Интересно посмотреть на ваши доработки под дальняки. Познавательно видео, спасибо что вы информирует о таких мотоциклах. Если ролинг сможет убрать все косяки, то однозначно будет хороший мот..!
Ты молодчина, что "достал" Р. М. и они в свою очередь не скинули это на потребителя, т.е.тебя. Смотрел твой обзор на обновлённый Voge ds 525x. и скажу честно, что всё последнее время( это около 2-х лет, как он вышел) смотрел только в сторону GR500, HJ moto 500, потому что два бензобака, два дисплея, датчики давления в шинах и т.д. и т.п. можно долго перечислять. Посмотрел несколько видеороликов про аналогичный мот Kovi 500 adv, и мот мне лично зашёл на ура! Но после твоего обзора на Voge 525, уже думаю покупать именно Водж 525. Спасибо за видео, буду следить за новостями от Р. М. и твоими видео!
Все финтифлюшки на GR500 могут быть просто фикцией. =) АБС кривая не работает, настройка вилки под вопросом, как и заднего амморта. Очень и очень сырой мот, а денег хотят как надо =) Voge это премиальная марка Лонгсин, этот "хонгильдон" непонятно что и откуда. Откуда запчасти брать, мануалов нет. За 700 тысяч, очень сомнительная покупка. Я сам сначала распустил слюни и был уверен, что китайцы могут поражать, спорил, доказывал...увы, не с этой моделью =)
@@IL_79какой-то диссонанс. Так водж 650 и есть одноствол. Зачем тогда добавлять за мотор с незначительной прибавкой мощности и мучаться с особенностью одноствола?
друг, я не совсем понял ход твоих мыслей. предыдущие 2 видео слышал постоянно фразу "мот не стоит своих денег", даже в этом видео упор идет на то что не доволен и исправили косяки минимально и грубыми методами. но как итог - "я доволен тем что РМ мне предложили стать мне за СВОИ деньги ТЕСТ-ПИЛОТОМ их СЫРОЙ техники, и ждать когда они договоряться с Китаем" (это я перефразировал, но суть сказанного более подчеркнута такой формулировкой). скажи честно, ведь мы как потенциальные покупатели тебя стали смотреть и следить за развитием событий потому что видели РЕАЛЬНЫЙ ЧЕСТНЫЙ отзыв, а сейчас? тебе сделали на него скидку и ты его оставил? или просто денег дали? зачем вводишь нас теперь в заблуждение? если начал рубить правду матку то руби до конца... ИМХО конечно. но как то не складывается логическая цепочка единая с твоих же слов.
Скидок мне не делали и денег не предлагали. Когда я его покупал,мне сказали все исправят. Когда начали вылезать косяки и проблемы я начал трясти ролинг и в дальнейшем мне сообщили,что доработок никаких не будет и приборка останется. А на этой неделе,когда я собрался возвращать,собрались все вместе и сообщили,что мотоцикл будут дорабатывать,улучшать и будет обе приборки(но вопрос времени). Посидев и подумав я принял решение,что байк я не буду возвращать(хотя РМ предложил вернуть полную стоимость)и буду освещать о его модорнезации и развитии,выявлении еще каких либо недочетов,оперативно сообщать о новостях ребятам которые уже купили этот мотоцикл. Я наивный человек и решил доверится РМ,что по итогу они исполнят все то,что обещали в своих роликах. И надеюсь,что так и будет т.к. в 1ом ролике я говорил-задумка мотоцикла хорошая,но как ее реализовали,это ужасно. Надеюсь я ответил на ваш вопрос.
@@motororshah вам предложили вернуть полную стоимость и вы отказались? хотя в предыдущем видео говорили что с удовольствием купили бы дс525х была бы возможность. а тут вы без всяких бонусов просто так за "обещание" решили оставить все как есть? вы может человек и наивный, но не надо считать всех зрителей такими же, тут все прозарчно, что "ПРОСТО ТАК" ничего не происходит, особенно изменение мнения на технику стоимость 700к. к сожалению быстро вы скатились из народного "блогера" в коммерческого.
@@o_s_o_k_n_l_j_s повторюсь,я не блогер и имею совое субьективное мнение,которое излагаю в видео и делюсь с аудиторией. Если вам не нравится какое я принял решение это ваше право. Я не собираюсь быть коммерческим т.к. есть основная работа,которая приносит основной доход и заниматься коммерцией нет времени и сил. Желаю вам добра и удачи.
@@motororshah главное понять не обманываешь ли ты себя. К сожалению в наше время очень часты ситуации, где просто не оставляют выбора. Мол денег не вернём в любом случае и т.п. Раз принял такое решение, удачи в доработке и поездках. Я бы в этой ситуации вернул. Ибо задолбали уже эта рашковая совковость. Если берёте деньги, будьте любезны соответствовать.
@@user-mo8wrx9tl8 благо юристы есть хорошие и помогают таким покупателям+освещают деятельномть диллнра и такого я нашел уже(ждет отмашки,если что). А так,да,я хочу добиться что бы мот соответствовал описанию. У владельца из Крыма вообще треш был с этим мотиком...
Отличные видосы. Все по делу. Прав во всем. Деньги просят баснословные за товар несоответствующее описанному в рекламах. Деньги отдал за чего нет. Грубо говоря руль колеса. Еще и на доработку отдавать.
Следим за твоей ситуацией внимательно. Что хочется заметить: Первое это то, что конечно ЗАЛЕЧИЛИ тебя они. Оно и понятно. Никто не хочет отказываться от денег. Это кстати очень говорит об их "порядочности". По сути ты тестируешь их мотоцикл, за СВОИ деньги. А это несправедливо. Было бы справедливее, если бы они либо цену тебе скинули на 50% и извинились. Либо пообещали что как только придет улучшенная версия, сделают тебе обмен 👍. Помню когда кит авто завоёвывали рынок, у троих владельцев Haval сгорели машины на морозе. Оказалось:, конструктивный дефект. Так вот им просто подарили НОВЫЕ ! 👍 Вот это я ПОНИМАЮ отношение к покупателю! Так что добивайся. Мы за тебя. Ну и невольно ты конечно Воджу рекламу сделал 🤣. Потенциальный покупатель на GR ушел. И пусть это будет хорошим уроком для других. Что касается конторки: Rolling moto, мои выводы только подтвердились. Ранее замечал что одни и те же моты и ЗП на них, дороже чем у остальных. А с этим мотиком они вообще репутацию себе "сделали".
@@motororshah надо переместить верхний пиптик пружины в сторону заднего колеса на сантиметр. сейчас он стоит прямо сверху оси вращения подножки, отсюда и проблема
Здравствуйте Да хотелось бы увидеть ваше путешествие на данном мотоцикле и заодно провериться все механизмы на выносливость двигатель и расход топлива с двух баков
Добрый день. Замером уже занялся,движек то проверен и хорош. Только подготааливать его еще то удовольствие. Заменить масла в подвесках,устранить люфт в маятнике
Молодец, ибо имеешь терпение и оптимизм)!!! Лайк только за это!!) У меня бы приступ астмы открылся от этой х..и всей, когда покупаешь новый мот и на тебе, здрасьте.... Ты как испытатель, первопроходец!)) Люди будут знать благодаря тебе, что к чему... Удачи и ровных дорог!
А в нынешних реалиях в любой мот надо лазить и смотреть и перепроверять(это я про китай)+ в процессе разборки лично перепроверишь и будешь уверен в том или ином узле,при условии что руки из плеч
Жаль тебя конечно. Я занимался доработкой и ремонтом своего китайца на протяжении всех пяти лет, что им владел. При просмотре косяков, на которые ты указываешь, наворачиваются слезы и воспоминания о вечерах в гараже с разборкой всего что только есть в нем. За все время, на своем не разбирал только задний маятник, нормально все было и коробку. Все остальное так или иначе снималось, дорабатывалось менялось, допиливалось, смазывалось, заказывалось, отваливалось и снова менялось.
Только время покажет,как он хорош и плох. Но сейчас пояаляются положительные стороны,скатался в Беларусь и в дороге не подвел(намотал 2,6к км туда,там и обратно)
Первые 5 тыс, мой тоже меня не подводил. Хотя, может китайцы понемногу исправляются. Согласен с тобой, что он не стоит своих денег. Просто слушая твой рассказ и видя эту проводку и ржавую раму на новом мотоцикле, вспомнил свой мопед. Еще вспомнил, что цена их очень быстро падает и что свой я продал в 4 раза дешевле чем покупал.
Насчёт режима приборки и ближнего света: я кажется понял в чём дело: по ПДД днём у тебя должны гореть дневные ходовые огни а если их нет то постоянно должен гореть ближний свет. У тебя на МОТО есть дневные ходовые - это светодиодные полоски которые горят всегда когда ты включил зажигание.
Однозначно надо ставить обратные клапана и убирать кран. Также просить китайцев прошивку к экрану. Такие задержки в переключении день/ночь недопустимы, а если тоннель!
Это не экран, а заглушка-обманка. Роллинги зажлобили купить версию со второй приборкой. Иначе с кажддого проданного мотцоикла менее 4000 баксов дохода получается.
по минусам все предельно понятно. Спасибо за инфу. Скажи про плюсы. Он больше нравится или больше не нравится? и какой мотоцикл был до этого? мы как правило новый сравниваем с предыдущим. Как 500 кубиков на трассе? обгон фур не затруднен? Удобно ли на нем сидеть долго, если к примеру едешь в дальняк?
Если я начну перечислять на чем ездил,то это займет весь день...А если брать класс турэндуро,то старя африка 750,встром 650,гусь 650 и 310,триумф тигренок 800. По дизайну(визуалу),клиренсу и ходам подвески он мне оч нравится. 500кубов на трассе,впринцепе хватает,но нужно понимать,что разгон надо брать заранее. Резину однозначно поменять на более качественную. Ездил в дальняк(200км+) и жепка затекла,я б добавил мягкости ей или гелевую подушку.
Ходовые огни то горят! Зачем ближний?!?!?! Верное решение, у меня на автомобиле так же автосвет реализован, при появлении темноты( либо тоннель или просто наступило тёмное время суток) автоматически включается ближний свет.
В светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии): 166.1. на мотоцикле и мопеде; 166.2 В мануале не указано,что это дхо и я это посчитал габаритными огнями и потом доказывай сотрудникам Гибдд,что ехал со светом. У всех современных мотоциклов ближний свет горит постоянно.
Люфт не устранили,сослались на тепловой зазор т.к. мотоцикл более доя бездора. Глюк в прошивке блока абс. Нижняя приборка будет,но сроки не известны к сожалению.
нижняя приборка на honda crf1100 необходимость изза CarPlay / android auto, когда верхняя приборка вся занята выводом карты. если на гр500 не будет мультмедиа, то нижняя и не нужна по идее. только дублирование для общего с хондой стиля.
Я всё понимаю но я ни готов этот мотик покупать за 700 тыщ где после покупки нужно в идеале весь разобрать и смазать, где надо что-то отпилить, переварить и откусить, спасибо но насегодняшниц день не надо
А дальше только дороже,если хотите качество,то берите японца за оверпрайс. Китай,это дешево,но надо допиливать. Выбор байка в нынешних реалиях стал в разы сложнее и тут надо отталкиваться от финвозможностей и его содержания и т.д. В общем и целом байк хорош за свои деньги,вот только по шапке надо постучать см-мото,да китайцев продавить на нормальную приборку и тогда будет отлично.
@@motororshah по сути да согласен если рассматривать подобный класс среди японских мотиков они намного дороже, но например толи этот китаец за 700 толи японец nc750x хотя бы да он другова класса мотоцикл но его в идеале за 800 я думаю ещё можно найти и когда у него будет первая поломка, я думаю не дождёшься. А вот этого китайца надо с новья разбирать всего промазывать где то проводки попрятать чтоб не поплавились, да и мотор у него всё таки слабоват, я может и не прав это всё я перечислил судя по отзывам, вроде выглядит норм, но блин за 700 тыщ реально можно было бы как то поответственнее относиться к продажам
@@ЮрийВаньков-е9г основная боль,это кривая мелкоузловая сборка в РФ. Двигатель хорош,но хотелось бы мощей бобольше,но это пятисотка и вау эффекта не будет. Работает хорошо и зч дешевые. Посмотрим,что в этом сезоне будет и как поведет себя) Анрей ыть на дакар на нем поехал,вроде бы отзыв положительный и места не плохие занимают.
Ну, ролинг легко отделался я считаю. Опять же они тебе всë на словах обещали. С приборкой скорей всего там какой то шлейф не подключен, а они и не лазили. Заевшиеся дилеры так частенько поступают. Там надо всю морду разбирать. А жио время. А время деньги. А ты их уже заплатил. Вообщем в начале всегда бывает сыро. Потом норм. Если не прекратят поставку таких мото вообще. Удачи тебе и твоему каналу. Гоняю на VTX 1800R. Хочется конечно плюсом эндуро.
Не понимаю зачем вообще расматривать и тем более покупать такой хлам если есть проверенный и на порядок лучший во всём мот за эти-же деньги, я про КТМ-390 Abventure
@@ПавелЛысых-г3ц На мой взгляд всем. Можно начать с той же приборки какая она клёвая и как удобно управляется, далее из важного отмечу безупречную работу АВС и трекшн-контроля ну и конечно взрывной мотор который едет лучше этого китайца это проверено.
Его ттх не устраивают под мои нужды(малый бак,малый клиренс и ходы подвесок да не удобное расположение регулировки преднатяга),voge дорожный байк с возможномтью сьезда на грунтовку
@@NN-xt7bt Нет,хотя чем то схож(пластик не крашен),но достаточно крепкий и упругий(на ощупь абс пластик),раз 6 навернулся на бездоре и все ок+защита хорошо отрабатывает
Отзыв еще одного покупателя на GR 500
ua-cam.com/video/iFtt5YFqw9E/v-deo.html
Там еще веселее...
Путешествие - это всегда интересно. Удачи в доводке мотоцикла и ровных дорог!
Спасибо большое!)
Интересно посмотреть на ваши доработки под дальняки. Познавательно видео, спасибо что вы информирует о таких мотоциклах. Если ролинг сможет убрать все косяки, то однозначно будет хороший мот..!
Очень интересно, как мот поведет себя при дальнейшей эксплуатации. Так что будем ждать продолжения. 👍
Ты молодчина, что "достал" Р. М. и они в свою очередь не скинули это на потребителя, т.е.тебя. Смотрел твой обзор на обновлённый Voge ds 525x. и скажу честно, что всё последнее время( это около 2-х лет, как он вышел) смотрел только в сторону GR500, HJ moto 500, потому что два бензобака, два дисплея, датчики давления в шинах и т.д. и т.п. можно долго перечислять. Посмотрел несколько видеороликов про аналогичный мот Kovi 500 adv, и мот мне лично зашёл на ура! Но после твоего обзора на Voge 525, уже думаю покупать именно Водж 525. Спасибо за видео, буду следить за новостями от Р. М. и твоими видео!
Все финтифлюшки на GR500 могут быть просто фикцией. =) АБС кривая не работает, настройка вилки под вопросом, как и заднего амморта. Очень и очень сырой мот, а денег хотят как надо =) Voge это премиальная марка Лонгсин, этот "хонгильдон" непонятно что и откуда. Откуда запчасти брать, мануалов нет. За 700 тысяч, очень сомнительная покупка. Я сам сначала распустил слюни и был уверен, что китайцы могут поражать, спорил, доказывал...увы, не с этой моделью =)
Добавлять 100 и брать водж 650. Одноцилиндровые на дальняк по трассе это зашквар.
@@IL_79какой-то диссонанс. Так водж 650 и есть одноствол. Зачем тогда добавлять за мотор с незначительной прибавкой мощности и мучаться с особенностью одноствола?
@@Dmitriy_Znaki ошибся, сорри, в сторону 525 смотрю, после ралли 300.
друг, я не совсем понял ход твоих мыслей. предыдущие 2 видео слышал постоянно фразу "мот не стоит своих денег", даже в этом видео упор идет на то что не доволен и исправили косяки минимально и грубыми методами. но как итог - "я доволен тем что РМ мне предложили стать мне за СВОИ деньги ТЕСТ-ПИЛОТОМ их СЫРОЙ техники, и ждать когда они договоряться с Китаем" (это я перефразировал, но суть сказанного более подчеркнута такой формулировкой).
скажи честно, ведь мы как потенциальные покупатели тебя стали смотреть и следить за развитием событий потому что видели РЕАЛЬНЫЙ ЧЕСТНЫЙ отзыв, а сейчас? тебе сделали на него скидку и ты его оставил? или просто денег дали? зачем вводишь нас теперь в заблуждение? если начал рубить правду матку то руби до конца... ИМХО конечно. но как то не складывается логическая цепочка единая с твоих же слов.
Скидок мне не делали и денег не предлагали.
Когда я его покупал,мне сказали все исправят.
Когда начали вылезать косяки и проблемы я начал трясти ролинг и в дальнейшем мне сообщили,что доработок никаких не будет и приборка останется.
А на этой неделе,когда я собрался возвращать,собрались все вместе и сообщили,что мотоцикл будут дорабатывать,улучшать и будет обе приборки(но вопрос времени). Посидев и подумав я принял решение,что байк я не буду возвращать(хотя РМ предложил вернуть полную стоимость)и буду освещать о его модорнезации и развитии,выявлении еще каких либо недочетов,оперативно сообщать о новостях ребятам которые уже купили этот мотоцикл.
Я наивный человек и решил доверится РМ,что по итогу они исполнят все то,что обещали в своих роликах. И надеюсь,что так и будет т.к. в 1ом ролике я говорил-задумка мотоцикла хорошая,но как ее реализовали,это ужасно.
Надеюсь я ответил на ваш вопрос.
@@motororshah вам предложили вернуть полную стоимость и вы отказались? хотя в предыдущем видео говорили что с удовольствием купили бы дс525х была бы возможность. а тут вы без всяких бонусов просто так за "обещание" решили оставить все как есть? вы может человек и наивный, но не надо считать всех зрителей такими же, тут все прозарчно, что "ПРОСТО ТАК" ничего не происходит, особенно изменение мнения на технику стоимость 700к. к сожалению быстро вы скатились из народного "блогера" в коммерческого.
@@o_s_o_k_n_l_j_s повторюсь,я не блогер и имею совое субьективное мнение,которое излагаю в видео и делюсь с аудиторией. Если вам не нравится какое я принял решение это ваше право. Я не собираюсь быть коммерческим т.к. есть основная работа,которая приносит основной доход и заниматься коммерцией нет времени и сил.
Желаю вам добра и удачи.
@@motororshah главное понять не обманываешь ли ты себя. К сожалению в наше время очень часты ситуации, где просто не оставляют выбора. Мол денег не вернём в любом случае и т.п.
Раз принял такое решение, удачи в доработке и поездках.
Я бы в этой ситуации вернул. Ибо задолбали уже эта рашковая совковость.
Если берёте деньги, будьте любезны соответствовать.
@@user-mo8wrx9tl8 благо юристы есть хорошие и помогают таким покупателям+освещают деятельномть диллнра и такого я нашел уже(ждет отмашки,если что). А так,да,я хочу добиться что бы мот соответствовал описанию.
У владельца из Крыма вообще треш был с этим мотиком...
Отличные видосы. Все по делу. Прав во всем. Деньги просят баснословные за товар несоответствующее описанному в рекламах. Деньги отдал за чего нет. Грубо говоря руль колеса. Еще и на доработку отдавать.
Мне нравится дизайн этого мота.По сравнению с Voge.Но столько косяков...
Дорабатываем и исправляем,думаю в 3ей поставке косяков будет значительно меньше
Следим за твоей ситуацией внимательно. Что хочется заметить:
Первое это то, что конечно ЗАЛЕЧИЛИ тебя они. Оно и понятно. Никто не хочет отказываться от денег. Это кстати очень говорит об их "порядочности".
По сути ты тестируешь их мотоцикл, за СВОИ деньги. А это несправедливо.
Было бы справедливее, если бы они либо цену тебе скинули на 50% и извинились. Либо пообещали что как только придет улучшенная версия, сделают тебе обмен 👍.
Помню когда кит авто завоёвывали рынок, у троих владельцев Haval сгорели машины на морозе. Оказалось:, конструктивный дефект. Так вот им просто подарили НОВЫЕ ! 👍 Вот это я ПОНИМАЮ отношение к покупателю!
Так что добивайся. Мы за тебя. Ну и невольно ты конечно Воджу рекламу сделал 🤣. Потенциальный покупатель на GR ушел.
И пусть это будет хорошим уроком для других. Что касается конторки: Rolling moto, мои выводы только подтвердились. Ранее замечал что одни и те же моты и ЗП на них, дороже чем у остальных. А с этим мотиком они вообще репутацию себе "сделали".
Для большей устойчивости на боковой подставке попробуйте переставить ее пружину, повернув на 180 градусов вокруг вертикальной оси.
Я думал самостоятельно подогнуть крепеж на самой ножке в сторону движения. Но сначала попробую ваш вариант)
@@motororshah надо переместить верхний пиптик пружины в сторону заднего колеса на сантиметр. сейчас он стоит прямо сверху оси вращения подножки, отсюда и проблема
Здравствуйте Да хотелось бы увидеть ваше путешествие на данном мотоцикле и заодно провериться все механизмы на выносливость двигатель и расход топлива с двух баков
Добрый день. Замером уже занялся,движек то проверен и хорош. Только подготааливать его еще то удовольствие.
Заменить масла в подвесках,устранить люфт в маятнике
Эта поделка еще денег стоит? или как? не горит свет.... это жесть какая-то, думаю тебе надо его вернуть или продать, но скорее всего никто не купит
Что-то мне это начинает напоминать путь авантиса. Хреновый путь получится у марки GR.
Поживем,посмотрим)
Молодец, ибо имеешь терпение и оптимизм)!!!
Лайк только за это!!)
У меня бы приступ астмы открылся от этой х..и всей, когда покупаешь новый мот и на тебе, здрасьте....
Ты как испытатель, первопроходец!))
Люди будут знать благодаря тебе, что к чему...
Удачи и ровных дорог!
Спасибо большое) Ребята еще из Казпхстана выявили проблемы работы подвесок и возможнкю проблему с приборкой
ТРИП ЧТОБЫ БЫСТРЕЙ ОБНУЛЯЛСЯ МОЖНО ПОПРОБОВАТЬ ПОСТАВИТЬ "МАССУ". ВЫКЛ-ВКЛ И ВОЗМОЖНО МОЗГИ ОБНУЛЯТСЯ.
Да уже даано узнали,как сбросить)
Зажать моргалку и аварийку на 2сек
По идее классный мот, взял бы такой. Но блин столько косяков отбивает это желание...
А в нынешних реалиях в любой мот надо лазить и смотреть и перепроверять(это я про китай)+ в процессе разборки лично перепроверишь и будешь уверен в том или ином узле,при условии что руки из плеч
Жаль тебя конечно. Я занимался доработкой и ремонтом своего китайца на протяжении всех пяти лет, что им владел. При просмотре косяков, на которые ты указываешь, наворачиваются слезы и воспоминания о вечерах в гараже с разборкой всего что только есть в нем.
За все время, на своем не разбирал только задний маятник, нормально все было и коробку. Все остальное так или иначе снималось, дорабатывалось менялось, допиливалось, смазывалось, заказывалось, отваливалось и снова менялось.
Только время покажет,как он хорош и плох. Но сейчас пояаляются положительные стороны,скатался в Беларусь и в дороге не подвел(намотал 2,6к км туда,там и обратно)
Первые 5 тыс, мой тоже меня не подводил. Хотя, может китайцы понемногу исправляются.
Согласен с тобой, что он не стоит своих денег.
Просто слушая твой рассказ и видя эту проводку и ржавую раму на новом мотоцикле, вспомнил свой мопед.
Еще вспомнил, что цена их очень быстро падает и что свой я продал в 4 раза дешевле чем покупал.
Откатал 13.500 км и сьездил в дальняк.
Ни разу не подвел,ржавчину победил.
Хороший байк,но после покупки надо дорабатывать
Спасибо я понял что не хочу Китайский мотоцикл. Буду копить
Насчёт режима приборки и ближнего света: я кажется понял в чём дело: по ПДД днём у тебя должны гореть дневные ходовые огни а если их нет то постоянно должен гореть ближний свет. У тебя на МОТО есть дневные ходовые - это светодиодные полоски которые горят всегда когда ты включил зажигание.
Да,но сотрудникам,это тяжко обьяснять т.к. нигде это не написано и нет нормального мануала по сей день
Однозначно надо ставить обратные клапана и убирать кран. Также просить китайцев прошивку к экрану. Такие задержки в переключении день/ночь недопустимы, а если тоннель!
Мне дали добро поставить их в обход краника,на неделе закажу несколько видов обратных клапанов и буду тестить их.
Это не экран, а заглушка-обманка. Роллинги зажлобили купить версию со второй приборкой. Иначе с кажддого проданного мотцоикла менее 4000 баксов дохода получается.
Ну если честно сказать по совести какой мотоцикл тебе больше зашёл именно в поездках не по городу, а загород и пересеченка? GR 500 или Voge 525?
Уххх,хороший вопрос)
На данный момент имея 700к я выбрал бы 525.
@@motororshah огромное спасибо за честный ответ! 🤝
А я бы выбрал Гималаи 450....та же цена...но жалоб я столько на него не слышал.....
по минусам все предельно понятно. Спасибо за инфу. Скажи про плюсы. Он больше нравится или больше не нравится? и какой мотоцикл был до этого? мы как правило новый сравниваем с предыдущим. Как 500 кубиков на трассе? обгон фур не затруднен? Удобно ли на нем сидеть долго, если к примеру едешь в дальняк?
Если я начну перечислять на чем ездил,то это займет весь день...А если брать класс турэндуро,то старя африка 750,встром 650,гусь 650 и 310,триумф тигренок 800.
По дизайну(визуалу),клиренсу и ходам подвески он мне оч нравится. 500кубов на трассе,впринцепе хватает,но нужно понимать,что разгон надо брать заранее. Резину однозначно поменять на более качественную. Ездил в дальняк(200км+) и жепка затекла,я б добавил мягкости ей или гелевую подушку.
Ходовые огни то горят! Зачем ближний?!?!?! Верное решение, у меня на автомобиле так же автосвет реализован, при появлении темноты( либо тоннель или просто наступило тёмное время суток) автоматически включается ближний свет.
В светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии): 166.1. на мотоцикле и мопеде; 166.2
В мануале не указано,что это дхо и я это посчитал габаритными огнями и потом доказывай сотрудникам Гибдд,что ехал со светом.
У всех современных мотоциклов ближний свет горит постоянно.
На дальняк, толкать где-нибудь в Тюмени, если доедет😮
Доедит,у друзей он всю Монголию проехал и половину Казахстана
English subtitles would be good.
"Уболтали" барыги... жаль. очень жаль. Откровенный рис за такие деньги🤦
Очередное китайское г.... за большие деньги
Люфт прогрессии убрали ? Что по тормозам ? Причину отказа АБС назвали ? Нижнюю приборку привезут ?
Люфт не устранили,сослались на тепловой зазор т.к. мотоцикл более доя бездора. Глюк в прошивке блока абс. Нижняя приборка будет,но сроки не известны к сожалению.
нижняя приборка на honda crf1100 необходимость изза CarPlay / android auto, когда верхняя приборка вся занята выводом карты. если на гр500 не будет мультмедиа, то нижняя и не нужна по идее. только дублирование для общего с хондой стиля.
по люфту прогрессии какое то ооооочень странное объяснение
@@motolife8889 спасибо вам большое за информацию!!! Возьму на заметку) я даже не знал про эту функцию на африке.
@@motolife8889 согласен,появится свободное время сам полезу и буду разбираться
Я всё понимаю но я ни готов этот мотик покупать за 700 тыщ где после покупки нужно в идеале весь разобрать и смазать, где надо что-то отпилить, переварить и откусить, спасибо но насегодняшниц день не надо
А дальше только дороже,если хотите качество,то берите японца за оверпрайс. Китай,это дешево,но надо допиливать. Выбор байка в нынешних реалиях стал в разы сложнее и тут надо отталкиваться от финвозможностей и его содержания и т.д.
В общем и целом байк хорош за свои деньги,вот только по шапке надо постучать см-мото,да китайцев продавить на нормальную приборку и тогда будет отлично.
@@motororshah по сути да согласен если рассматривать подобный класс среди японских мотиков они намного дороже, но например толи этот китаец за 700 толи японец nc750x хотя бы да он другова класса мотоцикл но его в идеале за 800 я думаю ещё можно найти и когда у него будет первая поломка, я думаю не дождёшься. А вот этого китайца надо с новья разбирать всего промазывать где то проводки попрятать чтоб не поплавились, да и мотор у него всё таки слабоват, я может и не прав это всё я перечислил судя по отзывам, вроде выглядит норм, но блин за 700 тыщ реально можно было бы как то поответственнее относиться к продажам
@@ЮрийВаньков-е9г основная боль,это кривая мелкоузловая сборка в РФ. Двигатель хорош,но хотелось бы мощей бобольше,но это пятисотка и вау эффекта не будет. Работает хорошо и зч дешевые.
Посмотрим,что в этом сезоне будет и как поведет себя)
Анрей ыть на дакар на нем поехал,вроде бы отзыв положительный и места не плохие занимают.
ему движок 525 нужен
Лучше 900ый и будет вообще кайф
Ну, ролинг легко отделался я считаю. Опять же они тебе всë на словах обещали. С приборкой скорей всего там какой то шлейф не подключен, а они и не лазили. Заевшиеся дилеры так частенько поступают. Там надо всю морду разбирать. А жио время. А время деньги. А ты их уже заплатил. Вообщем в начале всегда бывает сыро. Потом норм. Если не прекратят поставку таких мото вообще. Удачи тебе и твоему каналу. Гоняю на VTX 1800R. Хочется конечно плюсом эндуро.
Нет. Роллинги купили самую дешманскую версию с заглушкой панели вместо второй приборки.
зачем ближний жеч, если и с ходовыми можно, а они горят
Здравствуйте. А цена какая была?
Приветствую.
А цена чего?
Хочется но, стремно как-то.
Через 2 месяца приедет белая партия,вроде бы многие косяки должны поправить. Но из за того,что рубль падает,будут дороже
Не понимаю зачем вообще расматривать и тем более покупать такой хлам если есть проверенный и на порядок лучший во всём мот за эти-же деньги, я про КТМ-390 Abventure
Кем проверенный и чем лучше???
Ктм 390 для меня маленький,видел и сидел на нем.
Темболее они сейчас произаодятся в Индии.
@@ПавелЛысых-г3ц На мой взгляд всем. Можно начать с той же приборки какая она клёвая и как удобно управляется, далее из важного отмечу безупречную работу АВС и трекшн-контроля ну и конечно взрывной мотор который едет лучше этого китайца это проверено.
@@motororshah Я понял , хотя сам не сказал бы что он маленький для меня даже великоват при росте174см.
@@АлександрЕршов-ю5ж он больше на нейкед/стритфайтер походит прост. Ну это с моей точки зрения)
Я не понимаю, почему не купить Водж?
Его ттх не устраивают под мои нужды(малый бак,малый клиренс и ходы подвесок да не удобное расположение регулировки преднатяга),voge дорожный байк с возможномтью сьезда на грунтовку
@@motororshah да согласен. И идея с мягким некрашеным пластиком мне нравится
@@NN-xt7bt не понял
@@motororshah я так понимаю пластик у него как на кроссовых гибкий и не крашеный?
@@NN-xt7bt Нет,хотя чем то схож(пластик не крашен),но достаточно крепкий и упругий(на ощупь абс пластик),раз 6 навернулся на бездоре и все ок+защита хорошо отрабатывает
Chai ia ne lubliu.Kakoe tvoio dela ia shto naliu? Kogda perestanite kamandovat shto nam nalit?
Eto letuchee virajenie,ne stoit pridiratsa k slovam
сколько эта штука весит с полными баками под горло? мне очень важно
Около 230кг
@@motororshah кто то взвесил или догадка? если уложится в 220 я его серьёзно рассмотрю в кандидаты в турэндуро
@@РоманПопов-г8в его вес 190кг+все жидкости 40кг. Т.е. кол-вом бензина можешь регулировать его вес.
@@motororshah это я и имею ввиду. для трасы пофиг, для леса 8-10л и хватит.
цифра точная?
Нижняя приборка ua-cam.com/video/oOMnxd6URK4/v-deo.htmlfeature=shared
Ни у одной продажной версии на данный момент этого нет,это было на прототипах
за ту цену что толкают его, грех жаловаться, хочешь что было все идеально, бери хонду африку и не ной!
Преде чем писать,изучите рынок.
@@motororshah чего изучать гранта сраная почти лям стоит..