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Martin Richer
Canada
Приєднався 1 чер 2014
Les premiers essais du REM Deux-Montagnes - Février 2024
Tourné le 25 février 2024
Voici quelques images des premiers essais à basse vitesse du REM Deux-Montagnes. Ces tests sont effectués du 24 février au 3 mars 2024.
Images :
Martin Richer
Musique :
Solitary Experiments
A Countdown
Future Tense
Voici quelques images des premiers essais à basse vitesse du REM Deux-Montagnes. Ces tests sont effectués du 24 février au 3 mars 2024.
Images :
Martin Richer
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Відео
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Une superbe vidéo montage! Ça fait plusieurs mois que j’aime beaucoup regardé votre vidéo! Est-ce que vous allez refaire la même vidéo mais updated cette année 2024 et ainsi que la version de mise en service du trajet?
La Caisse de dépôt et placement du Québec a annoncé le mercredi 24 avril 2024 que la mise en service des branches Deux-Montagnes et Anse-à-l’Orme du Réseau express métropolitain (REM), sont reportées à 2025. Surprise!!! 😂😂😂😂😂
Pff ça m’étonne même pas
Magnifique!
Merci beaucoup 😀
Bonjour, Il n'y a que 2 voitures, je suppose que c'est une composition spéciale pour les essais ? A terme il y aura combien de voitures ?
4 voitures en heure de pointe. 2 voitures hors-pointe.
@@joshdu9278C'est tout ?? Pourtant les quais sont longs.
@@hervel.1971 En heure de pointe, il y a un train (de 4 voitures) qui passe à chaque 90 secondes. C’est amplement suffisant si tu veux mon avis.
@@joshdu9278 Un petit bémol, À cause de la configuration du Réseau i.e Une branche sud et un tronc central et 3 branches à l'ouest (La branche Deux-Montagnes au nord-ouest, la branche de L'Anse-à-l'Orme à l'ouest et la branche de l'Aéroport Dorval (YUL) Pierre-Elliot-Trudeau. Les trains ne peuvent pas être aux 90 secondes sur ces branches. Car cela impliquerait un temps de passage plus rapide dans le tronc central. Bref les trains au 90 secondes c'est dans la partie centrale seulement. Toutes les quais des stations ont 4 wagons / 2 trains de 2 wagons de long seulement. Même si les wagons Alstom Métropolis peuvent aller jusqu'a 10 wagons. Les Quais ne sont pas assez long. Une Comme ce sont une période de test on commence tous doux i.e. Un seul élément à base vitesse et progressivement on va augmenter la vitesse ainsi que la capacité du train mettre des sacs de sables pour simuler le poids des futurs passagers,etc. Avant 10 wagons aux 20 minutes maintenant 4 wagons aux 5 minutes = 16 wagons aux 20 minutes. Côté confort les MR-90 sur la ligne de Deux-Montagnes était plus confortable aussi on pouvait mettre notre valise sur le porte-bagage. Maintenant le sac est sur nos genoux assis sur des bancs dur en thermo-plastique pour faciliter l'entretien comme dans le métro MPM-10 (Azur). Bref ça fait le travail mais pour le confort on repassera
@@glaframbMerci pour ces informations, c’est très intéressant.
Great video. Thanks. I keep walking along the rails but still haven't seen it in person. This is the next best thing.
Thanks ! Yeah the next best thing.
Bonjour, je travaille avec l'une des entreprises qui construisent le REM (dans le cadre du partenariat NouvLR). Pourrions-nous utiliser cette vidéo sur nos réseaux sociaux ?
Oui sans problème! Mais j'aimerais bien avoir le lien 😀
Excellente prise de vue.
Hey merci 😀
Radio Canada et CBC devrait t'engager pour des meilleures images de Montréal ... Radio Canada montre le pont Jacques Cartier ou un clocher d'église . Toronto et Vancouver sont toujours bien présentées . Montréal est tres négligée comme image ... La vue de Montréal du pont Champlain est incomparable ,eau, Skyline, verdure et montagne
Wow ! Quel beau commentaire, merci beaucoup ! :) Je suis d'accord que Montréal est négligé comme image.
Train engineering proves the earth is flat. No curvature was used to calculate track size here.
Dommage qu'ikl n'y ait aucune narration, ni musique.
Excellent montage vidéo.
Merci beaucoup Marcel !
neat! so both its extremities are adjacent to countryside 🍸
Wow, extrêmement bien monté. Bravo ! Petite correction : il manque la lettre « t » à station Édouard-Montpetit.
Hey Merci Jean-François pour le beau commentaire! Par contre vraiment dommage que je n'ai pas vu cette faute de frappe, merci de me l'avoir souligné.
Ça serait nice d'avoir le nom des stations et des quartiers ou coin que la station désert
Ouais, bonne idée ! Merci de la suggestion.
Bravo pour ton superbe montage !
Merci Cab_14, c'est très gentil.
Le cerceaux du début a couté aux payeurs de taxes 400k $ et ne sert à rien du tout , voilà la gestion de Mtl
Ce cerveau a coûté 5 millions. Par contre, la ville de Montréal n'a pas déboursée un sous. C'est le gouvernement du Québec et la Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM) qui ont contribué, avec Ivanhoé Cambridge. Cette dernière est une branche de la CDPQ.
@@DavidMonster_95 bref c'est la marde dans tout les cas...
C'est une très belle oeuvre d'art publique qui enrichi le paysage. C'est faux de dire que ca ne sert à rien
tu n as qu a déménagé a Toronto qui est la pire ville de .corruption, crimes , violence traffic , nids de poule et des ghettos
HOW TO BUILD
Très bonne vidéo, tu cona8s la caméra et le visuel, bravo vraiment tu m,as surpris
Très beau commentaire, merci beaucoup !!! 😀
Excellent video!
Merci c'est gentil 😀
Bienvenu !🍻
Vraiment cool!!
Super, merci beaucoup !
Sa serais bon de voir le trajet entre Dorothée et Grand Moulin en construction
Excellente vidéo! Merci de la partager!
Un plaisir Hugo, merci :)
Excellent choix de musique. J'aime bien le trance.
Dude! Je pense que tu devrais appliquer pour une job dans le groupe de marketing de CDPQ Infra. Tes videos sont tellement plus clairs et emballants que tout ce que fait CDPQ Infra. Congrats!
Thanks Buddy, té ben smath !!! 😄
Aucune vidéo n’est aussi magnifique que celle-ci représentant l’état de construction de toute l’antenne Deux-Montagnes cet été. Ça vaut la peine que tu rejoignes la médiagraphie du REM, mais bravo quand même!
Wow Nasreddine, quel beau message, c'est vraiment apprécié, merci.
Very cool
Thanks Steven 😀
this video is fantastic made
Hey, thanks Guyun :)
Magnifique vidéo, bel job
Merci beaucoup Dominique.
was it complicated to get an authorization to fly your drone all over these places?
Tu dois demander un permis à transport Canada et tu donne ton itinéraire ! mais les drones qui sont en bas de 250g ont pas besoin de permis, pour cette raison que DJI font des drones de 249G :)
Cool, je ne connaissais pas cette règle pour les drones de 249g. J’aurais aimé quand même une réponse du propriétaire du vidéo.
Bonjour @@emmanuellacerda6985 ! Dominique a donné la réponse parfaite, et a été simplement plus rapide que moi pour répondre. :)
Date d'ouverture ?
Fin 2024
@@sylvainbeaulieu6300 Merci ! Donc à l'approche de l'hiver ? Un somptueux cadeau de Noël.
@@jandron94 Dans 2 ans le cadeau... et on a hâte !
@@MartinRicherProduction Un cadeau comme ça c'est une fois tous les 40 ans... La station à l'aéroport ce sera le cadeau d'anniversaire ? Et le REM de l'Est, celui des 10 ans ?
thank you, and your effort stringing it together's cosmic 🍸
Thank you Trainrover ! 😀
Merciiiii! Je suis déménagée à Montréal l'été passé et je n'étais vraiment pas au courant de ça..... Les travaux ont commencé quand et finiront -ils de mon vivant, haha! La qualité de la vidéo est super.....Beau travail encore une fois! Pour les novices, ça donne le goût de mettre de côté nos voitures. De toute façon , on n'avance plus nul part à Montréal. Depuis le vol de mon auto, je me déplace en métro et grâce à vos vidéos, je découvre la ville. Wow!
Merci beaucoup Ginette ! Faudra patienter jusqu'à la fin de 2024 et j'espère que cela ne sera pas plus long. En effet, Montréal en voiture c'est vraiment compliqué, juste pour aller prendre ces images, j'ai exercé ma patience plus d'une fois. 🙂
C'est 2024 pour l'ensemble du projet. Fin 2022 est promis par la CDPQ pour l'ouverture du premier segment entre Brossard et la Gare Centrale (et les stations intermédiares Du Quartier, Panama, et Ile des soeurs).
Superbe video, merci !
Merci Gabriel Antonio 😀
Impressionnant sur toute la ligne. Superbe projet d’infrastructures pour les générations à venir.
Merci Serge pour ton beau commentaire! Superbe projet en effet.
Bonsoir! J'ai hâte à la mise en service du REM. Votre vidéo est vraiment géniale! Bonne continuation!
Hey merci beaucoup Mr Frog ! On a tous hâte de la mise en service, mais va falloir être patient encore un bout !!!
Damn! Great video AND some psytrance music??? wow!
Hey !!! Thank you Denpanosekai ! 😊
Super vidéo, au début on dirait un film, avec l’enseigne Farine Five Roses
Merci Christ, j’adore cette séquence 😀
Well filmed and edited, would be cool to see a minimap as it progresses!
Thanks for your nice comment Will ! 🙂
Images d'archives importantes.
J’ai hâte de les revoir dans 10 ans !
c fucking laid
Tu vas tu pleurer?
Very cool! fabulous drone footage... I would love to see the other two forks... where it splits off for the west island and airport. and dives into the tunnel on avenue alexis-nihon...
Thanks Peter ! Where the track split for west island it's a non fly zone, so I was not able to take footage. But you can see on Google map ! goo.gl/maps/DUXut1yhzZEUWNyA6
Très bien fait. Je n'ai presque plus besoin de notre JMap du projet.
😜 Merci James !
wow, je suis flabergasté par la qualité de cette vidéo... les prises de vue, la musique, les accélération et décélérations. Bravo.
😄 Vraiment gentil Danny, merci !!!
Merci beacoup!
Super, franchement impressionné. Intéressant aussi de voir l'avancement des travaux et les structures d'un autre point de vue.
Merci beaucoup !
Excellent! Best I've seen. The music is perfect. Loved when you took the drone underneath the overpass at 5:27
😀 Thank you very much Marc !
Can you send mi your phone no...
I am not sure.but u can do it.
Very very nice, are you selling this? its great!
Where is Dıy , ı expect how to make it :)