21000 EURO PER UNA CROSSOVER?!? TEST MV AGUSTA TURISMO VELOCE
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- Опубліковано 12 гру 2023
- MV AGUSTA ROMA:
www.mvagusta-roma.it/
/ mvagustaroma
A gran richiesta, dopo la Brutale 1000 RS ecco a voi il test della
Turismo Veloce Lusso SCS.
Non avrei mai creduto di dirlo, ma lei è comoda,morbida,adatta alla vita quotidiana. Con in più tutto il dna MV.
Mi sarà piaciuta?
Guardate il video per scoprirlo.
Buona visione
#mvagusta #turismoveloce #motorcycle
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MV Agusta unico grande amore, mi piacerebbe una recensione della vecchia F4 oppure della superveloce, sei bravissimo
Sempre bello vedere i tuoi video grazie Dario😘🤙
Bellissima, preferisco questo format.
WoW che Moto...!!! Da come l'hai descritta nella prova , fai venire voglia di comprarla.... grande Darietto , grande MV .
A piace molto questa impostazione di video. Continua così
nuovo format assolutamente approvato!
presentazione moto - test in sella - considerazioni a moto ferma, dovrebbe essere lo standard per tutti IMHO, comunque gran bella moto anche se anch'io la reputo un prodotto meno appetibile rispetto alla Tracer 9 GT/GT+
Bella moto, anche se non rientra nel mio genere preferito.
Nuovo format, per me, promosso a pieni voti, continua così ✌️.
Al prossimo, ti aspetto 😉
Molto accattivante questa nuova tipologia test complete e ben raccontate ...bravo Darietto 😉👍🏻 ...lato moto ti dirò....mentre comprerei ad occhi chiusi una qualsiasi stradale MV, che ritengo vere e proprie opere d'arte su ruote, questa proprio non finisce di piacermi.
Muy buen test. Felicitaciones.
Tengo una de la primera generación y estoy absolutamente enamorado de ella. El SCS la ha hecho aún mejor.
MV Agusta una gran marca y a un precio siempre fabuloso si se compra de segunda mano.
I video di darietto sono sempre top!!!!!! Ciao
Bella prova e moto stupenda che sto valutando
Nuovo format Bravo Darietto se farò un salto giù a Roma passerò a salutarti con la mia Africona 👋👋👋
Bellissima la moto, perfetto il video e il nuovo format decisamente più interessante! Bravissimo come sempre nella recensione. In futuro magari ci farò un pensierino 😅 ma 21k per questa tipologia mi sembra elevato…
Bravo,è due anni che la uso.Hai centrato tutti i punti deboli! Però resta una grande moto
Bella questa Darietto
Grazie Dario..un piccolo promemoria a te e ai bikers che leggono..occhio ai cog..ni su 4 ruote che incrociate salendo/scendendo da S.Polo..sti furbi spesso e volentieri fanno le curve contromano
Ancora devo vedere il video ma intanto spero di supportarti con un commento così a caso 😅 grande darietto
Ciao Dario,moto veramente stupenda,ma personalmente prenderei una tracer 900 o un multistrada v2.Personalmente una MV la comprerei solo come moto super sportiva.La nuova tipologia di format mi piace di più. Saluta Monica,un abbraccio
ciao Darietto faresti un test della bmw f900xr??? mi hanno rubato la mt 09 sp e stavo optando di cambiare segmento
Video top, come al solito. Non mi dispiace il nuovo fromat e comunque... Ma quanto cazzo è bella sta moto??
Si ci sono concorrenti che offrono di più, cv dotazione ecc a minor costo, ma la bellezza, il design, il motore, e questa frizione non ce l'ha nessuno
Bel giocattolino 😉
Io ho la versione rosso ed è un gioiellino 😍😎
Il sogno della mia vita sta moto💘
Bravo come sempre.Bel test e bella moto,ma come hai detto tu troppo cara per quello che è
Avevo la versione rosso. Fatti circa 30.000 km la moto è fantastica da vedere e da guidare c'è un però affidabilità inesistente in due anni ho avuto una marea di problemi e problemi che u a moto così costosa anche le versioni rosso non è che le regalano ho avuto problemi che su una moto di questo livello son vergognosi non parliamo ora in questo momento dell assistenza è da maggio che aspetto un sensore frizione in garanzia è una moto che se si fanno 5/6000 km l anno magari funziona tutto ma se si fan 10/15000 km l anno escono i problemi😢 data in permuta ad ottobre
Stessa esperienza l'ha avuta un mio conoscente. Moto molto bella ma affidabilità bassa con mesi e mesi di fermo moto ed incazzature enormi. Se dovessero migliorare l'affidabilità e la rete vendita la prenderei domani. Ormai però temo che l'immagine sia un po' compromessa. Un po' come Ducati in passato. Quando l'affidabilità non è il tuo punto di forza poi è difficile far cambiare idea alle persone. Ci vogliono anni...
Complimenti per la recensione, degna di una Rivista SENZA PRECONCETTI. Tornado agli appunti, che ho in parte condiviso, direi:
1) FRENO POSTERIORE SOTTODIMENSIONATO.. In parte condivido. Se la guidi da "enduro travel" o con passeggero, cioè frenando di posteriore ed inclinando un poco testa e busto, sarebbe meglio una dimensione maggiore. Ma se la GUIDI CATTIVO allora un 220, giusto per correggere la traettoria, va bene. Stiamo sempre parlando di una MV.
2) SOSPENSIONE POSTERIORE.. A me è piaciuta. Bisogna "frenare" il ritorno perché altrimenti "spara".
3) FORCELLA ANTERIORE.. È vero che rimane "alta" ma basta una toccatina di freni per ingaggiarla. Visto lo stato VERGOGNOSO di tante strade forse è meglio così.
RIASSUMENDO concordo con la tua analisi. Se ami le sportive ma per TOT motivi cominciano a starti strette (ho 56 anni) allora è la scelta ideale. NON È una "cross-over" ma una sportiva a cui, all' occorrenza, puoi montare le valige.
PS il prezzo? Ci sono tante modelle belle ma se come testimonial vuoi Naomi Campbell DEVI PAGARE!! 🤣
❤😊
Moto stupenda come tutte le MV del resto. Volendo spendere qualche migliaio di euro meno basta scegliere la versione "R" senza la frizione SCS.
Avrei voluto vederla con le valigie laterali cmq...... Grazie Dario, sei stato esaustivo!!!!!
Quanto è bella sta moto ragazzi
Ciao Darietto, mi piacerebbe molto vedere una tua recensione sulla nuova Guzzi Stelvio
👍
Bellissima moto, molto interessante ma posso esprimere un pensiero? C’è la parola “lusso” nella sigla e gli adesivi non sono nemmeno sotto trasparente?
Volevo acquistarla in versione rosso, ma ho letto tante recensioni negative... Cosa mi consiglieresti di fare? Grazie bel video...
Bellissima, purtroppo i centri assistenza in Italia si contano sulle dita di una mano…😢
MV è sinonimo di sportività, in questi ultimi anni si è adeguata alla produzione varie categorie tipo essa crossover, cambi di proprietà, acquisizioni incerti, potrebbe diventare in vendite tipo bmw........qualità, affidabilità, grande prezzo per un marchio prestigioso, per adesso sono moto da salotto che pochi capiscano....
Ciao Dario che taglia è la giacca che indossi? Grazie ❤
Sono alto 191 cm , per cui nonostante mi piaccia tantissimo , devo rinunciare in quanto la sella è troppo bassa ( 820 mm) e la moto in generale è piccola. Comunque gran moto 😮
Ottima prova.
Una domanda, fra questa Multi V2S e Tracer 9 GT+ come le classificheresti?
Ti rispondo io. È una via di mezzo fra le due. La Multi è molto equilibrata grazie al 19 ant e al moto con la giusta protenza, la Tracer è più turistica quindi molto comoda e bella panciuta. La MV è una sportiva in tutto e per tutto, motore e ciclistica è tutto improntato allo sport,. però è una moto più sanguigna e da emozioni ad ogni accensione e manata di gas. Le ho provate entrambe ecco perché posso dire ciò e ancora sono molto indeciso.
ua-cam.com/video/kVN-hHy2ZZg/v-deo.htmlsi=gTAbj6I3w9EUGJG6
Non hai citato le borse rigide all'altezza della linea della moto, da ben 34 litri ciascuna. Ad ogni modo io l'anno scorso, con il modello RC SCS, ci sono andato (e tornato 😂) a Capo Nord. Dalla Calabria.
ero innamorato di questa moto ma dopo aver provato il motore della ktm della 890 non c'è proprio storia
Io preferisco questo,e ho avuto la 890
@@Darietto27 bhe sulle preferenze si va a gusti personali, pero è indubbio che la 890 ha molta piu spalla soprattutto nel regime di giri per cui una moto simile dovrebbe essere progettata: ai bassi e medi. Considerando la tipologia di moto infatti non ne capisco il senso dell'allungo considerando che sopra i 160 non dico diventano ingestibili ma ci si sente un po come una nave nella tempesta per via dell'attrito dell'aria e della superfice frontale che occupano.
NON E' PIU' *MV AGUSTA* DA TANTI ANNI... MON BASTA AVERE IL MARCHIO SUL SERBATOIO 🤗
Cioè?
Come manutenzione come sta messa?
Mmmm....non so,preferisco la Multistrada V2 o la Triumph Tiger 900,sicuramente più affidabili e con assistenza di altro livello
Buona strada ✌️✌️✊️✊️
La moto non c'è che dire, è stupenda sotto ogni aspetto. Peccato però che se per caso hai bisogno di un pezzo di ricambio tieni la moto ferma per 6 mesi, se ti va bene. Si riuscirà mai a correggere questo problema?
test davvero chiarissimo!
questa assieme alla tiger1200 e r1200rs sono le moto da turismo che mi piacciono di più!
so perfettamente che le altre due sono di un gradino sopra per via della cilindrata però credo che come dotazione siano paragonabili.
io quando riuscirò a permettermi una moto per fare i viaggi la mia scelta ricadrà su una di queste tre.
Mi piacerebbe molto avere un feedback su questa moto in una vacanza, non è che riusciresti a fartela lasciare (anche senza scs) come ha fatto Lorenzo con la tracer 7 nel viaggio in Grecia?
R1200rs, Tiger 1200 e MV Agusta Veloce sono 3 segmenti diversi comunque...... Forse non hai le idee molto chiare 😅
L'SCS in realtà viene pubblicizzato come qualcosa in più di un semplice cambio elettronico tradizionale, dovrebbe consentirti di utilizzare la moto in maniera equivalente sia usando la frizione che non usandola a prescindere dai giri motore ai quali effettui la cambiata.
Non avendolo mai provato sarebbe interessante capire se davvero le marce entrano fluidamente a qualsiasi regime o se ci sono scattosità, ad esempio nelle ripartenze da fermo (stile DCT Honda per intenderci) ma soprattutto come risponde la trasmissione in termini di usura nel medio-lungo termine...la stessa Honda introdurrà un sistema simile quindi è chiaro che nel prossimo futuro comparirà come optional nei listini di diverse case.
Gia MV e affidabilità non vanno daccordo...!! Con sta cagata di frizione voglio vedere quanto dura..!
@@m.t.9837 Ti sbagli carissimo! Già percorsi 40.000Km e non si è rotto nulla. Inoltre questa frizione automatica non serve solo quando si parte o quando ci si ferma, ma si regola automaticamente ogni qual volta ce n'è bisogno e in base alla marcia usata, ad esempio nei tornanti, e questo aumenta piacevolmente la dinamicità, oltre alla sicurezza: non capiterà mai che la moto si spenga. puoi fare il tornante in seconda o in terza, ci pensa lei a regolare i giri del motore. E' una guida molto più fluida e dinamica.
@@valerianogialli7691 calcola che una jappo o una BMW 100000km è appena il rodaggio..! 40000km è ancora presto per dire che va bene...
personalmente non amo l'oblo della frizione, tipo lavatrice, ma quelli so gusti... piuttosto, l'scs funziona solo in 1? stacca tipo sullo scooter per motivi fisici o è comandata dall'elettronica??
Anche in seconda. Se hai la terza nell'LCD ti appare un avviso
Io ho la versione Rc corse numerata una favola
Io la 044, del 2021
EmmeVu Agusta non si può sentire 😂😂😂😂
Scommetto 5€ che Monica a fine giro la lasci direttamente nell'anticamera di un chiropratico. La sella del passeggero sembra l'interpretazione moderna di un letto di chiodi da fachiro.😂
moto magnifica, ma ricambi inesistenti. Se rompo qualcosa mi tocca di buttarla...😢
Che bella che è, ma purtroppo per quello che costa non se ne vedranno per strada
Ho una 2019, mi fa gola l'upgrade ma a 21K non ne trovo (minimo 25K) e nessuno chiarisce il discorso "regolazione scs" che ha un costo abbastanza elevato (dicono 700euro) durante i tagliandi. Darietto sai qualcosa in merito? vero o fake news?
Non saprei
Possiedo una brutale 800 euro 3 quella con 125 cv ,le mv costano tanto ,ma quando quardo la mia è vedo la tracer, lasciamo perdere
So gusti a me la brutale non piace
Ciao, con questa frizione c'è il freno motore? Grazie.
Yes
il prezzo dell’ esclusività
Il sistema scs ha una grande/esosa manutenzione?
cerco anche io info perche ci sono pareri discordanti in rete
Ne venderanno 3 ? Per quel prezzo assurdo impensabile venderle, chiunque si orienta altrove...con marchi piu affermati dove é piu facile rivenderle con minore svalutazione dell usato.La sella passeggero é orrenda con quella posizione
E pensa che invece nell'usare questa moto acquista valore 😂
Ciao io sono uno dei "3", toglimi una curiosità, che moto guidi?
@@bikersdoitbetter2372 Adesso sono felice possessore di una BMW 1250 Adventour forse presto passero ad una Harley Davidson Street Glide...
@@massimorighi1930 pensa che roba 🤦🏻♂️ entrambe moto da notaio, avvocato, commercialista o medico. 😂😂😂😂😂
@@massimorighi1930🤣🤣Guidi un Harley e parli di moto??
sembra lo stesso sistema di rekluse sulle moto da enduro
Quindi la leva della frizione a che serve
A fare le rizze e a sgasare ai semafori senza ribaltarsi in mezzo all'incrocio!😂😂
Ecco cosa è diventata la leva della frizione😢
Le valige sono optional?
No
Di serie
@@Darietto27 🙏🏻
Bella ma il parabrezza che finisce a livello occhio non mi piace.
Questa cosa di facilitare le moto con la frizione che attacca da sola tipo scooter non mi piace.
(Anch'io utilizzo la moto e in città caotica come Roma)
Estetica vecchiotta, solito faro già visto da anni in MV.
Non la comprerei, affidabilità sempre un punto di domanda pur le MV sportive sono bellissime, opere d'arte
ne ho una del 2019 e tutti mi hanno detto la stessa cosa. E' un orologio. zero gocce di olio, e' ancora lucida dal ritiro di 12 mesi fa e ci ho fatto 9mila km usandola come facevo con la Tracer900. Sara' l'annata buona, non so, lo spero ma per ora tante tante soddisfazioni
😂😂😂Parli di affidabilità moto del 2019 e con 7k chilometri porca miseria... non fai testo è nuova😂
*€24750
21.000 ?? Ma siamo pazzi....non li vale proprio..
Per quanto mi riguarda stà bene dov'è per non parlare dell'estetica bha a me neanche piace
Il display per una moto che costa tutti questi soldi e veramente misero secondo me, sono deluso mi aspettavo qualcosa di più grande.
😂😂😂😂😂😂assistenza 0,prezzo nettamente fuori mercato,affidabilità lasciamo stare
Non la prenderei nemmeno se me la regalassero coi punti dell IP
è bella... ma nun balla!!!
Togli un po' di saturazione Dariè sono diventati fastidiosi i video ed è un peccato perché i contenuti sono ottimi
Non ne vale la pena per quei soldi.
Il carter oblò trasparente della frizione che lascia intravedere lo sbattimento dell'olio è inguardabile..!!