Байк - бомба! И обзор отличный. И ещё: вообще не понимаю, почему автор не доволен своим голосом или манерой донесения информации. Как по мне, то и голос совершенно приятный, ровный, и речь нормальная, без паразитов, без понтов. Словом, зачёт!
Вилка классическая, не перевернутого типа (стаканы внизу) И задняя шина стоково 210, 240 и 250(реже встречается) можно поставить не только из-за понта, большее колесо имеет больший профиль и соответственно дает меньше шансов повредить диск.
Нормальный обзор, зачетный байк! А касательно всяких не сладких плюшек, то удовольствие от езды стирается незаметно. Они есть во всех мотоциклах, на моём warriore тоже их хватает)) Ровных дорог и доброго встречного ветра!!!
Что-то ты дружище целую минуту извиняешься. я вот не могу себе позволить этот мотоцикл Но не извиняюсь ни перед кем. вот, досмотрел до конца и благодаря твоему обзор сделал для себя очень много интересных открытий по поводу этого мотоцикла хороший реальный обзор Спасибо тебе большое четырнадцатый год ты уже мотоциклист со стажем, Судя по всему. полный бак тебе дружище.
6:04 -"Выпускается он только для рынков США и в Японии продаётся в Европах и у нас у официалов его не продают" - как говорится, ставь запятую где сам пожелаешь.
Вобшем голос норм, никаких проблем, мотик(Bick) клас, молодец что сразу на первый сезон сразу 350 кг сел, мужыки так делают. Я думаю если мот,или BMW или yamaha.
Доброго времени суток! На днях стал обладателем Yamaha XV 1900 Raider (2008 год) Техникой крайне доволен! (Перешел на него с Kawasaki ZZR1400.) Финальная капля перед покупкой - Это именно этот обзор))) Автору крайне благодарен! Большое спасибо!
Шикарный конь !!! Ровных дорог тебе Брат Ветра ! Не обращай внимания на коменты по поводу первого байка и объёма, я тоже с 1100 начинал и прекрасно себя чувствую. Мозги надо иметь просто, а не маргарин.
Мото просто красава! До всего можно придраться, вот и я, для такого движка можно и Yamaha кардан было конструкторам вонзить. Но этот была б совсем другая история😁
Я после спорта CBR-ки пересел на "шадовку" 750сс,но уже хочу мощнее! И чтобы с карданом! Уверен,Вы прекрасный и душевный человек,по сему добра и здравия Вам без меры! И семье Вашей!..
Самому 40, и тоже хочу начать мотожизнь. После долгого мониторинга, засматриваюсь на каву мин стик 1600. нравится аппарат очень. Думал стоит ли начинать с такого серьезного агрегата карьеру, но после твоего обзора, захотел еще больше.
Да классный у тебя голос)) Судя по видео, колесо стоит 200е сзади? Кажется , слишком низкий профиль , возможно поэтому жестко на кочках. У меня тоже райдер, на нем очень мягко и комфортно ездить
по поводу посадки ,руль стоит не родной ,поэтому до него тяжело дотянутся, сам мот небольшой и больше подходит для райдера среднего или маленького роста
KoT Andi Так и делаю, подтормаживаю передним и одновременно поджимаю задний тормоз. Просто задним тормозить неудобно - мот тяжелый и часто идет в юз, если зад пережмешь
Всем привет, был обладателем такого мотоцикла, много хорошего много и негатива могу сказать про эту модель. Купил мотоцикл новым, проехал 75,000 и продал. проблемы с которыми столкнулся вовремя эксплуатации: Примерно на 5,000 застучали гидрокомпенсаторы в одном цилиндре, произвели замену вместе с седлом куда входят гидрокомпенсаторы. Посетило меня разочарование немного. Замена стояла мне в сервисе Ямаха 500$ Подумал, ну бывает брак что делать. На 25,000 произошла проблема с третей передачей, что бы обслужить коробку, нужно разобрать двигатель полностью, и тут я начал прозревать стоимость такого ремонта получилась больше 1000$ основные затраты - это разборка мотора, заказ всех прокладок, сама деталь которую нужно было заменить при этом стояла 50$ Мотор разбирается при этом до винтиков. В наличии запчастей нет, их нужно ждать - это все время мотоцикл находится разобранный и ждет детали. Я подумал все, наверное - это последнее что могло тут быть и продолжил эксплуатировать мотоцикл дальше. На 35,000 - 40,000 начали плавать странно обороты, приехал я в сервис посмотрели, сказали датчик холостого хода, заменили и что вы думаете? Хер там - это датчик. Приехал мой знакомый и у него проблемы с оборотами и пробег у нас почти одинаковый на тот момент был. Как оказалось проблемы не только у нас, и у других счастливых обладателей такой модели. Что еще забыл сказать вилка сука... Замена сальников происходила каждые 10,000 они начинают течь, за счет выноса вилки в перед не выдерживают нагрузку. Задняя резина уходит за 5,000 - 7,000 на ноль. То что мотоцикл наваливает за счет объема двигателя - это 100% В управлении просто супер, дорогу держит. резина 240 туда не становится только 210. Если ставить широкое колесо нужен другой маятник. Автору видео могу сказать одно, не кому не говори что водительское удостоверение купил. Позор тебе... И за таких как ты, потом люди на дороге гибнут и кататься с такими как ты в западло нормальным байкерам. Удачи тебе, надеюсь что мотоцикл приносит тебе удовольствие.
Ну так и что там в итоге оказалось с холостым ходом? По своему опыту скажу что идеального мотоцикла в природе не существует, везде есть нюансы и косяки ))
Я понимаю, но при такой стоимости мотоцикла и небольшом пробеге для такого объема, проблем таких быть не должно. Проблему холостого хода не решил, мотоцикл был продан. Кстати у мотоцикла Yamaha XV1900 Stratoliner таких проблем с двигателем нет. Разница в двигателе только добавлен масляный радиатор, датчик холостого хода тоже другой. Он не подходит на Raider. За 20 лет покатушек на мотоциклах разных моделей, такого количества проблем раньше не встречал.
@@colorpage2158 вот те и ямаха. Я на своем минстрике поменял гидрики, цепи, резину сам. И все езжу третий год. Страдаю херней: поставил вольтметр, рамки, жидким стеклом облил. Спасибо, что есть такие люди, которые честно говорят как есть.
Нет, не перевернута. Спасибо что внимательно посмотрел мой отзыв! твое мнение чрезвычайно важно для меня, так как позволяет исправлять ошибки, еще раз спасибо!
+otstavnik09 Ни разу, даже в лютую жару в пробках я его не перегревал. единственное - в жару мотор начинает громче громыхать и брякать. Еще нюанс - в пробках сильно жарит снизу, так что иногда страшно за свои яйки ))) А вот в холод (я недавно катал на нем в -3) существенно растет расход топлива. Тут недавно посетила меня мысль продать его, так как я больше времени стал катать на эндуро и на Райдере проехал в этом году всего 3 тыщи. Но посмотрев на красавца я решил Райдера оставить мотоциклом выходного дня. Жаль его продавать, очень уж красивый мот.
Доброго времени суток, отличный обзор, собираюсь в свои 18 стать обладателем strato/roadliner'а/raider'а (не принципиально т.к. задумывается довольно радикальный тюнинг), еще месяц работы и в стане рэйдероводов будет пополнение. Вес сия чуда не смущает, имеется опыт с тяжеловесом VTX1800. Единственное что беспокоит: как поведет себя этот воздушник в пробке в жару, не перегреется? Были мысли насчет установки масляного радиатора(как на Victory), может чуть меньше греться будет.
Здравствуйте Вадим! Скажите, а какие у вас обода стоят? Это же вроде не сток, в стоке переднее ощутимо больше по диаметру. А у вас как будто одинаковые они. Спасибо!
Байк покупал в Чопер Хантере в Москве, потом транспортной компанией отправил в Сибирь. Брал из того что был в наличии, но по отзывам парни возят байки честно, без особых косяков. Перед покупкой попросил ВИН, проверил по карфаксу, все сошлось. Дуги покупал у роадстайлера - мастер из Польши, дуги самые дешевые и прочные, но вот хром подкачал. Вот его сайт www.roadstyler.com. Ручки заказывал через Ебей, серия Кирьякин Зомби, вбил в поисковик и купил самые дешевые, по моему в Ревзилле, их онлайновом магазине. Посмотри по байку на чоппер форуме, там огромная ветка по Райдерам.
Кофры у меня не входили, но они стоковые не фонтан, очень быстро рвутся в области молнии. Ветровой стекло покупал тоже на Ебее, могу скинуть продавца если интересно.
Иван Иванов Привет! Сезон идет отлично, мотоцикл радует. Поменял воздухан и масло, единственное что немного напрягает - стоимость, т.к. в двигатель входит 5 литров масла ))) Лучший форум по Райдеру на чоппер форуме, вот ссылка chopperforum.ru/topic1954start3125.html
Здравствуйте,езджу на джиксере,но надоели спорты ...уже почти пол года не могу выбрать между Suzuki boulevard m109r и Yamaha Raider...может вы сможете назвать какие-нибудь плюсы ямахи?помимо тех,что уже озвучены
KoT Andi Черт его знает ))) На буле говорят проблема с коробкой, зато он на кардане. На буле много пластика, это мне не по душе. Яма более мягкая, менее злая, наверное так я бы ее охарактеризовал. Ну и тру круизер - воздушник, в отличие от були. На чоппер форуме эту тему терли, поищи по этой ссылке chopperforum.ru/topic1954.html-view=unread#unread. Буля мне тоже очень нравится, харизматичный мотоцикл, понимаю твои терзания )))) А вот Хонда ВТХ 1800 разочаровала как внешне так и внутренне.
вадим мозес Спасибо за совет...поковыряю форум=)Сегодня катался на Kawasaki VN1600 Vulcan MeanStreak...какашка полная,хоть и красивый.Да и вообще - очень не привычно - со спорта на чоппер...
о ямахе райдер 1900 хорошо написал выше Color Page и у меня пыл поубавился, хотя сам ездил на Драг Старе проблем вообще не было, посмотри канал на ютубе, очень много толкового о Suzuki boulevard m109r: ua-cam.com/channels/pVOlAkIh9MY-afubEumiqA.html
+Andrej Jankovskij Трудно сказать, я то свой выбор сделал. Втыкс смотрел\сидел, мне он показался более громоздким и тяжелым. Еще видел видео про слабый рулевой стакан рамы на этом мотоцикле. А так то по рассказам он прет веселее моего
Здравствуйте. Хотел спросить: как он для человека ростом 195см и весом где-то 100кг? Может у вас есть друзья с такими пораметрами чтобы посидеть и оценить.
андрей зайцев Как раз для таких антропометричских данных он идеален. Я сижу с прямыми руками на грани фола, уже привык но по первости хотел поставить райзеры. А мой рост 176, вес же вообще не имеет значения, мой вес 80 кг, видел на нем и дрищей и бугаев.
У водителя посадка своеобразная, с вытянутыми руками и ногами, мне при росте 176 удобно ( просто привык еже), а вот кто ниже жалуются что руль далеко, надо ставить райзеры. Чаще наверное затекают плечи чем шея. Про пассажира сказать ничего не могу так как с ним не езжу)) несколько раз катался с пассажиром по городу, он не мешает, только иногда бока от страха сжимает, и все))
Да по разному стоит, мой мне обошелся по старому курсу в 500 с копейками, да и сейчас можно за такую цену себе такой мот сторговать. По Хонде сказать ничего не могу, так как не владею информацией
Привет! В городе жрет до 6 литров. Расход по трассе до 100 км\ч 5 литров, до 140 км\ч - 6 литров, выше 140 км\ч начинает жрать как не в себя. Брал его в Чоппер Хантере в 2014 году за 530 тысяч, мотоцикл из штатов, с пробегом в 900 миль (мотоцикл стоял в залоге у банка, пробивал его по карфаксу).
я лично не могу когда у мотоцикла нет прямотока , этого орущего , выносящего мозг звука когда даешь ему порядка 4 000 оборотов . )))) да в меня часто летят разные предметы и моральные и физические , однако ничего не могу поделать с этим ) видел такой на слете , потрогал , пощупал , , большой конечно же , интересный , много идей для кастомайзинга , но считаю что двигло от хонда vtx 1.8 мощнее и надежнее чем у райдера ., да и + воздушное охлаждение , я к нему скептически вообще настроен , а в осталном достойный мотоцикл .
Добрый!Подскажите,какой реальный расход и есть ли кофры стоковые?Интересуют дальние путешествия,будет ли напрягать частая заправка. Отзыв самый гуманный из всех,что представлены на ютубе!
Привет. Расход как ехать - до 110 км\ч 5,5 литров, до 140 литров 6-7, далее начинает жрать как не в себя. Бак маленький, что создает определенные проблемы. Кофры стоковые есть, по слухам не очень, так как они текстильные и на молнии, она то и подводит. Длинные путешествия на нем ездя, но по Европейской части России, где есть заправки и ровные дороги. Я себе хочу прикупить для дальняков турэндуро, так что будет у меня похоже третий байк в гараже. Смотрю в сторону Супертенеры.
спасибо!Выбираю просто межу XV1700 варриором и раидером 1900...С одной стороны 1900 приёмистее,но и веса больше.Но с другой-задней пассажирке на 1900 явно удобнее по расположению седла
1700 красивый мот, но он больно уж архаичный, инжектор стали на него ставить только на последние версии, а я на карбовый мот после инжектора не сяду. Но если в планах дальняки, посмотри лучше турындуру.
С Новым Годом! У меня сейчас спорт-турист. Хочу именно классику.Дальняк раз в год максимум,а бОльшая часть всё же по городу.Да и есть дурацкое "хочу",которое голове покоя,как известно,не даёт)
С новым годом! Ну, тогда надо брать Райдера, не пожалеешь ))) Я планирую таки купить себе или Гуся или Супертенеру, но Райдера продавать не хочу, уж больно он харизматичный мотоцикл. У меня до него был Стратолайнер, для путешествий посмотри в его сторону, Райдер сделан на его основе. У Страта тот же воздушный двигатель, но есть кофры и стекло, посадка более комфортная для дальняка.
Здравствуйте. Спасибо за обзор. С учетом того, что прошло уже достаточно времени вашего владения этим байком, напишите, плиз, какие у него есть или были у знакомых болячки, на что обратить внимание при эксплуатации и т.д. Собственно с чего вопрос: собираюсь брать себе такой мот как вариант. Будет очень здорово услышать мнение владельца. Спасибо.
Михаил Голеонко За 2 года эксплуатации в мотоцикле ничего не сломалось, тьфу-тьфу-тьфу ))) Слабым местом мотоцикла я бы назвал тормоза - передний тормоз вялый, если его пережать переднее колесо срывает, я срывал пару раз при экстренном торможении. Спасает то, что мотоцикл низкий и его центр тяжести соответственно тоже, поэтому при срыве не падешь, просто ногу выставляешь и все. Говорят на форумах, это решается либо армированными шлангами, либо комбинированными тормозами как у хонды. Вот ссылка на обсуждение тормозов у собрата Райдера - Стратолайнера. www.yamahastarclub.ru/search.php?keywords=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0&t=129&sf=msgonly Второй небольшой недостаток - при езде в мотоботах (у меня сапоги Сиди Адвенчурс) немного затираются боковые крышки, но на скорость это не влияет )) Из за вибраций потерял заглушку заднего маятника и спинки пассажира - надо время от времени протягивать или на фиксатор садить. В остальном - от мотоцикла одни положительные эмоции. На форумах особых проблем тоже не прослеживается, самая большая ветка посвященная Райдеру на Чоппер форуме, можешь там почитать. Посоветую сразу поставить дуги, по первости пару раз его заваливал на парковке из за веса - дуги спасли от неприятных последствий.
мой рост 176 см, для меня он очень комфортный за одним исключением - длина рук находится на грани фола, будь я пониже ростом, пришлось бы ставить райзеры и делать руль ближе. Для высокого человека думаю он будет удобнее
Привет, мне обзор понравился, мотоцикл тоже. Но для себя считаю что такой через чур, мне вот очень нравится Yamaha XV950 Racer, можешь о нем что-нибудь рассказать или создать видео?
Привет. Так у меня нету 950-ки, так что с видео не получится. Тем не менее я на таком сидел и серьезно подбирал его себе в качестве байка. Мне он понравился, речь идет о Миднайтстаре 950. Он конечно по сравнению с моим выглядит игрушечным, но довольно шустрый, инжектор и на ремне, воздушник. Единственный минус на мой взгляд - низкий и шкрябает платформами в поворотах. Ну и цена, хотя на вторичке он здорово проседает в стоимости так как не едет (ну, это штука субъективная)
Да это дело субъективное, нормально он едет, все познается в сравнении, как говорится. Но честно говоря мне внешне больше Драгстар 1100 понравилась - настоящий олдскул. Хотя едут они оба по слухам одинаково.
Если честно я с категорией В, но мечтаю пересесть в сезон на что-нибудь чопперообразное, присматривался к уралу, но он не оправданно дорог, понравился Yamaha XV950 Racer, но продолжаю мечтать и рассуждать, моё дедство прошло среди планет и юпитер 3
Не бери Уралы и прочее старье. Замучаешься их ремонтировать, у меня опыт владения Явой есть, классный байк но постоянно требовал ремонта. Бери япа, не прогадаешь. Посмотри Драгстар 1100 классик, очень красивый мотоцикл, и в то же время олдскульный воздушник - и карб есть, и кардан. 950-ка более технологичная. А лучше попробуй посидеть на турэндуро или дорожнике. Чопперы и крузеры больно уж специфические мотоциклы.
@@vadimmoses У них болячка это 3 передача на мотоциклах до 2010 года и лопается рама пополам при не значительных ударах! Как у вас, есть с этими проблемы???
@@4ipitun я его продал три года назад, чтобы расплатиться с ипотекой. Про раму вранье, с 3 передачей правда. На ямаха стар райдер форуме подробно описана эта проблема, правда на стратолайнерах, но про райдер тоже есть печальная статистика. Лечится установкой новой шестерни. Ещё косяк этого мота дорогущий ремень. В остальном только плюсы. А я пересел сначала на фыжер, теперь езжу на харлее херитадже на 96 моторе, хочу вмакс 1700 вторым мотом
@@vadimmoses Ну эти минусы существенные!!! Шестерню поменять это весь мотор разбирать!!! Надо ещё толковых мастеров найти да и сумма приличная будет. Плюс ремень дорогой. Зачем тогда он нужен если можно взять Хонда VTX 1800 у которого этих проблем НЕТ!!! Или М109. Хотя М109 тоже болячки есть. Вот поэтому я люблю Хонда и третий мот у меня Хонда. Не буду изменять ей!))) Перегорающие реле у Хонда это болячка, но поменять реле или шестерню разница огромная!!!!)))
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
дружище, с голосом порядок, а кому чего не нравится, может выключить и не смотреть, тебе нечего извинятся. ни гвоздя ни жезла, ровных дорог.
+Александр Гуга )))
боритесь с комплексами. нормальный голос. спокойная атмосфера, отсутствие мата и слов(звуков)-паразитов располагают к просмотру. палец вверх
Слово "ебеня" всё-таки относится к матершинным ))) В остальном всё верно))
Да завязывай дружище! Не надо ни перед кем извиняться! Мотоцикл отличнейший, обзор от души сделан. По технике видно, что хозяин любит мотоцикл свой.
Нормальный голос дружище!
))
Байк - бомба! И обзор отличный. И ещё: вообще не понимаю, почему автор не доволен своим голосом или манерой донесения информации. Как по мне, то и голос совершенно приятный, ровный, и речь нормальная, без паразитов, без понтов. Словом, зачёт!
Вилка классическая, не перевернутого типа (стаканы внизу)
И задняя шина стоково 210, 240 и 250(реже встречается) можно поставить не только из-за понта, большее колесо имеет больший профиль и соответственно дает меньше шансов повредить диск.
они есть в стоке с 240 колесом?
Нормальный голос Чувак, привет с ЧФ
:-)
Обзор хороший. Автору благодарность. Удачи на дорогах.
Нормальный обзор, зачетный байк! А касательно всяких не сладких плюшек, то удовольствие от езды стирается незаметно. Они есть во всех мотоциклах, на моём warriore тоже их хватает))
Ровных дорог и доброго встречного ветра!!!
😀
Что-то ты дружище целую минуту извиняешься. я вот не могу себе позволить этот мотоцикл Но не извиняюсь ни перед кем. вот, досмотрел до конца и благодаря твоему обзор сделал для себя очень много интересных открытий по поводу этого мотоцикла хороший реальный обзор Спасибо тебе большое четырнадцатый год ты уже мотоциклист со стажем, Судя по всему. полный бак тебе дружище.
6:04 -"Выпускается он только для рынков США и в Японии продаётся в Европах и у нас у официалов его не продают" - как говорится, ставь запятую где сам пожелаешь.
Спасибо. Раньше думал, что не люблю чопперы, но теперь...
Автор г.... Красавчик!!!))Очень дельно всё рассказали, приятно слушать!Мечтаю о таком же, завидую белой завистью)) Ровных дорог!;)
Здравия , не парься Бро , нормальный голос , нормальный обзор ! Всё пучком !!!
))
Вобшем голос норм, никаких проблем, мотик(Bick) клас, молодец что сразу на первый сезон сразу 350 кг сел, мужыки так делают.
Я думаю если мот,или BMW или yamaha.
))
Спасибо за обзор!!! Все четко и понятно…..
Отличный обзор. А байк вообще бомба!!!
👍
Доброго времени суток! На днях стал обладателем Yamaha XV 1900 Raider (2008 год) Техникой крайне доволен!
(Перешел на него с Kawasaki ZZR1400.)
Финальная капля перед покупкой - Это именно этот обзор)))
Автору крайне благодарен! Большое спасибо!
GIZA Спасибо за теплые слова, рад что помог ))
крутой аппарат!
))))
Черный мотор огонь . Я бы ещё весь хром в мат черный покрасил , убрал души и стекло и вид будет ваще зачёт!
Обзор хорош!
Мот бомба, а так только цена меня смущает = )))
Да, мот и вправду хорош
Шикарный конь !!! Ровных дорог тебе Брат Ветра ! Не обращай внимания на коменты по поводу первого байка и объёма, я тоже с 1100 начинал и прекрасно себя чувствую. Мозги надо иметь просто, а не маргарин.
Привет! все так!
Я с 800 начал, согласен.
аппарат супер.можно позавидовать.да и видос хороший биз лишних понтов
Мото просто красава! До всего можно придраться, вот и я, для такого движка можно и Yamaha кардан было конструкторам вонзить. Но этот была б совсем другая история😁
Привет! Нормальный голос! Уставший чуть,но нормальный мужской! Пепелац так же,шикарен! Ровных дорог,неиссякаемого бака,и меньше шлака с обочин!..
Спасибо! Уехал мой Райдер в Томск к новому хозяину )))
Печально! Как Вы без него буде-то???.
катаю на FJR1300, тоже классный байк
Я после спорта CBR-ки пересел на "шадовку" 750сс,но уже хочу мощнее! И чтобы с карданом! Уверен,Вы прекрасный и душевный человек,по сему добра и здравия Вам без меры! И семье Вашей!..
))))
Все в норме у тебя, и обзор и голос ну и байк конечно!
Черные дуги, мне кажется, будут лучше смотреться.
Спасибо
))))
Большое спасибо за обзор.
+Boris / ))))))
Да-а-а-а, отличный аппарат 👍👍👍
Очень красивый мотоцикл😊
Смотрю ваше видео в 2024 году 😊
@@НариманСадыков-ь3г 👍
Аналогично! ))) 2024 год. Интересно, сколько лет проездили на этом коне?
Нормальный обзор, как раз думаю купить такой, только напугали говорят с коробкой беда, что-то там с третей передачей
У райдер после 2009 года пофиксили прлблему
Классный байк)) Оч хороший))) Обзор тож молодчик)))
chita070176 ))))
хороший обзор, смелый выбор. Надеюсь и дальше будет тебя только радовать. Удачи на дорогах.
+Руслан Добрый Спасибо!
Самому 40, и тоже хочу начать мотожизнь. После долгого мониторинга, засматриваюсь на каву мин стик 1600. нравится аппарат очень. Думал стоит ли начинать с такого серьезного агрегата карьеру, но после твоего обзора, захотел еще больше.
Думаю стоит начать, после 40 понимаешь, что жизнь коротка, надо все успеть )))
вадим мозес это точно, года летят, как в детстве недели.
Passenger seat and fairing look great on the bike.
))))
хороший обзор с голосом всё ок не парься даже.
У меня тоже такой- S , просто супер байк !!!
Спасибо за обзор 👍👍👍
Нормальный голос лайк
Где найти и купить такие рычаги сцепления и тормоза? Мои такие чуть повреждены
increible moto, es de las mejores este modelo de yamaha es competencia de una harley
👍
Да классный у тебя голос))
Судя по видео, колесо стоит 200е сзади? Кажется , слишком низкий профиль , возможно поэтому жестко на кочках. У меня тоже райдер, на нем очень мягко и комфортно ездить
Молодец 👍👍👍
Спасибо за хороший обзор!
хороший обзор, спасибо.... добрый
😜
по поводу посадки ,руль стоит не родной ,поэтому до него тяжело дотянутся, сам мот небольшой и больше подходит для райдера среднего или маленького роста
по поводу тормозов - хочу посоветовать пользоваться не передним,а задним...у него,так же,как и на булеварде основной тормоз задний.
KoT Andi Так и делаю, подтормаживаю передним и одновременно поджимаю задний тормоз. Просто задним тормозить неудобно - мот тяжелый и часто идет в юз, если зад пережмешь
Всем привет, был обладателем такого мотоцикла, много хорошего много и негатива могу сказать про эту модель. Купил мотоцикл новым, проехал 75,000 и продал.
проблемы с которыми столкнулся вовремя эксплуатации:
Примерно на 5,000 застучали гидрокомпенсаторы в одном цилиндре, произвели замену вместе с седлом куда входят гидрокомпенсаторы. Посетило меня разочарование немного. Замена стояла мне в сервисе Ямаха 500$ Подумал, ну бывает брак что делать. На 25,000 произошла проблема с третей передачей, что бы обслужить коробку, нужно разобрать двигатель полностью, и тут я начал прозревать стоимость такого ремонта получилась больше 1000$ основные затраты - это разборка мотора, заказ всех прокладок, сама деталь которую нужно было заменить при этом стояла 50$ Мотор разбирается при этом до винтиков. В наличии запчастей нет, их нужно ждать - это все время мотоцикл находится разобранный и ждет детали. Я подумал все, наверное - это последнее что могло тут быть и продолжил эксплуатировать мотоцикл дальше.
На 35,000 - 40,000 начали плавать странно обороты, приехал я в сервис посмотрели, сказали датчик холостого хода, заменили и что вы думаете? Хер там - это датчик. Приехал мой знакомый и у него проблемы с оборотами и пробег у нас почти одинаковый на тот момент был. Как оказалось проблемы не только у нас, и у других счастливых обладателей такой модели. Что еще забыл сказать вилка сука... Замена сальников происходила каждые 10,000 они начинают течь, за счет выноса вилки в перед не выдерживают нагрузку. Задняя резина уходит за 5,000 - 7,000 на ноль. То что мотоцикл наваливает за счет объема двигателя - это 100% В управлении просто супер, дорогу держит. резина 240 туда не становится только 210. Если ставить широкое колесо нужен другой маятник.
Автору видео могу сказать одно, не кому не говори что водительское удостоверение купил. Позор тебе... И за таких как ты, потом люди на дороге гибнут и кататься с такими как ты в западло нормальным байкерам. Удачи тебе, надеюсь что мотоцикл приносит тебе удовольствие.
Ну так и что там в итоге оказалось с холостым ходом? По своему опыту скажу что идеального мотоцикла в природе не существует, везде есть нюансы и косяки ))
Я понимаю, но при такой стоимости мотоцикла и небольшом пробеге для такого объема, проблем таких быть не должно. Проблему холостого хода не решил, мотоцикл был продан. Кстати у мотоцикла Yamaha XV1900 Stratoliner таких проблем с двигателем нет. Разница в двигателе только добавлен масляный радиатор, датчик холостого хода тоже другой. Он не подходит на Raider. За 20 лет покатушек на мотоциклах разных моделей, такого количества проблем раньше не встречал.
а с гидриками как проблема себя показала?
@@colorpage2158 вот те и ямаха. Я на своем минстрике поменял гидрики, цепи, резину сам. И все езжу третий год. Страдаю херней: поставил вольтметр, рамки, жидким стеклом облил. Спасибо, что есть такие люди, которые честно говорят как есть.
Ага, вилка два раза перевёрнута ... )
Нет, не перевернута. Спасибо что внимательно посмотрел мой отзыв! твое мнение чрезвычайно важно для меня, так как позволяет исправлять ошибки, еще раз спасибо!
Хороший мопэд👍👍
к стати, как работает ветрозащита, насколько эффективна?
Мне интересно были ли дальняки и как себя он показал? А именно выхлоп. Не напрягает ли или только по городу?
Все отлично, спасибо 👍
чтоб не откручивалось как владелец трясущего харли там ваще вибрации силней,есть штука локтайт синий и весь крепёж будет на месте
Классный обзор
)))
Голос хороший, приятно слушать. А как себя чувствует вторлй номер на данном мотоцикле, комфортно сзади?
Да, если есть спинка то вполне. До спорт туристов конечно далеко, но приемлемо
нормальный, приятный голос
+Дмитрий Мальцев ))))
Дружище, не стоит с начала так зрителя настраивать. Самогнобление какое-то. Мот у тебя класс.
Присоединюсь к Александру! Не комплексуй. С таким байком ты царь,а зависники,в рот им ноги...
Нормальный голос👍
В других обзорах говорят об избыточно- отличных тормозах и мягкой комфортной подвеске. Видимо все субъективно.
Спасибо за обзор
)))
Здравствуйте, как сейчас мот поживает, ещё ездите на нём?
Привет, нет, давно продал.
@@vadimmoses спасибо, извените за назойливость а в замен взяли что нибудь?
@@Олег-о3ч6э да после него много мотоциклов было, сейчас остановился на харлее херитеж на 103 моторе, для меня оказался идеальным мотоциклом
@@vadimmoses спасибо, хорошего сезона!
Мот отличный! Вилка НЕ перевертыш. Дуги как называются?
Дуги покупал у роадстайлера - мастер из Польши, дуги самые дешевые и прочные, но вот хром подкачал. Вот его сайт www.roadstyler.com
Короч мечта)))
Вадим, расскажите пожалуйста, как такой могучий воздушник себя летом в пробках чувствует?
+otstavnik09 Ни разу, даже в лютую жару в пробках я его не перегревал. единственное - в жару мотор начинает громче громыхать и брякать. Еще нюанс - в пробках сильно жарит снизу, так что иногда страшно за свои яйки ))) А вот в холод (я недавно катал на нем в -3) существенно растет расход топлива. Тут недавно посетила меня мысль продать его, так как я больше времени стал катать на эндуро и на Райдере проехал в этом году всего 3 тыщи. Но посмотрев на красавца я решил Райдера оставить мотоциклом выходного дня. Жаль его продавать, очень уж красивый мот.
+вадим мозес Спасибо. Да, он чертовски хорош. Эндура эндурой, но 3000 км. душа все таки потребовала.
все так )))
Привет!Скажи пожалуйста как он в колее себя ведёт и на наклееной разметке?Спасибо.
Привет. На стоковом заднем колесе нормально, на 260 плохо
@@vadimmoses Благодарю
видео не говно, голос тоже
добрый день! кто может подсказать с уверенностью! подходит ли заднее колесо от райдера на варриора?
lo bueno empieza en 17:32
Доброго времени суток, отличный обзор, собираюсь в свои 18 стать обладателем strato/roadliner'а/raider'а (не принципиально т.к. задумывается довольно радикальный тюнинг), еще месяц работы и в стане рэйдероводов будет пополнение. Вес сия чуда не смущает, имеется опыт с тяжеловесом VTX1800. Единственное что беспокоит: как поведет себя этот воздушник в пробке в жару, не перегреется? Были мысли насчет установки масляного радиатора(как на Victory), может чуть меньше греться будет.
+Дмитрий Васильев Не будет он перегреваться, проверено в жару и в пробках.
+вадим мозес Кстати, на страте стоит масляный радиатор, а на райдере нет.
Брат ! не комплексуй ! Хороший голос , у меня гораздо хуже )
ТЫ- Счастливчикккк!!!!!!)))) Мотоцикл огонь ;)
))))
Здравствуйте Вадим! Скажите, а какие у вас обода стоят? Это же вроде не сток, в стоке переднее ощутимо больше по диаметру. А у вас как будто одинаковые они. Спасибо!
Привет! Колеса у меня полный сток, ничего не менял
Привет,хотел узнать где заказывал мотоцикл? ручки? и дуги? и еще в комплект с мотоциклом входили кофры?
Байк покупал в Чопер Хантере в Москве, потом транспортной компанией отправил в Сибирь. Брал из того что был в наличии, но по отзывам парни возят байки честно, без особых косяков. Перед покупкой попросил ВИН, проверил по карфаксу, все сошлось. Дуги покупал у роадстайлера - мастер из Польши, дуги самые дешевые и прочные, но вот хром подкачал. Вот его сайт www.roadstyler.com. Ручки заказывал через Ебей, серия Кирьякин Зомби, вбил в поисковик и купил самые дешевые, по моему в Ревзилле, их онлайновом магазине. Посмотри по байку на чоппер форуме, там огромная ветка по Райдерам.
Кофры у меня не входили, но они стоковые не фонтан, очень быстро рвутся в области молнии. Ветровой стекло покупал тоже на Ебее, могу скинуть продавца если интересно.
Привет Вадим! Как идет второй сезон? Подскажи, какой толковый форум по raider'ам?
Иван Иванов Привет! Сезон идет отлично, мотоцикл радует. Поменял воздухан и масло, единственное что немного напрягает - стоимость, т.к. в двигатель входит 5 литров масла ))) Лучший форум по Райдеру на чоппер форуме, вот ссылка chopperforum.ru/topic1954start3125.html
Привет! Ну ничего, масло - не самое страшное) Спасибо за ссылку!
Здравствуйте,езджу на джиксере,но надоели спорты ...уже почти пол года не могу выбрать между Suzuki boulevard m109r и Yamaha Raider...может вы сможете назвать какие-нибудь плюсы ямахи?помимо тех,что уже озвучены
KoT Andi Черт его знает ))) На буле говорят проблема с коробкой, зато он на кардане. На буле много пластика, это мне не по душе. Яма более мягкая, менее злая, наверное так я бы ее охарактеризовал. Ну и тру круизер - воздушник, в отличие от були. На чоппер форуме эту тему терли, поищи по этой ссылке chopperforum.ru/topic1954.html-view=unread#unread. Буля мне тоже очень нравится, харизматичный мотоцикл, понимаю твои терзания )))) А вот Хонда ВТХ 1800 разочаровала как внешне так и внутренне.
вадим мозес Спасибо за совет...поковыряю форум=)Сегодня катался на Kawasaki VN1600 Vulcan MeanStreak...какашка полная,хоть и красивый.Да и вообще - очень не привычно - со спорта на чоппер...
Многие пересаживаются
о ямахе райдер 1900 хорошо написал выше Color Page и у меня пыл поубавился, хотя сам ездил на Драг Старе проблем вообще не было, посмотри канал на ютубе, очень много толкового о Suzuki boulevard m109r: ua-cam.com/channels/pVOlAkIh9MY-afubEumiqA.html
A sto lutse vziat'? Etot ili VTX 1800?
+Andrej Jankovskij Трудно сказать, я то свой выбор сделал. Втыкс смотрел\сидел, мне он показался более громоздким и тяжелым. Еще видел видео про слабый рулевой стакан рамы на этом мотоцикле. А так то по рассказам он прет веселее моего
Здравствуйте. Хотел спросить: как он для человека ростом 195см и весом где-то 100кг? Может у вас есть друзья с такими пораметрами чтобы посидеть и оценить.
андрей зайцев Как раз для таких антропометричских данных он идеален. Я сижу с прямыми руками на грани фола, уже привык но по первости хотел поставить райзеры. А мой рост 176, вес же вообще не имеет значения, мой вес 80 кг, видел на нем и дрищей и бугаев.
Какой расход, конкретно но вашем моте при 100-120 км\ч на трассе? просто интересуюсь, одинаковые моты бывает разница в расходе!
Николай А 5-6 литров на трассе при скорости до 140 км\ч. В городе стабильно 6-7 литров.
Николай А У тебя тоже Райдер?
нет. vtx 1.8
Одно время засматривался на Втыкс 1,8 R )))
вадим мозес у меня vtx 1,8 N , бак на N версии на 20 л., да и вообще самая лучшая версия в техническом плане среди vtx ))) !
Приветствую. Очень красивый байк. Удобно ли ездить вдвоем на дальняк. Люди жалуются, что шея затекает после 200-300 км. У вас есть такое?
У водителя посадка своеобразная, с вытянутыми руками и ногами, мне при росте 176 удобно ( просто привык еже), а вот кто ниже жалуются что руль далеко, надо ставить райзеры. Чаще наверное затекают плечи чем шея. Про пассажира сказать ничего не могу так как с ним не езжу)) несколько раз катался с пассажиром по городу, он не мешает, только иногда бока от страха сжимает, и все))
Вадим здравствуй! Как с тобой можно связаться? Я сам живу в Кемерово.
+Алексей Кречетов 89045732443 - звони
сколько стоит этот апарат?и что надежнее хонда этого типа или этот райдер?
Да по разному стоит, мой мне обошелся по старому курсу в 500 с копейками, да и сейчас можно за такую цену себе такой мот сторговать. По Хонде сказать ничего не могу, так как не владею информацией
оба надёжны.
Здравствуйте! Какой расход на сотню по трассе и по городу? Где и как покупали ,за какую сумму , если не секрет?)
Привет! В городе жрет до 6 литров. Расход по трассе до 100 км\ч 5 литров, до 140 км\ч - 6 литров, выше 140 км\ч начинает жрать как не в себя. Брал его в Чоппер Хантере в 2014 году за 530 тысяч, мотоцикл из штатов, с пробегом в 900 миль (мотоцикл стоял в залоге у банка, пробивал его по карфаксу).
я лично не могу когда у мотоцикла нет прямотока , этого орущего , выносящего мозг звука когда даешь ему порядка 4 000 оборотов . ))))
да в меня часто летят разные предметы и моральные и физические , однако ничего не могу поделать с этим )
видел такой на слете , потрогал , пощупал , , большой конечно же , интересный , много идей для кастомайзинга , но считаю что двигло от хонда vtx 1.8 мощнее и надежнее чем у райдера ., да и + воздушное охлаждение , я к нему скептически вообще настроен , а в осталном достойный мотоцикл .
Сцепу разве что менять раз в сезон, если не барнет. Да тоже хватает своих болячек у него
Добрый!Подскажите,какой реальный расход и есть ли кофры стоковые?Интересуют дальние путешествия,будет ли напрягать частая заправка.
Отзыв самый гуманный из всех,что представлены на ютубе!
Привет. Расход как ехать - до 110 км\ч 5,5 литров, до 140 литров 6-7, далее начинает жрать как не в себя. Бак маленький, что создает определенные проблемы. Кофры стоковые есть, по слухам не очень, так как они текстильные и на молнии, она то и подводит. Длинные путешествия на нем ездя, но по Европейской части России, где есть заправки и ровные дороги. Я себе хочу прикупить для дальняков турэндуро, так что будет у меня похоже третий байк в гараже. Смотрю в сторону Супертенеры.
спасибо!Выбираю просто межу XV1700 варриором и раидером 1900...С одной стороны 1900 приёмистее,но и веса больше.Но с другой-задней пассажирке на 1900 явно удобнее по расположению седла
1700 красивый мот, но он больно уж архаичный, инжектор стали на него ставить только на последние версии, а я на карбовый мот после инжектора не сяду. Но если в планах дальняки, посмотри лучше турындуру.
С Новым Годом!
У меня сейчас спорт-турист.
Хочу именно классику.Дальняк раз в год максимум,а бОльшая часть всё же по городу.Да и есть дурацкое "хочу",которое голове покоя,как известно,не даёт)
С новым годом! Ну, тогда надо брать Райдера, не пожалеешь ))) Я планирую таки купить себе или Гуся или Супертенеру, но Райдера продавать не хочу, уж больно он харизматичный мотоцикл. У меня до него был Стратолайнер, для путешествий посмотри в его сторону, Райдер сделан на его основе. У Страта тот же воздушный двигатель, но есть кофры и стекло, посадка более комфортная для дальняка.
Ого звук!!! А в городских пробках не греется?
Нет ни разу не перегревал мот, единственное в жару он бренчит громче и клапанами подстукивает
Здравствуйте. Спасибо за обзор. С учетом того, что прошло уже достаточно времени вашего владения этим байком, напишите, плиз, какие у него есть или были у знакомых болячки, на что обратить внимание при эксплуатации и т.д. Собственно с чего вопрос: собираюсь брать себе такой мот как вариант. Будет очень здорово услышать мнение владельца. Спасибо.
Михаил Голеонко За 2 года эксплуатации в мотоцикле ничего не сломалось, тьфу-тьфу-тьфу ))) Слабым местом мотоцикла я бы назвал тормоза - передний тормоз вялый, если его пережать переднее колесо срывает, я срывал пару раз при экстренном торможении. Спасает то, что мотоцикл низкий и его центр тяжести соответственно тоже, поэтому при срыве не падешь, просто ногу выставляешь и все. Говорят на форумах, это решается либо армированными шлангами, либо комбинированными тормозами как у хонды. Вот ссылка на обсуждение тормозов у собрата Райдера - Стратолайнера.
www.yamahastarclub.ru/search.php?keywords=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0&t=129&sf=msgonly
Второй небольшой недостаток - при езде в мотоботах (у меня сапоги Сиди Адвенчурс) немного затираются боковые крышки, но на скорость это не влияет )) Из за вибраций потерял заглушку заднего маятника и спинки пассажира - надо время от времени протягивать или на фиксатор садить. В остальном - от мотоцикла одни положительные эмоции. На форумах особых проблем тоже не прослеживается, самая большая ветка посвященная Райдеру на Чоппер форуме, можешь там почитать. Посоветую сразу поставить дуги, по первости пару раз его заваливал на парковке из за веса - дуги спасли от неприятных последствий.
Благодарю за развернутый ответ, Вадим!
Михаил Голеонко На чоппер форуме парень только отписался - на райдере сгорел генератор. Вообще ветка райдероводов на чоппер форуме самая полезная
вадим мозес Теперь и я стал обладателем такого мотоцикла. Спасибо, что поделились опытом эксплуатации. Ровных дорог!
Поздравляю, отличный выбор!
Братан, для высокого, как он?
мой рост 176 см, для меня он очень комфортный за одним исключением - длина рук находится на грани фола, будь я пониже ростом, пришлось бы ставить райзеры и делать руль ближе. Для высокого человека думаю он будет удобнее
ДОБРЫЙ ДЕНЬ....ЦЕНА?
+Boris Byshyev 1млн
+Boris Byshyev мне он обошелся в 530 тысяч
тогда вообще отлична)
да, я посмотрел на авторушке, есть предложение 9 года за 500к
После видео и я захотел себе такой.. Только стоит он конечно(((
да уж, цены конечно ппц
Ещё ездишь на нем?
Привет, нет, давно уже его поменял. Сейчас езжу на харлее и вмаксе 1700
@@vadimmoses и как они после 1900
@@geiber5005 да нормально, хорлей правда после райдера не едет 😂
@@vadimmoses это какой Харлей? 883 или 750🤣🤣
@@geiber5005 обижаешь, херитага на 103 моторе
Еще бы в движении заснял и вообще бы супер было!
+Веселый Роджер экшн камеры нету, все никак не куплю
Привет, мне обзор понравился, мотоцикл тоже. Но для себя считаю что такой через чур, мне вот очень нравится Yamaha XV950 Racer, можешь о нем что-нибудь рассказать или создать видео?
Привет. Так у меня нету 950-ки, так что с видео не получится. Тем не менее я на таком сидел и серьезно подбирал его себе в качестве байка. Мне он понравился, речь идет о Миднайтстаре 950. Он конечно по сравнению с моим выглядит игрушечным, но довольно шустрый, инжектор и на ремне, воздушник. Единственный минус на мой взгляд - низкий и шкрябает платформами в поворотах. Ну и цена, хотя на вторичке он здорово проседает в стоимости так как не едет (ну, это штука субъективная)
как не едет? Жаль... А мне он внешне очень нравится, больше чем ваша моель.
Да это дело субъективное, нормально он едет, все познается в сравнении, как говорится. Но честно говоря мне внешне больше Драгстар 1100 понравилась - настоящий олдскул. Хотя едут они оба по слухам одинаково.
Если честно я с категорией В, но мечтаю пересесть в сезон на что-нибудь чопперообразное, присматривался к уралу, но он не оправданно дорог, понравился Yamaha XV950 Racer, но продолжаю мечтать и рассуждать, моё дедство прошло среди планет и юпитер 3
Не бери Уралы и прочее старье. Замучаешься их ремонтировать, у меня опыт владения Явой есть, классный байк но постоянно требовал ремонта. Бери япа, не прогадаешь. Посмотри Драгстар 1100 классик, очень красивый мотоцикл, и в то же время олдскульный воздушник - и карб есть, и кардан. 950-ка более технологичная. А лучше попробуй посидеть на турэндуро или дорожнике. Чопперы и крузеры больно уж специфические мотоциклы.
По вашему двадцать тысяч за ремень это много? Да это копейки, даже для меня, который зарабатывает 10-15 т. в неделю! Как часто вы его покупаете?
20 тысяч это было до СВО, сейчас даже боюсь представить сколько он стоит
"Позвоночник в трусы" плата не за " крузер", а за дерьмовые дороги....
Хороший обзор!Сколько денег в доларах?
+Sumrak F Я его брал в 2014 году за 530 тысяч рублей, так и бакс тогда стоил 35 деревянных. Так что не знаю, сколько денег в долларах он стоит.
Ручки огонь, у меня на Шадов такие же!))) А вилка не перевёртыш. А разве выхлоп сток!??? Мне кажется что туда лазели и опустошили!?)))
Сток, 100 процентов
@@vadimmoses Вы ещё на этом мотоцикле?
@@vadimmoses У них болячка это 3 передача на мотоциклах до 2010 года и лопается рама пополам при не значительных ударах! Как у вас, есть с этими проблемы???
@@4ipitun я его продал три года назад, чтобы расплатиться с ипотекой. Про раму вранье, с 3 передачей правда. На ямаха стар райдер форуме подробно описана эта проблема, правда на стратолайнерах, но про райдер тоже есть печальная статистика. Лечится установкой новой шестерни. Ещё косяк этого мота дорогущий ремень. В остальном только плюсы. А я пересел сначала на фыжер, теперь езжу на харлее херитадже на 96 моторе, хочу вмакс 1700 вторым мотом
@@vadimmoses Ну эти минусы существенные!!! Шестерню поменять это весь мотор разбирать!!! Надо ещё толковых мастеров найти да и сумма приличная будет. Плюс ремень дорогой. Зачем тогда он нужен если можно взять Хонда VTX 1800 у которого этих проблем НЕТ!!! Или М109. Хотя М109 тоже болячки есть. Вот поэтому я люблю Хонда и третий мот у меня Хонда. Не буду изменять ей!))) Перегорающие реле у Хонда это болячка, но поменять реле или шестерню разница огромная!!!!)))
А тяга, действительно, паровозная....
Здравствуйте
с бульваром сравнивал?
+superxeol нет, только теоретически )))