Wow same like previous 55 models....but there is more, this one is special...its faster then previous 0.0001km per hour... Tomato/potato situation....u see one u see 'em all. Not saying that are bad just...on how many way u can advertise same product and still say...WOW....maybe if shoots flames, exhaust pipe on the side, maybe solid roof retractable, doos that goes upwards, sun roof that goes all the way (pun intended)... Sry to piss on your parade, but all this is the same.... U will say this one have better gearbox or something like that?!? It's the look and innovation that matters. Same like with a girl....time to time u like em different, don't u? This is like u were married for 50 years and still have s e x twice a day...no way Hose.... Just saying....
4:49 ここ好き
高排気NAオギャー英才教育
心からポルシェを愛していることが伝わるなぁ。
とにかくかっこよすぎる、、
PORSCHE 992.2 GT3 RSが早く見たい！
@Abarenbonowantakuroosu ですよねぇ〜
アンドレアス人が良すぎる。人生最後の車は911がいいなぁ
同意。無印でも良い。
こういう車憧れるよなぁ
グリーン渋くてかっこいいなおい！！！
ツーリングをサラッと街乗りでも使っちゃう
そんな生き方をしてみたいねえ
英語聞き取りやすすぎる。すき
都内の某PCで年末の抽選に参加してるけど条件エグ過ぎて多分生産枠回ってこないわ
過去5年でタイカン+3台以上購入じゃないと回ってくる可能性低いんだと
一応過去5年で3台以上購入してるけどタイカンは買ってないのでその場合は相当運が良くてモデル末期に滑り込めるかどうかと言われたよ
因みにこのPCのグループ会社では発表後10日で通常GT3&TPの合算で800台応募アリだってさ
最近のエレクトロ推しはどうにかならんのかね...
タイカンいらねぇ...
ほぼ条件一緒です。なので追加でマカンev追加購入検討中です。
やっぱカッコ良すぎるなああ
これほちい！！今718gt4だけど、こっちもかっこいい！！
アンドレアスさんが911S/Tの時より貫禄があって良い👍️
法規認証対策が大変というのが今どきの車作り事情だよなあ
排ガス規制だったり内燃機関規制で苦しい中ほんと頑張ってくれてて嬉しい。ただ規制はもっと厳しくなるしもうハイブリッド化は時間の問題かな……
リアビューは全ての市販車の中で1番かっこいいと断言できる
911を買うために仕事頑張れる
ツーリング予約しました
金持ちかよ！😮
ブルジョアめ！
うちも頼むけどツーリングの予約年末からってpcから連絡きたけど…😭
僕にください
おめでとう御座います
4人乗れるの嬉しい！
買えないけどね笑
アンドレアスさん俳優もできそうなくらいの顔とスタイルが良いな
ターボGT2は出るんかな？
ポルシェのウイング格好良くて好きなんだよなぁ。
マジでいつか絶対に乗りたい。
Turbo、カレラ4GTS、GT3RSが個人的に欲しいって思ってる。
やはり911はGT3だな!!!!🔥
やっぱこんだけ詰め込んだらその値段は妥当よね
それくらい気合い入ってる
マットも結構大きい感じだけど（180？）並ぶとかなり差がある。アンドレアスの183というのはギャグと捉えたらいいのだろうか？
（って思ってたが、「6.4」て聞こえるから192cmが正しい？）
GT3ツーリングのグリーンがオシャレ…
ポルシェってまじでブランド力がすごいから車体の1台1台のクオリティが高くて品がある
まあ911だけね。他は実質フォルクスワーゲンだし。
@@ひかり-f9l2r知りたくないかもだけど、現行911すら内部部品の一部はVW共通部品化してコストカットしてるよ!
仲良いポルシェ専門の整備士さん居たら聞いてみると良いよ
かっこいいなあ
最新のポルシェが最高のポルシェを続けてる人か
Autocarの記事でGT3にターボと電動化はPDK込みで重くなるからやりたくないって書いてたね
16:15
後ろの反射板もっと下にあった方がカッコいいと思う...
あとテ－ルランプも
でもフロントカッコよくなったね
個人的にGT3は991も好きだけど
このおじさんがポルシェの開発総責任者なのかな
GT部門責任者だからGT3とかGT2とかだけだと思ってた
911カレラとかの開発もしてるのかな？
10:45 ここ「6‘4 (6feet 4inch)」って言ってるから183cmじゃなくて193cmじゃない？
マイナーチェンジではあるかもしれないけど相変わらずかっこいい。ツーリングやGT3がこれならGT3 RSはどうなるんだろうか。あと白いGT3好き
4人乗りだと経費対策にもなりそうで良いね
2ドア羽付は厳しいでしょうよ
もっとお勉強しなよ(笑)
対策するのは経費ではなく税金だよ
君が経営者ではないのは分かるコメントではあるが
スーパーカーの中ならポルシェが大好き
いい車だけど高嶺の花すぎて買えないのが辛いね
ドアのとっては、握れるものに戻して欲しいけど…
ウインカーの位置はなかなかいい変更だと思うなー。下にあるのもいいけどね
GT3こそ至高
なんでGT3には捻るスターターキーで、カレラ系はボタンになったんだよ😢
車選びドットコムのお姉さんも言ってたけど、GT3の鼻の穴みたいなボンネットのダクト無い方がカッコいいと思うけど、やっぱ空力にめちゃくちゃ機能してるんだろうな...
でも黒のストライプだとかなりマシになる
グリーンのストライプ無し見るとやっぱ鼻の穴気になる
濃い色で目立たないとはいえ
16:21 前期型ではダミーでマットもガチギレしてたエアアウトレット、後期では本物になったのか。マットめっちゃ喜んでて草
白地に黒ライン…この間スピンした石神やんけ…
結局どこも排ガス規制がネックか…
EU圏の自動車産業はそれで自爆の道一直線だからね😢
豊田会長が欲しがる訳だ。
992.2のリア、羽あるとめちゃくちゃかっこいい
ヘルメットに逃がしいいな
今どきの社外シートはどいつもこいつヘッドレスト部が立ちすぎなので見習ってほしい
マットも身長あるはずなのにアンドレアスが大きすぎて小さく見える…
サバ読んでるよねw
ハイカムをhotter cams というのか。初めて知った！
バリオカム言うんはヤメたのかな
@@hougen968 127ps/Lのエンジンですから、かなりのハイカムが入ってるはずです。
通常であればアイドリングが難しいですが、普通に使えるということは連続可変バルブタイミングのバリオカム使ってると思われます。
各国の内燃機関規制やEURO7、最大市場の中国に合わせタイカンに継ぐEVマカンや718を開発したけど、中国市場が急に失速&親会社は電力事情も関係してドイツ国内の工場ですらリストラする事態に。(ポルシェの組合もストライキしてる)
そんな状況だから新しい911が転けたらポルシェ自体が結構危うくなりそう。
富裕層は何処にでもいるから値段は問題ではないだろう。でもハイブリッドだったり、少しでも方向性を間違えると金持ちは一気に飽きる。そこが難しい所だな。
同一車種でここまでラインナップ豊富な車ってないよね
思いつく限りでも標準車(カレラ)、タルガトップ、ハイパワー4WD(ターボ)、サーキット用(GT3、GT2)
更にカレラだけでもSとかGTSとかあるし
ハイブリッド化もいいと思ったけどこれもイイ
高くなったなー、初代GT3って1200万くらいだった気が・・・
ポルシェもようやく気づいたか。
そうそう。ポルシェって緑が意外と合うんだよね。
🐸
さらに大きく重くなる…
もしかして
カレラをターボ化しちゃったから需要が出たグレードでは。
今以上の排ガス規制とか要らんやろ
子供後席に乗せて英才教育施してもエンジン無くなっとったら意味ないやん
ポルシェはスポーツカービジネスが上手い 日本メーカーは100年遅れてる
なんでニュルタイム非公表なんだろ？
ニュルタイム更新できなかった？
いやいやポルシェに限ってさすがにそんな事は無いと思うけど
いや実際そうだと思うよ
恐らく前期GT3と大差無かったんだと思う
速くなってるとは言ってるけど、根拠が微妙だし...。規制対応もあるから同等レベルにしかできなかったのでは。
gt3だけプッシュスタート廃止にするなら他のやつもプッシュスタート廃止にしてくれー
992.1GT3TPから992.2GT3TPに買い替えさせてくれるのだろうか？私のPCは
？178cm&183cm? 50mm? look like100mm
Wow same like previous 55 models....but there is more, this one is special...its faster then previous 0.0001km per hour...
Tomato/potato situation....u see one u see 'em all.
Not saying that are bad just...on how many way u can advertise same product and still say...WOW....maybe if shoots flames, exhaust pipe on the side, maybe solid roof retractable, doos that goes upwards, sun roof that goes all the way (pun intended)...
Sry to piss on your parade, but all this is the same....
U will say this one have better gearbox or something like that?!?
It's the look and innovation that matters.
Same like with a girl....time to time u like em different, don't u?
This is like u were married for 50 years and still have s e x twice a day...no way Hose....
Just saying....
911はNAだった991の前期型が史上最高だったと思います。それ以降はターボ化されたり高額になったりで憧れの911では無くなってきた。まあ自動ブレーキが付いたのは良いことですが。
デザインは991.2の方が好き
最近ポルシェに手を出し始めた層には理解できないだろうが…GT2とturboモデル以外のダウンサイジングターボや、最新GTSの様な電動ハイブリッド化した911は、真の911ではなく、ただのネームバリュー頼りの「ブランドバック」的存在でしか無いですね。
やはり純粋スポーツカーは、どう考えても純エンジン自然吸気に限る。
もう後部座席つけたのはGT-Rに勝てるようにじゃないの？
悪いけどもうR35なんて相手にしてないよ
R35にはもう勝てないかR35なんて足元にも及ばないのどっち？
自分はR35にはもう勝てないだと思った
@@Healthyman-it7vw R35が勝てないって意味です
ニュルのタイムも911 GT3は7分切り
R35ニスモの最速と言われている最後の水野モデルで7分8秒です
それ以降のR35は最速戦線から降りてラグジュアリー方面への改良に移っているので911より遅いのは確実です
内装の質感も911に完敗ですね
まあR35はようやってるよ
36に期待しよう
日本でこれを手に入れるための権利を手に入れるためにはタイカンを何台購入する必要があるんだろうねｗ
抱き合わせ購入タイカンも、何でも良いわけでなく、上位モデルじゃ無いと、GT3枠リスティング渋ってきますから😂
真のポルシェ好きにとって911といえば、NOターボ、NOハイブリッド、NO電動、純エンジン自然吸気の『GT3』…これしか無い…唯一無二。
申し訳無いが、純エンジン自然吸気以外（但しGT2、turboモデル除く）は、ただのブランドバックの様な存在。
空冷
カレラ SやTもダメ？
くれ