Sr.su explicación es la mas clara y mas notorio su interes por compartir. La limpieza en los detalles que describe asi como en las piezas habla bien de suted. A mi me paso que a los 17 años de una trasmisión vw funcionaba bien pero quise que le dieran mantenimiento y despues de ese manto. al fucionar cerca de 15 min. entra la 2ª. con dificultad. lo retornareal taller en lugar de cabiar cebolla cople o palamca. Gracias y saludos
Hola amigo , qué buena explicación das en tu vídeo la verdad le entendi bastante bien; fíjate que a mí bocho se le salio la flecha que se acopla en el clutch , podrías orientarme como colocarla de nuevo ? Salió con un segurito pero no sé cómo colocarlo, te agradecería mucho si me ayudarás. Saludos.
excelente video ,felicidades, tengo una combi 1600 y tuvieron que cambiar la caja por que botaba o paraba en seco la reversa y no agarraba la segunda, no se si sea igual o muy parecida la caja pero es bueno tener una idea de como son porque aveces algunos mecanicos te mencionan cosas que ni sabes si solo te estan mintiendo.
Gracias.... De hecho las cajas son iguales, lo que cambia entre ellas son las piernas, y la forma en la que estás se conectan con las ruedas, pero el funcionamiento es igual, y la idea de este vídeo era esa, dar a conocer un poco las piezas para que no nos hagarren de tontos algunos mecánicos vivillos, saludos
Buen video y bien explicado de forma práctica . Podrías hacer un vídeo de cómo se arma la caja? Por que he encontrado algunos vídeos pero no se dan a explicar bien. Saludos
Gracias brother, vamos a sebir mas videos de las fallas, pero del armado si es mas complicado,ya que se necesitan herramientas especiales o maña,pero pues igual y puedo hacer algo para explicar los pros y contras de esas herramientas
Amigo, algún método para calibrar la palanca de los cambios, cambie bujes y cebolla y los cambios entran duros o no entran, agradezco tu atención!! Slds.
hola mi combi se amarro la llanta tracera del conductor un dia antes se goteo mucho liquido negro no supe si de la caja , sdias antes estaba un poco frenada . es problema de la transmision o cres que de frenos no la he movido la trajo una grua , porfavor una orientasion y luego te invito una chela
Hola amigo! muy excelente video, tengo una duda, tengo un vocho 2000, tengo un detalle, pasando a la 3era y 4ta velocidad, y tomando una velocidad despues de los 45km/h, empieza a realizar una especie de zumbio (se escucha como un balero seco rodando), ya cambie ambos baleros de los rodamientos y el ruido continua. que otra cosa podria ser?. cabe mencionar que uso aceite 80-90, esta lleno el deposito, y que al sacar la velocidad y dejar que se vaya en neutro el ruido desaparece. saludos y bendiciones amigo!
Tiene que ser un detalle con los sincronizadores de 3ra y 4ta, ese eje impulsor, lleva un rodamiento en la punta de la transmisión después de la tapa de las Barillas selectoras, a lo mejor ese rodamiento este dañado
Que tal, aquí te va mi historia, me gustaría saber tu punto de vista, hace poco lleve mi vocho a que le repararan el sistema de frenos, el mecánico me comentó que una de las puntas de la flecha queda más afuera de la tuerca que otra, me comentó que era un problema interno de la flecha con la caja, esto es cierto ?
Saludos Aldo. A qué se debe que solo un brazo del eje funciona. Levanté mi vocho para revisar el eje izquierdo que hace un rechinido y hooo sorpresa al hacerlo girar el eje derecho no trabaja.🤦🤦🤦🤔🤔🤔
Amigo, gran video! oye ni una sola de mis velocidades entran, a que crees que se deba? ya se le hizo mantenimiento total a toda la palanca de vdelocidades, se cambio todo lo que compone al clutch, collarin, clutch, cable de clutch y tuerca hueca, podría ser algun elemento de la transmision? ahora si ando muy mal de saber que no encuentro la falla en mis velocidades, apagado cualquier velocidad entra, pero ya encendido no, ojala puedas darme algun consejo amigo, gracias!
@@SCARABAJOGARAGE Que me recomiendas hacer amigo? yo mismo hacerlo pagarle a alguien, ya que yo mismo ajuste el motor pero creí que la transmision era un punto y aparte, un tema muy diferente, pero parece ser que es sencillo, ojala puedas decirme algún consejo amigo :)
No bro, al contrario, la caja es un verdadero desmadre, lleva ajustes que si no los sabes hacer, te va a quedar zumbando la caja, mejor consigue una de uso en buen estado, o encuentra a alguien que si le.sepa a las cajas de vocho
Que tal Master oye para consultarte mi vocho andaba muy bien y como dos meses para acá se llega a escuchar un pequeño sumbido (cómo si algo raspara) en tercera y cuarta, ya se checaron barelos de las cuatro ruedas y están bien, también se checo el nivel de aceite en la caja de velocidades y está bien ,espero y me puedas apoyar con tu experiencia con los vochitos saludos
Hola viejo, por lo que he investigado,hay varias relaciónes de engranes para las cajas de los Vochos y las combi, lo que tendrías que investigar si de acuerdo al modelo del Vocho es el mismo paso de la transmisión de la combi
No sé de dónde eres, pero búscate en Facebook un perfil que se llama, "tu verdad es mi mentira" acaban de hablar de ese tema de las relaciones de engranes y me parece hablan un poco de la caja de la combi
Hola amigo yo tengo un motor 1600 en mi bocho la pregunta es la segunda ya no le entra y cuando entra la bota luego luego q devo acer. Gracias y buen video
Pues se han de haber movido el sincronizador de segunda, o las muelas que hacer que se mantenga el sincronizador en su lugar, se han de haber salido de su lugar, deben de abrirla para revisarla pero vas a tener que buscar un buen mecánico que le sepa a la caja de Vocho por qué si tiene su chiste
Hola! Como estas??? Te hago una consulta. Me esta pasando que cuando lo pongo a andar en cambio, se escucha como un ruido de motor aparte acelerando y desacelerando y las luces medio que se apagan. Que podria ser?? Muchas gracias!!
Buenas hermano tengo un vocho 2002 conversión a carburador tengo un problema al meter segunda se escucha como un rose solo en segunda las demás velocidades las hace bien que podría ser amigo buenas 🙋
Buen día amigo felicidades y gracias por tus vídeos Una pregunta es que mi vocho 91 se quedó frenada la llanta trasera derecha se desarmo y no son frenos si no que al giran el eje hay una parte donde se atora y da como un salto , esto se siente por dentro dónde se conecta el eje con la caja esto que podría ser y de ser así cuál sería el remedio ? Saludos gracias
buen dia tengo una duda a que se debera que la transmision hace ruido como un zumbido cuando mi vocho anda con puro vuelo por ejemplo en un bajada digamos que le dejo el cambio puesto 1ra o 2da y con el clutch a fondo hace un zumbido muy fuerte eso lo empezo a hacer despues de una vez que la transmimsion tiro todo el aceite obvio le volvi a rellenar y siguio haciendolo que crees que sea?? se agradece tu respuesta
La finalidad de la aceite es lubricar y enfriar transmision, posiblemente cuando se quedo sin aceite,algun engrane o rodamiento sugrio sobrecalentamiento. O la orquilla del cloutch esta empezando a dañarse
Muy limpia tu presentación para el video, en mecánica siempre he creido que a pesar de ser un trabajo con muchas partes sucias uno debe verse presentable, en si mecánica y limpieza no estan de pleito. Sds
Asi es amigo, nunca deben de estar peleadas, a lo mejor no tenemos la cultura de la limpieza y la seguridad,pero por algun lado debe de empezar, saludos
Hola amigo tengo un vocho 81 y al poner marcha atras (reversa) emite un sonido fuerte de engranaje, tienes alguna idea de lo que puede ser ? Ya cambie aceite y el sonido sigue. Muchas gracias
Mi caja hace ruido encendido y hasta en velocidad como si raspara algo, será algún balero? Tendrán algun problema a futuro o afecte en el rendimiento ?
Que tal bro. Exelentes videos .. tengo un problema con mi vocho al rodar la llanta trasera del copiloto. Se escucha que algo truena cuando da vuelta , tendrás alguna idea de que se trate ? Gracias bro. Saludos ..
Buen dia Yo le desarme xq me vota la 3 pero se ve todo bien q podra ser le cambie el bronce de 3 la arme pero no alcansa agarrar la 1 La orquilla lleva calibracion ??
Porque la reversa entra cuando está frío el motor y cuando lleva media hora de trabajo ya no entra con facilidad, en mi Vocho, espero y puedas orientarme
Amigo necesito tu ayuda tengo un bocho no me entran los cambios a no ser que precione la palanca de cambios como metiendo reversa allí si resien entra primera segunda tercera y cuarta si no no crees que sea la caja o solo la palanca
Pues podría ser que el problema esté en los componentes de la varilla de cambios (cebolla, buje abierto y cruceta), te recomiendo cambiarlos antes de pensar en que sea tu caja, saludos
Cordial salido, en mi Volkswagen cuando meto la 2 no entra, solo es en ese cambio. Ahora cuando está parado si recibe la 2 y puedo arrancar. Que me puede recomendar.
Muy buen video broo. Oye tengo una pregunta. Hoy le iban a cambiar el clutch a mi Vocho y me dijo el me canción que se salió la flecha y que se había notado el seguro que lleva dentro. Saldra muy caro reparto o que se debe de hacer en ese caso
Déjame hacer memoria, pero creo que ese seguro agarra un barrilete que asegura el eje impulsor, y pues para eso hay que desarmar media caja, por qué hay que quitar las piernas, sacar el planetario, los satélites y la corona y piñon.
Ahora sí que no podría darte un dato, por qué he visto que la bajada y subida de motor la cobran diferente dependido el estado, por ejemplo, es Tlaxcala me cobraron 800 cuando se me chingo el clutch un día que iba para la CdMx. Y he visco comentarios de otros a los que les cobraron 1000, y otros 1200. A eso agrégale la mano de obra que te vallan a cobrar por abrir la caja, a mi nada más por cambiarme los rodamientos de las piernas me cobraron 1800, por qué yo lleve la caja al taller del señor, más aparte las refacciones. Aceite. Juntas. Machetas.
Hola, tengo un problemita con mí transmisión haber sí me puedes decir que anda mal, hace ya un tiempo que al meter primera empecé a escuchar el tronido, se siente que los engranajes siguen rotando y el acoplamiento no se hace normalmente, tengo que detenerme y es así cómo puedo hacer el cambio suavemente, ésto es siempre que estoy en movimiento, cuando bajo de velocidad y quiero seguir mi avance desde primera o siempre que sigo rodando ya sea en tráfico con neutral o bajo el cambio de velocidades para reiniciar el aceleramiento desde primera, reitero, se escucha que al querer meter primera, los engranes están girando y rosan al intentar hacer el cambio. Espero puedas darme tú opinión. Saludos.
No Bro, pero pues hay varias formas, pero salen en una buena lana, modificar un motor a 1900 anda por encima de los 50 000. Otra es meter una caja de paso largo, llegas a los 140 sin forzar tanto el motor
Disculpa amigo mi bocho no le entra la primera bota la segunda y la reversa y la cuarta queda total mente neutral oye todavia tendrá solución la caja urge saber nesesito ayuda
Hola una consulta mí vochito estuvo andando muy bien y de un momento ya no ingresaba primera y por momentos tuve que avanzar en segunda unas cuadras hasta que dejo de ingresar los cambios. Cual podría ser la falla?
Se pudo haber soltado la cruceta que esta abajo del asiento trasero, o en el interior de la caja se rompieron los selectores, es muy común también que la varilla selectora se salga de su lugar, por para estos dos últimos, hay que bajar la caja para revisar
Q tal, mi vocho el pedal del clutch esta exageradamente duro, tanto q hasta dobla el pedal despues de un tiempo, ya le cambie un resorte q lleva en la caja en dnd llega el chicote pero sigue igual, q podra ser?
Podría ser que lo dejan demasiado ajustado, cuando apenas empezaba en esto de los Vocho, deje muy ajustado mi chicote y después de un tiempo se rompió la palanca. Una forma de ajustar el chicote, es que presiones el pedal, y que ese se empieza a poner duro a una distancia de una pulgada o pulgada y media, de esa manera ni queda ni flojo ni ajustado
@@SCARABAJOGARAGE ok de echo eso ya lo untentamos varias veces, igual tengo la sensacion q un dia se va a romper la palanca, pero bueno a ver q le hago, gracias y saludos 👍🏼🙋🏻♂️
@@SCARABAJOGARAGE si pero la palanca del chicote esta un poco dura, el mecanico dice q es normal, quiero mejor cambiar la caja, la de mi carro es mod 70 no se si sea la original de un motor 1500 o sea mas reciente, habra algun cambio entre ese detalle de motor 1600 a uno 1500?
Pues las cajas que iban con motor 1500 son de paso largo, por qué tenía menos potencia el motor entonces mejoraban la caja para poder tener más velocidad. Una caja 1500 con motor 1600 es bien correlona. Un mecánico me dijo que para reconocer una caja de 1500 debías de checar la base donde queda la funda del chicote, en los 1600 está atornillada, y en los 1500 estaba fija a la caja
Es que este vídeo fue como de introducción, hay otro video donde ya explico esa falla, pero en general, es por un alambre que mantiene en su lugar unas piezas cuadradas de metal, que mantienen el sincronizador en su lugar mientras gira, cuando se sale ese cuadrito de metal, el sincronizador no se mantienen en su posición y se bota la velocidad
Es un juego de puñon y corona con una relación diferente a la que tiene de agencia el vocho, y que hace que corra un poco más con menos revoluciones en teoría en cuarta sin revolucionario mucho, llegas a 120 km, con la transmisión original yo tengo que llegar a las 4000 para llegar a los 120 reales (ya que en mi vocho he medido y 120km en el Velocímetro son 90 km reales) y con la transmisión de paso largo con 2500 o 3000, norecuerdo bien ese dato, pero llegas a esa velocidad
Mi vocho se quedo en segunda, esta trabada la palanca de velocidades. (un mal cambio) A que se debe que le haya pasado eso? me refiero hay alguna pieza que deba remplazar para que no me vuelva a suceder?
Hola amigo buen día, pues ahora sí que, hasta no abrirla no sabrás que es lo que se dañó, ya que normalmente se queda trabada una velocidad pero la palanca sigue teniendo movimiento..
Tiene problemas con el sincronizador de primera y segunda, y pues no sabría decirte si es bueno o no comprarlo así, pero va a ser una buena chamba por que hay que bajar motor y transmisión para abrirla y hacer el cambio de piezas
tengo una duda amigo en las mañanas cuando enciendo mi vocho en neutral este camina solo (muy poquito) pero lo hace... a que se debe? es un 96 fuel inyeccion saludos amigo!!!
Una disculpa bro, a penas estoy viendo estos msj, youtube no me notificaba de estos comentarios, espero hayas resultó ser problema, pero cuando no avanza es problema en el clutch, ya que si tuvieras algún problema en la caja, se escucharian ruidos y lo más comun es que se quede trabada una velocidad, pero si avanza según la velocidad que se quedo trabada
Mi bocho del 2002 tora todo el aceite de la transmission le ousoeorn el filtor nuevoa y lo volvio a hacer pero sucede durante la noche cuando esta estacionado ya son 2 veces solo dura unos dias 7 o 4 dias y lo tira que podria ser.
Amigo, una pregunta En mi Vocho únicamente cuando intento meter reversa, rechina la caja y no entra la velocidad, de repente empezó a pasar, qué crees que pueda ser?
Oye camarada mi vocho de repente vota la 2a cuando dejas de acelerar el embrague no tiene problemas pienzo bajar la caja para repararla crees que sea un zincronizador
Pues puede ser una pieza de los sincronizadores, el resolte o una de las piezas que empujan el sincronizador, pero te recomendaria que la lleves con un experto, ya que eso de las cajas si es un rollo
En donde tiene su taller, ya que quiero que un experto le meta mano a mi vocho y quien mejor que usted, se me quedo mi vocho en primera y ya de allí no se mueve, la palanca se quedó travada
Con la transmisión es muy delicado meterse amigo, ya que requiere de ajustes ya que se movieron las piezas, de hecho tengo un amigo mecánico y es a lo que le saca, a los ajustes, por qué si no hay que bajar la caja, ajustar de nuevo y así hasta que quede
Pues yo diría que ambos jejejejeje, la verdad hay que tener las herramientas y el conocimiento para poder reparar la caja del Vocho, ya que es muy delicada y complicada a la vez, ya que tiene unos ajustes milimétricos para que no llegue a zumbar o a tener roces
@@SCARABAJOGARAGE A mi me bota pero la primera, las demás entran bien solo la primera no, vibra mucho y después la bota, alguna idea de qué puede ser? Le acabo de cambiar la caja
Amigos una pregunta, tengo una combi 1800, mi problema es con la caja de velocidades, cuando aceleró en tercera y cuarta, se escucha como si la llanta viniera ponchada, ya la lleve a 3 mecánicos, y me dijeron que posiblemente sea la caja de velocidades, por que ya revisaron los baleros de rueda trasera de los dos lados y los baleros mosoneticos, y supuestamente no tienen daño alguno, y me dicen que es la caja, pero cuando voy en bajadas, le pongo cuarta y no me hace el ruido, nada más lo hace cuando acelero en tercera y cuarta, si fueran tan amables de orientarme ¿que podría hacer?, se los agradecería mucho, de ante mano muchas gracias
Hola amigo, de las combi casi no le se, pero coinsido con los mecánicos que has ido a ver, que puede ser la caja de velocidades, ya que si fueran las omosineticas, sería en todas las velocidades, y no te lo hace en bajas por que digamos que no se está forzando la caja, h ya cuando metes la carga a la velocidad que le corresponde
Hola! antes de entrar a facebook, ustedes brindan algún servicio de reparación para vocho, viendo el video me interesa arreglar mi transmisión, bota la 2a.
Hola amigo, si brindamos un servicio pero es eléctrico, si te interesa un mecánico bueno y recomendado busca a arturo lara vw en facebook,se dedica a reparación de cajas y cambio a pasos largos pero él de Monterrey
Y yo estoy hasta veracruz,como quiera no te hubiera podido ayudar,espero encuentres un buen mecánico que te repare la caja,lo mas seguro es que los seguros del sincronizador se dañaron
Alguien me podria ayudar con los numero de dientes de cada engranaje de cada velocidad del conductor y del conducido...para realizar la relacion de transmision....
Hola 🙋🏻♂️ Oyee, fíjate que me pasa que cuando ocupo mi vocho durante varias horas en carretera las velocidades se ponen muy duras, cuesta meterlas. Pero esto solo pasa en esa situación porque de ahí en fuera siempre está muy blandita la palanca y las velocidades entran super bien ¿Que será lo que pasa? El aceite que uso es el 80 90 GL5 Saludos ✌🏻
Has un cambio de aceite a la caja, a ver que tal se comporta, si el síntoma sigue, vas a tener que llevarla a que la revise un mecánico, pero uno que sepa de cajas de vocho, por que no cualquiera les mete mano
Placas del sincronizador de 4ta dañados, retén de las placas roto, o sincronizador desgastado o dañado, esos son los principales síntomas de que bote una velocidad
Amigo una consuta.. porque cuando enciendo mi vehiculo le doy primera o cuakquier otro cambio acelero y no avanza mas q todo solo suena como si staria en neutro
@@SCARABAJOGARAGE si le entra las velocidades.. pero cuando le presiono el acelador mas fuerte solo suena como si estuviera en neutro y no avanza mas rapido como deberia de srr
Pues para darte una idea o panorama, a veces te sale más caro el trabajonde bajar y subir motor y transmisión, que la misma reparación y/o refacciones. Por ejemplo, acá un mecánico esta cobrando 4000 nada mas de mano de obra por bajar y subir motor y transmisión y hacerle un cambio de fundas de las piernas, a eso agregale unos 2500 mínimo entre aceite, juntas, las fundas de las piernas más lonque salga en ese momento aprovechando que se está desarmando tambores, como liquido de freno cilindros o balatas.
amigo por que cuando meto primera entra bien pero la hora de frenar se bota sola solamento cuando freno esta en primero y acelero no la bota que puede ser
Aveces cuando meto alguna velocidad como primera o tercera el clotch está recién ajustado pero al tratar de meter la velocidad truena y raspa algo y vibra muy feo la palanca
Oye amigo tengo una duda mi bocho prende bien entran bien las velocidades neutral todo bien la agarra pero no avanza acelera entran todas las velocidades pero no avanza
Sr.su explicación es la mas clara y mas notorio su interes por compartir. La limpieza en los detalles que describe asi como en las piezas habla bien de suted. A mi me paso que a los 17 años de una trasmisión vw funcionaba bien pero quise que le dieran mantenimiento y despues de ese manto. al fucionar cerca de 15 min. entra la 2ª. con dificultad. lo retornareal taller en lugar de cabiar cebolla cople o palamca. Gracias y saludos
Gracias por su tiempo compartido que es de mucho para mucha jente muy bien explicado
Saludos desde Puebla capital México
Muy buen video ,,, muchas gracias
MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO Y POR TU INFORMACIÓN GRACIAS POR TODO
Hola amigo , qué buena explicación das en tu vídeo la verdad le entendi bastante bien; fíjate que a mí bocho se le salio la flecha que se acopla en el clutch , podrías orientarme como colocarla de nuevo ? Salió con un segurito pero no sé cómo colocarlo, te agradecería mucho si me ayudarás. Saludos.
excelente video ,felicidades, tengo una combi 1600 y tuvieron que cambiar la caja por que botaba o paraba en seco la reversa y no agarraba la segunda, no se si sea igual o muy parecida la caja pero es bueno tener una idea de como son porque aveces algunos mecanicos te mencionan cosas que ni sabes si solo te estan mintiendo.
Gracias.... De hecho las cajas son iguales, lo que cambia entre ellas son las piernas, y la forma en la que estás se conectan con las ruedas, pero el funcionamiento es igual, y la idea de este vídeo era esa, dar a conocer un poco las piezas para que no nos hagarren de tontos algunos mecánicos vivillos, saludos
Excelente y bien explicado Gracias amigo
Buen video y bien explicado de forma práctica .
Podrías hacer un vídeo de cómo se arma la caja? Por que he encontrado algunos vídeos pero no se dan a explicar bien.
Saludos
Gracias brother, vamos a sebir mas videos de las fallas, pero del armado si es mas complicado,ya que se necesitan herramientas especiales o maña,pero pues igual y puedo hacer algo para explicar los pros y contras de esas herramientas
Una pregunta se puede soldar la corona?para poder quemar chanta como en algunos coches tracción trasera
Desconozco del tema amigo
Amigo, algún método para calibrar la palanca de los cambios, cambie bujes y cebolla y los cambios entran duros o no entran, agradezco tu atención!! Slds.
Hola buenos días bro olle la barra donde esta el closh es normal k salga y entre?
Que tal bro!!! Oye la caja de mi vocho bota la segunda cual pudiera ser la falla?? Saludos
Cuantas posibilidades hay de que la transmisión de dañe/o no entren las velocidades?
Y porque pasa?
hola mi combi se amarro la llanta tracera del conductor un dia antes se goteo mucho liquido negro no supe si de la caja , sdias antes estaba un poco frenada . es problema de la transmision o cres que de frenos no la he movido la trajo una grua , porfavor una orientasion
y luego te invito una chela
Hola amigo! muy excelente video, tengo una duda, tengo un vocho 2000, tengo un detalle, pasando a la 3era y 4ta velocidad, y tomando una velocidad despues de los 45km/h, empieza a realizar una especie de zumbio (se escucha como un balero seco rodando), ya cambie ambos baleros de los rodamientos y el ruido continua. que otra cosa podria ser?. cabe mencionar que uso aceite 80-90, esta lleno el deposito, y que al sacar la velocidad y dejar que se vaya en neutro el ruido desaparece. saludos y bendiciones amigo!
Ya supiste que es porque me pasa lo mismo
@@omartorrijos7886 Negativo amigo, pero no tengo fallas, ni me bota velocidades. pero sigo escuchando ese zumbido
Le falta aceite a la transmisión
@@mancofreefire6979 NEGATIVO ESTIMADO, TIENE ACEITE Y NO TIENE FUGAS
Tiene que ser un detalle con los sincronizadores de 3ra y 4ta, ese eje impulsor, lleva un rodamiento en la punta de la transmisión después de la tapa de las Barillas selectoras, a lo mejor ese rodamiento este dañado
Que tal, aquí te va mi historia, me gustaría saber tu punto de vista, hace poco lleve mi vocho a que le repararan el sistema de frenos, el mecánico me comentó que una de las puntas de la flecha queda más afuera de la tuerca que otra, me comentó que era un problema interno de la flecha con la caja, esto es cierto ?
Saludos Aldo.
A qué se debe que solo un brazo del eje funciona. Levanté mi vocho para revisar el eje izquierdo que hace un rechinido y hooo sorpresa al hacerlo girar el eje derecho no trabaja.🤦🤦🤦🤔🤔🤔
Cómo lo resolviste???
Amigo, gran video! oye ni una sola de mis velocidades entran, a que crees que se deba? ya se le hizo mantenimiento total a toda la palanca de vdelocidades, se cambio todo lo que compone al clutch, collarin, clutch, cable de clutch y tuerca hueca, podría ser algun elemento de la transmision? ahora si ando muy mal de saber que no encuentro la falla en mis velocidades, apagado cualquier velocidad entra, pero ya encendido no, ojala puedas darme algun consejo amigo, gracias!
Podria ser que se quebró una orquilla, y se quedo en una velocidad, y por eso no entran las demas
@@SCARABAJOGARAGE Que me recomiendas hacer amigo? yo mismo hacerlo pagarle a alguien, ya que yo mismo ajuste el motor pero creí que la transmision era un punto y aparte, un tema muy diferente, pero parece ser que es sencillo, ojala puedas decirme algún consejo amigo :)
No bro, al contrario, la caja es un verdadero desmadre, lleva ajustes que si no los sabes hacer, te va a quedar zumbando la caja, mejor consigue una de uso en buen estado, o encuentra a alguien que si le.sepa a las cajas de vocho
Que tal Master oye para consultarte mi vocho andaba muy bien y como dos meses para acá se llega a escuchar un pequeño sumbido (cómo si algo raspara) en tercera y cuarta, ya se checaron barelos de las cuatro ruedas y están bien, también se checo el nivel de aceite en la caja de velocidades y está bien ,espero y me puedas apoyar con tu experiencia con los vochitos saludos
Lo más probable es que 3 y 4 los engranes estén marcados y por eso hace el ruido saludos✌️
Hola hermano vos sabrás decirme si el engranaje de cuarta 4 velocidad del bocho me sirve para ponerlo en una caja de vw combi???
Hola viejo, por lo que he investigado,hay varias relaciónes de engranes para las cajas de los Vochos y las combi, lo que tendrías que investigar si de acuerdo al modelo del Vocho es el mismo paso de la transmisión de la combi
@@SCARABAJOGARAGE muchas gracias hermano en eso estoy jaj pprque la mia tenia engranaje fino de cuarta
No sé de dónde eres, pero búscate en Facebook un perfil que se llama, "tu verdad es mi mentira" acaban de hablar de ese tema de las relaciones de engranes y me parece hablan un poco de la caja de la combi
Hola amigo yo tengo un motor 1600 en mi bocho la pregunta es la segunda ya no le entra y cuando entra la bota luego luego q devo acer. Gracias y buen video
Pues se han de haber movido el sincronizador de segunda, o las muelas que hacer que se mantenga el sincronizador en su lugar, se han de haber salido de su lugar, deben de abrirla para revisarla pero vas a tener que buscar un buen mecánico que le sepa a la caja de Vocho por qué si tiene su chiste
Hola, tengo un Vocho modelo 2001 sabrás porque aveces no quiere entrar la 2 velocidad.
Puede ser ajuste del clutch, o falta de mantenimiento a la palanca
@@SCARABAJOGARAGE Gracias
Hola! Como estas??? Te hago una consulta. Me esta pasando que cuando lo pongo a andar en cambio, se escucha como un ruido de motor aparte acelerando y desacelerando y las luces medio que se apagan. Que podria ser?? Muchas gracias!!
Eso mismo me pasa ami como si se atora la palanca de velocidades y como si se amarrara al salir de segunda y meter primera
Buenas hermano tengo un vocho 2002 conversión a carburador tengo un problema al meter segunda se escucha como un rose solo en segunda las demás velocidades las hace bien que podría ser amigo buenas 🙋
Hola una pregunta por qué cuando meto reverza y al aselerar como si se amarrara.
Buen día amigo felicidades y gracias por tus vídeos
Una pregunta es que mi vocho 91 se quedó frenada la llanta trasera derecha se desarmo y no son frenos si no que al giran el eje hay una parte donde se atora y da como un salto , esto se siente por dentro dónde se conecta el eje con la caja esto que podría ser y de ser así cuál sería el remedio ? Saludos gracias
buen dia tengo una duda a que se debera que la transmision hace ruido como un zumbido cuando mi vocho anda con puro vuelo por ejemplo en un bajada digamos que le dejo el cambio puesto 1ra o 2da y con el clutch a fondo hace un zumbido muy fuerte eso lo empezo a hacer despues de una vez que la transmimsion tiro todo el aceite obvio le volvi a rellenar y siguio haciendolo que crees que sea?? se agradece tu respuesta
La finalidad de la aceite es lubricar y enfriar transmision, posiblemente cuando se quedo sin aceite,algun engrane o rodamiento sugrio sobrecalentamiento.
O la orquilla del cloutch esta empezando a dañarse
Que tal me acabo de sucribir y es que a mí Vocho se le vota la tercera y hace un sumbido cuándo hago el cambio y se bota. ayuda
También quiero saber dónde puedo yebarlo a reparar y que garanticen el trabajo
Que tal amigo como estas que cres que ando buscando quien me arregle mitransmision de mi vocjo pf donde te ubicas para ir a verte si podrías
Muy limpia tu presentación para el video, en mecánica siempre he creido que a pesar de ser un trabajo con muchas partes sucias uno debe verse presentable, en si mecánica y limpieza no estan de pleito. Sds
Asi es amigo, nunca deben de estar peleadas, a lo mejor no tenemos la cultura de la limpieza y la seguridad,pero por algun lado debe de empezar, saludos
Gracias por tu vídeo....oye porque en mi Vocho solo sumba en 4ta y solo si se acelera?!!... Agradeceré y me digas como solucionarlo
Hola como lo solucionaste? El mio zumba pero en 3era
Una pregunta y solicitud, ¿Cómo hacer sincronizar una caja? Tengo un caja que no entra la primera
Solo no entra la primera ?
VOLK's ELECTRIC así es solo la primera
@@danieldelgado2012 es complicado sincronizar las velocidades
Hola amigo tengo un vocho 81 y al poner marcha atras (reversa) emite un sonido fuerte de engranaje, tienes alguna idea de lo que puede ser ? Ya cambie aceite y el sonido sigue. Muchas gracias
Puede ser el sincronizador de reversa
Aldo buenas noches!! Oye sabes si puede ponerse la caja de una Brasilia al vocho??
Desconozco Bro, no se si las piernas son diferentes, ese sería el problema
saludos amigo , buen video
Mi caja hace ruido encendido y hasta en velocidad como si raspara algo, será algún balero? Tendrán algun problema a futuro o afecte en el rendimiento ?
Y como se aflojan las 2 tuercas grandes de cada eje?..saludos!!
Que tal bro. Exelentes videos .. tengo un problema con mi vocho al rodar la llanta trasera del copiloto. Se escucha que algo truena cuando da vuelta , tendrás alguna idea de que se trate ? Gracias bro. Saludos ..
Buen dia
Yo le desarme xq me vota la 3 pero se ve todo bien q podra ser le cambie el bronce de 3 la arme pero no alcansa agarrar la 1
La orquilla lleva calibracion ??
Porque la reversa entra cuando está frío el motor y cuando lleva media hora de trabajo ya no entra con facilidad, en mi Vocho, espero y puedas orientarme
Hola bro mi vocho le cambie la caja pero se olle un zumbido cuando piso el aselerador.... Que podraser... Alluda... O ko servirá
Pues tendrían que abrirla para ver por qué se escucha ese ruido, a mí me pasó que los rodamientos de las piernas estaban gastados
Gracias
Amigo necesito tu ayuda tengo un bocho no me entran los cambios a no ser que precione la palanca de cambios como metiendo reversa allí si resien entra primera segunda tercera y cuarta si no no crees que sea la caja o solo la palanca
Pues podría ser que el problema esté en los componentes de la varilla de cambios (cebolla, buje abierto y cruceta), te recomiendo cambiarlos antes de pensar en que sea tu caja, saludos
Que de cierto hay que la transmisión de la brasilia desarrolla más que la del vocho ?
Cordial salido, en mi Volkswagen cuando meto la 2 no entra, solo es en ese cambio. Ahora cuando está parado si recibe la 2 y puedo arrancar. Que me puede recomendar.
Muy buen video broo. Oye tengo una pregunta. Hoy le iban a cambiar el clutch a mi Vocho y me dijo el me canción que se salió la flecha y que se había notado el seguro que lleva dentro. Saldra muy caro reparto o que se debe de hacer en ese caso
Déjame hacer memoria, pero creo que ese seguro agarra un barrilete que asegura el eje impulsor, y pues para eso hay que desarmar media caja, por qué hay que quitar las piernas, sacar el planetario, los satélites y la corona y piñon.
@@SCARABAJOGARAGE me lo imaginé al ver tu video broo. Muy bueno por cierto. Y ojalá no salga tan caro
Lo más caro va a ser la bajada y subida del motor, más lose la caja
@@SCARABAJOGARAGE y un estimado aproximadamente que digas que salió muy caro
Ahora sí que no podría darte un dato, por qué he visto que la bajada y subida de motor la cobran diferente dependido el estado, por ejemplo, es Tlaxcala me cobraron 800 cuando se me chingo el clutch un día que iba para la CdMx.
Y he visco comentarios de otros a los que les cobraron 1000, y otros 1200.
A eso agrégale la mano de obra que te vallan a cobrar por abrir la caja, a mi nada más por cambiarme los rodamientos de las piernas me cobraron 1800, por qué yo lleve la caja al taller del señor, más aparte las refacciones.
Aceite.
Juntas.
Machetas.
Hola, tengo un problemita con mí transmisión haber sí me puedes decir que anda mal, hace ya un tiempo que al meter primera empecé a escuchar el tronido, se siente que los engranajes siguen rotando y el acoplamiento no se hace normalmente, tengo que detenerme y es así cómo puedo hacer el cambio suavemente, ésto es siempre que estoy en movimiento, cuando bajo de velocidad y quiero seguir mi avance desde primera o siempre que sigo rodando ya sea en tráfico con neutral o bajo el cambio de velocidades para reiniciar el aceleramiento desde primera, reitero, se escucha que al querer meter primera, los engranes están girando y rosan al intentar hacer el cambio.
Espero puedas darme tú opinión. Saludos.
Has ajustado la mariposa del chicote ?
Tendras algún de video para mejorar e incrementar la velocidad en los bochos?
No Bro, pero pues hay varias formas, pero salen en una buena lana, modificar un motor a 1900 anda por encima de los 50 000.
Otra es meter una caja de paso largo, llegas a los 140 sin forzar tanto el motor
Buenas tardes amigo una pregunta la 4ta no le entra que puede ser y que costo tiene
Puede ser problema del sincronizador, y pues el costo depende del lugar donde vives, acá en Veracruz cobran 2500 de mano de obra más refacciones
Solo explicas las piezas de la trasmisión. Y no las fallas más comúnes
Las fallas van a ser en el siguiente video brother
@@SCARABAJOGARAGE entonces cambia de titulo
que más quieres menso
Hola, buenos días .
Sabes porque mi vocho cuando voy rápido se escucha como un silvido.
Disculpa amigo mi bocho no le entra la primera bota la segunda y la reversa y la cuarta queda total mente neutral oye todavia tendrá solución la caja urge saber nesesito ayuda
No se sabe hasta que abran la caja y la revisen para ver que piezas están dañadas
Hola una consulta mí vochito estuvo andando muy bien y de un momento ya no ingresaba primera y por momentos tuve que avanzar en segunda unas cuadras hasta que dejo de ingresar los cambios. Cual podría ser la falla?
Se pudo haber soltado la cruceta que esta abajo del asiento trasero, o en el interior de la caja se rompieron los selectores, es muy común también que la varilla selectora se salga de su lugar, por para estos dos últimos, hay que bajar la caja para revisar
que tal amigo, mi caja soltó por completo el eje impulsor , hice la reparación y nuevamente ocurrió el accidente, que puede estar pasando?
Que tanto desar?maste la caja
Q tal, mi vocho el pedal del clutch esta exageradamente duro, tanto q hasta dobla el pedal despues de un tiempo, ya le cambie un resorte q lleva en la caja en dnd llega el chicote pero sigue igual, q podra ser?
Podría ser que lo dejan demasiado ajustado, cuando apenas empezaba en esto de los Vocho, deje muy ajustado mi chicote y después de un tiempo se rompió la palanca.
Una forma de ajustar el chicote, es que presiones el pedal, y que ese se empieza a poner duro a una distancia de una pulgada o pulgada y media, de esa manera ni queda ni flojo ni ajustado
@@SCARABAJOGARAGE ok de echo eso ya lo untentamos varias veces, igual tengo la sensacion q un dia se va a romper la palanca, pero bueno a ver q le hago, gracias y saludos 👍🏼🙋🏻♂️
Y no han bajado el motor para ver si no está algo mal en el clutch
@@SCARABAJOGARAGE si pero la palanca del chicote esta un poco dura, el mecanico dice q es normal, quiero mejor cambiar la caja, la de mi carro es mod 70 no se si sea la original de un motor 1500 o sea mas reciente, habra algun cambio entre ese detalle de motor 1600 a uno 1500?
Pues las cajas que iban con motor 1500 son de paso largo, por qué tenía menos potencia el motor entonces mejoraban la caja para poder tener más velocidad.
Una caja 1500 con motor 1600 es bien correlona.
Un mecánico me dijo que para reconocer una caja de 1500 debías de checar la base donde queda la funda del chicote, en los 1600 está atornillada, y en los 1500 estaba fija a la caja
Q fallas mostró el video, solo aprendí cómo funcionan los cambios , quería saber porque la cuarta de mi bocho se bota gracias
Es que este vídeo fue como de introducción, hay otro video donde ya explico esa falla, pero en general, es por un alambre que mantiene en su lugar unas piezas cuadradas de metal, que mantienen el sincronizador en su lugar mientras gira, cuando se sale ese cuadrito de metal, el sincronizador no se mantienen en su posición y se bota la velocidad
@@SCARABAJOGARAGE y ese problema como se arregla
hermano?
Tengo el mismo problema, se le nota la segunda velocidad
Hola amigo yo escuché la transmisión del vocho El Paso largo cómo es eso
Es un juego de puñon y corona con una relación diferente a la que tiene de agencia el vocho, y que hace que corra un poco más con menos revoluciones en teoría en cuarta sin revolucionario mucho, llegas a 120 km, con la transmisión original yo tengo que llegar a las 4000 para llegar a los 120 reales (ya que en mi vocho he medido y 120km en el Velocímetro son 90 km reales) y con la transmisión de paso largo con 2500 o 3000, norecuerdo bien ese dato, pero llegas a esa velocidad
Tu lo recomiendas para el vocho ése trabajo
Pues si sales mucho a carretera te conviene por que gastaría menos combustible por que va menos acelerado el motor
Mi vocho hace un golpe muy feo en la parte de el motor cuando aceleró que me recomienda y creo que golpea el mofletes u algo
saludos una pregunta porque me quiebra el disco del cloch mi vocho y la barra de mando cuanto es de juego que deveria de llevar
No han revisado tu volante motriz cuando cambias el disco del cloutch
Mi vocho se quedo en segunda, esta trabada la palanca de velocidades. (un mal cambio) A que se debe que le haya pasado eso? me refiero hay alguna pieza que deba remplazar para que no me vuelva a suceder?
Hola amigo buen día, pues ahora sí que, hasta no abrirla no sabrás que es lo que se dañó, ya que normalmente se queda trabada una velocidad pero la palanca sigue teniendo movimiento..
Se rompió la horquilla de primera y segunda o se salio de su posición la varilla selectora
Hola que pasa cuando el Vocho nota la segunda velocidad, es bueno comprar un coche así ? Saludos mi buen
Tiene problemas con el sincronizador de primera y segunda, y pues no sabría decirte
si es bueno o no comprarlo así, pero va a ser una buena chamba por que hay que bajar motor y transmisión para abrirla y hacer el cambio de piezas
@@SCARABAJOGARAGE muchas gracias amigo ,saludos 😃💪
tengo una duda amigo en las mañanas cuando enciendo mi vocho en neutral este camina solo (muy poquito) pero lo hace... a que se debe?
es un 96 fuel inyeccion
saludos amigo!!!
es el clutch. dale pokito ajuste y se le kita. pero ps traerlo asi no le afecta en nada.
Una pregunta bro como saber si el motivo de que mi bocho no avanza es por el clutch?
Una disculpa bro, a penas estoy viendo estos msj, youtube no me notificaba de estos comentarios, espero hayas resultó ser problema, pero cuando no avanza es problema en el clutch, ya que si tuvieras algún problema en la caja, se escucharian ruidos y lo más comun es que se quede trabada una velocidad, pero si avanza según la velocidad que se quedo trabada
Mi bocho del 2002 tora todo el aceite de la transmission le ousoeorn el filtor nuevoa y lo volvio a hacer pero sucede durante la noche cuando esta estacionado ya son 2 veces solo dura unos dias 7 o 4 dias y lo tira que podria ser.
Donde esta tu taller
Amigo, una pregunta
En mi Vocho únicamente cuando intento meter reversa, rechina la caja y no entra la velocidad, de repente empezó a pasar, qué crees que pueda ser?
Yo tambien tengo el mismo problema
Oye camarada mi vocho de repente vota la 2a cuando dejas de acelerar el embrague no tiene problemas pienzo bajar la caja para repararla crees que sea un zincronizador
Pues puede ser una pieza de los sincronizadores, el resolte o una de las piezas que empujan el sincronizador, pero te recomendaria que la lleves con un experto, ya que eso de las cajas si es un rollo
En donde tiene su taller, ya que quiero que un experto le meta mano a mi vocho y quien mejor que usted, se me quedo mi vocho en primera y ya de allí no se mueve, la palanca se quedó travada
Muchas gracias, yo me encuentro en el estado de veracruz amigo
@@SCARABAJOGARAGE 😢 soy de Pachuca hidalgo que lastima
Amigo no sabrás por qué mi vocho zumba nadamás en 3ra y solo de la llanta del lado derecho?
Pues tendrías que llevarlo a que le dé una checada el mecánico, ya que puede ser los sincronizadores, los rodamientos de la pierna
Hola veo tu vídeo tengo falla en 2da es fácil hacer yo la reparación sin meterme en problemas mayores me gusta hacer las cosas yo mismo
Con la transmisión es muy delicado meterse amigo, ya que requiere de ajustes ya que se movieron las piezas, de hecho tengo un amigo mecánico y es a lo que le saca, a los ajustes, por qué si no hay que bajar la caja, ajustar de nuevo y así hasta que quede
@@SCARABAJOGARAGE gracias requiero reparar mi segunda tomaré en cuenta Tu comentario seguimos visitandote
@@ulisesmartinez302 , las velocidades del bocho van sincronizadas , es un poco complicado
Pues yo diría que ambos jejejejeje, la verdad hay que tener las herramientas y el conocimiento para poder reparar la caja del Vocho, ya que es muy delicada y complicada a la vez, ya que tiene unos ajustes milimétricos para que no llegue a zumbar o a tener roces
Amigo mi vocho le entran todas la velocidad a excepción de la reversa la bota, a veces si agarra y aveces la bota... Que crees que sea?
Y no te bota la primera?
@@SCARABAJOGARAGE no! Todas entran bien, solo es la reversa aveces traba bien y aveces la bota
Abajo del del asiento trasero ay una placa quitala y revisa que la cruseta que tiene, 2 bujes checa que estén buenos eso le pasaba al mío
@@SCARABAJOGARAGE A mi me bota pero la primera, las demás entran bien solo la primera no, vibra mucho y después la bota, alguna idea de qué puede ser? Le acabo de cambiar la caja
Es problema de los sincronizadores de 1ra, tienen que abrir la caja para revisarla
Amigos una pregunta, tengo una combi 1800, mi problema es con la caja de velocidades, cuando aceleró en tercera y cuarta, se escucha como si la llanta viniera ponchada, ya la lleve a 3 mecánicos, y me dijeron que posiblemente sea la caja de velocidades, por que ya revisaron los baleros de rueda trasera de los dos lados y los baleros mosoneticos, y supuestamente no tienen daño alguno, y me dicen que es la caja, pero cuando voy en bajadas, le pongo cuarta y no me hace el ruido, nada más lo hace cuando acelero en tercera y cuarta, si fueran tan amables de orientarme ¿que podría hacer?, se los agradecería mucho, de ante mano muchas gracias
Hola amigo, de las combi casi no le se, pero coinsido con los mecánicos que has ido a ver, que puede ser la caja de velocidades, ya que si fueran las omosineticas, sería en todas las velocidades, y no te lo hace en bajas por que digamos que no se está forzando la caja, h ya cuando metes la carga a la velocidad que le corresponde
A mi me lo Asia pero en un cacho
Resultó ser la tuerca hueca
Hola! antes de entrar a facebook, ustedes brindan algún servicio de reparación para vocho, viendo el video me interesa arreglar mi transmisión, bota la 2a.
Hola amigo, si brindamos un servicio pero es eléctrico, si te interesa un mecánico bueno y recomendado busca a arturo lara vw en facebook,se dedica a reparación de cajas y cambio a pasos largos pero él de Monterrey
Uchala, yo estoy en el estado, pero gracias por la información, seguiré buscando! muy amable
Y yo estoy hasta veracruz,como quiera no te hubiera podido ayudar,espero encuentres un buen mecánico que te repare la caja,lo mas seguro es que los seguros del sincronizador se dañaron
Alguien me podria ayudar con los numero de dientes de cada engranaje de cada velocidad del conductor y del conducido...para realizar la relacion de transmision....
Buenos dias yo tengo un vocho pero me tira aceite del siguellal como lo puedo cambiar y mi volante tiene juego
Hola 🙋🏻♂️
Oyee, fíjate que me pasa que cuando ocupo mi vocho durante varias horas en carretera las velocidades se ponen muy duras, cuesta meterlas.
Pero esto solo pasa en esa situación porque de ahí en fuera siempre está muy blandita la palanca y las velocidades entran super bien ¿Que será lo que pasa?
El aceite que uso es el 80 90 GL5
Saludos ✌🏻
Cada cuando le haces el cambio de aceite?
Casi no utilizo mi vocho, entonces lo hago cada 2 años.
Ha hecho recorridos largos como 3 veces desde el último cambio.
Has un cambio de aceite a la caja, a ver que tal se comporta, si el síntoma sigue, vas a tener que llevarla a que la revise un mecánico, pero uno que sepa de cajas de vocho, por que no cualquiera les mete mano
Ohh de acuerdo, muchas gracias 👍🏻
Disculpa, por último. Tu que conoces bien la caja ¿Lleva piezas de cobre? ¿O está hecha completamente de acero?
Los sincronizadores son de cobre, y las selectores también son de cobre
mi vocho vota la segunda que tendria que reparar las transmision?
Todo bien pero te faltaron las fallas... corrige el nombre del video saludos
Podrias orientarme un poco ? Mi vocho tira la cuarta velocidad al acelerar,que podria ser? Gracias
Placas del sincronizador de 4ta dañados, retén de las placas roto, o sincronizador desgastado o dañado, esos son los principales síntomas de que bote una velocidad
Amigo una consuta.. porque cuando enciendo mi vehiculo le doy primera o cuakquier otro cambio acelero y no avanza mas q todo solo suena como si staria en neutro
Pero si le entran bien las velocidades?
@@SCARABAJOGARAGE si le entra las velocidades.. pero cuando le presiono el acelador mas fuerte solo suena como si estuviera en neutro y no avanza mas rapido como deberia de srr
Probablemente ya fue tu clutch, las pastas se desgastan y ya no tienen friccion con el volante motriz y pareciera que está en nuetral
1a Pregunta a 1n vocho le pueden Adapta Caja de 5ta ?
En esta vida todo se puede, teniendo los recursos
Muy bueno
Cómo se sacaría más velocidad por medio de la transmisión, que números de dientes tiene que ser para que sea maw velos,ñ
Ese dato lo desconozco, busca a arturo lara en Facebook el hace transmisión con otra relación para tener más velocidad final
Cuánto cuesta reparar una transmisión de vocho?
Varía dependiendo de la falla o el daño que tenga
@@SCARABAJOGARAGE por muy caro y cuánto tiempo durará la transmisión después de reparación?
Pues para darte una idea o panorama, a veces te sale más caro el trabajonde bajar y subir motor y transmisión, que la misma reparación y/o refacciones.
Por ejemplo, acá un mecánico esta cobrando 4000 nada mas de mano de obra por bajar y subir motor y transmisión y hacerle un cambio de fundas de las piernas, a eso agregale unos 2500 mínimo entre aceite, juntas, las fundas de las piernas más lonque salga en ese momento aprovechando que se está desarmando tambores, como liquido de freno cilindros o balatas.
Javier mi pregunta sería se puede cambiar los engranajes de una caja sobre propulsada la alemana a una brasileña gracias
No , no se puede , son diferentes
Ayudame donde yeva el rwspiradero la caja del vocho
Me imagino que te refieres al orificio para el llenado de la caja?
Si es así, tengo en canal un vídeo donde muestro como rellenar de aceite la caja
N
Esuqe tira aceite en una macheta ya la canbie y sige tirando m dijeron q alado de la cruzata trae un respiaradero ya lo busuqe y no lo encuentro
Entonces puede que no pusieras bien la macheta, por qué no hay como tal un respiradero, es un tapón
Y si no lo tuvieras hubieras encontrado el orificio en la caja
disculpa mi caja zumba desde neutral y al meterle las velocidades y avanzar zumba y la segunda velocidad la bota
amigo por que cuando meto primera entra bien pero la hora de frenar se bota sola solamento cuando freno
esta en primero y acelero no la bota que puede ser
Si haces frenado con motor, se vota por qué ya está desgastado el sincronizador
Hola, le cambie el motor a mi vocho y ahora no tiene tracción. Qué puede ser? Saludos y agradecida si puedes orientarme.
Probablemente se desajusto la mariposa del cloutch o se dañó el cloutch y patinan las pastas y por eso no tiene tracción
Tengo un problema con el mio, qué cuando esta en cambio 1/2/3/4 se quiere salir de cambio y nuentras andas sentís cono qué sale y entra
Cómo sabes que piezas hay que cambiar
Disculpa mi vocho se batalla para que entre la primera pero solamente es la primera que podrá ser??
A lo mejor la cruceta está desgastada
Aveces cuando meto alguna velocidad como primera o tercera el clotch está recién ajustado pero al tratar de meter la velocidad truena y raspa algo y vibra muy feo la palanca
Oye amigo tengo una duda mi bocho prende bien entran bien las velocidades neutral todo bien la agarra pero no avanza acelera entran todas las velocidades pero no avanza
Puede ser que las pastas de tu cloutch ya están muy desgastadas
Bro fijate que mi vocho bota la primera en bajada. Que crees que podria ser?
Puedennser los sincronizadores, pero haybque abrirla para checar que esta dañado
X ke mi Vocho suena la caja cuando cambio la velocidad de segunda a primera y reversa maestro
Buen día amigo por que mi vocho sumba cuando meto 4
A veces como que no entra bien primera y segunda en mi vocho ¿Que podrá ser?
Mi vocho tira la 1a, hay que estarle jugando para que entre
Podrías explicar como ajustar las horquillas
Vamos a ver un poco de eso en el video que se va a subir mañana brother