Pueden hacer el mismo trabajo en el otro extremo de la guaya para que entre en el cuadrante de la caja de velocidades, y de esta manera podrán adaptar cualquier guaya de velocidad a sus autos, claro esto es en caso de los autos que no se les consigue este repuesto.
Muy buen tutorial. Sin embargo, hace falta aclarar mejor el trabajo. Las guayas en la parte donde se unen a la caja de velocidades suelen tener otro tipo de forma que son mas complejas que un simple cuadrante. Y en el extremo superior la adaptacion del tubo está bien pero tienes que dar lugar para poner la junta roscada que hace que se una al velocimetro si no va estar saliendose a cada momento.
excelente video, amigo una pregunta de que vehiculo es tu velocimetro, es qeu veo qeu es identico al de mi r12 y el del mio esta dando las ultimsa y me gustaria conseguir ese para sutituirlo? por favor agradecere cualquie informacion al respecto
Pregunta, cómo se hace cuando el cluster es eléctrico pero la transmisión es adaptada y es de guaya??, hay alguna forma de adaptarle el sensor de velocidad a mi Transmision?
Creo que el subtitulo del video debería ser el título xq el velocímetro funciona bien. Entré pensando que mostrarían como reparar un velocímetro que no funciona, que la aguja no sube al girar el cable.
Tienes razon. Ya subiré un video explicando como reparar en tu caso, que la aguja no se mueva al girar. Eso generalmente sucede por oxido o porque algun engranaje se daño
Saludos señor el vídeo buenisimo ya no se puede ir con el mecánico te cobran como si fuesen sientificos de la NASA y vivimos tiempos difíciles
Excelente hermano
Pueden hacer el mismo trabajo en el otro extremo de la guaya para que entre en el cuadrante de la caja de velocidades, y de esta manera podrán adaptar cualquier guaya de velocidad a sus autos, claro esto es en caso de los autos que no se les consigue este repuesto.
Muy buen tutorial. Sin embargo, hace falta aclarar mejor el trabajo. Las guayas en la parte donde se unen a la caja de velocidades suelen tener otro tipo de forma que son mas complejas que un simple cuadrante. Y en el extremo superior la adaptacion del tubo está bien pero tienes que dar lugar para poner la junta roscada que hace que se una al velocimetro si no va estar saliendose a cada momento.
excelente video, amigo una pregunta de que vehiculo es tu velocimetro, es qeu veo qeu es identico al de mi r12 y el del mio esta dando las ultimsa y me gustaria conseguir ese para sutituirlo? por favor agradecere cualquie informacion al respecto
Ese es de un renault 5
Pregunta, cómo se hace cuando el cluster es eléctrico pero la transmisión es adaptada y es de guaya??, hay alguna forma de adaptarle el sensor de velocidad a mi Transmision?
Se pueden cambiar las partecitas del tacómetro o hay k cambiarlo todo el reloj
El tacometro como tal no lo debes tocar porque alli si seria mas trabajo y bastante complicado. Lo mas facil es modificar la guaya del velocimetro.
Creo que el subtitulo del video debería ser el título xq el velocímetro funciona bien. Entré pensando que mostrarían como reparar un velocímetro que no funciona, que la aguja no sube al girar el cable.
Tienes razon. Ya subiré un video explicando como reparar en tu caso, que la aguja no se mueva al girar. Eso generalmente sucede por oxido o porque algun engranaje se daño
Todo bien amigo, pero la música de fondo está muy alta y entorpece.
Mi guaya se partio de arriba y no sale del cuadrante... No se como sacarla
Funcionará para un chevette?
Si amigo por supuesto.