На мой взгляд были странно сформулированы темы в этом видео: 1) для чего нужна Ангара; 2) почему она 'слабее' Протона; 3) почему она дороже Протона; 4) какая же она новейшая, если ей уже лет 30. Для меня это странно звучит в связи с очевидностью ответов на эти вопросы. 1) для того, что бы со средствами вывода лёгких и тяжёлых спутников МО на орбиту не произошло то, что произошло с самолётами гражданской авиации - нам их Боинги и Аэрбасы не продают, а наши SSJ-100 и МС-21 до сих пор не встали на массовое производство из за необходимости импортозамещения западных комплектующих. Протон в данном случае не имело смысла переносить на Восточный, так как основной заказчик Ангары - МО, жёстко поставил вопрос об универсальной системе: единый предпусковой комплекс + единый пусковой комплекс + универсальный ракетоноситель под разный весовой тип полезной нагрузки + полная автоматизация всех процессов на каждом из этапов подготовки РН в каждом из комплексов. Протон в принципе было невозможно переделать под такие требования. Отсюда и появился сам проект Амур(из которого родилась Ангара). Надо чётко понимать, что Ангара это проект, в первую очередь для вояк, а потом уже всё остальное. 2) Ангара не слабее и не сильнее Протона, она заточена под те задачи, которые были ей поставлены основным заказчиком - МО. Что то мне говорит, что если проект Енисея и Союза-5 продинамят, то НПО Хруничева сможет довольно быстро вернуться к Ангаре-3 и к Ангаре-7 когда на соответствующие полезные нагрузки появятся реальные заказчики с реальным бюджетом. МО в отличие от нашей академии наук и Роскосмоса имеет вполне себе рациональную долгосрочную концепцию развития в космосе, которая защищена бюджетно и которая и определяет, какая Ангара нужна для реализации этой концепции. 3) дороже, потому что не вышла пока на тиражное производство, но уже понятно, что гарантированно выйдет. Кстати первые 10 Протонов были дороже в производстве последующих более чем в 10 раз по тем же причинам. 4) Ангара новейшая для нас с нескольких точек зрения: большие возможности по апгрейду всех процессов подготовки и запуска в следствие их автоматизации, упрощения её производства в следствие замыкания всех логистических процессов внутри страны, обеспечение лёгкости(по сравнению с другими РН) внедрения новых вариантов УРМ(в том числе и возвращаемых), есть ещё кое что, но пока об этом рано говорить.
@@АлександрКузнецов-м5р2г дык в другом измерении и я там присутствовал, и вы. И даже реально зеленый котик по студии бродил. В других измерениях. Хотя, если так подумать, то наличие бесконечного количества измерений в которых события развиваются бесконечным количеством способов, лишь говорит о том, что все что когда либо могло произойти произошло , происходит и будет происходить, причем одновременно в каком либо из измерений. Получается что наше существование абсолютно бессмысленно, ибо изменить ничего в этом мультиверсе не может.
Количество неточностей у приглашённого персонажа поражает. Не "диметилгидразин", а "несиметричный диметилгидразин" - НДМГ Синтин - это не вид "керосина", это топливо, которое можно использовать с теми же двигателями, что и с керосином, но более эффектинвый (позволяет меньше топлива для той же поднимаемой массы). По запуску и наклонениям - тоже сыр-бор. Далее, по сравнению характеристик Протон-М и Анагара-А5 - у последней даже при запуске с Восточного на ГСО выводят больше, чем "Протонами" - 3,6 против 3,25, на ННО - 24 против 23 на Протоне-М. Удельный импульс на РД-191 311с, против 288с (это топливная эффективность). На РД-180 летали и летают Atlas-V, они отличаются от РД-191. По "Мерлинам" - самый лучший Merilyn-D+ имеет удельный импульс 286с на уровне моря - хуже, чем на Протоновских РД-253 288с. В общем, наблюдается сплошное пренебрежение фактами и фанатизм в сторону США.
Квасной патриотизм не позволяет признаться что американская техника лучше, чем Советская. А скоро советской техники вообще не будет, если так и дальше процесс пойдёт.
@@ЕнотЕнотиков-г4л я вам привёл цифры, я инженер, а не трепло, как вы и ваш кумир из интервью. Я отлично знаю, что у них там лучше, а что - чистый маркетинг.
мне еще никто не объяснил как стоимость одного кг не у чтена у МАСКА -ведь топливо на ПОСАДКУ при отправе туда чегото стоит может Я заблуждаюсь но по математике все правильно-кто против
Первый фрагмент про Протон (до 04:50 примерно). 1. Что касается того, почему Протон на гептиле. С одной стороны - Королев (а за ним и Мишин) всегда настаивали на космических ракетах на керосин-кислороде. Но в те времена у Валентина Петровича Глушко просто не получались мощные двигатели на керосин-кислороде, а на гептиле-амиле - получались. В связи с чем, кстати, двигатели для сверхмощной Н-1 пришлось отдать в разработку Кузнецову. И тогда не очень получилось (что отдельная очень драматическая и даже трагическая страница космонавтики). 2. С другой стороны Протон - это разработка КБ Челомея, который делал (по крайней мере зявил) линейку "универсальных ракет" (потому Протон и УР-500, там же были еще УР-100 и УР-200) , которые могли использоваться и как баллистические и как космические (ну а к тому времени идея баллистических ракет на кислород-керосине себя изжила, и они делались только долгохранимом топливе, то есть гептиле, он же НДМГ, с азотнокислыми окислителями). Поэтому для Челомея использовать на космическом носителе гептил была вполне естественной. Хотя пара гептил-амил по эффективности (то есть, в конечном итоге, достижимому отношению массы полезного груза к массе ракеты) керосин-кислороду уступает, а в эксплуатации приносит свою массу проблем. 3. Ну ходят слухи про то, что изначально Протон (а точнее - его первоначальный двухтупенчатый вариант 8К82, который стал космическим носителем Протон 8К82К после добавления третьей ступени) разрабатывался под "царь-бомбу" (термоядерный заряд в 50-100 Мегатонн экивалента и боьше 20 тонн массой). Либо как "частично орбитальная" система (летит к цели не по баллистической траектории, а выводится на орбиту и оттуда с неожиданного направления на цель падает). Но "частично орбитальные" системы были запрещены международными соглашениями, а кидаться 100 мегатонными боеголовками после пеового испытания "царь-бомбы" в 50 мегатонн - никто не захотел. И слава богу. 4. 04:43 тут надо уточнить, что "семерка" - первая советская межконтинентальная ракета (тоже в первом двухступенчатом варианте) разрабатывалась как раз под первый советский термоядерный (а не "просто ядерный") заряд. Эквивалентом поскромнее, чем гораздо более поздний Протон, в единицы мегатонн и масой первоначально в 5.5 тонн. Отчего и вышла такой здоровенной. И на керосин-кислороде, потому что тогда ракеты соотвествующего масштаба делать было просто не на чем, и даже промышленное производство того НДМГ (гептила) еще отсутствовало в принципе. В процессе создания семерки ядерщики тоже на месте не стояли и уменьшили массу заряда в полтора, а ракета спроектированная под тяжеленный заряд, осталась. И ее ресурса хватило и на вывод первых спутников и после наращивания разных доп. ступеней - на все остальное вплоть до сегодняшнего дня. 5. 02:17 Еще уточнение - на космических аппаратх, разгонных блоках и т.п. - там, где нужно долгохранимое и самовоспламеняющееся топливо - используется тот же НДМГ или - в многих импортных применениях - его близкий родственник ММГ (монометилгидразин), тоже гадость примерно та же. Чистый гидразин как, кстати, и перекись водорода, использется на космических аппаратах как "монотопливо" (не требующее окислителя, саморазлагающееся с выделением тепла) в малых движках для ориентации и коррекции, нынче его везде, где можно, активно вытесняют электрореактивные двигатели, либо двигатели малой тяги на той же паре НДМГ (или ММГ) с азотнокислым окислителем. А как горючее (то, как используется керосин, гептил - то есть со сгоранием в окислителе) гидразин штука слишком опасная и нестабильная. См. например замечательную книжку Дж. Кларка о ракетных топливах Ingnition! (Зажигание! - есть "самопальный", но очень приличный русский перевод).
- Мне всегда задают три вопроса: почему я в армии, сколько мне лет и отчего у меня волосы на груди окрасились. Начну с последнего. Волосы у меня на груди окрасились, потому что я пролил на них ракетный окислитель.
Для профессионалов, возможно, и "не очень", но для обывателя (как я) - полный восторг: сжато и подробно, научно и популярно, долго но не растянуто... Большое спасибо!!!
Никто не озвучил главную причину - производство "Протонов" в восьми километрах от Кремля. Негоже каким то ракетчикам ошиватся на такой дорогой земле. Все остальное пустопорожняя болтовня.
@@АлексейБратчиков-х6фон вопросы задает специально, чтобы вводить людей зрителей в курс дела, тем самым задавая вопросы за нас, а не как ты выразился о каком то высокомерии.
РД-170 предполагался, как двигатель МНОГОРАЗОВОГО использования. Блоки "А" РН Энергия должны были на парашютах возвращаться на землю и после обслуживания использоваться вновь. Не сложилось - perestroyka. 31:55 Ляпнул не подумав. ЖРД внутреннего цикла не существует. Есть закрытой - РД-170, НК-33 и открытой схемы. 38:00 много лет назад на этот вопрос мог ответить подросток старшего школьного возраста. Потому, что "морковки" РН Союз и ее вторая ступень, а так же части первой ступени РН Протон, 6 баков горючего с двигателями и бак с окислителем, влазят в ЖД габарит. А вот с бачками для РН Н-1 была проблема они не влазили в ж/д вагон и их собирали на космодроме. У РН Энергия бачки тоже не влазили в ж/д вагон и их возили в собранном состоянии самолетиком. Не проникся. Интервью для 6-ти (7-ми, 8-ми) классника. Жалкое подобие книги П. Клушанцева "Дом на орбите".
@@ВикторДашко-ш5т, да нет уважаемый, пальцем в... пустоту) Высшее радиоинженерное. Просто, быть грамотным очень желательно и технарям и людям искусства... и юристам.
Эксперт не много ошибся, с восточного ступени падают не в якутскую тайгу, они падают в тайге Хабаровского края Верхнебуреинского района, я рядом живу, после каждого запуска над нашей местностью летает вертолёт ищет ступени
Дык, это же его основное достоинство, самое главное. Если его где то открыл, сразу загорелся, и спичек не надо, большушая экономия. И своровать то не получиться. Это тоже в прибыток.
@@Сергей-п2з4п ну, небольшой, но надо, например, под двигателями Союза на старте разводят целых 32 костерка, из пиротехнических шашек на берёзовых палках.
Помню и даже проверил в интернете, есть журнал Юный Техник 8-96 , т.е. 8 выпуск 1996 года, и там на обложке показана ракета с надписью ANGARA, так уж не знаю, что там за чехарда с нэймингом, по крайней мере с 1996 года уже было название Ангара.
Проект давным-давно задумали и назвали в честь объекта "Ангара" - нынешнего космодрома Плесецк. Эдакий подарок военным ракетчикам. Вот только проект РН менялся с годами, а название оставалось.
Ангара скорее всего из за того что хотели строить космодром около города Усть-Илимска. Там где рядом большая безлюдная Эвенкия через которую протекает река Ангара. Помню в 90 годы говорили что нам надо строить свой космодром. А космодром надо строить в безлюдной местности. А в Свободном на Амуре уже была военная часть по запуску баллистических ракет. И там рядом граница с Китаем, на то время еще не сильно дружественного. Поэтому все 90 годы и был приоритетным проект космодрома на реке Ангаре около города Усть-Илимска.
@@Ларикс-н2щ К географии название РН "Ангара" имеет очень косвенное отношение. Объект "Ангара", так на этапе строительства в целях секретности назывался нынешней военный космодром Плесецк. Когда разрабатывали РН, никаких планов строительства нового космодрома не было, тем более в разруху 90-х. Военных вполне устраивал Байконур, Плесецк и полигон Капустин Яр. Кроме того, широта для космодрома имеет важнейшее значение, чем он южнее - тем больше РН сможет вывести полезной нагрузки на опорную орбиту.
О! Мы в начале 2000-х жили неделю в Архызе, а точнее в Буково, - это поселок обсерватории. Были там как туристы. Это было впечатляюще! Столько звезд просто невооруженным глазом я никогда не видел. Кристальной чистоты воздух и ошеломляющая тишина. Посетили БТА. Планировали немного пожить в гостинице на верху, но, к сожалению, там затеяли тогда ремонт кухни, а ездить каждый день вниз не так просто. Сейчас с удовольствием съездил бы еще. Огромное спасибо сотрудникам обсерватории за гостеприимство!
При запуске Старшип ракета взорвалась, все радовались "о, это большой шаг в будущее!", все счастливы, все рады. Ангара пробила небесную твердь - тишина. - Ну, ну, ну, она ведь устарела...
49:19 полный аналог Ангары А5 - это ВП7, полностью керосиновый. А ВП5 с водородным центральным блоком, так что его можно сравнить только с А5В, которая ещё не готова.
Зелёный кот нереально крут. Столько технических, и не только, подробностей на любой вопрос, первый раз вижу. Не покидало ощущение, что он на экзамене у Сурдина. Экзамен на 5+ сдал, давай зачётку
Если это экзамен, то такой, о котором они сразу договорились, какие билеты и в каком порядке студент будет рассказывать, при этом студент может смотреть в любые подсказки или читать с экрана
Все дело в том что именно "мастеров" с большой буквы в области крсмоса в современной России в связи с нашей растатурихой"резко поубавилось да и отношение к нему у современной власти уже давненько как то поугасло нет той остроты и гордости как было раньше одним словом серость не совсем великих будней заела
А Илон Маск срисовал свой "Драгон" с "Федерации/Орла". "Федерация" разрабатывалась раньше "Драгона". Тогда Маск ещё был никем. По крайней мере внутреннюю компановку, внутреннее размещение Маск стянул у русских.
небольшой ляп от Владимира Сурдина - на 40:04 "некоторые тоннели на Байкало-Амурской магистрали проектировали до революции". Космодром Восточный связан не с БАМом, а с Трансибом.
Самое забавное, что Кругобайкалькая дорога выведена из эксплуатации. Маршрут у Транссиба сейчас другой, полностью спроектированный и построенный при СССР.
Когда чинушь не на месте трагедии вы гондоните что он конченный и только карманы набивает, когда принимает непосредственное участие в ликвидации аварии тоже херовы@, когда вы гавноеды определитесь вообще как правильно поступать ?
Это было самоубийство. Он ещё говорил, что если он скажет, то все будут в Роскосмосе будут работать без выходных. Выгоняли людей с работы, на военные должности брали гражданских, чтобы им не давать раньше пенсию. В итоге целый ряд аварий.
Курчатов как раз мог и бежать сразу в эпицентр ядерного взрыва потому что знал, что бомба взрывается не там, а в центре взрыва. А эпицентр, это проекция взрыва на какую-либо область.
Путин сейчас назначает на должности Роскосмоса людей которые не только далеки от этого, но и вообще ничего не понимают в этом. Поэтому нечего удивляться что он побежал к месту взрыва.
*В ОБЩЕМ ТАК ! Ангара своей модульностью должна была заменить ВЕСЬ спектр ракет (от легких до сверхтяжелых в т.ч. Протоны и Союзы), а за счет серийности сделать пуски дешевле. В РЕЗУЛЬТАТЕ: Денег потрачено море, на метания туда сюда ушли десятилетия, программу Ангара обчекрыжили почти по полной, Союзы которые дороже остаются, Ангара становится тоже дорогой (нет большой серийности), запрет на установку всего спектра по количеству дополнительных модулей к основному непонятен.* Про наши возвращаемые ступени с крыльями не слышно, секрет? Количество действующих спутников -- США - 4500, Россия - 160... мы стремимся в зад космонавтики?
@@ccapt *А с какой целью вы пишете свои фразы?* Вы не стремитесь к тому чтобы страна работала эффективно и не пускала время и деньги на ветер? Отставание и многие наши проблемы (в космосе, авиации, электронике...) были заложены еще в Ельцинские времена. Если не учиться на ошибках то можно еще десятилетия "работать" "по чайной ложке" с убытком. *Ангара нужна, в том виде как она задумывалась изначально !!!* (и + я бы добавил поворотные крылья на ступени для возвращения на ВПП)
@@_Talanov_Valeriy_ , в вашем посте нет ничего, кроме брюзжания потребителя. а люди работают. и в девяностые тоже работали - при нищенском финансировании. свои псевдотехнические инсайты оставьте при себе - в них нет ничего интересного и конструктивного.
01:30 Сразу видно, с первых минут видео, что Зеленый кот "плавает" в вопросах космонавтики. Место для строительства НИИП № 5 МО СССР (ныне космодром Байконур) было выбрано в Казахстане по нескольким причинам (малозаселенная территория по соображениям секретности, протяженность трассы полета ракеты, размещение выносных пунктов радио-коррекции траектории), ни одна из которых не была связана с невероятной заботой о населении (о нем как раз совсем в те годы не думали). И строился он для испытаний ракеты Р-7, компонентами топлива у которой были жидкий кислород, керосин и пероксид водорода. Про ракеты на высококипящих компонентах (амил и гептил) речи тогда не было. Так что не надо врать. Почитайте Чертока (книга 2. Ракеты и люди. Фили-Подлипки-Тюратам), или хотя бы загляните в Википедию, "знаток" космонавтики. Задумался - смотреть дальше или закрыть видео, чтобы не плеваться ядом? Подпись - житель г.Байконур и работник одного из предприятий ГК Роскосмос.
В качестве топлива "гептил" уже с 50-х применялся в экспериментах и при выборе места параметр удалённость от заселённых регионов, включал в себя опасность всех последствий для всех будущих ракет. Судя по уровню невежествва и главное когнитивных способностей - верю, что вы работник роскосмоса.
@@Make_SPACE...NOT-War- С моими способностями все нормально, они позволяют мне запускать РН Союз и Союз-2 вот уже в течение 27 лет с трех космодромов планеты. Поражает уверенное высказывание всяких глупостей людьми, к космонавтике наверняка даже не прикасающимися, издалека же больше видно, да? Интернет в качестве источника информации далеко не всегда удачное решение, читайте книги тех, кто создавал ракетную технику и учил ее летать. Повторяю, Байконур строился первоначально для кислородно-керосиновой ракеты, гептильные пришли позже, хотя уже в то время летали с Капустина Яра. А на то, что в моем лице вы клеймите работников Роскосмоса, обвиняя их в невежестве, отвечу так - как бы вы нас не клеймили и не презирали, космос двигаем именно мы, сотрудники Роскосмоса, а не вы, диванные знатоки. Так что советую заткнуться и тихонько сопеть в тряпочку))
@@pavelignatyev7194 Ну что тут сказать? Мы, персонал космодрома, собираем, испытываем и запускаем 100% РН и КА, что приходят к нам с заводов-изготовителей. Мы не разрабатываем и не производим космическую технику, мы ее эксплуатируем. Угасание отрасли - вряд ли вина эксплуатационных подразделений космодрома. Мы свою задачу выполняем полностью, скол ко дают - всё улетает. Дадут больше, - в грязь лицом не ударим, справимся. Такая вот отмазка))
19:13 "далеко не всегда эти соображения руководили решениями в нашей космонавтике" - это как-то расплывчато (хотя шпилька ожидаема от вас), а вот тут (17:36) приведён конкретный пример "соображений безопасности", затормозивших "бесчеловечных совков" даже в такой престижной гонке как лунное первенство.
Спасибо за "эфир"! С 10-ой минуты, Всё было "по делу" и очень интересно! Вся Моя жизнь и работа ( более сорока лет) связаны с космонавтикой и ракетами. Душа болит, упадок Великой Космический Державы наблюдая! И Да, конечно, Космос без границ, и Мы трудились не напрасно во благо всей планеты Земля! Per aspera ad Astra !
А у меня есть идея почему "Ангара" так называется. Река Ангара, являющаяся крупнейшим притоком Енисея, единственная вытекает из озера Байкал. У бурят есть красивая легенда про эту реку. Была у старика Байкала красавица-дочь - Ангара. Красивее её не было на всем свете. Очень любил ее отец. Но строг он был к ней и держал взаперти, в недоступных глубинах, не давал ей наверх показаться. Но однажды, пока Байкал спал, она убежала к красавцу Енисею.
Ну и что дало все это оружие? пшик пустое. Показали свою несостоятельность. Слабость. Война войной она как начинается так и закончится, важен потенциал и тенденции, что то мне подсказывает ближайший век , деградируете, сожметесь до размеров моск обл.
@@woohoo8179 🙂украинцы, не оставайтесь безучастными! Обесточенные ЛЭП - это уникальные источники меди и алюминия! Берите друзей, грузовики, инструмент, хорошее настроение и принимайтесь за дело. Пункты приёма металла ждут вас!!!)
В общем если кратко: отпилили четвертинку от советского двигателя, прикрутили его к бакам с топливом и окислителем - готово. В 30 лет уложились. Считаю, повод для гордости есть. Возможно, даже в Твиторе можно что-то саркастическое запостить.
Зелёный кот хандрит? Может боится, что за ним придут? Очень уж много он понаписывал антироссийского. Не имею в виду чиновников, а конкретно против России очень много нёс пурги в лучших традициях навальнят. Возможно был период в его жизни, когда он получал деньги от западных НКО? Может это ему не даёт покоя и трясется за свою шкурную шкуру?
Трудности в СССР с твёрдотопливным ракетным двигателем были осознаны после получения захваченной китайцами в 1958 году американской ракеты "воздух-воздух" малой дальности с ИК (тепловым) самонаведением AIM-9В "Сайдуиндер". На удивление советских инженеров, "Сайдуиндер" оказалась с таким удлинением топливного заряда, какой был немыслим на советских ракетах. Дело в том, что при определенном соотношении длины двигателя и диаметра внутреннего канала топливного заряда скорость выбрасываемых продуктов сгорания уже внутри двигателя приближалась к звуковой и происходило "запирание" канала. Американцы применили новый вид так называемого смесевого топлива вместо нитроглицеринового, принятого у советских. По твердотопливным двигателям для ракет всех классов американцы и сейчас впереди. 21 октября 1959 года был выполнен первый управляемый пуск советской копии "Сайдуиндера", названной К-13. Затем появилась К-13А - с доработанным газогенератором. Она пошла в серию под маркировкой Р-3С и в 1962 году (на 7 лет позже американской) поступила на вооружение истребителей МиГ-21ПФ. Все дальнейшие модификации советских ракет "воздух-воздух" малой дальности с ИК самонаведением (вплоть до сегодняшней Р-73) явились развитием той самой AIM-9В "Сайдуиндер".
Вспоминаю, при случае, как бросали в ракетный окислитель латунные пряжки от ремня. 0ни приобретали необычный узор. Служил в ракетных войсках, в 1977- 1979 гг. Комсомольск-на-Амуре.
Например, если выделить запятой "железно', то это будет частицей в значении - да. " --Ты поймёшь в магазин! -- Железно, пойду завтра!" А если есть частица "железно", то, соответственно, будет и вводное! "Я пойду, железно, завтра в магазин!"
@@sourceEnjoyers13 не, он имел ввиду конкретно скважину, просто не пояснил, что брали нефть и делали уже керосин. Так делается, чтобы избежать проблем связанных с разным составом нефти.
@@shamuratovТак и у Сурдина проскакивает, очень осторожно. Например когда рассказывал про лунную гонку, оказалось что мы ее проиграли потому как впроголодь жили, это в конце то 60-х и в 70-е, когда был пожалуй самый высокий уровень жизни за всю историю СССР. Разговоры про "впроголодь" это из той же темы что и про победу в ВОВ "вопреки".
Интересно почему для первой ступени просто дается команда на выключение двигателя если остается топливо, сделали бы клапан на уменьшение тяги и блок наведения на определенные координаты чтобы не падала куда попало, а с размаху впечатывалась в специальную металлоприемку 😁
@@Make_SPACE...NOT-War- чем вам дедушка Ленин не угодил? Он искренне верил что освобождает людей от эксплуатации. Кто же знал что без кнута они работать на общество не могут, а в руководство будут выбирать самых хитрых а не самых умных.
@@tenbullsofzen1176 Я не понимаю, как *такое* может быть вам "ладно" (ветераны ВОВ вас бы не поняли). Но меня вы явно с кем-то спутали, я работаю на себя много лет и у меня нет хозяев априори.., может вы мыслите по тому в чём сами находитесь?
Поповкин не единственный кто пострадал. Не услышал вопрос к сожалению. Мне кажется что там речь вообще об экологической катастрофе, не только из-за аварий, а в целом от запусков. Думаю сайгаки там и разная живность когда-то была.
Все мы знаем, как в 90-е годы финансировалась наука. Дальше рисования чертежей дело не пошло. Первые испытания начались только в 2007. Так что первый пуск в 2014 - это вполне неплохие темпы.
Протон делают и испытывают под Пермью в Лядах, там слово гептил совсем не пустой звук. Самый высокий процент онкологии и нефропатологии в крае. Однажды гостил там у товарища и был свидетелем, как чашки ложки едут со стола во время испытаний, реально земля дрожит
@@ЕнотЕнотиков-г4л Диметил гидразин используется не только на Протонах. На всех космических кораблях двигатели коррекции работают на диметил гидразине и окиси азота.. Их не надо хранить в замороженном состоянии, они готовы всегда и это самовоспламеняющееся топливо. Микродвигатели могут ещё работать на перекиси водорода.
Владимир Георгиевич, здравствуйте! Очень редко на вашем канале выходят видео. Можно ли публиковать на неземном подкасте все видео и лекции и обзоры с вашим участием? Я подписан практически на все каналы, где вы выступали, но было бы удобнее и продуктивнее, если бы именно на вашем канале выходил обзор на выступление на таком-то канале. Спасибо за Ваш труд!👍
1:36 буллшит, полигон, неподалеку от поселка Тюротам, впоследствии ставший космодромом Байконур, строили совершенно не из-за "заботы о населении"! Борис Черток, в "Ракетах и людях", однозначно об этом рассказал, домыслам тут нет места!
Я возможно не увидел, но есть ли аналогичные ролики про то, на чём ещё летают? Что в России, что в Азии, Европе, Америке? Было бы очень интересно послушать.
@@georgyvahrushev3908 да, экология! Наши предлагают заменить протон на Ангару, и мы даже на комплекс хотели вложить более 2 млрд долларов. Тогда проблем не будет с запусками. Протоны наносят существеный урон экологии и здоровью людей
@@georgyvahrushev3908 напротив, Казахстан готов вложить 2 млрд долларов на адаптацию стартовой площадки для запусков Ангары и чтобы войти в долю. А протоны можно на Восточный перенести, если не боитесь травиться!
Хуже чем есть, там уже не будет. Там и так степь на многие километры. Просто залупаются по обыкновению. Никакой благодарности за государственность и выделенные им территории.
На обложке видео вопрос "зачем нужна Ангара". Ответ до безобразия прост. Еслисли некая страна хочет выводить свои спутники на своей ракете со своего космоднлма, то ей нужно три вещи: спутники, космодром и ракета. В этой триаде "Ангара", это, очевидно, ракета.
В общем, немного удивительно. Вроде бы Виталий давно в теме космонатики, еще со времен ЖЖ, сколько помню, но допускает обидные ляпы. Начиная с истории (как и для чего строился полигон Тюратам - ныне космодром Байконур) и кончая типами ракетными горючего и какое где применяется (путать синтин с нафтилом - все-таки не стоит, это совсем разные звери). Уж классический труд Бориса Евсеевича "Ракеты и люди" прочитать стоило бы (судя по допускаемым... мягко скажем - неточностям - или не читал, или читал, но не вник).
А чего вы хотите от блогера возомнившего себ экспертов в космических аппаратах. Таких экспертов воз и маленькая тележка. По их мнению надо сложить руки и ничего не делать, а там глядишь все само склеится.
@@tematkachenko Он в 2022 свалил из "страны, которая зачем-то напала на соседнюю страну". Опасался, что его повяжут за его "мнение". ..Зато теперь он живет там, где можно свободно говорить, что русские рабы и Путин - бункерный дед. О чем еще мечтать. ..По-моему Сурдин замазался с этим "экспертом".
для многопусковой схемы фактически придётся вывести ещё специальный модуль (пятый) поддержки, к которому будут пристыкованы остальные блоки и будут находится в режиме ожидания, а модуль поддержки будет сохранять их орбиту. Как маленькая космическая станция. Может быть в теории и к МКС можно было так стыковать. И вероятно так и будут делать, ведь запуски средних и иногда тяжёлых ракет производятся постоянно, у них есть загрузка, а делать специально отдельно сверхтяжёлую ракету только чтобы запустить иногда модуль до Луны, а потом не находить ей применения, довольно накладно. Тот же Спейсикс, учитывая сколько они запускают ракет, могли бы вывести все блоки буквально за пару недель.
дружище, ты же слушал выпуск ... Не только США создает Старшип, но и Китай делает свой аналог. А это означает что после того как эти ракеты будут готовы - стоимость вывода 1 тонны на орбиту упадется в раз 50, что сделает запуски огромных модулей обычными ракетами не просто феерической тупостью, но и просто на столько затратной тупостью, что даже теоретический запуск подобного не станут планировать. После того как на орбиту начнут летать Старшипы и китайские аналоги - все нынешние ракеты в принципе станут не актуальными , примерно как в современном мире первые модели автомобилей, которые строили на паровых двигателях. Кому в современном мире придёт в голову использовать для передвижения автомобиль на паровом двигателе ???
@@ФилипКиркоров-я4х стоимость полёта на авиарейсе весьма невелика по сравнению сто стоимостью полёта на частном самолёте, что не мешает существовать обоим вариантам. У каждой ракеты своё назначение и малые ракету никуда не исчезнут. Старшип сможет вывести не дорого одну тонну в варианте "оптом", но никто не станет гонять сверхтяжёлую ракету чтобы запустить просто одну тонну.
Владимир, большое спасибо за подкаст с котом, и интересную научно-практическую дискуссию. Приятно видеть Виталия в Вашей компании, а то в своих прямых эфирах он всё время вынужден общаться с хейтерами, поддерживающими в нём дух оппозиционности, от которого уже немного тошнит.
@@Make_SPACE...NOT-War- Если у него принципиальные ПОЛИТИЧЕСКИЕ убеждения оппозиционера, то возразить мне он может сам, интересно однако - откуда тебе об этом известно? Может он их ранее высказывал? Наверное я смотрел не все трансляции и что-то пропустил... Если существует в природе интернета контент, где Кот обсирает свою Родину или Дядю Вову, или нечто подобное - то ССЫЛКУ В СТУДИЮ ! (высказывания "против войны"- не считаются, т.к. мы все против войны)
На мой взгляд были странно сформулированы темы в этом видео: 1) для чего нужна Ангара; 2) почему она 'слабее' Протона; 3) почему она дороже Протона; 4) какая же она новейшая, если ей уже лет 30. Для меня это странно звучит в связи с очевидностью ответов на эти вопросы. 1) для того, что бы со средствами вывода лёгких и тяжёлых спутников МО на орбиту не произошло то, что произошло с самолётами гражданской авиации - нам их Боинги и Аэрбасы не продают, а наши SSJ-100 и МС-21 до сих пор не встали на массовое производство из за необходимости импортозамещения западных комплектующих. Протон в данном случае не имело смысла переносить на Восточный, так как основной заказчик Ангары - МО, жёстко поставил вопрос об универсальной системе: единый предпусковой комплекс + единый пусковой комплекс + универсальный ракетоноситель под разный весовой тип полезной нагрузки + полная автоматизация всех процессов на каждом из этапов подготовки РН в каждом из комплексов. Протон в принципе было невозможно переделать под такие требования. Отсюда и появился сам проект Амур(из которого родилась Ангара). Надо чётко понимать, что Ангара это проект, в первую очередь для вояк, а потом уже всё остальное. 2) Ангара не слабее и не сильнее Протона, она заточена под те задачи, которые были ей поставлены основным заказчиком - МО. Что то мне говорит, что если проект Енисея и Союза-5 продинамят, то НПО Хруничева сможет довольно быстро вернуться к Ангаре-3 и к Ангаре-7 когда на соответствующие полезные нагрузки появятся реальные заказчики с реальным бюджетом. МО в отличие от нашей академии наук и Роскосмоса имеет вполне себе рациональную долгосрочную концепцию развития в космосе, которая защищена бюджетно и которая и определяет, какая Ангара нужна для реализации этой концепции. 3) дороже, потому что не вышла пока на тиражное производство, но уже понятно, что гарантированно выйдет. Кстати первые 10 Протонов были дороже в производстве последующих более чем в 10 раз по тем же причинам. 4) Ангара новейшая для нас с нескольких точек зрения: большие возможности по апгрейду всех процессов подготовки и запуска в следствие их автоматизации, упрощения её производства в следствие замыкания всех логистических процессов внутри страны, обеспечение лёгкости(по сравнению с другими РН) внедрения новых вариантов УРМ(в том числе и возвращаемых), есть ещё кое что, но пока об этом рано говорить.
Проблема лишь в том, что без глобальной кооперации в космической сфере прогресс практически останавливается. И ярким примером тому является ангара.
Спасибо. Комментарий в поддержку грамотного комментария.
Они оба не любят свою страну.
@@nikivanov6900 это не так; тот дроч на Ангару, который демонстрирует Время-вперёд, например, ничего кроме стыда не вызывает.
будет порядок после того, как Рогозину вернут его должность, он был очень эффективный, а либералы его выжили из Роскосмоса!
Ваша программа-очень интересная! Просим выходить чаще.
Сурдин лучший!
@@Vasilii_Shtyrov Писаю кипятком вместе с вами от восторга!
👍👍👍
Лапша вкусная правда
@@Андрей-я1б3допровергни, баран, хоть что-то
Ходят слухи, Семихатов тоже был в этом ролике, но в другой реальности
Семихатов Шрёдингера?
Это не слухи. Семихатов был, но в другом измерении
@@АлександрКузнецов-м5р2г дык в другом измерении и я там присутствовал, и вы. И даже реально зеленый котик по студии бродил. В других измерениях.
Хотя, если так подумать, то наличие бесконечного количества измерений в которых события развиваются бесконечным количеством способов, лишь говорит о том, что все что когда либо могло произойти произошло , происходит и будет происходить, причем одновременно в каком либо из измерений. Получается что наше существование абсолютно бессмысленно, ибо изменить ничего в этом мультиверсе не может.
семихатов камеру держал, сразу видно, профессионал, видео как хорошо держал?
@@АлександрКузнецов-м5р2г епрр₽аадад онр
Количество неточностей у приглашённого персонажа поражает.
Не "диметилгидразин", а "несиметричный диметилгидразин" - НДМГ
Синтин - это не вид "керосина", это топливо, которое можно использовать с теми же двигателями, что и с керосином, но более эффектинвый (позволяет меньше топлива для той же поднимаемой массы). По запуску и наклонениям - тоже сыр-бор. Далее, по сравнению характеристик Протон-М и Анагара-А5 - у последней даже при запуске с Восточного на ГСО выводят больше, чем "Протонами" - 3,6 против 3,25, на ННО - 24 против 23 на Протоне-М. Удельный импульс на РД-191 311с, против 288с (это топливная эффективность).
На РД-180 летали и летают Atlas-V, они отличаются от РД-191.
По "Мерлинам" - самый лучший Merilyn-D+ имеет удельный импульс 286с на уровне моря - хуже, чем на Протоновских РД-253 288с.
В общем, наблюдается сплошное пренебрежение фактами и фанатизм в сторону США.
Квасной патриотизм не позволяет признаться что американская техника лучше, чем Советская.
А скоро советской техники вообще не будет, если так и дальше процесс пойдёт.
А чего непонятного, котик то у нас эмигрант. У него и на канале те-же тезисы сквозят.
@@ЕнотЕнотиков-г4л я вам привёл цифры, я инженер, а не трепло, как вы и ваш кумир из интервью. Я отлично знаю, что у них там лучше, а что - чистый маркетинг.
@@ЕнотЕнотиков-г4л,ну не всем же,как ты,жопу Америке лизать и молиться на неё,подпиндосник..
Ну хоть один адекватный комментарий! А то сплошные слюни восторга тут. Перебор с популизмом.
Человеку, монтажеру-ты молоток
Не сказал бы, ракурс подобранный для Кота отстой..
@@brainrotchallengeракурс - это работа не монтажера, а оператора
@@rinatmaksutov а ну да что-то я перепутал
мне еще никто не объяснил как стоимость одного кг не у чтена у МАСКА -ведь топливо на ПОСАДКУ при отправе туда чегото стоит может Я заблуждаюсь но по математике все правильно-кто против
@@brainrotchallenge Зелкоту виднее, с какого ракурса он хочет смотреться
Спасибо за интересную беседу. И ещё, читать комментарии адекватных людей - отдельное удовольствте👍.
Отлично, я смотрю оба канала, а тут 2 в 1 !
Первый фрагмент про Протон (до 04:50 примерно).
1. Что касается того, почему Протон на гептиле. С одной стороны - Королев (а за ним и Мишин) всегда настаивали на космических ракетах на керосин-кислороде. Но в те времена у Валентина Петровича Глушко просто не получались мощные двигатели на керосин-кислороде, а на гептиле-амиле - получались. В связи с чем, кстати, двигатели для сверхмощной Н-1 пришлось отдать в разработку Кузнецову. И тогда не очень получилось (что отдельная очень драматическая и даже трагическая страница космонавтики).
2. С другой стороны Протон - это разработка КБ Челомея, который делал (по крайней мере зявил) линейку "универсальных ракет" (потому Протон и УР-500, там же были еще УР-100 и УР-200) , которые могли использоваться и как баллистические и как космические (ну а к тому времени идея баллистических ракет на кислород-керосине себя изжила, и они делались только долгохранимом топливе, то есть гептиле, он же НДМГ, с азотнокислыми окислителями). Поэтому для Челомея использовать на космическом носителе гептил была вполне естественной. Хотя пара гептил-амил по эффективности (то есть, в конечном итоге, достижимому отношению массы полезного груза к массе ракеты) керосин-кислороду уступает, а в эксплуатации приносит свою массу проблем.
3. Ну ходят слухи про то, что изначально Протон (а точнее - его первоначальный двухтупенчатый вариант 8К82, который стал космическим носителем Протон 8К82К после добавления третьей ступени) разрабатывался под "царь-бомбу" (термоядерный заряд в 50-100 Мегатонн экивалента и боьше 20 тонн массой). Либо как "частично орбитальная" система (летит к цели не по баллистической траектории, а выводится на орбиту и оттуда с неожиданного направления на цель падает). Но "частично орбитальные" системы были запрещены международными соглашениями, а кидаться 100 мегатонными боеголовками после пеового испытания "царь-бомбы" в 50 мегатонн - никто не захотел. И слава богу.
4. 04:43 тут надо уточнить, что "семерка" - первая советская межконтинентальная ракета (тоже в первом двухступенчатом варианте) разрабатывалась как раз под первый советский термоядерный (а не "просто ядерный") заряд. Эквивалентом поскромнее, чем гораздо более поздний Протон, в единицы мегатонн и масой первоначально в 5.5 тонн. Отчего и вышла такой здоровенной. И на керосин-кислороде, потому что тогда ракеты соотвествующего масштаба делать было просто не на чем, и даже промышленное производство того НДМГ (гептила) еще отсутствовало в принципе. В процессе создания семерки ядерщики тоже на месте не стояли и уменьшили массу заряда в полтора, а ракета спроектированная под тяжеленный заряд, осталась. И ее ресурса хватило и на вывод первых спутников и после наращивания разных доп. ступеней - на все остальное вплоть до сегодняшнего дня.
5. 02:17 Еще уточнение - на космических аппаратх, разгонных блоках и т.п. - там, где нужно долгохранимое и самовоспламеняющееся топливо - используется тот же НДМГ или - в многих импортных применениях - его близкий родственник ММГ (монометилгидразин), тоже гадость примерно та же. Чистый гидразин как, кстати, и перекись водорода, использется на космических аппаратах как "монотопливо" (не требующее окислителя, саморазлагающееся с выделением тепла) в малых движках для ориентации и коррекции, нынче его везде, где можно, активно вытесняют электрореактивные двигатели, либо двигатели малой тяги на той же паре НДМГ (или ММГ) с азотнокислым окислителем. А как горючее (то, как используется керосин, гептил - то есть со сгоранием в окислителе) гидразин штука слишком опасная и нестабильная. См. например замечательную книжку Дж. Кларка о ракетных топливах Ingnition! (Зажигание! - есть "самопальный", но очень приличный русский перевод).
Неожиданно для меня, оба интересующих человека в одном видео!) Успехов друзья!!!
+
Обы русофобы
@@jocompaple9830 Второй довольно мерзкий
@@jocompaple9830 Глупости.
@@СергейПетров-г8б1ц не угадал, только факты
Очень интересная тема получилась,ждём продолжения.
- Мне всегда задают три вопроса: почему я в армии, сколько мне лет и отчего у меня волосы на груди окрасились. Начну с последнего. Волосы у меня на груди окрасились, потому что я пролил на них ракетный окислитель.
пролил кислород.
@@mongolsky-vershnik 😂
До рта не донес?))
@@mongolsky-vershnik в случае с гептилом, будет азотная кислота.
Очень нишевый анекдот
Для профессионалов, возможно, и "не очень", но для обывателя (как я) - полный восторг: сжато и подробно, научно и популярно, долго но не растянуто... Большое спасибо!!!
Никто не озвучил главную причину - производство "Протонов" в восьми километрах от Кремля.
Негоже каким то ракетчикам ошиватся на такой дорогой земле.
Все остальное пустопорожняя болтовня.
Выглядит как будто Сурдин принимает экзамен у Зеленого кота)
Как раз наоборот
По тому, как Сурдин себя поставил, да. Сурдин выше. А вот по уровню информированности...
Вопросы Сурдина лишь говорят о его высокомерии.
@@АлексейБратчиков-х6фон вопросы задает специально, чтобы вводить людей зрителей в курс дела, тем самым задавая вопросы за нас, а не как ты выразился о каком то высокомерии.
@@АлексейБратчиков-х6фСурдин это всё прекрасно знает. Просто информация в виде вопрос-ответ легче для восприятия.
Да а с чего ради то опять)
РД-170 предполагался, как двигатель МНОГОРАЗОВОГО использования. Блоки "А" РН Энергия должны были на парашютах возвращаться на землю и после обслуживания использоваться вновь. Не сложилось - perestroyka.
31:55 Ляпнул не подумав. ЖРД внутреннего цикла не существует. Есть закрытой - РД-170, НК-33 и открытой схемы.
38:00 много лет назад на этот вопрос мог ответить подросток старшего школьного возраста. Потому, что "морковки" РН Союз и ее вторая ступень, а так же части первой ступени РН Протон, 6 баков горючего с двигателями и бак с окислителем, влазят в ЖД габарит. А вот с бачками для РН Н-1 была проблема они не влазили в ж/д вагон и их собирали на космодроме. У РН Энергия бачки тоже не влазили в ж/д вагон и их возили в собранном состоянии самолетиком.
Не проникся. Интервью для 6-ти (7-ми, 8-ми) классника. Жалкое подобие книги П. Клушанцева "Дом на орбите".
Вася... Слова "влазят" нет. Влезают. Не вдохновил комментарий.
@@ЮрийХ-к8якоммент филолога а не технаря
уровень зрителя ютюба и уровень советского шестиклассника сопоставимы. хотя уровень шестиклассника всё же был выше.
@@ccapt Я именно об этом.
@@ВикторДашко-ш5т, да нет уважаемый, пальцем в... пустоту) Высшее радиоинженерное. Просто, быть грамотным очень желательно и технарям и людям искусства... и юристам.
Эксперт не много ошибся, с восточного ступени падают не в якутскую тайгу, они падают в тайге Хабаровского края Верхнебуреинского района, я рядом живу, после каждого запуска над нашей местностью летает вертолёт ищет ступени
Виталик вобщем малограмотен. У него и фалкон на метане летает и Восточный на БАМе стоит...
Но сурдин не поправляет. Либо тролит, либо сам не в курсе 😂
Эксперт? 😂
Ищут ступени, что бы заминировать и взорвать?)
@@adnninadnnin7967
По-видимому, переработать!
@@volika-uo8wh у кого фалкон на метане летает и Восточный на БАМе стоит?
Важнейшая особенность гептиловых систем есть самовоспламеняемость что сильно облегчает создание двигателей.
А под кислород-керосином нужно костерок разводить?
Дык, это же его основное достоинство, самое главное. Если его где то открыл, сразу загорелся, и спичек не надо, большушая экономия.
И своровать то не получиться. Это тоже в прибыток.
Это наипростейший способ.
Вариантов "танцев с бубном" много)))
@@Olegovich-147 воровать гептил? Воры передохнут)))
@@Сергей-п2з4п ну, небольшой, но надо, например, под двигателями Союза на старте разводят целых 32 костерка, из пиротехнических шашек на берёзовых палках.
Помню и даже проверил в интернете, есть журнал Юный Техник 8-96 , т.е. 8 выпуск 1996 года, и там на обложке показана ракета с надписью ANGARA, так уж не знаю, что там за чехарда с нэймингом, по крайней мере с 1996 года уже было название Ангара.
Проект давным-давно задумали и назвали в честь объекта "Ангара" - нынешнего космодрома Плесецк. Эдакий подарок военным ракетчикам. Вот только проект РН менялся с годами, а название оставалось.
У Сурдина солнце восходит на Западе. Поэтому он до всего советского и российского докапывается.
@@АлексейБратчиков-х6фсогласен, а всё западное само по себе разумеющееся... Смешно...
Ангара скорее всего из за того что хотели строить космодром около города Усть-Илимска. Там где рядом большая безлюдная Эвенкия через которую протекает река Ангара. Помню в 90 годы говорили что нам надо строить свой космодром. А космодром надо строить в безлюдной местности. А в Свободном на Амуре уже была военная часть по запуску баллистических ракет. И там рядом граница с Китаем, на то время еще не сильно дружественного. Поэтому все 90 годы и был приоритетным проект космодрома на реке Ангаре около города Усть-Илимска.
@@Ларикс-н2щ К географии название РН "Ангара" имеет очень косвенное отношение. Объект "Ангара", так на этапе строительства в целях секретности назывался нынешней военный космодром Плесецк. Когда разрабатывали РН, никаких планов строительства нового космодрома не было, тем более в разруху 90-х. Военных вполне устраивал Байконур, Плесецк и полигон Капустин Яр. Кроме того, широта для космодрома имеет важнейшее значение, чем он южнее - тем больше РН сможет вывести полезной нагрузки на опорную орбиту.
Спасибо Владимир, спасибо Виталий! Спасибо за передачу! Спасибо за то что вместе! Не только просвещаете но и с нынешней энтропией боретесь.
Как же вас интересно слушать😊
О! Мы в начале 2000-х жили неделю в Архызе, а точнее в Буково, - это поселок обсерватории. Были там как туристы. Это было впечатляюще! Столько звезд просто невооруженным глазом я никогда не видел. Кристальной чистоты воздух и ошеломляющая тишина. Посетили БТА. Планировали немного пожить в гостинице на верху, но, к сожалению, там затеяли тогда ремонт кухни, а ездить каждый день вниз не так просто. Сейчас с удовольствием съездил бы еще. Огромное спасибо сотрудникам обсерватории за гостеприимство!
А Сурдин говорит что астроклимат в местности где расположен БТА плохой.
Кислород это криогенное топливо. После такого перла слушать этого специалиста незачем.
При запуске Старшип ракета взорвалась, все радовались "о, это большой шаг в будущее!", все счастливы, все рады. Ангара пробила небесную твердь - тишина. - Ну, ну, ну, она ведь устарела...
Старшип ПРИНЦИПИАЛЬНО новая ракета. Ангара... э.
@@andrewbondaryuk хватит защищать недоделанную гадость
@@andrewbondaryuk эээ в чём её принципиальное отличие от других ракет?
В США запустили производство Кибертрак, в России инжекторную Буханку)))
@@МартинМахаров
Ну ок. К вам претензий нет 😀
49:19 полный аналог Ангары А5 - это ВП7, полностью керосиновый. А ВП5 с водородным центральным блоком, так что его можно сравнить только с А5В, которая ещё не готова.
Зелёный кот нереально крут. Столько технических, и не только, подробностей на любой вопрос, первый раз вижу. Не покидало ощущение, что он на экзамене у Сурдина. Экзамен на 5+ сдал, давай зачётку
Если это экзамен, то такой, о котором они сразу договорились, какие билеты и в каком порядке студент будет рассказывать, при этом студент может смотреть в любые подсказки или читать с экрана
У него поверхностные знания. Особенно это видно в лекциях про звездолеты.
Спасибо за стрим!крутые собеседники!!
Кстати, чтобы что-то "срисовать" в любой области техники и искусства, надо тоже мастером быть! 😉
@user-tz7zx1cv4n Тех. процессы они тоже умеют копировать ? Снаруже еще не значит и внутри !
Все дело в том что именно "мастеров" с большой буквы в области крсмоса в современной России в связи с нашей растатурихой"резко поубавилось да и отношение к нему у современной власти уже давненько как то поугасло нет той остроты и гордости как было раньше одним словом серость не совсем великих будней заела
А Илон Маск срисовал свой "Драгон" с "Федерации/Орла". "Федерация" разрабатывалась раньше "Драгона". Тогда Маск ещё был никем. По крайней мере внутреннюю компановку, внутреннее размещение Маск стянул у русских.
@@СтепанСтепанович-и4к не по угасло а планомерно уничтожено,своми словами называйте.
27:29 Так водородные двигатели тоже являются химическими! Горение водорода -- это такая же химическая реакция, как горение керосина
небольшой ляп от Владимира Сурдина - на 40:04 "некоторые тоннели на Байкало-Амурской магистрали проектировали до революции". Космодром Восточный связан не с БАМом, а с Трансибом.
Не исключаю что оба в этой парочке думают что "Восточный" на БАМе 🤣
Более того, они думают что фалькон9 летает на метане 🤣🤣🤣
Вроде тоннели Транссиба вокруг Байкала не сразу построили и транссиб был по льду Байкала одно время
Самое забавное, что Кругобайкалькая дорога выведена из эксплуатации. Маршрут у Транссиба сейчас другой, полностью спроектированный и построенный при СССР.
Впрочем, как и вся ОНАЛитика от сурдина.
В БАМ работала мама Реввы
Задумывался о этой теме но не было времени а тут ютуб подкинул рекомендацию!)Лайк, подписка и просто спасибо)
спасибо! воодушевляет
Respekt вам Ребята! Из Deutschland!
Забыл добавить "Ничего, что я по-немецки", как в том анекдоте про нового русского в магазине.
Глава Роскосмоса Поповкин был не в курсах чем заправлялся Протон?Курчатов не бежал сразу в эпицентр ядерного взрыва.
Наверное квалификация разная
Когда чинушь не на месте трагедии вы гондоните что он конченный и только карманы набивает, когда принимает непосредственное участие в ликвидации аварии тоже херовы@, когда вы гавноеды определитесь вообще как правильно поступать ?
Это было самоубийство. Он ещё говорил, что если он скажет, то все будут в Роскосмосе будут работать без выходных. Выгоняли людей с работы, на военные должности брали гражданских, чтобы им не давать раньше пенсию. В итоге целый ряд аварий.
Курчатов как раз мог и бежать сразу в эпицентр ядерного взрыва потому что знал, что бомба взрывается не там, а в центре взрыва.
А эпицентр, это проекция взрыва на какую-либо область.
Путин сейчас назначает на должности Роскосмоса людей которые не только далеки от этого, но и вообще ничего не понимают в этом. Поэтому нечего удивляться что он побежал к месту взрыва.
@@Intern655 если первая атомная бомба была взорвана на вершине металлической башни,значит проекция прямо под испарившейся башней.И эпицентр там же.
Владимир! Огромное вам спасибо за вашу работу, все общество должно сказать вам спасибо.
Спасибо большое! Отличный выпуск!
*В ОБЩЕМ ТАК ! Ангара своей модульностью должна была заменить ВЕСЬ спектр ракет (от легких до сверхтяжелых в т.ч. Протоны и Союзы), а за счет серийности сделать пуски дешевле. В РЕЗУЛЬТАТЕ: Денег потрачено море, на метания туда сюда ушли десятилетия, программу Ангара обчекрыжили почти по полной, Союзы которые дороже остаются, Ангара становится тоже дорогой (нет большой серийности), запрет на установку всего спектра по количеству дополнительных модулей к основному непонятен.* Про наши возвращаемые ступени с крыльями не слышно, секрет? Количество действующих спутников -- США - 4500, Россия - 160... мы стремимся в зад космонавтики?
стоимость серийного производство во многом зависит от технологичности. Как с этим делом у Ангары большой секрет.
вы, похоже, стремитесь. а люди работают.
@@ccapt *А с какой целью вы пишете свои фразы?* Вы не стремитесь к тому чтобы страна работала эффективно и не пускала время и деньги на ветер? Отставание и многие наши проблемы (в космосе, авиации, электронике...) были заложены еще в Ельцинские времена. Если не учиться на ошибках то можно еще десятилетия "работать" "по чайной ложке" с убытком. *Ангара нужна, в том виде как она задумывалась изначально !!!* (и + я бы добавил поворотные крылья на ступени для возвращения на ВПП)
@@_Talanov_Valeriy_ , в вашем посте нет ничего, кроме брюзжания потребителя. а люди работают. и в девяностые тоже работали - при нищенском финансировании. свои псевдотехнические инсайты оставьте при себе - в них нет ничего интересного и конструктивного.
Эффективный менеджмент все перетрет
Крутейший выпуск!
Всем спасибо!
Давайте продолжение...
Только без этого русофоба...
@@udegradus3400 без вас, тогда. Не смотрите. Вам соловьев всю правду врёт по тв.
@@udegradus3400Тебя спросить забыли.
Большое спасибо 🙏 отличный подкаст
Миру - мир! Нет войне!
Ну теперь-то все войны закончатся.
И что ты для этого делаешь?
@@gaidzin2 война закончится, когда такие рашисты как ты уйдут из Украины или их вынесут ногами вперёд
@@dont.try.to_search а ты? Ты идиот или провокатор?
@@dont.try.to_search тебе этого знать не нужно
Спасибо большое за ваши видео, очень интересно!
Я с огромным удовольствием, слушаю ваши подкасты! Сросто огонек!
Мощно! 🎉
Спасибо, было интересно.
Классный дуэт!!! Оба любимчики ❤❤❤ Спасибо за эфир! Сначала лайк, потом просмотр 😊
На одном дыхании 👍🏻👍🏻👍🏻 Огромное спасибо за такой формат👍👍👍👍👍👍
Прекрасный выпуск!
Сурдин не только замечательный расказчик, но и талантливый интервьюер.
Спасибо за беседу!
А ещё замечательный сказочник.
Спасибо за видео.
Отличное интервью 👍
Спасибо за вашу работу!
01:30 Сразу видно, с первых минут видео, что Зеленый кот "плавает" в вопросах космонавтики. Место для строительства НИИП № 5 МО СССР (ныне космодром Байконур) было выбрано в Казахстане по нескольким причинам (малозаселенная территория по соображениям секретности, протяженность трассы полета ракеты, размещение выносных пунктов радио-коррекции траектории), ни одна из которых не была связана с невероятной заботой о населении (о нем как раз совсем в те годы не думали). И строился он для испытаний ракеты Р-7, компонентами топлива у которой были жидкий кислород, керосин и пероксид водорода. Про ракеты на высококипящих компонентах (амил и гептил) речи тогда не было. Так что не надо врать. Почитайте Чертока (книга 2. Ракеты и люди. Фили-Подлипки-Тюратам), или хотя бы загляните в Википедию, "знаток" космонавтики.
Задумался - смотреть дальше или закрыть видео, чтобы не плеваться ядом?
Подпись - житель г.Байконур и работник одного из предприятий ГК Роскосмос.
В качестве топлива "гептил" уже с 50-х применялся в экспериментах и при выборе места параметр удалённость от заселённых регионов, включал в себя опасность всех последствий для всех будущих ракет. Судя по уровню невежествва и главное когнитивных способностей - верю, что вы работник роскосмоса.
@@Make_SPACE...NOT-War- ащет нет, при Хруще о людях перестали заботится.
@@Make_SPACE...NOT-War- С моими способностями все нормально, они позволяют мне запускать РН Союз и Союз-2 вот уже в течение 27 лет с трех космодромов планеты. Поражает уверенное высказывание всяких глупостей людьми, к космонавтике наверняка даже не прикасающимися, издалека же больше видно, да? Интернет в качестве источника информации далеко не всегда удачное решение, читайте книги тех, кто создавал ракетную технику и учил ее летать. Повторяю, Байконур строился первоначально для кислородно-керосиновой ракеты, гептильные пришли позже, хотя уже в то время летали с Капустина Яра.
А на то, что в моем лице вы клеймите работников Роскосмоса, обвиняя их в невежестве, отвечу так - как бы вы нас не клеймили и не презирали, космос двигаем именно мы, сотрудники Роскосмоса, а не вы, диванные знатоки. Так что советую заткнуться и тихонько сопеть в тряпочку))
@@ВладимирГалько-т7ечто-то не очень у вас получается, работники роскосмоса..
@@pavelignatyev7194 Ну что тут сказать? Мы, персонал космодрома, собираем, испытываем и запускаем 100% РН и КА, что приходят к нам с заводов-изготовителей. Мы не разрабатываем и не производим космическую технику, мы ее эксплуатируем. Угасание отрасли - вряд ли вина эксплуатационных подразделений космодрома. Мы свою задачу выполняем полностью, скол ко дают - всё улетает. Дадут больше, - в грязь лицом не ударим, справимся. Такая вот отмазка))
Привет. Спасибо за видео. Очень интересно Егорова и Сурдина слушать.
Владимир, здравствуйте,,смотрю вас с большим удовольствием, спасибо
19:13 "далеко не всегда эти соображения руководили решениями в нашей космонавтике" - это как-то расплывчато (хотя шпилька ожидаема от вас), а вот тут (17:36) приведён конкретный пример "соображений безопасности", затормозивших "бесчеловечных совков" даже в такой престижной гонке как лунное первенство.
Еще не посмотрел, но сразу лайк и коммент..это должно быть что-то неистово крутое!
Хорошо посидели, приятно и посмотреть и послушать
Спасибо за "эфир"!
С 10-ой минуты, Всё было "по делу" и очень интересно!
Вся Моя жизнь и работа ( более сорока лет) связаны с космонавтикой и ракетами.
Душа болит, упадок Великой Космический Державы наблюдая!
И Да, конечно, Космос без границ,
и Мы трудились не напрасно во благо всей планеты Земля!
Per aspera ad Astra !
Спросите пожалуйста об энергии, которая вывела Буран, а до него болванку в 80 тонн.
Я знаю, буран работал на горящих попках з-ватников😂
Ничего себе "болванка"! С элементами боевого лазера. После чего сразу свернули "зездные войны". И вот опять.
Ну сколько можно жить прошлым?
кому нахер нужна "Энергия"? Она была еще дороже шаттла, потому что вы теряли все дорогие двигатели, а Шаттл все ЖРД возвращал домой
Какие элементы,не хватит ли врать и восхвалять того ,чего не было и навряд ли уже будет@@messer2006
А у меня есть идея почему "Ангара" так называется. Река Ангара, являющаяся крупнейшим притоком Енисея, единственная вытекает из озера Байкал. У бурят есть красивая легенда про эту реку. Была у старика Байкала красавица-дочь - Ангара. Красивее её не было на всем свете. Очень любил ее отец. Но строг он был к ней и держал взаперти, в недоступных глубинах, не давал ей наверх показаться. Но однажды, пока Байкал спал, она убежала к красавцу Енисею.
И причём тут ракета?
@@ErmolayNef как интересный факт в честь чего ракета названа
@@Astrophysic76 нет обоснования, идеи, т.е. "почему"
Ждём теперь Енисей, чтоб Ангара не скучала😂
@@userneim_ Разве что к красавцу Старшипу убежит. )
Запуску Ангары А-5 порадовались даже украинцы, так, как это первая ракета за последнее время, которая полетела не к ним...
5 баллов !
Ну и что дало все это оружие? пшик пустое. Показали свою несостоятельность. Слабость.
Война войной она как начинается так и закончится, важен потенциал и тенденции, что то мне подсказывает ближайший век , деградируете, сожметесь до размеров моск обл.
сколько однако нелюдей
@@woohoo8179 🙂украинцы, не оставайтесь безучастными! Обесточенные ЛЭП - это уникальные источники меди и алюминия! Берите друзей, грузовики, инструмент, хорошее настроение и принимайтесь за дело. Пункты приёма металла ждут вас!!!)
@@woohoo8179ты бредишь бандерложка...
Отличный ролик, спасибо за разъяснения
В общем если кратко: отпилили четвертинку от советского двигателя, прикрутили его к бакам с топливом и окислителем - готово. В 30 лет уложились. Считаю, повод для гордости есть. Возможно, даже в Твиторе можно что-то саркастическое запостить.
Какая грамотная речь у Владимира Георгиевича! Не перестаю восхищаться! Спасибо вам и Виталию за выпуск!
Владимир, спасибо, что зовёте Кота! Он хандрит в последнее время. Зовите его почаще!
Зелёный кот хандрит? Может боится, что за ним придут? Очень уж много он понаписывал антироссийского. Не имею в виду чиновников, а конкретно против России очень много нёс пурги в лучших традициях навальнят. Возможно был период в его жизни, когда он получал деньги от западных НКО? Может это ему не даёт покоя и трясется за свою шкурную шкуру?
Сказал бы я, ну да ладно. Каждый сам выбирает свой путь...
Котик уехал в самую передовую космическую державу - Черногорию. Чего теперь хандрит, вообще не понятно.
Сурдин в в полной мере поддерживает котов. Просто, с некоторых пор шифруется.
Спасибо, было очень интересно
Трудности в СССР с твёрдотопливным ракетным двигателем были осознаны после получения захваченной китайцами в 1958 году американской ракеты "воздух-воздух" малой дальности с ИК (тепловым) самонаведением AIM-9В "Сайдуиндер". На удивление советских инженеров, "Сайдуиндер" оказалась с таким удлинением топливного заряда, какой был немыслим на советских ракетах. Дело в том, что при определенном соотношении длины двигателя и диаметра внутреннего канала топливного заряда скорость выбрасываемых продуктов сгорания уже внутри двигателя приближалась к звуковой и происходило "запирание" канала. Американцы применили новый вид так называемого смесевого топлива вместо нитроглицеринового, принятого у советских. По твердотопливным двигателям для ракет всех классов американцы и сейчас впереди.
21 октября 1959 года был выполнен первый управляемый пуск советской копии "Сайдуиндера", названной К-13. Затем появилась К-13А - с доработанным газогенератором. Она пошла в серию под маркировкой Р-3С и в 1962 году (на 7 лет позже американской) поступила на вооружение истребителей МиГ-21ПФ.
Все дальнейшие модификации советских ракет "воздух-воздух" малой дальности с ИК самонаведением (вплоть до сегодняшней Р-73) явились развитием той самой AIM-9В "Сайдуиндер".
Тока вот беда - Маск их не использует. Выходит, твердотопливные - прошлый век.
Вспоминаю, при случае, как бросали в ракетный окислитель латунные пряжки от ремня. 0ни приобретали необычный узор. Служил в ракетных войсках, в 1977- 1979 гг. Комсомольск-на-Амуре.
Если Вы выделили запятой "При случае", то смысл должен быть другим!
В русском языке запятые просто по желанию не ставят.
Например, если выделить запятой "железно', то это будет частицей в значении - да.
" --Ты поймёшь в магазин!
-- Железно, пойду завтра!"
А если есть частица "железно", то, соответственно, будет и вводное!
"Я пойду, железно, завтра в магазин!"
@@АлеевИлья Каким ещё другим? Я бросаю разные металлические штуки в кислоты, очень часто. И каждый раз вспоминаю!
А "при случае" не попадает под логику такую. Нет смысла выделять запятой!
надо было в пику Маску уаз буханку запустить, под песню комбайнёры
😂😂😂
Так запустили, двух животинок с кинокамерой. Как раз в пику и было.
Зразу видно не смотрели пуск первой ангары с восточного (там чел с буханки слез с ангары на 40 секунды полета) ))
Владимир, спасибо что ответили на мое замечние.
Когда я услышал про керосин из скважины, то чуть со стула не упал!
Сурдин часто такое говорит. Лемминги не знают и поэтому не замечают.
Понятно же , что керосин из нефти крекингом, нефть из определенной скважины.
@@АлексейАлексей-р4л Ты не прав, керосин добывают из специальных керосиновых скважин.
Может, он имел ввиду не *буквально* скважину, а просто какой-то источник ресурсов, откуда их брали для создания Керосина?
@@sourceEnjoyers13 не, он имел ввиду конкретно скважину, просто не пояснил, что брали нефть и делали уже керосин. Так делается, чтобы избежать проблем связанных с разным составом нефти.
Две легенды просвящения про космос, ура
Приятно видеть, что Зеленый кот был сосредоточен на технических вопросах
В смысле обошлось без "оккупации Крыма" и жалоб на тяжкую судьбу политэмигранта, чья совесть глубоко задета чудовищными преступлениями режыма?
@@rndofpipowe он из таких? я и не знал... давно уже почему-то его не смотрел, а раньше нравилось смотрел часто.
Да не переживайте, от этого пыня убийцей не перестал быть, а текущая власть - преступником, развязавшим агрессивную и захватническую войну.
@@shamuratovТак и у Сурдина проскакивает, очень осторожно. Например когда рассказывал про лунную гонку, оказалось что мы ее проиграли потому как впроголодь жили, это в конце то 60-х и в 70-е, когда был пожалуй самый высокий уровень жизни за всю историю СССР. Разговоры про "впроголодь" это из той же темы что и про победу в ВОВ "вопреки".
Принципиально не буду смотреть зелëного кота этого... других на эту тему послушаю лучше и вам советую
Отличный обзор👍Неплохо было бы сноску на канал Зелёного кота!
Было бы неплохо такую сноску, поэтому она с самого начала есть в описании к видео)
Интересно почему для первой ступени просто дается команда на выключение двигателя если остается топливо, сделали бы клапан на уменьшение тяги и блок наведения на определенные координаты чтобы не падала куда попало, а с размаху впечатывалась в специальную металлоприемку 😁
.. например "мавзолей, красная площадь, москва, рф"?
@@Make_SPACE...NOT-War- чем вам дедушка Ленин не угодил? Он искренне верил что освобождает людей от эксплуатации. Кто же знал что без кнута они работать на общество не могут, а в руководство будут выбирать самых хитрых а не самых умных.
@@yt20yt Честно говоря всем, виновен во множестве преступлений... Но разве *наконец-то похоронить* останки, это значит "не угодил"?)
@@Make_SPACE...NOT-War-Да ладно. Твои хозяева виновны в не меньших преступлениях, либераст.
Они просто в тени держатся. И пиар у них лучше.
@@tenbullsofzen1176 Я не понимаю, как *такое* может быть вам "ладно" (ветераны ВОВ вас бы не поняли). Но меня вы явно с кем-то спутали, я работаю на себя много лет и у меня нет хозяев априори.., может вы мыслите по тому в чём сами находитесь?
34:20 Не "на Луну", а в Луну 😂
Протон должен был ТКСы возить к Алмазам. Каждые 3 месяца. Если бы программу Челомея не закрыли, летал бы он долго и успешно.
спасибо большое за всё видео мне очень понравилось 👍
Поповкин не единственный кто пострадал. Не услышал вопрос к сожалению. Мне кажется что там речь вообще об экологической катастрофе, не только из-за аварий, а в целом от запусков. Думаю сайгаки там и разная живность когда-то была.
Спасибо за стрим!
ангара разрабатывалась для поддержки предприятий космической отрасли в 90-е годы
с тех пор уже 30 лет прошло...
Все мы знаем, как в 90-е годы финансировалась наука. Дальше рисования чертежей дело не пошло. Первые испытания начались только в 2007. Так что первый пуск в 2014 - это вполне неплохие темпы.
"Мы используем самые современные технологии, проверенные десятилетиями." Ясно, спасибо. Это всё, что нужно знать об отечественной космонавтике.
😂😂😂😅
Спасибо Вам, Владимир!
Какой интересный собеседник. Спасибо за выпуск!
Протон делают и испытывают под Пермью в Лядах, там слово гептил совсем не пустой звук. Самый высокий процент онкологии и нефропатологии в крае. Однажды гостил там у товарища и был свидетелем, как чашки ложки едут со стола во время испытаний, реально земля дрожит
Не все же умирают, люди с более высокой устойчивостью к гептилоу остаются, и их потомки вырастет как более приспособленное поколение
@@ЕнотЕнотиков-г4л Диметил гидразин используется не только на Протонах. На всех космических кораблях двигатели коррекции работают на диметил гидразине и окиси азота.. Их не надо хранить в замороженном состоянии, они готовы всегда и это самовоспламеняющееся топливо. Микродвигатели могут ещё работать на перекиси водорода.
@@ЕнотЕнотиков-г4лПереезжай туда, внеси вклад в эволюцию, но тут начинаются миллион отмазок
Если начнут опыты над людьми проводить, вы так же скажете? Вы нацист русский
@@elitnyy
Если..
Ничего умнее придумать не удалось? Вы ебобо свое лечите молча. И в сарказм учитесь.
Ракеты пригодны для запуска спутника на орбиту. В соседнюю галактику на ней не улететь.
Спасибо за подкаст.
Интересная тема.
Да что такое подкаст и чем он от передачи отличается?
@@АсяЦвет-б2жГугл в помощь.
в Протоне первая ступень дожигает топливо после отстыковки, потому что в баках остается около тонны компонентов после отстыковки
Это очень интересно!
Владимир Георгиевич, здравствуйте! Очень редко на вашем канале выходят видео. Можно ли публиковать на неземном подкасте все видео и лекции и обзоры с вашим участием? Я подписан практически на все каналы, где вы выступали, но было бы удобнее и продуктивнее, если бы именно на вашем канале выходил обзор на выступление на таком-то канале. Спасибо за Ваш труд!👍
Прекрасный выпуск!
Огромная благодарность за программу и Зелёного Кота в ней! ❤
1:36 буллшит, полигон, неподалеку от поселка Тюротам, впоследствии ставший космодромом Байконур, строили совершенно не из-за "заботы о населении"! Борис Черток, в "Ракетах и людях", однозначно об этом рассказал, домыслам тут нет места!
Ребята, вы молодцы!
Замечательный и очень познавательный выпуск! 👍 Спасибо!❤
Я возможно не увидел, но есть ли аналогичные ролики про то, на чём ещё летают? Что в России, что в Азии, Европе, Америке? Было бы очень интересно послушать.
Теперь понятно почему Казахстан запрещал запуски протон м?!
Неужели из-за экологии? Вот кажется просто денег вымогали!
@@georgyvahrushev3908 да, экология! Наши предлагают заменить протон на Ангару, и мы даже на комплекс хотели вложить более 2 млрд долларов. Тогда проблем не будет с запусками.
Протоны наносят существеный урон экологии и здоровью людей
@@georgyvahrushev3908Когда кажется креститься надо, у вас глюки
@@georgyvahrushev3908 напротив, Казахстан готов вложить 2 млрд долларов на адаптацию стартовой площадки для запусков Ангары и чтобы войти в долю. А протоны можно на Восточный перенести, если не боитесь травиться!
Хуже чем есть, там уже не будет. Там и так степь на многие километры. Просто залупаются по обыкновению. Никакой благодарности за государственность и выделенные им территории.
На обложке видео вопрос "зачем нужна Ангара".
Ответ до безобразия прост.
Еслисли некая страна хочет выводить свои спутники на своей ракете со своего космоднлма, то ей нужно три вещи: спутники, космодром и ракета.
В этой триаде "Ангара", это, очевидно, ракета.
Или, как сказал другой блоггер, лучше ×√ë80е чтото, чем @×√енн0е ни×√я
не все ракеты одинаково полезны
@@vidivid9165 было бы интересно узнать, к чему вы это, но вы ведь не сможете сказать ничего, кроме лозунгов?
@@vidivid9165 это как применять будешь
Ну так же не снимешь хайпо-видос с мерзким антисоветчиком-молокососом.
В общем, немного удивительно. Вроде бы Виталий давно в теме космонатики, еще со времен ЖЖ, сколько помню, но допускает обидные ляпы. Начиная с истории (как и для чего строился полигон Тюратам - ныне космодром Байконур) и кончая типами ракетными горючего и какое где применяется (путать синтин с нафтилом - все-таки не стоит, это совсем разные звери). Уж классический труд Бориса Евсеевича "Ракеты и люди" прочитать стоило бы (судя по допускаемым... мягко скажем - неточностям - или не читал, или читал, но не вник).
А чего вы хотите от блогера возомнившего себ экспертов в космических аппаратах. Таких экспертов воз и маленькая тележка. По их мнению надо сложить руки и ничего не делать, а там глядишь все само склеится.
@@tematkachenko Он в 2022 свалил из "страны, которая зачем-то напала на соседнюю страну". Опасался, что его повяжут за его "мнение". ..Зато теперь он живет там, где можно свободно говорить, что русские рабы и Путин - бункерный дед. О чем еще мечтать. ..По-моему Сурдин замазался с этим "экспертом".
@@Andrey_pro_tА зачем вы нападали на чужую страну?
@@olganovikova2933 Не в коня корм - я не из страны НАТО
@@Andrey_pro_t Так и речь не про НАТО.
Детям на телевизоре надо это
Заставка клевая!)
для многопусковой схемы фактически придётся вывести ещё специальный модуль (пятый) поддержки, к которому будут пристыкованы остальные блоки и будут находится в режиме ожидания, а модуль поддержки будет сохранять их орбиту. Как маленькая космическая станция. Может быть в теории и к МКС можно было так стыковать. И вероятно так и будут делать, ведь запуски средних и иногда тяжёлых ракет производятся постоянно, у них есть загрузка, а делать специально отдельно сверхтяжёлую ракету только чтобы запустить иногда модуль до Луны, а потом не находить ей применения, довольно накладно. Тот же Спейсикс, учитывая сколько они запускают ракет, могли бы вывести все блоки буквально за пару недель.
дружище, ты же слушал выпуск ... Не только США создает Старшип, но и Китай делает свой аналог. А это означает что после того как эти ракеты будут готовы - стоимость вывода 1 тонны на орбиту упадется в раз 50, что сделает запуски огромных модулей обычными ракетами не просто феерической тупостью, но и просто на столько затратной тупостью, что даже теоретический запуск подобного не станут планировать. После того как на орбиту начнут летать Старшипы и китайские аналоги - все нынешние ракеты в принципе станут не актуальными , примерно как в современном мире первые модели автомобилей, которые строили на паровых двигателях. Кому в современном мире придёт в голову использовать для передвижения автомобиль на паровом двигателе ???
@@ФилипКиркоров-я4х стоимость полёта на авиарейсе весьма невелика по сравнению сто стоимостью полёта на частном самолёте, что не мешает существовать обоим вариантам. У каждой ракеты своё назначение и малые ракету никуда не исчезнут. Старшип сможет вывести не дорого одну тонну в варианте "оптом", но никто не станет гонять сверхтяжёлую ракету чтобы запустить просто одну тонну.
Замечательная встреча и беседа!
Владимир, большое спасибо за подкаст с котом, и интересную научно-практическую дискуссию. Приятно видеть Виталия в Вашей компании, а то в своих прямых эфирах он всё время вынужден общаться с хейтерами, поддерживающими в нём дух оппозиционности, от которого уже немного тошнит.
Что, простите.., _"поддерживающем дух оппозиционности"_ ..?! Что тогда такой фаш-т, как вы, делает на канале этих двух людей совести и чести?
@@Make_SPACE...NOT-War-либерал-фашизм
@@Make_SPACE...NOT-War- с хейтерами, поддерживающими в) ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО,БАРАН!
@@имяфамилия-ъ1х4и У него принципиальные убеждения это не дух, который нужно поддерживать и если вам _"тошнит"_ , то мой вопрос остаётся в силе.
@@Make_SPACE...NOT-War- Если у него принципиальные ПОЛИТИЧЕСКИЕ убеждения оппозиционера, то возразить мне он может сам, интересно однако - откуда тебе об этом известно? Может он их ранее высказывал? Наверное я смотрел не все трансляции и что-то пропустил... Если существует в природе интернета контент, где Кот обсирает свою Родину или Дядю Вову, или нечто подобное - то ССЫЛКУ В СТУДИЮ ! (высказывания "против войны"- не считаются, т.к. мы все против войны)