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お疲れ様です。自分は東北なので仕事でもレジャーでももう一生走ることがないであろう関東～関西方面のいろんな道路を自分も乗って走ってるような視線で見れるし、キャントラさんの話は飽きないし、ホント楽しく拝見させてもらってます。連休の夕方の高速はホント怖いですね。普段は通勤とか街乗り程度しか走らないお父さんが、朝から長距離走ってみんなは疲れて寝てるのに眠いの我慢してフラフラ走ってるかと思うと、「我慢しないでちょっと休んだ方がいいよ」と他人事ながらいつも思います。仕事で走ってるのと違って、レジャーだからこそこまめに休憩取れるんだしね。例のステッカー・・アマゾンで１位になったのにね(笑)どうぞこれからもご安全に。。
お疲れ様です。自分もお盆休み中に何回か仕事で出ましたが、高速はサンデードライバーだらけで普段よりも疲れました😅キャントラさんも、サンデードライバーだらけで、さぞかしお疲れのことでしょう😂どうぞ、ご安全に🚚
ほんとファスナー合流出来ない人多いですよねたかが合流なのに
お盆中は関西方面に幹線走りましたけど運転に慣れていない乗用車が多く、分岐の手前で急ブレーキをする。合流で加速しない。遅いから追い越そうとすると加速する。中々痺れましたね😅。
サラッと毒吐きますね😂確かに、僕も見たことないですわ例のステッカー
毒かな？事実ですょ
待ってましたよーアップロードおつかれですもう本当に痒いところに手が届く感じトラックドライバーの心中をたくさん発言してくれるキャントラさんは神です
どこかの指導員さんとは違ってとてもためになりますね
@@nttn7911さん”自称”指導員さんですね🤣
休日運行お疲れ様です😌丁度、備前に居て山陽道の事故渋滞を掲示板で見ましたよ。Fujiのドライバーさん達運行されてたら大変なわ…って思ってましたがキャントラさんいらっしゃったんてすね…山陽道岡山付近は本当に事故が多いです。まだまだ猛暑続きますが、ご安全に運行なさってくださいね🎉
お疲れさまです！交通量増えると事故や故障も増えますよね～。よく路肩に止まってるし😂
キャントラさん、お疲れ様です。長距離トラックドライバーも昭和の時代と比べたら、よくなりました。サービスエリアにはシャワールームがあり、トラック自体運転が楽に、なりましたね。😀動く(移動マンション）ですね。お仕事かわっても、ガンバってください💪💪👍👊
キャントラックさん、長距離運転、お疲れ様です🙇♂️今日は広島方面ですか？凄いですね👍残暑が続きますが、これからも安全運転で行ってください👍ご安全に👍
ホリデードライバー本当に迷惑トンネルに入ったらブレーキまたは怖いのか速度低下、登っていても踏みたさずに速度低下平地の半分以下まで落ちて車間は詰まるでもライトは点灯させないしかも下手で遅いくせに追い越し車線を走りたがる3車線あるのに一番左を走らずに真ん中の車線を遅いスピードで走るその為、真ん中と追い越し車線に車が集中してなぜか一番左の車線が空いた状態にそこにその状況にキレた車が左から一気に抜き去っていく左車線追い越し車線状態のカオスへ今回の盆休みで1番ホリデー運転されて怖かったのが、対面1車線道路の高速出口付近で前のホリデーがブレーキ巡航速度の半分以下の40キロ台まで落として出口を出るか出ないか思案している様子後ろの車が追突の危険があるのにお構いなしここではあまりに酷いので速攻でクラクション鳴らしましたでホリデーは慌てて出口へ出口間違ったらまた乗り直せば良い一般道でも迷惑ですが高速道路上という認識がなさすぎるこのクラクション鳴らした事で煽りとか言われたら本当にたまりませんよ
キャントラさんお疲れ様ですサンドラに負けずご安全に🍵
お疲れ様です。桂川PAの追い越し合流のところ、渋滞時はPA内を抜け道にする車両が多く、本線と変わらぬスピードで突っ走って追い越し合流をして行くのを毎度目撃します。歩行者に道を譲る気もなく、駐車枠に入ろうとしている大型車の内側をすり抜たりして、あの場所はとても危険です。
お疲れ様です。新東名の岡崎東～新城～浜松いなさJCT間は、8/10から5日連続事故ってました。朝10時前後と午後3時前後。時前に事故が分かった車は東名にまわるため豊田JCTでの合流が渋滞になってしまいます。5日の内、4日は時前に分かったので東名経由しましたが、1日だけは新東名に入ってしまった後に事故が発生。案の定上り坂のトンネルの中で追い越し車線での乗用車の4台玉突きでした。4km50分。。。。多分渋滞の原因を作った車は知らん顔してずっと前を走り去っているのかと考えると腹立たしいばかりです。トレーラーから頑張って加速してよと言われているドライバーにこの動画を見せてみたいですが、きっと見てないんでしょうね？また、このお盆休み中はトラックが少ない分走り易いはずなのに、第3走行帯がいきなり速度低下して60kmまで落ちると言う事に何度も遭遇しました。免許の更新の時にこの動画を見せるとかしたいですね。
キャントラさん、良かったです!声にツヤアリです😊
いつも、特に高速道路での走り方を勉強させて頂いてます。追い抜き合流、有り得ないですね。危険なシーンが想像出来ます。私が18歳のころ、教習所の先生が「相手にブレーキを踏ます運転をしてはいけない」と、おっしゃっていました。ところがところが、今から10年ほど前、運転歴7年程の息子が同乗していて、大阪の南港辺りを走っている時に怒鳴りつけられました。私が信号で急ブレーキと言ってもいいような止まり方をした時です。「後ろのトレーラーが止まられへんから左車線へ行ったやろう‼ほんまやったら追突されてたで」と。あれから10余年、大きいトラックを気にしながら運転するようになりました。一般道では、電信柱のある所ですれ違いそうなら、私が電柱の手前で待つようにしています。前の車、横、そして後ろの車に対して危険なブレーキを踏まさない運転を実践するのは、65歳になっても常に状況判断できるように、キャントラックさんのUA-camでも勉強させて頂いてます。最近は、ブレーキを踏まさない運転も目標ですが、更にビックリさせない運転も心掛けています。キャントラックさんの優秀な生徒と自負できるドライバーでいたいので✋
全くもって事故はかないませんね｡登りだろうが速度低下させるの何で？あんたが落ちるからこっちもアクセル緩めるでしょう!そしたら後続にも迷惑かけちゃうんですよ!どんだけ周りに影響与えるのかわかってよ!速度回復に時間が要るのだよ!って言ってやって下さい😂キャントラさんの運転向上チャンネル、楽しい🥰本日もお疲れ様でした🥰
お疲れ様です。最近は事故で通行止めになることが多いですね。車間や速度を守ってくれれば、防げる事故も増えると思いますが…現実は速度の維持もままならない運転手が多いです。レジャー施設と同じように、車両保険も繁忙期に事故をした場合は、通常の1.5倍の保険料増額とかしたほうが良いんじゃないですかね…。（そうじゃないと気を付けようと思わないかも）
同業者です。こちらは、大阪～関東。関東～関西。毎日走ってます。自分もお盆ずーっと走ってました。サンデードライバー本間に疲れますね？昨日辺りから皆さん仕事始まって渋滞も酷いです。相変わらず渋滞３０キロとか💦
とにかく超過も低下も速度守ってくれ！と合流は先端でファスナーしてくれ！この２つにつきますね。
お疲れ様です。速度が維持できないのなら、クルーズコントロールを使用してほしいものですね。軽自動車で非力ならまだしも、クラウンなどでも下がってくる人もいますからね…。最近の車はハイブリッド車が増えてきましたが、登り坂だと回転数がパワーモードになり、音も凄いので、踏み込むのを躊躇う方もいます。本能的に踏み込めない方も中にはいるのではないかなと思っています。
キャントラさん、お疲れ様です。 いつかスライドorグラしたいと思ってますが、機会とタイミングがなかなか合わず出会えませんね。😅😅😅いつか物流、交通の話をしたいですね。😂😂😂 宜しくお願いします🤲
キャントラさんお疲れ様です。最近動画のアップがないので、気になりますが…
盆休みに北九州から徳島へ登山に行ってきたのですが、まぁ～高速の走り方酷い車多かった。四国内の高速は普通だったけど、帰りの山陽道が酷いのなんのって💦…SAから本線合流する際に、前の車が50キロ以上加速しないもんだから私まで詰まってしまって、まさかの50キロで本線合流する羽目に。しかも前走車は合流直前にブレーキ。。ブレーキランプ見て走行車線の大型さんが察してくれたのか、かなり減速してライト消灯してくれたので2台続けて入れましたが。ハザードでごめんなさいして前走車のナンバー見たら…同じ北九州ナンバーｗ自由というか自己中ドライバーが多いんすよね北九州😅
埼玉県で働いてた頃に熊本県まで何度か車で帰省したことがありますが、北九ナンバーに限らず九州内ナンバーは自己中がほとんどだし、さぞや他の地方の方々に迷惑かけまくってるはずですけどね。特に大阪より九州方面は九州に近づくにつれ九州ナンバーが多くなる傾向で、ボヤキとゆうか罵声を浴びせた事か数知れずでして、たぶんUA-camに投稿しても｢ピー!!｣の連続でしょうよ？
合流の仕方が皆（主にサンドラさん）は下手ですね。合流する側の道路の終端迄上手く使えば良いのに、合流の最手前で無理くり即合流しようとして止まって居る。合流される側の車両で、気の利く運転手さんが居れば、苦労なくスンナリと入れる（入れてくれる）のにねぇ～・・・（無言だけど車両の僅かな動きで、各車各ドライバーが会話して居るのに・・・判らないか！）
お疲れ様でした。
キャントラさんのトレーラーっぽいの北⚪︎京bで昨日見かけました！最近ヤ⚪︎トに結構入ってるのみます。昨日見たのは野田ナンバーのメッキーのミラーついたスパグレでした！プロフィアばっかりみるのでスパグレはいってくるのめずらしおとおもいました！
おつかれさまです😊～👍️
追越車線での失速や、大型車の直前に入りたがる人は、ファスナー合流などはまず出来ないですね。空間認知能力や技術、何より思考思慮が無いので、必要なスキルを持ってないです。高速教習の際に、教習生がビックリして戸惑うくらいビシビシ指導してほしいと、個人的には思います。
キャンさんお疲れ様です。動画いつも楽しく、そして勉強すべく拝聴させて頂いております。事故を起こさないのは大前提の上で、公道上で走る誰しもが事故を起したくはない！のは当たり前なのですが、自分本位で身勝手な運転をする輩がこの世に居る限り、今後も絶対に、いや、未来永劫 事故と言う事象は無くならないと思います。想うに幾ら自動車が進歩しても使う側が劣っていては、その車の持つ本来のポテンシャルも発揮出来ないと言うのが現状だと・・・。キャンさん、今後もくれぐれもご安全に！！
中央道の事故同じ会社の方だとおもいますが、ケガの具合は大丈夫なんですかね？
【合流は斜め前方の車両の「後ろ」に】合流側の方が基本的に「遅い」はずですからね。本線側車両の「前」に入ったら自動的に車間が詰まりますしね。それを知ってか知らずか大型の「前」に入ろうとするのはねぇ。
例のステッカー😆
もしかしたらそのトレーラーヘッドは、ちゃんけさんと本舗なっかさんが、奈良から回送して野田営業所に持って来た車両ですかねぇ❗頑張ってください
シンプルな質問です🙋撮影してない時はラジオや音楽は聞いてますか？おすすめのラジオがあれば聞いてみたいです😊
毎日通勤で通る県央八王子や相模原のトンネル内下りで前が詰まってるわけでもないのに60以下まで減速する連中が結構多くて謎
お疲れさまで～す！冒頭のキャントラボヤキ復活して楽しめました😂ところで、山陽道って岐阜県内を通ってましたっけ？🤣
漫然運転で速度低下する車が合法ってのはおかしいと思います
例のステッカー😂あんなのいらねぇ😂無料でもいらないのに金とるなんて😂例のサロンよりは勉強になるし先輩ドライバーとしてお手本にさせて頂いてます🎉
あんなもん貼るとか恥ずかしくて出来ない…笑
ステッカー車両の挙動wを逆に撮影してみたい。
アホ証明ステッカー😂
あんなのアホが貼るステッカーとちゃうの？
キモいステッカーの新しいのを出したとか？
お疲れ様です。素人に何言っても無駄ですよ ご安全に
お盆お仕事お疲れ様でした❤普段運転しないマイカー族、本当にチョロチョロ、マイペースで疲れますよね？毎日 運転しない人に比べればはるかに運転下手です。高速運転、普段しないマイカー族の運転怖いです。周り見えてない運転が多すぎる。普段の運転の倍以上の神経使う。しかも、🅿️は、お構いなしで大型車の🅿️に停めるなど、物流あっての私達の生活。プロ運転手さんの邪魔しない様に心掛けて欲しい、ホリデーマイカー族
ほんとトラックに抜かれたくない病は何なんでしょうね？高速道路七不思議
単純に「速度メーター」見てないんでしょうｗそれっぽいのに抜かれても気にならないけど，「トラック」に抜かれそうになると初めて「メーター」見て自分の速度が遅いことに気付くんですよｗで，アクセル踏むとｗそうして，しばらくすると「メーター」見ないから…(最初に戻るｗ)
普通車に対してでも「抜かれたくない病」は発症していますよ（苦笑）怠慢運転の成せるワザかと思います。
軽を乗り回してるけど、たまに釣りで遠出する時に高速を利用するんだけど、９０キロで走ってても遅い車に出くわすと当然追い越すわな？軽に抜かれたのが気に入らないのか？車の左側に幅寄せして、ギリギリを抜き返したりして、意味が分からないし正直｢はぁ～・・・・コイツ何をやりてぇ～んだ？｣だわな？
ひさしぶりのコメントです。いつも、安全運転ご苦労様です。合流ついては、基本合流する側が後ろにはいないと。一気に加速する方々たくさん居ますね。本当に危ない。車線変更する道路交通法で車線変更する車両を妨げてはいけないのに、恐らく理解してませんね。われ先に行くのは危険を誘発して腹立ちますね。また、合流先で、手前から合流し渋滞の原因を作る輩もいます。ファスナー合流してくれれば解消するのに。合流で気になるのは、方向指示器…ウィンカーを出さない人もいます。やっぱり、お互いにルール守って成立つ交通安全ですから最低限はしてもらわないと。渋滞の時も、最後尾の時は10メートルはあけます。車間距離を詰める輩もいますけど、大型車に追突されてペチャンコなるニュースを見るので未然防止のひとつとして、毎度してます。死んだら何もかも終わり。そうならない為にもです。最後に言える事は、全ての人が道路交通法を少しでも理解、実践してくれれば今よりもZEROにはなら無いけど確実に減少するんだけど。この危ない世の中なので、周りの状況もちろん、周辺の車両の動きなど考慮し、推測して安全意識を高めて運転したいと思います。毎度仕事で運転は大変かと思いますが、ご安全に。
すみません、一言書かして下さい。道交法を理解して実践しても、事故が無くなるとは思いません。周囲の人々（車両だけではありませんから）に不要な動作を強要させない行動が必要かと思います。道交法は単なるルール、必要なのはマナーではないでしょうか。マナーを守っていれば、必然的にルールも守る事に繋がります。無意識的なマナー違反が蔓延っていますので、事故や煽り運転が無くならないのだと考えています。怠慢運転が無意識的なマナー違反の原因かと思います。老婆心ながらコメントしました。ご無礼をお許し下さい。
私休みの日に深夜を選んで長距離を高速運転をする普通のドライバーです。その時間帯ですとまあ長距離トラックが多いので追越車線でよく追い越していますが走ってる際に遠くから見て走行車線のトラックが前の車追いつきそうだなってなった時にウインカー出してなくても減速してライトカットを事前にするのですがぶっちゃけ大型ドライバー的にどうでしょうか、さっさと抜いていってほしいのか譲ってくれた方が嬉しいのか教えてくれると嬉しいです。最近はライトカットしても意味がわからないのか全然来ない人が増えてきましたね、、、
長距離ドライバーです。アクセルを抜かされ失速させられる前に譲って貰えるとめちゃめちゃありがたいです。ただ乗用車がライトカットして譲ってくれることはほとんど無いのでミラーを良く見ておらずライトカットしてくれたことに気づいていないドライバーが多いのだと思います。速度差が大きいときは無理に譲らずすっ飛ばしてさっさと行ったほうがいいですね。自分が乗用車側のときはそうしています。ただ30～40キロ以上くらいの速度差があっても直前に強引にねじ込んでくる危ないやつも多いので気をつけてください。
本当に、前開けるなー!何処でも、おんなじだー!抜くのも迷います!周りを見て無い😅
高速のトンネル怖いですね、車間距離とっても割り込む車があるし、自分は、高速道路、走るの辞めました。高速道路の事故のニュースを観る事で嫌になりました。ヤッパリ下道がいいです。車の出すスピードが、高ければ高いほど、事故の可能性が高くなるし、お仕事頑張って下さい。
事故しました?大丈夫ですか?
Why？ なぜ合流するときに 慌てて本線に合流する車が多いのかわからないですね。 こういう車は、高速道路の正しい方法を、講習受けさせないとダメ！
乗用車はクルーズコントロールをセットすれば速度が落ちないと思います。
そんな便利機能付いていない車種だからトロトロ走っているのは動画観れば分かりますよね？
先日、帰省中に大型トラックに挟まれそうになりました。後方見ないで車線変更してるんじゃないんですか？サンデードライバーとかわりませんね。
一定の比率で、訳が分からん運ちゃんがいますし、たまたまそうゆう運ちゃんに遭遇しただけの話でしょ？
キャントラさんは登録してて全部見ていますけど、いいかげんサンデーとかレジャーとかやめてもらえませんか？ あまり気分良くありません。マナー悪かったり下手だったりは大型、トレーラ運転手でも多々あります。新東名片側3車線で全てトラックで塞いで、数キロの差で追い抜いているなんて迷惑です。そもそも、牽引や大型は第三通行帯に入って行けないことを理解していないのはなぜでしょうか？全ての交通法規守れとは言いませんが、サンデーとかレジャーとか言われるとなんなん？って思います。
何の役にたたたい挙げ足とるようなコメントですな？
同感です。メーカーによっては90キロに多少の誤差があるのでしょうか⁉どんぐりの背比べで勝利をしたいトラックで車線が全て通せんぼされている状況によく遭遇します。でも、私はイラつきません。ひょっとして眠気覚ましのため⁉と思ったりするようにしています。 弟が二輪を乗っていた頃、よくトラックに幅寄せされたそうです。どう見ても10代にみえる奴が遊びで転がしているのに腹が立つ心の狭～い方もおられるでしょうし、トラブルにならず時間が多少遅くなっても、無事に帰宅することが第一ですよね❣
お盆など休みの時期は下道でも変なクルマ多いから疲れます😅休み明けだとほとんどが仕事のクルマだから運転しやすいです名阪国道でもトラックドライバーは危ないとことかわかってるのでこちらもわかってるので運転しやすいですまあ危ないクルマもいますけど休日と比べたら全然楽です
お疲れ様です。
自分は東北なので仕事でもレジャーでももう一生走ることがないであろう関東～関西方面のいろんな道路を自分も乗って走ってるような視線で見れるし、キャントラさんの話は飽きないし、ホント楽しく拝見させてもらってます。
連休の夕方の高速はホント怖いですね。
普段は通勤とか街乗り程度しか走らないお父さんが、朝から長距離走ってみんなは疲れて寝てるのに眠いの我慢してフラフラ走ってるかと思うと、「我慢しないでちょっと休んだ方がいいよ」と他人事ながらいつも思います。
仕事で走ってるのと違って、レジャーだからこそこまめに休憩取れるんだしね。
例のステッカー・・アマゾンで１位になったのにね(笑)
どうぞこれからもご安全に。。
お疲れ様です。
自分もお盆休み中に何回か仕事で出ましたが、高速はサンデードライバーだらけで普段よりも疲れました😅
キャントラさんも、サンデードライバーだらけで、さぞかしお疲れのことでしょう😂
どうぞ、ご安全に🚚
ほんとファスナー合流出来ない人多いですよね
たかが合流なのに
お盆中は関西方面に幹線走りましたけど
運転に慣れていない乗用車が多く、分岐の手前で急ブレーキをする。合流で加速しない。遅いから追い越そうとすると加速する。
中々痺れましたね😅。
サラッと毒吐きますね😂
確かに、
僕も見たことないですわ
例のステッカー
毒かな？事実ですょ
待ってましたよーアップロードおつかれです
もう本当に痒いところに手が届く感じ
トラックドライバーの心中をたくさん発言してくれるキャントラさんは神です
どこかの指導員さんとは違ってとてもためになりますね
@@nttn7911さん
”自称”指導員さんですね🤣
休日運行お疲れ様です😌
丁度、備前に居て山陽道の事故渋滞を掲示板で見ましたよ。
Fujiのドライバーさん達運行されてたら大変なわ…って思ってましたが
キャントラさんいらっしゃったんてすね…
山陽道岡山付近は本当に事故が多いです。まだまだ猛暑続きますが、ご安全に運行なさってくださいね🎉
お疲れさまです！交通量増えると事故や故障も増えますよね～。よく路肩に止まってるし😂
キャントラさん、お疲れ様です。長距離トラックドライバーも昭和の時代と比べたら、よくなりました。サービスエリアにはシャワールームがあり、トラック自体運転が楽に、なりましたね。😀動く(移動マンション）ですね。お仕事かわっても、ガンバってください💪💪👍👊
キャントラックさん、長距離運転、お疲れ様です🙇♂️今日は広島方面ですか？凄いですね👍残暑が続きますが、これからも安全運転で行ってください👍ご安全に👍
ホリデードライバー本当に迷惑
トンネルに入ったらブレーキまたは怖いのか速度低下、登っていても踏みたさずに速度低下
平地の半分以下まで落ちて車間は詰まる
でもライトは点灯させない
しかも下手で遅いくせに追い越し車線を走りたがる
3車線あるのに一番左を走らずに真ん中の車線を遅いスピードで走る
その為、真ん中と追い越し車線に車が集中してなぜか一番左の車線が空いた状態に
そこにその状況にキレた車が左から一気に抜き去っていく左車線追い越し車線状態のカオスへ
今回の盆休みで1番ホリデー運転されて怖かったのが、対面1車線道路の高速出口付近で前のホリデーがブレーキ巡航速度の半分以下の40キロ台まで落として出口を出るか出ないか思案している様子
後ろの車が追突の危険があるのにお構いなし
ここではあまりに酷いので速攻でクラクション鳴らしました
でホリデーは慌てて出口へ
出口間違ったらまた乗り直せば良い
一般道でも迷惑ですが高速道路上という認識がなさすぎる
このクラクション鳴らした事で煽りとか言われたら本当にたまりませんよ
キャントラさんお疲れ様です
サンドラに負けずご安全に🍵
お疲れ様です。
桂川PAの追い越し合流のところ、渋滞時はPA内を抜け道にする車両が多く、本線と変わらぬスピードで突っ走って追い越し合流をして行くのを毎度目撃します。歩行者に道を譲る気もなく、駐車枠に入ろうとしている大型車の内側をすり抜たりして、あの場所はとても危険です。
お疲れ様です。新東名の岡崎東～新城～浜松いなさJCT間は、8/10から5日連続事故ってました。朝10時前後と午後3時前後。時前に事故が分かった車は東名にまわるため豊田JCTでの合流が渋滞になってしまいます。
5日の内、4日は時前に分かったので東名経由しましたが、1日だけは新東名に入ってしまった後に事故が発生。案の定上り坂のトンネルの中で追い越し車線での乗用車の4台玉突きでした。4km50分。。。。
多分渋滞の原因を作った車は知らん顔してずっと前を走り去っているのかと考えると腹立たしいばかりです。
トレーラーから頑張って加速してよと言われているドライバーにこの動画を見せてみたいですが、きっと見てないんでしょうね？
また、このお盆休み中はトラックが少ない分走り易いはずなのに、第3走行帯がいきなり速度低下して60kmまで落ちると言う事に何度も遭遇しました。
免許の更新の時にこの動画を見せるとかしたいですね。
キャントラさん、良かったです!声にツヤアリです😊
いつも、特に高速道路での走り方を勉強させて頂いてます。
追い抜き合流、有り得ないですね。危険なシーンが想像出来ます。
私が18歳のころ、教習所の先生が「相手にブレーキを踏ます運転をしてはいけない」と、おっしゃっていました。
ところがところが、今から10年ほど前、運転歴7年程の息子が同乗していて、大阪の南港辺りを走っている時に怒鳴りつけられました。私が信号で急ブレーキと言ってもいいような止まり方をした時です。「後ろのトレーラーが止まられへんから
左車線へ行ったやろう‼ほんまやったら追突されてたで」と。
あれから10余年、大きいトラックを気にしながら運転するようになりました。
一般道では、電信柱のある所ですれ違いそうなら、私が電柱の手前で待つようにしています。
前の車、横、そして後ろの車に対して危険なブレーキを踏まさない運転を実践するのは、65歳になっても常に状況判断できるように、キャントラックさんのUA-camでも勉強させて頂いてます。
最近は、ブレーキを踏まさない運転も目標ですが、更にビックリさせない運転も心掛けています。
キャントラックさんの優秀な生徒と自負できるドライバーでいたいので✋
全くもって事故はかないませんね｡登りだろうが速度低下させるの何で？あんたが落ちるからこっちもアクセル緩めるでしょう!そしたら後続にも迷惑かけちゃうんですよ!どんだけ周りに影響与えるのかわかってよ!速度回復に時間が要るのだよ!って言ってやって下さい😂キャントラさんの運転向上チャンネル、楽しい🥰本日もお疲れ様でした🥰
お疲れ様です。
最近は事故で通行止めになることが多いですね。
車間や速度を守ってくれれば、防げる事故も増えると思いますが…現実は速度の維持もままならない運転手が多いです。
レジャー施設と同じように、車両保険も繁忙期に事故をした場合は、通常の1.5倍の保険料増額とかしたほうが良いんじゃないですかね…。（そうじゃないと気を付けようと思わないかも）
同業者です。こちらは、大阪～関東。関東～関西。毎日走ってます。自分もお盆ずーっと走ってました。サンデードライバー本間に疲れますね？昨日辺りから皆さん仕事始まって渋滞も酷いです。相変わらず渋滞３０キロとか💦
とにかく超過も低下も速度守ってくれ！と合流は先端でファスナーしてくれ！この２つにつきますね。
お疲れ様です。
速度が維持できないのなら、クルーズコントロールを使用してほしいものですね。軽自動車で非力ならまだしも、クラウンなどでも下がってくる人もいますからね…。
最近の車はハイブリッド車が増えてきましたが、登り坂だと回転数がパワーモードになり、音も凄いので、踏み込むのを躊躇う方もいます。本能的に踏み込めない方も中にはいるのではないかなと思っています。
キャントラさん、お疲れ様です。 いつかスライドorグラしたいと思ってますが、機会とタイミングがなかなか合わず出会えませんね。😅😅😅
いつか物流、交通の話をしたいですね。😂😂😂 宜しくお願いします🤲
キャントラさんお疲れ様です。
最近動画のアップがないので、気になりますが…
盆休みに北九州から徳島へ登山に行ってきたのですが、まぁ～高速の走り方酷い車多かった。
四国内の高速は普通だったけど、帰りの山陽道が酷いのなんのって💦…SAから本線合流する際に、前の車が50キロ以上加速しないもんだから私まで詰まってしまって、まさかの50キロで本線合流する羽目に。しかも前走車は合流直前にブレーキ。。ブレーキランプ見て走行車線の大型さんが察してくれたのか、かなり減速してライト消灯してくれたので2台続けて入れましたが。ハザードでごめんなさいして前走車のナンバー見たら…同じ北九州ナンバーｗ自由というか自己中ドライバーが多いんすよね北九州😅
埼玉県で働いてた頃に熊本県まで何度か車で帰省したことがありますが、北九ナンバーに限らず九州内ナンバーは自己中がほとんどだし、さぞや他の地方の方々に迷惑かけまくってるはずですけどね。
特に大阪より九州方面は九州に近づくにつれ九州ナンバーが多くなる傾向で、ボヤキとゆうか罵声を浴びせた事か数知れずでして、たぶんUA-camに投稿しても｢ピー!!｣の連続でしょうよ？
合流の仕方が皆（主にサンドラさん）は下手ですね。
合流する側の道路の終端迄上手く使えば良いのに、合流の最手前で無理くり即合流しようとして止まって居る。
合流される側の車両で、気の利く運転手さんが居れば、苦労なくスンナリと入れる（入れてくれる）のにねぇ～・・・（無言だけど車両の僅かな動きで、各車各ドライバーが会話して居るのに・・・判らないか！）
お疲れ様でした。
キャントラさんのトレーラーっぽいの北⚪︎京bで昨日見かけました！最近ヤ⚪︎トに結構入ってるのみます。昨日見たのは野田ナンバーのメッキーのミラーついたスパグレでした！
プロフィアばっかりみるのでスパグレはいってくるのめずらしおとおもいました！
おつかれさまです😊～👍️
追越車線での失速や、大型車の直前に入りたがる人は、ファスナー合流などはまず出来ないですね。
空間認知能力や技術、何より思考思慮が無いので、必要なスキルを持ってないです。
高速教習の際に、教習生がビックリして戸惑うくらいビシビシ指導してほしいと、個人的には思います。
キャンさんお疲れ様です。動画いつも楽しく、そして勉強すべく拝聴させて頂いております。事故を起こさないのは大前提の上で、公道上で走る誰しもが事故を起したくはない！のは当たり前なのですが、自分本位で身勝手な運転をする輩がこの世に居る限り、今後も絶対に、いや、未来永劫 事故と言う事象は無くならないと思います。想うに幾ら自動車が進歩しても使う側が劣っていては、その車の持つ本来のポテンシャルも発揮出来ないと言うのが現状だと・・・。
キャンさん、今後もくれぐれもご安全に！！
中央道の事故
同じ会社の方だとおもいますが、ケガの具合は大丈夫なんですかね？
【合流は斜め前方の車両の「後ろ」に】
合流側の方が基本的に「遅い」はずですからね。
本線側車両の「前」に入ったら自動的に車間が詰まりますしね。
それを知ってか知らずか大型の「前」に入ろうとするのはねぇ。
例のステッカー😆
もしかしたらそのトレーラーヘッドは、ちゃんけさんと本舗なっかさんが、奈良から回送して野田営業所に持って来た車両ですかねぇ❗頑張ってください
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撮影してない時はラジオや音楽は聞いてますか？
おすすめのラジオがあれば聞いてみたいです😊
毎日通勤で通る県央八王子や相模原のトンネル内下りで前が詰まってるわけでもないのに60以下まで減速する連中が結構多くて謎
お疲れさまで～す！
冒頭のキャントラボヤキ
復活して楽しめました😂
ところで、山陽道って岐阜県内を通ってましたっけ？🤣
漫然運転で速度低下する車が合法ってのはおかしいと思います
例のステッカー😂あんなのいらねぇ😂無料でもいらないのに金とるなんて😂
例のサロンよりは勉強になるし先輩ドライバーとしてお手本にさせて頂いてます🎉
あんなもん貼るとか恥ずかしくて出来ない…笑
ステッカー車両の挙動wを逆に撮影してみたい。
アホ証明ステッカー😂
あんなのアホが貼るステッカーとちゃうの？
キモいステッカーの新しいのを出したとか？
お疲れ様です。素人に何言っても無駄ですよ ご安全に
お盆お仕事お疲れ様でした❤普段運転しないマイカー族、本当にチョロチョロ、マイペースで疲れますよね？
毎日 運転しない人に比べればはるかに運転下手です。高速運転、普段しないマイカー族の運転怖いです。
周り見えてない運転が多すぎる。普段の運転の倍以上の神経使う。
しかも、🅿️は、お構いなしで大型車の🅿️に停めるなど、物流あっての私達の生活。プロ運転手さんの邪魔しない様に心掛けて欲しい、ホリデーマイカー族
ほんとトラックに抜かれたくない病は何なんでしょうね？
高速道路七不思議
単純に「速度メーター」見てないんでしょうｗ
それっぽいのに抜かれても気にならないけど，「トラック」に抜かれそうになると初めて「メーター」見て自分の速度が遅いことに気付くんですよｗ
で，アクセル踏むとｗ
そうして，しばらくすると「メーター」見ないから…(最初に戻るｗ)
普通車に対してでも「抜かれたくない病」は発症していますよ（苦笑）
怠慢運転の成せるワザかと思います。
軽を乗り回してるけど、たまに釣りで遠出する時に高速を利用するんだけど、９０キロで走ってても遅い車に出くわすと当然追い越すわな？
軽に抜かれたのが気に入らないのか？車の左側に幅寄せして、ギリギリを抜き返したりして、意味が分からないし正直｢はぁ～・・・・コイツ何をやりてぇ～んだ？｣だわな？
ひさしぶりのコメントです。いつも、安全運転ご苦労様です。合流ついては、基本合流する側が後ろにはいないと。一気に加速する方々たくさん居ますね。本当に危ない。
車線変更する道路交通法で車線変更する車両を妨げてはいけないのに、恐らく理解してませんね。われ先に行くのは危険を誘発して腹立ちますね。また、合流先で、手前から合流し渋滞の原因を作る輩もいます。ファスナー合流してくれれば解消するのに。
合流で気になるのは、方向指示器…ウィンカーを出さない人もいます。やっぱり、お互いにルール守って成立つ交通安全ですから最低限はしてもらわないと。
渋滞の時も、最後尾の時は10メートルはあけます。車間距離を詰める輩もいますけど、大型車に追突されてペチャンコなるニュースを見るので未然防止のひとつとして、毎度してます。死んだら何もかも終わり。そうならない為にもです。
最後に言える事は、全ての人が道路交通法を少しでも理解、実践してくれれば今よりもZEROにはなら無いけど確実に減少するんだけど。
この危ない世の中なので、周りの状況もちろん、周辺の車両の動きなど考慮し、推測して安全意識を高めて運転したいと思います。
毎度仕事で運転は大変かと思いますが、ご安全に。
すみません、一言書かして下さい。
道交法を理解して実践しても、事故が無くなるとは思いません。
周囲の人々（車両だけではありませんから）に不要な動作を強要させない行動が必要かと思います。
道交法は単なるルール、必要なのはマナーではないでしょうか。
マナーを守っていれば、必然的にルールも守る事に繋がります。
無意識的なマナー違反が蔓延っていますので、事故や煽り運転が無くならないのだと考えています。
怠慢運転が無意識的なマナー違反の原因かと思います。
老婆心ながらコメントしました。ご無礼をお許し下さい。
私休みの日に深夜を選んで長距離を高速運転をする普通のドライバーです。その時間帯ですとまあ長距離トラックが多いので追越車線でよく追い越していますが
走ってる際に遠くから見て走行車線のトラックが前の車追いつきそうだなってなった時にウインカー出してなくても減速してライトカットを事前にするのですが
ぶっちゃけ大型ドライバー的にどうでしょうか、さっさと抜いていってほしいのか譲ってくれた方が嬉しいのか教えてくれると嬉しいです。
最近はライトカットしても意味がわからないのか全然来ない人が増えてきましたね、、、
長距離ドライバーです。アクセルを抜かされ失速させられる前に譲って貰えるとめちゃめちゃありがたいです。ただ乗用車がライトカットして譲ってくれることはほとんど無いのでミラーを良く見ておらずライトカットしてくれたことに気づいていないドライバーが多いのだと思います。速度差が大きいときは無理に譲らずすっ飛ばしてさっさと行ったほうがいいですね。自分が乗用車側のときはそうしています。ただ30～40キロ以上くらいの速度差があっても直前に強引にねじ込んでくる危ないやつも多いので気をつけてください。
本当に、前開けるなー!何処でも、おんなじだー!抜くのも迷います!周りを見て無い😅
高速のトンネル怖いですね、
車間距離とっても割り込む車があるし、自分は、高速道路、
走るの辞めました。
高速道路の事故のニュースを観る事で嫌になりました。ヤッパリ下道がいいです。車の出すスピードが、高ければ高いほど、事故の
可能性が高くなるし、
お仕事頑張って下さい。
事故しました?
大丈夫ですか?
Why？ なぜ合流するときに 慌てて本線に合流する車が多いのかわからないですね。 こういう車は、高速道路の正しい方法を、講習受けさせないとダメ！
乗用車はクルーズコントロールをセットすれば速度が落ちないと思います。
そんな便利機能付いていない車種だからトロトロ走っているのは動画観れば分かりますよね？
先日、帰省中に大型トラックに挟まれそうになりました。
後方見ないで車線変更してるんじゃないんですか？サンデードライバーとかわりませんね。
一定の比率で、訳が分からん運ちゃんがいますし、たまたまそうゆう運ちゃんに遭遇しただけの話でしょ？
キャントラさんは登録してて全部見ていますけど、いいかげん
サンデーとかレジャーとかやめてもらえませんか？ あまり気分良くありません。
マナー悪かったり下手だったりは大型、トレーラ運転手でも多々あります。
新東名片側3車線で全てトラックで塞いで、数キロの差で追い抜いているなんて迷惑です。
そもそも、牽引や大型は第三通行帯に入って行けないことを理解していないのはなぜでしょうか？
全ての交通法規守れとは言いませんが、サンデーとかレジャーとか言われるとなんなん？って思います。
何の役にたたたい挙げ足とるようなコメントですな？
同感です。メーカーによっては90キロに多少の誤差があるのでしょうか⁉どんぐりの背比べで勝利をしたいトラックで車線が全て通せんぼされている状況によく遭遇します。
でも、私はイラつきません。ひょっとして眠気覚ましのため⁉と思ったりするようにしています。
弟が二輪を乗っていた頃、よくトラックに幅寄せされたそうです。
どう見ても10代にみえる奴が遊びで転がしているのに腹が立つ心の狭～い方もおられるでしょうし、トラブルにならず時間が多少遅くなっても、無事に帰宅することが第一ですよね❣
お盆など休みの時期は下道でも変なクルマ多いから疲れます😅休み明けだとほとんどが仕事のクルマだから運転しやすいです名阪国道でもトラックドライバーは危ないとことかわかってるのでこちらもわかってるので運転しやすいですまあ危ないクルマもいますけど休日と比べたら全然楽です