Nie ma tu drugiej rurki , ponieważ rezerwa jest tu realizowana tak jak w aucie za pomocą czerwonej diody na wskaźniku paliwa . Pomijam fakt że pływak w zbiorniku przydało by się wyregulować bo rezerwa jest bardzo duża . Ze zmian które wprowadziłem u siebie to wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej na led . Oryginalna potrafi wytopić oprawę żarówki . Osobiście jestem zadowolony z tego motocykla
MuRloc Po kilku zmianach, nie narzekam na żadne awarię. -Mam na myśli zmianę szpilek wydechu -Nacięcie delikatne koszulek okablowania w przecięciach celem odprowadzenia ewentualnej wody w wiązkach, -Dokładniejsze schowanie okablowania do przedniej lampy, -Sklejenie odkręcających się dosłownie 3 śrub, -Oraz dołożenie zapomnianego króćca do uzyskania rezerwy. Powiem że teraz naprawdę, od 1500km tylko leje paliwo. Ba nawet go na myjące ciśnieniowej myłem i zero problemów. Pali od strzała z el. rozrusznika także kopki póki co nie używam ale dobrze że jest. Bo kiedyś Aku wyczerpałem więc się przydaje. Romet nocuje pod blokiem na osiedlu, budzi zainteresowanie, lecz nikt go nie rusza. Opony lekko śliskie, a na mokrym radzę nie hamować na bialych pasach. Po puszczeniu kierownicy jedzie prosto. Siedzenie po 150 km wydaje się twardawe i trzeba chwilkę przerwy na kawę zrobić i można jechać dalej. Pasażerka trochę bardziej narzeka na siedzenie, bo każe mi robić przerwy już po 80 km. Także trasy ok 500 km z małymi przerwami nie są jakimś specjalnym utrudnieniem . Jeździ się mega fantastycznie. Prędkość maksymalna na prostej którą osiągnąłem to licznikowe 115 km/h , ale licznik przekłamuje o jakieś 10 % jechałem w grupie z Aguila 125, oraz Shadow 125, takze nic im nie odstawiałem na prostej. Pod górkę mi lekko uciekali, na skrzyżowaniach to ja im uciekałem :-) (zdecydowanie lepsze przyspieszenie na pierwszych biegach 3) Dlatego można by jeszcze poeksperymentować że zmianą zębatek . Prędkość przyjemna do jazdy to do 85km/g (nie mam owiewki) powyżej bardziej dmucha a i silnik też się pewnie męczy. LwG
@@erzetjot u mnie w ogarze caffe są dwa obrazki na kraniku, jeden jest na dole z oznaczeniem pełny bak a drugi na górze minimalny bak, to czyli kręcąc kranikiem w dół daje pełny przepust a jak zabraknie to przełączam na ten górny to jest rezerwa wtedy ?
Maciej Nowosielski Na filmie nie widać, ale ta istniejącą biała rurka jest sitkiem, także zbiera całe paliwo ze zbiornika,. Gdyby rezerwą miała być ta dziurką to by zabrało wszelkie nieczystości z dna zbiornika. Potrzeba czegoś wyższego dla zachowania rezerwy.
Fajnie wyglada . Jedyne co mozesz zmienić to zlikwidować ten brzydki rant pod zbiornikiem paliwa , zamieniając go na czarny. a przy okazji likwidujesz juz rdzewiące jak widac blaszki przytrzymujące ,bo juz nie bedą potrzene . Lewa :) ua-cam.com/video/gaxDeA922sk/v-deo.html
Nie ma tu drugiej rurki , ponieważ rezerwa jest tu realizowana tak jak w aucie za pomocą czerwonej diody na wskaźniku paliwa . Pomijam fakt że pływak w zbiorniku przydało by się wyregulować bo rezerwa jest bardzo duża . Ze zmian które wprowadziłem u siebie to wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej na led . Oryginalna potrafi wytopić oprawę żarówki . Osobiście jestem zadowolony z tego motocykla
Z czego masz kierownicę kolego?? Bo ta oryginalna to tragedia. Szukam czegoś sprawdzonego
Panowie - napisze ktoś jakie powinno być ciśnienie powietrza w oponach ??
Nigdzie nie mogę znaleźć informacji...
1.8 przód i 2.2 tył
Jak się Motocykl sprawia ? Bardzo awaryjny ? Ile Max wyciąga na prostej (km/h) ? Z góry dzięki za odp. :D
MuRloc Po kilku zmianach, nie narzekam na żadne awarię.
-Mam na myśli zmianę szpilek wydechu
-Nacięcie delikatne koszulek okablowania w przecięciach celem odprowadzenia ewentualnej wody w wiązkach,
-Dokładniejsze schowanie okablowania do przedniej lampy,
-Sklejenie odkręcających się dosłownie 3 śrub,
-Oraz dołożenie zapomnianego króćca do uzyskania rezerwy.
Powiem że teraz naprawdę, od 1500km tylko leje paliwo. Ba nawet go na myjące ciśnieniowej myłem i zero problemów.
Pali od strzała z el. rozrusznika także kopki póki co nie używam ale dobrze że jest. Bo kiedyś Aku wyczerpałem więc się przydaje.
Romet nocuje pod blokiem na osiedlu, budzi zainteresowanie, lecz nikt go nie rusza.
Opony lekko śliskie, a na mokrym radzę nie hamować na bialych pasach.
Po puszczeniu kierownicy jedzie prosto.
Siedzenie po 150 km wydaje się twardawe i trzeba chwilkę przerwy na kawę zrobić i można jechać dalej. Pasażerka trochę bardziej narzeka na siedzenie, bo każe mi robić przerwy już po 80 km. Także trasy ok 500 km z małymi przerwami nie są jakimś specjalnym utrudnieniem .
Jeździ się mega fantastycznie.
Prędkość maksymalna na prostej którą osiągnąłem to licznikowe 115 km/h , ale licznik przekłamuje o jakieś 10 % jechałem w grupie z Aguila 125, oraz Shadow 125, takze nic im nie odstawiałem na prostej. Pod górkę mi lekko uciekali, na skrzyżowaniach to ja im uciekałem :-) (zdecydowanie lepsze przyspieszenie na pierwszych biegach 3)
Dlatego można by jeszcze poeksperymentować że zmianą zębatek .
Prędkość przyjemna do jazdy to do 85km/g (nie mam owiewki) powyżej bardziej dmucha a i silnik też się pewnie męczy.
LwG
Dzięki, szukałem na internecie właśnie takich opinii z dłuższego użytkowania.
Jak rozginałeś kierownice
jak jest rezerwa do góry czy na duł ?
Tak jak wskazuje "motylek". U mnie góra
@@erzetjot u mnie w ogarze caffe są dwa obrazki na kraniku, jeden jest na dole z oznaczeniem pełny bak a drugi na górze minimalny bak, to czyli kręcąc kranikiem w dół daje pełny przepust a jak zabraknie to przełączam na ten górny to jest rezerwa wtedy ?
DÓł bo doły
Przełącza a nie nie przełancza
kolego a to nie jest tak ze rezerwa jest bez rurki a normalne otwacie paliwa przez rurke?
Maciej Nowosielski
Na filmie nie widać, ale ta istniejącą biała rurka jest sitkiem, także zbiera całe paliwo ze zbiornika,. Gdyby rezerwą miała być ta dziurką to by zabrało wszelkie nieczystości z dna zbiornika. Potrzeba czegoś wyższego dla zachowania rezerwy.
Fajnie wyglada . Jedyne co mozesz zmienić to zlikwidować ten brzydki rant pod zbiornikiem paliwa , zamieniając go na czarny. a przy okazji likwidujesz juz rdzewiące jak widac blaszki przytrzymujące ,bo juz nie bedą potrzene . Lewa :)
ua-cam.com/video/gaxDeA922sk/v-deo.html