発電機整備、オーバーヒートの原因を探る Generator maintenance
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- Опубліковано 7 сер 2020
- 前回オーバーヒートしてしまった発電機を調べています
原因は旋盤を動かす事を優先して発電機を詳しく点検しなかった事です
反省、反省、
commentary комментарий↓
Translated by GoogleПереведено Google
Overheat generator maintenance
The fan belt is worn out abnormally,
Caused by rust on the pulley,
The radiator fins were also packed,
The head gasket is blown through,
Техническое обслуживание генератора перегрева
Ремень вентилятора изношен ненормально,
Из-за ржавчины на шкиве,
Ребра радиатора тоже были набиты,
Прокладка головки продувалась,
![[Eng sub] How a alternator (car generator) works. explained](http://i.ytimg.com/vi/Bx4c-O17qpE/mqdefault.jpg)
一難去ってまた一難ですが、撮れ高は増えるというジレンマ。
陰ながら応援いたしております。
こんばんは。
前回の動画で「ヘッドガスケット抜けでは？」っとコメントした物です。
やはりガスケット抜けでしたか…
正直、予想が当たっては欲しく無い所でしたが此で修理の検討も付けられますね。
後は部品の調達さえ出来ればＯＨＶエンジンのガスケット交換はUP主さんの技量からして難易度はそこまで高く無いのでは？
序でにマフラーのガスケットも交換すると良いかもしれませんね。
とても暑そうなので熱中症に気を付けて修理頑張って下さいね。
毎回毎回楽しみに動画を視聴させて頂いています！新作がupされるまでひたすらにカペラやブルドーザーの動画をみて 新作を今か今かと待ち望んでいました！毎回毎回その知識量には驚かされます！暑い日が続いています！体調に気をつけて作業なさってくださいね！
手探りでの作業お疲れ様でした。自分も時々するけど後から筋肉痛がでます。
So next video will be changing cylinder head gasket. Good job honest man. Your work will be appreciated.
車とは逆向きに風を送ってるんですね〜🤔
修理頑張ってください❗️
今回も何処からVベルト出てくるか想像してましたが、そこでしたか😆
収録長くなりそうですね・・・作業気を付けて下さい！
えらいところから新品のベルト出てきましたね。ヘッドガスケット交換、大変と思いますが、頑張ってください。
Another interesting project begins.
Funny that the belts are always on one of the trucks.
毎度のことながら、変なところから出てくるベルトw
以前、私が乗っていた１２Tクレーンがオーバーヒートでガスケット抜けした事が有りました、ふそうのエンジンだったのでふそうで修理しましたが、整備士さんが中々ヘッドガスケット吹き抜けと判断しないので私がクレーンの伸縮を縮む方にリリーフさせてエンジンに負荷をかけて吹かしてやるとラジエターから泡が噴出してやっとヘッド取り外しが決まり修理した事がありました、yamakiyardさんは既にヘッドガスケット吹き抜けと判断されたのだから後はやる事は簡単でシリンダーヘッドの歪みが少ない事を祈るのみoilが増えてなければライナーの心配も無さそうで、パーツがある事、大事が無い事を祈り次回投稿を待ちます。
素人ですみません。そのうちエンジンの分解整備ですか。まさに筋書きのない長編ドラマ。毎回楽しみにしています。
ガスケット抜けてたんですね。
ただSD22エンジンは建機とかフォークとかいろんな所で使われていてパーツがまだ普通に出るのが幸いですね。
エンジン掛かっているのでそこまで歪みは酷く無いのでしょうが、ライナー打ち替え位まで期待したいですｗ
毎度ながらトラブルを特定していくのがすごいです。
エンジンのオーバホールになるのですかね？
これまた手間がかかりそうですが
楽しみにしてます！
セドグロのディーゼルエンジンってジェネレーターに使われてたんですね
エモい
交換＋掃除で治ると思いきや、そうは問屋が卸さない！（歓喜）
ガスケット抜けとはこりゃ大変だゾ・・・（喜び）
UP主になんと声をかけてよいやら悩むな（酒が進むなぁ）
こんなマニアックなのも部品手に入るんやろか？（素人考え）
先が楽しみですね！（馬鹿）
ドーザー復活の道は果てしなく遠そうですね。それでもめげずに行動する親方を応援してます。つーかキンキンに冷やしたお茶を差し入れしたいw
いつも愉しく拝見しております。 ＵＰありがとうございます。
鼻っつぁきの蚊取線香が気合を感じます。
面倒くさい作業でも、これが金に変わると思えば、モチベーション上がりますな
UA-camは良いツールですね
Wow an SD22,,,Beautiful little 2.2lt Nissan motor ,,, run all day on 6 gallons of diesel, we had on on a welder 45 years ago,, What a shame needs a head gasket
オーバーヒートの原因なんて 「混合気が薄いか」「潤滑不足（オイルが回ってない）」「冷却不足（水がない・ポンプが故障）」くらいなんだけどな・・・ それと一度オーバーヒートするとシリンダ内面やピストンにキズが入って交換・ボーリングしないとダメ出し、シリンダヘッドが熱で歪むので面研して平らにしないとガスケットを交換しても密着しない事が多い 【元内燃機屋】
Проще было ремень накинуть сначала, а потом уже уже кожух с вентилятором ставить))
いつもの蚊取り線香が和む・・・
ヘッドガスケット抜けって事はクーラントが食われてるって事ですか？？
へえ・・昭和50前代前半のセドリック等にも搭載されたエンジンなのですね。
カペラを思い出します。
でも動いているならきっと大丈夫なはず。
Судя по тому сколько у него там техники стоит, работы не початый край...
You are also missing a bolt on your exhaust flange.
同型エンジンの
エアコンプレッサー所有してました
ウォーターポンプ交換で直りませんでした
水食いでしたか。メタルガスケットだと、カッパースプレー(パーマテックスの液体ガスケットフィット)使って再利用なんて裏技も有りますが、ペーパーだったら部品代かかりそうですね。いや、同じ位かも？一番気になるのは、やはりクランクプーリーボルトがどんだけ頑固者になってるか、です(笑)
車ならともかく、これはどこからバラすのか想像つかない
9:10～慎重丁寧な取り外しからの9:52で草
でんでん虫ですかね？（笑）
ポイッｗｗ
Why is this so quiet
あちゃぁ～～、前回のオーバーヒートでトドメ刺しちゃった感じですかねぇ、、、。
プーリーの錆び、経験ありますよ。店頭の放置車5万円ってのを買って、試乗出来ないし、メンテやってきたって言うから見たらベルト新品(^^♪
その夜仲間とお出かけしたら30分でキュルキュル、バンッ！ってベルト切れ。指で触ったら番手20番？程度のザラザラ通り越してゴツゴツペーパー状態でしたｗｗそらいくらベルト新品でもV面が削れて緩んだと同じ事になりますわな～～。隣の市まで行ってたんで仲間呼んで帰宅、翌日回収してもらいましたが、手間惜しんで5万円の車に大きな出費、もちろん私は払いませんでしたよ(^_-)-☆
にしてもエキマニから煙吹いて驚いた！ってかボルトついてないのかぁ、、、汗
Про бульдозер то забыл опять?
Nissan SD22
部品の出所は安定のお約束。
Заводи мазду бонго, ан уже там бедный по зеленел.
そこまでなくならないのであればリスロンの漏れどめで充分だと思う。
鍵を失った南京錠はおなかと背中をハンマーでサンドイッチにしてたたくと開くよ。
🇪🇨👍🏻
Vベルトと言えば、やはりVANDOですよね。
一度クーラント全量交換してみては？
継ぎ足しじゃなくて。
コメント失礼します。
見た感じ ガスケット抜けてないと思いますよ。。
抜けていれば もっと吹き上がって来ると思います。
ディーゼルエンジンなら特に圧縮の関係で。
そのままクーラントか水を足して様子見てはどうでしょうか？
ガスケット抜けでは無いような
抜けてたらllc溢れてくるし
排ガステスターが有れば
llcを少し抜いて
プローブ突っ込めば
ガスケット抜けは
わかりますよ
スナポンかブルポンで
簡易のガスケット抜けの
テスターが有った様な
うる覚えですが
1コメきた！
頭の良さそうなステキなコメント。