Én annyit hozzátennék, hogy aki nem használt még ilyen patront a felfújáshoz akkor azt kesztyűbe tegye(legtöbbünk abban motorozik, így az éppen kéznél is van), mert a patron fagyási sérülést is okozhat. ;) Üdv
az kimaradt, hogy a kukac bedugása után a szerszámmal egy fél fordulatot kell tenni és utána kihúzni. No meg bedugás előtt a mellékelt ragasztóval alaposan bekenni a kukacot 😉
Hello, amivel csináltuk abban a szettben nem volt ragasztó. Maga a kukac "nyálkás" ragacsos, annak ellenére, hogy egy jó 5-6 éves szettet használtunk. Az elfordtás valóban hasznos, mert szétnyílik az ár, de ennek hiányát legyőztem nyers erővel:)
Bocsi de a behúzó szerszám semmit nem vág ketté belül. Úgy van kiképezve, hogy a belső hurokból könnyedén kicsússzon kivételkor. Nem kötözködés csak észrevétel.
Mindent lehet. Anno egy gumis mondta, hogy nem ajánlatos, mert az erős oldalterhelés miatt "nyúlik" a karkasz szekezete. És mivel az acélsodronyt vagy a bias lapolást megszakítja a kukacolás, nyomásveszteség léphet fel. DE NEM vagyunk gumisok. Normál (kinek mi) menetben biztos használható. ÉN nem teszem, amikor volt ilyen defektem, utána azonnal talpas kukaccal, gumisnál javítattam és Ő is úgy engedett el, hogy max 120-130km/h... Nem mindegy mivel mész, hol, mennyivel. ez csak egy általános vélemény.
Elméletileg ezt ragasztózni is kellene még.Az hogy másik gumit kell venni,ez kicsit érdekes dolog,például ma kaptam egy szöget,500 km nincs a gumiban.Ha veszek másik gumit és az is kap defektet akkor megint vegyek gumit? Nem egy költséghatékony,ráadásul a környezetet sem védem vele,mert eldobálom az új gumikat. Mert ha egy olyan gumi kap defektet,ami már lassan cserés,azt megértem,de egy alig 500 km-es,az szomorú dolog.
A videóban látható szett még nem tartalmazta a ragasztót, a gumikukac felülete volt gyárilag ragasztós. A videóban elhangzottak mind javaslatok/ajánlások, mindenki eldönti saját maga, hogy ezeket megfogadja vagy sem.
@@rider13motoroswebaruhaz Azért kellene bekenni ragasztóval a kukacot, hogy könnyű legyen befűzni. Ragasztási, tömítési szerepe itt nincs a hidegvulkanizáló folyadéknak.
Én kaptam már szeget, olyan 200km-es gumival. (Otthon a garázsban eresztett le) dobtam a gumit a kukába. At életed múlik rajta, kíméled a környezetet vagy sem. Persze ez mindenki maga döntse el.✌️
Én annyit hozzátennék, hogy aki nem használt még ilyen patront a felfújáshoz akkor azt kesztyűbe tegye(legtöbbünk abban motorozik, így az éppen kéznél is van), mert a patron fagyási sérülést is okozhat. ;)
Üdv
az kimaradt, hogy a kukac bedugása után a szerszámmal egy fél fordulatot kell tenni és utána kihúzni. No meg bedugás előtt a mellékelt ragasztóval alaposan bekenni a kukacot 😉
Hello, amivel csináltuk abban a szettben nem volt ragasztó. Maga a kukac "nyálkás" ragacsos, annak ellenére, hogy egy jó 5-6 éves szettet használtunk. Az elfordtás valóban hasznos, mert szétnyílik az ár, de ennek hiányát legyőztem nyers erővel:)
A ragasztót (vagy mit) miért nem használtad? Nem szükséges?
Szia!
A videóban szereplő készlethez nem járt ragasztó. Természetesen ha mellékelnek hozzá akkor azt is fel kell használni.
Köszönöm a választ! 😀
Na az milyen lehet ezt megszenvedni az út szélén ha az asztalon is ilyen szívás volt? :D
Beöltözve, tűző napon :D vagy épp szakadó esőben
azért a motort nem rángatod ! A gumi kb 3 kilo a motor meg 200 kg
Bocsi de a behúzó szerszám semmit nem vág ketté belül. Úgy van kiképezve, hogy a belső hurokból könnyedén kicsússzon kivételkor. Nem kötözködés csak észrevétel.
Szia, köszönjük az észrevételt. Igazad van, valóban nem vágja el a kukacot a szerszám:)
miért ne lehetne javitott gumival menni?
Mindent lehet. Anno egy gumis mondta, hogy nem ajánlatos, mert az erős oldalterhelés miatt "nyúlik" a karkasz szekezete. És mivel az acélsodronyt vagy a bias lapolást megszakítja a kukacolás, nyomásveszteség léphet fel. DE NEM vagyunk gumisok. Normál (kinek mi) menetben biztos használható. ÉN nem teszem, amikor volt ilyen defektem, utána azonnal talpas kukaccal, gumisnál javítattam és Ő is úgy engedett el, hogy max 120-130km/h... Nem mindegy mivel mész, hol, mennyivel. ez csak egy általános vélemény.
Elméletileg ezt ragasztózni is kellene még.Az hogy másik gumit kell venni,ez kicsit érdekes dolog,például ma kaptam egy szöget,500 km nincs a gumiban.Ha veszek másik gumit és az is kap defektet akkor megint vegyek gumit? Nem egy költséghatékony,ráadásul a környezetet sem védem vele,mert eldobálom az új gumikat. Mert ha egy olyan gumi kap defektet,ami már lassan cserés,azt megértem,de egy alig 500 km-es,az szomorú dolog.
A videóban látható szett még nem tartalmazta a ragasztót, a gumikukac felülete volt gyárilag ragasztós.
A videóban elhangzottak mind javaslatok/ajánlások, mindenki eldönti saját maga, hogy ezeket megfogadja vagy sem.
@@rider13motoroswebaruhaz Azért kellene bekenni ragasztóval a kukacot, hogy könnyű legyen befűzni. Ragasztási, tömítési szerepe itt nincs a hidegvulkanizáló folyadéknak.
Én kaptam már szeget, olyan 200km-es gumival. (Otthon a garázsban eresztett le) dobtam a gumit a kukába. At életed múlik rajta, kíméled a környezetet vagy sem. Persze ez mindenki maga döntse el.✌️
@@filipgreksa5899 Semmi baj vele,csak igényesen meg kell csinálni,gombázni kell.