Всем водителям на заметку - в помощь си-би связи.
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2018
- Друзья автолюбители часто задают вопросы по поводу использования безлицензионных УКВ радиостанций для общения на трассе. Чаще всего распространено общение в СиБи диапазоне. Но у этого диапазона есть серия минусов. Во-первых, необходима большая радиостанция (есть носимые варианты, но они малоэффективны). Во-вторых, необходима длинная антенна, так как укороченные антенны малоэффективны. В-третьих, у них довольно высокая стоимость, так как они рассчитаны на мобильно-стационарное размещение.
По этим причинам люди невольно обращают внимание на «игрушечные» LPD и PMR радиостанции.
Идея отличная,а продвигать ее нужно через автоблогеров!в машине рация настроена на 433.100!И еще было бы хорошо если бы люди вешали наклейку ВКанале 433.100
про автоканальный субтон не забудь - 77
как вы не поймёте, 433 мгц волны хреново распространяются, если антенна находится на машине. ДЛя нормальной связи нужен репитер на высоком здании, который будет накрывать город. Между машинами на 433 мгц далеко не пообщаетесь, ибо волны распространяются в пределах прямой видимости. Ну а какая прямая видимость на высоте крыши машины - 2 метра, да никакущая
@@TheMisterio1234 ты не госдуме работаешь? Двойные стандарты так и прут) Как думаешь, твоя сибишка будет работать в машине? Или сибишка обязательно должна быть на крыше? А остальные обязательно должны быть внутри? Это не волны хреново распространяются, это у тебя мозг вне логики работает. Или вообще не работает?
@@TheMisterio1234 мы связывались с двух легковушек, у меня Вертекс 2200, у человека Моторола GM340, антенны полуволновые на крышах. С одной окраины города на другую (между нами, собственно, город) расстояние около 30 км. Но нюанс в том, что у меня 45 ватт, у него 25.
@@TheMisterio1234 на 1000-800 метров будет ловить и этого достаточно чтобы перекинуться пару фразами или задать вопрос... Всяко лучше портативная чем Си-Би станция, не каждую машину можно установить да и не на каждую поставиш антенну метровую
для радиостанций важным фактором является эффективность антенны.
Оптимальные длины четвертьволновых антенн по диапазонам:
СиБи (27 МГц) - 2,75 м
LPD (433 МГц) - 17,3 см
PMR (446 МГц) - 16,8 см
что толку рассуждать об эффективности антенны, если вам нужна связь. А на связь влияют еще способы распространения радиоволн и приемник рации, а не только эффективность антенны. Сиби волны распространяются гораздо дальше, чем УКВ, которые только в прямой видимости работают
@@TheMisterio1234 зачем тебе связь на дороге вне прямой видимости? Ты даже по номеру машину не вызовешь, если она за поворотом и не видна. Здесь как раз и нужна связь в прямой видимости, чтобы вызвать машину, которую видишь
Как ты дальнобойщиков на таких "верхах" в 400мГц умудрился прослушать в кафе?
Совершенно верно - никак!
433 МГц это не 27 МГц и о зеркалке даже не может быть речи.
TIR CB radio servis
есть такие аппаратики-тангенты с репитерами встроенными между диапазонами.В авто 27,а тангента на 433 передаёт и обратно.В кафешку с собой 433,в машине 27
@@vagonskyru что за аппаратики где такие взять?
@@TripADB Тангента со встроенным Cross-Band репитером Optim Connect для CB радиостанций метров на 50-100 от машины
Ставлю лайк ,предложение хорошее!Для того что бы понять автора нужно до конца прослушать ! В начале не так интересно бвло ,но потом стало интересно
Отличная идея, а лайк для распространения идеи.
Абсолютно согласен, бро!
Проблема назрела давно. Сам будучи труженником дальних расстояний и немного радиолюбителем понимаю все минусы си-би и плюсы 70-80 см.
Плюсов очень много. В идеале - межгород весь перевести на 430-434 МГц.
Но 99,9% нашего брата нифуяшеньки в этом не шарят и даже не догадываются о массе приемуществ:
на стоянке охранник или коллега фуру поставить поможет; частотная модуляция (качество); длина антенн - четверть, половина и даже полноразмерную ставь, больше вариантов, т.к. у тягачей кабины высокие и не требуется врезка и т.д.
Вот к примеру фура зашла на пром. объект (угольный разрез и т.д.) и нужно спросить дорогу, попросить помощи у мастера участка (гололёд), связаться с самосвалом и т.д.
Давайте договариваться!
Хоть стикер вешай на тачку.
А сколь вариантов с репитерами в городах и т.д.
Дальняки, пацаны, изучите вопрос - реально тема!
Только не забывайте что на LPD разрешена мощность только 0,1 Вт то есть 100мВТ, а на СБ 4 Вт в АМ и 12 в ЧМ
@user_best666 также в экстренных ситуациях разрешается использовать любую мощность😉
За идею ЛАЙК.
Примерно что-то подобное я и хотел предложить на что многие говорят "лучше пиво купить"
Я вам могу сказать Каждому свое
Здравствуйте. Есть ли продвижение после вашего ролика? Чаще ли стали встречаться водители с такими рациями?
Ни на миллиметр не продвинется.
Инфа про си би бред полный.
Никакие прохождения не заглушают связь Радиолюбительская связь идёт на другой частоте и другим видом модуляции.
PMR связь в дороге не эффективна от слова вообще
@@user-gk8yo9ek2l если с родными антеннами.то неэффективна.Сибишки портативки с родными антеннами вообще тухнут..Но можно и на PMR антеннку на крушу поставить и отстроить.
Хорошая идея, слышал общий авторадиоканал на 433.100, то есть LPD 2й канал, либо на 446.01875, то есть PMR 2й канал, записал себе и ваши частоты, будем сканировать...
Да я знаю этот канал но он почему-то не работает в нём постоянно тишина и он вроде как создавался типа не между общения с водителями и между водителями А как какой-то можно сказать аварийный канал
@@s.dm.vl.3291для прослушивания эфира и общения на 433.100 надо включить бубтон 77, работает Москва и область.
@@anatolicat слушать сможете а Вас не услышат. как правило это субтон 4 или 77.0 кГц
@@s.dm.vl.3291 а на других - так пипец болтовня идет водительская. Конечно он не работает. Потому что нахрен никому не нужен. Водитель о радиосвязи думает всегда как о дальнобое и соответственно о сиби.
@@anatolicat субтон нужен чтобы не слушать мусор и строителей. Если на твоей рации на канале 433.100 включен субтон 77, то будь уверен - ты услышишь именно коллегу-автоканальщика 100%, и больше никого.
согласен . по трассе и в лесу между своими машинами эта рация пойдет
а дальнобойщикам больше делать нечего чтобы доп рацию ставить.
Идея хорошая .У нас в канале LPD и CB связаны между собой.народ общается .Но все против рации типа есть телефон.а когда на м4 я завис только рация и помогла так как сотовая связь там не работала
АРК с Е1?Если так-помню,как раз с ними лет 13 назад на категорию в Екб сдавал экзамены)))
Отличная идея, УКВ действительно гораздо удобнее, радиостанции компактнее и доступнее! Качество связи на много лучше в справнее с Си-Би, для общения в радиусе 1-5 км самое то что нужно!
Специально завёл сибишку-несушку для авто с подключением в прикуриватель для связи в дороге, но есть и 5ый бао, по которому гораздо удобней держать связь. Так что поддерживаю данный призыв на все 100.Удачи в продвижении идеи!
С кем Вам удобнее поддерживать связь!?
@@rus3642 если ещё интересно, то сиби для связи на 15 канале, в некоторых городах есть автоканалы на 11 м диапазоне. Мне это интересно и лишней не будет.
Что за сибишка несушка!?
@@rus3642 несушка на радиожаргоне - носимая (портативная) радиостанция. Dragon SY-101. Гуглите, сами всё поймёте.
В первые слышу что на радио жаргоне использовали такой жаргон. А Вы не нерничийте активность на канале +в Вашу каналу!
Не братцы, длинна волны больше у си би и дальность будет больше ... А так же проходимость. Дольбойшики преодолевают горные участки низины возвышенности, и так далее, это смерть для таких раций на 433 МГц. Знакомый охотник использует СиБи диапазон, в лесу больше бьёт сам видел.. ( антену на СиБи только более длинную ставили, флэкс вроде называется )
Ошибаешься брат, я проводил связь на си-би
4 ватта, автомобильные антенны 1.6 м. машина-машина, перекрыли 15 км.
А на 430Мгц 4 ватта с антеннами 32 см.
перекрыли 25 км!
Так что укв намного лучше си-би во всех вариантах!
А в лесу 145 Мгц прекрасно работает.
Мы также делали направленные антенны, в открытой местности
на 145мгц перекрывали 90 км,
на 430 мгц перекрыли 70км!
Так что дело не в длине волны а в том насколько твоя антенна соответствует этой длине волны!!! Ну и сам принцип распостранения радиоволн.
На си-би много проблемм, затухания и помехи, нет отражённки от домов,
вобщем это самый неудачный диапазон.
@@IvanIvanov19991 видимо ты продован этих раций. Врёшь как дышишь, особенно про лес.
Не судите по себе сам вы торгаш ещё и бестолковый
@@s.dm.vl.3291 извиняюсь за первое предложение, но про лес соврал, толковый ты наш.
На 5-8 ваттном китайце поставь полволны допом на крышу - улетишь от дальности.
Эта идея витает в воздухе уже лет 10.
Нормальный CB ввиду законов природы требует значительного геммороя, сверления кузова автомобиля (на что идут либо профессиональные водители, либо гики) а UHV диапазон намного проще и приятнее.
Однако, пока на практике в каждом городе и тусовке выбирается свой автомобильный канал LPD или PMR. Чего-то общероссийского пока создать не получилось.
Возможно, нужно создать какое-то общероссийское автомобильное движение, сделать и раскрутить сайт, форум, где бы регались пользователи, разжевывалась теория и мат.часть и по всем городам публиковались частоты.
Пара замечаний по мат.части.
* Вообще, вызывным в LPD считается канал 18 (433.500).
* Общий российский канал для автомобилистов надо выбирать исходя из принципов свободности в большинстве городов. Именно городов, а не трасс. В разных городах загажены телеметрией или транками разные каналы, поэтому вопрос требует проработки хотя бы по 10-20 крупным городам.
* Брать канал 16 - плохая идея, т.к. это частота 433.450 - радиолюбительская аварийная служба в диапазоне 70 см. В каких-то регионах МЧС её слушает, в каких-то помогают радиолюбители её мониторить, где-то никто не слушает. Тем не менее, этот канал лучше оставить в покое, и если что - пробовать просить на ней помощи.
* В Москве первые каналов 5 заняты телевизионными транками. В городах каналы с LPD 30 по 40 обычно загажены автосигнализациями. Соответственно, сюда сразу соваться не стоит.
* Возможно, стоит рассмотреть применение PMR вместо LPD. Там и разрешенная мощность больше, и в целом больше жизни, легче пересекаться. Сейчас в РФ доступно 8 каналов в диапазоне 446.0 - 446.1. Однако в Европе он уже расширен до 16 каналов и верхней границы в 446.2. ИМХО, то, что и в РФ его расширят - вопрос лишь времени.
* Кроме общепринятой частоты нужно ещё выбрать и общепринятый субтон, чтобы рации не шумели почем зря, а открывались только при приёме сигналов от рэс автомобильной группы.
В принципе, автомобильная связь медленно но верно двигается в сторону UHV, сиби отмерает.
Сайт в-канале.рф, как раз пытаемся продвинуть эту идею среди водителей!
Зачем велосипед изобретать? Уже лет 10 как выбран канал для автолюбителей - 433.100, 2 LPD и субтон 77. Может сиби и отмирает, но только не у водителей. Это очень консервативная прослойка, даже на ФМ не переходят.
@@zxc3862 субтон 77 э то хорошо а что делать людям с мыльницей? Там субтон уже зашит с завода. И конечно у каждого производителя свой. Ну и второй вопрос по разрешенной мощности. PMR 0.5Вт, LPD 0.1W. А использовать "народную" радиостанцию бублофенг нельзя по причине выходной мощьности 4-5Вт. Тогда какой смысл во всем этом? Есть 27135 кто не даёт сибишку в машину поставить? Есть экземпляры очень малого размера.
@@splinterkab9007 товарищ, вы ерунду какую-то пишете. Какую нахер сибишку, какой 27135? Вы видео посмотрите! Народ напротив оттуда сбежать хочет. Потому что это не автоканал, это шумная навозная яма с матом и помехами. А про размеры эффективных АФУ вообще промолчу. По поводу субтона - 77 герц устоялся еще с времени зарождения первых автоканалов 2007-2008 годов, так же, как и вызывная частота 433.100. А нужен для того, чтобы различать - свой/чужой, т.к. 433/446 это гражданские сетки, все туда лезут кому ни лень.
@@zxc3862 на частоте 433.100 ничего не слышал. У нас там нет никого. На пятнадцатом канале может у вас в городе помойка. Ну так и на 433.1 будет тоже помойка. Если там будет много людей. С размерами антенн всё понятно. А вот с разрешением на радиостанцию вы чего предлагаете? У нас же по закону мощность без разрешения ограничена. И на LPD разрешена 0.1W и далеко вы на такой мощности свяжетесь в городе? Или вы предлагаете всем сдавать экзамен в ГРЧЦ и регистрировать радиостанции как положено? Или использовать их как есть без всяких разрешений? Но тогда можно и получить штраф 100-300₽ и конфискации РЭС. Можете найти почитать статью 13.4 КоАП РФ пункт 1. Ещё можете зайти на сайт роскомнадзора и почитать про регистрацию РЭС. Думаю большинство не будет заморачиваться и делать всё это. Тогда какой смысл возить с собой радиостанцию, если её нужно будет прятать чтоб не было последствий. Могут конечно и ничего не сделать. Но могут и наказать. Я понимаю что LPD это проще. Можно с портативкой ездить. Есть даже возможность запитать её от бортовой сети. Но как это всё сделать по закону?
Я надеются вы меня поняли? Или будете опять говорить что я ерунду пишу? А может нарушать закон для вас привычное дело?
С новым годом. У вас хорошая идея. Нужно действительно через коммерческое радио распространить информацию. Это на много уменьшить проблем на дорогах.
Не плохая идея
Полностью согласен
видео выложено 4 года назад, я только счас увидел, посмотрел. лет 15-18 назад кроме сибишки общались на втором канале "лпд".и между машинами и просто ушел домой,радюху включенной на стол положил (интересно ведь, вдруг, кто-то что-то расскажет :-) ). то, что второй канал является вызывным у автолюбителей, прочитал в интернете (конечно уже не помню где именно). через пару лет все повыключали свои лпдешки и не появляются больше. остались радиолюбители, но с ними и на 2х метрах поговорить можно. тема очень интересная, но надо, чтоб люди подтягивались. а так все затухнет энтузиазма не хватит :'( ...
Дмитрий, на 16.20 я правильно понимаю, у тебя сибишка с lpd работает и на передачу и на приём???
У меня св сейчас нет я от неё отказался. У меня все радиостанции работают на 145 146 и на 430. Мне нравится что Эфир чистый и короткой антенны и можно работать изнутри зданий. Раньше си-би связь у меня была и позывной был 008
@@s.dm.vl.3291 аа, понял, значит это не сибишка, которая стационарная на видео.Но дальнобои только на сиби сидят, и на портативки как ты советуешь в видосе наврятли кто перейдёт.
Я просто объяснил чем это удобно можно сидеть рядом с дорогой в кафе в сортире или в гостинице и не терять из виду дорожную обстановку с сиби так не пройдет пора переходить на новые технологии Понятно Что дома иметь пианино это классика но синтезатор это удобно. Я не говорю отказываться от старого способа связи просто потихонечку нужно внедрять новый и цена совсем небольшая и удобства
@@s.dm.vl.3291 Идея хорошая. Есть большой плюс- доступность. Не надо ничего монтировать, ценник доступный, и т.д. Но и три минуса есть, на мой взгляд. Первый: дальность у LPD мала. В норме СБ бьет на 10 км. LPD - 2-3, км., ну предел 5, и то - в зоне прямой видимости. Да, для "попросить у попутки помощи на обгоне" нормально, а вот спросить у встречки как дорога до СПб, например, так тут при скорости сближения 180 км/ч на всё про всё будет 60-80 секунд. Т.е. на момент начала запроса корреспондент должен быть уже в зоне действия моей рации, и он должен успеть меня услышать, понять, чего я хочу, понять что ответить, найти рацию и выдать текст за эту минуту. И ладно, если я за дорогу спрашиваю, тут и вопрос понятный, и ответ может быть короткий, а если что-то более сложное, типа где шиномонтаж ближайший? Да он просто не успеет объяснить. Второй минус: рации LPD по умолчанию должны быть маломощными. Само название диапазонов об этом говорит: LPD (англ. Low Power Device) - диапазон радиочастот для маломощных устройств. Его предназначение - дать людям возможность разговаривать в малом радиусе, обслуга кафе, заправки, крановщики и т.п.. Причем так, чтобы они будучи в пяти км. друг-другу не мешали. Да, сейчас это требование по мощности нарушается то там, то здесь, и это мало кого заботит. Но возникнет ситуация, когда в каждой второй машине будет превышающее норму мощности РЭС, и начнутся совместные рейды ГИБДД с Роскомпозором по сбору штрафов. Третий минус: портативка - это хорошо, но надо следить за зарядом аккумулятора, включать-выключать устройство, а это лишние хлопоты, и пока это не начнет работать постоянно, заниматься этим многим будет лень.
Что касается дальности связи то с одной стороны это хорошо друг другу не будут мешать потом для автомобиля можно поставить радиостанцию она выдает 50 Вт по дальности это хватит антенны намного короче радиостанции доступнее эфир чистый помех нет
Отличная идея!Тишина т.к.мало у кого рация есть,многие берут ипотеку на смартфон-а рации там нет.А в моем тел.есть:)Давайте вызывать др.др.и общение пойдет.
привет, спасибо , а дальнобой то слышно по ней?
где такие продают что ли ?
Скиньте ссылочку на вектор
а эта маленькая радиостанция может слушать сб диапазон и общаться на нём, или только слушать, а общаться на лпд или пмр?
Она принимает и передает только на lpd
Категорию надо для эксплуатации такой радиостанции ?
Нет
хорошо!
Где такую купить?
На 15 канал дальнобоя настраиваеться?
Ссылку можно на эту радиостанцию!
Здравствуйте. Не очень понял по поводу радиостанций. Лучше ездить с переносной или с двумя и с переносной и стационарной?
2
@@s.dm.vl.3291 Ок. Подскажите пожалуйста, какой фирмы Переносные и стационарные рации лучше рассмотреть? Просто ни разу рациями не пользовался
Всё чисто индивидуально Смотря для чего нужны радиостанции какого класса на какие частоты диапазоны
@@s.dm.vl.3291 Если честно, не разбираюсь. Рацию хотел купить для обмена информацией в городе и на трассе о дорожной обстановке и т.д. Т.е. любительски скажем так. В инете пишут что в РФ СиБи типо популярна Стационарная Мегаджет -600 серии к примеру, а из переносных Баофенги
Всё правильно пишут для автомобиля Я считаю что вообще очень неплохая станция Apollo Ну и конечно MegaJet
За грибами ходить можно взять какие-нибудь блуфенги
В Си-Би от 80 каналов, сетки по 40 каналов... Куда больше и зачем, если на дороге все сидят в одном канале))))
Портативка 70-ка из кабины в кабину будет работать максимум 1км...
Пейджеров давно нет)))
Улюлюканье - это цифра и телеметрия
Алан42 - это полный отстой без внешней антенны и портативка из кабины не будет работать!!!
Короче, чувак проснулся и сделал открытие... всё это с регулярностью 5 лет возникает на разных форумах))))
Си-Би первыми стали использовать немецкие танкисты 27.200мГц ))))
Всем 73!
@@anonymous_gt 25вт у твоего терека! яйца отвалятся))
Идея уже в деле. Ехал до Челябы слышал всех и легких и тяжелых. Было не скучно
На какой частоте работали и на какие расстояния?
@@s.dm.vl.3291 15 канал 433.425-больше грузы
16 канал 433.425-легковые
20 канал 433.425 -судя по разговору это гаи
@@user-vt6gp3qi2c спасибо большое подсказал, долго я искал такую инфо!
@@s.dm.vl.3291 да наебалово это, не видишь что ли?
@@user-vt6gp3qi2c сразу 3 канала на одной частоте? Какой жирный троллинг
У меня бао 5й в легковушке. Ехал до Троицка и заблудился, вызывал ребят, ни кто не ответил. Да предложение хорошее, автору удачного начинания по данной теме
Конечно Пока никого нет и это только предложение для размышления если бы её поддержали эту идею было бы здорово
@@s.dm.vl.3291 10 лет назад не поддержали. Не поддержат и сейчас. Пока дальнобой торчит на сиби, никто за эту идею не поднимется.
@@zxc3862 дело не в 10 лет, а больше в законе. Вы хоть почитайте какие частоты и на какой мощьности разрешены без позывного.
@@splinterkab9007 прискакал паяльник и давай фэйлить) ну так что там есть, в законе, касаемо сиби?
@@zxc3862 если вам лень на вики например почитать по запросу "си-би" прцитирую оттуда "Решение ГКРЧ № 13-20 Приложение № 2[3] устанавливает мощность передатчика для АМ и ЧМ 4 Вт, SSB - 12 Вт. Запрещаются направленные антенны и коэффициент усиления антенно-фидерного устройства ограничен 1,73 дБи (что примерно соответствует металлическому штырю не более 2‑х м)." я это всё писал в к тому что по закону пмр лпд ограничен по мощь юности без разрешения 0.5 0.1 Вт. А на этой мощьности связь на мизерное расстояние. И препятствия большие неогибает. Конечно никто не будет наезжать на народ без причины. Но у нас же много несознательных элементов. Которые купив бублофенг начнут на частоте ~171МГц вещать. Поэтому начнут ловить и нормальных пользователей. Надеюсь удовлетворил ваше любопытство.
На трассе 433.100 ( 2 канал LPD) включаем и поехали. Покупайте какой нибудь Баофенг 888 ,прошивайте его под нужные -разрешенные частоты и вперед. Баофенг на 4-7км бьют свободно на этой частоте. И как бы срать на разрешенные мощьности в дороге! Где то даже репитеры стоят на этой частоте по трассам.
Это информация для автомобилистов у кого нет рации СИБИ что бы связаться с дальнобоями.
ОДОБРЯМ И ПОДДЕРЖИВАЮ полностью!!!!! -На трассе 433.100 ( 2 канал LPD) включаем и поехалиииииии....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!- забил в радейку 433.100 - как AUTOBAN
Привет. Подскажи, это можно обычный бауфенг прошить и будет связь с дальнобоем ?
@user-jv9po3xp5u Нет к сожалению блуфенк на 27 МГц не прошивается
идея хорошая
Так я не понял, какой канал общаковый этот 16, какая частота у него?
И 16 канал вроде для судоходных ТС и береговой охраны и прочее.
Кстати. Все видели на грузовиках бывают наклейки " В канале " я предлагаю такие же наклейки с указанием каналов и частот.
Канал по рф один - 15 и все на нем сидят
@@user-kc1gu1lq9u уже не один. Общепринятым автомобильным каналом так же считаются 2 pmr и 2 lpd каналы. Ну и 15 cb, верно.
@@vkanale и получается 3 канала. А чтоб общаться нужно две радиостанции минимум.
Хорошая идея!Поддерживаю.
Портативная радиостанция слышит стационарные дальнобойные?
Здравствуйте " дальнобойные " работают на частоте 27мгц а портативные в основном 430-436 мгц поэтому они друг друга не слышат . но есть и на 27 мгц вот видео какой то мужик рекламирует но скорей всего дорого . всё что делают в россии дорого ua-cam.com/video/BEMbDZyGDp0/v-deo.html
@@andreybauer4968 при ее характеристиках не так уж и дорого. Импортные и с худшими параметрами чаще дороже бывают.
Полностью согласен. Но общепринятый автоканал lpd2 433.100
TYT9800 имеет и СВ и LPD/PMR одновременно там два приемника
Выносная антена по-любому нужна,а так дальность с машины в машину на резинке будет 1-2км максимум,а с выносной в 3 раза дальность увеличиться.Я сам тестил 2 баофенга УВ5р
А портативная сибишка дальше ?
Инертность мышления тут непричем. SSB и АМ позволяет разбирать голоса нескольких, одновременно работающих станций, что невероятно для ЧМ . И ,никогда они не перейдут в ЧМ на их основном канале, будет грязная каша
Вот с ними в своем ssb ам и оставайтесь, слушайть проходы, мат и электрические импульсы от стиральных машин.
Вроде, я обьяснил, почему для них АМ, и не ЧМ. Со временем дойдет, мозг должен переварить, нужно время. Не советую никому работать в АМ из дома, телевизоры и музыкальная аппаратура начнет разговаривать у соседей. АМ для дома противопоказан
Полное название рации скажите пожалуйста
Тема хорошая.Особенно для информации о крысах с треногами.Знак 70"ямы" и ровная дорога.8км подряд.Нет ни отмены,ни перекрёстков.А потом перекрёсток со второстепенной и крыса с треногой.Хорошо бы о таких заранее знать
400 мегагер слишком локальная связь получается для использования на дорогах. А вот Си Би уже очень давно внедрённый диапазон для связи хорошо работает, но трудности с настройкой оборудования присутствую. Тогда приёумники на УКВ были большой редкость. Идеальный вариант для связи на дорогах в наше время бало бы что то в диапазоне от 100 до 200 Мгц. Однако закон нам этого пока не позволяет . Имею ввиду свободно без всяких разрешений и регистраций. Немного сумбурно написал )
Рация как у Вас диапазона LPD 433 мГц.
По-моему 30 LPD 433.920мГц часто слышу автомобильные сигнализация.
Вполне может быть
Да и 69 каналов только в LPD.
Канал 30 лпд это 433800 мгц, а на 8 канальных станциях 8й канал
На трассе 433.100 ( 2 канал LPD) включаем и поехали. Покупайте какой нибудь Баофенг 888 ,прошивайте его под нужные -разрешенные частоты и вперед. Баофенг на 4-7км бьют свободно на этой частоте. И как бы срать на разрешенные мощьности в дороге! Где то даже репитеры стоят на этой частоте по трассам.
Это информация для тех у кого нет СИБИ что бы связываться с дальнобоями
Напиши где можно заказать
улыбнуло)
На Байкале 16 канал LPD частота спасения с МЧС
Сб радиостанции 4вт в основном? А как же optim 778 с 50 Вт? Можно на авито за 6тыс купить
Так в итоге есть канал для ПМР и ЛПД на дороге?
Вроде как есть только на нём никто не работает я так предполагаю или кто-то работает но на короткие расстояния нужно массовость тогда всё будет в порядке
@@s.dm.vl.3291 поеду вечером с Питера на Волхов. Послушаю , помониторю...
Нет конечно! Откуда он там возьмется? Дальнобой на сиби - туда же и все остальные лезут!
Какая частота у переносной рации, чтоб была на связи с дальнобоем?
Частота совсем другая Просто предлагается альтернатива дополнение к уже имеющейся связи
@@s.dm.vl.3291 Понятно. Подскажите какую оптимальную станцию поставить в легковой автомобиль? Такую чтоб минимум пришлось вырезать что-то, вкручивать и т.д.
Я чёт не понял, с этой маленькой рации можно с си би рацией связаться?
не получится, шляпа эта игрушка
Эта же рация вроде не поддерживает сб связь ( дальнобойную)? Подскажите портативки для дальнобоя ?
Радиостанции Алан 42 например или Беркут
Это называется - и рыбку съесть, и на ... сесть) Если тебе нужен мат дальнобоя - корячь удочку на крышу. Никакой халявы в виде портативок тебе не будет, забудь ))
ПО ДАЛЬНОСТИ И СВЯЗИ
👍
Я думаю идея хорошая и доступная для всех поэтому эту тему нужно продвигать это лучше чем себе и доступней и стоит намного дешевле по России это будет очень хорошо работать
Поэтому я и предлагаю начать продвигать эту автомобильную тему причём усиленно потому что станции в принципе почти у всех есть Осталось только соединиться на дорогах на определенной частоте предлагаю 15 грузовой и 16 легковой каналы
@@s.dm.vl.3291 10 лет назад выбрали канал 433.100/77. Тогда никто не соединился. И сейчас никто не соединится. Тем более на каком-то 16 канале, про который вообще никто не знает.
Подскажите чистоту канала 15-го до наборщиком чтобы я мог наносимый рации настроить
27.135АМ
Смысла нет разделять легковой и грузовой канал. На пятнашке особого "мусора" в эфире нет.
Про "машинки" работающие важно знать всем.
За инфу о портативных РС очобый респект. Пригодится коллегам которые робят вдвоем
Идея хорошая надо продвигать. На 27.135 сплошная реклама без перерыва. На баофенги можно ограничить мощность до 1 ватта. Охранники и грузчики в ТЦ. пользуют рации roger на 433 мгц у которых выходная мощность от 0.5 до 8 ватт. Я их за 1км уплотнённой застройки хорошо слышу и ничего никто у них не изымает.
Пока дальнобой торчит на сиби, ничего из этой идеи не выйдет. Потому что дальнобой в канале работает, а легковушки в основном греют уши. На LPD греть уши не получится, потому что там дальнобоя нет. Замкнутый круг.
@@zxc3862 а кто не даёт сибишку в машину поставить?
@@splinterkab9007 ты бы хоть видео посмотрел что-ли, умник
@@zxc3862 видео смотрел.
Етить ты долгоиграющий .....
Катаюсь с Бао 5 уже года три и тишина, тишина, тишина. Проблема 70 диапазона в том, что он в городах забит всякими службами (охрана, джамшуты со своими вира, майна, даже работники метрополитена передают тех. информацию в этом диапазоне). Также много в 70-ке. репитеров.
Уже давно есть в Москве авторадиоканал, он в середине 2000х работал на всю Москву через ретранслятор, но там кто то "наехал" и пришлось ретранслятор свернуть. А идея была хорошая. Сейчас вроде договоренность работать в прямом канале на частотах 2 канала pmr и lpd соответственно с субтоном 77, но никого я не слышу на этих частотах, а жаль.
Это всё понятно но джамшуты работают тоже не так далеко даже если на кране у меня расстояние получалось по Москве примерно около 2 км за городом до 3-4. В принципе этого расстояния на трассе достаточно так как как у дальнобойщиков антенны установлены плохо и радиостанции ихние тоже работают примерно такие же расстояния
@@s.dm.vl.3291 совершенно с Вами согласен, у многих водил фур антенны установлены погано! Редко, когда водитель большегруза едет с хорошей радиосвязью.
Посыл Ваш понятен и очень хорошо чтобы когда то он был реализован. А так, я продолжаю ездить с Бао настроенным на частоту 433.100 и 446.018, но никто из автолюбителей в них не общается. Даже в Википедии кто то прописал, что альтернатива частоты 27.135 есть второй канал pmr!
Удачи всем на дорогах, 73!, 55!!!
Здравствуйте, как с Вами можно связаться? Ищу единомышленников. Взял себе Kenwood TK-F8. С одним диапазоном.
145.975мгц общий вызов - сиби com.
Мой позывной R2AFD
Там где позывной не нужен 008
27.245 позывной 008
На других частотах Сейчас не бываю я в отпуске
Если нужен сотовый могу дать это не секрет.
Кстати ещё зависит от района Москвы. Мы работаем в основном на юге.
+79251690371
@@s.dm.vl.3291 У меня 70 см
400-470мГц нахожусь в районе МКЦ Нижегородская.
@@s.dm.vl.3291 +79960484313
Поддерживаю!!! Купил рацию ув5р, для авто! Но сколько не старался слушать, или тишина или строители! На каком канале планируете продвигать автоканал?
Чтобы греть уши, нужно покупать сибишку и включать 15а-мэ. Греть уши на LPD не получится, ибо там таких умных слушателей и без того полно, а тех, кому просто радиосвязь в автомобиле удобная нужна и готовых говорить, как раз и нет.
что за рация ?
Привет. Насколько помню чтоб вывести антену надо получителя разрешение Любителя.
Я за.
Да хорошая идея, поддерживаю.
А пара баофенгов не помешает, в своё время даже lpd очень выручали
16 канал это какая частота???
Белый Шум фм
А так на большой фуре большая антена не проблемма. Это легковушкам трудно прикрутить двухметровую антену. А дальнобойщиков по моему всё устраивает) им только для города для более качественной связи нужно использовать другие модуляции кроме АМ . Думаю на это они согласятся )
Добрый день! Где можно ее приобрести?
Сейчас уже по-моему нет в продаже Это старое видео
Во первых, ФМ модуляция намного помехоустойчивее АМ. Но даже просто на другую модуляцию мало кто переходит. Традиция. Во вторых, за счет дальности прохождения сигнала си би диапазон еще долго не свернуть. Да и не надо. УКВ портативки на то и нужны, чтобы внутри малых групок общатся.
рация baofeng UV 13 Pro скажите пожалуйста с неё можно выйти на канал дальнобойщиков ?
Скорее всего нет у дальнобойщиков частота 27.135 МГц амплитудная модуляция
@@s.dm.vl.3291 какую посоветуете рацию в легковой Авто , чтоб можно было принимать канал дальнобойщиков ?
Трудно что-то посоветовать конкретное Всё зависит от бюджета и насколько она вам нужна для работы на остальных каналах связи в принципе сейчас все радиостанции работают одинаково мне например нравится радиостанции у которых всё управление на тангенте типа Apollo
@@s.dm.vl.3291 часто езжу по трассе , так чтоб быть в курсе от дальнобойщиков . Бюджет до 10000
Смартфоны это хорошо. Только кому звонить, если колесо пробил на трассе в 300-ах км от дома ночью.
День добрый. Подскажите станцию для покупки!
Смотря для чего Вам нужна радиостанция И в какой ценовой категории
Та что в этом ролике 17тр на азон. Её аналог есть?
Подскожите название и модель пожалуйста. Вы ролик сняли а модель не указали.
@user-li7yl9ge9o
Рация Quansheng UV-K5
Посмотрите вот эту она как конструктор её прошить и там вообще всё будет
@@s.dm.vl.3291 ого от простого к сложному. Кто этими прошивками займётся, вы сделаете? Vector VT-44 Military Scout - показалось простой с хорошей батареей.
Огромное человеческое спасибо!!!!
+
Не всё так безоблачно с этим всем делом.
Радиосвязью никто, кроме дальнобоев не интересуется.
Вчера пришли две 10W станции Retevis RT-86. В чистом поле бьют хорошо. В городе удалось связаться на расстоянии 2,37 км.
Но, при попытке связаться из машины меня не принимали на дистанции метров 800, от слова совсем. Выходишь из авто - связь есть.
Такие станции годятся только для связи в движении в автоколонне, но не более. При связи из машины весь сигнал съедает металлический кокон авто.
Поэтому автомобильная рация на 400 диапазоне с выносной антенной небольшого размера - наиболее оптимальное решение. Сам себе хочу купить Zastone D9000.
Но самая глобальная проблема здесь, которую, пожалуй, решить не получится - отсутствие интереса в массах к данной теме в целом. Мобильная связи, соцсети и тырнет практически похоронили автомобильное направление развития радиосвязи. Печально, но это - факт.
У меня бао 5, искал может есть у дальнобоев канал на LPD общепринятый, к сожалению не нашёл очень жалко,
Пора бы переходить на FM.
Слышать рекламу за сотню километров!?🤣🤣🤣🤣 Спасибо, она достала до такой степени что участки с интенсивной рекламой прохожу с выключеной рацией. Порой даже на ам снижают чувствительность. Как-то еду, в рации раздаётся какой-то хрип, понимаю что это меня, но нахрен мне постоянно перестраивать, просто тупо игнорю, потом через какое-то время в рации чётко и громко слышу: прицеп номер такой-то в канале? прицеп номер такой-то в канале? Молчание..... У этого дибила рация настроена на даль, а вблизи одни хрипы! Вот с ним никто и не хочет общаться.
@@eeeeee5709 на LPD/PMR не будет никакой рекламы за сотню километров. Тем более ее не будет за тысячу, как это характерно для сиби. На этих частотах нет дальних прохождений, а использование усилителей в качестве гона рекламы будет пресекаться гораздо жестче, чем на сиби, на который всем давно насрать.
@@zxc3862 наверно мы с Вами живём в разных странах.....
@@eeeeee5709 в вашей есть проходы на LPD/PMR? В нарушение законов природы???
@@zxc3862 У Нас на какие бы волны дальнобойшки не перешли, туда сразу перейдут радиоспамеры с нарушением всех законов, главное спамить.
ну раз 21 век, то рации xiaomi лучше чем то г которое автор держит
В почему не рассмотреть ещё и PMR диапазон? Антенна ещё короче, и каждая "мыльница" имеет такой диапазон.
Как правило у pmr немножко мощность поменьше у lpd 5 Вт насколько я помню
Где такую купить за 1800₽ ??
Подскажите пожалуйста.
AliExpress
Руслан Герасимов 1400 рублей стоит баофенг
За 1800 можно купить quansheng uv 50r по качеству приёма лучше баофенга и работает с внешними антеннами хорошо в отличии баофенга
@@SeregaKnyaz а сиби переносную купить там можно? Примерно за такие же деньги?
@@TheMisterio1234 СиБи переносных я не видел
Во Владивостоке давно Владавтоканал использует помимо СВ 27.335 МГц связь на 7 канале PMR. В основном через пятые баофенги.
Не седьмой а восьмой, точнее 446.100
А ещё точнее 446.085 тон 77
Не в обиду сказано много воды в ролике ,большой процент дальнобоев ! пользуются Си-Би с этим не поспориш в городе Новокузнецк на 27 фм канале ( Си-Би) дорожная обстановка + расположение ГАИ любой может обратиться и что то спросить кто желает пользоваться УКВ нет проблем пользуйтесь не вижу проблем .У меня две рации, Си-Би и УКВ.
А почему в основном все сидят в СИБИ, а не в УКВ ?
@@TheMisterio1234 это все от 30 декабря 1988 года. В СССР началось
Что-то не понял нихрена, ты дальнобойщиков хочешь перевести на 70 см чтоли? И только по тому, що тоби в лом устанавливать СБ станцию?
По поводу замечаний объезда по обочине через рацию, не советую устраивать перепалки по этому поводу в эфире. Истерики чайников в эфире ничем хорошим не заканчиваются.
Идя отличная. Но как говаривал классик :"Жаль только жить, в эту пору прекрасную, уж не придётся ни мне ни тебе." Такие идеи внедряются в умы людей десятками лет. Сам тоже гоняю и с СВ и с бао 82. Но по бао кроме как в своей группе поговорить не с кем. Печально...
что толку от бао, она сиби диапазон не принимает вовсе
Осталось узнать на какой чистоте они все работают 😂 145.550
я не понял - выносная антенна - она просто крепится и все, для усиления принятия сигнала обычной портативной рацией? проводов не надо никаких?
Да она лепится на кузов на магните желательно в самой верхней точке и от неё идёт один тонкий экранированный провод к радиостанции подключается вместо штатной антенны в разъем дальность связи увеличится примерно не менее 3 раз. Если сравнивать Что до этого разговаривали из салона автомобиля и антенна находилась на портативной радиостанции внутри автомобиля
А вот в питере на uhf - ти-ши-на
Да нет ну там много ради любителей должны работать
@@s.dm.vl.3291 на vhf, вроде, есть, да
Имейте все рации - это водилам - не будьте рабами всегда держите связь друг с другом.
У самого две рации, baofeng uv-5r. Давно на LPD 15 канале езжу слушаю, никого нет. Узнал, что несколько лет назад пользовались такими несушками, а называли его Автоканал Москва. Несколько дней ездил, слушал на LPD - 2 канале и PMR - 2 канале, субтон 77 и там и там, никто не говорит, без субтона - охрана, строители, авто сервисы, склады.
Идея отличная, всегда можно поболтать, предупредить, помочь, или попросить о помощи. Си-би рацию я уже заказал, так как на этих рациях никого, не активный у нас народ. Слышал я и про программу Zello, но толку от неё нет. Так как в программе сидят люди не из общего направления по дороге, а вообще может даже из разных стран. Послушаем ещё LPD 15 канал, это 433,425 мГц. Я всегда на связи.
Да ну зачем народ баламутить? Давно уже канал выбран - 433.100 субтон 77, 2 канал LPD! На 433.425 телеметрия и сигналки прут, мама не горюй!
@@zxc3862 Никто не баламутит! Нет никого в канале, езжу со включенной рацией с новой риги до Лобни по МКАДу, почти каждый день, а иногда по бетонке. Купил СиБи, там в канале всегда есть люди. А в FM и LPD НИКОГО!
@@user-os4xp6nj2o я не сравниваю LPD и сиби. Я сравниваю всем давно известный 433.100 и неизвестный вообще никому 433.425. А так - конечно правильно, на сиби всегда есть люди. И реклама, мат, проходы, помехи и сигналы из космоса. А еще есть древние (схемно) как говно мамонта, рации, даже без субтонов и разноса, и четвертухи размером с рыбацкую удочку. УРА!
@@zxc3862 да и к тому же сиби распространяется дальше, чем ЛПД
@@TheMisterio1234 физику в школе прогуливал? С какого перепугу?
что за модель? компактная и почти не требующая разрешения..
Это вектор и серии Вектор Милитари
Идея хорошая, но при холмистой горной местности нет связи на lpd pmr если кто то с одной стороны холма а кто то с другой и даже увеличение мощности не поможет, а вот на СиБи есть даже на короткие палочки Гарри Поттера ;-) Волна 11 метров лучше огибает предметы чем 70см .
Это понятно тогда уж лучше перейти на короткие волны дела в другом Я предлагаю альтернативу пользоваться и тем и тем всё-таки Прогресс идет вперед и маленькая радиостанция всегда удобней
@@s.dm.vl.3291 да у меня тоже 2 рации в машине :-(
ты вообще нормальный - сравнил потаскушку и базовую рацию с автомобильной антенной?? Сравнивай одинаковые по типу аппараты, антенны и мощности!!!! сибирасты хреновы
На короткие палочки Гарри Поттера при антенной четверти в 2.7 метра(!) на 27 Мгц есть связь метров на 500. Есть такая штука - физика. Не изучали в школе? Не смешите людей. Любая LPD-шка переплюнет по дальности портативную сибишку с крысиным хвостом (типа беркута) при одинаковой мощности. Исключение только плотный лес. И то, там уже двойка рулит, а не сиби.
Си-би - самый неудачный диапазон.
Антенну хорошую ( яги или квадраты)
не сделаешь так как огромные размеры,
в эфире много помех и шумов,
радиоволны в городе не отражаются от домов, да и кроме таксистов и мата дальнобойшиков там никого нет!
А вот на укв - отличная связь,
при коллинеарной антенне и 4 ватт на выходе - связь более 50км,
а если сделать многоэлементную яги и ватт 50 на выходе, то пробивает более 150км!
На 430 мгц прекрасная связь как в городе так и за городом!
Просто нужно уметь делать правельные антенны и использовать супергетеродиные радиостанции типо yaesu ft-60.
И там интересно, и полицию слышно и поезда и скорую и пожарников и самолёты и морские каналы и сатком военные спутники! Не зря все спецслужбы используют укв связь.
У меня всегда две станции. Одна мидланд м20 слушать дальнобой, вторая баофенг закрытый шумоподавителем для своей группы.
Это субтон называется. Правда вас то все слышат.
Очень короткие волны. Плохая проходимость на 430 мгцах в городской застройки и лесах. Катались с такими рациями группой из 5 машин. 1 и 5 машина друг друга не слышали
Антенны штатные были или выносные на крыше?
Какие два километра из машины ??? Любая машина сравни клетке Фарадея. 27 или 433 мегагерца какая длина волны у одной и у другой частоты ? Твоя 433 при виде первого же пролеска затухнет среди деревьев потому, что длина волны короче чем ствол у дерева и обогнуть она (волна) его не может. Читай матчасть и не парь людям мозги.
Это в теории так , а на практике бывают и чудеса , у самого так было ! Маленький перелесок бывает не помеха для 2км
2 баофенга uv-5r на частоте 431.500 в лесу небольшой плотности, самосев на штатные антенны на 2 км связь стабильная, + неравномерность рельефа в лесу, антенны Retevis RHD-771 пока в таких условиях не проверял, и ещё дерево - это дерево, а не камень, оно не сильно поглощает электромагнитную волну, да и длина волны 70 см, она огибает дерево диаметром до 35 см, в восточной Европе лесов с деревьями, в которых деревья более 35 см в основном растут, таких скорее всего нет, может в западной Сибири, но там на 145 перейдешь в глухой тайге, и никто не узнает что кто-то там вещает.
@@yuryvs909 Баофенг для 145 слабоват. Как ни странно, но uv5r в лесу, по личному опыту, лучше работает на семидесятке. Если использовать семидесятку в авто, то только с внешней антенной, а от внешней антены Баофенг , в силу своей схемотехники, на приём будет работать хуже, чем от резинки. Придётся покупать радейку с супергетерадиновым приёмником, а это цена от шести тысяч за китайский Куаншенг.
И в напоследок, почему дальнобой работает в AM , а не в FM ??? Да потому, что в AM мы можем слышать единовременно несколько абонентов, а в FM будем слушать только самую мощную станцию. Наверняка вы знаете такое выражение как «сработать навстречу».
Так что заменить Си Би на семидесятку, это утопия ИМХО.
@@yuryvs909 И ещё как вариант, есть многодиапазонные автомобильные рации, в том числе и китайские, у которых есть функция кроссбэнда. Вот тут можно задействовать мобильную рацию, что бы кушая в придорожном кафе продолжать мониторить эфир в Си Би. Вот только стоит така Yessu дороговато, да и китайская копия под двадцатку.
@@assormks У баофенгов с антенной старого образца на 70 см КПД около 80%, а на 2 метра около 20%, по этому на 2-х метрах плохо работает, антенна нового образца по-лучше работает, но все равно лучше взять 701 или 771 ретевис, на прием и на передачу в разы лучше работает, а на счёт использования в автомобиле, то можно взять quansheng UV-50 тот же баофенг, но на вход фильтры поставили, и вообще не вижу смысла обсуждать что лучше портативная радиостанция или автомобильная, у них назначение разное, если идёшь по тайге ходовой охотой по медведю например, то автомобильную со штырем в 2,7 метра там использовать не удобно, а автомобиле нужна большая дальность связи, и там портативка не подходит.
Идея имеет место быть и как я слышал, что в европейской части России уже реализуется. Не знаю насколько это правда. Но готовы ли вы постоянно слушать матерную речь? Да и Си-Би позволяет подальше крикнуть и послушать. Крупные транспортные развязки загруженны радиоэфиром, той же рекламой и не забывайте, что большинство дальнобоев затягивает шумодав и работают в эфире по принципу кого вижу с тем и говорю.
Другой вопрос, каким образом дальнобои откажутся от 15 Ам если это уже годами сформированная система. От этого видео этого не произойдет точно.
Интересное наблюдение, на севере 85-90% авто оборудованны Си-Би рацией, в основном местные, это личное наблюдение.
Никаким образом дальнобой не откажется от 15ам. Если только запретить сиби нахрен
Сейчас есть голосовые чаты в телеграмм
Они везде есть но когда всё отрубят по какой-либо причине можно связаться только по радиосвязи УКВ локальные вспышки связи будут кв диапазон будет работать на дальние расстояния отсюда мы будем получать максимальное количество информации