Как профессиональный сварщик комментировать не могу, цензура не пропустит. Но если человек делал не клиенту а себе, тогда имеет право на существование, сам накосячил самому и иметь дело с последствиями...
Мне тоже так сделали - в стиле хай-так. Через неделю начала сечь. Грешил на гофру, купил другую. Тоже недолго поездил. Потом стал по видео разбираться в причине - понял, что варить нужно ТОЛЬКО с заходом трубы в гофру. Ну или быть большим специалистом и проварить несколько слоев гофры (от трех до пяти) при сварке встык.
Отрезал криво и лишние 1.5 см. и натянул выхлопную.Это называется: идите посидите,не мешайте мы вам сейчас всё сделаем.Всё,давай бабло до свидания,Следующий.Если хозяин любит свою машину такого не будет.Я бы сам вместе с ним залез и семь раз всё перемерил.
Зачищайте места сварки, самому приятнее сваривать и шов качественнее будет. Ваша работа это ваша реклама, выбирать вам конечно, реклама или антиреклама. Удачи
Ой че вы пишите плохо плохо она отходит столько же если бы снимали всю систему отрезали ровно все зачищали и подгоняли один хер также отходит практически на любом сервисе так бы и сделали только денег в двое содрали!
Проффессионально. Быстро и качественно.И ничего не нужно снимат.На месте.Так только профи делають.Жаль что вы не в казахстане.Я бы привез свою тачку квам.
Даже если время в обрез, выполнять работу следует добросовестно и качественно. И шов сварной должен быть качественным, и требования к работам выполнены., как то обесточена электроника ( обе клеммы долой, датчик кислорода вывернут и отключен ) и работу по сварке желательно проводить не на машине. На моей машине сварной не до конца отрезал гофру и как начал её отламывать, что машина вместе с гофрой телепало, как лодку на волнах! А машинке 14 лет исполнилось! И ещё, поверхность новой гофры необходимо закрывать стеклотканью, чтобы раскалённые шарики не попали на неё и не повредили плетёнку. Закрывать чем угодно, хотя бы мокрой тряпкой. Работа должна быть выполнена так, чтобы самому сварщику глаз радовала. Очень хотелось бы посмотреть на работу немецких или японских мастеров.
Нужно знать свою магистраль досконало! В меня сильно труба натянута вперед на резиновых подвесках. Гофру подобрал такую чтоб труба немного подалась назад.
Читаю и ржу с вас, диванные мастера.Один комент,прав про сварку и тот не учитывает, что это ржавая жестянка,а не полноразмерный прокат.С трубой всё отлично,никто ничего не притягивает,труба провисла под собственным весом и он ее просто поставил на место.В яме ограниченный доступ,в этом проблема.Ну а руки,в крагах не удобно обычные перчатки прогорают и капли прожигают нехилые дырки,а с голой руки падает на пол.Дело привычное.Из 20 комментариев, один в теме.Смотрите лучше дом два.А чел МОЛОДЕЦ!!!
Автор, ты видел до переделки, как правильно была насажена и приварена гофра? По ходу - нет! Или пофиг! Далее можно не описывать весь этот процесс рукожопства. Метла плачет по заднице такого "мастера-ломастера"! Поколение пепси одним словом. НЕУЧ☝️😎
Нормально сделано!Смотрю диванных спецов тут как насрано!Снимать глушак,е.....ся с креплениями только дыбыл станет,отходит эта гофра будь здоров.Спасибо за видео!
Сварил в принципе нормально, но надо было клиенту дать размер гофры на единицу больше(следующий размер). Ну не было бы мучений со стыковкой и кривым резом...
ребята ну как так - трубу не зачистил, отрезал криво, гофра короткая, но до ее установки никто не померил где резать, в результате подушки мотора будут постоянно в натяге, так как глушак тянет все назад ... эх ....я мне не хочется флудить на чужую работу
сейчас тема популярная-удалим катализатор бесплатно в счет катализатора.ну я и позвонил одному мастеру и попросил вырезать каталик, вварить пламегаситель и что я всю работу и запчасти оплачиваю деньгами,но с условием что катализатор заберу себе-он отказался и был категорически против!Из этого следует что катализатор вещь дорогая так как в составе драгоценные металлы и сплавы.вывод делайте сами!Мне жалко людей на новых машинах иномарках-сами к ним едут и их там обманывают
Да тут один косяк что отрезали много а так в любом сервесе так же сделают если подлазит сварка делать нехуй снимать выпуск весь если сварка подлазит)))да и написанно за 10 минут хотите качество стойте пол дня пока снимут выпуск отрежут ровно как вы хотите потом если продавлена прокладка выпуска купити её ещё)))
Человек сделал быстро и качественно!!! Умников много комментировать лёжа на диване. Обратитесь к любому диллеру: БМВ, АУДИ, РЕНО и ТД . Вот где рукожопы, так рукожопы работают. Видео без лишних слов, как говорится:" пиз.еть, не мешки ворочать". Молодец автор ролика!!!
Только вчера поменял резонатор, целиком с горой, узнал у мастера сколько будет стоить его работа,1000-1200,и гофра стоит от700 до 1000,это 2200, округлим,я купил всё целиком за 2100,сам поменял,не знаю сколько это проходит,у меня приора, если что,ну посмотрим....)))
@@dmitriy2432 Абсолютная герметичность... ты походу такой же сварщик как этот в кино. Это выхлопная и там из-за небольшого непровара, в скором времени будет огромная дыра с пердежом и паром.))) Докучи гофру не накрыл от окалин.
@@Ustin993 и что зачистка тебе гарантирует провар, если руки не оттуда оно тебе не поможет я видел как полностью подготовленные трубы так были засраны что лучше такое не видеть,а на счет такого же сварщика работал на монтаже паровых котлов не зачищая швов после работы и никогда никаких вопросов не было ко мне
Все класно не какого танца с бубном, а вот приемную трубу открутить ,добраться до флянца вот это вопрос интересный , машина с ржавеет,а его св шов лет на 50 позже 😊
Чёто вы коментарии загнули. Зачистить, мало отработает, проржавеет, так не сваривают. Это же глушак. Заварил, проварил. А проржаветь он проржавеет но не как, не на этом сварном шве ни за что.
Отвалился у меня так резонатор от катализатора на 14 ее ну при условии что я сам варил я проездил ещё 3 месяца потом он снова отвалился в самый неожиданный момент пришлось 200 км ехать на орущем авто так то лучше купить новый и три года туда не заглядывать если на продажу то и так сойдёт пусть новый хозяин думает что лучше
это безответственный подход к работе, сварка любит чистоту, и не важно какой аппарат, а это ремонт на отье***сь или что бы быстрее прогорело и снова приехали, сама гофра даже не такая, какая должна тут стоять
Это отличное видео, в котором показано как нельзя делать. Автору респект.
Сварка купил , варить не купил , мастер уровень гуру .
Гофра должна быть одета на трубу и тогда только варить. В этом случае нужно было добавить кусок трубы...
Да всё охрененно!!! действительно, 10 минут!!! А то что там сопли, да криво! Кто это видеть будет??? Через неделю всё в грязи будет! Главное эффект!!!
Это обычное рукожопство.Зато быстро и просто.Криво отрезать ,без разметки ,без подгонки.Не зачистить место под шов,натянуть гофру,настрать сваркой.
Ещё и болгаркой мог двигатель распилить случайно.
Это классика братан!
@@stickycasket2914 скорее, это анал, а не классика.
Все правильно сделал. Нечего там сопли гонять для сварки полуавтоматом. Зачёт.
Влад Ростов ты бы лучше сделал дома на диване
Как профессиональный сварщик комментировать не могу, цензура не пропустит. Но если человек делал не клиенту а себе, тогда имеет право на существование, сам накосячил самому и иметь дело с последствиями...
Молодец! Человек хоть руками что то делать умеет, многие комментаторы только языком чесать.
Так в том то и дело, что не умеет он ничерта...
У него руки из жопы растут.
Красавчик
Молодец, настоящая Скорая помощь!
Яб к такому мастеру не поехал 100%
Дело всё в том, что заранее не знаешь, какой мастер? Если б в каждом сервисе перед заказом видео показывали, как они работают.
Все же по делу
Мне тоже так сделали - в стиле хай-так. Через неделю начала сечь. Грешил на гофру, купил другую. Тоже недолго поездил. Потом стал по видео разбираться в причине - понял, что варить нужно ТОЛЬКО с заходом трубы в гофру. Ну или быть большим специалистом и проварить несколько слоев гофры (от трех до пяти) при сварке встык.
Отрезал криво и лишние 1.5 см. и натянул выхлопную.Это называется: идите посидите,не мешайте мы вам сейчас всё сделаем.Всё,давай бабло до свидания,Следующий.Если хозяин любит свою машину такого не будет.Я бы сам вместе с ним залез и семь раз всё перемерил.
написал много,конкретики мало)))
если бы натянул,по резинкам было бы видно
Согласен. Косячно сделано
Хочешь сделать лучше сделай сам но 99% написавших хуй получиться.
@@user-jb5ws1nw9l все ток обосрать могут. ток по кнопкам давить. а сами еще хуже сделают.
Просто жесть, смотреть больно. Жаль хозяина который за это ещё и заплатил((((
отлично, глушим!
Стыдно такие вещи снимать. К доктору иди - лечи глаза и руки.
Это хорошо только в том случае если есть как подлазить сваркой
Все по фен-шую,добавить нечего💪
через месяца три, будешь переваривать по новому! в натяг никогда не вариться!
Класс
Зачищайте места сварки, самому приятнее сваривать и шов качественнее будет. Ваша работа это ваша реклама, выбирать вам конечно, реклама или антиреклама. Удачи
По больше бы таких мастеров
Ой че вы пишите плохо плохо она отходит столько же если бы снимали всю систему отрезали ровно все зачищали и подгоняли один хер также отходит практически на любом сервисе так бы и сделали только денег в двое содрали!
Четко всё сделано .С завода так не идет даже.
Да да, вот такие умельцы в сервисах и работают под лозунгом и так сайдет
Проффессионально. Быстро и качественно.И ничего не нужно снимат.На месте.Так только профи делають.Жаль что вы не в казахстане.Я бы привез свою тачку квам.
Магестраль не должна быть натянута на гофру, тем самым из-за натяжения будет больше передаваться вибрация от двигателя.
В следующий раз можно полметровую ставить
2 шт. последовательно еще можно ))
в следующи раз вся выхлопная будет гофрой)))
Уверен на 200%, что даже клеммы с АКБ не снимали. Глаза не жалко, все так делается, потому что уже привыкли))) Всё на конвейере))))
чудо акробат )))
Хочешь сделать хорошо ,делай сам ! Сразу понятно делает не для себя
красавчик. интересно в каждой мастерской могут так?! а если время в обрез и стремно с громким звуком ехать, то как раз что надо👍
Даже если время в обрез, выполнять работу следует добросовестно и качественно. И шов сварной должен быть качественным, и требования к работам выполнены., как то обесточена электроника ( обе клеммы долой, датчик кислорода вывернут и отключен ) и работу по сварке желательно проводить не на машине. На моей машине сварной не до конца отрезал гофру и как начал её отламывать, что машина вместе с гофрой телепало, как лодку на волнах! А машинке 14 лет исполнилось! И ещё, поверхность новой гофры необходимо закрывать стеклотканью, чтобы раскалённые шарики не попали на неё и не повредили плетёнку. Закрывать чем угодно, хотя бы мокрой тряпкой. Работа должна быть выполнена так, чтобы самому сварщику глаз радовала. Очень хотелось бы посмотреть на работу немецких или японских мастеров.
Нужно знать свою магистраль досконало! В меня сильно труба натянута вперед на резиновых подвесках. Гофру подобрал такую чтоб труба немного подалась назад.
И так сойдёт )))....
Не уложился во время :-)))))
Читаю и ржу с вас, диванные мастера.Один комент,прав про сварку и тот не учитывает, что это ржавая жестянка,а не полноразмерный прокат.С трубой всё отлично,никто ничего не притягивает,труба провисла под собственным весом и он ее просто поставил на место.В яме ограниченный доступ,в этом проблема.Ну а руки,в крагах не удобно обычные перчатки прогорают и капли прожигают нехилые дырки,а с голой руки падает на пол.Дело привычное.Из 20 комментариев, один в теме.Смотрите лучше дом два.А чел МОЛОДЕЦ!!!
когда руки золотые то неважно откуда они растут! ))
Норм
Сигмент надобыло добавить что бы гофра была без натяга сама посебе и газом варить
Автор, ты видел до переделки, как правильно была насажена и приварена гофра? По ходу - нет! Или пофиг! Далее можно не описывать весь этот процесс рукожопства. Метла плачет по заднице такого "мастера-ломастера"!
Поколение пепси одним словом. НЕУЧ☝️😎
Нормально сделано!Смотрю диванных спецов тут как насрано!Снимать глушак,е.....ся с креплениями только дыбыл станет,отходит эта гофра будь здоров.Спасибо за видео!
Сварил в принципе нормально, но надо было клиенту дать размер гофры на единицу больше(следующий размер). Ну не было бы мучений со стыковкой и кривым резом...
Как нормально? Он даже не видит как метал прогревается или нет. Так присрал
На Киа Рио 2013 возможен такой вариант?
Быстро, дешево, качественно. Выберите любые 2 параметра
выбираю последние два
@@patriotLCD тогда медленно)
@@Yarik951 А я выбираю один.
зато 10 минут. насмотревшись такие видео клиенты ох как любят потом мастеров учить
Помоему ништяк!
ребята ну как так - трубу не зачистил, отрезал криво, гофра короткая, но до ее установки никто не померил где резать, в результате подушки мотора будут постоянно в натяге, так как глушак тянет все назад ... эх ....я мне не хочется флудить на чужую работу
а клему с аккума не снимали?!?
@@SekasZopo А чё - так можно было????
сейчас тема популярная-удалим катализатор бесплатно в счет катализатора.ну я и позвонил одному мастеру и попросил вырезать каталик, вварить пламегаситель и что я всю работу и запчасти оплачиваю деньгами,но с условием что катализатор заберу себе-он отказался и был категорически против!Из этого следует что катализатор вещь дорогая так как в составе драгоценные металлы и сплавы.вывод делайте сами!Мне жалко людей на новых машинах иномарках-сами к ним едут и их там обманывают
Заколхозил. Хоть бы заусенцы убрал, и одел как надо. Клиент то же лошара. Нашел где делать...
сразу видно сами никогда не варили , плотность шва выше плотности металла и вари хоть в стык хоть в нахлест если металл проварен разницы нету
халтура
Сделай лучше!
все равно халтура
Ты не прав, околошовную зону надо зачищать, иначе поры себя проявят
Да тут один косяк что отрезали много а так в любом сервесе так же сделают если подлазит сварка делать нехуй снимать выпуск весь если сварка подлазит)))да и написанно за 10 минут хотите качество стойте пол дня пока снимут выпуск отрежут ровно как вы хотите потом если продавлена прокладка выпуска купити её ещё)))
И здесь одно хамское
Где вас барыг-шабашников
так учили работать?!
Презираю такую халтуру!!!
Вам бы хлам со свалки на
разборку - большего не стоите
ПОЛУАВТОМАТОМ ПО МЕСТУ ВАРИТЬ МОЖНО И ЭТО НОРМАЛЬНО. ВЕСЬ ВОПРОС И ВСЯ СЛОЖНОСТЬ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ТОМ, КАК СВЕРХУ ТРУБЫ ИДЕТ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОВАР?
Норм сделал быстро и нормуль
В стык варится, все правильно, еще человека переживет
Надо снимать с машины глушитель
Сварщик от бога😂
нужно было добавить 3 см патрубка, а не натягивать систему
Глаза раскрой,я её в сторону отвёл,а не натягивал
@@user-wl4uo1gt4y отвел в сторону и зазор на10мм, гофру надо длиннее, ее насаживают, а не под стык подгоняют.
Видно мастер как балгарку в руки взял, не каждый тут сможет так, хоть думает легко, это вам не кнопки нажимать!!!
Человек сделал быстро и качественно!!! Умников много комментировать лёжа на диване. Обратитесь к любому диллеру: БМВ, АУДИ, РЕНО и ТД . Вот где рукожопы, так рукожопы работают. Видео без лишних слов, как говорится:" пиз.еть, не мешки ворочать". Молодец автор ролика!!!
,👍🇺🇿🙋
Только вчера поменял резонатор, целиком с горой, узнал у мастера сколько будет стоить его работа,1000-1200,и гофра стоит от700 до 1000,это 2200, округлим,я купил всё целиком за 2100,сам поменял,не знаю сколько это проходит,у меня приора, если что,ну посмотрим....)))
Ну если сам себе, то и претензии только к себе. Но если клиенту, то это жесть. и вся беда в том, что заранее не известно, к какому "МАСТЕРУ" попадёшь.
Подскажите, вы аккумулятор снимали с авто чтобы сваривать?
Нах? Не их же машина! ))
Сделал нормально но руки жалеть надо хотя может есть запасные тогда ничего
Супер сваршик,6 разряд ,зачем зачишать трубу и так сойдет!!
Зачем её зачищать? Там что давление какое? Или абсолютная герметичность нужна? (в бывшем сварщик 10+ лет )
@@dmitriy2432 Абсолютная герметичность... ты походу такой же сварщик как этот в кино. Это выхлопная и там из-за небольшого непровара, в скором времени будет огромная дыра с пердежом и паром.))) Докучи гофру не накрыл от окалин.
@@Ustin993 и что зачистка тебе гарантирует провар, если руки не оттуда оно тебе не поможет я видел как полностью подготовленные трубы так были засраны что лучше такое не видеть,а на счет такого же сварщика работал на монтаже паровых котлов не зачищая швов после работы и никогда никаких вопросов не было ко мне
@@dmitriy2432 Разговор о герметичности ну и зачистка непомешает. Насчёт соплёй это уже уровень сварного.
Подскажите пожалуйста. Если говра вся разбита может требизжать глушитель и на оборотах рачать?
Может
что характерно, массу судя по видео при сварке не отключал "заводь", а что так можно?
это не газпром, думаю ходить будет, себе бы так сделал
приварили обойму от сетки к трубе, сечь будет может не сразу
ГЛАЗАААА!!!! :D :D :D
Все класно не какого танца с бубном, а вот приемную трубу открутить ,добраться до флянца вот это вопрос интересный , машина с ржавеет,а его св шов лет на 50 позже 😊
Чёто вы коментарии загнули. Зачистить, мало отработает, проржавеет, так не сваривают. Это же глушак. Заварил, проварил. А проржаветь он проржавеет но не как, не на этом сварном шве ни за что.
Когда вижу что работают без перчаток(краги ) руки бы отбил за такое
Отвалился у меня так резонатор от катализатора на 14 ее ну при условии что я сам варил я проездил ещё 3 месяца потом он снова отвалился в самый неожиданный момент пришлось 200 км ехать на орущем авто так то лучше купить новый и три года туда не заглядывать если на продажу то и так сойдёт пусть новый хозяин думает что лучше
...и тааак сойдет...
Красафчик мастер уважуху удачий
Хоть бы края зачистил , прежде чем варить
Несколько раз пересмотрел, мужик профи, себе так же сделаю
врагу варил?
шов не зачистил. сварочный шов краской высокотемпературной не покрыл.
Это было саревнование какое то или он мировой рекорд ставил?)
За качество не знаю, но ТБ уровень Бог 🤦♂️. Потом мужики сидят за столиком и со стопиком и думают, почему в России продолжительность жизни короткая🤔
Да ладно он хорошо обварил.и не чего что в гофру трубу не вставил.на сварке держаться будет.
Гофра под натягом хех
Всё норм сделал! Диванные пошли нахер, и зачем долго возиться со старой трубой , на заводе хуже варят новое и мы всё равно платим.
очень интересно появилась ли вибрация на хол ходу? отзыв владельца бы услышать...
Какая вибрация? Глушитель не вращается!!! 😂😂😂
Гусак то гибкий))))? Надолго их хватает?
Снять приемную трубу и удалить гофру,не обрезая трубы,сварку счистить.Можно ставить родной размер а не удлинять гофру до полуметра.
Не себе да и ладно
Как заплачено, так и зах...но😂
А покороче гофры не было?
Вот к чему приводит лень снять глушитель, и сделать по нормальному
По ржавому надо варить?
Vov4ik Fled если аппарат хороший,то сплавляет все
Автомеханик варю сам ,уверен что это не правильно
За 15 лет, ни у кого,ничего не отпало)))
Автомеханик значит хорошо )
это безответственный подход к работе, сварка любит чистоту, и не важно какой аппарат, а это ремонт на отье***сь или что бы быстрее прогорело и снова приехали, сама гофра даже не такая, какая должна тут стоять
Перекупский вариант. Минимальные затраты денег и времени.
С верха сварка в слепую,колхоз!!! Я бы себе так не сделал!
Это немастерство рукожопство,а техника безопасности,машину спалить, лямбда зонд а потом машины плахие
Так и надо конечно. Но сколько накидал при сварке соплей в трубу и на гофру.
Перчатки видно дорогие,а руки видать запасные есть
Аппарат к настройки хочет
Молодец главное что реально работает
Сто пудов гирметичности не бывать
Вот почему я сам ремонтирую машину свою, абы как обрезал, абы как приварил. Рукожопы, а деньги заплати.
заменли гофру появился свист под капотом при ускорении что может быть?
Федор Погружников Како автомобиль?
подъедь посмотрю))
Дырку не заварили такие вот сварщики,что может быть.