Я тоже занимаюсь ремонтом мото техники 10 лет но Т МАХ Ни разу не Капиталил , Сам владею ТМаксом 3 уже второй год пробег по спидометру 18.000 меняю масло каждые три с половиной тысячи лью Матюль 7100 Ролик довольно таки познавательный молодец , С меня 👍 и подписка 🧐👍
Все это лечится. За сезон у меня как минимум с десяток таких моторов проходит через руки. И ни одного в помойку не ушло! Привалочные плоскости блока - восстанавиливаем на раз. моторы выходят как новые и с гарантией.
+Skynetski Оно конечно лечится, только цена за всё это выходит как за целый рабочий двигатель. Считаем: 1. Восстановление блока примерно 10000 -13000 2. Восстановление колена от 8000 - 10000 3. Запчасти т.е. вкладыши в зависимости от количества,от 6000 - 13000 4. за работу т.е. сборку. от 15000-20000, кто как берет. Итог: 56000 руб. Двигатель стоит примерно от 40000 -60000 р. смотря где покупать. Я сторонник просто поставить другой двигатель. Ваш вариант, это когда совсем без вариантов. У меня есть разобранный двигатель целиком с повреждением картера и колена, могу продать как целиком так и частично.
+Scooter Expert Я лично сторонник ремонта. Так как б/у двигатель это кот в мешке. как правило ни кто не дает гарантию. Бывают конечно исключения. А грамотно отремонтированный двигатель, будет долго радовать своего хозяина.
Видео хорошее, но музыка там только мешает. Не понимаю зачем её многие ставят в свои видео, если я захочу послушать музыку, то найду сам то что мне нравится, а здесь я хотел услышать полезную для меня информацию, не более, А МУЗАКА МЕШАЛА,
Спасибо за видео.Возник вопрос при просмотре о коренных вкладышах коленвала.Вкладыши сделаны в этом двигателе в виде кольца из металла? или они таки разрезаны на две части? И как они монтируются в картер? с помощью нагрева или есть какие то упоры в картеринах?
+Daytona 1970 Шатунные вкладыши составные из двух частей, правый коренной вкладыш цельный без прорезей, а вот левый коренной цельный но имеет разрез. Почему так сделано: не знаю. Коренные сажаются только с нагревом в картерах имеется пазики для посадки вкладышей .
+Scooter Expert А не будет трудно вытащить вкладыши из картера и показать эти самые канавки и пазики? очень интересны эти мелкие нюансы двигателя т.к. катаюсь на таком моторе и люблю сам делать свою технику-тогда уверен,что доеду куда хочу.Еще интересно посмотреть на съемники,которые использовались,если они использовались,для раскола этого двигателя.
+вадим киселев Все двигатели по третье поколение одинаковы, 4-ое поколение отличатся объемом и гидробалансиром. Есть небольшое отличие первой мухи от 2-го и 3-го поколения. У первой мухи стоят карбюраторы, проблема в том, что карбюраторные движки не компенсируются по детонации, но так как стоит вариатор на таких двигателях детонация минимальная. Инжекторные двигатели живут дольше, цепь ГРМ держится тоже дольше. Можно писать очень долго. Будут вопросы, пишите.
Я тоже занимаюсь ремонтом мото техники 10 лет но Т МАХ Ни разу не Капиталил , Сам владею ТМаксом 3 уже второй год пробег по спидометру 18.000 меняю масло каждые три с половиной тысячи лью Матюль 7100 Ролик довольно таки познавательный молодец , С меня 👍 и подписка 🧐👍
Все это лечится. За сезон у меня как минимум с десяток таких моторов проходит через руки. И ни одного в помойку не ушло! Привалочные плоскости блока - восстанавиливаем на раз. моторы выходят как новые и с гарантией.
+Skynetski
Ценник?
+Skynetski
Пришли фото восставленных блоков, до и после. на vporus@gmail.com
+Ruslan Zinchenko отправил
+Skynetski
Оно конечно лечится, только цена за всё это выходит как за целый рабочий двигатель.
Считаем:
1. Восстановление блока примерно 10000 -13000
2. Восстановление колена от 8000 - 10000
3. Запчасти т.е. вкладыши в зависимости от количества,от 6000 - 13000
4. за работу т.е. сборку. от 15000-20000, кто как берет.
Итог: 56000 руб.
Двигатель стоит примерно от 40000 -60000 р. смотря где покупать.
Я сторонник просто поставить другой двигатель.
Ваш вариант, это когда совсем без вариантов.
У меня есть разобранный двигатель целиком с повреждением картера и колена, могу продать как целиком так и частично.
+Scooter Expert Я лично сторонник ремонта. Так как б/у двигатель это кот в мешке. как правило ни кто не дает гарантию. Бывают конечно исключения. А грамотно отремонтированный двигатель, будет долго радовать своего хозяина.
Видео хорошее, но музыка там только мешает. Не понимаю зачем её многие ставят в свои видео, если я захочу послушать музыку, то найду сам то что мне нравится, а здесь я хотел услышать полезную для меня информацию, не более, А МУЗАКА МЕШАЛА,
исправляемся
Даже не знал,что глушители разные евро и японец).У меня третий,пробег 17.000,супер мопед,вопросов нет,обслуживать и не насиловать и будет счастье.
Спасибо за видео.Возник вопрос при просмотре о коренных вкладышах коленвала.Вкладыши сделаны в этом двигателе в виде кольца из металла? или они таки разрезаны на две части? И как они монтируются в картер? с помощью нагрева или есть какие то упоры в картеринах?
+Daytona 1970
Шатунные вкладыши составные из двух частей, правый коренной вкладыш цельный без прорезей, а вот левый коренной цельный но имеет разрез. Почему так сделано: не знаю. Коренные сажаются только с нагревом в картерах имеется пазики для посадки вкладышей .
+Scooter Expert
А не будет трудно вытащить вкладыши из картера и показать эти самые канавки и пазики?
очень интересны эти мелкие нюансы двигателя т.к. катаюсь на таком моторе и люблю сам делать свою технику-тогда уверен,что доеду куда хочу.Еще интересно посмотреть на съемники,которые использовались,если они использовались,для раскола этого двигателя.
OK
+Scooter Expert ну это очевидно, что пробег скручен)))
Hi I need dome help where I can contacto you?
Легко восстановить. Делается шайба, сверлятся отверстия, фрезуется поверхность, варится шайба через отверстия, фрезуется.
Накладку на глушак длинную с видео можно приобрести у вас?
Я растрою Т максоводов , на моем Сильвере 200 00 пробег . А так Лайк
С
Движки с Сильвера ставят на дельтапланы!
Люфт по оси должен быть? или вообще не должно быть люфта?
150 тыщь говно пробег , у меня была муха 2003 года я на Сильвер махнул щас пробег 200 000 Хонда !!! Ездию и не парюсь
на 1 поколении движок тоже надежный?
+вадим киселев
Все двигатели по третье поколение одинаковы, 4-ое поколение отличатся объемом и гидробалансиром.
Есть небольшое отличие первой мухи от 2-го и 3-го поколения.
У первой мухи стоят карбюраторы, проблема в том, что карбюраторные движки не компенсируются по детонации, но так как стоит вариатор на таких двигателях детонация минимальная.
Инжекторные двигатели живут дольше, цепь ГРМ держится тоже дольше. Можно писать очень долго. Будут вопросы, пишите.
+Ruslan Zinchenko ну а вообще 1 поколение стоит брать? многие утверждают что это полный хлам, а на второе поколение цены заоблачные
+вадим киселев
Эти двигатели в обще отличаются особой надежность, ямаха не всетмаксы эти двигатели ставили.
Спасибо , значит мне это предстоит делать
Из з чего это произошло?
Из-за масла. Не меняли его несколько лет, муха стояла несколько лет на приколе. Масло в гудрон превратилось.
Вариантов куча. От дисков сцепления до раскрученой гайки ведущего шкива
День добрый. Есть вопросы по ремонту т макса. Если можно пообщаться по телефону. Номер если возможно
Спрашивайте?
@@moto1555 вацап есть чтоб набрать.?
!+79785534509
Масляное голование из-за чего приключилось? Провтыкали масло, или была поломка масляного насоса? Upd: Ага, увидел... Вопрос снимаю...
А спинка от чего у вас стоит?
От SYM GTS 300
@@moto1555 Спасибо вам огромное!!!
Дорогая ли это работа ?
20-25
Братишь, нахера ты так музыку врубил???
Сори, в будущем исправлено
Vseo budet horosho