騎車不梨田【倒三輪機車】YAMAHA白牌Tricity 125 V.S.有屋頂Adiva AD1 200外觀比較Motorcycle摩托車/沒有黃牌3D350？普通重機~演員王子華開箱試駕不雷殘
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- Опубліковано 29 чер 2021
- 台灣自從2015年開放一般民眾可以騎乘三輪機車後~
首先一直在台灣舖陳已久，由周杰倫-周董代言的Aeon宏佳騰3D350開始出現在街頭~
但是黃牌的3D350，甚至更高價的紅牌重機CAM-AM；都需要有大型重機駕照~而且停車只能停汽車格~
對於許多只有普通重型駕照，又希望是上下班通勤代步工具，可以方便的停在機車格的民眾來說依舊是只能看看就好~
這次小王子就帶大家來看看2台，你只需要一般的100cc/125cc駕照及可以輕鬆駕馭的2台白牌三輪車~
YAMAHA山葉Tricity 125/155 v.s. Adiva亞帝發AD1-200
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#可以停機車格
#兩段左轉
#白牌三輪 - Авто та транспорт
👍很好的比較！一直在心裡迷思！
如果想要2輪的靈活，選Tricity，想要3輪的穩定及頂棚，選AD1 200
@@king8tw 😉多謝你！但想分享我見有2次街上駛TRICITY155者，當想穿插時有極差轉向問題，以致撞向其他車情況！所以這點大家要留意！
謝謝分享，南無阿彌陀佛。
台灣機車價格世界貴！
買這輛三輪機車的錢不如去買一輛vios二手車
不但遮風避雨擋陽光，還可以四人同行享受冷氣音響，乘客也可以車上補眠。
哈哈，是呀，如果是選擇黃牌的，那真的跟開車差不多了，在台北就是因為開車難停又會塞車，很多地方禁左轉，所以這就是我為什麼特別介紹"白牌"的，停車便宜又可2段轉
照你這樣說不如再貼一點直上2代CRV 空間更大更舒服
@@JKRX-hg4lo 開車在台北市停車位不便…上下班堵車…很多地方禁左轉，所以才會選擇騎車的…又想要安全，才會選擇白牌三輪的
我就是這樣哈哈哈vios神車
車位應該也不好停車，車身太大很多車位插不進去，台北機車汽車多，最缺的是停車位。
三葉的車棚雨刷部分看日本的車主不少都有改裝，台灣怕改裝很不方便
蒂亞發確實看起來比較喜歡應為省去改裝額外的車棚雨刷的麻煩
對，改風鏡事小，但台灣的法規，若原廠沒頂，加車頂就算違法改裝…像片中的Tricity125，雖已改了長風鏡+雨刷，但就礙於法規不敢加屋頂…
文車這樣就不錯了.我個人喜歡aidea AA-Cargo
不過那種前1後2的，都會被很多人認為說是身障車🙁🙁
我买的雅马哈tricity155，二手的花了4350澳币，我觉得很稳呀，就是我太矮了停车不能两脚着地，马力很足，载着我朋友加油嗷嗷的叫，我的本田125上个大坡都无力
155是有力的，Tricity的缺點就是停紅綠燈要放下腳
屋根付きトリシテイ１５５に乗ってます、以前はオフロード、スズキDR400、カワサキKDX220、ホンダKLX250、など乗ってました、仲間が居ないと林道は怖いです
台湾での生産はありません 屋根付きTricity 155
我試騎過AD1，印象最深的是加速堪比50cc小綿羊，油門催下去速度慢慢提，伴隨引擎嘶吼聲，這顆200cc引擎讓人充分懷疑人生...，後座真的非常擠，若是前座是男生，後座基本上是被夾在椅子上，有空間恐懼症的可能會嚴重發病，而且頂篷不高喔！ 這引擎這設計，不知源自哪裡的技術？？
引擎是大陸金城，車重太重了，起步重拖嚴重，但30~70這段還ok，座椅設計真是很大缺陷，很多人改椅墊看是否能改善
老人車你要啥加速度XD
但倒三輪的定位不是老人車呀…
來簽到👍
哈哈~歡迎AD1車友^_^
介紹詳細
我覺得亞蒂發我喜歡 因為他有擋風玻璃
哈哈，確實大風鏡對於騎乘上很舒服，不過Adiva的妥善率和後續的維修保養也是令人頭疼...
AD200 能載花蓮大西瓜嗎？
nice show brother
Thanks
@@king8tw pleass followback my channel brother.
這台車不是裕隆代工嗎 零件還是一樣很難取得嗎？
組裝的部份的確是由裕隆汽車有接，但是難是難在對客戶的維修站點太少，工廠不直接與消費者供應的
Tricity沒有發動中開坐墊的功能，應該是為了防止發動中未熄火開油箱吧！？！
哈哈，但這樣拿座墊下東西很不方便呀…而且油箱做在椅下挺佔置物空間的
❤️❤️❤️
^_^
必然選tri-city ，ad1那種所謂穩定，其實根本是因為設計不成熟導致。
2台的特性不太一樣，Tricity的操控較為靈活，騎起來跟2輪感覺差不多，但停紅燈時就一定要下腳，AD1的設計構造較簡單，停紅燈時可平衡住不下腳
比雅久也有150三輪車
是的，但那是正三輪的機車，之前詢問好像是需要身障手冊才能領牌
有自己專屬的停車格我就會想要。因為附近有神經病，趁沒人就坐上去亂來。買一般款式不會這麼受注意的，除非我有自己的停車場跟停車格，我才會考慮這類的。
哈哈 專屬機車停車位是嗎？但出門的時候還是的可能發生那情況呀…所以我停車還是會架中柱，不會只靠ROLL LOCK，以免有人坐上去亂搖而倒車，不過一般也不太敢啦…現在都嘛有監視器呀~
請問可以在那裡買到三葉125的，謝謝您
125的只有貿易商有引進，台灣山葉引進的是155的
我更想知道刹车测试效果包括视频。麻烦兄弟了。
台灣有進這台嗎？
好想買
quadro 4 steinbock
4輪的沒有，目前台灣的法規只有開放3輪的機車，尚未開放4輪的機車
所以停紅燈時，腳也是要放下撐住的？不然會傾倒？
AD1 200可以不用下腳，但Tricity一定要下腳喔
騎有屋頂的去環島應該很讚,突然下大雨也不會被淋的很狼狽
搭配雨檔延伸組合，之前有試過颱風可以不穿雨衣😂😂
@@king8tw 真假 有影片嗎？
@@user-yo7ky5rr7z 有有有，只是還沒剪…到時再放上來給大家參考
其實入灣前煞車通常是煞前輪的,所以Tricity的設計是沒問題的,理論我就懶得在這說了.
個人習慣吧…我是輕點一下後輪…不曉得是否可以煞前輪連動後輪就好，煞後輪可以給予單後輪，因為急煞前輪比急煞後輪危險，所以前連後我覺得是好的，後連前真的有個不習慣
台灣多雨，希望進口外殼全包式三輪車。
我也希望 但不知道這樣要停機車格？還是汽車格…
@@king8tw 機車格應該很會擠.汽車格可以停兩台~台灣法規要跟上吧...
👍👍👍
^_^
到現在路上還是沒看到三輪車
應該會越來越少了，Adiva亞帝發三輪機車，既2016年國內上市(內銷)，直至2022年，可能銷量不佳，停止對國內銷售，可能一樣只有在國外看的到了…真的很可惜，台灣廠商自製的車，在國內賣不太動
@@king8tw 我比較期待明年說要出的那台全包覆的電動車
相信設計師一定有想到這些缺陷(姑且認為他們有想到).但礙於老闆和股東基於成本考量.刪除了某些設計.最好是用最少的成本賺最多的錢(最好是成本五千.售價15萬那種最好)由於環保法規和市場過小.外來廠商無法進入台灣機車市場.導致設計.外型.功能.售價.....都是現有製造商說了算.無競爭狀態下.售價越來越貴.品質越來越不耐用.美其名是環保材質(零件大都是開發中的國家製造.例如印尼或越南).奉勸製造商或代理商收起這種老大心態.前有汽車品牌更迭(計程車換品牌從裕X到福X再到TOXOXA.就因為前者不願改變.而被取代).若是被取代時.別再哭喊大環境的不公.
確實，但或許這畢竟現在屬小眾市場，雖然已經上市多年，在市場卻沒什麼很高的知名度
@@king8tw 並非因機型造成小眾市場.而是因CC數和售價造成大眾不願購買.假設車商把CC數改為125~150.售價壓低至5萬台幣.相信三輪機車能成為爆款.只是製造商不願意.認為利潤過低.且不利於外銷.
@@nocina1 感覺很難壓到5萬內，一般2輪的125~150都不只這個價了，何況要多一輪及特殊的轉向機構，再加上車架那些都是特別開發的，除非市場反應極好，否則很難cost down
@@king8tw 大量製造下有此可能.只因製造商企業主及股東不願冒險薄利多銷攻佔市佔率(不限台灣).大陸市場已被限制.最大市場為印度.但其有本土的製造商.打入市場最粗暴有效的手段只有薄利多銷.
拍攝地點看起來是在新店彭園婚宴會館旁
哈哈~需不需要這麼厲害~這麼好眼力
@@king8tw 😆😆😆
手動腳踏才不會很容易被碰觸到彈出來，算是加分吧！
是不會不小心碰到就跳出來去卡到腳沒錯啦…但是當真的要載人，就要用手去撥，而且還容易此時重心不穩
@@king8tw 那種踏板都用腳踢的，收放都是，應該沒幾個用手撥
@@user-jt4kh9pb1f 真的，所以YAMAHA的那設計讓我有點感覺回到30年前😂
請問騎這種車，轉灣時，有翻車的可能嗎？
不太容易，因為2輪貼地，而且可側傾會降低離心，目前我是還沒聽說過灣有翻的啦
人要作死就會死，比起二輪是比較不會翻，但你硬壓還是有機會翻的
四輪都能翻車，何況三輪，沒什麼不可能的
有屋頂的比較好
對啊 可以遮風擋雨 但是夏天的時候就很熱
only froent panel & roof top prise
雅馬哈哈哈，講白了就是拿125單輪原型車改裝雙輪騙吃騙吃啦！
嗯，是有點SV MAX的味道~但把前面改雙輪已經是很大的突破了，後面的TC300更加入了電子式的前叉鎖定LMW
我是155车主，很有力，很稳
還沒發展電動風鏡！？
哈哈 這也太高規格了…白牌小綿羊可能很難有這樣的配備
tri city 分開念
哈哈 沒關係 聽的懂就好了😂
Tricity怎麼不使用官方正式出售的155版本?台灣的125版本都是6年前的代理商進口版，YAMAHA官方出售的是155版，有些東西有改過，性能也差很多.
哈哈 沒有廠商贊助 借不到XD
我想買時，沒了，靠腰！
Ad1 的2手價真是瀑布跳水級別的
小王子您好
想買給長輩 戴小孩上下學…
可以遮風避雨的…尤其是冬天
要買那一款比較適合呢！🙏
AD1 200/AD3 300在冬天很溫暖，有超大風鏡擋風，而且有出風口會吹出暖風，但如果老人家的腳不方便的話我覺得不適合，因為沒有倒檔，要後退時太重了
@@king8tw
謝謝您的專業分享👍
Adiva後座短小的設計...就是為了三貼用的唄...自肥的設計者...😏 Adiva如果法規可以正式開放，滿適合快遞的...因為他們在路上時間比較長...防風雨日曬很好..
哈哈，那個短根本三貼不下呀…重點是中間跟一般速克土黎一樣有斜度，所以後座也無法緊貼前座，只能撐在那小小一塊的位子…如果整條是類"野狼"或"偉士牌"那整全平座椅，或許乘座舒適度還較佳，Adiva目前所有的2輪、3輪都是在台灣已經合法上市一陣子囉~所以路上都看的到，只是能見度低，目前3輪的有白牌的AD1 200(2018上市)和黃牌的AD3 300(2015上市)、AD3 400
所以Adiva 即使你買了在台灣還是不能上路？
@@cowhor8023 可以呀，這在路上都能看到的~只是能見度不高，北部大概只有50台左右，AD3 300出較久了比較容易看到
路上都沒看到有人騎呀！
有呀…只是能見度較低，我自己雙北也只見過2、3台…雙北和高雄應該較多
那麼醜又不是眼睛有問題或者怪人才會買
停車不方便，難 喬出車位，但也有好處，下雨天較不會犁田
三輪的不會黎田嗎 想買給長輩騎
相比一般2輪車確實比較不會梨田 畢竟多了一輪抓地力
我覺得不是很適合老人家 因為畢竟車重較重 也沒有倒檔 牽行很費力
@@king8tw 了解了 謝謝解惑
Adiva裕隆代工外銷為主
嗯嗯，這台車主要還是外銷，在台灣知名度也不高，價錢上較高導致接受度也不高…
@@king8tw 大型重機明明是臺灣代工生產，可是臺灣政府也要課跟進口車一樣的進口稅，所以車價下不來
重點是價格？
AD1 200大概在21.8~24.8萬，Tricity 125的話是屬於貿易商引進，約在12~14萬，155的約17~18萬，有興趣也歡迎密fb粉專"王子華King"聊聊
售价多少？
Adiva AD1 200 NT.24.8萬
YAMAHA Tricity 125 NT.13萬
咋看着好危险，转向速度大了会不会翻车啊
不會，因為過彎時跟2輪機車一樣，是可傾斜的
很想買這一種車 可以借我騎一個月 很好騎的機車我會買
可能可以問問，看您是在哪邊，之前有看到有機車出租有在租Tricity
這種車停紅燈時腳還是要放下來不然會倒車。這樣子騎2輪就好了。
AD1 200腳可以不用放下來喔
台灣有賣嗎
有喔，這2台目前在台灣都有販售喔~
@@king8tw 了解！山秋
おもしろいですね🎵😃免許証不要なら是非ともget欲しいですね🎵😃Niceshot👍🎵
運転免許証が必要
ご協力ありがとうございました
沒有電動中柱
AD1 200中駐架車很輕鬆，比架勁戰125還輕~但Tricity就重的多了…
Here I can buy ADIVA in Europe
200c.c.？300c.c.？400c.c.？Which one?
tricity125現在還有賣嗎
現在新車只有155的，125是當時貿易商引進的
現在沒辦法從海外訂新的嗎
@@user-ns6xk2xx9n 之前是因為總代理沒有引進Tricity，所以貿易商才引入Tricity125後來台灣山葉有引進Tricity 155啦，怎不考慮155的？車身都是一樣大的
@@king8tw 兩個價差大概多少？
Tricity 155路過.要買三輪先去騎過適應過才決定要不要買.很多買了都後悔. 騎不習慣.但三輪絕對比兩輪來的穩
肯定不能擋雨，擋板這麼小一個，肩膀膝蓋都濕了。
是的，小雨可以，大雨就還是會滴到，但有出6件組，可以針對前面、頂篷做延伸，就可以達到下雨不用穿雨衣，實測過真的可行
@@king8tw 👌😎
@@king8tw please Show me that set
Price two vechile s
Yes,but Life is priceless
Why dont buy in việt nam???
請問這個完全不會騎車的人是可以的嗎？
哈哈，不行，因為這種3輪過彎還是可傾式的，所以如果完全不會騎車的話可能還是不適合的(若是沒拉Roll Lock，重心偏一邊的話還是會倒下去的)
建議不要，因為後方的人路怒症氣死。台灣人是全世界最不會騎車的，多數反應已經很差了。而且還被老外留言笑話過，只是他們不知道那些是台灣人，以為車禍事故影片那些東方人是中日韓。
三寶已經夠多了，完全不會騎車的別上路添亂了。還有騎這車是要駕照的！完全不會騎雞腿買？
看AD1的售價總會有很多人覺得不如買汽車...但是若和Triciy比較就會覺得....AD1是很愜意的個人旅行(偽汽)車吔~~XD (只是說引擎油耗不知道推不推就是....@@)
油耗實測大概在25~28KM/L，提供給您參考
謝謝回覆，其實看版大講說AD1很不適合載人，我反而覺得或許這會成為令它更像汽車的特點，因為如果從前座往巨大的後背靠過去，腰下面再放個睡袋之類的，就能直接在機車上午睡的話，那就超強了~😆 (完全沒碰過這種車的笨蛋自己幻想...xp)
那可能要AD3 300的才適合，AD1 200的座墊太短了…
想也知道一台200公斤的車又是三輪的油耗一定特別耗油
直接可以買台二手麵包車。
ADIVA真的算了吧....錢多可以考慮
哈哈~您該不會是Adiva的車主吧？！
嗯…設計理念及想法很好，減少了正面風吹雨打的部份，長途騎乘舒適不少，但不親民的價格及維修保養…確實也讓很多人望之卻步
@@king8tw 我不是車主，有騎過，朋友也有，看他們維修比騎的時間多....其實歐羊都有一個通病，就是用同一款引擎，這車的引擎本身是小引擎，但硬載那麼重的車身，再加上人，消耗一定很大，而且，這引擎設定是給高速長距離行駛，不然散熱會出問題，在市區走走停停，超容易壞......
要是採用光陽的引擎應該不錯，這一款AD1 200的引擎真的不怎麼樣，修的時間真的是很久，榮秋動不動就要留車
覺得只要經過榮秋，就是價格的保證~貴
@@king8tw 歐洲羊比較著重外型跟配備，反而都不著重引擎，這款引擎真的算了吧，在歐洲125CC-300CC都是用這款引擎，只是氣缸不同。羊，真心都是台灣的好
感覺這兩台都不怎麼裡想
是說四輪的在台灣到底可不可以合法拿牌?
有些人說可以 有些人說不行...
沒辦法，目前台灣法規不允許，不然台灣宏佳騰的4D早就進來了…都產那麼多年了…
@午夜修车工 下雨天比較不會怕打滑，停紅綠燈的時候腳可以不用下來(Adiva)
臺灣機車法規不能4輪
AD1後面的箱子儲物空間很大，有60公升
@午夜修车工 路面差的話三輪比二輪平穩
一般兩輪的125就很重拖了、更何況125 CC做三輪的、不會很吃力嗎、會不會像老牛拖車一般、聽他介紹起來覺得很爛的車
125的動力確實會感覺比較不足，不過倘若是一般通勤代步上來說也沒什麼太大問題，若有動力考量的可以考慮155cc的，但因為150以上要繳稅，我個人就沒有考慮了，只多5cc要繳稅的感覺…反正都要繳稅了，怎麼不來個180~249這樣…動力也會比較充足呀
這種機車殘障想騎適合嗎？有推薦其他適合殘障的產品嗎？畢竟手腳不方便，感恩
如果身障人士的話 還是要改後雙輪+倒車檔， 不然光牽車都不方便
日本四輪賣七萬，來到台灣三輪賣二十幾萬，臺灣經銷商當台灣人是盤仔，還是生意在台灣要加到三倍價，讓政府賺飽點。
但Adiva是台灣的廠商呀…唉…台灣的車真的是比較貴…汽車也是這樣…是因為中華民國萬萬稅嗎@.@
難怪大陸的三輪車台灣不進,價格差太多
檢驗掛牌的問題吧…不然進來應該價錢很有競爭力
重機蓋的換湯不換藥...
是指AD1跟AD3嗎？算改了滿多的吧…車身整體外型上差異不少
設計不夠帥就沒有人買
10年前就有了
三輪有頂的嗎？我還真不太知道耶…以前知道倒三輪，但台灣法規是在2015在3D350時才開放讓一般民眾可合法領牌的
yamaha的車 就欠改啊
哈哈，但偏偏這車在坊間較冷門，所以改裝品也較少
白牌花重機價格，品質差，問題一堆，路上看過很小台，感覺就像殘障車，耗損大油耗多，維修還更貴，不懂騎的，遇到路不平初次轉彎就很容易翻車
您之前體驗的是哪一台呢？
犁田
雷殘呀~
哈哈
@@king8tw 翻譯成中文賽達
...三輪車沒辦法站立...跟兩輪不就沒差...
操駕穩定性再好也一樣
都已經是三個輪子...
嗯，ad1 200/300可以站立，但Tricity 125/155無法站立
台灣的三輪車真的輸給很多國家，完全沒有照顧到父母可以載小孩的心聲！
法規不給過啊！不然宏佳騰還出過4D350呢！可惜只有在歐洲上市而已
@@Haku_Kanoe 對呀~要是4輪機車在台灣能合法上路就好了，真悲哀，台灣的廠商卻不能在台合法領牌上路
是呀…選擇性少
Ftyy
^_^
售價如何？
Tricity 125(平輸)售價約在12~14萬
Tricity 155(原廠)售價約在16~18萬
Adiva AD1 200售價24.8萬
外送買二手125才一萬出頭，24萬，可以組兩打車隊了吧
哈哈，買這個應該不會是為了送外賣吧XD
@@king8tw 🤣🤣🤣殘障者騎乘！
@@shingx5294 身障者不適合啦…除非把後面也改2輪，變4輪🤣🤣
Aren't you great？🤔
great
外型都很難看!又貴!難怪賣不好~
外型比較主觀，每個人審美不同， 對過價錢確實是較貴，很多人會覺得這價錢不如買台二手車或重機~但白牌三輪訴求應該就是通勤使用 安全且方便停車
你搞不清楚？？三輪一定要強調載物空間，這連小狗都不能載？？
這種前2後1的倒三輪因為前面的雙輪結構(像TC就有4根避震在前面)佔據了太大的前面空間(避震、懸吊)，所以通常會犧牲踏板或前置物空間
前雙輪的設計，感覺像老夫子漫畫裡的......大蕃薯..好醜 個人認為..
哈哈，胖胖的是吧~
@@king8tw 胖胖的不要緊⋯⋯重點是它胖頭...不就是大蕃薯@@：
幹，我最討厭的就是飛旋踏板
認真？那是喜歡手動踏板還是沒有踏板？🤔
@@king8tw他搞不好脛骨踢過飛旋踏板......
@@user-ds6ut6nd2e 哈哈~那超痛 我也踢過…我牽車時踢到隔壁的…痛翻了…想說他怎麼不收…我還幫他收…原來是他的壞了收不回去一直彈出來
@@king8tw 凶器啊...
不致命但是痛苦拉滿...
看完他的介紹完全不想買
唉…我覺得其實是台挺好的想法的車(屋頂、雨刷、三輪)應該都比現階段的機車來的更舒適安全，可惜被做爛了，不佳的妥善率，經銷商貴鬆鬆的維修保養，氣死人的等待料件和動不動就留車的維修…如果能改善我覺得會更好些，也希望原廠能多重視一下這些願意用"愛"在顧這台的車主，因為我也是其中一個覺得很不爽的車主之一…
只有yamaha會生產這個爛車，我個人是希望有遮風擋雨的機車，不是這種加一個車輪就賣十幾萬元的爛車。
AD3 300可能比較適合遮風擋雨
摩托車三輪我不喜歡。
為什麼？外型嗎？
台灣不適用
很適用台灣一堆水溝蓋和很滑白線的地面
殘障車
身障人士可能不太適合，因為這種前2後1的倒三輪設計是可以高速過彎，所以還是會可側傾及壓車的
跟台灣人主觀不符合的點通通都說得很辣雞，不公正的評論
不懂您的意思，本來就是就個人觀點呀
@@king8tw 例如車廂，踏板空間，座墊，後腳踏這些部位，在不同車型相互比較的時候，時常放大缺點
@@user-zq9rr2vy6r 確實是在比較優缺點，身為這2台車的車主，總會覺得有些美中不足的地方
不用改裝的現有殘障車種！
身障朋友可能還是需要改裝的…
身障不是每個人都一樣的，身障一定要在改過。
三輪還真是有夠醜 送我都不要
哈哈 外型部份比較主觀，因人而異囉~
但三輪主訴求應該是為了安全
送我超跑我也比不要，養不起！窮妹。