УД 25 вкладыши ВАЗ
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Заимел электростанцию АБ-4-О с двигателем УД-25 как оказалось шатунные вкладыши на двигателе имели сильный вынос, подплавились, но клина не было, задиров тоже не было, подогнал вкладыши от ВАЗ 2101 ну и так немного по сборке двигателя.
если есть кому что сказать пишите.
Запуск этого двигателя.
• УД-25 АБ-4
Спасибо большое, но есть вопросы, 1.как собирать клапанный узел, с, пружинкой и стопором, и какой зазор тепловой чтобы клапан не стучал,! какие прокладки под головкой и цилиндром, 2.отверстие в шатунном вкладыше надо сверлить и зенковать,,,,, спасибо за ответ, 3. Как определить уд2 и уд25
У меня на канале есть видео с инструкцией по двигателям уд плейлист уд. Приятного просмотра.
Большое спасибо.
Нижняя головка шатуна вероятно эллипс посинели надо замерять обязательно.
Скажите пожалуйста от чего можно подобрать поршня на уд 25?
ну тогда были МеМЗ-965 надо промерять и искать, меня этот вопрос не напрягает, есть двигатели, которые не выработали свой ресурс, главное нормальный воздушный фильтр и вовремя масло менять и ходить будет вечно!! а родной это не воздушный фильтр, а так корытце с маслом и сеткой..
У меня все по разному выстовлино не могу понять последовательность
Да я зделал как вы сказали завелся на одном цил..
УД-25 может завестись на 1 цилиндре только при установке магнето от УД-2, так как там порядок работы цилиндров 1-0-2-0 а в УД-2 1-2-0-0 из за формы коленвала. я не могу диогностировать на расстоянии ошибки сборки двигателя другим человеком.
@@SaniaT3 спс вы правы но я не знаю как подключать смотрел видео но там подключение не понятно как разделить искру 1цил и на 2й цили там ???
@@ВладимирНамоконов-о8ъ УД-25 работает также, как двигатель Оки, ставится одна 2-х искровая катушку и искра проскакивает каждый раз, когда поршень оказывается в ВМТ, как на такте сжатия, так и на такте выхлопа.
@@SaniaT3 спс можно нод чем подумать
Здраст а вот на кольцах кампресионые как ставятса
Как должны так и ставятся! У меня на канале в плей листе по УД есть видео со сканами инструкции по уд обеих версий.
здравствуйте, от какой модели ваз шатунные вкладыши подходят на уд 15
без доработки ни от каких, диаметр шейки разный. я брал от 2101. в остальном читай комментарии.
Можно номер коробки с вкладышами на уд25 от ваза
Обычные шатунные вкладыши, я их укорачивал и подгибал, но на уд15 сейчас стоят от таврии вроде или чего та еще, там диаметр шатунной шейки такой же, как и у уд15-25
У вас случай не могнеты для уд 25 ?
нет, переделывай под бесконтактное с датчиком холла
Портянки под вкладыш дурной тон.
1. У меня двигатель ВАЗ с портянками 50 кило отходил, проблем не было, главное всё руками делать!!!
2. с какого перепуга элипс???? вкладыши не были провёрнуты, нагрелись до расплава вкладыша, сталь по стали не тёрлись, значит отпуска и деформации не было!!!!
Только носки, только белые и только адидас !!
Не верю что работает...Элиас не тот.. провернет
Подскажи а где покупал запчасти
Вкладыши ВАЗ в обычном магазине для ваз запчастей, а родные уд-25 они не родные, а от Таврии вроде, там диаметр шейки такой же, просто забивает в поисковик вкладыши шатунные диаметр...... И по полученному результату покупаешь что ближе в магазинах запчастей. Толщина вкладышей как правило стандартизирована и всегда одинаковая
@@SaniaT3 Всё правильно, от Таврии подходят, посоветовали мне когда-то, поставил и годов 10-12 отработал двигатель.
@@ВікторЛукянчук-д6э Крайний комплект вкладышей купил в магазине пару лет назад, и так как несколько раз не успевал подлить масло и маслонасос на грядках хватал воздух, то давление стало напрягать. поставил на УД-15 комплект вкладышей от Таврии. всё норм уже второй год. на сегодняшний день встал вопрос капиталки поршневой, и если поршни вроде как есть где то, то колец и пальцев нет от слова СОВСЕМ!!! вот и будем думать...
Добрый день приобрёл уд25 напрягает меня давление, масла м 8 показывает датчик 4 атмс на гарячую 3 это хорошо или чтото не в порядке. Спосибо
Да плохого в этом нет, там перепускной клапан условный, да и горячую относительно, под приличной нагрузкой двигатель нагревается до 100 но, тогда и давление падает, но не критично. И масло то смени на любое 15W40 в крайнем случае 10w40 оно двигатель изнутри, моет, а м8 и смазывает кое как и не моет совсем.
В кладыши от какой модэли? Подскажи
модЭль без разницы, у класики и 2108 шутунные одинаковые, почти. сейчас на запас купил какие то иномарочные, вроде и от таврии подходят, подбор по диаметру шатуной шейки.
Спс но у нас нет таких машин таврия
@@SaniaT3 а не подскажите кольца от кого подходит
@@ВладимирНамоконов-о8ъ знаю, что от горбатого и ушастого запорожца, двигатель МеМЗ-965 и вроде 966 30 л.с., на последующих моделях пошли поршни на 76 как на 2101 или 2108
От копейки не подходят
Магнета не родна
Подскажите как выстовлять метки на колен валу распред валу и магнета и в каком положении маховик если можно снимите видео
Я давно забил на метки, их мог ставить пьяный слесарь дядя Вася, которому по барабану, будет работать двигатель или нет, да и вообще он мог быть обижен на жизнь.
имеется прецедент, новый двигатель УД-2 не смог завести так и продал, а на другом оказалось вал магнето смещён градусов на 45.
так вот, правил 2.
1. поршень в ВМТ, его выпускной клапан почти закрылся, впускной почти начал открываться, по фазам это и есть правильное расположение распредвала.
правило 2. поршень за 3 мм до ВМТ контакты на магнето должны начинать размыкаться, это начало искрообразования. проверено не раз, всё норм работает практически на любом двигателе.
Ура я всетаки завел выстовил вмт с искрой и поставил катушку от мото урала и воля завелся правдо что то обороты большие очень спс вам
@@ВладимирНамоконов-о8ъ на здоровье. катушка от Урала тоже 2-х искровая, только от Оки или Волги 2-х искровая более доступна. Спасибо за идею, возможно мне самому пригодится именно 2-х искровая от Урала или Днепра.
@@SaniaT3 ее подключить бы от могнеты что б без акамул.. работал
@@SaniaT3 а то похать на мото блоке как то не удобно бегать с акумом
есть мотор зид 1 цилиндр , но нет шатуна . скажите от уд 25 подойдёт шатун .
+DXM DXM
Не знаю.
ЗИД 4,5 вскрывал,
шатун в Зиде в принципе другой, там масло не ферез КВ подаётся, а просто тупо накачивается в ванночку, из которой выступ на нижней крышке шатуна это масло и черпает.
На ЗиД надо донора искать.
а как садили цилиндры на поршня???
Ласково и нежно......
точно не помню, или с начала с помощью оправки загнал поршень в цилиндр, или поставил поршень на КВ и после этого опускал цилиндр на поршень.
на УД-2 точно фаска в цилиндре снизу есть.
За год перебирались УД-15, УД-25, УД-1, УД-2, МЕМЗ-968, ДМ-1, ну и какое то ещё железо копалось, точно не помню.
надо пробовать аккуратно поршень снизу, покачивая , впихнуть в цилиндр, если получается, значит можно тупо поставить поршень с шатуном на колено и сверху поставить цилиндр, а если нет, тогда с помощью оправки обжимаем кольца, вставляем поршень в цилиндр и это всё оптом ставим на место, такая технология у МЕМЗ-968
@@SaniaT3 а с приоры случайно не подайдут вкладыши там узкие шатуны? Я интересуюсь потому что я купил электростанцию с уд 25 и вапрос ещё на газу намного экономичнее чем на бензине?
@@ПетрПетров-ш6ы 1. Вопрос не столько в ширине, сколько в диаметре. Я сейчас купил комплект шатунных от Таврии, там тоже вроде 45 мм диаметр шеек . и на каких то ещё иномарках.
2 у меня на машинах расход получается в литрах как бензина, но цена то в 2 раза меньше, только гбо надо ставить автомобильное, у меня на канале есть.
Не возможно слушать,уменя кровь из ушей пошла!
кастрюлю сними, резонировать не будет
@@SaniaT3 ты в жизни просто две книжки, и никак не можеш вспомнить в которой Анна Каренина Муму утопила!