигатель только AGA и этой системы нет =)
А у тебя после отключения ЕГР не загорается чек на приборке? Как с этим боролся? Я у себя тоже их заглушил. Но постоянно теперь горит чек. Мозги у меня американские и прошивку сложно найти
Snega Snegovi4 это может быть закос на машыну для ,,тёплых,, стран, у меня тоже АГА, и гдето по вину я нашёл что она для Арабских Эмиратов и иже с ними, приборка на английском пишет? Это тоже один из признаков, хоть и поменять можно
ДОЛОЙ СВВ
У меня с бензинового клапана шланг не набирает воздух не расправляется и машина не едет. Что делать?
Как подобраться к ресивер?
Подскажи номерок шланга который купил?
Салам ! У меня 3.0 asn bbj там как присоединить ?
А как вакуумный ресивер вырабатывает вакуум?
Может все совсем наоборот идет от коллектора к вакуумному ресиверу
Да, в видео неточность.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,собрал движок такой же двигатель, начал подключать штекеры на форсунки с правой стороны и с этого же жгута идёт штекер трёх контактный внутри фиолетовый куда его подключать что то не нашел разъем????
На штекере написано амр 929552 я так понимаю это распиновка???
Какой диаметр у шлангов?
ваккум идет от коллектора,там трубка заходит в него после заслонки,когда заводишь создается ваккум и срабатывают все системы....именно топливный клапан и флейта срабатывают от ваккума в коллекторе при разных оборотах флейта открывается а топливный клапан закрывается не давая сбросить вообще бензин.Насчет синего бочка не скажу...скорее это резервуар...но у меня он убран вообще и проблем не каких(кстати как и система подачи вторичного воздуха)
судя по подключению на клапан давления топлива там разрежение постоянное. и только усиливается от оборотов движка - больше оборотов больше сосет воздух)и я не помню точно и вроде как давление от этого повышается
и это не топливный клапан а клапан давления топлива.....
ну немного не так написал...суть то не меняется...сбрасывает свыше 4х и не дает сбросить на высоких оборотах...по сути оба срабатывают свыше 4х т оборотов.
Я правильно понял, клапан давления топлива вступает в работу одновременно с флейтой, когда 4000 оборотов даём?
да) примерно на одних оборотах....дабы топливо было под высоким давлением и мах.поток воздуха заходил в коллектор в момент когда обороты переваливают за 4000-4500...ну и расход при этом чуть ли не в 2 раза идет(
Привет друг, подскажи. Я на днях снимал дроссельную заслонку чистил, на ней 2 патрубка, один ВКГ вентиляция картерных газов, а второй что потоньше вообще заглушен, лазил искал ничего не нашёл, что это за трубка?
У меня там только один вход.
Сини клапан как поставить правильно?
Он не подключен именно к ресиверу, дальше идет как положено
приветствую,если треснет шланг от вакуума,это большая беда или не очень? у меня при замене грм от старости лопнул этот тонкий шланг,заказать в нэте не получается, можно это все обойти?
лучше заменить пока не попал мусор.Могут начать плавать обороты.
Если температура на улице ниже -25 машина незаводится вернее заводится и глохнет есть подозрение на подсос воздуха под впускным коллектором
Елена Токарева нет. это замерзла дроссельная заслонка. там непродуманная система вкг, вся дрянь с голов с конденсатом гонится прямо к дросселю.
я бы удалил пылесос
@@MegaBearBeeR здравствуйте. В модно просто заглушить канал вкг к лросселю?
А почему отключили от вторичной подачи воздуха?
Насос нерабочий.
А на насос вторичного воздуха ты так и не подключал?
Да, выкинул его.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу масленки на ауди а 6с5 2.4 мотор бенз, может сама по стебе загорется попищать и погаснуть, уровень масла в норме
Втзможно загорается из за слишком большого давления в масленной системе. Советую проверить все патрубки, возможно сожет быть засор. Но это одна из миллион причин, но начать можно с этого
@@shittygame2069 спасибо
Запутался в проводах,точнее проблема с массой,забыл что куда идет
У меня одного клапана нет с зелёной фишкой
Собрал систему. Груша работает. Те два отверстия замкнул
кстати, кому интересно могу скинуть фото как доработать вкг чтобы не загаживалась и как следствие не епла мозги в мороз дроссельная заслонка
мне скинь
и мне
Atlantis Atlantis а 1,9 АФН пассат в 5 вариант
Мне тоже интересно, заранее спасибо
Atlantis Atlantis привет! Мне кинь пожалуйста
откуда берешь схемки? ALF и у меня)) какой расход бенза?
Всё в нете и в каталогах и на форумах. Расход по трассе 8л. по городу 10-12.
у меня 8.5 по трассе это нормально? скорость 100км
Да, но как я понимаю не придел совершенству. Вроде кто-то писал, что после кап. ремонта движка в идеале расход может стать 6.6 л на 100км.
@@autoyt пробок в городе по всей видимости нет? У меня12,5-13 Л город это смешанный и 7,5-9 трасса скоростя 90-140 км/ч
@@user-rz9pq4tw9u ... у меня двигатель BDV. Расход 6.7 по трассе.
Такой вопрос у меня 2,4 alw,на 1-4 дёргается машина при наборе скорости проблема случайно не в этих шлангах?у кого не спрашиваю никто не может дать нормальный ответ(свечи не залиты )как можно узнать в чем причина,помогите пожалуйста дельным советом...спс
Да ну, эти шланги вообще ни как не должны влиять на работу машины. Один контур завязан на работе системы подачи вторичного воздуха в момент запуска авто. Второй контур для управления флейты, когда вы даете больше 4000 оборотов.
Vasya Vasilevskiy если холостые стоят в пределах тысячи меняй дроссельную заслонку. Она гонит и добавляет дополнительно воздух. если больше тысячи то вероятно подсос вакуума.
А если холостой ход иногда начинает падать до 200 на светофоре, когда становишься и приходится педалью газа добавлять оборотов, чтобы не заглохнуть. Потом проходит все. Что это тогда?
ТВ Обзоры та же самая дроссельная заслонка. Все с5 этим болеют. Против этого нужно к трубке вкг цеплять резервуар для стока конденсата и шлама, а ответный апендикс на гофре впуска глушить.
Atlantis Atlantis холостые обороты в норме..именно при наборе скорости на первой-третьей как будто с подачей топлива проблемы подвергается потом едет
Как проверить на работоспособность все эти клапана?
Через тест исполнителей. Они будут щелкать.
ТВ Обзоры чуть по подробнее, что за тест исполнителей, я думаю многим будет интересно.
Покупаете кабель ККЛ и через программу и комп подсоединяете его к авто. Затем через нужные блоки тестите ваши эл.клапана.
automan audi сними и подай на разъем 12в. щелкают - значит работает.
ТВ Обзоры Спасибо за познавательное видео,напиши подробнее про тест исполненной именно по клапанам этим,ваш ком есть! Заранее спасибо!
Видео норм. А комментатор не в п.... Не в красную армию. Звук выключил чере минуту. Откручиваем три болта на 10 . Нет то ключ на 10 а болты на 6
Здравствуйте у меня шланг не подключена на рисивор, оторвано как подключить спасибо
Автор, откуда ты узнаешь всю эту инфу? Работаешь автомехаником?
Нет. я обычный человек, просто в нете все это нахожу, плюс подписчики уже много что дополняют в комментариях и сообществе. В итоге пазл постепенно начинает складываться.
Никак не могу понять какая польза от этих трубочек
Ну в основном открытие и закрытие разных клапанов.
Какая бредятина, было бы неплохо самому разобраться что там за «штучки» перед тем как другим что-то показывать
ахренительно объяснил(сарказм) откуда вакуум в ресивере у тебя взялся, ресивер его не создает, в общем бесполезный видос это и в схеме можно посмотреть все
Заи.ал покажите мне как схема ресталинга 2004 год??