Большое спасибо. Все видео храню как хорошую книгу. Жужик пока не подводил, даже аккум (родной, с завода) поменять не могу, хотя ему уже 10 лет. Ещё раз СПС.
Привет! Чтоб болты и гайки не ржавели, возьми за правило " надо их всегда перед сборкой смазывать графитовой смазкой" . Не будет коррозии и открутить сможеш даже через 10-лет!!! Клепки на рычагах надо было сразу высверливать сверлом на Ф-10 оно при высверливании ровно срезает шляпку клепки (когда доходит до самого рычага) потом остается бородком выбить вниз остаток клепки. За видео как всегда лайк! 👍
@@Alex_Peresvetваша медная смазка полное дерьмо, после того как кто то ей брызгает на узлы и сочленения, то через год из за этой ебанины медной, все превращается в кащу и закипает еще сильнее, так что оставь свой совет при себе
Взял фьюжку и не пожалел ни капли езжу по токим ямам это пипец и привычка залезать и смотреть шаровые и саленблоки а ему хоть бы хны я доволен до ушей из видео понятно что родное прошло 220000 это пипец как много старая машина была у меня матиз менял через 1000 все брякает и все тут хоть дорогое хоть не дорогое ставил а фьюжка это настоящий танк!!! Спасибо за видос много чего смотрел у тебя на канале!!!
Спасибо Сенсэй за то, что который год, учишь нас обслуживать Фьюжик! Неделю назад, услышав хруст, и посмотрев твоё видео по замене наружного шруса, решил самостоятельно его поменять. Решил тышщу сэкономить. Купил запчасть, загнал на яму, снял колесо и... ...И это было всё, что я смог сделать самостоятельно. Всё закисло. Центральная гайка, шпилька. Накинул колесо и погнал к пацанам в гаражный сервис. Там и инструмент всякий есть и народу много. Били, стучали, грели, втроём, всё открутили за пару часов, а сам шрус никак. Прикипел к ступице намертво. Сломали съёмник. Делать нечего, погнал я на разборку, купил весь кулак поворотный в сборе (благо повезло - время 9 вечера, был в наличии и относительно не дорого). Тут же погнал в запчасти и приобрел ещё ступичный подшипник т.к. старый очень уж люфтил и шипел при раскрутке. Новый запрессовали, шрус установили, всё собрали, и я счастливый, уже заполночь уехал. Вторую сторону, в профилактических целях, менять пока желания нет! Всю дорогу вспоминал как ты, за полчаса с перекурами, не напрягаясь, с камерой в левой руке, одной правой все снял и поменял на обеих сторонах!!! Фьюж 2007г.в, всё родное, не менялось, 200 тыщ пробега. Родной кулак с закисшим шрусом забрал в гараж. Его так и не смогли выбить. Даже под 20т прессом не поддался. Есть идеи куда его можно использовать? 1.5 шрус 1.5 подшипник 1.5 кулак 3.5 пацанам за работу и услуги такси. Спасибо! Антон, твой давний подписчик. Нижний Новгород.
Налей в ведро масо моторное, отработку и положи туда кулак что бы полностью подшипник был погружон. через неделю выбьешь без проблем. я так старые тисы восстановил которые в сыром погребе 20 лет пролежали. крутятся как новые одним пальцем. а так сплошной ком ржавчины был.
Спасибо тебе, Артём за видео! Объясняешь всё чётко и понятно! Настоящий мастер с золотыми руками! Так бы в сервисах к машинам относились, как ты к своей!
Месяц назад делал, на сервисе правда. 30 минут на всё, не снимая рычаги. Сверлить не захотели, влом было. Болгаркой надрезали заклёпки, и пневмозубилом махом срезали шляпки. Зубилом идеально, даже следов на рычаге не осталось, удивило! TRW поставил шаровые.
Артём привет просмотрел твоё видио все как всегда понятно и подробно у меня тоже шаровые под замену. Артём скажи с каким моментом затягивать ступичную гайку. Спасибо.
Артём, здравствуйте.У Вас есть видео по замене наружного пыльника шруса. А не подскажите про внутренний. Левый и правый пыльник они одинаковые? Ну, и было бы идеально, если б подсказали артикул. Заранее спасибо
Добрый день. Пыльники одинаковые. Пыльник на внутренний шрус: Ford 1 142817 Löbro 305866 ZZVF ZV485300RL Ну и есть другие аналоги, нужно по каталогу смотреть.
Привет! Такой вопрос - ты менял в 2016 году опоры двигателя и КПП, хотелось бы узнать как показали себя в работе турецкие опоры? Стоит ли покупать опоры BSG производителя ?
Спасибо за ваше видео 2013 года про багажник фьюжена. Я так понял что в этом ролике тот же автомобиль. По обслуживанию эта машина недорогая? Имею ввиду стоимость хороших неоригинальных запчастей. Спасибо.
Хороших не оригинальных то не очень дорого получается. на уровне фольцев, тойот. Но есть детали на которые аналогов нет. это пластик салона ну или то что лучше взять оригинал чем китай. в целом машина хорошая. Да 2013 жто все она же.
Артём проблема с задней передачей собираюсь на ремонт хочется сразу с запчастями заехать не подскажешь что поменять надо и как выбрать. Скорость вылетает и хруст стоит. Заранее спасибо. Ваши видео это пособие для нас. Спасибо
Пока живой. Вот наверное через неделю ремни буду опять менять и помпу, а то еще родная стоит. сегодня глянул ремень грм, уже трещины есть менял 70 тыщ. назад оригинал. все таки тот что с завода стоит дольше ходит.
277 т. км и не умерли, правда я один и неповторимый владелец, вот сзади заменено всё, и амортизаторы, и опоры, и барабаны с подшипниками, передок пока весь родной,(за исключением дисков тормозных конечно) только теперь опорные подшипники скрипят при повороте руля.
Рад, что Вы не забросили канал..смотрю все ваши видео. Спасибо Вам! Не знаю, чтоб я делал без Вашей помощи.
Спасибо тебе Артём! Если бы не ты, я бы своего Форда , уже сломал. Добра тебе!!!
Большое спасибо. Все видео храню как хорошую книгу. Жужик пока не подводил, даже аккум (родной, с завода) поменять не могу, хотя ему уже 10 лет. Ещё раз СПС.
Привет! Чтоб болты и гайки не ржавели, возьми за правило " надо их всегда перед сборкой смазывать графитовой смазкой" . Не будет коррозии и открутить сможеш даже через 10-лет!!!
Клепки на рычагах надо было сразу высверливать сверлом на Ф-10 оно при высверливании ровно срезает шляпку клепки (когда доходит до самого рычага) потом остается бородком выбить вниз остаток клепки.
За видео как всегда лайк! 👍
Медной тоже неплохо
@@Alex_Peresvetваша медная смазка полное дерьмо, после того как кто то ей брызгает на узлы и сочленения, то через год из за этой ебанины медной, все превращается в кащу и закипает еще сильнее, так что оставь свой совет при себе
Спасибо тебе Артём, на таких как ты говорят земля держится .
Взял фьюжку и не пожалел ни капли езжу по токим ямам это пипец и привычка залезать и смотреть шаровые и саленблоки а ему хоть бы хны я доволен до ушей из видео понятно что родное прошло 220000 это пипец как много старая машина была у меня матиз менял через 1000 все брякает и все тут хоть дорогое хоть не дорогое ставил а фьюжка это настоящий танк!!! Спасибо за видос много чего смотрел у тебя на канале!!!
Спасибо Сенсэй за то, что который год, учишь нас обслуживать Фьюжик!
Неделю назад, услышав хруст, и посмотрев твоё видео по замене наружного шруса, решил самостоятельно его поменять. Решил тышщу сэкономить. Купил запчасть, загнал на яму, снял колесо и...
...И это было всё, что я смог сделать самостоятельно. Всё закисло. Центральная гайка, шпилька.
Накинул колесо и погнал к пацанам в гаражный сервис. Там и инструмент всякий есть и народу много.
Били, стучали, грели, втроём, всё открутили за пару часов, а сам шрус никак. Прикипел к ступице намертво. Сломали съёмник.
Делать нечего, погнал я на разборку, купил весь кулак поворотный в сборе (благо повезло - время 9 вечера, был в наличии и относительно не дорого). Тут же погнал в запчасти и приобрел ещё ступичный подшипник т.к. старый очень уж люфтил и шипел при раскрутке. Новый запрессовали, шрус установили, всё собрали, и я счастливый, уже заполночь уехал. Вторую сторону, в профилактических целях, менять пока желания нет!
Всю дорогу вспоминал как ты, за полчаса с перекурами, не напрягаясь, с камерой в левой руке, одной правой все снял и поменял на обеих сторонах!!!
Фьюж 2007г.в, всё родное, не менялось, 200 тыщ пробега.
Родной кулак с закисшим шрусом забрал в гараж. Его так и не смогли выбить. Даже под 20т прессом не поддался. Есть идеи куда его можно использовать?
1.5 шрус
1.5 подшипник
1.5 кулак
3.5 пацанам за работу и услуги такси.
Спасибо!
Антон, твой давний подписчик. Нижний Новгород.
Налей в ведро масо моторное, отработку и положи туда кулак что бы полностью подшипник был погружон. через неделю выбьешь без проблем. я так старые тисы восстановил которые в сыром погребе 20 лет пролежали. крутятся как новые одним пальцем. а так сплошной ком ржавчины был.
Такому человеку уважение и почет !!! Настоящий Механик , золотые руки !!!
Артём спасибо тебе ,за подробный отчёт и помощь людям ,ты мне много раза уже помог ! Здоровья тебе и успехов от всей души !
Спасибо за ролик! Спасибо что открыли комментарии.
Спасибо! пожалуйста, снимайте еще ремонты , вы нам очень помогаете! Успехов и здоровья Вам!
Спасибо за видео, очень подробно и доступно
Спасибо тебе, Артём за видео! Объясняешь всё чётко и понятно! Настоящий мастер с золотыми руками! Так бы в сервисах к машинам относились, как ты к своей!
молодец !удачи во всём .у тебя руки из правильного места растут!
Артем спасибо тебе за твои видео!!!
hurrá, ismét új!
♥️ from Hungary!
Венграм привет!!!
Спасибо, очень понятно всё
Месяц назад делал, на сервисе правда. 30 минут на всё, не снимая рычаги. Сверлить не захотели, влом было. Болгаркой надрезали заклёпки, и пневмозубилом махом срезали шляпки. Зубилом идеально, даже следов на рычаге не осталось, удивило! TRW поставил шаровые.
Менять одно удовольствие, после жиги))))
Как всегда молодец. Еще не менял пробег 204000 пока норм родные
Спасибо! Исчерпывющее видео!
Ну , наконец-то ! Я уж думал ты машинку сменил !
Спасибо за все видосы !!!!!
Спасибо за канал и за работу ! 👍👍👍
Молоток, но я бы ещё не отказался просматривать саму работу хотя бы на ускорах!
190т.км левая, 205т.км правая отходили оригинальные, тоже выстреливал, тоже ставил лемфердер
Артем, может снимете ещё видео обзор про форд? Состояние лкп за это время, впечатление. Так сказать освежить первые обзоры. По ним свой форд брал :)
Молодец.
толковый парень.
180 000,за гремела,первый раз поменял стабилизаторы,и шаровые,так впереди ещё всё родное,машина очень крепкая получилась,тоже 2008 год немка!!!)
Какие ставили (фирма)
@@miro-vmire поставил Optimal
Сапсибо. Четко и по делу.
Интересно... а можно высверлить по месту, вообще ничего не снимая...? %))
Можно, только сторону которую меняешь ставь ближе к яме и рычаг зафиксировать под нужным углом, что удобней дрель держать
Человечище
Здравствуйте, спасибо вам большое за ваши труды) хочу в сборе поменять рычаги, подскажите достойного производителя
Артем, если ты делал шумоизоляцию пола в машине - покажи как снимать карпет пожалуйста!
на матизе шаровую уже бы 3-й раз менял)
Артем, скажи пожалуйста, после замены шаровых, нужно делать развал-схождение? Спасибо.
Да, желательно, особенно если рычаги снимали.
Нехило! Опять бабосы! Слышал, что не надо, но это скорей всего без съёма рычага.
Артем привет не подскажешь как переключить на панели расход топлива на часы .сколько не пробовал не получается .машина 2007 года
Артём привет просмотрел твоё видио все как всегда понятно и подробно у меня тоже шаровые под замену. Артём скажи с каким моментом затягивать ступичную гайку. Спасибо.
Привет. Гайку ступицы затягивают с моментом 290 Нм. Можно просто до одурения с рычагом не менее 1 метра
Артём а подшипник не перетянешь.Я тоже затянул трубой а теперь чего-то переживаю как бы подшипник не накрылся.
Спасибо за видео.Скажите,Артем,а при убитых шаровых на кочках удар слышен сильный?
Не то слово сильный. Буздает буть здоров как.
@@artemkirzhner7767 привет, интересно состояние и пробег после замены опор двигателя фирмы BSG?
@@grazhdaninUSSR01 верхняя стоит, в нормальном состоянии. Нижнюю поменял два дня назад, пробег 226 548 км.
@@artemkirzhner7767 а сколько пробежали примерно километров на верхней опоре?
@@artemkirzhner7767 нижнюю я купил вчера, Sasic название, а верхнюю думаю bsg взять.
Привет Артем. Такой вопрос-на шаровых пыльники можно заменить, а то мои по лопались а шаровые живые?
Спасибо за ваши видео, Подскажите шаровые не отличаются по (правая левая) и по диаметру шаровой, по годам выпуска авто?
Правая левая не отличаются. Но некоторые производители делают чуть тоньше конус на шаровой. Нужно смотреть по характеристикам.
Видос класный.вопрос если шаровая еще жевая. а пыльник треснул. пыльник там можно поменять ?или они не меняются.
Можно конечно. Некоторые меняли. Да же вроде от вазов подходят. Поищите инфу в интернете. Скорееивсего на драйве будет.
Артём, здравствуйте.У Вас есть видео по замене наружного пыльника шруса. А не подскажите про внутренний. Левый и правый пыльник они одинаковые? Ну, и было бы идеально, если б подсказали артикул. Заранее спасибо
Добрый день. Пыльники одинаковые. Пыльник на внутренний шрус:
Ford 1 142817
Löbro 305866
ZZVF ZV485300RL
Ну и есть другие аналоги, нужно по каталогу смотреть.
@@artemkirzhner7767 Ещё раз спасибо. Оригинал, конечно, космос стоит
@@artemkirzhner7767😅
Запчасти:
Шаровая Лемфёрдер 2600302
Добрый вечер (смотрю вечером), скажите фьюжн и фиеста одинаковые по ходовке
да
Я брал NK, пробежал 35 000. Пока все норм.
Поменял на пробеге 50.000 , пальцами легко вращается шар вокруг своей оси.
Артем привет, у тебя нет видео как установить фаркоп и подключить электрику?
Нет.
Привет! Такой вопрос - ты менял в 2016 году опоры двигателя и КПП, хотелось бы узнать как показали себя в работе турецкие опоры? Стоит ли покупать опоры BSG производителя ?
Пока стоят.
@Алексей Павленко живые
Привет. Сними видос плиз,как проверить подвеску самому.
Артём спасибо за видео, что у Вас с задними ступичными подшипниками, давно меняли? Видео вроде у Вас нет.
задние не менял. родные еще стоят.
Artem Kirzhner Здравствуйте Артем скажите пожалуйста задние ступичные подшипники менять можно отдельно от ступицы или нада все взборе покупать.
@@volodymyrartyushenko9091 Добрый день. Можно в сборе, можно отдельно, кому как нравится.
Спасибо за ваше видео 2013 года про багажник фьюжена. Я так понял что в этом ролике тот же автомобиль. По обслуживанию эта машина недорогая? Имею ввиду стоимость хороших неоригинальных запчастей. Спасибо.
Хороших не оригинальных то не очень дорого получается. на уровне фольцев, тойот. Но есть детали на которые аналогов нет. это пластик салона ну или то что лучше взять оригинал чем китай. в целом машина хорошая. Да 2013 жто все она же.
спасибо за ролики.не раз уже помогали.а моторчик абс не собираешься ремонтировать?у себя без ролика боюсь
Нет, пока все работает.
а Вы в каком городе живёте? я бы к Вам на ремонт ездила, у меня такая же машина и мне её уже угробили на автосервисах!) Я в Санкт-Петербурге.
Артём проблема с задней передачей собираюсь на ремонт хочется сразу с запчастями заехать не подскажешь что поменять надо и как выбрать. Скорость вылетает и хруст стоит. Заранее спасибо. Ваши видео это пособие для нас. Спасибо
Без понятия. Вскроешь коробку понятно будет что нужно.
Здоров Артем! Подскажи а на фиесте мк5 тоже самое? Или есть разница?
так же
@@artemkirzhner7767 Понял, спасибо большое!
@@DenisR2D2. тоже хочу менят ь на FF 5. Наверное не буду рычаги снимать. На месте клёпки попробую снести. Заменил аморы с опорными подшипниками.
Привет. Что делать со шлангом бачка ГУР? Тот что спереди. В продаже нет вообще. Сопливит и жидкость черная, хотя замена каждый год жидкости.
Почему нет в продаже? В вашем городе нет? Какой именно шланг который от бачкв отходит (подача или обратка). в каком месте течет?
@@artemkirzhner7767 подача, что спереди и какой неоригинал есть смысл купить, а то оригинал стоит ну очень дорого
1 465 873 шланг насоса ГУР
А почему на шаровых спилены лэйбы?))
Приветствую!!!а запчасти покупаешь через интернет или в обычных магазинах?
Привет. По разному. И в местных магазинах и в Ексист, Автодок, через интернет, но потом сам забираю так как в моем городе их нет.
я зубилом просто клепки срезал и все
Долго же Вы возились, думаю
👍 я так понял передний сайлентблок протянул на опущенной машине?
да, я их потом все протянул.
Артем, добрый день. Не подскажите по прокладке крышки клапанов? Стоит та же прокладка что и на видео 2017 года или уже заменили на новую? Спасибо.
та же стоит.
Спасибо Артем за видео. У моего пробег под 180 и пока шаровые родные, а вот гцс потек. А у тебя?
Пока живой. Вот наверное через неделю ремни буду опять менять и помпу, а то еще родная стоит. сегодня глянул ремень грм, уже трещины есть менял 70 тыщ. назад оригинал. все таки тот что с завода стоит дольше ходит.
@@magzhansain6895 Нет не ремонтировал и не менял. Только верхний сальник заменил.
@@artemkirzhner7767 верхний сальник весь поролон пропитал... На emex сальника такого нет.
Неужели уровень атфки из за этого уменьшается? Ведь больше вроде нигде не течёт.
@@Maximnus есть такой сальник на emex, код HA0317.
И проверь алюминиевую трубку обратки с рейки - больное место.
А что с ямы нельзя высверлить клёпки,не снимая рычага
неудобно, колесо не над ямой висит.
Подскажи,был ли опыт установки больших шин? Хочу попробовать 205/65/15 зиму. Но немного сомневаюсь.
Нет, не ставил на 205. Спроси в группе в вк там постоянно это обсуждают.
@@artemkirzhner7767Добренько, Спасибо.
Артём, привет! Как себя ведут подушки двигателя bsg ? Хочу поменять, заранее благодарю!!!
Нормально ходили, машину продал год назад.
Спасибо! А в замен что-то купили, если не секрет?
@@АлександрРахматов-о4л тойоту короллу е150 рестайл. 2011 г.в. Японская сборка
Здравствуйте. А какие болты ставить?
Болты в комплекте с шаровой были. А так не помню, подберите по длине и диаметру. Вроде М8
@@artemkirzhner7767 спасибо ! А вы фиксатор резьбы использовали?
@@departmentnefario2543 нет, там гайки самоконтрящиеся были.
Артём здравствуйте. Скажите пожалуйста на сколько км хватило этих шаровых. Ставил Линкс хватило на 25 тыс. Заранее спасибо за ответ.
Добрый день. Не знаю на сколько их хватит. Машину вчера продал с пробегом 236400 км.
@@artemkirzhner7767 Артём спасибо что ответили.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что может быть:поменял тормозные диски и колодки, появились щелчки при торможении. Спасибо
Пружинки ( скобы которые суппорт прижимают) могут щелкать
@@artemkirzhner7767 их просто поджать нужно, или желательно новые поставить?
Пожать, посмотреть может еще что расхлябано.
Артем ответь можно ли заменить пыльники на шаровой или нет
Можно, от ваз 2108.
Спасибо
Спасибо все получилось только пыльники пришлось резать посадка 34мм лучше от рулевой тяги подобрать.
Почему я езжу как на грузовике и на ямах трясусь с грохотом)
220 пробега только умерли?? Ничесе,
Не поверишь..реально крепкая машина. Моя 2008 года. До сих пор шаровые не стучат)). Стоят родные...все прислушиваюсь
175 тысяч. уже правую разбило в ноль
@@KONSTANTINBAND дык у меня такая же, пробег 160 я менял на 130 уже не оригинал были, машину покупал там, где дорог нет вообще
277 т. км и не умерли, правда я один и неповторимый владелец, вот сзади заменено всё, и амортизаторы, и опоры, и барабаны с подшипниками, передок пока весь родной,(за исключением дисков тормозных конечно) только теперь опорные подшипники скрипят при повороте руля.
@@virtanen70 по трассе? ездите
Фодр ВСЁ, ОСТАЛЬНОЕ говно), всё, что дешевле форда)
Шляпы срезал болгаркой и выбил.
Да все эти ваши ремеомплекты - хрень. Рычаг в сборе меняешь и забываешь.
Да флексой головки заклёпок АККУРАТНО срезаешь, да и все. Нафиг эти пляски с бубном?