@@joshdu9278 Un petit bémol, À cause de la configuration du Réseau i.e Une branche sud et un tronc central et 3 branches à l'ouest (La branche Deux-Montagnes au nord-ouest, la branche de L'Anse-à-l'Orme à l'ouest et la branche de l'Aéroport Dorval (YUL) Pierre-Elliot-Trudeau. Les trains ne peuvent pas être aux 90 secondes sur ces branches. Car cela impliquerait un temps de passage plus rapide dans le tronc central. Bref les trains au 90 secondes c'est dans la partie centrale seulement. Toutes les quais des stations ont 4 wagons / 2 trains de 2 wagons de long seulement. Même si les wagons Alstom Métropolis peuvent aller jusqu'a 10 wagons. Les Quais ne sont pas assez long. Une Comme ce sont une période de test on commence tous doux i.e. Un seul élément à base vitesse et progressivement on va augmenter la vitesse ainsi que la capacité du train mettre des sacs de sables pour simuler le poids des futurs passagers,etc. Avant 10 wagons aux 20 minutes maintenant 4 wagons aux 5 minutes = 16 wagons aux 20 minutes. Côté confort les MR-90 sur la ligne de Deux-Montagnes était plus confortable aussi on pouvait mettre notre valise sur le porte-bagage. Maintenant le sac est sur nos genoux assis sur des bancs dur en thermo-plastique pour faciliter l'entretien comme dans le métro MPM-10 (Azur). Bref ça fait le travail mais pour le confort on repassera
Bonjour, je travaille avec l'une des entreprises qui construisent le REM (dans le cadre du partenariat NouvLR). Pourrions-nous utiliser cette vidéo sur nos réseaux sociaux ?
La Caisse de dépôt et placement du Québec a annoncé le mercredi 24 avril 2024 que la mise en service des branches Deux-Montagnes et Anse-à-l’Orme du Réseau express métropolitain (REM), sont reportées à 2025. Surprise!!! 😂😂😂😂😂
Great video. Thanks. I keep walking along the rails but still haven't seen it in person. This is the next best thing.
Thanks ! Yeah the next best thing.
Magnifique!
Merci beaucoup 😀
Excellente prise de vue.
Hey merci 😀
Bonjour,
Il n'y a que 2 voitures, je suppose que c'est une composition spéciale pour les essais ?
A terme il y aura combien de voitures ?
4 voitures en heure de pointe. 2 voitures hors-pointe.
@@joshdu9278C'est tout ??
Pourtant les quais sont longs.
@@hervel.1971 En heure de pointe, il y a un train (de 4 voitures) qui passe à chaque 90 secondes. C’est amplement suffisant si tu veux mon avis.
@@joshdu9278 Un petit bémol, À cause de la configuration du Réseau i.e Une branche sud et un tronc central et 3 branches à l'ouest (La branche Deux-Montagnes au nord-ouest, la branche de L'Anse-à-l'Orme à l'ouest et la branche de l'Aéroport Dorval (YUL) Pierre-Elliot-Trudeau. Les trains ne peuvent pas être aux 90 secondes sur ces branches. Car cela impliquerait un temps de passage plus rapide dans le tronc central.
Bref les trains au 90 secondes c'est dans la partie centrale seulement.
Toutes les quais des stations ont 4 wagons / 2 trains de 2 wagons de long seulement. Même si les wagons Alstom Métropolis peuvent aller jusqu'a 10 wagons. Les Quais ne sont pas assez long. Une
Comme ce sont une période de test on commence tous doux i.e. Un seul élément à base vitesse et progressivement on va augmenter la vitesse ainsi que la capacité du train mettre des sacs de sables pour simuler le poids des futurs passagers,etc.
Avant 10 wagons aux 20 minutes maintenant 4 wagons aux 5 minutes = 16 wagons aux 20 minutes.
Côté confort les MR-90 sur la ligne de Deux-Montagnes était plus confortable aussi on pouvait mettre notre valise sur le porte-bagage.
Maintenant le sac est sur nos genoux assis sur des bancs dur en thermo-plastique pour faciliter l'entretien comme dans le métro MPM-10 (Azur). Bref ça fait le travail mais pour le confort on repassera
@@glaframbMerci pour ces informations, c’est très intéressant.
Bonjour, je travaille avec l'une des entreprises qui construisent le REM (dans le cadre du partenariat NouvLR). Pourrions-nous utiliser cette vidéo sur nos réseaux sociaux ?
Oui sans problème! Mais j'aimerais bien avoir le lien 😀
La Caisse de dépôt et placement du Québec a annoncé le mercredi 24 avril 2024 que la mise en service des branches Deux-Montagnes et Anse-à-l’Orme du Réseau express métropolitain (REM), sont reportées à 2025. Surprise!!! 😂😂😂😂😂
Pff ça m’étonne même pas