Ein sehr schöner - und ziemlich ungewöhnlicher - Film über einen Arbeitszug zum Nachschottern der Streckengleise in diesem Fall zwischen Stiege und Hasselfelde. Das finde ich wesentlich interessanter als jeden Fotozug. Umbilden des Rollwagenzuges in Etm - sowas sieht man heute auch nur noch selten. Es war früher tägliches Geschäft auf den Schmalspurbahnen. Wunderbar gefilmt - vielen Dank!
Diese ist nicht mehr in Benutzung, reguläre Güterleistungen gibt es nicht mehr. Der Schotter wird jetzt zunächst mit dem LKW zur nächsten Regelspurstrecke gebracht. Der Rollbock Verkehr, ist einfach zu teuer und notwendige Investitionen nicht realisierbar für einen einzigen Kunden.
Super tolles Video. Danke für die Veröffentlichung
Ein sehr schöner - und ziemlich ungewöhnlicher - Film über einen Arbeitszug zum Nachschottern der Streckengleise in diesem Fall zwischen Stiege und Hasselfelde. Das finde ich wesentlich interessanter als jeden Fotozug.
Umbilden des Rollwagenzuges in Etm - sowas sieht man heute auch nur noch selten. Es war früher tägliches Geschäft auf den Schmalspurbahnen.
Wunderbar gefilmt - vielen Dank!
Schöne Aufnahmen. Soetwas bekommt man recht selten zu sehen. LG Dieter
Dankeee fürs zeigen und weiter so 😀✌️
Coolee Video! Gibt es eigentlich noch Güterzüge zwischen Unterberg und Nordhausen?
Bei HSB gibt es außer den internen Schotterzügen, gar keinen Güterverkehr mehr.
Was wurde aus der Rollbockanlage? Ist diese eigentlich noch in Betrieb? Im gezeigten Video fährt man ja mit Rollwagen. Ist aber für den Eigenbedarf.
Diese ist nicht mehr in Benutzung, reguläre Güterleistungen gibt es nicht mehr. Der Schotter wird jetzt zunächst mit dem LKW zur nächsten Regelspurstrecke gebracht. Der Rollbock Verkehr, ist einfach zu teuer und notwendige Investitionen nicht realisierbar für einen einzigen Kunden.
@@bus4223 Schade.
Meines Wissens nach läuft noch regulärer Güterverkehr zwischen dem Hartsteinwerk Unterberg und Nordhausen Übergabebahnhof.
Super nice video :)
Hatten die nicht eine Lok dafür umgebaut und Rollböcke?
Das scheinen Rollwagen für den Eigenbedarf zu sein, denn sie haben extra Bleche um den Schotter zu verteilen
Es wurden 2 Loks für den Rollbockverkehr umgebaut.
1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge