Sem despressurizar, você não tirou todo o óleo velho, e ao completar até o nível máximo, você vai ter um problema de excesso de óleo no conjunto. Vai vazar por algum ponto e/ou até comprometer algum retentor.
Boa tarde ,ótimo vídeo amigo , acredito que esteja ajudando muita gente Com dúvidas assim . O nível do meu dualogic está entre o máximo e o mínimo , quando abro a porta ele desce um dedo abaixo do mínimo ,devo completar ou trocar o óleo de vez ? Há ,de vez em quando ele cai pra neutro .
Olá mestre, meu grand siena verifiquei e está abaixo do mínimo uns 2,5cm sem fazer a despressurizacao é normal, ou preciso completar? Parabéns pelo vídeo.
Carlos, tudo bem? existe uma possibilidade bem grande de a pressão estar a "0" Bar ou bem perto disso. Contudo, para que se tenha certeza do valor da pressão, é necessário que se faça a conferência da mesma pelos meios adequados. Grande abraço.
O que vc vai fazer é o seguinte: deixa o carro na garagem com o vidro motorista aberto e não trava o carro no alarme. 24h depois, vc não irá abrir a porta em hipótese alguma. Vc vai abrir o capô do carro pela janela, depois vc vai verificar se o nível do óleo da caixa está 100% no máximo, se estiver 100% ele foi despressurizado totalmente durante essas 24h na sua garagem. Aí vc já pode fazer a sangria do óleo e colocar um novo. Lembrando que são exatamente 980 ml total
Agora se vc verificou o nível no reservatorio e não está 100% no máximo. Ou seja está baixo ou está entre o nível mínimo e maximo, quer dizer que não despressurizou todo o oleo, aí se vc completar os 980ml vai vazar óleo, pois ainda tinha óleo no bujao de pressão
Parabéns conteúdo ótimo, continuo com uma dúvida, tenho uma SpaceFox está com 70000km , não apresenta falha, devo fazer manutenção preventiva??? Tenho muita dúvida se mexer ou não....
Cara se voce levar em qualquer mecanica vao inventar um monte de coisas pra fazer, conheço um cara que sabe muito de dualogic e ele me disse que se voce tem condições a melhor coisa e trocar a embragem completa entre 70 e 80 mil, para evitar dor de cabeça, tenho um palio adventure e com 80 mil começou as das umas vibrada sempre quando eu saia de manha com o carro frio e depois parava, depois de um tempo com 100 mil começou a entrar no Neutro de vez enquando, ai começou a piorar depois de uns dias, ate parar geral e nao engatar mais , levei no mecanico para trocar kit de embreagem + atuador, lavou o robo completo e trocou so 2 anéis que estava vazando, montou tudo colocou óleo novo , passou o scaner pra fazer os ajustes que precisava e o carro ficou ótimo , ta engatando suave, eu recomendo que voce va numa boa oficina de preferencia que voce conheça, e peça para passar o scaner para ver o nivel de degradação da embreagem, se estiver perto de 8 mil ou mais , é hora de trocar mesmo, na hora da troca procure pelo kit embreagem original Valeo 228225 e atuador Luk 510020510, no caso do seu carro como nao tem problema nenhum , nao deixe mexer no robo para nada, so faça a troca de embreagem e boa .
Olá Claudiomiro. É um excelente sistema, sem dúvida. Porém, requer profissional capacitado para executar qualquer tipo de serviço. Sendo assim, é importante que você confie o serviço a uma dessas pessoas para que seja feita uma avaliação criteriosa e, assim, seja possível determinar qual a ação a ser tomada, pois nem sempre a Km é fator determinante tendo em vista o tipo de uso do veículo. Por exemplo, um veículo que é "estradeiro" atinge altas quilometragens mas, exige pouco do sistema. Já um veículo de uso urbano é altamente solicitado, mesmo tendo uma Km mais baixa. Espero ter ajudado. Abraços e obrigado por participar.
Boa tarde. Tenho um Polo 2009/2010, câmbio Imotion. Há mais ou menos uma semana atrás acusou no painel "Super aquecimento do câmbio" ( o carro se encontrava parado ligado e engatado em ré, ja fazia uns 5 minutos). No dia seguinte o carro foi usado normalmente e até o momento não acusou nenhuma mensagem como essa. Esse super aquecimento pode ser por ele ter ficado ligado engatado? Nível do óleo está da forma que está neste vídeo, abaixo do nível mínimo. Desde já obrigado.
@@HellisTreinamentos Boa tarde Hellis, esse código do módulo que você se refere, aparece quando é passado o Software? Sou o proprietário do carro e na minha cidade nao tem nenhum especialista em cambios Imotion,nenhuma oficina soube me dar um diagnóstico, até mesmo a oficina autorizada Volkswagen.. grato pela atenção..
@@fabiomuzzo9055 precisa entrar com scanner e verificar se existe algum código de erro. Assim podemos ter um norte para tentar fazer o diagnóstico. Abraço.
Esse sistema tem que ser verificado em oficina que saiba e faz o serviço com as devidas ferramentas. Muitos acham q é só abrir a tampinha e jogar óleo que nem o fluido de freio. Grande engano. Nem me atrevo a por a mão. Sai bem mais barato do que o prejuízo decorrente do " faça você mesmo".
Parabéns pelo canal nao perco um vidio seu. Estou com uma duvida fiz a troca do oleo do cambio imotion. E percebie que estar vazando o mecanico falou. Que e normal quando sair o exesso ele vai parar isso e verdade ? Estou muito preucupado
Olá Diego. Antes de tudo, obrigado. Você fez a troca do óleo do câmbio ou do "robô"? Mas, de qualquer maneira, um vazamento pode indicar várias coisas. O nível incorreto é uma delas. Abraço
Olá Felipe, pode sim. Porém, você precisa fazer o procedimento de verificação conforme consta no vídeo. Outra coisa, se o nível está baixando, voc|ê precisa verificar por qual otivo isso está acontecendo. Espero ter ajudado. Abraço
ola amigo pode trocar so o acumulador de presao do fox, o e um fox 2010, eu acho que ele ja nao da mais presao no sistema escapole marcha sozinho e dispara o motor eletrico todo tempo. Reparei que nao tem vazamento do sistema.
Olá Wilson. Existem maneiras de testar as peças para que não saiamos, simplesmente, trocando as mesmas de maneira desnecessária. No seu caso, é preciso fazer um diagnóstico mais apurado a fim de determinar o real causador da falha no sistema. É a maneira mais correta, acertiva e barata de resolver seu caso. Abraço e obrigado por participar.
Olá Eduardo. Isso poderá acontecer se o nível estiver bem abaixo do mínimo recomendado. Caso contrário, é mais difícil. Espero ter ajudado e obrigado por participar aqui com a gente.
Olá Fernado. Algo por volta de 700ml. O ideal é se basear nas marcas do reservatório. Lembrando que existe um procedimento para verificar o nível do fluido. Tem um vídeo, aqui no canal, falando a respeito. Abraço
@@FernandoClemente trocar o fluido não fará mal algum. Entretanto, o recomendado é que se faça a desmontagem e limpeza do sistema, pois existem partes internas que sujam bastante e a simples troca do fluido não vai resolver muita coisa. Porém, a quilometragem está baixa. Nesse caso, a princípio, não deve haver muita sujeira ainda. Espero ter ajudado. Abraços
Olá Felipe. Antes de tudo, obrigado pelo elogio. A boa notícia é que, mais ou menos, dentro de 15 dias terei esse curso online. Ele é super completo. Falo de todos os detalhes do sistema. Logo jpa divulgo. Abração
Olá Marcos. Se ele estiver com pressão acima de 36bar ele não vai acionar o motor. Isso só vai acontecer se a pressão estiver abaixo desse valor. Outro motivo para não acionar, pode ser a falta de sinal por parte do interruptor da porta. Isso é facilmente constatado por meio de scanner. Espero ter ajudado. Abraço e obrigado por partcipar aqui com a gente.
Bom dia. Eu levei meu Fox I-mocion para trocar o óleo. O rapaz que fez a troca ele simplesmente so retirou o óleo do reservatório e completou de volta. Mas não tirou o óleo do bujão. Agora fica vazando pelo suspiro da tampa. Isso pode ocasionar algum problema no sistema I-motion ou ele por está com esse vazamento pelo suspiro vai si nivelar? Meu nome é PAULO.
Isso tb aconteceu comingo o rapaz tirou o óleo velho e completou com novo porém no dia seguinte apresentou vazamento verifiquei e vi que a tampa estava toda melada e melou todo o restos dos componentes a parte de baixo a ir fico na duvida se for pela tampa mesmo estou preocupado pois meu carro nunca apresentou isso além do vazamento ele está pegando normalmente
Olá Jean, tudo bem? Essa é uma questão meio polêmica. Existem recomendações de não mudar, mudar com 50.000Km e por aí vai. Ocorre que, ao contrário do câmbio automático, você não terá tantos benefícios efetuando a troca. Você vai conseguir manter o sistema um pouco mais limpo, mas, não vai evitar que ele se contamine. Então, o que eu comento com os nossos alunos é para que se faça a substituição do fluido, apenas, quando fizer a manutenção completa do robô. Fica uma troca com mais benefícios e você evita um gasto desnecessário. Espero ter ajudado. Um abraço
@@jeanhtorres a princípio sim. Um detalhe interessante é que o nível não costuma baixar, a menos que haja vazamentos. Porém, se você perceber que óleo está muito sujo, nada impede de trocá-lo. Contudo, nesse caso, o ideal é fazer a desmontagem e limpeza total do sistema, pois vários locais e o filtro que existe, dentro do robô, ficam bastante contaminados e a simples troca do fluido não vai resolver muita coisa. Além disso, a sujeira interna costuma travar as válvulas. Assim, essa é mais uma razão para a manutenção completa do sistema. Abraço
@@Helioczy amigo, deixei meu carro dois dias desligado e em neutro e olhei o nível do óleo sem abrir a porta, o nível está abaixo do mínimo. Você acha que devo fazer a troca dos reparos? Ou apenas a troca de óleo mesmo? Já vou mandar trocar embreagem e atuador, mas tenho receio dos mecânicos da minha cidade não saberem desmontar e trocar os reparos.
@@rafatacyo1 Se o nível baixou, é possível que haja um vazamento. Entretanto, é preciso ter certeza de que a pressão estava em zero para ter certeza do nível. Trocar o fluido, não resolve muita coisa, pois é necessário que se faça a desmontagem e uma boa limpeza no sistema. Após isso é que se coloca um novo fluido. Quanto a embreagem, certifique-se de que a mesma está desgastada. Pode ser que ela ainda rode um tempo. Já a falta de profissionais qualificados é um grande problema mesmo. Não sei onde você mora, mas, eu faço a reparação do sistema para vários estados do Brasil. Se você tiver interesse, podemos conversar. Estou em Curitiba e meu whats é: (65)9.8163-3021. Abraços.
Obrigado pela dica Deus abençoe vc e sua família ❤
Obrigado a você por participar e que Ele abençoe a nós todos. Grande abraço
Show. Estava preocupado com o meu em estar com o nível baixo, e através do seu vídeo vi que é normal (com ele pressurizado). Obrigado.
Olá Paulo. Que bom que deu certo. Abraço
Cara eu estava procurando uma explicação para esse problema do meu dualogic
Completei o nível e ficou vazando dps
Ganhou mais um seguidor e um lick
Obrigado Ramon. Que bom que te ajudou. Abração
Obrigado Ramon. Abraços
Muito boa explicação .
Obrigado. Abraços
Obrigado Deus abençoe
Obrigado a você por participar e que Ele abençoe a nós todos. Abração.
Sem despressurizar, você não tirou todo o óleo velho, e ao completar até o nível máximo, você vai ter um problema de excesso de óleo no conjunto. Vai vazar por algum ponto e/ou até comprometer algum retentor.
Boa noite?
Gostei das dicas e queria saber, sobre o Imotion, meu travou.
Meu carro é um Stilo dualogico. Qual óleo usa no robozinho e qual óleo usar p caixa de marcha. Quero troca os dois
Boa tarde ,ótimo vídeo amigo , acredito que esteja ajudando muita gente Com dúvidas assim .
O nível do meu dualogic está entre o máximo e o mínimo , quando abro a porta ele desce um dedo abaixo do mínimo ,devo completar ou trocar o óleo de vez ? Há ,de vez em quando ele cai pra neutro .
Olá. Se ele, despressurizado, está entre o máximo e o mínimo não precisa completar. Quanto a cair em neutro, é preciso fazer uma avaliação. Abraços.
Quantos litros de óleo pega o reservatório do câmbio dualogic ?
700ML
Olá mestre, meu grand siena verifiquei e está abaixo do mínimo uns 2,5cm sem fazer a despressurizacao é normal, ou preciso completar? Parabéns pelo vídeo.
Porque o reservatório do meu câmbio imotion expandiu, inchou?
Se deixar o carro desligado de um dia para o outro e não abrir a porta do motorista ,isso garante de que o sistema esteja despressurizado?
Carlos, tudo bem? existe uma possibilidade bem grande de a pressão estar a "0" Bar ou bem perto disso. Contudo, para que se tenha certeza do valor da pressão, é necessário que se faça a conferência da mesma pelos meios adequados. Grande abraço.
O que vc vai fazer é o seguinte: deixa o carro na garagem com o vidro motorista aberto e não trava o carro no alarme. 24h depois, vc não irá abrir a porta em hipótese alguma. Vc vai abrir o capô do carro pela janela, depois vc vai verificar se o nível do óleo da caixa está 100% no máximo, se estiver 100% ele foi despressurizado totalmente durante essas 24h na sua garagem.
Aí vc já pode fazer a sangria do óleo e colocar um novo. Lembrando que são exatamente 980 ml total
Agora se vc verificou o nível no reservatorio e não está 100% no máximo.
Ou seja está baixo ou está entre o nível mínimo e maximo, quer dizer que não despressurizou todo o oleo, aí se vc completar os 980ml vai vazar óleo, pois ainda tinha óleo no bujao de pressão
Meu idea, a marcha esta caindo para neutro, mas não da erro no aparelho, o que pode ser?
Parabéns conteúdo ótimo, continuo com uma dúvida, tenho uma SpaceFox está com 70000km , não apresenta falha, devo fazer manutenção preventiva??? Tenho muita dúvida se mexer ou não....
Cara se voce levar em qualquer mecanica vao inventar um monte de coisas pra fazer, conheço um cara que sabe muito de dualogic e ele me disse que se voce tem condições a melhor coisa e trocar a embragem completa entre 70 e 80 mil, para evitar dor de cabeça, tenho um palio adventure e com 80 mil começou as das umas vibrada sempre quando eu saia de manha com o carro frio e depois parava, depois de um tempo com 100 mil começou a entrar no Neutro de vez enquando, ai começou a piorar depois de uns dias, ate parar geral e nao engatar mais , levei no mecanico para trocar kit de embreagem + atuador, lavou o robo completo e trocou so 2 anéis que estava vazando, montou tudo colocou óleo novo , passou o scaner pra fazer os ajustes que precisava e o carro ficou ótimo , ta engatando suave, eu recomendo que voce va numa boa oficina de preferencia que voce conheça, e peça para passar o scaner para ver o nivel de degradação da embreagem, se estiver perto de 8 mil ou mais , é hora de trocar mesmo, na hora da troca procure pelo kit embreagem original Valeo 228225 e atuador Luk 510020510, no caso do seu carro como nao tem problema nenhum , nao deixe mexer no robo para nada, so faça a troca de embreagem e boa .
Olá Claudiomiro. É um excelente sistema, sem dúvida. Porém, requer profissional capacitado para executar qualquer tipo de serviço. Sendo assim, é importante que você confie o serviço a uma dessas pessoas para que seja feita uma avaliação criteriosa e, assim, seja possível determinar qual a ação a ser tomada, pois nem sempre a Km é fator determinante tendo em vista o tipo de uso do veículo. Por exemplo, um veículo que é "estradeiro" atinge altas quilometragens mas, exige pouco do sistema. Já um veículo de uso urbano é altamente solicitado, mesmo tendo uma Km mais baixa. Espero ter ajudado. Abraços e obrigado por participar.
Boa tarde. Tenho um Polo 2009/2010, câmbio Imotion. Há mais ou menos uma semana atrás acusou no painel "Super aquecimento do câmbio" ( o carro se encontrava parado ligado e engatado em ré, ja fazia uns 5 minutos). No dia seguinte o carro foi usado normalmente e até o momento não acusou nenhuma mensagem como essa. Esse super aquecimento pode ser por ele ter ficado ligado engatado? Nível do óleo está da forma que está neste vídeo, abaixo do nível mínimo.
Desde já obrigado.
Olá Fábio. Só para tentar te dar uma resposta mais acertiva: você consegue verificar se existe algum código de defeito gravado no módulo?
@@HellisTreinamentos Boa tarde Hellis, esse código do módulo que você se refere, aparece quando é passado o Software? Sou o proprietário do carro e na minha cidade nao tem nenhum especialista em cambios Imotion,nenhuma oficina soube me dar um diagnóstico, até mesmo a oficina autorizada Volkswagen..
grato pela atenção..
@@fabiomuzzo9055 precisa entrar com scanner e verificar se existe algum código de erro. Assim podemos ter um norte para tentar fazer o diagnóstico. Abraço.
Esse sistema tem que ser verificado em oficina que saiba e faz o serviço com as devidas ferramentas. Muitos acham q é só abrir a tampinha e jogar óleo que nem o fluido de freio. Grande engano. Nem me atrevo a por a mão. Sai bem mais barato do que o prejuízo decorrente do " faça você mesmo".
Com certeza precisa ter cautela, Ramone. O procedimento adequado para fazer isso é esse descrito no vídeo. Obrigado por sua participação. Abraço.
Parabéns pelo canal nao perco um vidio seu.
Estou com uma duvida fiz a troca do oleo do cambio imotion. E percebie que estar vazando o mecanico falou. Que e normal quando sair o exesso ele vai parar isso e verdade ? Estou muito preucupado
Olá Diego. Antes de tudo, obrigado. Você fez a troca do óleo do câmbio ou do "robô"? Mas, de qualquer maneira, um vazamento pode indicar várias coisas. O nível incorreto é uma delas. Abraço
Vocês que são feras nesse assunto me digam . Pode completar o óleo do Robô dualogic?
Olá Felipe, pode sim. Porém, você precisa fazer o procedimento de verificação conforme consta no vídeo. Outra coisa, se o nível está baixando, voc|ê precisa verificar por qual otivo isso está acontecendo. Espero ter ajudado. Abraço
@@HellisTreinamentos não sei se tá baixo. Meu palio tem 40.000 km e nunca mechi no dual
@@felipelanguer como mencionei, para fazer a verificação do nível, você precisa fazer os procedimentos descritos no vídeo. Abraço
ola amigo pode trocar so o acumulador de presao do fox, o e um fox 2010, eu acho que ele ja nao da mais presao no sistema escapole marcha sozinho e dispara o motor eletrico todo tempo. Reparei que nao tem vazamento do sistema.
Olá Wilson. Existem maneiras de testar as peças para que não saiamos, simplesmente, trocando as mesmas de maneira desnecessária. No seu caso, é preciso fazer um diagnóstico mais apurado a fim de determinar o real causador da falha no sistema. É a maneira mais correta, acertiva e barata de resolver seu caso. Abraço e obrigado por participar.
Boa noite, no caso se estiver abaixo do nível permitido corre o risco de não jogar pressão suficiente para o câmbio na troca de marchas
Olá Eduardo. Isso poderá acontecer se o nível estiver bem abaixo do mínimo recomendado. Caso contrário, é mais difícil. Espero ter ajudado e obrigado por participar aqui com a gente.
Qual a quantidade de fluido que cabe no sistema?
Olá Fernado. Algo por volta de 700ml. O ideal é se basear nas marcas do reservatório. Lembrando que existe um procedimento para verificar o nível do fluido. Tem um vídeo, aqui no canal, falando a respeito. Abraço
@@HellisTreinamentos eu olhei....um carro com 40k rodados basta trocar né? Não há necessidade de enxague não né?
@@FernandoClemente trocar o fluido não fará mal algum. Entretanto, o recomendado é que se faça a desmontagem e limpeza do sistema, pois existem partes internas que sujam bastante e a simples troca do fluido não vai resolver muita coisa. Porém, a quilometragem está baixa. Nesse caso, a princípio, não deve haver muita sujeira ainda. Espero ter ajudado. Abraços
Top vlw
Obrigado!! Abraços
É a respeito de treinamentos aguardo
Olá Antônio. O treinamento já está disponível. Segue o link. Abraços
hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/
ttenho um fiat ideia automatiza qquando eu engato a ré ou neutro ficar dando uns estalos de vezes em quando?
Olá Josivaldo. Meio difícil de te responder essa sem escutar os estalos e avaliar as situações. Abraços
Parabéns pelo canal. Otimo. Comprei meu dualogic a 8 meses, e tenho vontade a aprender sobre p sistema, montar e desmontar. Qual valor do seu curso?
Olá Felipe. Antes de tudo, obrigado pelo elogio. A boa notícia é que, mais ou menos, dentro de 15 dias terei esse curso online. Ele é super completo. Falo de todos os detalhes do sistema. Logo jpa divulgo. Abração
@@HellisTreinamentos tem como me chamar no zap ai p eu pode saber mais e vc me passar os valores. 16 98138 7144
O mal é que querem colocar fluidos fora da especificação do fabricante isso pode prejudicar o sistema com o tempo
Verdade. Abraços
O que pode ocazionar se o nivel estivar baixo?
Olá Jorge. Queda de pressão. Abraços
Bom dia eu tenho um estilo quando eu abro a porta o motor não aciona não e fuzis nen relé
Olá Marcos. Se ele estiver com pressão acima de 36bar ele não vai acionar o motor. Isso só vai acontecer se a pressão estiver abaixo desse valor. Outro motivo para não acionar, pode ser a falta de sinal por parte do interruptor da porta. Isso é facilmente constatado por meio de scanner. Espero ter ajudado. Abraço e obrigado por partcipar aqui com a gente.
Boa o meu foi o módulo
Vcs tem curso?
Olá César. Tenho sim. Segue o link. Abraços.
hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/
Bom dia. Eu levei meu Fox I-mocion para trocar o óleo. O rapaz que fez a troca ele simplesmente so retirou o óleo do reservatório e completou de volta. Mas não tirou o óleo do bujão. Agora fica vazando pelo suspiro da tampa. Isso pode ocasionar algum problema no sistema I-motion ou ele por está com esse vazamento pelo suspiro vai si nivelar?
Meu nome é PAULO.
Olá Caio. Após sair o excesso, o vazamento vai cessar. Fique tranquilo. Abraço
@@HellisTreinamentos obrigado amigo 😥
@@caiomathiasbatistapacheco3837 por nada. Um abraço
Meu mecânico fez a limpeza do sistema e colocou 1 litros de óleo cs speed, agora está vazando.. o certo são 700 ml né?
Isso tb aconteceu comingo o rapaz tirou o óleo velho e completou com novo porém no dia seguinte apresentou vazamento verifiquei e vi que a tampa estava toda melada e melou todo o restos dos componentes a parte de baixo a ir fico na duvida se for pela tampa mesmo estou preocupado pois meu carro nunca apresentou isso além do vazamento ele está pegando normalmente
Quantos km e necessário para trocar o óleo do sistema duallogic?
Olá Jean, tudo bem? Essa é uma questão meio polêmica. Existem recomendações de não mudar, mudar com 50.000Km e por aí vai. Ocorre que, ao contrário do câmbio automático, você não terá tantos benefícios efetuando a troca. Você vai conseguir manter o sistema um pouco mais limpo, mas, não vai evitar que ele se contamine. Então, o que eu comento com os nossos alunos é para que se faça a substituição do fluido, apenas, quando fizer a manutenção completa do robô. Fica uma troca com mais benefícios e você evita um gasto desnecessário. Espero ter ajudado. Um abraço
@@Helioczy então vc recomenda só a verificação do nível?
@@jeanhtorres a princípio sim. Um detalhe interessante é que o nível não costuma baixar, a menos que haja vazamentos. Porém, se você perceber que óleo está muito sujo, nada impede de trocá-lo. Contudo, nesse caso, o ideal é fazer a desmontagem e limpeza total do sistema, pois vários locais e o filtro que existe, dentro do robô, ficam bastante contaminados e a simples troca do fluido não vai resolver muita coisa. Além disso, a sujeira interna costuma travar as válvulas. Assim, essa é mais uma razão para a manutenção completa do sistema. Abraço
@@Helioczy amigo, deixei meu carro dois dias desligado e em neutro e olhei o nível do óleo sem abrir a porta, o nível está abaixo do mínimo. Você acha que devo fazer a troca dos reparos? Ou apenas a troca de óleo mesmo? Já vou mandar trocar embreagem e atuador, mas tenho receio dos mecânicos da minha cidade não saberem desmontar e trocar os reparos.
@@rafatacyo1 Se o nível baixou, é possível que haja um vazamento. Entretanto, é preciso ter certeza de que a pressão estava em zero para ter certeza do nível. Trocar o fluido, não resolve muita coisa, pois é necessário que se faça a desmontagem e uma boa limpeza no sistema. Após isso é que se coloca um novo fluido. Quanto a embreagem, certifique-se de que a mesma está desgastada. Pode ser que ela ainda rode um tempo. Já a falta de profissionais qualificados é um grande problema mesmo. Não sei onde você mora, mas, eu faço a reparação do sistema para vários estados do Brasil. Se você tiver interesse, podemos conversar. Estou em Curitiba e meu whats é: (65)9.8163-3021. Abraços.
Bom dia amigo preciso conversar com vc no pv
Olá Antônio. Se gue meu whats (65)9.8163-3021. Abraços