Pues si, entre tanto suv, este león compacto, es una compra de lo más razonable, me gusta el coche, y me gusta el análisis. Solo oír la voz del comentarista, no le conozco, pero pienso, este señor me cae bien 😊
El coche está guay, aunque no deja de ser un SEAT con otros emblemas y con un precio elevado, aunque ahora son todos caros, hasta los Dacia, pero lo que más me gusta es la edición y del vídeo!!! Un gran paso adelante!!!! Me alegro la verdad!!!
Saludo cordial estimado David. Gracias estimados por no subir un vídeo de otro SUV ni eléctrico más. Felicidades a todo el equipo de talento humano detrás de este trabajo periodístico, todos y cada uno de ustedes son seres excepcionales, grandes profesionales y personas muy talentosas, me quito el sombrero (no así para quienes graban y suben videos de SUVs o electrodomésticos con ruedas 🥱). Felicidades señores, excelente trabajo, sigan así!
Que gozada de video, que gozada de comentarista, que por cierto ha probado muchos tts, pero se le nota que ha disfrutado al volante y le ha encantado el coche, y que gozada de coche. Claro que por ser Cupra, a pasar por caja. El seat León FR saldría por unos 6000 euros menos. Si tienes prejuicios de llevar la S de Seat, piensa que llevas la S de Super😀
El Mazda 3 tiene acabados mejores, cierto, yo lo vi en concesionario, pero tiene un interior clásico un poco pasado y sobre todo y muy importante el motor x skyactive de Mazda 150cv sin turbo, siendo un ejercicio de ingeniería especial es muuuuuucho más perezoso y lento que este 1.5 eTSI siendo de la misma potencia, te lo digo porque he estado en Mazda,Cupra y Mercedes probando y buscando coche. Por cierto el Mercedes 163cv gasolina tampoco llega al nivel del motor del Cupra
@inaky1143 el x es de 186, el que tú probaste es el ya extinto 2.0 skyactive g de 150 que ahora ha sido remplazado por un 2.5 140 cv. El 186 no tiene patada,de ahí que te parezca perezoso si lo comparas con el 1.5 tsi 150, pero si te das cuenta como sube de vueltas y como sube la aguja del velocímetro si lo exprimes más allá de 6000 vueltas el coche anda que te cagas, y con el feeling de los motores atmosféricos de antaño
@ te puedo decir que antes de probarlo yo, lo llevó el comercial y como es lógico me vendió lo bueno del motor, elasticidad, pasó de primera a cuarta para que viera lo elástico que era y la suavidad, pero no hizo ni una referencia a recuperaciones y aceleración,¿por qué? porque claramente no es el fuerte de este motor, los atmosféricos buenos eran motores de 6-8 cilindros, la llegada del turbo lo cambió todo, este motor es un prodigio de ingeniería, funcionamiento tipo diésel en conducción tranquila para consumos ridículos y funcionamiento tipo gasolina cuando le pides, consumo normal-alto y prestaciones de atmosférico,o sea perezoso
@@inaky1143 por supuesto que jamás tendrá las recuperaciones de un gasolina turbo a igualdad de potencia o incluso potencia inferior, eso está claro, pero y cuál es el problema?? Le bajas una o dos marchas y responde , cosa que en el turbo no hace falta en la mayoría de casos. Al final el turbo te da la ventaja de una conducción más cómoda sin estar tan pendiente del cambio, pero eso no quiere decir que el atmosférico no ande, simplemente que debes adecuar tu estilo de conducción a una mecánica que te devuelve a las épocas de antaño. Si no te gusta jugar con el cambio, entiendo que no sea tu coche. Totalmente respetable
@ yo llevo 16 con coche automático y el Mazda, confesado por el propio comercial, está pensado para su maravillosa caja manual, no tenían ni uno allí automático, el motor por lo que he podido investigar pierde finura y agrado con su caja automática de convertidor de par, el motor Mazda tira como dices a 6000rpm que no son habituales, yo quiero un coche que haga el 80-120 rápido y a 3500 vueltas tenga chicha, la conclusión que saqué del Mazda es que es un coche para otro tipo de cliente de conducción más tranquila
Yo tengo el fr 1.5 tsi 150cvy la verdad que muy contento y he tenido tdi y el ultimo un 1.8 T y tal como estan los limites de velocidad......lo bueno que me ahorre 6.000€sacandolo un familiar de fabrica.
Hola solo te faltó comentar si este 150cv microhibrido su caja automática NO ES LA QUE TANTOS PROBLEMAS A CAUSADO CON ESOS RUIDOS DE SONAJERO" Si lo sabes por favor dime lo que sepas al respecto gracias
Todo es racing, ultra y amplisimo..., lo de avión de combate será por el precio.. y aún dices que es competitivo 😂 El video no es una prueba, es simple publicidad a la marca
En México solo se ofrecen con motor de 250 y 300 hp, según porque la marca es premium, no entiendo porque la intención de venta en cuanto a motorizaciones no es la misma para todos los mercados y acá el grupo vag tiene motores 1.0, 1.4 y 2.0 tsi en varios modelos.
A mi me parece el equilibrio perfecto. Tengo un Seat Leon 2.0 tdi 150cv y si tuviera que comprar coche ahora, sería éste con este motor o el 2.0 tdi. El mío en 2014 costó 20000 euros equipado hasta arriba sin techo...no digo más. Gracias por la prueba.
Por fin un coche normal no tanto 4x4 falso deportivo y si 32 mil pero si Fiat ha intentado vender el 500 eléctrico desde 35 mil,eso me parece que han vendido 25 en lo que va de año.
Estéticamente ya no tienen nada que ver, acabados, suspensiones, equipamiento cambio automático y por supuesto motores, no hay ningún León gasolina de más de 130cv. El precio pues ya se sabe, un León en igualdad de condiciones costaría más o menos lo mismo.
Si que es verdad que ya es algo más diferente que el León, pero motor suspensiones y eso es lo mismo,comparten muchas cosas menos las ópticas,la estética......y alguna cosa más,las pantallas,el software,motor como ya dije antes también,es el león de e-tsi, y es algo más barato también claro, todo tienes su precio,pero si,es de locos los precios que rondan hoy los vehículos .@@jacintolamarodriguez7707
Yo, desde que compré un SUV hace 5 años no consigo adaptarme a vehículos bajos. He conducido algunos, y me cuesta conducir si no tengo una posición alta. A menos que por edad me vaya a un utilitario, voy a seguir en SUV hasta que el cuerpo me pida cambiar.
...yo uso un SUV a diario en carretera de montaña y va de escándalo...me barquea un poco+ , sí cierto...y recupera peor en pendiente tb... pero hay saber qué coche llevas, cómo conduces... Mido 1'90m...y quepo genial 😅
La pregunta no es esa, la pregunta es: ¿Si le pongo pegatinas tribales, unos ledes apuntando al suelo, una pegatina de GTI un buen tubarro y le hago agujeros de velocidad... cuánto voy a molar en los discopubs?
Te han facilitado ficha técnica? El golf etsi y el formentor montan caja dsg en baño de aceite. Este la monta en seco? O es la misma de los otros dos modelos?
Tengo un Audi A3 Sportback con ese mismo motor y cambio manual y es de todo menos "deportivo". Si tuviera 200cv sería otra cosa pero 150cv me parecen pocos la verdad.
Porque Audi no le da ese tono picante a ese motor. Relaciones más cortas del cambio y acelerador más reactivo. Por eso CUPRA es CUPRA. Porque en los detalles está la diferencia.
Tengo yo un 1.3 tce 4 cilindros manual turbo y corre muchísimo y es un suv lo que llevo este son 150 en un carro mas bajito claro que son caballos suficiente, que hay que tener 300 caballos o 500? Eso es una burrada además de un peligro y que no los puedes usar aqui por multas o por que te matas si les das todo a esos caballos y te pillan te vas a la cárcel
Tengo una duda. Tengo un seat leon 1.8 tsi de 160cv 250nm par... La respuesta del motor sería similar? es que estoy acostumbrado a ese motor y no me gustaría ver que he ido a peor, por decirlo de alguna manera.. Mi eleccion seria el de 150cv ya que tristemente no creo que comercialicen en esa carrocería el motor 2.0 de 190cv, el que yo quería... :( Gracias, un saludo!
Cuanto comentario de cuñado envidioso para criticar. Probarlo y luego habláis. Por suerte puedo decir que lo tengo y me tiene enamorado ❤. Es brillante su comportamiento, es precioso su diseño, y el motor es más que suficiente para ir más rápido de lo que nos permiten. Grande CUPRA León 🦁
De acuerdo contigo, ahí que probarlo y después hablar, los que dicen que es un como un SEAT no tienen ni idea, ya solo a la hora de configurar uno u otro los extras no tienen nada que ver, a ver si se entera la gente que cupra ya es marca propia. Por cierto esperando el mío, ya dentro de poquito os cuento.
La verdad es que algunos comentarios dan la sensación de gente que no se puede comprar un coche (algo lógico) y despotrica de todo lo que sale en las pruebas diciendo que su coche con varios años es mucho mejor. Yo tengo el modelo anterior de 190cv y va como un tiro, además es suave, silencioso y tiene gran comodidad de rodadura en autopista yendo tranquilo, en ese sentido me ha sorprendido, esperaba algo más rudo por su supuesta deportividad, coche para todo y consumos normales a velocidades legales.
@@Cobo86 Que huevos tienes xa entrar aquí a reírte de la gente, entonces cuando tú te compres tu siguiente coche también serás estafado, xq los precios que tienen ahora los coches no son normales, cualquier marca que te vayas te va a estafar, según tu. Una cosa es que opines de de si te mola o no el coche y otra cosa ya es entrar aquí xa reírte de los demás, sigue así te irá muy bien la vida chaval.
33k€ euros de precio base.... felicidades a Cupra por romper todas las barreras, incluso la del sonido 😥 Por favor, decid el precio de la unidad probada que lleva varios extras y se irá seguro a 40000 euros.
@@jiramp Bueno coge un Audi A3 o un Golf y súmale extras a ver qué pasa, siempre serán 4-5000 euros más que un Cupra con el mismo equipamiento, ya sabemos lo que cuestan los coches pero tampoco nos obligan a comprarlos comp tantas otras cosas.
Pues eso, de opciones lleva poco. CUPRA ya sale completísimo. Y lo dicho, compara con sus hermanos Golf o A3 y verás si es o no competitivo. El que quiera precio, ahí tiene el DACIA
33.000 pavos un leon.... para estar oyendo cascabeles debajo del motor nada más lo compres.... 20 mil me costó en 2006 mi leon tdi, lleva 300.000 kms y ni un fallo, eso eran coches.
SEAT Leon más caro con logotipos horteras. Por lo demás, siempre mucho antes un compacto que un suv. Por cierto, eso de premium… La puerta trasera es dura como ella sola. Tienes compactos mucho mejor hechos
Veo estos videos porque son entretenidos y me gustan los coches , pero lógicamente para comprarse este tipo de coches solo hay 2 razones: eres rico o no tienes la cabeza bien amueblada.
@@ricararan4829tengo el Seat Leon FR 1.5 etsi de 150 caballos y cambio automático DSG y también hace el famoso ruido del sonajero. Este coche lleva el mismo motor y caja de cambios por lo que también debe hacer el ruido.
Ese problema era en los Seat León manuales y de 130cv ,nada que ver con los Cupra que llevan todos Dsg automática, mejor la caja de los más potentes porque van bañadas en aceite.
En una carretera de curvas con un coche de plastico de 150 cv haciendo como que eres piloto y al final le chocas de frente a el que viene tranquilo con sus niños en su suv .
O chocas con el SUV de niños donde el padre va también de curvas, no generalicemos. Coche de plástico?, si no quieres o puedes comprar un coche nuevo cosa que entiendo sobre todo en el primer caso, no es cuestión de despotricar de todos, seguimos con el coche que tenemos toda la vida y punto.
Lo trae todo menos asientos ventilados;asientos con masage;asientos traseros calefactados;camaras para el control de angulo muerto;aparcamiento remoto;camara de 360°;cinturones con regulacion en altura....
@@iago7022 Este tipo va haciendo amigos alla por donde va, pero recuerda que para el demente siempre el es el cuerdo y los demás los dementes, cuidado que tiene multiples cuentas a ver cuanto tarda en conversar en publico consigo mismo es muy comico, tambien cuidate de sus insultos porque él lo sabe todo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ya no saben cómo hacer desaparecer a SEAT y le van quitando modelos. Un SEAT Ibiza,un León (berlina o familiar) o un Ateca son grandes coches y para vender en Cupra se van llevando modelos,salvo el Formentor que es un gran modelo.
No, ese lo llevan los más potentes y el antiguo 190 CV, conseguí una de las últimas unidades porque me temía que ya no volverían a hacerlo, habrá un 204cv gasolina pero solo para el sportourer.
@@jacintolamarodriguez7707 disculpa pero si hay opción a que lo lleve,si seleccionas el pack de cualquier llanta 19" opcionales que te da la marca,te sube el ancho del neumático de 225 a 235, te añaden la suspensión electrónica y además llevaría multibrazo atrás,tanto éste como el ranchera,no se puede coger independiente,son las tres cosas o nada, por unos 1300€ más.
@@carlosgarcia3 muchas gracias, supongo que el eje trasero multibrazo va vinculado a la suspensión electrónica, no? En el configurador o en la web de Cupra especifica ese cambio de equipamiento?
Interior premium con chapa a la vista;con plastico que imita aluminio;con churri levas de plastico;con paneles traseros rigidos y sin la moldura plastica que imita ser aluminio que si vemos en los paneles traseros...si muy premium 😂😂😂😂 por no mencionar el cuero falso a 2000€ como opcion porque de serie trae tela y es tan premium que no ofrece asientos traseros con con calefaccion ni asientos ventilados delante
Que se siente cuando te hacen el desprecio que tu has hecho todos estos años? Te das cuenta que has sacado lo peor? siembra vientos y recoge tempestades!!! ya le dijiste a tu padre que lo odias, tus frustraciones y complejos por ser lo que eres?
@@iago7022 ja ja ja¡¡. venga troleando por todos los sitios, todos los canales de pruebas de coches y ningún coche le gusta y le vale quitando su kakita de hyundai , :)
Trae de serie caja de cambios con el sonajero?? pregunto..... no se si eso ya se subsano o seguimos entregando los coches nuevos igual y diciendo que son características-técnico constructivas :)
Y la tonteria de menospreciar a los suv , si tienen mas exito por algo sera , la diferencia de altura es muy poca y son mas comodos y luego la conduccion deportiva que os creeis que estais en un circuito , lo que haceis es estrellarlos y mas en carretera de curvas como os gusta probarlos .
...es bonito, sí... pero muy caro para tener tan sólo cuatro líneas cobrizas y tres logos tipo Transformers... ...no es más razonable un Seat León y ¡Yá! 😕‼️
Pero como que precio contenido y super accesible??😂😂😂 Y dejarlo todo el rato de ultra mega hiper super deportivo de carreras racing ultra fast tampoco lo entiendo, un seat leon fr de toda la vida pero te lo venden regalandote un tortazo para darte las super ultra gracias por quitarles un muerto del concesionario
Quien iba a decir hace años que los vag mejor acabados serían los Seat/Cupra. Este coche, sin ser nada del otro mundo ni llegar al nivel por ejemplo de un Mazda 3, está infinitamente mejor terminado que el A3, y también mejor que el golf, al igual que el nuevo terramar (este si que está realmente bien terminado) le da mil vueltas a un Tiguan y también a un Q3. Es lo que hay.
@@carlosr768 El Mazda 3 en apariencia tiene mejores materiales en algunas zonas, ahora bien tiene unos ruiditos y traqueteos en las puertas molesto, el Cupra es más compacto en ese sentido, lo dice uno que tuvo el Mazda antes que este Cupra.
@jacintolamarodriguez7707 Pues tendrías alguna unidad de las primeras, porque se de buena tinta que eso ya no pasa. Y también se de buena tinta la de ruiditos en puertas, salpicadero, etc, etc, de los nuevos vag, y en especial de los leones y Cupra leones. De todas formas la diferencia de calidad en muchos detalles es notoria con el Mazda 3, que juega a otra cosa pero busca ir tranquilo.
@@carlosr768El Mazda era de 2020, llevaba 2 años en el mercado, en los foros se pueden leer lo de los ruiditos, si comparas la puerta de un Cupra con la del Mazda se nota la diferencia, las del Cupra más pesadas y consistentes al cerrar, Mazda supongo que al final intentó ahorrar peso porque el coche empezaba a ser pesado. Mazda mejor resolución de cámara, head display que nunca miraba, cierre automático al alejarte del coche, en el Cupra tienes que tocar la maneta, Mazda mandos físicos, faros matriciales aunque ahora no en todas las versiones, en Cupra hay que pagarlos aparte, en lo demás el Cupra lo supera según mi criterio.
@@josemiguelriaodelgado9773 Has conducido alguno?, para mí es una gozada cada vez que lo conduzco y vengo de un Mazda 3 que era una delicia también, el Cupra es mucho más rápido, más estable y encima es igual de silencioso y cómodo en carretera.
@@jacintolamarodriguez7707Jajajajajajja hablas de un mazda 3 o un “seat “ bien vestido como si tuvieras o hubieras tenido un m3, y la realidad es que son dos mierdas para mileuristas que no llegan a más …. Asiesque vuelve a la realidad y acepta que tienes una castaña pilonga
@@jacintolamarodriguez7707pues tenías una castaña antes, y tienes una castaña ahora… vamos que no tienes un m3… gente con pocas aspiraciones las que pueden con un cupra piensa que tienen algo 😂
En el Seat ya no hacen éste motor, el Cupra tiene un toque algo más deportivo en su conducción aunque el conductor medio ni lo note, en el Seat el cambio automático es opcional, en el Cupra es de serie, en prestaciones comprando los 130cv del Seat con los 150 del Cupra no habrá grandes diferencias, yo tengo el 190 y no tiene nada que ver como es normal, de todas maneras tanto el Seat como el Cupra son coches muy bien hechos, ahora mismo la estética delantera es muy diferente, eso puede decantar un coche y otro, veremos el nuevo León si lo copia.
Menuda estafa los seat/cupra de ahora... - Son INFINITAMENTE más feos que la generación anterior. - Mucho más caros - Motores diminutos hibridados - Carecen TOTALMENTE de simbiosis con la carretera yvel conductor. - Motores tan pequeños carecen del freno motor que se necesita para la estabilidad en curvas o en frenadas.
yo veo al revés... han mejorado mucho respecto a generaciones anteriores. el tema de motores puede que redujeron potencia para cumplir con normas de contaminación. el diseño se vé muy bien. lo único que le cuestiono son las formas exageradas en parte baja de parachoques
Este es el tipo coche de "el tonto del Leon", yendo a toda pastilla jugando con la vida de los demas, que luego se va a correr el maraton de las victimas por accidentes de trafico.
@@Colomm3 Pues a mí los que más me adelantan son los coches más viejos y de más baja potencia, o los utilitarios nuevos, deben llevar el óxido nitroso de Fast and Furious...
Buen publireportaje amigo, ya no se cortan ni un pelo.
Pues si, entre tanto suv, este león compacto, es una compra de lo más razonable, me gusta el coche, y me gusta el análisis. Solo oír la voz del comentarista, no le conozco, pero pienso, este señor me cae bien 😊
El coche está guay, aunque no deja de ser un SEAT con otros emblemas y con un precio elevado, aunque ahora son todos caros, hasta los Dacia, pero lo que más me gusta es la edición y del vídeo!!! Un gran paso adelante!!!! Me alegro la verdad!!!
En términos de diseño, está muy bien resuelto.
Saludo cordial estimado David. Gracias estimados por no subir un vídeo de otro SUV ni eléctrico más. Felicidades a todo el equipo de talento humano detrás de este trabajo periodístico, todos y cada uno de ustedes son seres excepcionales, grandes profesionales y personas muy talentosas, me quito el sombrero (no así para quienes graban y suben videos de SUVs o electrodomésticos con ruedas 🥱). Felicidades señores, excelente trabajo, sigan así!
Que gozada de video, que gozada de comentarista, que por cierto ha probado muchos tts, pero se le nota que ha disfrutado al volante y le ha encantado el coche, y que gozada de coche. Claro que por ser Cupra, a pasar por caja. El seat León FR saldría por unos 6000 euros menos. Si tienes prejuicios de llevar la S de Seat, piensa que llevas la S de Super😀
Bastante chulo la verdad, de los compactos más bonitos.
Gracias por hacer in vídeo de un compacto de combustión, buen trabajo la pena es el precio desmesurado, en 3 años me lo pillo de segunda mano
Interior premium... Y las puertas de atrás que son un cacho plástico... Un mazda 3 si es un referente en ese sentido
El Mazda 3 tiene acabados mejores, cierto, yo lo vi en concesionario, pero tiene un interior clásico un poco pasado y sobre todo y muy importante el motor x skyactive de Mazda 150cv sin turbo, siendo un ejercicio de ingeniería especial es muuuuuucho más perezoso y lento que este 1.5 eTSI siendo de la misma potencia, te lo digo porque he estado en Mazda,Cupra y Mercedes probando y buscando coche. Por cierto el Mercedes 163cv gasolina tampoco llega al nivel del motor del Cupra
@inaky1143 el x es de 186, el que tú probaste es el ya extinto 2.0 skyactive g de 150 que ahora ha sido remplazado por un 2.5 140 cv. El 186 no tiene patada,de ahí que te parezca perezoso si lo comparas con el 1.5 tsi 150, pero si te das cuenta como sube de vueltas y como sube la aguja del velocímetro si lo exprimes más allá de 6000 vueltas el coche anda que te cagas, y con el feeling de los motores atmosféricos de antaño
@ te puedo decir que antes de probarlo yo, lo llevó el comercial y como es lógico me vendió lo bueno del motor, elasticidad, pasó de primera a cuarta para que viera lo elástico que era y la suavidad, pero no hizo ni una referencia a recuperaciones y aceleración,¿por qué? porque claramente no es el fuerte de este motor, los atmosféricos buenos eran motores de 6-8 cilindros, la llegada del turbo lo cambió todo, este motor es un prodigio de ingeniería, funcionamiento tipo diésel en conducción tranquila para consumos ridículos y funcionamiento tipo gasolina cuando le pides, consumo normal-alto y prestaciones de atmosférico,o sea perezoso
@@inaky1143 por supuesto que jamás tendrá las recuperaciones de un gasolina turbo a igualdad de potencia o incluso potencia inferior, eso está claro, pero y cuál es el problema?? Le bajas una o dos marchas y responde , cosa que en el turbo no hace falta en la mayoría de casos. Al final el turbo te da la ventaja de una conducción más cómoda sin estar tan pendiente del cambio, pero eso no quiere decir que el atmosférico no ande, simplemente que debes adecuar tu estilo de conducción a una mecánica que te devuelve a las épocas de antaño. Si no te gusta jugar con el cambio, entiendo que no sea tu coche. Totalmente respetable
@ yo llevo 16 con coche automático y el Mazda, confesado por el propio comercial, está pensado para su maravillosa caja manual, no tenían ni uno allí automático, el motor por lo que he podido investigar pierde finura y agrado con su caja automática de convertidor de par, el motor Mazda tira como dices a 6000rpm que no son habituales, yo quiero un coche que haga el 80-120 rápido y a 3500 vueltas tenga chicha, la conclusión que saqué del Mazda es que es un coche para otro tipo de cliente de conducción más tranquila
El coche es muy bonito. La pantalla central es absurdamente enorme.
Míralo por el lado positivo, los iconos de la pantalla al ser mucho más grandes, son más fáciles de pulsar a la primera.
Eso les encanta, unas luces pantalla 32 pulgadas y a rodar
Yo tengo el fr 1.5 tsi 150cvy la verdad que muy contento y he tenido tdi y el ultimo un 1.8 T y tal como estan los limites de velocidad......lo bueno que me ahorre 6.000€sacandolo un familiar de fabrica.
Hola solo te faltó comentar si este 150cv microhibrido su caja automática NO ES LA QUE TANTOS PROBLEMAS A CAUSADO CON ESOS RUIDOS DE SONAJERO"
Si lo sabes por favor dime lo que sepas al respecto gracias
Tube un sub, un Q3, no me gustó nada la experiencia suv, la unica ventaja era meter la bici. Al año cambie a una berlina y tan contento.
Me gustan estos tipos de coches, mejor dinámica, menos consumo y precio
Para mí el coche más deportivo y bonito de su clase
estaría genial una comparativa entre el leon etsi y el formentor etsi
Todo es racing, ultra y amplisimo..., lo de avión de combate será por el precio.. y aún dices que es competitivo 😂
El video no es una prueba, es simple publicidad a la marca
En México solo se ofrecen con motor de 250 y 300 hp, según porque la marca es premium, no entiendo porque la intención de venta en cuanto a motorizaciones no es la misma para todos los mercados y acá el grupo vag tiene motores 1.0, 1.4 y 2.0 tsi en varios modelos.
A mi me parece el equilibrio perfecto. Tengo un Seat Leon 2.0 tdi 150cv y si tuviera que comprar coche ahora, sería éste con este motor o el 2.0 tdi. El mío en 2014 costó 20000 euros equipado hasta arriba sin techo...no digo más.
Gracias por la prueba.
20.000€ financiados querrás decir.... Me costó a mí en el año 2002 un león fr 1.9 TDI 150cv 22000€ al contado
@kiri-ss6jf no, no. A tocateja. Eran 25200€ y con ayudas se quedó en 19700
Teniamos el seat leon mk1, precioso, pues aqui lo tenemos ahora parece un familiar, cojonudo
El Mazda 3 sigue siendo el mejor sedan que alguien puede comprar en España en ese segmento… y eso que este León es hermoso
Arreglaron los ruidos de la caja de cambios?
Por fin un coche normal no tanto 4x4 falso deportivo y si 32 mil pero si Fiat ha intentado vender el 500 eléctrico desde 35 mil,eso me parece que han vendido 25 en lo que va de año.
32 mil euros un seat leon, y lo vemos hasta normal.
Estéticamente ya no tienen nada que ver, acabados, suspensiones, equipamiento cambio automático y por supuesto motores, no hay ningún León gasolina de más de 130cv.
El precio pues ya se sabe, un León en igualdad de condiciones costaría más o menos lo mismo.
@@jacintolamarodriguez7707 antes eran Seat León Cupra. Lo mismo vamos.
Si que es verdad que ya es algo más diferente que el León, pero motor suspensiones y eso es lo mismo,comparten muchas cosas menos las ópticas,la estética......y alguna cosa más,las pantallas,el software,motor como ya dije antes también,es el león de e-tsi, y es algo más barato también claro, todo tienes su precio,pero si,es de locos los precios que rondan hoy los vehículos .@@jacintolamarodriguez7707
Brutal…. Antes de la pandemia 2019 un león costaba 23 o hasta menos.
Mi compañero compró un Chalet por 13 millones de pesetas que ahora vale 500.000 euros.
Es la Economía estúpido.
Yo, desde que compré un SUV hace 5 años no consigo adaptarme a vehículos bajos. He conducido algunos, y me cuesta conducir si no tengo una posición alta. A menos que por edad me vaya a un utilitario, voy a seguir en SUV hasta que el cuerpo me pida cambiar.
...yo uso un SUV a diario en carretera de montaña y va de escándalo...me barquea un poco+ , sí cierto...y recupera peor en pendiente tb... pero hay saber qué coche llevas, cómo conduces...
Mido 1'90m...y quepo genial 😅
Estáis muertos por dentro😂😂😂😂
@@miguelan46_ Vivitos y con alegría
@Greislot disculpa, he de reconocer q estaba un poco troll en ese momento ;)
La pregunta no es esa, la pregunta es: ¿Si le pongo pegatinas tribales, unos ledes apuntando al suelo, una pegatina de GTI un buen tubarro y le hago agujeros de velocidad... cuánto voy a molar en los discopubs?
Te han facilitado ficha técnica? El golf etsi y el formentor montan caja dsg en baño de aceite. Este la monta en seco? O es la misma de los otros dos modelos?
El formentor la monta en húmedo de siempre
Tengo un Audi A3 Sportback con ese mismo motor y cambio manual y es de todo menos "deportivo". Si tuviera 200cv sería otra cosa pero 150cv me parecen pocos la verdad.
Tengo exactamente el mismo y es una maravilla conducirlo día a día.
Tengo un A3 S-LINE 8V y es muy bonito y cómodo de conducir
Porque Audi no le da ese tono picante a ese motor. Relaciones más cortas del cambio y acelerador más reactivo. Por eso CUPRA es CUPRA. Porque en los detalles está la diferencia.
@@franciscolorite8030
😂😂😂😂 cuñaooooooooo
Tengo yo un 1.3 tce 4 cilindros manual turbo y corre muchísimo y es un suv lo que llevo este son 150 en un carro mas bajito claro que son caballos suficiente, que hay que tener 300 caballos o 500? Eso es una burrada además de un peligro y que no los puedes usar aqui por multas o por que te matas si les das todo a esos caballos y te pillan te vas a la cárcel
Ostra, mantiene cambio manual... pensé que el reestyling lo perdería definitivamente 😮
Tengo una duda.
Tengo un seat leon 1.8 tsi de 160cv 250nm par...
La respuesta del motor sería similar? es que estoy acostumbrado a ese motor y no me gustaría ver que he ido a peor, por decirlo de alguna manera..
Mi eleccion seria el de 150cv ya que tristemente no creo que comercialicen en esa carrocería el motor 2.0 de 190cv, el que yo quería... :(
Gracias, un saludo!
Cuanto comentario de cuñado envidioso para criticar.
Probarlo y luego habláis.
Por suerte puedo decir que lo tengo y me tiene enamorado ❤.
Es brillante su comportamiento, es precioso su diseño, y el motor es más que suficiente para ir más rápido de lo que nos permiten.
Grande CUPRA León 🦁
De acuerdo contigo, ahí que probarlo y después hablar, los que dicen que es un como un SEAT no tienen ni idea, ya solo a la hora de configurar uno u otro los extras no tienen nada que ver, a ver si se entera la gente que cupra ya es marca propia. Por cierto esperando el mío, ya dentro de poquito os cuento.
La verdad es que algunos comentarios dan la sensación de gente que no se puede comprar un coche (algo lógico) y despotrica de todo lo que sale en las pruebas diciendo que su coche con varios años es mucho mejor.
Yo tengo el modelo anterior de 190cv y va como un tiro, además es suave, silencioso y tiene gran comodidad de rodadura en autopista yendo tranquilo, en ese sentido me ha sorprendido, esperaba algo más rudo por su supuesta deportividad, coche para todo y consumos normales a velocidades legales.
Pobres estafados 😂😂😂😂
@@Cobo86 Que huevos tienes xa entrar aquí a reírte de la gente, entonces cuando tú te compres tu siguiente coche también serás estafado, xq los precios que tienen ahora los coches no son normales, cualquier marca que te vayas te va a estafar, según tu. Una cosa es que opines de de si te mola o no el coche y otra cosa ya es entrar aquí xa reírte de los demás, sigue así te irá muy bien la vida chaval.
@@TheSefirot1986
A mi no estafan con un Seat con logos cani a precio de Bmw 😂😂😂😂😂
Vw saldra de la ruina si se lanzan a hacer el tdi microhibrido
33k€ euros de precio base.... felicidades a Cupra por romper todas las barreras, incluso la del sonido 😥 Por favor, decid el precio de la unidad probada que lleva varios extras y se irá seguro a 40000 euros.
@@jiramp Bueno coge un Audi A3 o un Golf y súmale extras a ver qué pasa, siempre serán 4-5000 euros más que un Cupra con el mismo equipamiento, ya sabemos lo que cuestan los coches pero tampoco nos obligan a comprarlos comp tantas otras cosas.
Pues eso, de opciones lleva poco. CUPRA ya sale completísimo. Y lo dicho, compara con sus hermanos Golf o A3 y verás si es o no competitivo. El que quiera precio, ahí tiene el DACIA
@@franciscolorite8030
Pikachu 😂😂😂
@@jacintolamarodriguez7707
Coge un Ceed o un Astra y mira lo que te ahorras,pero claro no interesa
muy chulo el coche
Es bonito si.
33.000 pavos un leon.... para estar oyendo cascabeles debajo del motor nada más lo compres.... 20 mil me costó en 2006 mi leon tdi, lleva 300.000 kms y ni un fallo, eso eran coches.
1400 kilos es poco? Menuda barbaridad para un coche pequeño es de locos.
Lo mismo que mi volvo 940 de 1997, de acero sueco
Ya no es un coche pequeño.... Mide 20 y pico cm más que el león mk1
existe esta version pero en tamaño familiar o ranchera o como se diga?, gracias y enhorabuena por el video
si
@drpotafo9790 gracias
Un seat leon a 6 millones de pesetas y es un masacote de plasticos , progreso lo llaman .
Ahi le has dao 🤙
SEAT Leon más caro con logotipos horteras. Por lo demás, siempre mucho antes un compacto que un suv. Por cierto, eso de premium… La puerta trasera es dura como ella sola. Tienes compactos mucho mejor hechos
Buen publireportaje.
4:07 Pues parece que el coche tira de verdad 😄
Se van hinchar a venderlos... bueno aqui no, porque no podemos permitirnoslo pero en Alemania o Suiza seguro se venden bien.
Veo estos videos porque son entretenidos y me gustan los coches , pero lógicamente para comprarse este tipo de coches solo hay 2 razones: eres rico o no tienes la cabeza bien amueblada.
Ojo al dato: Esas llantas son de 19" las cuales vienen equipadas con el eje multibrazo, cosa que las de 18" no.
😂😂😂😂
No tiene nada malo el coche. 😂 parece una publireview.
Y 33000 euros es barato
Lo es, lo pone al principio de hecho
pensé igual... este sr tiene el hábito de alabar siempre a los vehículos que evalúa. le falta ser más crítico
Y lo del sonajero de la caja de cambios, ¿se ha solucionado?, porqué parece un anuncio lo que dices, todo es bueno.
El coche del vídeo, lleva cambio automático.
@@ricararan4829tengo el Seat Leon FR 1.5 etsi de 150 caballos y cambio automático DSG y también hace el famoso ruido del sonajero. Este coche lleva el mismo motor y caja de cambios por lo que también debe hacer el ruido.
Eso seguira igual
Ese problema era en los Seat León manuales y de 130cv ,nada que ver con los Cupra que llevan todos Dsg automática, mejor la caja de los más potentes porque van bañadas en aceite.
Esto sólo ocurre (u ocurría) con los SEAT/Cupra con cambio manual.
Con la compra de este modelo (especialmente con este motor) ayudas directamente a la desaparición de la marca Seat.
La estocada definitiva a Seat
Estimado el único defecto son las llantas ridículamente grandes para el tipo de vehículo
Pues mi león del 2003 empieza a pedir el relevo. No lo descarto!
En una carretera de curvas con un coche de plastico de 150 cv haciendo como que eres piloto y al final le chocas de frente a el que viene tranquilo con sus niños en su suv .
O chocas con el SUV de niños donde el padre va también de curvas, no generalicemos.
Coche de plástico?, si no quieres o puedes comprar un coche nuevo cosa que entiendo sobre todo en el primer caso, no es cuestión de despotricar de todos, seguimos con el coche que tenemos toda la vida y punto.
33000 euros por un seat compacto es altamente competitivo.
Lo trae todo menos asientos ventilados;asientos con masage;asientos traseros calefactados;camaras para el control de angulo muerto;aparcamiento remoto;camara de 360°;cinturones con regulacion en altura....
O gracias Dios Cobo por iluminarnos cada día con tus conocimientos....lo que si creo que trae es clima en la parte trasera...😅
Un abrazo amigo ❤
@@iago7022 Este tipo va haciendo amigos alla por donde va, pero recuerda que para el demente siempre el es el cuerdo y los demás los dementes, cuidado que tiene multiples cuentas a ver cuanto tarda en conversar en publico consigo mismo es muy comico, tambien cuidate de sus insultos porque él lo sabe todo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ya lo ves cobito86 causas odio. Sera el momento que pienses que puedes tener la culpa y los demás la razón?
@@joancugat2744 el pobre está de atar, ya lo conocemos de sobra todos 😅🤌
Pero, el problema de la caja de cambios está resuelto?…
No
Ya no saben cómo hacer desaparecer a SEAT y le van quitando modelos. Un SEAT Ibiza,un León (berlina o familiar) o un Ateca son grandes coches y para vender en Cupra se van llevando modelos,salvo el Formentor que es un gran modelo.
Doble embrague en seco o húmedo?
Seco
@ciutadadelmon5809 pos ahí se queda
@@ciutadadelmon5809
En aceite
@@ciutadadelmon5809
En aceite
El 1.5 eTSI lleva eje trasero multibrazo?
No, ese lo llevan los más potentes y el antiguo 190 CV, conseguí una de las últimas unidades porque me temía que ya no volverían a hacerlo, habrá un 204cv gasolina pero solo para el sportourer.
@@jacintolamarodriguez7707 disculpa pero si hay opción a que lo lleve,si seleccionas el pack de cualquier llanta 19" opcionales que te da la marca,te sube el ancho del neumático de 225 a 235, te añaden la suspensión electrónica y además llevaría multibrazo atrás,tanto éste como el ranchera,no se puede coger independiente,son las tres cosas o nada, por unos 1300€ más.
@@carlosgarcia3 muchas gracias, supongo que el eje trasero multibrazo va vinculado a la suspensión electrónica, no?
En el configurador o en la web de Cupra especifica ese cambio de equipamiento?
@@diazvillena justo,llanta 19+neumático 235,más suspensión electrónica y multibrazo detrás por 1300€
@@diazvillena sip....
tanto adornar los vehículos normales con packs "deportivos" hacen que no se diferencien de las versiones gordas. Hay demasiado s line pack M R line...
Interior premium con chapa a la vista;con plastico que imita aluminio;con churri levas de plastico;con paneles traseros rigidos y sin la moldura plastica que imita ser aluminio que si vemos en los paneles traseros...si muy premium 😂😂😂😂 por no mencionar el cuero falso a 2000€ como opcion porque de serie trae tela y es tan premium que no ofrece asientos traseros con con calefaccion ni asientos ventilados delante
Ya encontraste psiquiatra cobito..? 😅
Que se siente cuando te hacen el desprecio que tu has hecho todos estos años? Te das cuenta que has sacado lo peor? siembra vientos y recoge tempestades!!! ya le dijiste a tu padre que lo odias, tus frustraciones y complejos por ser lo que eres?
@@iago7022 ja ja ja¡¡. venga troleando por todos los sitios, todos los canales de pruebas de coches y ningún coche le gusta y le vale quitando su kakita de hyundai , :)
@@luisito291 está enfermito el pobre ya lo vetaron en varios canales...😅
Trae de serie caja de cambios con el sonajero?? pregunto..... no se si eso ya se subsano o seguimos entregando los coches nuevos igual y diciendo que son características-técnico constructivas :)
Quiero un Seat
Caro
32 mil euros??? estamos completamente locos
Cuando aprietes el pedal más que chupar gasolina la absorbe 😂😂
Si no es eléctrico entonces será un tractor, lo de corre más es hasta gracioso, está todo a 90 y 120.
Decir que el interior es de calidad es mentir y mucho...
Y la tonteria de menospreciar a los suv , si tienen mas exito por algo sera , la diferencia de altura es muy poca y son mas comodos y luego la conduccion deportiva que os creeis que estais en un circuito , lo que haceis es estrellarlos y mas en carretera de curvas como os gusta probarlos .
Bad buny tiene mucho exito en la musica tambien…
Nada decente baja de 30mil, es una locura...un sueldo básico anual o incluso más en muchos casos...
Desde cuando 1,400kg es un auto ligero? Ligero es 1,000kg o menos
Desde que los compactos miden 4,4 metros por ejemplo. Es ligero para lo que hay hoy en día....
Yo lo deportivo y lo agresivo no lo veo
...es bonito, sí... pero muy caro para tener tan sólo cuatro líneas cobrizas y tres logos tipo Transformers...
...no es más razonable un Seat León y ¡Yá! 😕‼️
Pero el del vídeo nos el fe 32 mil euros.jjajaja ese precio es pelado ahora metele cosas
Pero como que precio contenido y super accesible??😂😂😂 Y dejarlo todo el rato de ultra mega hiper super deportivo de carreras racing ultra fast tampoco lo entiendo, un seat leon fr de toda la vida pero te lo venden regalandote un tortazo para darte las super ultra gracias por quitarles un muerto del concesionario
Mismo precio que un jaecoo7
Quien iba a decir hace años que los vag mejor acabados serían los Seat/Cupra. Este coche, sin ser nada del otro mundo ni llegar al nivel por ejemplo de un Mazda 3, está infinitamente mejor terminado que el A3, y también mejor que el golf, al igual que el nuevo terramar (este si que está realmente bien terminado) le da mil vueltas a un Tiguan y también a un Q3. Es lo que hay.
@@carlosr768 El Mazda 3 en apariencia tiene mejores materiales en algunas zonas, ahora bien tiene unos ruiditos y traqueteos en las puertas molesto, el Cupra es más compacto en ese sentido, lo dice uno que tuvo el Mazda antes que este Cupra.
@jacintolamarodriguez7707 Pues tendrías alguna unidad de las primeras, porque se de buena tinta que eso ya no pasa. Y también se de buena tinta la de ruiditos en puertas, salpicadero, etc, etc, de los nuevos vag, y en especial de los leones y Cupra leones. De todas formas la diferencia de calidad en muchos detalles es notoria con el Mazda 3, que juega a otra cosa pero busca ir tranquilo.
@@carlosr768el Mazda 3 está por debajo en calidad y ajustes que este fabuloso Cupra León, y en tecnología el Mazda 3 se quedó desfasado
@@carlosr768El Mazda era de 2020, llevaba 2 años en el mercado, en los foros se pueden leer lo de los ruiditos, si comparas la puerta de un Cupra con la del Mazda se nota la diferencia, las del Cupra más pesadas y consistentes al cerrar, Mazda supongo que al final intentó ahorrar peso porque el coche empezaba a ser pesado.
Mazda mejor resolución de cámara, head display que nunca miraba, cierre automático al alejarte del coche, en el Cupra tienes que tocar la maneta, Mazda mandos físicos, faros matriciales aunque ahora no en todas las versiones, en Cupra hay que pagarlos aparte, en lo demás el Cupra lo supera según mi criterio.
@@wagnersteppa4003ua-cam.com/video/9mASi-eoyfY/v-deo.htmlsi=kK7G7w0-qb_o_Ycj
Sin ver más datos ….., los tiempos del 0-100km/h comparados con sus competidores no son ningún referente .
Es caro pero un i20 de 1.0 20.000😅
El interior será premium pero mas soso 🤣😂
Le faltan 30 cv minimo
y lo que es peor, también le faltan 500cc mínimo
Por ese precio mejor un Toyota.
que daño hicieron las tecnologias que no sirven para nada, solo para tikismikis.
Esto es un analisis de un coche?
Solo sabe decir que todo es genial en el coche.En fin,periodistas pagados por las marcas.PENOSO.
En 10 minutos no se puede analizar un coche
si tu lo haces mejor porque no lo haces, criticar es muy facil?
Sociedad ESPAÑOLA de automoviles turismos , que ganitas tienen de cambiar el nombre estos catalanes .
Delicia al volante? 😂😂😂😂
Cuánto te han pagado por decir eso milhouse?
@@josemiguelriaodelgado9773 Has conducido alguno?, para mí es una gozada cada vez que lo conduzco y vengo de un Mazda 3 que era una delicia también, el Cupra es mucho más rápido, más estable y encima es igual de silencioso y cómodo en carretera.
@@jacintolamarodriguez7707Jajajajajajja hablas de un mazda 3 o un “seat “ bien vestido como si tuvieras o hubieras tenido un m3, y la realidad es que son dos mierdas para mileuristas que no llegan a más …. Asiesque vuelve a la realidad y acepta que tienes una castaña pilonga
@@jacintolamarodriguez7707 hola, ¿hay diferencia en la puesta a punto de este Cupra 1.5 eTSI y el Seat? Suspensiones, caja, etc
@@jacintolamarodriguez7707pues tenías una castaña antes, y tienes una castaña ahora… vamos que no tienes un m3… gente con pocas aspiraciones las que pueden con un cupra piensa que tienen algo 😂
En el Seat ya no hacen éste motor, el Cupra tiene un toque algo más deportivo en su conducción aunque el conductor medio ni lo note, en el Seat el cambio automático es opcional, en el Cupra es de serie, en prestaciones comprando los 130cv del Seat con los 150 del Cupra no habrá grandes diferencias, yo tengo el 190 y no tiene nada que ver como es normal, de todas maneras tanto el Seat como el Cupra son coches muy bien hechos, ahora mismo la estética delantera es muy diferente, eso puede decantar un coche y otro, veremos el nuevo León si lo copia.
No podría ser más feo
Menuda estafa los seat/cupra de ahora...
- Son INFINITAMENTE más feos que la generación anterior.
- Mucho más caros
- Motores diminutos hibridados
- Carecen TOTALMENTE de simbiosis con la carretera yvel conductor.
- Motores tan pequeños carecen del freno motor que se necesita para la estabilidad en curvas o en frenadas.
yo veo al revés... han mejorado mucho respecto a generaciones anteriores. el tema de motores puede que redujeron potencia para cumplir con normas de contaminación. el diseño se vé muy bien. lo único que le cuestiono son las formas exageradas en parte baja de parachoques
🤦🏻♂️
Ahora me entero que la generación anterior no tenía motores diminutos😂😂😂😂😂 el 1.0 y el 1.4 serían motores grandes😂
Este es el tipo coche de "el tonto del Leon", yendo a toda pastilla jugando con la vida de los demas, que luego se va a correr el maraton de las victimas por accidentes de trafico.
Parece Vd. el Sr. aquel a quien se le cae el peluquín cuando es adelantado!😊
@@Colomm3 Pues a mí los que más me adelantan son los coches más viejos y de más baja potencia, o los utilitarios nuevos, deben llevar el óxido nitroso de Fast and Furious...
Cuñaoooo 😂😂😂
Ir despacio es hasta más peligroso y puedes provocar más accidentes