god vidio igen fra bilguiden, især er det chokerende hvor meget varme betyder i en elbil især på de korte tuere, jeg køre 15 km til og fra arbejde som daglig kørsel, varme i kabinen koster næsten lige så meget strøm som selve turen,
2 biker med samme Luftmodstandskoefficient som kører med samme hastighed, kan have forskellige luftmodstand, da man ganger med tværsnits arealet som vinden rammer, så en større bil vil give mere luft modstand end en mindre bil med samme CW
Velbekom og tak fordi du ser med :-) Hjulkapsler/fælge har helt sikkert også en betydning, som jo vokser/bliver tungere i takt med øget dæk- og fælgstørrelse. Men der er da helt sikkert også forskel på letmetalfælge som kan svinge flere kg alt efter producent, hvis man virkelig nørder forskelle :-)
@@Bilguiden Det har overraskende meget at sige, faktisk. Nørder en del i det. Og er typen, der kunne finde på at købe smedede/forged fælge til 20K og komme aero kapsler ovenpå dem - i hverdagen ;) Der findes også mange relevante tests af emnet her på UA-cam ved interesse.
@@Lasse_Johansen Spændende! Og også sjovt egentlig, som de færreste går op i dæk/fælge, når det trods alt er bilens kontaktpunkt med vejen. I øvrigt kan vi også snakke om at ny/gammel asfalt har en betydning 😀
Tak for indhold. Min første elbil ruller til maj/juni, så indhold i info-videoer af denne type er seriøst vigtig for mig og hellere være forberedt ved fx at trække på andres erfaringer 😉. Når jeg til efteråret skal til at anskaffe "vintersutter" kommer jeg til at vægte rullemodstand højere end fx støj/dB efter at have set videoen og kan jo altid skrue højere op for musikken 🙃. Bor og arbejder i Storkøbenhavn og hjulstøj i myldretiden er nu ikke det største issue da hastighed yderst sjældent (hvis nogensinde) rammer det tilladte 🤓.
Du kan gøre, som mange andre gør, når de skifter til elbil. Skift til et kvalitets helårsdæk. Jeg har kørt på Michelin crossclimate 2 og kørt til polarcirklen i november uden nogen problemer i barsk vintervejr.
God video og et sprogbrug jeg forstår. Du kom godt omkring diverse termer. Har du sammenlignet europæiske elbiler sammenlignet med kinesiske og er der ting du evt vurderer man skal være opmærksom på?
Mange tak for ordene 🙂 Jeg synes generelt, at de kinesisk producerede elbiler virker til at være lige så gode biler som de europæiske. Langtidsholdbarheden er ekstremt svær at vurdere. Altså om der skulle komme flere skader/fejl på de kinesiske biler over tid. Det må vise sig i statistikken. Hvis jeg skulle nævne noget, ville jeg være særligt opmærksom på autoriserede servicesteder og tilgængeligheden af disse. Derudover software/infotainment. Fungerer det godt og smidigt? Køreegenskaber, samlekvalitet og interiør er jo en smagssag, hvor man heldigvis kan fornemme/røre/prøve sig frem til det, man bedst kan lide.
god vidio igen fra bilguiden, især er det chokerende hvor meget varme betyder i en elbil især på de korte tuere, jeg køre 15 km til og fra arbejde som daglig kørsel, varme i kabinen koster næsten lige så meget strøm som selve turen,
2 biker med samme Luftmodstandskoefficient som kører med samme hastighed, kan have forskellige luftmodstand, da man ganger med tværsnits arealet som vinden rammer, så en større bil vil give mere luft modstand end en mindre bil med samme CW
Mange tak. Hjulkapslerne/fælgene betyder også noget for rækkevidden.
Velbekom og tak fordi du ser med :-) Hjulkapsler/fælge har helt sikkert også en betydning, som jo vokser/bliver tungere i takt med øget dæk- og fælgstørrelse. Men der er da helt sikkert også forskel på letmetalfælge som kan svinge flere kg alt efter producent, hvis man virkelig nørder forskelle :-)
@@Bilguiden
Det har overraskende meget at sige, faktisk. Nørder en del i det. Og er typen, der kunne finde på at købe smedede/forged fælge til 20K og komme aero kapsler ovenpå dem - i hverdagen ;)
Der findes også mange relevante tests af emnet her på UA-cam ved interesse.
@@Lasse_Johansen Spændende! Og også sjovt egentlig, som de færreste går op i dæk/fælge, når det trods alt er bilens kontaktpunkt med vejen. I øvrigt kan vi også snakke om at ny/gammel asfalt har en betydning 😀
Tak for indhold. Min første elbil ruller til maj/juni, så indhold i info-videoer af denne type er seriøst vigtig for mig og hellere være forberedt ved fx at trække på andres erfaringer 😉. Når jeg til efteråret skal til at anskaffe "vintersutter" kommer jeg til at vægte rullemodstand højere end fx støj/dB efter at have set videoen og kan jo altid skrue højere op for musikken 🙃. Bor og arbejder i Storkøbenhavn og hjulstøj i myldretiden er nu ikke det største issue da hastighed yderst sjældent (hvis nogensinde) rammer det tilladte 🤓.
Du kan gøre, som mange andre gør, når de skifter til elbil. Skift til et kvalitets helårsdæk. Jeg har kørt på Michelin crossclimate 2 og kørt til polarcirklen i november uden nogen problemer i barsk vintervejr.
God video og et sprogbrug jeg forstår. Du kom godt omkring diverse termer. Har du sammenlignet europæiske elbiler sammenlignet med kinesiske og er der ting du evt vurderer man skal være opmærksom på?
Mange tak for ordene 🙂 Jeg synes generelt, at de kinesisk producerede elbiler virker til at være lige så gode biler som de europæiske. Langtidsholdbarheden er ekstremt svær at vurdere. Altså om der skulle komme flere skader/fejl på de kinesiske biler over tid. Det må vise sig i statistikken. Hvis jeg skulle nævne noget, ville jeg være særligt opmærksom på autoriserede servicesteder og tilgængeligheden af disse. Derudover software/infotainment. Fungerer det godt og smidigt? Køreegenskaber, samlekvalitet og interiør er jo en smagssag, hvor man heldigvis kan fornemme/røre/prøve sig frem til det, man bedst kan lide.
bare give den en masse gas på motorvejen xD køre selv model 3 long range med en wltp rækkevide på 614 km