Organizar el calendario de tal manera que, o quites los circuitos más cálidos que casualmente son basuras urbanas en países donde los derechos brillan por su ausencia, o los pongas en épocas menos cálidas❌ Desarrollar un sistema que añade complejidad, costes y peso a los coches, absolutamente todo lo que está mal✅
Tecnología americana descubierta por F1. Acá en Argentina lo usaba un piloto al que le hacía el auto. Un tacho con agua y hielo, una manguera que va, una que viene. Un quick release en el chaleco. El chaleco con serpentina. Eso va sobre la segunda piel, por debajo del antiflama. El agua corre por ahí... Obviamente con el tiempo el hielo se hace agua y se sigue calentando. Éste caso era un turismo así que había lugar y ese tacho podía guardar agua/bebido isotónica para que el piloto se hidrate apenas termina la carrera.
@@rootpit6929 no hace falta, la F1 tiene sus ingresos por los derechos de televisacion, su app F1 y el canon que pagan los promotores para llevar la F1 al lugar. Luego lo que vendan o no de entradas es problema de los promotores.
En caso de emergencia y el piloto deba salir rapido o retirarlo por riesgo de incendio, que tan seguro es tu sistema?? Y si es por el calor, no corran en esos circuitos.
Ya que estás que refrigere también la bebida, varios en Qatar el año pasado no tomaron porque la bebida estaba hirviendo, y algunos les cayó mal y dejaban de beberlo en mitad de la carrera o terminaban y se iban directo al baño ajajaj
Oye, pero... Sabiendo las temperaturas con las que trabajan los monoplazas, al igual que el agua de la bebida en unas pocas vueltas está ya ardiendo... Esto realmente hará una diferencia? Porque claro, quizás las primeras 5 vueltas se note... Pero las otras 50-60? Es una ayuda o termina siendo un peso extra innecesario?
¿Y por qué no hacer carreras en sitios o en momentos de menos calor? Muere la épica poco a poco alrededor de este deporte, los pilotos cada vez son más blandengues y miedicas a pesar de que todo es más seguro.
la F1 no ha inventando nada, eso ya existe y se utiliza en otras categorías. Y no se refrigera con un bloque de hielo, es una máquina la que hace esa función
Madre mía, espero que te estés equivocando de sistema y que realmente no sea con hielo.. Enserio? No me puedo creer que la cúspide de la ingeniería del automovil no llegue para más que un mísero bloque de hielo. Enserio no pueden colocar un mini compresor eléctrico, un mini condensador y el evaporador sería el famoso chaleco? Es que no me creo que no puedan llegar a eso....
@charlythegoat Si claro, pero si todos ponen exactamente el mismo equipo no tiene por que repercutir en diferencias entre vehículos. Un ejemplo las llantas, antes eran de 13 pulgadas y ahora creo que 17 pulgadas, eso repercute muchísimo en el rendimiento, pero como todos deben llevar las mismas no pasa nada. El peso en los monoplazas no importa siempre y cuando a TODOS les repercuta por igual.
No entiendo porque tanta historia de reglamentar y sobre reglamentar TODO en la FIA. Esto es MUY facil. Regla: "El torso del piloto, medido con estos instrumentos de la FIA en ningun momento puede superar los 33 grados por mas de 2 minutos" Listo, arreglense con el como. Y peso minimo? Dejenlo libre... Lo realmente importante es que el motor este agarrado con cierta resistencia, que no se puedan desprender piezas del auto y que el moncasco pase las pruebas de seguridad, y que no usen materiales prohibidos. Por lo demas, via libre... Sean creatuvis... El techo presupuestario ya es una limitacion en si. Quieren refrigerar el combustible con esto? Ningun problema, la FIA ya esta midiendo la MASA que se ingresa de combustible al motor. Quieren refrigerar el motor con hielo seco? Ninguin problema, lleven todo el hielo seco que quieran, pero no hay peso minimo, los que no lleven hielo seco seran mas livianos... suerte con eso. Y asi, hay que empezar a sacar restricciones. El peso minimo se puso para evitar que los autos sean demaciado fragiles, usen materiales demasiado exoticos y peligrosos o evitar la escalada de costos por bajar 1kg. hoy se controla la seguridad, los materiales y los costos. Ya no hace falta peso minimo. Del mismo modo tampoco hace falta que sean V6 1.6L. Hoy se controla el flujo masico de combustible, el maximo de combustible por carrera y nuevamente, el limite de presupuesto. Nuevamente... BE FREE de usar el motor que quieras. V6, V8, wankel, turbojet, cohete si gustas... Suerte con el combustible.
Si el cockpit, de media, está a más de 40ºC, cuánto tarda el bloque de hielo en derretirse dentro del monoplaza? xd que absurdo, es tan fácil como desplazar la fecha de las carreras cálidas... en fin la FIA
Los que habláis sobre los derechos humanos. Entre que tenéis intolerancia a la libertad religiosa (no digo ciertas cosas, pero en general es intolerancia a lo diferente) y que vuestros paises occidentales crean guerras, etc y eso lo importa, madre mía. La hipocresía señores. Si en un país se "respetan" los derechos humanos, es porque la desigualdad la está generado en otro lado.
esto ya no es f1, ya no arriesgan en la salida, no se estrellan, no tienen estress, y ahora necesitan comodidades, no lo entiendo. solo falta parar para tomarse algo y que cobren algo más.
Ok, ahora tengo miedo de saber cuantas carreras en medio oriente pretenden sumar al calendario.....
MUCHAS
Organizar el calendario de tal manera que, o quites los circuitos más cálidos que casualmente son basuras urbanas en países donde los derechos brillan por su ausencia, o los pongas en épocas menos cálidas❌
Desarrollar un sistema que añade complejidad, costes y peso a los coches, absolutamente todo lo que está mal✅
Coincido con lo de esos pai$e$ que decís
Vale pero, y sí... No sé, quiero decir... NO SE CORRE EN QATAR. Un circuito que a nadie le importa, es malo para correr y está en un país polémico.
Porque poderoso caballero es Don Dinero…
Te podría enumerar más de cien millones de razones por las cuales se seguirá corriendo allí
No es solo qatar. También esta singapour. O en su momento malasia
Singapur es un circuito que sí merece la pena correr (más aún si volviera la zona antigua) y no es un "país polémico"@@juancarlostorrijos8421
Polémicos son todos los países, sobre todo los europeos y estados unidos por la desigualdad, guerras, etc que generan 😂
Tecnología americana descubierta por F1. Acá en Argentina lo usaba un piloto al que le hacía el auto. Un tacho con agua y hielo, una manguera que va, una que viene. Un quick release en el chaleco. El chaleco con serpentina. Eso va sobre la segunda piel, por debajo del antiflama.
El agua corre por ahí... Obviamente con el tiempo el hielo se hace agua y se sigue calentando.
Éste caso era un turismo así que había lugar y ese tacho podía guardar agua/bebido isotónica para que el piloto se hidrate apenas termina la carrera.
preparate para ver carreras con 50°
Tienen que vender entradas también jaja
@@rootpit6929un jeque árabe promedio deja más dinero que 50.000 espectadores de clase obrera
@@rootpit6929 no hace falta, la F1 tiene sus ingresos por los derechos de televisacion, su app F1 y el canon que pagan los promotores para llevar la F1 al lugar. Luego lo que vendan o no de entradas es problema de los promotores.
FIA: Ilegal.
Espectacular, ❤❤❤❤
Con casi 80 grados en el copit el hielo va bien sí😂😂 a mí se me derrite los helados en 5 segundos con 30 grados
Algo así llevaban en el WRC en los 90 cuando corrían en Indonesia
En caso de emergencia y el piloto deba salir rapido o retirarlo por riesgo de incendio, que tan seguro es tu sistema??
Y si es por el calor, no corran en esos circuitos.
Entrados en gastos, pueden instalar una neverita con snacks, sillas reclinables, espejos abatibles 😊
Ahora van a quérer correr en Dubai a las 12 del mediodía ya que no tienen calor los pilotos
Stop inventing. 😂
Con esto Aston Martin hará maravillas.
como invento , si hace años q se usa este sistema
El canal de SoyInvento
El WEC ya tenia eso hace varios años
WEC >>>>>>>> F1
Pero porque el wec es de resistencia la fórmula uno no 😂
No si ya ni corren con neumáticos de lluvia ya les paran antes , veo bien el invento pero lo de no correr con full weet tela.
Pues el saco de bebida lo podían poner al lado de esa unidad de hielo.
Me recordo el Ducto F de 2010
Ya que estás que refrigere también la bebida, varios en Qatar el año pasado no tomaron porque la bebida estaba hirviendo, y algunos les cayó mal y dejaban de beberlo en mitad de la carrera o terminaban y se iban directo al baño ajajaj
ubiera esperado algo mas tecnológico que un bloque de hielo
Ahora que tienen los derechos de Motogp para la temporada 2025 correrán con 3 ruedas para que las carreras sean más seguras
Oye, pero... Sabiendo las temperaturas con las que trabajan los monoplazas, al igual que el agua de la bebida en unas pocas vueltas está ya ardiendo... Esto realmente hará una diferencia?
Porque claro, quizás las primeras 5 vueltas se note... Pero las otras 50-60? Es una ayuda o termina siendo un peso extra innecesario?
Cuantas vueltas puede durar un bloque de hielo en los desiertos?
Porque lo de dejar de correr en desiertos ni se contempla...
¿Y por qué no hacer carreras en sitios o en momentos de menos calor? Muere la épica poco a poco alrededor de este deporte, los pilotos cada vez son más blandengues y miedicas a pesar de que todo es más seguro.
Siii, claro. Si están al punto de llegar al límite es porque son blandengues. Si no se desmayan, no cuenta
🥳🥳
Nitrógeno liquido? Hielo seco?
No sé, que tal cause refriados. Ellos tendrán el cuerpo caliente y ese frío es como raro.
¿Meter un bloque de hielo de 5/10 kg no va a romper el equilibrio del monoplaza?
Creo q buena manera es solo usar agua. Con aire q hay mucho, el agua se enfría. Solo hay que poner mas agua cuando cambia llantas
Si las paradas fueran con repostaje todavía. Con paradas de 2" a ver quién mete el agua.
@ me imagino solo los carros atras hicieran esto porque es peso peso pierde tiempo. Talvez mala idea
eso ya existe desde hace bastantes años integrado en algunas camisetas interiores ignifugas.
Seria mas sencillo que hagan uniformes mas ligeros y transpirables como las camisetas deportivas
Hasta por comodidad se lo pondria. Los autos de nascar traen a/c en el asiento
Ese sistema es mas viejo que la injusticia... aca en Argentina se usaba hace 30 años
Y en caso de accidente ?
la F1 no ha inventando nada, eso ya existe y se utiliza en otras categorías. Y no se refrigera con un bloque de hielo, es una máquina la que hace esa función
Ya se utiliza en NASCAR con homologación SFI.
Madre mía, espero que te estés equivocando de sistema y que realmente no sea con hielo.. Enserio? No me puedo creer que la cúspide de la ingeniería del automovil no llegue para más que un mísero bloque de hielo. Enserio no pueden colocar un mini compresor eléctrico, un mini condensador y el evaporador sería el famoso chaleco? Es que no me creo que no puedan llegar a eso....
Pero no sería más peso para el auto?
@charlythegoat Si claro, pero si todos ponen exactamente el mismo equipo no tiene por que repercutir en diferencias entre vehículos. Un ejemplo las llantas, antes eran de 13 pulgadas y ahora creo que 17 pulgadas, eso repercute muchísimo en el rendimiento, pero como todos deben llevar las mismas no pasa nada. El peso en los monoplazas no importa siempre y cuando a TODOS les repercuta por igual.
¿Qué pasa si el piloto tiene que salir rápido del coche por un accidente?
Los autos tienen cada vez menos pintura por cuestiones de peso y van a sumar un BLOQUE de hielo..??
En vez de dos tubos, mejor un sistema core
No entiendo porque tanta historia de reglamentar y sobre reglamentar TODO en la FIA. Esto es MUY facil. Regla: "El torso del piloto, medido con estos instrumentos de la FIA en ningun momento puede superar los 33 grados por mas de 2 minutos" Listo, arreglense con el como. Y peso minimo? Dejenlo libre... Lo realmente importante es que el motor este agarrado con cierta resistencia, que no se puedan desprender piezas del auto y que el moncasco pase las pruebas de seguridad, y que no usen materiales prohibidos. Por lo demas, via libre... Sean creatuvis... El techo presupuestario ya es una limitacion en si.
Quieren refrigerar el combustible con esto? Ningun problema, la FIA ya esta midiendo la MASA que se ingresa de combustible al motor.
Quieren refrigerar el motor con hielo seco? Ninguin problema, lleven todo el hielo seco que quieran, pero no hay peso minimo, los que no lleven hielo seco seran mas livianos... suerte con eso.
Y asi, hay que empezar a sacar restricciones. El peso minimo se puso para evitar que los autos sean demaciado fragiles, usen materiales demasiado exoticos y peligrosos o evitar la escalada de costos por bajar 1kg. hoy se controla la seguridad, los materiales y los costos. Ya no hace falta peso minimo.
Del mismo modo tampoco hace falta que sean V6 1.6L. Hoy se controla el flujo masico de combustible, el maximo de combustible por carrera y nuevamente, el limite de presupuesto. Nuevamente... BE FREE de usar el motor que quieras. V6, V8, wankel, turbojet, cohete si gustas... Suerte con el combustible.
Más y más pesados los coches para luego vender que con el nuevo reglamento disminuyen 1 kilo y 2 centímetros
Lo comentan como si fuera enserio una invención de la f1 cuando en nascar llevan ya con el mismo sistema durante mas de 5 años, stop inventing
Si el cockpit, de media, está a más de 40ºC, cuánto tarda el bloque de hielo en derretirse dentro del monoplaza? xd que absurdo, es tan fácil como desplazar la fecha de las carreras cálidas... en fin la FIA
wenas
El piloto del test en gpmexico fue Russell, pero se guardo el secreto para que Lewis no hiciera drama !!!!
Esto hará que los monoplazas sean 30 centímetros más anchos 🤣
Grohean con tanto enchufe en su accidente, perdiendo tiempo en desconectar se?
Los que habláis sobre los derechos humanos. Entre que tenéis intolerancia a la libertad religiosa (no digo ciertas cosas, pero en general es intolerancia a lo diferente) y que vuestros paises occidentales crean guerras, etc y eso lo importa, madre mía. La hipocresía señores. Si en un país se "respetan" los derechos humanos, es porque la desigualdad la está generado en otro lado.
esto ya no es f1, ya no arriesgan en la salida, no se estrellan, no tienen estress, y ahora necesitan comodidades, no lo entiendo. solo falta parar para tomarse algo y que cobren algo más.
Y el aumento de peso?
Se vieron dune
Mejor que los grandes premios sean en simuladores y ya
Que horror
O sea, convierten a los pilotos en radiadores humanos...
Vaya invento jjaajaj si la fia ya lo tiene desde hace decadas en el wec
Que dirian Fangio, Senna, Schumacher y otros de esto?😭😭😭😭
nada de seguro, ellos no corrian en esos lugares ni a las temperaturas q corren los de ahora
En qué año dejaron de ser hombres los pilotos para hacerse nenas😮, que más falta, guantes especiales para cuidar las uñas😂
Pasaron de ser hombres hacer influencer