Após passar por 4 oficinas e 6 meses andando com o carro falhando resolvi tentar arrumar o carro por conta própria , depois de trocar os bicos, o atuador de marcha lenta, sensores de temperatura, bobina, sensor hall , todos os mecânicos das oficinas onde levei o carro para consertar passavam o scanner e não encontravam nada resolvi trocar por conta todo sistema de injeção até ver esse vídeo e tentar a sorte , levei o carro para um amigo e mais uma vez o scanner não ajudou. então resolvi andar com carro com o plug do sensor da borboleta desconectado para minha surpresa o carro ficou normal , rsrsrs comprei o sensor da borboleta e pedi para trocar hoje e finalmente depois de 6 meses com o carro bebendo mais que opala e tremendo mais cachaceiro resolvi meu problema com ajuda desse vídeo agora minha saveiro 2002 está normal como deve de ser! Obrigado pelo vídeo
Cara só quem ta puto , e todo mundo diz que n tem nada no carro, até voce colocar o infeliz no volante e por para acelerar,voce pede para checar o que vc precisa e inventa outra coisa, esse bagulho de beber muito e tremer que nem um bebado ta igual meu quantum 97 ap 2.0, puta uqep ariu fora as baforada de gasolina que vou ficar louco pra sempre.
Boa tarde amigo, graças a este maravilhoso vídeo arrumei meu carro, como seria bom se existisse mais pessoas iguais a vc que perde um tempo para ajudar quem realmente precisa
11 anos depos desse video, voce salvou a minha vida. Meu carro está falhando, o ar condicionado não segurava na lenta, soltei a tomada, o carro estabilizou e o ar condicionado ficou armado na lenta... Cara... MUITO OBRIGADO
Excelente!!! Com tanta simplicidade deixei o motor do meu carro recém comprado redondinho. Era apenas o sensor de tbi mesmo, com conectores oxidados, cheios de zinabre. Bastou raspar e aplicar limpa contato que resolveu . Zerou a oscilação. Depois da limpeza, ele ficou estabilizado com rotação acima de 2 mil rpm, então tirei os cabos da bateria, fechei curto para rezetar o módulo, e após um instante, religuei e liguei o carro, deixando-o identificar todos os sensores.... como se orienta fazer. Ficou perfeito com 900 rpm. Um mecânico já tinha falado que era o sensor de marcha lenta, e já tinha arrastado 100 conto. Cara, fica a dica: qualquer anomalia em qualquer componente elétrico do carro, antes de sair gastando, saia investigando cabeamento que nem sempre é preciso repor peça. Às vezes é só uma limpeza mesmo. Parabéns!!! Me poupou uma enorme dor de cabeça e despesas.
Parabéns cara. Faz 2 semanas que tô correndo atrás do problema do meu carro e ninguém consegue resolver, desliguei o sensor da borboleta e simplesmente parou de falhar e oscilar a alta rotação. Gastei um monte pra nada, vc salvou meu carro e eu. Valeu pela dica. Troféu Nobel pra vc
Por duas vezes passei meu carro em scaner moderno de oficinas caras e não deu problema nenhum. Eu falava que era o sensor de borboleta, o mecânico teimava. Comprei um novo, eu mesmo troquei, o carro ficou bom. É um santana Mi 1.8. Existem coisas que o scaner encontra, outras só a experiência mesmo. Bom video. Abraços.
Renan meu amigo graça e paz da parte do senhor Jesus Cristo quero agradecer primeiro a Deus pela sua vida e por te mim ajudado nesta hora, pois minha Saveiro estava morrendo na lenta e fui direto neste sensor e resolveu na hora muito obrigado q Deus abençoe sua vida sempre
Meu amigo seu vídeo me ajudou muito parabéns 👏... Se vc tiver um motor ap oscilando marcha lenta morrendo fraco ou quando acelera não responde pode seguir esse passo a passo que ele ensina no vídeo
Boa noite. Meu gol é um mistério a oscilação no motor, não é toda hora que ele tá falhando, mas incomoda muito, sem falar que já gastei muito dinheiro, o problema ainda existe e mecânico nenhum descobre o que é. Ótimo vídeo ajudou muito, se Deus quiser dessa vez vai dar certo! Obrigado!
O meu tinha o mesmo problema, e as vezes tinha partida pesada também, mandei na auto elétrica e eles refizeram a conexão do negativo do carro direto no bloco do motor com um cabo de cobre e trocaram os conectores da bateria, desde então não teve partida pesada e a oscilação da lenta nunca mais ocorreu desde esse conserto, isso já faz mais de 3 meses!
Tô na mesma, o mistério do AP, o meu as vezes a lenta fica ali pelos 700 giros, bem baixa, e as vezes a lenta vai em quase 2000 giros, não tá tendo força como deveria ter, etc...
No meu caso só soltou o cabo de alimentação em baixo! Se não fosse a dica não teria achado que não manjo nada kkkk. Obrigado meu amigo ganho um inscrito.
Você me salvou exatamente nisso !!!! Meu problema era o mesmo, num SAntana 2006 a gasolina. REtirei o plug do sensor da borboleta e coloquei limpa contato da Orbe . RESOLVEU ! OBRIGADO PELO VÍDEO !
Obrigado meu amigo depois de quase um ano na luta com meu motor ap 1.6 8 v gol g3 2004 Hoje finalmente consegui resolver meu problema pelo seu vídeo troquei tudo do carro tudo o que vc imaginar ja estava desapegando do carro levei em 7 mecânicos ninguem achou meu defeito fiz várias limpezas troca de peças e hoje finalmente através do seu vídeo descobrir meu problema cara gastei mais de 1.500 reais entre peças e mecânicos e nada até que enfim resolvi meu problema com uma peça barata pois paguei 120 reais e o carro e outro nao apresenta mais nenhuma falha ate consumo melhorou andei de carro hoje o dia todo mesmo o carro e outro antes andava 10 minutos ja falhava oscilava hoje andei o dia todo apos trocar Esse sensor e nada muito obrigado mn 1 ano nessa luta
Cara a 2 anos meu carro tá com esse mesmo problema e nem um mecânico aqui na minha região consegui identificar carro falha muito morre alto consumoe foi só assistir o seu vídeo e tirar o cabo do sensor da borboleta que a rotação do carro ficou perfeito.obrigado
Valeu Renan continue com seus vídeos precisamos de pessoas como você para solucionar estes problemas que todos acham um bicho de sete cabeças, um abraço e obrigado.
Graça e paz brother esse sensor manda sinal na central . Quando você tira o pé do acelerador a central (E C U ) desliga os bicos assim o carro ganha em economia
É fogo cara, Vc chega com qualquer defeito desse tipo e os caras pedem logo de cara: Troca velas, cabo de velas, rotor etc. Um gasto desnecessário........Pensam que o nosso dinheiro é capim.
Meu amigo da Oficina só fala, olha existem vários problemas para da este sintoma, o que sempre fazem é trocar isso e aquilo, mas vou te da uma ideia deixa seu veículo ai para analisar, e ele faz o seguinte passa o aparelho, em quanto o veículo esquenta ele olha os cabos, chicote e conectores, olha para vê estão todos bons sem mal contato, faz vários testes, se ele suspeitar de alguma peça e tiver uma antiga mas com bom funcionamento ele põe para testar, da umas voltas, ele vai em cima do problema, e sana todos os problemas. Cara descobri este bom mecânico depois de passar por varias oficinas dezenas de Oficinas, e certo dia minha caixa de marcha travou e um amigo indicou ele, e eu depois de passar em um monte de Oficina porca diremos assim, depôs de condenarem até mesmo a carroceria do meu veículo, e quase o dono, o módulo, o corpo de borboleta, o alternador, bicos, sonda lambda. Eu conversando com este amigo mecânico ele falou só um minuto vou passar o aparelho, e o serviço era só caixa de marcha, aí ele passou falou que tinha um erros, ai deixou o carro funcionando cerca de 1 hora, e logo veio o problema a temperatura caia para -20°C as vezes -40°C e o que acontecia a injeção injetava muita gasolina e isso o consumo ia para entre 9 á 6Km/h e quando ligava o veículo o carro ficava sem aceleração e ratiava mais que tudo, era por que de excesso gasolina, ele meu amigo falou isso é senssor de temperatura, ele trocou e ficou bom. E após isso acabei trabalhando com ele para aprender, e por eventual acabei ganhando um mano ai.
Meu brother ja passei por isso e também eu não sou mecânico mais eu mesmo resolvo meu carro assim. Infelizmente não vamos crucificar os bosn mecânicos que eu sei que tem bom mas quando vc vai em uma empresa aí eles tem que entregar rápido acaba deixando um trabalho ruim. Valeu parabéns
Olá parceiro, valeu por essas dicas. Tenho uma Parati G4- AP 1.6 flex. As vezes ao passar tipo num quebra mola, e ao retomar a aceleração, vez ou outra ela dá uma segurada como fosse morrer, então eu retiro o pé do acelerador e espero um pouco e ela volta ao normal, não é sempre que isso acontece. Com o ar condicionado ligado acontece com mais frequência. Onde será o problema? Ficarei muito grato pela ajuda na solução desse problema. Abraço.
Po valeu cara pena que eu vi seu video so agora gastei 215 reais com mecanico que me disse linpei os bicos troguei sensor de marcha lenta e me entrego o carro amesma porcaria obrigado e continue fazendo seus videos gostei que vc mostrou com problema e depois sem amaioria so fala do problema e ja mostra como fico valeu
Amigo boa dica .o problema não e os escâner e sim alguns mecânicos que não sabem usar o escâner . Se o cara prestar atenção na leitura dos parâmetro s e ver o tps funcionando ia ver o defeito .
Meu amigo meus parabéns, minha parati G2 depois de uma troca de bateria ficou péssima, e era o sensos map que vi voce testando, obrigado salvou...sucesso
Cara valeu, minha Parati 2.0 estava assim troquei sensor de marcha lenta, vela, cabo, rotor, bico, e carro com alto consumo e marcha lenta ruim! Tirei o plug o carro está normal, vou vê o consumo!
Tinha levado meu carro no mecanico falou q tinha q troca toda injecao pra ficar boa dai deixei quieto e resolvir pesquisar na net depois q vir esse video descobrir o problema e resolvir muito bom
Ótimo, mas o teste que vc tira o chicote da valvula injetora e o carro falha este cilindro está normal. Agora quando vc tira o chicote e não falha ai sim tem problema. É isso mesmo ?
Amigo muito obrigado...meu carro estava cortando fazia uns dias já e fiz como vc disse e vi que o conector da borboleta estava solto e já resolvi e ficou chic ....vlw mesmo... faça mais vídeos ae abraço
boa noite amigo eu tenho um gol com motor ap 1.8 mi tava do mesmo jeito ,eu troquei as velas ,cabos e rotor do distribuidor ai melhorou mais ficou demorando um pouco a pegar! dai eu tirei o tbi limpei que estava bem sujo e a mangueira do hidrovaco tambem estava com entrada de ar !troquei a mangueira e as borachas q vedam dai o carro ta pegando normal agora!ficou outro carro!espero ter ajudadado abraços!
Beleza. Eu sou leigo em mecânica e quando levo meu gol 1.6 flex 2004 prá regulagem vejo que tem profissional meia boca que não tem essa tua experiência de testar assim. Pena vc não estar por aqui em nossa região do sul de Santa Catarina.
* Muito bom vídeo ... Parabéns 👏, ..... Eu tenho um ótimo gol 2005 Ap completo rallye 1.6 .... E estou com esse pequeno problema no meu carro , mas nenhum mecânico consegue arrumar corretamente... Vou trocar esse sensor do meu carro pra ver se melhora em definitivo... Mas parabéns pelo vídeo.
Top esse vídeo! Interessante que testando como o vídeo ensina, guando desconectei o sensor map o motor apagou , já no vídeo o motor não apagou! Agora fiquei intrigado!
Parabéns pela as dica.... Minha parati cai a rotação quase morre o motor quando reduz a velocidade tipo em lombada ou em um pare.......as vezer chega morer o motor......tem ideia o q é?
belesa kara dei valor a seu vidio feis legal.por que na hora de dar partida no carro eli gerra e hesegundo eli trava , e motor o e fora de tempo? gostaria de se psivel vc fazer um vedio sobre otempo com detalher.meu satana 1,8 ap ano 84.ficarei muito agradecido.se mecanico nao emporta. oque emporta e vc ter achado o ploplema do sau carro.meus parabens valeu .
pois quando um defeito é detectado na memoria ele nao apaga e tem que passar o aparelho para resetar o erro que ficou gravado na memoria da central pois se vc fizer a troca de um componente com defeito e colocar outro no lugar e continuar tem que ser feito esse procedimento...caso tiver mais duvida e eu puder responder estou aqui amigo...espero que tenha ficado claro a minha informação...boa noite e tudo de bom.
Se desligando o sensor de borboleta o carro melhora então é só a fabrica eliminar este sensor...conclui-se então com este vídeo que este sensor não serve pra nada...ele é só pra enfeite....vc ta perdendo tempo levando seu carro em oficinas...vc mesmo pode consertá-lo....vc é muito inteligente...
Obrigado amigo, mas em questão de não serve pra nada... Ai que vc se engana pois tudo tem um utilidade se não tivesse não tinha propósito para a fabrica colocar ele ali, se existe ele ai é porque serve pra alguma coisa. Vlw amigo abçs
Sua intuição e seus sentidos nunca falha, já o aparelho eletrônico falha belo vídeo amigo nada melhor que cuidar bem de seu veículo por isso que somos apaixonado pelo nosso carro. É foda kkkkkkk
Essa merda de scanner não tá resolvendo muita coisa. Por isso resolvi como vc consertar eu mesmo. Tb levei no scaner , e o maldito não acusou nada.Assim, consertei minha oscilação com abraçadeiras plásticas,gastei R$ 1,70 em 5 abraçadeiras plásticas e ficou tudo 100%. Parabéns pelo vídeo.
bem explicado nos ultimos detalhes porq cria este defeito o sensor da boboleta a trilha fica corropida na alta ai o sinal e falso como vc tirou e parou de manda sinal entrou no stdarpe ou seja paralisou as fusao da central e acho o pt top seu video e vai ajuda muito a sair da mao de mecanicos ruim
concordo amigo, meu pai tem um ap mi igual o seu, estava com esse defeito aí, nenhum mecanico resolveu, comprei um car 80 e mandei limpeza na borboleta kkk, ficou zero👍👍👍👍👍👍👍👍
Por incrivel que pareça o meu Marea 2.0 tava identico fraco e desliguei o sensor TPS e ficou 100% !!! So a luz de injecao q acendeu. Andei 5km e ja percebi melhoras.
Boa noite, minha parati g3 ano 2000. Ela tá falhando na lenta, e na troca de marcha , ela é tbm quando deixa o carro reduzir engatado ela da uns tiros no escapamento. Já fiz troca de velas cabos , rotor tampa do distribuidor, e bobina. E continua com mesmo poblema será que é bico, ou regulador de pressão??
tenho um gol g3 1.6 8v 2000 o motor dele e igual esse seu...E estou com sérios problemas na injecao tipo ta engasgado tem h q fika ruim d pegar e quando pega pega falhando marcha lenta oscilando ..Ja troféu várias coisas ...Cabo de vela vela sensor borboleta atua dor marcha lenta E nada resolveu. ai eu vi esse vídeo e fiz o mesmo quando vc tirou o conector do sensor mão o seu carro não desligou ja o meu desligou será q o defeito está nesse sensor?????
interessante o meu gol 1.6 AP esse fio está desconectado e não imaginava que era esse problema o antigo dono deve ter desconectado ... valeu pelo vídeo... agora eu sei da onde é esse fio
Vou fazer isso amanha mesmo não estando muito fraco como o seu esta!! Esses carros são tão fortes, que o meu não se consegue tirar o rotor para trocar e mesmo faltando pedaço o carro funciona que é uma beleza!!😂😂
ola amigo renan, tenho um gol 1.6 flex AP 2009, e quando paro nos semaforos, ele fica acelerando sozinho, já troquei motor de passo (atuador de marcha lenta),, sensor TPS (posição da borboleta),, e até aquele sensor azul da água do liquido do radiador proximo ao cabeçote, e o problema continua, vou verificar esse plug do sensor da borboleta, deve ser ele..mas o carro não desfigura o modulo desligando esses plugs com ele ligado? ABRAÇO
RENAN, ACABEI DE DESCOBRIR ESTE DEFEITO QUE VOCE ACHOU, O CONECTOR ESTAVA FORA,....COLOQUEI NO LUGAR, E O MOTOR FICOU CHIC,....OBRIGADO, MERSMO MEU CAMARAda....ESTAREI TE SEGUINDO E TAMBÉM ME INSCREVI NO CANAL,..FORTE ABRAÇO.
irmão deixa ti perguntar meu pai tem um golf cl gasolina e está sem força e o contágio esta doido hora fica normal hora acila e o carro desliga sabe o que é...
Você e benção mano sou josemilton De salvador Bahia de Camaçari cara você ajudou muita gente muita mesmo. Vim aqui já te pedir ajuda em relação a sensor de ar o famoso sodalanbida o minha parte tem esse mesmo motor do seu carro igual Mais o conector da soda lambida no meu carro não tem não sei como fazer a ligação do chicote do carro pra sodalanbida me ajude aí irmão
Ja ganhou mais um escrito!! Coloquei o meu G3 motor ap 1.6 na oficina e foi colocado tudo novo e acabou ficando pior falhando muito,aí vendo o teu vídeo aqui fui ver se não seria essa situação e para minha alegria era o sensor q vc tirou aí e agora ficou com muita força. agradeço muito pela dica obrigado pela dica ✌
Brother meu carro estava desse jeito faz mais de 2 semanas já troquei bicos, sensor da lenta, verifiquei velas,cabos de velas hj resolvi mexer pra ver se não tinha esquecido de alguma coisa mais nada mudou, sem querer fui pesquisar no UA-cam e apareceu seu vídeo fui carro fiz o mesmo teste que vc fez, só que a hora que conectei o cabo novamente o carro melhorou deduzo que estava mal encaixado e já estava pensando em amanhã levar no mecânico
Tenho uma parati track field com esse mesmo motor 1.6 com injeção troquei o atuador de marcha lenta melhorou a oscilação só q ele tá morrendo do nada ele morre aí eu ligo ele ele pega de boa passa um pouco morre de novo oq vc pode ser será que é bomba de combustível fraca ou o sensor da borboleta ou a bobina
Bom dia Eu tenho um Santana Faz uma semana que peguei ele Eu ando com ele e em baixa velocidade ele corta totalmente a aceleração. Já foi trocado tampa de distribuição,rotor de partida, aí ontem levei em outro mecânico, o aparelho não conseguiu localizar o defeito, comprei um sensor de borboleta pra ele trocar, Espero que pare de falhar. Senão irei trazer ele pra casa e fzr td o q vi nesse vídeo. Ele falha igual esse aí Mas andando Obg pela dica
Bom dia fiz a mesma coisa com meu carro ta com a lenta baixa e tem q acelerar de manhã um pouco pra poder ligar ai desconctei o os fio do sensor map meu carro morreu nem liga sem ele vc tirou o seu e nao desligou o meu ta estragado então??
Hj em dia so vimos mecânicos de scaner.... Trocador de pecas... Saldade do tempo que mecanicos sabiam o defeito no barulho... Meu carro tem o mesmo problema... Outra palhacada wh o erro memorizado... Sim memoriza... Mas se o sensor e bom ele volta e se tirar a bateria um tempo ja volta redondo... Forma de enrolar para cobrar mais
Brother gostei do seu vídeo queria saber de uma coisa tenho um gol ap 1.8 mi esse sensor tps quando colocar no tbi tem que dar uma certa torcida no sensor para encaixar os dois parafusos ou não ele entra de boa no eixo da borboleta, tenho essa dúvida porque tenho medo do ex dono ter mexido no parafuso do ajuste fino que fica ao lado do motor de marcha lenta, aguardo seu comentário ou de alguém.
Bom Dia meu jovem , tenho Uma parati track field 1.6 flex e ela esta falhando tbm eu vi que vc tirou o chicote do sensor map e o carro não acelerou e a minha eu tiro e ele acelera falhando mais acelera , será que meu sensor map esta ruim
boa tarde levei no meu mecanico ele falou que o sensor da borboleta ta normal e tudo mais so que quando tiro o cabo que vc tirou ali ele para e o rpm sobe sera que é o sensor mesmo ou o mecanico nao soube
pois é cara tem muita gente desonesta ainda e pensa que sabe de tudo,mas mas nós nunca sabemos de tudo estamos sempre aprendendo e assim foi indo até que eu descobri o defeito do meu carro...como eu disse um monte de aparelho nao identificou o problema do meu carro,tem coisa que devemos sabem para que nao passem a perna em quem não sabe...mais dicas e informações estarei postando aqui...qualquer coisa amigo se vc precisar pode me perguntar o que eu puder fazer pra te ajudar irei fazer.vlw.
Após passar por 4 oficinas e 6 meses andando com o carro falhando resolvi tentar arrumar o carro por conta própria , depois de trocar os bicos, o atuador de marcha lenta, sensores de temperatura, bobina, sensor hall , todos os mecânicos das oficinas onde levei o carro para consertar passavam o scanner e não encontravam nada resolvi trocar por conta todo sistema de injeção até ver esse vídeo e tentar a sorte , levei o carro para um amigo e mais uma vez o scanner não ajudou. então resolvi andar com carro com o plug do sensor da borboleta desconectado para minha surpresa o carro ficou normal , rsrsrs comprei o sensor da borboleta e pedi para trocar hoje e finalmente depois de 6 meses com o carro bebendo mais que opala e tremendo mais cachaceiro resolvi meu problema com ajuda desse vídeo agora minha saveiro 2002 está normal como deve de ser!
Obrigado pelo vídeo
Cara só quem ta puto , e todo mundo diz que n tem nada no carro, até voce colocar o infeliz no volante e por para acelerar,voce pede para checar o que vc precisa e inventa outra coisa, esse bagulho de beber muito e tremer que nem um bebado ta igual meu quantum 97 ap 2.0, puta uqep ariu fora as baforada de gasolina que vou ficar louco pra sempre.
Boa tarde amigo, graças a este maravilhoso vídeo arrumei meu carro, como seria bom se existisse mais pessoas iguais a vc que perde um tempo para ajudar quem realmente precisa
Então era o sensor da borboleta que estava Rui?
11 anos depos desse video, voce salvou a minha vida. Meu carro está falhando, o ar condicionado não segurava na lenta, soltei a tomada, o carro estabilizou e o ar condicionado ficou armado na lenta... Cara... MUITO OBRIGADO
Excelente!!! Com tanta simplicidade deixei o motor do meu carro recém comprado redondinho. Era apenas o sensor de tbi mesmo, com conectores oxidados, cheios de zinabre. Bastou raspar e aplicar limpa contato que resolveu . Zerou a oscilação. Depois da limpeza, ele ficou estabilizado com rotação acima de 2 mil rpm, então tirei os cabos da bateria, fechei curto para rezetar o módulo, e após um instante, religuei e liguei o carro, deixando-o identificar todos os sensores.... como se orienta fazer. Ficou perfeito com 900 rpm. Um mecânico já tinha falado que era o sensor de marcha lenta, e já tinha arrastado 100 conto. Cara, fica a dica: qualquer anomalia em qualquer componente elétrico do carro, antes de sair gastando, saia investigando cabeamento que nem sempre é preciso repor peça. Às vezes é só uma limpeza mesmo. Parabéns!!! Me poupou uma enorme dor de cabeça e despesas.
Parabéns cara.
Faz 2 semanas que tô correndo atrás do problema do meu carro e ninguém consegue resolver, desliguei o sensor da borboleta e simplesmente parou de falhar e oscilar a alta rotação.
Gastei um monte pra nada, vc salvou meu carro e eu.
Valeu pela dica.
Troféu Nobel pra vc
Por duas vezes passei meu carro em scaner moderno de oficinas caras e não deu problema nenhum. Eu falava que era o sensor de borboleta, o mecânico teimava. Comprei um novo, eu mesmo troquei, o carro ficou bom. É um santana Mi 1.8. Existem coisas que o scaner encontra, outras só a experiência mesmo. Bom video. Abraços.
Msm motor do meu carro
Verdade!
Renan meu amigo graça e paz da parte do senhor Jesus Cristo quero agradecer primeiro a Deus pela sua vida e por te mim ajudado nesta hora, pois minha Saveiro estava morrendo na lenta e fui direto neste sensor e resolveu na hora muito obrigado q Deus abençoe sua vida sempre
Meu amigo seu vídeo me ajudou muito parabéns 👏... Se vc tiver um motor ap oscilando marcha lenta morrendo fraco ou quando acelera não responde pode seguir esse passo a passo que ele ensina no vídeo
Boa noite. Meu gol é um mistério a oscilação no motor, não é toda hora que ele tá falhando, mas incomoda muito, sem falar que já gastei muito dinheiro, o problema ainda existe e mecânico nenhum descobre o que é. Ótimo vídeo ajudou muito, se Deus quiser dessa vez vai dar certo! Obrigado!
O meu tinha o mesmo problema, e as vezes tinha partida pesada também, mandei na auto elétrica e eles refizeram a conexão do negativo do carro direto no bloco do motor com um cabo de cobre e trocaram os conectores da bateria, desde então não teve partida pesada e a oscilação da lenta nunca mais ocorreu desde esse conserto, isso já faz mais de 3 meses!
Tô na mesma, o mistério do AP, o meu as vezes a lenta fica ali pelos 700 giros, bem baixa, e as vezes a lenta vai em quase 2000 giros, não tá tendo força como deveria ter, etc...
No meu caso só soltou o cabo de alimentação em baixo! Se não fosse a dica não teria achado que não manjo nada kkkk. Obrigado meu amigo ganho um inscrito.
Você me salvou exatamente nisso !!!!
Meu problema era o mesmo, num SAntana 2006 a gasolina.
REtirei o plug do sensor da borboleta e coloquei limpa contato da Orbe . RESOLVEU !
OBRIGADO PELO VÍDEO !
Valeu cara pela dica !
ricardo silveira estou com o mesmo problema em um Santana 2001.
Vou tentar essa dica. Obrigado
Chegou a retirar o sensor fora ?
Eu tenho santana 2001 estou na mesma luta o mecanico fez troca q possa imagina e nao vai ta do mesmo jeito mas vou retira o pluq e fazer limpeza
Omeu tá amesma coisa tá muito Ruin os mecânico só coba meu gasta muita gasolina fraco sem machalenta muito fraco mesmo tou desanimado
Obrigado meu amigo depois de quase um ano na luta com meu motor ap 1.6 8 v gol g3 2004
Hoje finalmente consegui resolver meu problema pelo seu vídeo troquei tudo do carro tudo o que vc imaginar ja estava desapegando do carro levei em 7 mecânicos ninguem achou meu defeito fiz várias limpezas troca de peças e hoje finalmente através do seu vídeo descobrir meu problema cara gastei mais de 1.500 reais entre peças e mecânicos e nada até que enfim resolvi meu problema com uma peça barata pois paguei 120 reais e o carro e outro nao apresenta mais nenhuma falha ate consumo melhorou andei de carro hoje o dia todo mesmo o carro e outro antes andava 10 minutos ja falhava oscilava hoje andei o dia todo apos trocar Esse sensor e nada muito obrigado mn
1 ano nessa luta
Cara a 2 anos meu carro tá com esse mesmo problema e nem um mecânico aqui na minha região consegui identificar carro falha muito morre alto consumoe foi só assistir o seu vídeo e tirar o cabo do sensor da borboleta que a rotação do carro ficou perfeito.obrigado
Cara que dica boa estou com o mesmo problema já troquei tudo até bomba de combustível vou pegar essa dica obrigado
Fechou . Valeu pela dica. Nem sempre esses aparelhos sofisticados indentifca. Nada melhor q fazer na raça
Valeu Renan continue com seus vídeos precisamos de pessoas como você para solucionar estes problemas que todos acham um bicho de sete cabeças, um abraço e obrigado.
Graça e paz brother esse sensor manda sinal na central . Quando você tira o pé do acelerador a central (E C U ) desliga os bicos assim o carro ganha em economia
Infelizmente a maioria das oficinas são desonestas principalmente as grandes obrigado Deus te abençoe sempre 🌈🙏
É fogo cara, Vc chega com qualquer defeito desse tipo e os caras pedem logo de cara: Troca velas, cabo de velas, rotor etc. Um gasto desnecessário........Pensam que o nosso dinheiro é capim.
Meu amigo da Oficina só fala, olha existem vários problemas para da este sintoma, o que sempre fazem é trocar isso e aquilo, mas vou te da uma ideia deixa seu veículo ai para analisar, e ele faz o seguinte passa o aparelho, em quanto o veículo esquenta ele olha os cabos, chicote e conectores, olha para vê estão todos bons sem mal contato, faz vários testes, se ele suspeitar de alguma peça e tiver uma antiga mas com bom funcionamento ele põe para testar, da umas voltas, ele vai em cima do problema, e sana todos os problemas. Cara descobri este bom mecânico depois de passar por varias oficinas dezenas de Oficinas, e certo dia minha caixa de marcha travou e um amigo indicou ele, e eu depois de passar em um monte de Oficina porca diremos assim, depôs de condenarem até mesmo a carroceria do meu veículo, e quase o dono, o módulo, o corpo de borboleta, o alternador, bicos, sonda lambda. Eu conversando com este amigo mecânico ele falou só um minuto vou passar o aparelho, e o serviço era só caixa de marcha, aí ele passou falou que tinha um erros, ai deixou o carro funcionando cerca de 1 hora, e logo veio o problema a temperatura caia para -20°C as vezes -40°C e o que acontecia a injeção injetava muita gasolina e isso o consumo ia para entre 9 á 6Km/h e quando ligava o veículo o carro ficava sem aceleração e ratiava mais que tudo, era por que de excesso gasolina, ele meu amigo falou isso é senssor de temperatura, ele trocou e ficou bom. E após isso acabei trabalhando com ele para aprender, e por eventual acabei ganhando um mano ai.
Motor AP merece diagnóstico raiz msm... Parabéns pelo vídeo .. eh de ótima serventia creio ser esse o problema do meu
Tenho um . Gol AP 1.8 ele está desse mesmo jeito vou fazer esses teste TBM . Vlw mano
Meu brother ja passei por isso e também eu não sou mecânico mais eu mesmo resolvo meu carro assim. Infelizmente não vamos crucificar os bosn mecânicos que eu sei que tem bom mas quando vc vai em uma empresa aí eles tem que entregar rápido acaba deixando um trabalho ruim. Valeu parabéns
sim brother...qual foi o defeito???
trocou apenas o sensor de borboleta???
nao entendi. ..
sim so troquei o sensor do posicionamento da borboleta e deu certo
Teu carro passava de 120 km?
@@renanchagas7232 qual era o problema? Carro sem força e motor balançando muito?
Olá parceiro,
valeu por essas dicas.
Tenho uma Parati G4- AP 1.6 flex.
As vezes ao passar tipo num quebra mola, e ao retomar a aceleração, vez ou outra ela dá uma segurada como fosse morrer, então eu retiro o pé do acelerador e espero um pouco e ela volta ao normal, não é sempre que isso acontece.
Com o ar condicionado ligado acontece com mais frequência.
Onde será o problema?
Ficarei muito grato pela ajuda na solução desse problema.
Abraço.
Po valeu cara pena que eu vi seu video so agora gastei 215 reais com mecanico que me disse linpei os bicos troguei sensor de marcha lenta e me entrego o carro amesma porcaria obrigado e continue fazendo seus videos gostei que vc mostrou com problema e depois sem amaioria so fala do problema e ja mostra como fico valeu
Eu tbm ...
Amigo boa dica .o problema não e os escâner e sim alguns mecânicos que não sabem usar o escâner . Se o cara prestar atenção na leitura dos parâmetro s e ver o tps funcionando ia ver o defeito .
Eu não ti seguia por que nunca parei nus seus vídeos se não já tava te seguindo a muito tempo você e benção
Meu amigo meus parabéns, minha parati G2 depois de uma troca de bateria ficou péssima, e era o sensos map que vi voce testando, obrigado salvou...sucesso
Cara valeu, minha Parati 2.0 estava assim troquei sensor de marcha lenta, vela, cabo, rotor, bico, e carro com alto consumo e marcha lenta ruim! Tirei o plug o carro está normal, vou vê o consumo!
Me ajudou demais mano, muito obrigado! A minha Saveiro estava igual ao seu carro, esse vídeo caiu como uma luva pra mim!
Valeu a dica. Tenho uma Parati G4 AP fle 1.8 e tá com mesmo problema.
Tinha levado meu carro no mecanico falou q tinha q troca toda injecao pra ficar boa dai deixei quieto e resolvir pesquisar na net depois q vir esse video descobrir o problema e resolvir muito bom
Valeu camarada... vou usar sua dica para tentar resolver meu problema.. porque já fui em três mecânicos e um já falou até pra trocar o corpo do TBI...
amigo ótima dica obg ajudou muito obg top dica tetei agora so u sensor ta bebendo gasolina pra dana so isso acabou o problemas
Ótimo, mas o teste que vc tira o chicote da valvula injetora e o carro falha este cilindro está normal. Agora quando vc tira o chicote e não falha ai sim tem problema. É isso mesmo ?
Amigo muito obrigado...meu carro estava cortando fazia uns dias já e fiz como vc disse e vi que o conector da borboleta estava solto e já resolvi e ficou chic ....vlw mesmo... faça mais vídeos ae abraço
Eu fiz no meu desliguei ficou normal andando só q morre ainda melhorou muito tô q tava nem tava pra andar falhando muito me ajudou muito obrigado
boa noite amigo eu tenho um gol com motor ap 1.8 mi tava do mesmo jeito ,eu troquei as velas ,cabos e rotor do distribuidor ai melhorou mais ficou demorando um pouco a pegar! dai eu tirei o tbi limpei que estava bem sujo e a mangueira do hidrovaco tambem estava com entrada de ar !troquei a mangueira e as borachas q vedam dai o carro ta pegando normal agora!ficou outro carro!espero ter ajudadado abraços!
boa noite, e a final qual procedimento vc fez,, o meu ta tipo assim ,,, deixou sem o cabo ou trocou o cabo,, etc..
Verdade vc tá serto tô com mesmo problema na minha Saveiro 1,8 já gastei um monte nigem conseguiu arrumar eu mesmo vou colocar a mão 👏👏👍👍
Beleza. Eu sou leigo em mecânica e quando levo meu gol 1.6 flex 2004 prá regulagem vejo que tem profissional meia boca que não tem essa tua experiência de testar assim.
Pena vc não estar por aqui em nossa região do sul de Santa Catarina.
KKKKK AGENTE SEMPRE TEM QUE DAR UMA DE MECÂNICO NÉ MANO!? E SEMPRE DA CERTO ! VALEU MANO! EU TAMBÉM MEXO NO MEU CARRO MANO.
* Muito bom vídeo ... Parabéns 👏, ..... Eu tenho um ótimo gol 2005 Ap completo rallye 1.6 .... E estou com esse pequeno problema no meu carro , mas nenhum mecânico consegue arrumar corretamente... Vou trocar esse sensor do meu carro pra ver se melhora em definitivo... Mas parabéns pelo vídeo.
Top esse vídeo! Interessante que testando como o vídeo ensina, guando desconectei o sensor map o motor apagou , já no vídeo o motor não apagou! Agora fiquei intrigado!
❤excelente o meu carro ta com esse problema e eu vou fazer eu mesmo .
Continue seu trabalho q ta show
Parabéns pela as dica....
Minha parati cai a rotação quase morre o motor quando reduz a velocidade tipo em lombada ou em um pare.......as vezer chega morer o motor......tem ideia o q é?
meu Santana motor AP 2.0 álcool tá trabalhando com 3 silindro.
já troquei os 4 bicos jogo de vela jogo de cabo,e resolveram.
Bom dia! neste caso troca o sensor de borboleta? Tenha um Santana Quantum 97 está acelerada. Obrigado.
belesa kara dei valor a seu vidio feis legal.por que na hora de dar partida no carro eli gerra e hesegundo eli trava , e motor o e fora de tempo? gostaria de se psivel vc fazer um vedio sobre otempo com detalher.meu satana 1,8 ap ano 84.ficarei muito agradecido.se mecanico nao emporta. oque emporta e vc ter achado o ploplema do sau carro.meus parabens valeu .
pois quando um defeito é detectado na memoria ele nao apaga e tem que passar o aparelho para resetar o erro que ficou gravado na memoria da central pois se vc fizer a troca de um componente com defeito e colocar outro no lugar e continuar tem que ser feito esse procedimento...caso tiver mais duvida e eu puder responder estou aqui amigo...espero que tenha ficado claro a minha informação...boa noite e tudo de bom.
Se desligando o sensor de borboleta o carro melhora então é só a fabrica eliminar este sensor...conclui-se então com este vídeo que este sensor não serve pra nada...ele é só pra enfeite....vc ta perdendo tempo levando seu carro em oficinas...vc mesmo pode consertá-lo....vc é muito inteligente...
Obrigado amigo, mas em questão de não serve pra nada... Ai que vc se engana pois tudo tem um utilidade se não tivesse não tinha propósito para a fabrica colocar ele ali, se existe ele ai é porque serve pra alguma coisa. Vlw amigo abçs
Sua intuição e seus sentidos nunca falha, já o aparelho eletrônico falha belo vídeo amigo nada melhor que cuidar bem de seu veículo por isso que somos apaixonado pelo nosso carro. É foda kkkkkkk
Essa merda de scanner não tá resolvendo muita coisa. Por isso resolvi como vc consertar eu mesmo. Tb levei no scaner , e o maldito não acusou nada.Assim, consertei minha oscilação com abraçadeiras plásticas,gastei R$ 1,70 em 5 abraçadeiras plásticas e ficou tudo 100%. Parabéns pelo vídeo.
bem explicado nos ultimos detalhes porq cria este defeito o sensor da boboleta a trilha fica corropida na alta ai o sinal e falso como vc tirou e parou de manda sinal entrou no stdarpe ou seja paralisou as fusao da central e acho o pt top seu video e vai ajuda muito a sair da mao de mecanicos ruim
concordo amigo, meu pai tem um ap mi igual o seu, estava com esse defeito aí, nenhum mecanico resolveu, comprei um car 80 e mandei limpeza na borboleta kkk, ficou zero👍👍👍👍👍👍👍👍
Ok! Obrigado pela atenção!!
Por incrivel que pareça o meu Marea 2.0 tava identico fraco e desliguei o sensor TPS e ficou 100% !!! So a luz de injecao q acendeu. Andei 5km e ja percebi melhoras.
Olá Renan obrigado pelo vídeo era exatamente o problema do meu carro
Boa noite, minha parati g3 ano 2000. Ela tá falhando na lenta, e na troca de marcha , ela é tbm quando deixa o carro reduzir engatado ela da uns tiros no escapamento. Já fiz troca de velas cabos , rotor tampa do distribuidor, e bobina. E continua com mesmo poblema será que é bico, ou regulador de pressão??
Obrigado amigo me ajudou bastante com minha Parati bola
Parabéns
abrigado aí pela dica mano depois q eu fizer estas revisão t falo
tenho um gol g3 1.6 8v 2000 o motor dele e igual esse seu...E estou com sérios problemas na injecao tipo ta engasgado tem h q fika ruim d pegar e quando pega pega falhando marcha lenta oscilando ..Ja troféu várias coisas ...Cabo de vela vela sensor borboleta atua dor marcha lenta E nada resolveu. ai eu vi esse vídeo e fiz o mesmo quando vc tirou o conector do sensor mão o seu carro não desligou ja o meu desligou será q o defeito está nesse sensor?????
interessante o meu gol 1.6 AP esse fio está desconectado e não imaginava que era esse problema o antigo dono deve ter desconectado ... valeu pelo vídeo... agora eu sei da onde é esse fio
Vou fazer isso amanha mesmo não estando muito fraco como o seu esta!! Esses carros são tão fortes, que o meu não se consegue tirar o rotor para trocar e mesmo faltando pedaço o carro funciona que é uma beleza!!😂😂
vc é TOP!! Parabéns só não entendi porque desligando o sensor continua funcionando normal ? Então pra que esse sensor ?
Nossa, fiz o teste que você ensinou, meu carro é um Santana 2001, ao que parece não é problema na vela. Mas obrigada, aprendi mais uma!😊
Graça e paz.
Muito obrigado pela informação.
Nesse caso tem que trocar o sensor de borboleta?
ola amigo renan, tenho um gol 1.6 flex AP 2009, e quando paro nos semaforos, ele fica acelerando sozinho, já troquei motor de passo (atuador de marcha lenta),, sensor TPS (posição da borboleta),, e até aquele sensor azul da água do liquido do radiador proximo ao cabeçote, e o problema continua, vou verificar esse plug do sensor da borboleta, deve ser ele..mas o carro não desfigura o modulo desligando esses plugs com ele ligado? ABRAÇO
Resolveu meu problema , atravez desse vídeo consegui arrumar meu carro sem precisar ir a uma oficina👏👏👏👏👏
Bom dia . Que maravilha esse seu vídeo. Gratidão meu caro 👋👋👋
Assisti seu vídeo ontem e fiz o teste, hoje deu certo na hora depois começou a falhar de novo
oi tenho um gol motor ap 1.8 dizem que se passar o ap para injeção eletrônica da uma grande diferença no consumo de combustível qual a sua experiencia
Eai gente boa, tranquilo?
Sou novo na área de rodagem com carro.
Uma dúvida, não tem nenhum problema andar com esse sensor desligado não?
RENAN, ACABEI DE DESCOBRIR ESTE DEFEITO QUE VOCE ACHOU, O CONECTOR ESTAVA FORA,....COLOQUEI NO LUGAR, E O MOTOR FICOU CHIC,....OBRIGADO, MERSMO MEU CAMARAda....ESTAREI TE SEGUINDO E TAMBÉM ME INSCREVI NO CANAL,..FORTE ABRAÇO.
"problemas que computador não identifica, eu identifico!" hahahahah top demais !!!
Excelente video aula (muito obrigado Renan por nos ajudar)
valeu a dica companheiro, minha Saveiro está apresentando falhas esporádicas nesse conector, obrigado !
Que ano e sua Saveiro amigo
@@ronieramos6513 ano2005/mod2006
irmão deixa ti perguntar meu pai tem um golf cl gasolina e está sem força e o contágio esta doido hora fica normal hora acila e o carro desliga sabe o que é...
Você e benção mano sou josemilton
De salvador Bahia de Camaçari cara você ajudou muita gente muita mesmo.
Vim aqui já te pedir ajuda em relação a sensor de ar o famoso sodalanbida o minha parte tem esse mesmo motor do seu carro igual
Mais o conector da soda lambida no meu carro não tem não sei como fazer a ligação do chicote do carro pra sodalanbida me ajude aí irmão
Ótimo vídeo gostei meu carro tá falhando desse jeito vou fazer esse texte aí
Ja ganhou mais um escrito!! Coloquei o meu G3 motor ap 1.6 na oficina e foi colocado tudo novo e acabou ficando pior falhando muito,aí vendo o teu vídeo aqui fui ver se não seria essa situação e para minha alegria era o sensor q vc tirou aí e agora ficou com muita força. agradeço muito pela dica obrigado pela dica ✌
Você trocou o sensor TPS? Ou só de desligar o Chicote já ficou bom?
Pode deixar esse sensor dealigado ? Ou te que fazer troca dele ?
Meu patrão vc mostrou tudo mas não explicou sobre o problema que deu aii no sensor de borboleta do seu carro e oque fazer para estar resolvendo
Brother meu carro estava desse jeito faz mais de 2 semanas já troquei bicos, sensor da lenta, verifiquei velas,cabos de velas hj resolvi mexer pra ver se não tinha esquecido de alguma coisa mais nada mudou, sem querer fui pesquisar no UA-cam e apareceu seu vídeo fui carro fiz o mesmo teste que vc fez, só que a hora que conectei o cabo novamente o carro melhorou deduzo que estava mal encaixado e já estava pensando em amanhã levar no mecânico
Queria saber a forma correta dos cabos de velas da bobina pras velas
Tenho uma parati track field com esse mesmo motor 1.6 com injeção troquei o atuador de marcha lenta melhorou a oscilação só q ele tá morrendo do nada ele morre aí eu ligo ele ele pega de boa passa um pouco morre de novo oq vc pode ser será que é bomba de combustível fraca ou o sensor da borboleta ou a bobina
Bom dia
Eu tenho um Santana
Faz uma semana que peguei ele
Eu ando com ele e em baixa velocidade ele corta totalmente a aceleração.
Já foi trocado tampa de distribuição,rotor de partida, aí ontem levei em outro mecânico, o aparelho não conseguiu localizar o defeito, comprei um sensor de borboleta pra ele trocar,
Espero que pare de falhar.
Senão irei trazer ele pra casa e fzr td o q vi nesse vídeo.
Ele falha igual esse aí
Mas andando
Obg pela dica
Bom dia fiz a mesma coisa com meu carro ta com a lenta baixa e tem q acelerar de manhã um pouco pra poder ligar ai desconctei o os fio do sensor map meu carro morreu nem liga sem ele vc tirou o seu e nao desligou o meu ta estragado então??
olá bom dia como que é ligado às mangueiras do Santana de um bico só é as mangueiras de combustível entrada é retorno
Excelente vídeo....... parabéns
Isso chama-se "preguiça de mecânico".
Parabéns muito bem tem coisas que tem que fugir de oficinas a gente mesmo tem que fazer se quiser um carro com motor funcionando redondo
O motor oscila e pode desligar do nada também? O meu do nada desliga também.
Hj em dia so vimos mecânicos de scaner.... Trocador de pecas... Saldade do tempo que mecanicos sabiam o defeito no barulho... Meu carro tem o mesmo problema... Outra palhacada wh o erro memorizado... Sim memoriza... Mas se o sensor e bom ele volta e se tirar a bateria um tempo ja volta redondo... Forma de enrolar para cobrar mais
verdade msm
Brother gostei do seu vídeo queria saber de uma coisa tenho um gol ap 1.8 mi esse sensor tps quando colocar no tbi tem que dar uma certa torcida no sensor para encaixar os dois parafusos ou não ele entra de boa no eixo da borboleta, tenho essa dúvida porque tenho medo do ex dono ter mexido no parafuso do ajuste fino que fica ao lado do motor de marcha lenta, aguardo seu comentário ou de alguém.
Bom Dia meu jovem , tenho Uma parati track field 1.6 flex e ela esta falhando tbm eu vi que vc tirou o chicote do sensor map e o carro não acelerou e a minha eu tiro e ele acelera falhando mais acelera , será que meu sensor map esta ruim
boa tarde levei no meu mecanico ele falou que o sensor da borboleta ta normal e tudo mais
so que quando tiro o cabo que vc tirou ali ele para e o rpm sobe
sera que é o sensor mesmo ou o mecanico nao soube
pois é cara tem muita gente desonesta ainda e pensa que sabe de tudo,mas mas nós nunca sabemos de tudo estamos sempre aprendendo e assim foi indo até que eu descobri o defeito do meu carro...como eu disse um monte de aparelho nao identificou o problema do meu carro,tem coisa que devemos sabem para que nao passem a perna em quem não sabe...mais dicas e informações estarei postando aqui...qualquer coisa amigo se vc precisar pode me perguntar o que eu puder fazer pra te ajudar irei fazer.vlw.
Espetacular seu vídeo, arrumei meu carro! parabéns!!!
Mano muito obrigado eu tava só gastando dinheiro vc mi ajudou muito obrigado