강병휘 선수와 포르쉐는 당연하고, 강병휘 선수와 BMW도 진짜 최고의 조합 중 하나라고 생각합니다. 3시리즈는 뭐 두 말하면 입이 아프지만, 하이브리드 파워트레인일 때 장단점까지 말씀해주시니 더더욱 타고 싶은 욕구가 샘솟네요! 더불어서 전비하고 연비 측정 부분에 대한 개선 사항은 정말 뒤통수를 한 대 맞은 것 같습니다. BMW가 이런 거 보고 좀 개선을 했으면 좋겠지만.. 오늘도 좋은 영상 감사합니다! :)
분석 되게 잘하시네요. 거의 뭐 몇달 타본 느낌임 다만 전비는 계절 영향을 많이 받습니다. 시내주행 기준, 봄가을 4.5 정도, 여름 4, 초겨울 3.5, 한겨울 3 이정도라 생각함. 겨울이 진짜 쥐약인 차임. 발컨에 따라 좀 차이도 있습니다. 순수 배터리로만 주행가능 거리는 연평균 40정도로 봅니다. 겨울엔 30... 다만, 배터리를 다 소진해도 회생제동으로 충전되기도 해서 전기주행거리가 +@로 측정되기도 합니다. 누구는 전기차와 엔진차의 단점만 모아놓은 차라고 하지만, 주행환경에 따라 장점들도 가진 차라고 생각합니다. 근데 솔직히 플하 타다보면 전기차 마려운건 사실임ㅋㅋ
@@ttiochioca7608 조금 다르긴 합니다. 정차 후 출발 시 전기로 주행 시작 후 엔진으로 전환됩니다. 충전량에 따라 바로 되는지, 조금 이따 되는지 정해지구요. 혹여 충전시설이 없는데 운용할 생각이시면 전 말리고 싶네요. 320i 대비 무겁고 트렁크 작고 기름통 작고, 더 비싸니까요. 시내주행 비중이 많은 분들한텐 추천, 고속도로가 많으면 좀 애매함. 대충 계산해도 4년 전후로 20i대비 추가비용 뽑아낸다고 생각되거든요. 옵션비용 빼면 좀더 빨리 도래하긴 하겠네요.
네 충전 기반이 없다면 연비용 자동차로는 매력이 떨어지는건 완전 동의합니다. 순수하게 부스트모드를 쓰며 재미를 느낄 땐 큰 만족을 선사하고 스포티하게 몰았을 때의 연비가 기존 330보다 낫긴 하지만 순수히 스포츠주행 목적으로만 이 차에 접근하시는 분들은 그리 많지 않겠죠.
330e나 530e 차량은 연비가 좋은 플러그인하이브리드지만 베터리 용량이 큰 마일브하이브리드라는 생각도 하게 됩니다 시승 해보니 4기통이 아닌 6기통 자연흡기와 같은 주행 느낌을 주는 게 참 신기했는데 모터라는 부품이 터보차의 단점을 상쇄 시키는 것 같아 신박했습니다 국내에는 수입이 안되지만 150~200구간은 330i모델이 더 빠르지만 하지만 0-150환경의 가감속이 되는 그런 환경에서는 압도적으로 330e가 빠를 것입니다 요즘 암행단속이 많아서 M5 타는 지인이 고속도로에서 과속으로 달리다 면허 취소를 당했더군요.. 0-100으로 타는 환경이라면 330i보다 330e가 더 나은 선택일 수도 있겠네요..
530e 차량 타고 있는데.. 충전환경이 좋지 않습니다. 해당차량은 유류탱크가 40리터 이며 최종거리를 역산(최종거리-순수전기거리)하면 순수 휘발유연비는 10키로미터 입니다. 저는 충전을 사무실에서 하며 보통 1탱크 기준 약 700~800 사이 타고 있습니다.(고급유주유) 충전환경에 따라 다르지만 금회차는 1/4탱크 소진으로 약 500키로 주행 했습니다. 물론 남은용량이 30리터라서.. 무충전이면 400~500 정도 더 탈거 같습니다. 하이브리드 주행시 느낌상 약15km 같음... 기름탱크가 쥐똥만해서 장거리 갈때 귀찮습니다.. 평소 고급유 주유하시는분들 아시겠지만.. 출발전가득 도착후 가득 습관되셔야 합니다 전비는 풀충전기준 겨울:38 전후 히터켜면 28 정도 날 따뜻하니 50km 뜨고 고속주행 하니.. 주행40+잔여 15 정도...(오류 같기도 하구요..) 요즘(기온10도쯤) 45 정도 뜨고 에어컨 켜니까 8키로 정도 빠졌습니다(히터는 10정도 빠짐..) 예전 기아 소울(전기120km 짜리 구형)은 에어컨 켜도 거의.. 주행거리가 변화가 없었는데... 뭔가 방식이 다른거 같고 그때는 시내만 타면 주행거리 20이라도 30이상 타고 고속은 주행거리 100이라도 90정도밖에 못탔는데 530e는 고속주행시 전비가 더 좋은게.. 이해가 되지 않음....(토크컨버터에 붙어 있어서 미션역활을 해주는건지...) 12월 말 출고후 5500 주행했습니다.
@@kjkjjjjkkk 차값이 8천 넘는게 단점인거 같네요.. 그냥 530i 보다 좀 더 도심 주행에서 첨단적인 느낌이 납니다. 사실상 배터리 작은 전기차로 분류되는 차인지라 왕복 60키로 내외면 기름 한방울 안쓰고 전기로만 다닐 수 있어요 전기로 다닌만큼 케미컬 소모품류 마모도가 더 적어지니 차량 유지에 있어서도 아주 오래 탈 수 있는거같네요
기름값으로 이득보려면 인생 가성비차 아반떼 하이브리드나 준대형중엔 K8하이브리드가 압도적입니다.. 330e 타고있지만 출퇴근때 전기차 모드로 다니는것 외에는 연비로 뽕 뽑을 생각 자체를 접는게 좋아요. 현대차 하이브리드랑 이차랑 두대 소유중인데 전기충전 없을 시 연료비 차이 2배 이상입니다. 현차 일반유 평균연비 24 bmw 고급유 평균연비 14 이정도 차이로 보심 될 것 같아요 물론 후륜+290마력 세단인 것을 감안해서 비슷한 급의 g70 2.5 차량 대비 연비는 확실히 괜찮긴 하죠
330e 는 아니지만 530e 타고있습니다 강병휘 선수님께서 말씀하신 포인트로 생각하여 530i 와 고민하다가 530e 를 샀는데 매우만족합니다 21년식이라 당시 530i는 레이저라이트도 빠져있어서 킥모션 , 고스트도어 , 레이져라이트 모두 들어간 것도 한몫 했지만요 나이가 27살이되면서 세단쪽에 관심이 생겨 z4 m40i 를 타다가 넘어와서 스포츠성에 미련 많았는데 현재는 530e 외관 드레스업과 배기 풀튜닝해서 전기일때는 조용하고 엑부스트 모드일땐 배기가 빵빵 터져 주는 두개의 매력의 차를 만들었습니다 맵핑도 하고싶지만 lci 모델은 아직 풀리지않아서 기다리고있구요 전기는 크게 생각안합니다, 제아파트 전기충전소와 기둥에도 콘센트가 있지만 귀찮아서 잘안하게 되더라구요 엑부에서 충전되는 전기를 보너스라고 생각하고 조용해야할땐 전기로 바꿔탑니다 매력적인차에요 👍
누가 타느냐에 따라 가장 격차가 큰게 플하입니다. 누군가는 일반 하이브리드보다 연비 떨어지는 차일 수도 있고 누군가는 한 달에 주유 한 번도 안가도 되는 차일 수 있으니까요. 확실한 건 스포츠세단 목적만으로 쓰시는 분이라면 연비 혜택의 관점으론 접근하지 않으시는게 맞습니다. 재미있게 타려면 엔진이 휘발유를 좀 마셔줘야하니까요. 그래서 저도 연비형 전동화가 아니라 재미용 전동화라고 결론을 내렸습니다.
@@코이너-c3m 저는 45e인데 현재 신차출고 후 3만3천키로중 2만7천키로가 전기이며, 병휘님 말씀처럼 평소에는 기름한방울 안 씁니다. 또한 달리고싶을때는 출력부족함 없이 재밌게 탈수도. 있어요..주어진환경에서 최고의차가 될수도 있습니다. 중요한것은 플하를 연비에만 포인트를 주시면 안된다는겁니다.
강병휘 선수와 포르쉐는 당연하고, 강병휘 선수와 BMW도 진짜 최고의 조합 중 하나라고 생각합니다. 3시리즈는 뭐 두 말하면 입이 아프지만, 하이브리드 파워트레인일 때 장단점까지 말씀해주시니 더더욱 타고 싶은 욕구가 샘솟네요! 더불어서 전비하고 연비 측정 부분에 대한 개선 사항은 정말 뒤통수를 한 대 맞은 것 같습니다. BMW가 이런 거 보고 좀 개선을 했으면 좋겠지만.. 오늘도 좋은 영상 감사합니다! :)
감사합니다. 특히 플러그인 하이브리드는 장단점 특성이 개개인마다 다르게 구현될 수 있기에 많은 분들이 이를 명확히 이해하고 접근하셨으면 좋겠습니다.
15:47 와인딩 도로에서 드리프트를 가볍게 치는 병휘형...
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ 원래 있는 모드인줄 알았네요;;
드리프트 잣대네...
10:00 지금 3시리즈 LCI PHEV 몰면서 느낀 문제점을 제대로 짚어주시네요. 표기방법이 타당하지 않아서 아쉬운 부분 ㅜ
연비왕 강병휘님 답게 연비 어마어마하게 뽑아내셨네요 ㅋㅋㅋ
한가지 아쉬운점은 320i보다 천만원 비싼데 옵션이 많이 빠져서 아쉬워요 ㅜㅠ
배터리랑 모터값이 들어가니깐 아무래도 어쩔수없는듯해요ㅠㅠ
출력은 330i급
연비는 320i보다 좋잖음
신형 2시리즈는 조금 제 스타일이 아니였는데 3시리즈는 날카롭게 잘생겨졌네요🎉
엇 차보러 왔다가 ㅋㅋㅋ 하오고개 에서 촬영 하신거 보고 더 반가워요 :) 거기서 맨날 자전거 탔었는데 이사와서 예전 동네 보니 더 반갑습니다 :)
아웃트로 음색이 참 좋네요..!! 잘 봤습니다... ㅎㅎ 확실히 차량의 운동특성에 관해 많은 정보가 있네요..!! ㅎ
330e 리뷰에서 말씀하신대로 정말 매력있는차라고 생각합니다만 최고 단점이 트렁크공간이 배터리때문에 너무 협소하더라구요... 차라리 손해 본 공간을 보완하기 위해 투어링 모델로도 나왔으면 어땟을까 싶네요
완전 동의합니다. 차라리 하나만 나온다면 세단보다 투어링 바디가 더 나았을거 같아요.
역시 달리는 즐거움이 느껴지는 차 같습니다. 감사합니다!
330e 2년 타고있는 오너인데
330e는 연비좋은차가 아니라
펀카인데 펀카중에 제일 연비좋은차
라고 인식하면 좋아요 😀
펀카치곤 무거운무게,크기가 커져가는 차량사이즈
펀이 될까요?
연비 펀카처럼 타면 얼마나 나오나요?
배터리 매일 충전한다고 했을때요!
@keebesst 22년식 1년째 타는데 집밥 회사밥 다먹이니 주유소6개월에 한번 갈까 말까입니다
330e 매력있지만 그래도 330i 못잃어…
기존 330i를 대체하면서 연비까지 더 좋다니... 👍
가격은 7000...
분석 되게 잘하시네요. 거의 뭐 몇달 타본 느낌임
다만 전비는 계절 영향을 많이 받습니다. 시내주행 기준, 봄가을 4.5 정도, 여름 4, 초겨울 3.5, 한겨울 3 이정도라 생각함. 겨울이 진짜 쥐약인 차임. 발컨에 따라 좀 차이도 있습니다.
순수 배터리로만 주행가능 거리는 연평균 40정도로 봅니다. 겨울엔 30... 다만, 배터리를 다 소진해도 회생제동으로 충전되기도 해서 전기주행거리가 +@로 측정되기도 합니다.
누구는 전기차와 엔진차의 단점만 모아놓은 차라고 하지만, 주행환경에 따라 장점들도 가진 차라고 생각합니다. 근데 솔직히 플하 타다보면 전기차 마려운건 사실임ㅋㅋ
플하 충전안하고 그냥 타면 가솔린 타는거랑 똑같은건가요?
@@ttiochioca7608 조금 다르긴 합니다. 정차 후 출발 시 전기로 주행 시작 후 엔진으로 전환됩니다. 충전량에 따라 바로 되는지, 조금 이따 되는지 정해지구요.
혹여 충전시설이 없는데 운용할 생각이시면 전 말리고 싶네요. 320i 대비 무겁고 트렁크 작고 기름통 작고, 더 비싸니까요.
시내주행 비중이 많은 분들한텐 추천, 고속도로가 많으면 좀 애매함. 대충 계산해도 4년 전후로 20i대비 추가비용 뽑아낸다고 생각되거든요. 옵션비용 빼면 좀더 빨리 도래하긴 하겠네요.
주행환경에 따라서 단점만 보아놓은 차량이 될수도 있을꺼고 그 반대의 경우도 있을껍니다. ㅎㅎ 5시리즈 플하 3년째인데 현재까지 아주 만족하며 운행하고 있네요 충전 인프라만 더 늘어나면 전기차 욕심이 생기는게 사실이죠 ㅎㅎ
330e 17년식 타고 있습니다. 진짜 요물입니다…
3시리즈 구매하려고 고민중인데 너무좋은설명감사합니다😊
전문성최고 😊 운전하시면서 말씀도 잘하시고 듣기 편안해요. 3시리즈 오너인데 아주 뿌듯하네요 역시비엠 ㅎㅎㅎ
연비를 상황별로 디테일하게 말씀해주셔서 너무 좋습니다ㅎㅎ 궁금했던 차량인데 드리프트가 된다니 한번 고려해봐야겠네요😎
기다렸습니다
좋은영상 잘 봤습니다 개인적으로 플하는 BEV찍먹으로써 좋은 시스템이라고 생각하는데 역시 우리나라에서는 애매한 부분이 너무 부각 되어 아쉽네요 ㅠㅠ530e는 또 어떤지 리뷰 부탁 드릴게요~~!!
찍먹이라는 표현 기가 막히네요! 👍 530e보다 330e 파워트레인의 완성도가 더 좋다고 느끼긴 했는데 신형 530e 나오면 다시 한 번 제작해 보겠습니다.
3시리즈...자동차매니아라면 한번은 타봐야될차고 논할가치가 없죠..운동성능에 최적화된 크기고, bm의 스포츠성을 살리기에 최고의 차가 아닌가 싶습니다.
330i엔진에 모터를 단거라고 생각하면 큰코다침..ㅋㅋ 출력을 원하는거면 그냥 340i 를 가시길
연비 엄청좋네 ㅡ.ㅡ
인생은 강병휘처럼
3시리즈는 차를 좋아하시는 분들이라면 꼭 한번 거쳐가야할 차량이죠 ㅎㅎ
와인딩 코스가 궁금해요 ㅎ
x3 30e와 연비 전비차이가 많이나네요 ㅎㅎ
뭐가 더 낫나요? ㅎㅎ
저도 이차 계약하려고 대기하고 있습니다
집밥이나 회사에서 전기밥을 줄 수 없는 환경이라면 굉장히 아쉬운 차입니다.
하지만 개인 충전기가 가능한 아파트나 요즘 신식 아파트 충전기가 설치된 곳이라면 바로 지르셔도 될 듯
네 충전 기반이 없다면 연비용 자동차로는 매력이 떨어지는건 완전 동의합니다. 순수하게 부스트모드를 쓰며 재미를 느낄 땐 큰 만족을 선사하고 스포티하게 몰았을 때의 연비가 기존 330보다 낫긴 하지만 순수히 스포츠주행 목적으로만 이 차에 접근하시는 분들은 그리 많지 않겠죠.
드리프트하는방법좀알려주세요ㅠㅠ
요즘 520i msp 인기가 많던데, 이차량도 리뷰한번 해주세요~~~ 병휘님 리뷰 궁금하네요 ㅎㅎ
승차감 어떤지 궁금하네요 단단하긴 할거 같은데요
단단하지 않습니다. 편안해요
지금 비엠은 7이나 x보다 3,5 시리즈 디자인이 갑인거 같아요 . 제발 어설프게 헤드라이트 나누거나 그릴키우지 말기를..
탄소 부담금 이슈 등으로 330i 아예 안팔고 330e만 파나보내요?
14:55 Phev모델들은 msp라도 서스펜션은 일반 서스펜션으로 들어간다고 알고 있는데 330e는 엠스포츠서스 들어갔나 보네요?
일반서스 들어가 있습니다 사실 일반서스라기보다는 배터리 지지용 330e 전용서스 이지만 스포츠팩 넣어도 서스 똑같아요..ㅎㅎ
330e나 530e 차량은 연비가 좋은 플러그인하이브리드지만 베터리 용량이 큰 마일브하이브리드라는 생각도 하게 됩니다 시승 해보니 4기통이 아닌 6기통 자연흡기와 같은 주행 느낌을 주는 게 참 신기했는데 모터라는 부품이 터보차의 단점을 상쇄 시키는 것 같아 신박했습니다 국내에는 수입이 안되지만 150~200구간은 330i모델이 더 빠르지만 하지만 0-150환경의 가감속이 되는 그런 환경에서는 압도적으로 330e가 빠를 것입니다 요즘 암행단속이 많아서 M5 타는 지인이 고속도로에서 과속으로 달리다 면허 취소를 당했더군요.. 0-100으로 타는 환경이라면 330i보다 330e가 더 나은 선택일 수도 있겠네요..
심한겨울 배터리 구동 불능 뜨는차임돠 잘 생각하고 구매하세요
530e 차량 타고 있는데.. 충전환경이 좋지 않습니다.
해당차량은 유류탱크가 40리터 이며 최종거리를 역산(최종거리-순수전기거리)하면 순수 휘발유연비는 10키로미터 입니다.
저는 충전을 사무실에서 하며 보통 1탱크 기준 약 700~800 사이 타고 있습니다.(고급유주유)
충전환경에 따라 다르지만 금회차는 1/4탱크 소진으로 약 500키로 주행 했습니다.
물론 남은용량이 30리터라서.. 무충전이면 400~500 정도 더 탈거 같습니다.
하이브리드 주행시 느낌상 약15km 같음...
기름탱크가 쥐똥만해서 장거리 갈때 귀찮습니다..
평소 고급유 주유하시는분들 아시겠지만.. 출발전가득 도착후 가득 습관되셔야 합니다
전비는 풀충전기준 겨울:38 전후 히터켜면 28 정도
날 따뜻하니 50km 뜨고 고속주행 하니.. 주행40+잔여 15 정도...(오류 같기도 하구요..)
요즘(기온10도쯤) 45 정도 뜨고 에어컨 켜니까 8키로 정도 빠졌습니다(히터는 10정도 빠짐..)
예전 기아 소울(전기120km 짜리 구형)은 에어컨 켜도 거의.. 주행거리가 변화가 없었는데... 뭔가 방식이 다른거 같고
그때는 시내만 타면 주행거리 20이라도 30이상 타고 고속은 주행거리 100이라도 90정도밖에 못탔는데
530e는 고속주행시 전비가 더 좋은게.. 이해가 되지 않음....(토크컨버터에 붙어 있어서 미션역활을 해주는건지...)
12월 말 출고후 5500 주행했습니다.
bmw는 하브도 다른 방식이죠
이번모델은 공조기 고주파음 문제는 해결됬나요?
21년식 330e 오너입니다 너무 만족하며 타고있습니다 곧 있음 5만이네요ㅎㅎ
후륜의 플러그인 하이브리드 3시리즈 msp라... 정말 상상하기 힘든 혼종이네. 모터로 터보랙을 줄였다는 장점 하나로 사야하는 차.
530i vs 530e 도 후지를 더 추천하시나요?? 충전이 아주 자유로운 환경은 아니라는 가정입니다.
330e나 24년형 530e, 550e 플하 시리즈들은 감가방어가 잘 될까요?!
내년에 단종인데요ㅜ
계기판 너무 스포티하지않습니다 그래서 전모델로 사려구요
530e 22년식 타고 있는데 출발하고 3초까지는 M5 같아요 순간 전기토크가 팍 쏟아지면서 가버리니..
530e 단점잇을까요?
그치만 M5는 그 시간이면 100km/h 도달이에요 ㅋㅋ
@@느타리-n5c M5 타고싶다.. ㅋㅋ
@@kjkjjjjkkk 차값이 8천 넘는게 단점인거 같네요.. 그냥 530i 보다 좀 더 도심 주행에서 첨단적인 느낌이 납니다. 사실상 배터리 작은 전기차로 분류되는 차인지라 왕복 60키로 내외면 기름 한방울 안쓰고 전기로만 다닐 수 있어요
전기로 다닌만큼 케미컬 소모품류 마모도가 더 적어지니 차량 유지에 있어서도 아주 오래 탈 수 있는거같네요
와우
드리프트가 가능하다는 점에서 구매욕구 확 일으키네요 ㅎㅎ 지금 전기차를 데일리카로 타고있지만 여러가지 장점들을 합쳐서 보니 순간 차를 바꿔야하나 생각했습니다 ㅠㅠ
전 ev6 마트차로 이용하고 다시 가솔린차 재구매해서 출퇴근 서울외곽 나갈때 이용합니다 아파트 거주라 전기차 구입은 인생 최대 실수~~~
하이브리드가 딱 좋은시기 인 것 같아요
@@bokyoungkim4872 돈이 얼마나 많길래 차가 ㄷㄷ
5년이상 타도 천만원차이에 기름값 뽑기 힘든데 고민이네여
평생 탈거 아니면 중고팔때 감가율에서 더 이득임
기름값 뽑을 걱정할거면 국산 하이브리드 사시는게
기름값으로 이득보려면 인생 가성비차 아반떼 하이브리드나 준대형중엔 K8하이브리드가 압도적입니다..
330e 타고있지만 출퇴근때 전기차 모드로 다니는것 외에는 연비로 뽕 뽑을 생각 자체를 접는게 좋아요. 현대차 하이브리드랑 이차랑 두대 소유중인데
전기충전 없을 시 연료비 차이
2배 이상입니다.
현차 일반유 평균연비 24
bmw 고급유 평균연비 14
이정도 차이로 보심 될 것 같아요
물론 후륜+290마력 세단인 것을 감안해서 비슷한 급의 g70 2.5 차량 대비 연비는 확실히 괜찮긴 하죠
330e만큼 가성비가 없죠. 내연차 전기차의 특성을 다누릴수 있음.
옵션 좀 든든하게 들어오면 안되나..
하.. bmw는 왜 갈수록 디자인이 이상해지는거 같죠? 저만 그렇게 느끼나요
네 님만 그렇게 느낍니다
단순 펀드라이빙으로 봤을때 320i랑 비교 하면 어떤가요? 앞이 무거워진걸 출력이 커버하나요? 궁금합니다!
330e 는 아니지만 530e 타고있습니다
강병휘 선수님께서 말씀하신 포인트로 생각하여 530i 와 고민하다가 530e 를 샀는데 매우만족합니다 21년식이라 당시 530i는 레이저라이트도 빠져있어서 킥모션 , 고스트도어 , 레이져라이트 모두 들어간 것도 한몫 했지만요
나이가 27살이되면서 세단쪽에 관심이 생겨
z4 m40i 를 타다가 넘어와서 스포츠성에 미련 많았는데 현재는 530e 외관 드레스업과 배기 풀튜닝해서 전기일때는 조용하고 엑부스트 모드일땐 배기가 빵빵 터져 주는 두개의 매력의 차를 만들었습니다
맵핑도 하고싶지만 lci 모델은 아직 풀리지않아서 기다리고있구요
전기는 크게 생각안합니다, 제아파트 전기충전소와 기둥에도 콘센트가 있지만 귀찮아서 잘안하게 되더라구요 엑부에서 충전되는 전기를 보너스라고 생각하고 조용해야할땐 전기로 바꿔탑니다
매력적인차에요 👍
걍 330i가 ... 깔끔하고 좋았는데 ....
요고 팔아 먹어야되니 수입안함
스포츠모드 엑스트라부스터 주행시 10km갈수있는거리 충전되면 충전 더이상 안되는데요
엔진 연비도 10km/l 정도 나오고요 제가 잘못하고 있는것 같은데 보충 설명좀 부탁드립니다
그러고 베터리 컨트럴은 어떡게 해야 하나요 ?
도대체 뭔소리지 ㅋㅋㅋㅋ
스포츠모드에서는 25프로 까지만 충전/유지 되는게 맞아요
배터리 컨트롤 모드는
그냥 배터리 컨트롤 모드 버튼 누르면 돼요
페리전 모델은 100프로 까지 주행충전 가능하고
리뷰에 나온 신형은 25프로 까지만 충전됩니다.
200마력이 무슨 펀카냐 소나타 출력으로
3시리즈를 m3로 만들어버리는..
330e ? 걍 530i 를 사라 후회하지말고
5시리즈는 이번 풀체인지 매우 기대가 됌
병휘님 죄송하지만 1년전 운전석 시트 포지션 영상보다가 브레이크 매트 휠바?
정확한 매트 명칭이 뭔지 구매 하고 싶어서 제가 초보여서 ㅜㅜ
안팔리긴 하나보네욥
Promo sm ❣️
국산차보다 훨 낫구만!!
국산차들은 왜 이렇게 디자인을 못하는거냐?
쓸때없이 화려하기만 할뿐 난해하다.
원래 네비 빼고 국산차보다 더 좋았지만 요즘은 다 카플레이, 안드오토 써서 그 단점마저 사라짐
나이가 많으신가요?
저는 국산차도 타보고 수입차도 타봤지만 국산차도 요즘 워낙 좋게 나와서 유지관리비 등등 이것저것 생각하면 굳이 수입차로 갈 이유가 없다고 느꼈네요ㅋㅋㅋㅋ
물론 국산차도 그만큼 차 가격이..ㅠㅠ
BMW가 디자인이 예쁘다는 말을하는사람이 다있누 ㅋㅋ
@@merchantk7227 비엠이 안예쁘면 도대체 예쁜차는 뭐냐? ㅋㅋㅋ 씽용?
병휘씨 채널 잘 보고 있는데요... 다른이야기 입니다만 이게 뭐랄까... 직업병이라고 할까.. 혹시나.. 혹시나? 술을 자주 드신다면 좀 줄이시고요. 평소에 위가 안 좋으시다면 양배추같은 거 챙겨 드세요.
플러그인하이브리드는 사는게 아니다 꼬맹이들아
궁금하면 작동원리 찾아봐라
부산까지 0원에 왕복이 어려운 차
부산까지 0원에 가는 차가 있어요??
뼈맞았네 ㅋㅋㅋ
걸어가세요
집이 부산이래요
Bmw 미안하다
캠리 하이브리드 샀다
530e 진짜 개쓸모 없드라
기름통도 작아서 회생제동 시스탬해도 전기 안차드라.
이건 아니야~
캠리랑 530을😂😂
스포츠세단은 이제 ev6 gt 아닌가
비엠이 스포츠세단 이라는 건 이제 옛날인거 같은데
Ev6gt는 직빨만 좋아서 스포츠라고 하는거 보다 gt라고 하죠 코너링 성능이 아반떼n이 훨씬 좋음
Ev6 gtㅋㅋㅋㅋㅋ
선생님 알바하려면 어디연락해야하나요??
EV6는 애초에 세단도 아니고 크로스오버입니다.
직빨만 좋다고 스포츠세단인가..ㅋㅋㅋㅋ 내연기관은 우리나라 차가 따라오기는 아직 차이가 큼
실내 아주 기아차를 카피하냐? 그렇게 창의성이 없어 가지고. 이제 차 만들지 마라. 원래부터 독일차 마음에도 안 들었지만.
너 살돈 없잖아?ㅋㅌ
아무리 제대로 표시가 안된다해도 뻥연비의 대부 현기만 하겠어요?
플러그인하이브리드는 뭐랄까 이도저도 아닌게 아니가 싶은데 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. (충전해논거 다쓰면 전기모터, 베터리는 짐 아닌가여? 이후에 하이브리드로쓴다해도 제대로 활용 못할 것같은데요, 엔진이 충전한다는 것도 한계가 있고, 연비가 떨어지니까)
집밥이 가능하면 출퇴근때는 전기로 쓰고, 주말에 여행이나 장거리 뛸때는 충전스트레스 없이 기름 쓰면 되는겁니다..집밥없는 사람이 타면 이도저도 아닌차고, 집밥이 있는 사람이 타면 최고의 차가 되는겁니다.
@@소락 집밥있든 없든 애매한데 베터리 주행가능거리 고작해야 50키로 전후 아닌가
출퇴근용으로만 쓰는거라면 몰라도
누가 타느냐에 따라 가장 격차가 큰게 플하입니다. 누군가는 일반 하이브리드보다 연비 떨어지는 차일 수도 있고 누군가는 한 달에 주유 한 번도 안가도 되는 차일 수 있으니까요. 확실한 건 스포츠세단 목적만으로 쓰시는 분이라면 연비 혜택의 관점으론 접근하지 않으시는게 맞습니다. 재미있게 타려면 엔진이 휘발유를 좀 마셔줘야하니까요. 그래서 저도 연비형 전동화가 아니라 재미용 전동화라고 결론을 내렸습니다.
@@코이너-c3m 저는 45e인데 현재 신차출고 후 3만3천키로중 2만7천키로가 전기이며, 병휘님 말씀처럼 평소에는 기름한방울 안 씁니다. 또한 달리고싶을때는 출력부족함 없이 재밌게 탈수도. 있어요..주어진환경에서 최고의차가 될수도 있습니다. 중요한것은 플하를 연비에만 포인트를 주시면 안된다는겁니다.
배터리 충전안하고 타도 기존330i보다 연비가 훨씬 좋아요 어떤사람 관점에서 배터리가 짐일수도있고 어떤사람은 +@일수도 있고
페리 전이랑 다르게 머무 흔해빠진 디자인 심심해서 눈이 안가요
나는 둘 다 이뻐보임
리뷰차량과 같은 페이스리프트 320i msp차량인데, 영상과 같은 코스에서 드리프트가 될까요? 된다면 어느
차이가 있을까요??