【ジョルカブ】強化クラッチと強化オイルポンプを組み込む。＃４
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 今回はジョルカブのクラッチ周辺の強化をしていきます。
元々の予定よりかなり変わってしまったのですが、一度も横型エンジンをしっかり触ったことがないので、今回の機会に触ってみます。
連続フラッシングしたエンジンですが、内部の汚れはどうなってるのか気になったので開けていきます、動画でご確認ください
次回はハイカム等のヘッド周りの整備をしていきますのでよろしくお願いします。
今回使用した部品
キタコ(KITACO) クラッチキット 遠心クラッチ用 ダックス50 リトルカブ 307-1414120
amzn.to/3YVNgNl
キタコ(KITACO) ウルトラオイルポンプキット モンキー(MONKEY)/ゴリラ/ダックス/マグナ50/リトルカブ50等 331-1083400
amzn.to/3m4WYyk
キタコ(KITACO) Rクランクケースカバーガスケット モンキー(MONKEY) 966-1015004
amzn.to/3IObmnu
コーケン アタックドライバ-セット AN112A
amzn.to/3IPv0zj
(UME-STAR) オートバイ用 クラッチロックナットレンチ U字型 プーリーホールドレンチ 回転防止 特殊工具 ２点セット
amzn.to/3Zar81u
ブラストはガラスビーズで正解だと思いますよ。アルミナ使ってえらいことになった経験あります。塗装するなら良いのかもしれないけど、アルミの地肌を楽しむなら強すぎると思います。
アルミの地肌をそのまま生かすならガラスビーズが良さそうですね。
腐食がなかなかひどいのでアルミナでブラストしてからやりたいのですがメディアの入れ替えが今のキャビネットだとなかなかやりにくいのが問題なんですよね…
@@YoshidaGarage うちのもメディア交換やり辛いですw エアーが1馬力と弱い関係で直圧式にしてますのでｗ
直圧式はガンが小さいので、私が使っているような小さいキャビネットでは取り回しが良さそうですね。
据え置きで置く場所が確保できないので付属品を増やしたくないので吸上式なのですが、いつかもっと大きなキャビネットを置けるときには直圧式にしたいです。