Cláudio Guillard me pareció muy bacano este vídeo, aclaró la mayoría de dudas que tenía respecto a esta motocicleta además es muy difícil encontrar todas estas especificaciones en español. gracias saludos desde Medellin, Colombia.
hola saludos desde venezuela ....para los android existe una aplicacion q es mexicana se llama my dr 650 la bajan por el play store .....alli consiguen toda la informacion de la moto
Saludos don Claudio, gracias por el video, sencillo, corto y concreto. me gustaría conocer tu opinión en un marco comparativo de la Suzuki DR 650 y la Honda XR 650L, sólo los datos técnico, potencia, consumo, autonomia, versatilidad, mostrar las bondades y las falencias. Saludos desde Colombia
Buenas noches desde México, y agradecerte la manera tan amigable de presentar tu moto, se entiende muy bien y das buenos tips de cuates, no solo del interés de un vendedor, quedo convencida y ya les platicaré la experiencia, por acá pretendo comprarla usada, checaré que esté cuidada, y se ahorra uno mucho... si encuentro equipo adicional como el skid plate y la parrilla para la maleta trasera les aviso! ah! y la defensa, esa es básica!, reciban cordiales saludos y gracias nuevamente Claudio Gillard ;)
Muchas gracias por tus saludos... yo pienso que si tengo tiempo mañana subiré un video con ya algo de experiencia de la moto a casi dos años de la compra de la moto... así que de seguro que mañana subo algo después en la tarde. abrazos grandes. Amiga
Aqui atenta!!, reciban un abrazo hasta tus tierras y gracias por compartir! y que siga el éxito con tu moto!! ya anímate a rodar fuera de la ciudad jeje y algo de tierrita, se antoja con esa motaza.... saludos!
Hola Claudio. Como te ha ido con la DR? Podrias hacer un video sobre tu experiencia con la moto? La verdad me interesa mucho pues tengo ganas de comprarme una.
La DR650 es una excelente moto doble propósito, con cobertura de la marca en todos los países. En 3 DR650 nos fuimos de México a Ushuaia. Le hicimos algunas adaptaciones, cambio de tanque de combustible, defensas, luces, skid plate, soportes de maletas. Muy buena moto. Comparto uno de los videos del viaje. Saludos ua-cam.com/video/Mo91gfbDZZY/v-deo.html
Que buen video y explicación. No había dado con tu canal. Felicitaciones. En realidad buscar una moto de mayor cilindrada no es fácil. Yo corría recreativamente en enduro, hace tiempo, y ahora ya viejo me decidí a moto de calle, pero algo menor para acosumbrarme, y es como empezar de nuevo. Estaba pensando comprar una similar a la que describes. Me preocupa lo de la temperatura.
+malazo2 Muchas gracias por tus saludos y tus felicitaciones... te comento que es fácil acostumbrarse a esta maquina... con respecto a la temperatura... no hay problemas con esta moto... está bien hecha usa un aceite 10/40W que es adecuada para la temperatura que hay en mi zona... tal vez hoy en día lo que le cambiaría son los espejos laterales que los pondría un o dos centimetros más afuera hacia las empuñaduras pero tampoco es algo relevante. Abrazos y espero que puedas concretar tus deseos... yo ahora le he puesto cubre cárter y una parrilla de aluminio... pronto subiré un video con todos los datos que he podido recopilar en todo este tiempo.. además de las actualizaciones.... saludos...
Hola, me presento mi nombre es Mario y tengo una DR650 2014 con casi 3000 km. todo bien hasta ahora, tiene una muy buena relación precio calidad, y mas económica que la competencia directa Yamaha y Kawa, concuerdo con Uds. que el servicio de Suzuki en Chile a través de Derco y sus distribuidores es pésimo, no tienen repuestos y cotizan cuando quieren, he tenido Yamaha y es mejor, actualmente la moto ya no tiene garantía así que la llevo a servicios técnicos de mi confianza, en cuanto a su simplicidad y aspectos básicos sale adelante por mucho sobre otras de similar cilindrada, en cuanto a su diseño debemos entender que es una moto que tiene 19 años desde su concepción, y sigue siendo así por que es muy fiel (carne e perro), desde mucho tiempo venía esperando por esta moto, y como dice Claudio es japonesa, en cuanto a los accesorios los he traído por ebay y otros proveedores en el extranjero(Procycle, Warp9) lo único que pude comprar en Chile fue el escape Yoshimura en Promoto, pero otros como parabrisas, caballete central, cubrecarter, etc. etc. solo afuera. Excelente video, excelente moto y espero ver pronto el próximo.
Hasta que por fin men alguien hiso un video en español exelente ya me.falta poco.para compramela aca en Ecuador esta en 10.000 dolares pero me gustaria que hagas un video ya mas profundo osea motor monoshok osea mas inmerso en esta bellesa de moto que cuando la tenga la combertire a mi gusto gracias men
kenjee Armand Hola Kenjee... que cosas te gustaría saber... tal vez en estos días voy a hacer otro video ya que igual llevo 6 meses con la moto y ahora puedo dar mejores detalles... tal vez este fin de semana me anime. gracias por tus comentarios...
Chevere cosas Como las barras que marca son al igual que el monoshop del motor más detalles y también he visto que se puede cambiar a infección electrónica que hay de cierto en eso gracias men saludos
yo tuve una moto de ese estilo..y se la potencia que tiene es una maquina ..igual RX 650 en primera vota 80...hay que agarrarsele duro ......buen video men...pero falto que lo prendieras....
Que buena moto, recien adquiri una en Chile y no se donde podría encontrar repuestos, tipo las mangueras de freno, faro, ampolletas y piolas, asi como el manubrio original para poder colocarle los contrapesos que van al lado de los puños el manubrio
bueno amigo que te puedo decir, la moto me gusta y ahora con todos esos detalles más, ando por lo pronto en una 100 cc y hace 3 días tuve un accidente en ella frene la llanta trasera estaba un poco gastada y el pavimento mojado derrape orrible y pues fui a parar a la parte de atrás de un carro al cual le pague 300 mil pesos colombianos de daños serían unos 130 dólares US, desde ese día dije que iba a comprar mejor un coche luego me di cuenta de que la culpa fue mía por ir en exeso de velocidad y pues recupere mi amor por la motos osea que si uno acata todas las normas de tránsito y maneja a la defensiva y con todos los implementos de protección personal, si es más que seguro andar en moto, así que he querido una de esas bestias, he analizado varias opciones, no quiero una honda así que esa esta descartada me gusta la xtz 250 pero es muy avanzada en cuanto a tecnología tiene que el tablero dijital que inyección electrónica que sensor de ángulo lateral que una computadora entonces como podrías reparar tu uno de esos elementos en un viaje por el desierto de la guajira en el norte de colombia,?? pensé en la kawasaki klx 250 y tienes más cosas de ultima generación, descartada totalmente la dr 200 o ña dr 650 dual sport me gustan por lo que tu mensionas por la simpleza de su mecánica, el otro factor que estoy analizando ea el factor economía porq aquí en Colombia hay que pagar tecnomecanica, seguro obligatorio, impuesto, y impuesto por alto cilindraje y la matricula salvo esta última lo demás es anual que hay que pagarlo y son como 500 dólares US volviendo a la moto pues en cuanto a comparaciones pues me Me gusta porq es de carburador y pues si le entra agua o polvo en medio de un viaje no se necesitan Muchas herramientas para desmontar el carburador y limpiarlo, pero imaginate en la misma situación pero con una xtz 250 con su super avanzada bomba de inyección fuel injeccion que tal que le entre tierra o polvo o se seque mmm esas bombas no se pueden secar porq se dañan lo mismo la computadora que controla hasta la bujía de la moto si falla la computadora falla todo, y con la dr200 o 650 creo que no tendré ese problema por la simpleza de su mecánica no se necesita ser un técnico calificado para reparar cualquier daño superficial en esa moto, esas motos la 200 y la 650 las usa la policía de aqui de colombia y no hacen más que alargarla compraría la dr200 por lo del impuesto porq los repuestos tienen casi el mismo costo aqui, cuando subes un video en tu canal al cual estoy suscrito en donde des más detalles de dela moto ti experiencia y de paso me envías un saludo a mi, bueno has contribuido en un 50% a que mi confianza y amor por las motos se recupere lo digo por el accidente que tuve ha otra cosa la 650 me sale en 10.000 dólares US más o menos y la 200 en la mitad más o menos en todo caso saludos desde Colombia y un gran abrazo Muchas gracias no ae te olvide lo del video y mi saludo voy a estar pendiente
Que tal Cláudio! Me gustaría si no fuera mucha molestia que subieras un nuevo vídeo hablando del comportamiento de tu máquina en este tiempo que has pasado con ella.Que calificación le darías a su rendimiento, materiales y su funcionamiento en general.Ya que estoy por comprarme una 650 pero aún tengo pequeñas dudas, pues también me late la kawasaki y bmw pero también está suzuki se ve que es aguantador y es lo que estoy buscando en una moto, que sea de mecánica sencilla y de motor confiable que le puedas exigir sin problemas y no te deje tirado, además que este bien armada y sus materiales aguanten.Hasta el momento es mi mejor opción pues la klr acá en México está por las nubes.Saludos hasta Chile y los mejores deseos!!
+EL KAMALEON Estimado amigo... dame una semana y subo algo... a veces por mi trabajo no paro en todo el día por lo que no me hago el tiempo o el animo para grabar... pero lo haré ya que después de una año y meses... creo que será muy bueno subir algo con nuevas impresiones que no son malas.... si mañana Domingo no llueve por aquí subiré algo... abrazos... y gracias por tus comentarios.
ese es un video espectacular, lo felicito Claudio Guillard, saludo desde colombia, mi pregunta seria sobre el consumo de combustible y cambio de aceite, aca en colombia el combustible es alto en precio aproximadamente 8100 pesos el galon, y eso me preocupa por que recorro muchos kilometros en el dia. muchas gracias
DRO COSME Hola mi estimado amigo... muchas gracias por el video. Se agradece la buena onda... no es un video espectacular pero lo hice siendo un humilde usuario que a veces tratamos de buscar información simple para tratar de entender la moto antes de comprarla... sin duda que hoy que la tengo ya hace unos meses tengo varias cosas que aportar... aquí estoy en invierno... estoy tratando que pueda coincidir un fin de semana con Sol y voy a grabar algunos videos más sobre la moto... pero lo bueno que ahora lo voy a poder hacer ya con más experiencia de la moto... Bueno, sobre lo que me preguntas sobre el combustible... yo le lleno con 93 octanos, en mi país hay básicamente 93; 95; 97; y diésel y algunas variantes de 97 como plus, extra plus y bla bla bla que no sé si será tan tan diferente... pero para la moto es 93 aunque se le puede echar de 95 también. el rendimiento es de (para mi en Chile) considerando que yo estoy a unos 400 metros del nivel del mar y de temperaturas de entre 0 a 8 grados en invierno y de 15 a 27 grados en verano y una humedad del 80% en otoño e invierno promedio y en verano no recuerdo es de 17 kilometros por litro o dicho de otra forma de 5,8 litros cada 100 kilometros o también dicho de otra forma 1,53 galones cada 100 kilometros. Ahora... no es una motocicleta de consumo elevado si consideramos su cilindrada... pero tampoco es una moto de paseo que te va a dar 33 kilometros por litro (33 kilometro por 0,26 galones) no es una motocicleta para reparto de viajar durante todo el día. pero por ejemplo en mi caso yo la uso para ir a mis clases particulares y andaré unos 15 kilometros en el día o tal vez 20 y el consumo es razonable... eso sí te cuento que me costó acostumbrarme a la idea de una honda xr125l a una 650 porque sin duda que va a doler el bolsillo en su primer tiempo. Sin duda que al tener una motocicleta de esta cilindrada vas a tener que comenzar a tener el dinero sagradamente para poder tenerla funcionando... trataré lo antes posible subir el video que me he prometido hacer... abordando todos los comentarios que me han hecho para que tengan una mejor idea de la moto.... un abrazo grande y saludos desde Chile.
hermano Cláudio.... muy buen vídeo recién he comprado un DR año 2006 algo anciana jejeje!!! pero esta muy completa para tener ya 10 años, la he ido acomodando y quisiera saber que lleva la tapa lateral del lado del muffler dicen q va un aislante de calor y la goma que asegura esa tapa que estilo lleva...y mi otra pregunta es como va situado él sensor de la pata ya que quiero ponerla bien original... gracias Hermano saludos de Colombia. atte:Juan carlos
Hola Juan Carlos, igualmente un abrazo grande. Sobre la segunda pregunta si deseas envíame algún correo el sensor para enviarte una foto de cómo va. Abrazos
hola saludos de conce buen video man.... con esta moto se puede recorrer largas distancias ya que comentaste q el motor se calienta mucho? m imagino q tmb habran cubre motor o algo parecido para no quemarte la pierna en trayector largos
hola soy nuevo en el mundo de la moto yo tengo una honda tornado con 20 mil km modelo 2009 y tengo intenciones de cambiar mi tornado x una dr 650 anio 93 con 50 mil km parece bien cuidada que me recomiendan saludos
estimado muy buen video, estoy a puertas de decidirme en adquirir esta moto, me aburri de quedar corto al adelantar, y en cuanto a modelo es la única opcion tipo enduro del mercado, mi consulta es la siguiente, en el video mencionas qye xon la 125 gastabas $2 mil a la semana, ahora con la 650 gastas $6mil por semana, entwndi bien la informacion?
Hola Estimado amigo... gracias primero que nada por tus palabras.... pues te cuento que yo no he tenido la oportunidad de viajar muy lejos. pero si buscas una moto versátil, fácil de reparar y duradera, sin duda que esta es una moto que ayuda mucho a que tus viajes no van a ser un desastre... yo en los años que ya la tengo. que tal vez no son tantos. ya he recorrido desde el video unos casi, 18.000 kilometros. y más allá de cambiarle el aceite y una vez los frenos delanteros no he tenido que hacerle más. Claro que yo le cambio el aceite a los 3000 kilometros y limpio el filtro de aceite y aceito la cadena muy amenudo, tal vez mucho más que lo que el mismo fabricante sugiere. Con contarte que todavía tiene las mismas bujías que le compre, Claro está que también las limpio de vez en cuando. Y la moto sigue siendo leal y confiable. Cuando la compré siempre tuve la idea que otras marcas podrían ser mejores, ya que en motos no era lo que más sonaba en mi país. pero nada que decir. Sin duda que ya se a pagado con todo lo que he viajado en ella. Tal vez, sin duda una de sus grandes desventajas relativas, es su estanque de poca capacidad. Pero si consideras andar en la ciudad, tienes de sobra, yo la estanco relajadamente una vez en la semana y no me privo mucho de andar para todos lados. Sin duda que si tu intención es viajar y no vas a poder cambiarle el estanque por unos más grandes, que existen (Safari) tendrás que ir con un bidón de apoyo para poder ayudarte. He visto a unos cuantos viajando con esta moto. sin duda que para un viaje largo lo que más te recomendaría es que todo esté funcionando bien. Ya que estar en una ruta y quedar sin refacciones o tirado. no es gracias para nadie, y es algo que podría ocurrir con cualquier moto. Lo bueno es que mecánicamente hablando puedes repararla con facilidad. Porque llegas a todas sus partes y tiene una mecánica muy simple y practica. Finalmente esta moto sirve perfectamente para los viajes que desees... largo o cercanos. Una vez vi a una persona en esta moto viajar desde Punta Arenas hasta Alaska en esta moto (extremo Sur de Chile hasta el final de america del Norte. En una moto que ya creo que tendí como 60 mil kilometros. Creo que la moto murió a la vuelta... Pero creo que ahí fue descuido mortal del Motorista.ya que debería haberla cuidado más y a la vuelta chequearla nuevamente. Espero poder haberte ayudado un poco y cualquier cosa no dudes en preguntar con gusto ayudaré en lo que pueda.
Yo tuve una dr por varios años hice viajes de 6 mil y 8 mil km claro que sirve para viajes largos solo hay que cambiarle el aciento por uno de gel y tal vez el tanque de gasolina.. está él safari de 30 o los acerbis de 20 y 25 hay muchos accesorios para esta moto los encuentras en eBay .. escapes aciento sargent muy cómodo , cupula más alta etc busca accesorios rocky mountain y tusk saludos de mexico
Muchas gracias por el vídeo. Yo espero tener algún día esta moto. Por mientras tengo su hermana menor la Dr 200 y feliz con ella. Pregunta: en que concesionaria la compraste??? Porque hay malos comentarios de una en especial....y me parece raro que te la entregaran con algunos detalles....además, si no es mucha la indiscreción, cuanto te costó???..... Saludos compatriota
JuanManuel Vicencio Arriagada Hola Juan... Gusto de saludarte... Pues realmente fue un parto... La concesionaria se portó muy bien en mi ciudad, nada que decir... ellos solo pudieron hacer lo que estaba en sus manos poder hacer... atención excelente... y si no hubiera sido que los ví comprometidos seguramente hubiera claudicado en comprarla. el Problema se origino desde el proveedor que era DERCO... yo traté de bajarme las revoluciones porque no quise hacer más show. Sinceramente muchos detalles pre venta que si no los solucionan dan muy mal aspecto. Y otro detallitos que me dejaron pensando si compraría otra moto Suzuki aquí en Chile. Poca claridad en el año de la moto... tengo tres papeles con fechas distintas... 2013 2014 y 2015 incluso... finalmente ni idea tengo cuando tenga que comprar repuestos... creo que me quede con 2014 jejejej. la moto nueva está a $4.799.900.- Excelente moto... hay detalles que yo le cambiaría... pero solucionarles... ya la tengo hace casi medio año... (como pasa el tiempo) con 1700 kilometros... y la uso todos los días... en realidad te da la sensación que nada te para... igual echas pinta. porque es más grande que la de los carabineros... es más corpulenta pero muy señorita... delgada a comparación de otras motos... Saludos a ti también... y abrazos... y animo... que se puede llegar a comprar... he visto por ahí que por 3 millones puedes comprar una 2009 creo si no me equivoco... pero si sabes que está bien cuidada yo te diría que son eternas.... lo más seguro que quede obsoleta antes que tengas que cambiarle algo... yo además le compré un iman que va en el filtro... así atrapa partículas ferrosas que pudieran andar por allí saltando el filtro... claro que minúsculas.... cualquier cosa estoy atento para responder.
claudio quiero comprar me una de esas aquí en Colombia porq me gustan las motos of road y esa moto en especial es que como me gusta hacer viajes largos por la simpleza de su mecánica la puede reparar uno mismo que tal se comporta en trocha o carretera destapada o caminos sin pavimento como lo llamen en chile, compro esa o la dr 200 dual sport pero no se que me dices tu De esa que ya la tienes
Richard javier Ospino Plaza Hola Estimado Richard. que te puedo decir... no he tenido la oportunidad de usar una 200... las he visto... sin duda mucho más pequeñas... motor y cuerpo. Justamente antes de ayer la utilice en una ruta mixta cemento y asfalto en condiciones de por lo menos unos -2 o -4 grados bajo cero... y se comportó de lujo. hasta 110 kilometros por hora le saqué bajo mi entera responsabilidad pero las condiciones del pavimento me lo permitan en un pequeño trecho. pero se comporto espectacular... firme, potente. y me gasto algo como 5 litros de bencina en el tiro completo ida y vuelta. calculo que me dio unos 24 kilometros por litro. y da 17 en la ciudad.... pero no quiero asegurarlo sobre los 24 porque se me olvido sacar los datos para poder sacar el rendimiento.. por supuesto bien abrigado... porque ni te cuento como tenia los dedos gordos de las manos... creo que fue el único lugar que tuve frío. fueron 58,6 kilometros de ida y otros 58,6 de vuelta. tienes que considerar que más potencia más consumo... una vez ví a una persona de venezuela en una 125 en la patagonia... y creo que fue inteligente porque el consumo sin duda que es de 33 aprox. por litro... en algunos casos. Ahora... la 650 es una maquina potente... sin duda que en la calle te sentirás imponente... y aunque es una moto delgada a comparacion de otras de mayor cilindraje no tiene a mi gusto nada que envidiar... limpia siempre llama la atención y las personas te observan. sobre todo si manejas bien y conduces con seguridad. Su mecánica es muy simple... puedes acceder a ella por todos lados y sin muchas piezas que te estorben... en realidad es una moto para poder solucionar sus problemas en la mayoría de los casos... de hecho es carburada... y simple... justamente por lo mismo fácil de arreglar en caso de quedarte botado... aunque lo dudo con una moto nueva... que sin duda no debería darte problemas.... no se queda corta de potencia. no no para nada. y no cuesta acostumbrase a ella. Yo por lo menos la he sentido muy estable... muy buen frenado pero con ambos como debe ser... y no arriesgarse solo con el de adelante... ya que si llega a derrapar en un frenado con solo la delantera... sin duda que vas a ir a parar al suelo. Todavía en tierra no logro probarla una gran distancia... ya que por mi trabajo todavía no tengo vacaciones para probarla por allí pero pienso hacerlo este verano 2016 si así Dios me lo permite. Yo la he usado hasta ahora para moverme en la ciudad para mi trabajo que me obliga movilizarme de un lado a otro y nada que decir... Sin duda si no es tu tema el combustible... y puedes costear una nueva o usada de 650 lejos te diria que es una buena opción... pero por el contrario buscas economía... sin duda 200 será la mejor opción. Tampoco digo que sea tragadora de combustible... por el contrario... yo estoy muy conforme con su rendimiento y desempeño. A veces pienso que son como las mujeres... todas las mujeres son hermosas, solo hay que encontrar su belleza. todas tienen algo que las distingue. Y si las cuidas... sin duda que te serán fieles... " creo que en las motos también... si te preocupas de ellas, les haces las manutenciones oportunamente o incluso antes y las mantienes limpias y lubricadas te darán muchas horas de alegría y pocas de sufrimiento... además que no hay nada igual que prender la moto salir en ella y llegar a casa sin nada malo que pasar. Ah y otra cosa importante dejarla unos minutos calentar... porque en realidad que si es necesario... por rendimiento del motor y por cuidado.... espero poder ayudado a darte una idea de ella... si no te logre contestar a cabalidad por favor hazmelo decir.... Cosas malas de ellas.... mmmmm principalmente en mi país... no existen accesorios... hoy me llego una parrilla trasera que tuve que traer desde EEUU... genial. sin duda aquí me hubieran volado un ojo con lo cara... aunque me salió 176 dólares que igual es su dinerillo mas el envío. otra cosa que le cambiaría seria alargar un poquito los retrovisores... o por lo menos que estuvieran un poco más a los extremos para tener una buena visibilidad. aunque no es mala. pero los brazos molestan un poco. su foco delantero... nada que decir... creo que no es tan necesario ponerle más luces... yo al comienzo quería ponerle cosas por todos lados, pero me dí cuenta que al final con menos cosas se vé mejor. Saludos y gracias por escribir... abrazos desde Chile. y cualquier cosa que pueda ayudarte con gusto.
La velocidad máxima del instrumento es de 180 km/h pero yo creo que debe dar en carretera y sin viento en contra unos 140 a 150 no lo sé con certeza todavía, lo que si te puedo comentar es que como yo estoy todavía bajo los 1000 kilómetros por estar en rodaje la moto, no he llegado a los 100 km/h; ya que el manual recomienda que por lo menos hasta los 1600 kilometros todavía te prives acelerarla exageradamente o pasar los 100. A los 80 va super relajada y siempre responde extremadamente bien cuando le pides velocidad de arranque. Pude ver la DRZ 400 de Suzuki y la DR 650 SE y lejos por construcción y presencia me quedo con la DR 650 SE... es como ver un gorila... ancha y muy robusta... la otra (DRZ 400) alta pero menos cuerpo... en lo estético... pero mmmmm todavía tengo mis dudas con algunas cuestiones de la moto... por ejemplo otra cosa que detecté... la calidad de la pintura ahí nomas... Si bien no me he caído con la moto y la limpio a diario... ya muestra que se a saltado la pintura,,,, la estoy conociendo... aprendiendo sus mañanas y sus virtudes... tenia anteriormente una HONDA y en algunas cosas bastante superior sin decir por eso que la DR 650 SE sea mala... pero para ser japonesa y para la fama que tiene todo lo japonés pues me da la idea que a bajado la calidad. Espero te ayude estos datos de más. Saludos
Hola Señor Cludio. Me gusto mucho su video y créame que es el único que he encontrado en español presentando la moto. Me gustaría que subiera un nuevo video comentando como se ha sido su experiencia con esta maravillosa maquina. Saludos desde Colombia. Julian Romero
+Claudio Guillard usted cuando la compro le dieron la de exhibición bueno amigo deme decirle que cometió un error al recibir la de muestra ella son las que siempre tocan se montan y de mas ETC.... por eso siempre viene desajustada debe pedir una de bodega es lo mas sensato que harías o si no igual es tu dinero no le estas pidiendo nada puedes ir a que te hagan el cambio mientras tenga la garantía no recibas cosas incompletas esos l del cable esta muy mal
+Juan Duque Estimado Juan... Agradezco sus palabras... y por sus consejos... también le doy las gracias... realmente nunca sabré si la Motocicleta era de muestra... ya que en mi país cuando no se vende en una concesionaria y la necesita otra concesionaria para realizar la venta en otra ciudad y no teniendo en stock sin duda que la reembalan y la reenvían a su nuevo destino... no tengo nada malo que decir de la motocicleta... en algún momento una persona muy amablemente me menciono que el lugar donde yo hice la observación de la cablería de la luz trasera, iba de esa manera para tomarse de allí, fácilmente para poder hacer tomas de corriente para otras instalaciones... lo que me dio mucho sentido. pero actualmente preparo un video con los comentarios .... pasado algún tiempo y de esa manera poder dar otros comentarios que es muy dificil encontrarlos en castellano. nuevamente agradezco tus comentarios y tus consejos... sin duda la moto va funcionando bien... generalmente las motos nuevas más allá de ser un gusto manejarlas... también tienen sus torpezas por ser muy nuevas... abrazos
+Claudio Guillard estoy muy interesado en adquirir una moto igual pero yo mido 1.70 crees que habria inconveniente ya que creo que la moto es alta pero no se que tanto baja a la hora de sentarse me podrias ayudar con darme informacion
+josecarlos velasquez Hola Estimado José Carlos... para que tengas una referencia yo mido 1.71 sin zapatos y 1.75 con Zapatos... y con zapatos normales yo logro apoyar las dos puntitas al suelo... ni soñando los pies completos. ahora... me parece mucho que la moto viene de fabrica en cierta altura y te dá la posibilidad de bajarla un poquitillo más. También lo que hago es preferir un calzado de caña un poco más alta parecido a un botín de vestir, que además de darme mejor protección en cualquier imprevisto... me ayuda a tener más estabilidad con mis pies en el suelo... lo que se traduce que mis pies puedo apoyarlos más en forma completa... no quiere decir que ande con unos tacos o plataformas jejejej pero me ayudan. Lo que si te puedo decir que al principio esa inestabilidad de no llegar con la planta de los pies completa preocupa un poco... pero después, y es mi caso, aprendes a apoyarte con un pies bastante bien... y además que comienzas a entender donde te puedes parar y donde no, o que no puedes bajar tus pies en cualquier parte ya que no te darán los pies. No te preocupes... más que nada hay que lograr tener la fuerza para que cuando estaciones la moto no te lleve ya que es un poco pesada si no estas acostumbrado a sus 166 kilos. o más. Yo ya llevo 1 año y no tengo ninguna cada gracias a Dios. y la única vez que me fui para un lado, fue porque llegando a un estacionamiento se me produjo una especie de "v" y mis pies no llegaban y se me fue la moto para un lado pero nada grave... (estando estacionado) espero te haya podido dar una idea... pero si puedes... adquirirla sin duda será prudente que te puedas subir a una de ellas y probar como te sientes... ya que no hay nada peor que manejar con miedo... ¿que moto tienes ahora? abrazos y saludos.
me encanta esa moto, pero uff con lo que dice consume mucha gasolina, no se si decidirme por esta o por la yamaha xt 660 que es de inyeccion y me dicen que es mas economica en combustible
holoa, muchas gracias por tu video ....soy davide de mexico, disculpa tengo un honda falcon 400 y estoy viendo de cambiar con una dr650, tengo una pregunta, ...si me puedes apoyar: tiene indicador de gasolina ? gracias
+NICOLINI PIMAZZONI DAVIDE ROBERTO Hola estimado amigo. Mira Davide no tiene indicador de gasolina... pero con el tiempo te vas acostumbrando a usarla, he llegado a pensar que este indicador a veces es un lujo necesario entrecomillas ¿y porque entre comillas? porque en realidad te ayuda cuando tienes que hacer un viaje más largo de lo normal y tienes que saber si llegarás con la gasolina que llevas, ya que no llevas un bidón con algo más... yo acostumbro a tenerla siempre llena... y te diré que del año que ya la tengo, nunca he tenido problema de combustible. Por otra parte, yo hago lo siguiente para evitarme estar yendo todos o cada dos dias a la estación de combustible y es ir una vez al mes a llenar un bidón de 25 litros (que es lo que uso más o menos al mes) y lo mantengo en casa, y cada noche o cada dos noches cuando guardo la moto... lleno el estanque... tal vez, alguien me puede decir, que soy exagerado en tenerlo siempre lleno... pero me preocupa que en caso de alguna emergencia... saber que no tendré problemas de quedarme sin combustible... no recuerdo cuantos kilómetros uso la moto todos los dias... pero podría mañana escribirte un estimado para que puedas evaluar... mi moto en ciudad me dá 17 kilometros por litro. estoy a unos 400 metros del nivel del mar. Y mi ciudad no es totalmente plana... por lo que casi te diría que 50 y 50 tengo que transitar por pendientes de entre 20 a 12 grados de inclinación y llanos. lamentablemente no tienen indicador más que ver por el hoyo de la tapa. pero con el tiempo hasta cuando la mueves para escuchar vas conociéndola. y sabiendo cuanto más o menos tienes dentro... espero mi buen amigo que mis datos puedan darte alguna ayuda. abrazos desde Chile.
Hola Claudio. Como se portado la moto? Algunas consultas!! Vibra mucho en ralentí y en velocidad alta? Cual es su velocidad final? Gracias Compatriota.
+Mauricio Silva Hola Mauricio... la moto ya tiene un años. ayer ya los cumplo. No tengo experiencia en otras otros... pero no vibra en ninguno en ambos casos... y la velocidad que yo le he sacado 110 pero he escuchado que le han sacado hasta 140. pero yo no me he animado a más.. espero haberte podido ayudar con esto.
Bueno yo tengo una dr650del 2011 y al final de tu alocución señalas que existen varios productos a la venta , me gustaría saber la dirección o correo de la tienda , yo soy de Chillán y por lo visto no hay más Dr ,me gustaría tener contacto con otros motocos que tengan la misma moto....
Juan Manuel Romero Lagos Hola Juan... " www.procycle.us/ " Exelente pagina para pedir cosas. he recibido muy buenos comentarios de ella. Esta es otra " www.bikebandit.com " este lugar son super eficiente en las respuestas... " www.JustGasTanks.com " a esta persona le compré por internet y super confiable en el envío. "stores.ebay.com/mx1west/" si necesitas más te cuento a vuelta de correo. Yo por el momento lo que mandé a comprar es una parrilla de aluminio muy agradable.... en los próximos días va a llegar así que podré subirla... ya que en español no hay mucho sobre esta moto. y como digo el que no habla ingles no entiendo nada... saludos y espero haberte ayudado un poco más. tengo más paginas... si quieres te lo envío en un listado que publicaré si me lo solicitas. abrazos
+Alfonso A. Estimado Alfonso... primero que nada no exceder la velocidad recomendada para el rodaje. no más de 80 kilometros por lo menos los primeros kilometros que te dice el manual. No es una cosa menor como cuides tu moto desde el primer día para el rodaje. Es el futuro de tu motor. Cuidar que la presión de tus neumáticos sea la adecuada. Yo te recomendaría no despreocuparte del aceite, respetar y utilizar el aceite adecuado. 10-40w yo utilizo motor 100% sintético 7100. No hacer caso a datos como que el aceite de auto o camión sirve igual... no es así, por datos super importantes que te puedo explicar si así lo necesitas en otra nota, Acostumbrarte con prudencia, a el peso de la moto... a no hacer maniobras agresivas hasta que la tengas bien dominada. Cuando estaciones, percatate que la moto esté en primera y tenga la inclinación adecuada para que no se vaya a caer por alguien que se apoye o incluso el viento... no me a pasado pero en ventarrones grandes se puede llegar a mover y caer si está mal inclinada. tal vez son básicas pero pueden librarte de malos ratos. MANTENERLA LIMPIA... ayuda a que tu moto siempre esté en buen estado y siempre será fácil que quien la conozcan puedan recomendarte como un buen cuidador de tu moto y así más fácil la venta a posterior... espero que haya ayudado en algo. abrazos
Claudio Guillard Gracias!, no sé qué tipo de aceite le pongan en la agencia... pero esta bien saber para los cuidados posteriores o por si algún día no le hago el servicio ahí donde la compré... me la entregan la proxima semana, ya la quiero estrenar!!! He visto en videos de youtube que es potente, nunca me he subido a una 650, antes tuve una 150cc y luego una 250cc pero de las tipo chopper, siempre quise más movilidad y potencia para la ciudad (México D.F.) espero haya hecho la mejor elección!!!
+Alfonso A. Estimado, Claro que hiciste una buena elección... no puedo darte mayores referencias con respecto a otras motos. A veces compramos motos inadecuadas para lugares... por ejemplo yo vivo en una zona muy agreste lo que significa que aveces me es dificil manejar solo en 5 y tengo que estar entre tercera y cuarta. y evaluar el consumo. en ciudad la moto me da entre 15 y 17 kilómetros por litro. Yo también tuve una transición en motos como la tuya. primero una HONDA 125 L, luego por unas semanas una HONDA 250 rx Tornado. y luego la DR650SE... mira! no debes tener mayor susto... al comienzo te llamará la atención el poder que tiene... tampoco es que se te vaya a parar a la primera. No es cierto... Claro que si le das poder se va a parar... pero para un maneja pasivo no. Una vez el mecánico de donde la compré que era Colombiano... me dijo: "Con esta moto te vas a sentir todo un macho!" jejejej tenia razón... los primeros dias te sientes que tienes un tremendo caballo... porque adelanta sin ningun problema... y tienen buenas salidas... no la tengas muy revolucionada y trata siempre de llevarla en el cambio adecuado. en general es una moto que no da problemas.... yo la tengo un año, y fuera de cambiar el aceite y de cuidar la cadena... nada más... tal vez en lo pronto pinte el tubo que sale del motor con pintura adecuada para el calor... para prevenir corrosión. Te escribo luego ahora tengo que salir al trabajo abrazo.
LA MOTO ES CAÑON Y TAMBIEN BONITA. EN EUROPA NO VENDEN ESTE MODELO , SOLO ESTAN LAS DRZ 125, 400. PARA MI LA 650 LA MEJOR DE LAS DR. UNA VENTAJA DE LA XR 600 ES QUE PESA 30 KG MENOS Y DA 5 CV MAS.
AMIGO SALUDOS DESDE VENEZUELA ,UNA PREGUNTA TENGO UNA DR650 2007 LA CUAL VEO QUE ES DEFICIENTE EN CUESTION DE ELECTRICIDAD AL MOMENTO DE ESTAR EN MINIMO PRENDIDA MANDA 13,5 VOLTIOS EN EL PROBADOR Y SI LA ACELERO O PRENDO ALGUNA LUZ BAJA A 12 VOLTIOS ENSEGUIDA CUANDO CREO QUE DEBERIA SUBIR A 14 Ó MANTENERSE EN 13,5 Y CASI NI SUENA LA CORNETA ,LUEGO SI DEJO DE ACELERAR VUELVE A SUBIR EL VOLTAJE ,LA BATERIA ES NUEVA LA CUAL LA CAMBIEN PENSANDO QUE LA ANTERIOR ESTABA MALA JEJEJEJ PERO AHORA ME FIJO QUE NO ES ASI ,SERA QUE ES NORMAL O NO? YA QUE ME PARECE QUE NO DEBERIA FUNCIONAR ASI PORQUE IMAGINA SI LE COLOCO ALGUN FARO ADICIONAL CREO QUE SE DESCARGARIA EN CUESTION DE SEGUNDO ,SERA QUE ME PUEDES AYUDAR CON ALGUNA SUGERENCIA ,MUCHAS GRACIAS
Jhonathan Pereira Puedo sugerir algo. Puede que el regulador de voltaje esté dañado o que así sea por diseño, en bajas revoluciones no está regulando, pero al acelerar comienza a hacerlo y por eso estabiliza el voltaje a 12v (esa es su función). Instala las luces auxiliares pero procura que sean de LED, ya que dan mayor luz pero consumen muy poco corriente, comparados con los focos convencionales. Un saludo desde México.
excelente video amigo, estoy muy interesado en comprar una pero estoy comparando entre esta dr650 o una bmw g650 con tu experiencia en la dr650 consideras que esta sea mas económica en mantenimientos comparada con la bmw
Hola... Andrew... no te podrra asegurar que sea mas economica... pero si te podr;a asegurar que su mantencion es super simple y si pesamos tiempo/dificultad... te aseguro que en la DR650 desde el mismo momento que la tienes puedes con muy pocos conocimientos en mecanica darle tu mismo los minimos a medianos mantenimientos, por ejemplo cambio de aceite, limpieza y lubricacion de cadena... mantenimiento de bujias. ajuste de tension de cadena. Por decirte algunas cosas. Yo desde el primer dia sin mayores conocimientos, pero muy apoyado de buenas paginas de internet sobre algunos temas... incluso ajusto; las vavulas... Lo bueno que tiene... que al ser un motor super probado y una moto robusta... es muy buena para reparar porque no significa mucho tener que desarmar la mitad de la moto para llegar a un punto especifico. como s; que pasa en otras motos... aunque yo llevo casi 9000 km y la tengo hace un año y 7 meses... no me a dado ninguna falla... más que tener que cambiarle hace poco las pastillas de freno delantero que incluso lo hice yo. Ahora debo reconocer que para hacer todas esas cosas me tuve que animar a comprar algunas cosas como llaves de mecanica... nada muy elevadamente especifico y me hice de una buena y confiable llave de apriete (torquimetro) y con el manual con los aprietes... he logrado hacer todo... siempre conviene aprender uno... primero te ahorras dinero... y segundo que donde sea que vayas y perdido en la montaña podras darle solucion a algunas cosas basicas... y nadie como tu va a cuidarla como se debe... porque existen, con el respeto de los buenos mecanicos ,,, personas que se llaman mecanicos y hacen dudosos trabajos. un abrazo grande y espero haber podido ayudarte.
Muchas gracias por la respuesta tan amplia, actualmente tengo una dm200 italika y es exacto lo que hago yo mismo meto mano de vez en cuando para pequeños ajustes. Con esto me he convencido de este modelo gracias, saludos y que estés bien
si señor esas motos gastan bastante combustible por su potencia , aqui en la policia de colombia las usamosmucho ya que son mas pesadas y mas potentes , por ejemplo yo siempre me mantengo patrullando todo el dia y a la otra semana ya la tengo que tanquear , y un dia la intente levantar y es muy pesada hasta me cai en ella
Hola Estimado David y Carlos .Perdona la inmensa demora... no suelo demorarme mucho en responder... casi a los dias o inmediatamente después de leer los mensajes... mira con respecto a cuanto consume... no sabría decir a ciencia cierta... yo la mantengo llena todo el tiempo. Compro un bidón de 25 litro y a veces otros 10 litros más y los guardo en mi casa... esto para evitarme estar pasando a la estación de combustible cada dos días... nunca desde que la compré le he agotado el estanque, por cosas de urgencia es porque la tengo llena por cualquier imprevisto que no pudiera posibilidad. Existo un tiempo en que en sus primeros meses de uso saqué un cuidadoso historias de consumo por casi 6 meses... cosa de locos y de tonto... como niño con juguete nuevo... y en ese entonces en la ciudad me daba entre 15 a 17 kilometros por litro. una tremenda moto. sin duda potente con la relación fuerza/peso. Aquí en Chile básicamente la policia usa la HONDA XR250 pero la han cambiado por una HONDA XR300. que es la moto todo terreno que utilizan básicamente. Cualquier cosa me puedes comentar y gustoso te respondo.
estimado estoy a 2 dias de comprar una nueva moto, estoy entre la DR650 o una CRF250l, mi pregunta es, ¿ es confiable la moto? ya que compraré una con 20.000 kms y bueno se ve que la cuidaba, ¿en fin es buena moto?
+mauriciovic ivan maldonado bahamonde Estimado amigo.. lamentablemente no puedo darte referencias con respecto a la CRF250l... pero yo por ejemplo ya voy para los 6000 kilometros.... de la moto... y sin duda que tengo moto y motor para rato. si sabes que la persona que la tuvo la cuido; no lo dudes... pero también tienes que estar al tanto que la 650 no es una moto para estar economizando bencina... tampoco es que te gaste tanto... pero si notarás la diferencia entre una 250 o 400 o 125... pero en lo que respecta a moto... no te va a dejar desilusionado por su potencia... tampoco es una moto con la que vas a poder ir a 150 kms por las autopistas.... mi recomendación es que además de darte cuenta que la hayan cuidado... poder comprobar que los cambios de aceite estuvieron bien echo... y ciertas lubricaciones y ajustes recomendados por el fabricante. Como referencia... yo tengo la moto desde el 2015 hasta justo hoy le tengo 5982 kms que se los he sacado en un año y 2 meses... nada... tal vez para otras ciudades... yo en general la uso como medio de transporte... por lo que no le doy un uso de viaje mayormente... por lo que por las prestaciones que da la moto... seguramente la tendré 10 años antes que me de ganas de venderla jejejeje mañana tal vez ya suba un video de un protector de Foco que construir para prevenir que alguna piedra me rompa el foco... que lo construir con un policarbonado balístico... que resiste una bala 22. saludos y abrazos, espero haberte resuelto tu duda... tal vez algun amigo que esté leyendo estos mensajes podría opinarnos que experiencia a tenido con una moto con cierto kilometraje... pero lamentablemente para los datos que tu necesitas... mi moto la compre 0 kilometro.. por lo que yo no he tenido ni debería tener por el kilometraje por varios años ... abrazos
Buen video...!!! Alguien sabe donde puedo encontrar algo acerca de características del motor??? Hasta ahora solo dicen que es potente y es fiable, pero nadie especifica que: si lleva cadena de distribución, porque lleva dos bujías? Y otras espero ificaciones del motor.
Hola moteros antes que nada les comento que tengo casi 20 años manejando motos y he tenido varias principalmente honda yamaha, kawasaki y se perfectamente como manejar motos y sus cuidados, pero un buen día se me ocurrió comprar una suzuki dr 650 2013 nueva de agencia 0km.y por supuesto algo cara de precio, y porque yo Había leído en Internet que era una buena moto, pero vaya decepción, como a los 4000 km tiraba aceite y dejaba su charco en donde me abarcaba, el aceite al caer al motor se quemaba y salia mucho humo como locomotora, la lleve a arreglar y quedo, después como a los 7000 km me dejo tirado porque una noche enmedio del tráfico se apagó, tenía gasolina, tenía batería , pero no arrancó, ni con empujones, así que tuve que llevarla empujando 10 km. Para llegar a mi destino, con dolor de cintura y de las manos, y casi 4 horas me tardé, bueno posteriormente la lleve a la agencia y la reparación casi 700 usd y un mes porque no tenían la pieza, después el gusto no me duró mucho pues a la próxima semana otra vez me dejo tirado igual de noche, vaya porquería de moto otra vez la misma historia, así que después de salir del taller, opte por anunciarla y después de tres meses por fin pude venderla aunque sea barata, lo que quería era deshacerme de esa porquería de moto, asi qué si piensan comprar una, piensen bien si quieren pasar malos ratos y gastarse dinero en reparaciones, actualmente tengo una kawasaki klr 650 y vaya diferencia, lo bueno que ya con esta me olvidaré de que tuve algún día la mala idea de comprarme una Dr 650.
+JORGE VI Estimado Jorge... no te imaginas lo que lamento tu problema... mira yo no soy dueño de la verdad... pero en lo particular mi moto ya va para los 7 mil Kilometros y con más de un año con uso diario ya que lo uso para trabajar... y si bien los cambios de aceite los hago con muy poco espacio entre cambio y cambio (max 3000 km) aceitamiento de la cadena a no más de 1000 kilometros... y ciertos cuidados... no he tenido ningun problema.... sin duda que te tuvo que haber tocado LA MOTO cacho... o LA MOTO con el problema. He escuchado a muchos ... hablar muchas cosas positivas de la moto... yo tuve una motivo XR 125 L honda... y estaba muy feliz con ella... solo que tenía algunas desventajas por su baja cilindrada. Pero sería con una 125 que me daría un buen viaje por su bajo consumo y su necesario rendimiento... Nuevamente suerte con tu nueva moto... que por cierto no es mala era mi otra opción... pero preferí esta abrazos y gracias por escribir.
Hola la moto en Chile están desde 4.6 millones hacia arriba... AVE es hay promociones en 4.699.999. Por ejemplo yo la compré nueva a ese precio pero en general están como a 4.799.990 según recuerdo.
Pe Painville Hola Estimado... créeme que aquí también estaba algo cara para no ser del año, yo me ahorré como 1 año y medio más algunos ahorros para poderla comprar. lo bueno es que es japonesa japonesa... que a diferencia de otras motos que las están armando en Brasil. como la Honda de mando medio - bajo. más que nada eso me inclinó comprar esta moto... la otra que también podría haber sido era la KLR 650 de Kawasaki. Que en mi país tiene más accesorios y además esta misma moto traía de fabricación algunos accesorios importantes como el cubre cárter. ahora era más cara eso si. Pero aun sigo escuchando muy buenos comentarios de la moto. y hasta el momento no tengo nada que decir.
Claudio Guillard sin duda claudio, a mi me gusta mas la DR en lo personal, y en cuanto al precio bueno, si se disfruta y se hacen muchos kilometros el precio queda en segundo plano!!! asi q a disfrutarla!
Hola... pues si, es 2014. Todas estas motos van cambiando el color por año de fabrica. casi podríamos decir que según la combinación de colores es el año. La hermana de esta moto es la blanca completa con insignias negras y grises y esta que es Gris petróleo. y creo que el año anterior salió una negro con insignias azules. pero esta es 2014. Saludos
Jonathan Salazar La velocidad máxima en el reloj es de 180 Km/h pero... no dá esa máxima en la realidad... yo he llegado escuchar por los foros que puedes sacarle 150 sin problema... pero la verdad nunca he corrido a esa velocidad. Pero a los 100 va de lujo... el motor va relajado... no forzado... por lo que te aseguro que da sin problemas 140 tranquilamente. Tal vez, alguien tenga otra experiencia... no he podido sacarle más porque todavía la tengo en rodaje... me faltan todavía 400 kilometros para terminar el proceso. Saludos... cualquier duda y que pueda ayudarte no dudes en preguntar.
Si yo digo esa velocidad es por experiencia, tambien tengo mi DR, le saque 163 en recta se que alcanza los 170 pues tengo amigos con DR, y dicen que si alcanza a llegar a esta velocidad.
Esa moto dr650 son pioneras sende trabajo no de lujo poreso aorasi comosi y gual que toyota pionero sikieren lujo esta Lexus o otras marcas y gual en moto ay marcas con sensores ya
martin martinez hola evidentemente nunca dije que lo fuera... disculpa no entiendo la idea de entrar y gratuitamente decirme Nabo. Es acaso que té faltado el respeto antes, pues es evidente que no se de mecánica pero tu evidentemente te falta un poco de educación. Y entre no saber mecánica y faltarme educación pues no hay nada más que decir. Dejas muy mal parada a tu familia con tu forma de andar por el mundo y tus comentarios.
Soy amante de las motos y me hace muy felíz que un compatriota hiciera un review sencillo y dinámico gracias!
Muchas gracias por tu comentario... abrazos.
Cláudio Guillard me pareció muy bacano este vídeo, aclaró la mayoría de dudas que tenía respecto a esta motocicleta además es muy difícil encontrar todas estas especificaciones en español.
gracias saludos desde Medellin, Colombia.
Excelente video Claudio, gracias!
Muchas gracias
hola saludos desde venezuela ....para los android existe una aplicacion q es mexicana se llama my dr 650 la bajan por el play store .....alli consiguen toda la informacion de la moto
Saludos don Claudio, gracias por el video, sencillo, corto y concreto. me gustaría conocer tu opinión en un marco comparativo de la Suzuki DR 650 y la Honda XR 650L, sólo los datos técnico, potencia, consumo, autonomia, versatilidad, mostrar las bondades y las falencias. Saludos desde Colombia
Muy buen vídeo, yo tengo una del 99, y anda como un rayo ,en el monte muy bien para ser una Trail.Saludos desde España.
TIGER AVENTURVIVAL Ya casi 20 años y anda bien. Parecen indestructibles. Un saludo desde México 🇲🇽.
Buenas noches desde México, y agradecerte la manera tan amigable de presentar tu moto, se entiende muy bien y das buenos tips de cuates, no solo del interés de un vendedor, quedo convencida y ya les platicaré la experiencia, por acá pretendo comprarla usada, checaré que esté cuidada, y se ahorra uno mucho... si encuentro equipo adicional como el skid plate y la parrilla para la maleta trasera les aviso! ah! y la defensa, esa es básica!, reciban cordiales saludos y gracias nuevamente Claudio Gillard ;)
Muchas gracias por tus saludos... yo pienso que si tengo tiempo mañana subiré un video con ya algo de experiencia de la moto a casi dos años de la compra de la moto... así que de seguro que mañana subo algo después en la tarde. abrazos grandes. Amiga
Aqui atenta!!, reciban un abrazo hasta tus tierras y gracias por compartir! y que siga el éxito con tu moto!! ya anímate a rodar fuera de la ciudad jeje y algo de tierrita, se antoja con esa motaza.... saludos!
Maria Patricia Pérez Iriarte Saludos y admiración. Una chica con esta moto, es todo, menos común.
Hola Claudio. Como te ha ido con la DR? Podrias hacer un video sobre tu experiencia con la moto? La verdad me interesa mucho pues tengo ganas de comprarme una.
Enciende la moto, lo que nos gusta es escuchar como se oye su motor..
La DR650 es una excelente moto doble propósito, con cobertura de la marca en todos los países. En 3 DR650 nos fuimos de México a Ushuaia. Le hicimos algunas adaptaciones, cambio de tanque de combustible, defensas, luces, skid plate, soportes de maletas. Muy buena moto. Comparto uno de los videos del viaje. Saludos
ua-cam.com/video/Mo91gfbDZZY/v-deo.html
Que buen video y explicación. No había dado con tu canal. Felicitaciones. En realidad buscar una moto de mayor cilindrada no es fácil. Yo corría recreativamente en enduro, hace tiempo, y ahora ya viejo me decidí a moto de calle, pero algo menor para acosumbrarme, y es como empezar de nuevo. Estaba pensando comprar una similar a la que describes. Me preocupa lo de la temperatura.
+malazo2 Muchas gracias por tus saludos y tus felicitaciones... te comento que es fácil acostumbrarse a esta maquina... con respecto a la temperatura... no hay problemas con esta moto... está bien hecha usa un aceite 10/40W que es adecuada para la temperatura que hay en mi zona... tal vez hoy en día lo que le cambiaría son los espejos laterales que los pondría un o dos centimetros más afuera hacia las empuñaduras pero tampoco es algo relevante. Abrazos y espero que puedas concretar tus deseos... yo ahora le he puesto cubre cárter y una parrilla de aluminio... pronto subiré un video con todos los datos que he podido recopilar en todo este tiempo.. además de las actualizaciones.... saludos...
Hola, me presento mi nombre es Mario y tengo una DR650 2014 con casi 3000 km. todo bien hasta ahora, tiene una muy buena relación precio calidad, y mas económica que la competencia directa Yamaha y Kawa, concuerdo con Uds. que el servicio de Suzuki en Chile a través de Derco y sus distribuidores es pésimo, no tienen repuestos y cotizan cuando quieren, he tenido Yamaha y es mejor, actualmente la moto ya no tiene garantía así que la llevo a servicios técnicos de mi confianza, en cuanto a su simplicidad y aspectos básicos sale adelante por mucho sobre otras de similar cilindrada, en cuanto a su diseño debemos entender que es una moto que tiene 19 años desde su concepción, y sigue siendo así por que es muy fiel (carne e perro), desde mucho tiempo venía esperando por esta moto, y como dice Claudio es japonesa, en cuanto a los accesorios los he traído por ebay y otros proveedores en el extranjero(Procycle, Warp9) lo único que pude comprar en Chile fue el escape Yoshimura en Promoto, pero otros como parabrisas, caballete central, cubrecarter, etc. etc. solo afuera. Excelente video, excelente moto y espero ver pronto el próximo.
Hasta que por fin men alguien hiso un video en español exelente ya me.falta poco.para compramela aca en Ecuador esta en 10.000 dolares pero me gustaria que hagas un video ya mas profundo osea motor monoshok osea mas inmerso en esta bellesa de moto que cuando la tenga la combertire a mi gusto gracias men
kenjee Armand Hola Kenjee... que cosas te gustaría saber... tal vez en estos días voy a hacer otro video ya que igual llevo 6 meses con la moto y ahora puedo dar mejores detalles... tal vez este fin de semana me anime. gracias por tus comentarios...
Chevere cosas Como las barras que marca son al igual que el monoshop del motor más detalles y también he visto que se puede cambiar a infección electrónica que hay de cierto en eso gracias men saludos
yo tuve una moto de ese estilo..y se la potencia que tiene es una maquina ..igual RX 650 en primera vota 80...hay que agarrarsele duro ......buen video men...pero falto que lo prendieras....
excelente video, un señor buena gente, gracias
porque no saca mas bideos sobre esta magnifica moto
Que buena moto, recien adquiri una en Chile y no se donde podría encontrar repuestos, tipo las mangueras de freno, faro, ampolletas y piolas, asi como el manubrio original para poder colocarle los contrapesos que van al lado de los puños el manubrio
bueno amigo que te puedo decir, la moto me gusta y ahora con todos esos detalles más, ando por lo pronto en una 100 cc y hace 3 días tuve un accidente en ella frene la llanta trasera estaba un poco gastada y el pavimento mojado derrape orrible y pues fui a parar a la parte de atrás de un carro al cual le pague 300 mil pesos colombianos de daños serían unos 130 dólares US, desde ese día dije que iba a comprar mejor un coche luego me di cuenta de que la culpa fue mía por ir en exeso de velocidad y pues recupere mi amor por la motos osea que si uno acata todas las normas de tránsito y maneja a la defensiva y con todos los implementos de protección personal, si es más que seguro andar en moto, así que he querido una de esas bestias, he analizado varias opciones, no quiero una honda así que esa esta descartada me gusta la xtz 250 pero es muy avanzada en cuanto a tecnología tiene que el tablero dijital que inyección electrónica que sensor de ángulo lateral que una computadora entonces como podrías reparar tu uno de esos elementos en un viaje por el desierto de la guajira en el norte de colombia,?? pensé en la kawasaki klx 250 y tienes más cosas de ultima generación, descartada totalmente la dr 200 o ña dr 650 dual sport me gustan por lo que tu mensionas por la simpleza de su mecánica, el otro factor que estoy analizando ea el factor economía porq aquí en Colombia hay que pagar tecnomecanica, seguro obligatorio, impuesto, y impuesto por alto cilindraje y la matricula salvo esta última lo demás es anual que hay que pagarlo y son como 500 dólares US volviendo a la moto pues en cuanto a comparaciones pues me Me gusta porq es de carburador y pues si le entra agua o polvo en medio de un viaje no se necesitan Muchas herramientas para desmontar el carburador y limpiarlo, pero imaginate en la misma situación pero con una xtz 250 con su super avanzada bomba de inyección fuel injeccion que tal que le entre tierra o polvo o se seque mmm esas bombas no se pueden secar porq se dañan lo mismo la computadora que controla hasta la bujía de la moto si falla la computadora falla todo, y con la dr200 o 650 creo que no tendré ese problema por la simpleza de su mecánica no se necesita ser un técnico calificado para reparar cualquier daño superficial en esa moto, esas motos la 200 y la 650 las usa la policía de aqui de colombia y no hacen más que alargarla compraría la dr200 por lo del impuesto porq los repuestos tienen casi el mismo costo aqui, cuando subes un video en tu canal al cual estoy suscrito en donde des más detalles de dela moto ti experiencia y de paso me envías un saludo a mi, bueno has contribuido en un 50% a que mi confianza y amor por las motos se recupere lo digo por el accidente que tuve ha otra cosa la 650 me sale en 10.000 dólares US más o menos y la 200 en la mitad más o menos en todo caso saludos desde Colombia y un gran abrazo Muchas gracias no ae te olvide lo del video y mi saludo voy a estar pendiente
Richard javier Ospino Plaza Porqué descarta la hondita???
DarioF VivasR cual hondita??
Hace otro video después de andarla un tiempo. Conta tus experiencias. Soy propietario de una dr 650 del 2002.
Ok lo haré lo más pronto posible. Ahora que tengo un dispositivo que me lo permite lo haré
Qué buen video compadre!! Hermosa la DR
Que tal Cláudio! Me gustaría si no fuera mucha molestia que subieras un nuevo vídeo hablando del comportamiento de tu máquina en este tiempo que has pasado con ella.Que calificación le darías a su rendimiento, materiales y su funcionamiento en general.Ya que estoy por comprarme una 650 pero aún tengo pequeñas dudas, pues también me late la kawasaki y bmw pero también está suzuki se ve que es aguantador y es lo que estoy buscando en una moto, que sea de mecánica sencilla y de motor confiable que le puedas exigir sin problemas y no te deje tirado, además que este bien armada y sus materiales aguanten.Hasta el momento es mi mejor opción pues la klr acá en México está por las nubes.Saludos hasta Chile y los mejores deseos!!
+EL KAMALEON Estimado amigo... dame una semana y subo algo... a veces por mi trabajo no paro en todo el día por lo que no me hago el tiempo o el animo para grabar... pero lo haré ya que después de una año y meses... creo que será muy bueno subir algo con nuevas impresiones que no son malas.... si mañana Domingo no llueve por aquí subiré algo... abrazos... y gracias por tus comentarios.
ese es un video espectacular, lo felicito Claudio Guillard, saludo desde colombia, mi pregunta seria sobre el consumo de combustible y cambio de aceite, aca en colombia el combustible es alto en precio aproximadamente 8100 pesos el galon, y eso me preocupa por que recorro muchos kilometros en el dia. muchas gracias
DRO COSME Hola mi estimado amigo... muchas gracias por el video. Se agradece la buena onda... no es un video espectacular pero lo hice siendo un humilde usuario que a veces tratamos de buscar información simple para tratar de entender la moto antes de comprarla... sin duda que hoy que la tengo ya hace unos meses tengo varias cosas que aportar... aquí estoy en invierno... estoy tratando que pueda coincidir un fin de semana con Sol y voy a grabar algunos videos más sobre la moto... pero lo bueno que ahora lo voy a poder hacer ya con más experiencia de la moto... Bueno, sobre lo que me preguntas sobre el combustible... yo le lleno con 93 octanos, en mi país hay básicamente 93; 95; 97; y diésel y algunas variantes de 97 como plus, extra plus y bla bla bla que no sé si será tan tan diferente... pero para la moto es 93 aunque se le puede echar de 95 también. el rendimiento es de (para mi en Chile) considerando que yo estoy a unos 400 metros del nivel del mar y de temperaturas de entre 0 a 8 grados en invierno y de 15 a 27 grados en verano y una humedad del 80% en otoño e invierno promedio y en verano no recuerdo es de 17 kilometros por litro o dicho de otra forma de 5,8 litros cada 100 kilometros o también dicho de otra forma 1,53 galones cada 100 kilometros. Ahora... no es una motocicleta de consumo elevado si consideramos su cilindrada... pero tampoco es una moto de paseo que te va a dar 33 kilometros por litro (33 kilometro por 0,26 galones) no es una motocicleta para reparto de viajar durante todo el día. pero por ejemplo en mi caso yo la uso para ir a mis clases particulares y andaré unos 15 kilometros en el día o tal vez 20 y el consumo es razonable... eso sí te cuento que me costó acostumbrarme a la idea de una honda xr125l a una 650 porque sin duda que va a doler el bolsillo en su primer tiempo. Sin duda que al tener una motocicleta de esta cilindrada vas a tener que comenzar a tener el dinero sagradamente para poder tenerla funcionando... trataré lo antes posible subir el video que me he prometido hacer... abordando todos los comentarios que me han hecho para que tengan una mejor idea de la moto.... un abrazo grande y saludos desde Chile.
Amigo una pregunta es normal que en las mañanas cuando voy a echar andar la dr tarde mucho por el frío?
hola. Claudio. como va tu moto en este tiempo.?
sera embrague o embriague? :) jajaja., saludos buen video
ah ok muchas gracias hermano
muy buen video y en español +1like
Tengo un DR 650..hubo una caida pero no tubo daño la moto..ahora no quiere prender x nada q me recomiendan
hermano Cláudio.... muy buen vídeo recién he comprado un DR año 2006 algo anciana jejeje!!! pero esta muy completa para tener ya 10 años, la he ido acomodando y quisiera saber que lleva la tapa lateral del lado del muffler dicen q va un aislante de calor y la goma que asegura esa tapa que estilo lleva...y mi otra pregunta es como va situado él sensor de la pata ya que quiero ponerla bien original... gracias Hermano saludos de Colombia. atte:Juan carlos
Hola Juan Carlos, igualmente un abrazo grande. Sobre la segunda pregunta si deseas envíame algún correo el sensor para enviarte una foto de cómo va. Abrazos
hola saludos de conce buen video man.... con esta moto se puede recorrer largas distancias ya que comentaste q el motor se calienta mucho? m imagino q tmb habran cubre motor o algo parecido para no quemarte la pierna en trayector largos
hola soy nuevo en el mundo de la moto yo tengo una honda tornado con 20 mil km modelo 2009 y tengo intenciones de cambiar mi tornado x una dr 650 anio 93 con 50 mil km parece bien cuidada que me recomiendan saludos
apoco tambien llevan placas delanteras las motos deportivas?? no me imagino una panigale o una mvagusta F4 con placas frontales.
estimado muy buen video, estoy a puertas de decidirme en adquirir esta moto, me aburri de quedar corto al adelantar, y en cuanto a modelo es la única opcion tipo enduro del mercado, mi consulta es la siguiente, en el video mencionas qye xon la 125 gastabas $2 mil a la semana, ahora con la 650 gastas $6mil por semana, entwndi bien la informacion?
muy bueno el video solo tengo una pregunta la dr 650 sirve para viajes
Hola Estimado amigo... gracias primero que nada por tus palabras.... pues te cuento que yo no he tenido la oportunidad de viajar muy lejos. pero si buscas una moto versátil, fácil de reparar y duradera, sin duda que esta es una moto que ayuda mucho a que tus viajes no van a ser un desastre... yo en los años que ya la tengo. que tal vez no son tantos. ya he recorrido desde el video unos casi, 18.000 kilometros. y más allá de cambiarle el aceite y una vez los frenos delanteros no he tenido que hacerle más. Claro que yo le cambio el aceite a los 3000 kilometros y limpio el filtro de aceite y aceito la cadena muy amenudo, tal vez mucho más que lo que el mismo fabricante sugiere. Con contarte que todavía tiene las mismas bujías que le compre, Claro está que también las limpio de vez en cuando. Y la moto sigue siendo leal y confiable. Cuando la compré siempre tuve la idea que otras marcas podrían ser mejores, ya que en motos no era lo que más sonaba en mi país. pero nada que decir. Sin duda que ya se a pagado con todo lo que he viajado en ella. Tal vez, sin duda una de sus grandes desventajas relativas, es su estanque de poca capacidad. Pero si consideras andar en la ciudad, tienes de sobra, yo la estanco relajadamente una vez en la semana y no me privo mucho de andar para todos lados. Sin duda que si tu intención es viajar y no vas a poder cambiarle el estanque por unos más grandes, que existen (Safari) tendrás que ir con un bidón de apoyo para poder ayudarte. He visto a unos cuantos viajando con esta moto. sin duda que para un viaje largo lo que más te recomendaría es que todo esté funcionando bien. Ya que estar en una ruta y quedar sin refacciones o tirado. no es gracias para nadie, y es algo que podría ocurrir con cualquier moto. Lo bueno es que mecánicamente hablando puedes repararla con facilidad. Porque llegas a todas sus partes y tiene una mecánica muy simple y practica. Finalmente esta moto sirve perfectamente para los viajes que desees... largo o cercanos. Una vez vi a una persona en esta moto viajar desde Punta Arenas hasta Alaska en esta moto (extremo Sur de Chile hasta el final de america del Norte. En una moto que ya creo que tendí como 60 mil kilometros. Creo que la moto murió a la vuelta... Pero creo que ahí fue descuido mortal del Motorista.ya que debería haberla cuidado más y a la vuelta chequearla nuevamente. Espero poder haberte ayudado un poco y cualquier cosa no dudes en preguntar con gusto ayudaré en lo que pueda.
Yo tuve una dr por varios años hice viajes de 6 mil y 8 mil km claro que sirve para viajes largos solo hay que cambiarle el aciento por uno de gel y tal vez el tanque de gasolina.. está él safari de 30 o los acerbis de 20 y 25 hay muchos accesorios para esta moto los encuentras en eBay .. escapes aciento sargent muy cómodo , cupula más alta etc busca accesorios rocky mountain y tusk saludos de mexico
Muchas gracias por el vídeo. Yo espero tener algún día esta moto. Por mientras tengo su hermana menor la Dr 200 y feliz con ella. Pregunta: en que concesionaria la compraste??? Porque hay malos comentarios de una en especial....y me parece raro que te la entregaran con algunos detalles....además, si no es mucha la indiscreción, cuanto te costó???..... Saludos compatriota
JuanManuel Vicencio Arriagada Hola Juan... Gusto de saludarte... Pues realmente fue un parto... La concesionaria se portó muy bien en mi ciudad, nada que decir... ellos solo pudieron hacer lo que estaba en sus manos poder hacer... atención excelente... y si no hubiera sido que los ví comprometidos seguramente hubiera claudicado en comprarla. el Problema se origino desde el proveedor que era DERCO... yo traté de bajarme las revoluciones porque no quise hacer más show. Sinceramente muchos detalles pre venta que si no los solucionan dan muy mal aspecto. Y otro detallitos que me dejaron pensando si compraría otra moto Suzuki aquí en Chile. Poca claridad en el año de la moto... tengo tres papeles con fechas distintas... 2013 2014 y 2015 incluso... finalmente ni idea tengo cuando tenga que comprar repuestos... creo que me quede con 2014 jejejej. la moto nueva está a $4.799.900.- Excelente moto... hay detalles que yo le cambiaría... pero solucionarles... ya la tengo hace casi medio año... (como pasa el tiempo) con 1700 kilometros... y la uso todos los días... en realidad te da la sensación que nada te para... igual echas pinta. porque es más grande que la de los carabineros... es más corpulenta pero muy señorita... delgada a comparación de otras motos... Saludos a ti también... y abrazos... y animo... que se puede llegar a comprar... he visto por ahí que por 3 millones puedes comprar una 2009 creo si no me equivoco... pero si sabes que está bien cuidada yo te diría que son eternas.... lo más seguro que quede obsoleta antes que tengas que cambiarle algo... yo además le compré un iman que va en el filtro... así atrapa partículas ferrosas que pudieran andar por allí saltando el filtro... claro que minúsculas.... cualquier cosa estoy atento para responder.
Hermano , una pregunta yo me quiero comprar una , quisiera saber cuanto te costó en pesos chilenos
claudio quiero comprar me una de esas aquí en Colombia porq me gustan las motos of road y esa moto en especial es que como me gusta hacer viajes largos por la simpleza de su mecánica la puede reparar uno mismo que tal se comporta en trocha o carretera destapada o caminos sin pavimento como lo llamen en chile, compro esa o la dr 200 dual sport pero no se que me dices tu De esa que ya la tienes
Richard javier Ospino Plaza Hola Estimado Richard. que te puedo decir... no he tenido la oportunidad de usar una 200... las he visto... sin duda mucho más pequeñas... motor y cuerpo. Justamente antes de ayer la utilice en una ruta mixta cemento y asfalto en condiciones de por lo menos unos -2 o -4 grados bajo cero... y se comportó de lujo. hasta 110 kilometros por hora le saqué bajo mi entera responsabilidad pero las condiciones del pavimento me lo permitan en un pequeño trecho. pero se comporto espectacular... firme, potente. y me gasto algo como 5 litros de bencina en el tiro completo ida y vuelta. calculo que me dio unos 24 kilometros por litro. y da 17 en la ciudad.... pero no quiero asegurarlo sobre los 24 porque se me olvido sacar los datos para poder sacar el rendimiento.. por supuesto bien abrigado... porque ni te cuento como tenia los dedos gordos de las manos... creo que fue el único lugar que tuve frío. fueron 58,6 kilometros de ida y otros 58,6 de vuelta. tienes que considerar que más potencia más consumo... una vez ví a una persona de venezuela en una 125 en la patagonia... y creo que fue inteligente porque el consumo sin duda que es de 33 aprox. por litro... en algunos casos. Ahora... la 650 es una maquina potente... sin duda que en la calle te sentirás imponente... y aunque es una moto delgada a comparacion de otras de mayor cilindraje no tiene a mi gusto nada que envidiar... limpia siempre llama la atención y las personas te observan. sobre todo si manejas bien y conduces con seguridad. Su mecánica es muy simple... puedes acceder a ella por todos lados y sin muchas piezas que te estorben... en realidad es una moto para poder solucionar sus problemas en la mayoría de los casos... de hecho es carburada... y simple... justamente por lo mismo fácil de arreglar en caso de quedarte botado... aunque lo dudo con una moto nueva... que sin duda no debería darte problemas.... no se queda corta de potencia. no no para nada. y no cuesta acostumbrase a ella. Yo por lo menos la he sentido muy estable... muy buen frenado pero con ambos como debe ser... y no arriesgarse solo con el de adelante... ya que si llega a derrapar en un frenado con solo la delantera... sin duda que vas a ir a parar al suelo. Todavía en tierra no logro probarla una gran distancia... ya que por mi trabajo todavía no tengo vacaciones para probarla por allí pero pienso hacerlo este verano 2016 si así Dios me lo permite. Yo la he usado hasta ahora para moverme en la ciudad para mi trabajo que me obliga movilizarme de un lado a otro y nada que decir... Sin duda si no es tu tema el combustible... y puedes costear una nueva o usada de 650 lejos te diria que es una buena opción... pero por el contrario buscas economía... sin duda 200 será la mejor opción. Tampoco digo que sea tragadora de combustible... por el contrario... yo estoy muy conforme con su rendimiento y desempeño. A veces pienso que son como las mujeres... todas las mujeres son hermosas, solo hay que encontrar su belleza. todas tienen algo que las distingue. Y si las cuidas... sin duda que te serán fieles... " creo que en las motos también... si te preocupas de ellas, les haces las manutenciones oportunamente o incluso antes y las mantienes limpias y lubricadas te darán muchas horas de alegría y pocas de sufrimiento... además que no hay nada igual que prender la moto salir en ella y llegar a casa sin nada malo que pasar. Ah y otra cosa importante dejarla unos minutos calentar... porque en realidad que si es necesario... por rendimiento del motor y por cuidado.... espero poder ayudado a darte una idea de ella... si no te logre contestar a cabalidad por favor hazmelo decir.... Cosas malas de ellas.... mmmmm principalmente en mi país... no existen accesorios... hoy me llego una parrilla trasera que tuve que traer desde EEUU... genial. sin duda aquí me hubieran volado un ojo con lo cara... aunque me salió 176 dólares que igual es su dinerillo mas el envío. otra cosa que le cambiaría seria alargar un poquito los retrovisores... o por lo menos que estuvieran un poco más a los extremos para tener una buena visibilidad. aunque no es mala. pero los brazos molestan un poco. su foco delantero... nada que decir... creo que no es tan necesario ponerle más luces... yo al comienzo quería ponerle cosas por todos lados, pero me dí cuenta que al final con menos cosas se vé mejor. Saludos y gracias por escribir... abrazos desde Chile. y cualquier cosa que pueda ayudarte con gusto.
Richard javier Ospino Plaza .
que tal te a salido tu Suzuki amigo ya has viajado en ella ??
La velocidad máxima del instrumento es de 180 km/h pero yo creo que debe dar en carretera y sin viento en contra unos 140 a 150 no lo sé con certeza todavía, lo que si te puedo comentar es que como yo estoy todavía bajo los 1000 kilómetros por estar en rodaje la moto, no he llegado a los 100 km/h; ya que el manual recomienda que por lo menos hasta los 1600 kilometros todavía te prives acelerarla exageradamente o pasar los 100. A los 80 va super relajada y siempre responde extremadamente bien cuando le pides velocidad de arranque. Pude ver la DRZ 400 de Suzuki y la DR 650 SE y lejos por construcción y presencia me quedo con la DR 650 SE... es como ver un gorila... ancha y muy robusta... la otra (DRZ 400) alta pero menos cuerpo... en lo estético... pero mmmmm todavía tengo mis dudas con algunas cuestiones de la moto... por ejemplo otra cosa que detecté... la calidad de la pintura ahí nomas... Si bien no me he caído con la moto y la limpio a diario... ya muestra que se a saltado la pintura,,,, la estoy conociendo... aprendiendo sus mañanas y sus virtudes... tenia anteriormente una HONDA y en algunas cosas bastante superior sin decir por eso que la DR 650 SE sea mala... pero para ser japonesa y para la fama que tiene todo lo japonés pues me da la idea que a bajado la calidad. Espero te ayude estos datos de más. Saludos
Hola Señor Cludio. Me gusto mucho su video y créame que es el único que he encontrado en español presentando la moto. Me gustaría que subiera un nuevo video comentando como se ha sido su experiencia con esta maravillosa maquina. Saludos desde Colombia. Julian Romero
+Claudio Guillard usted cuando la compro le dieron la de exhibición bueno amigo deme decirle que cometió un error al recibir la de muestra ella son las que siempre tocan se montan y de mas ETC.... por eso siempre viene desajustada debe pedir una de bodega es lo mas sensato que harías o si no igual es tu dinero no le estas pidiendo nada puedes ir a que te hagan el cambio mientras tenga la garantía no recibas cosas incompletas esos l del cable esta muy mal
+Juan Duque Estimado Juan... Agradezco sus palabras... y por sus consejos... también le doy las gracias... realmente nunca sabré si la Motocicleta era de muestra... ya que en mi país cuando no se vende en una concesionaria y la necesita otra concesionaria para realizar la venta en otra ciudad y no teniendo en stock sin duda que la reembalan y la reenvían a su nuevo destino... no tengo nada malo que decir de la motocicleta... en algún momento una persona muy amablemente me menciono que el lugar donde yo hice la observación de la cablería de la luz trasera, iba de esa manera para tomarse de allí, fácilmente para poder hacer tomas de corriente para otras instalaciones... lo que me dio mucho sentido. pero actualmente preparo un video con los comentarios .... pasado algún tiempo y de esa manera poder dar otros comentarios que es muy dificil encontrarlos en castellano. nuevamente agradezco tus comentarios y tus consejos... sin duda la moto va funcionando bien... generalmente las motos nuevas más allá de ser un gusto manejarlas... también tienen sus torpezas por ser muy nuevas... abrazos
buen video gracias por publicar
+Claudio Guillard estoy muy interesado en adquirir una moto igual pero yo mido 1.70 crees que habria inconveniente ya que creo que la moto es alta pero no se que tanto baja a la hora de sentarse me podrias ayudar con darme informacion
+josecarlos velasquez Hola Estimado José Carlos... para que tengas una referencia yo mido 1.71 sin zapatos y 1.75 con Zapatos... y con zapatos normales yo logro apoyar las dos puntitas al suelo... ni soñando los pies completos. ahora... me parece mucho que la moto viene de fabrica en cierta altura y te dá la posibilidad de bajarla un poquitillo más. También lo que hago es preferir un calzado de caña un poco más alta parecido a un botín de vestir, que además de darme mejor protección en cualquier imprevisto... me ayuda a tener más estabilidad con mis pies en el suelo... lo que se traduce que mis pies puedo apoyarlos más en forma completa... no quiere decir que ande con unos tacos o plataformas jejejej pero me ayudan. Lo que si te puedo decir que al principio esa inestabilidad de no llegar con la planta de los pies completa preocupa un poco... pero después, y es mi caso, aprendes a apoyarte con un pies bastante bien... y además que comienzas a entender donde te puedes parar y donde no, o que no puedes bajar tus pies en cualquier parte ya que no te darán los pies. No te preocupes... más que nada hay que lograr tener la fuerza para que cuando estaciones la moto no te lleve ya que es un poco pesada si no estas acostumbrado a sus 166 kilos. o más. Yo ya llevo 1 año y no tengo ninguna cada gracias a Dios. y la única vez que me fui para un lado, fue porque llegando a un estacionamiento se me produjo una especie de "v" y mis pies no llegaban y se me fue la moto para un lado pero nada grave... (estando estacionado) espero te haya podido dar una idea... pero si puedes... adquirirla sin duda será prudente que te puedas subir a una de ellas y probar como te sientes... ya que no hay nada peor que manejar con miedo... ¿que moto tienes ahora? abrazos y saludos.
me encanta esa moto, pero uff con lo que dice consume mucha gasolina, no se si decidirme por esta o por la yamaha xt 660 que es de inyeccion y me dicen que es mas economica en combustible
holoa, muchas gracias por tu video ....soy davide de mexico, disculpa tengo un honda falcon 400 y estoy viendo de cambiar con una dr650, tengo una pregunta, ...si me puedes apoyar: tiene indicador de gasolina ?
gracias
+NICOLINI PIMAZZONI DAVIDE ROBERTO Hola estimado amigo. Mira Davide no tiene indicador de gasolina... pero con el tiempo te vas acostumbrando a usarla, he llegado a pensar que este indicador a veces es un lujo necesario entrecomillas ¿y porque entre comillas? porque en realidad te ayuda cuando tienes que hacer un viaje más largo de lo normal y tienes que saber si llegarás con la gasolina que llevas, ya que no llevas un bidón con algo más... yo acostumbro a tenerla siempre llena... y te diré que del año que ya la tengo, nunca he tenido problema de combustible. Por otra parte, yo hago lo siguiente para evitarme estar yendo todos o cada dos dias a la estación de combustible y es ir una vez al mes a llenar un bidón de 25 litros (que es lo que uso más o menos al mes) y lo mantengo en casa, y cada noche o cada dos noches cuando guardo la moto... lleno el estanque... tal vez, alguien me puede decir, que soy exagerado en tenerlo siempre lleno... pero me preocupa que en caso de alguna emergencia... saber que no tendré problemas de quedarme sin combustible... no recuerdo cuantos kilómetros uso la moto todos los dias... pero podría mañana escribirte un estimado para que puedas evaluar... mi moto en ciudad me dá 17 kilometros por litro. estoy a unos 400 metros del nivel del mar. Y mi ciudad no es totalmente plana... por lo que casi te diría que 50 y 50 tengo que transitar por pendientes de entre 20 a 12 grados de inclinación y llanos. lamentablemente no tienen indicador más que ver por el hoyo de la tapa. pero con el tiempo hasta cuando la mueves para escuchar vas conociéndola. y sabiendo cuanto más o menos tienes dentro... espero mi buen amigo que mis datos puedan darte alguna ayuda. abrazos desde Chile.
Hola Claudio.
Como se portado la moto?
Algunas consultas!!
Vibra mucho en ralentí y en velocidad alta?
Cual es su velocidad final?
Gracias Compatriota.
+Mauricio Silva Hola Mauricio... la moto ya tiene un años. ayer ya los cumplo. No tengo experiencia en otras otros... pero no vibra en ninguno en ambos casos... y la velocidad que yo le he sacado 110 pero he escuchado que le han sacado hasta 140. pero yo no me he animado a más.. espero haberte podido ayudar con esto.
Bueno yo tengo una dr650del 2011 y al final de tu alocución señalas que existen varios productos a la venta , me gustaría saber la dirección o correo de la tienda , yo soy de Chillán y por lo visto no hay más Dr ,me gustaría tener contacto con otros motocos que tengan la misma moto....
Juan Manuel Romero Lagos Hola Juan... " www.procycle.us/ " Exelente pagina para pedir cosas. he recibido muy buenos comentarios de ella. Esta es otra " www.bikebandit.com " este lugar son super eficiente en las respuestas... " www.JustGasTanks.com " a esta persona le compré por internet y super confiable en el envío. "stores.ebay.com/mx1west/" si necesitas más te cuento a vuelta de correo. Yo por el momento lo que mandé a comprar es una parrilla de aluminio muy agradable.... en los próximos días va a llegar así que podré subirla... ya que en español no hay mucho sobre esta moto. y como digo el que no habla ingles no entiendo nada... saludos y espero haberte ayudado un poco más. tengo más paginas... si quieres te lo envío en un listado que publicaré si me lo solicitas. abrazos
Me acabo de comprar una 2016, algún tip para empezar?
+Alfonso A. Estimado Alfonso... primero que nada no exceder la velocidad recomendada para el rodaje. no más de 80 kilometros por lo menos los primeros kilometros que te dice el manual. No es una cosa menor como cuides tu moto desde el primer día para el rodaje. Es el futuro de tu motor. Cuidar que la presión de tus neumáticos sea la adecuada. Yo te recomendaría no despreocuparte del aceite, respetar y utilizar el aceite adecuado. 10-40w yo utilizo motor 100% sintético 7100. No hacer caso a datos como que el aceite de auto o camión sirve igual... no es así, por datos super importantes que te puedo explicar si así lo necesitas en otra nota, Acostumbrarte con prudencia, a el peso de la moto... a no hacer maniobras agresivas hasta que la tengas bien dominada. Cuando estaciones, percatate que la moto esté en primera y tenga la inclinación adecuada para que no se vaya a caer por alguien que se apoye o incluso el viento... no me a pasado pero en ventarrones grandes se puede llegar a mover y caer si está mal inclinada. tal vez son básicas pero pueden librarte de malos ratos. MANTENERLA LIMPIA... ayuda a que tu moto siempre esté en buen estado y siempre será fácil que quien la conozcan puedan recomendarte como un buen cuidador de tu moto y así más fácil la venta a posterior... espero que haya ayudado en algo. abrazos
Claudio Guillard Gracias!, no sé qué tipo de aceite le pongan en la agencia... pero esta bien saber para los cuidados posteriores o por si algún día no le hago el servicio ahí donde la compré... me la entregan la proxima semana, ya la quiero estrenar!!! He visto en videos de youtube que es potente, nunca me he subido a una 650, antes tuve una 150cc y luego una 250cc pero de las tipo chopper, siempre quise más movilidad y potencia para la ciudad (México D.F.) espero haya hecho la mejor elección!!!
+Alfonso A. Estimado, Claro que hiciste una buena elección... no puedo darte mayores referencias con respecto a otras motos. A veces compramos motos inadecuadas para lugares... por ejemplo yo vivo en una zona muy agreste lo que significa que aveces me es dificil manejar solo en 5 y tengo que estar entre tercera y cuarta. y evaluar el consumo. en ciudad la moto me da entre 15 y 17 kilómetros por litro. Yo también tuve una transición en motos como la tuya. primero una HONDA 125 L, luego por unas semanas una HONDA 250 rx Tornado. y luego la DR650SE... mira! no debes tener mayor susto... al comienzo te llamará la atención el poder que tiene... tampoco es que se te vaya a parar a la primera. No es cierto... Claro que si le das poder se va a parar... pero para un maneja pasivo no. Una vez el mecánico de donde la compré que era Colombiano... me dijo: "Con esta moto te vas a sentir todo un macho!" jejejej tenia razón... los primeros dias te sientes que tienes un tremendo caballo... porque adelanta sin ningun problema... y tienen buenas salidas... no la tengas muy revolucionada y trata siempre de llevarla en el cambio adecuado. en general es una moto que no da problemas.... yo la tengo un año, y fuera de cambiar el aceite y de cuidar la cadena... nada más... tal vez en lo pronto pinte el tubo que sale del motor con pintura adecuada para el calor... para prevenir corrosión. Te escribo luego ahora tengo que salir al trabajo abrazo.
LA MOTO ES CAÑON Y TAMBIEN BONITA. EN EUROPA NO VENDEN ESTE MODELO , SOLO ESTAN LAS DRZ 125, 400. PARA MI LA 650 LA MEJOR DE LAS DR. UNA VENTAJA DE LA XR 600 ES QUE PESA 30 KG MENOS Y DA 5 CV MAS.
monte un video de ud manejandola, aun que sea 10 min minimo, gracias.
Cuántos km recorres con el tanque lleno?
Gerardo Arjona Dependiendo del manejo, entre 160 y 190 km
AMIGO SALUDOS DESDE VENEZUELA ,UNA PREGUNTA TENGO UNA DR650 2007 LA CUAL VEO QUE ES DEFICIENTE EN CUESTION DE ELECTRICIDAD AL MOMENTO DE ESTAR EN MINIMO PRENDIDA MANDA 13,5 VOLTIOS EN EL PROBADOR Y SI LA ACELERO O PRENDO ALGUNA LUZ BAJA A 12 VOLTIOS ENSEGUIDA CUANDO CREO QUE DEBERIA SUBIR A 14 Ó MANTENERSE EN 13,5 Y CASI NI SUENA LA CORNETA ,LUEGO SI DEJO DE ACELERAR VUELVE A SUBIR EL VOLTAJE ,LA BATERIA ES NUEVA LA CUAL LA CAMBIEN PENSANDO QUE LA ANTERIOR ESTABA MALA JEJEJEJ PERO AHORA ME FIJO QUE NO ES ASI ,SERA QUE ES NORMAL O NO? YA QUE ME PARECE QUE NO DEBERIA FUNCIONAR ASI PORQUE IMAGINA SI LE COLOCO ALGUN FARO ADICIONAL CREO QUE SE DESCARGARIA EN CUESTION DE SEGUNDO ,SERA QUE ME PUEDES AYUDAR CON ALGUNA SUGERENCIA ,MUCHAS GRACIAS
Jhonathan Pereira Puedo sugerir algo. Puede que el regulador de voltaje esté dañado o que así sea por diseño, en bajas revoluciones no está regulando, pero al acelerar comienza a hacerlo y por eso estabiliza el voltaje a 12v (esa es su función). Instala las luces auxiliares pero procura que sean de LED, ya que dan mayor luz pero consumen muy poco corriente, comparados con los focos convencionales. Un saludo desde México.
excelente video amigo, estoy muy interesado en comprar una pero estoy comparando entre esta dr650 o una bmw g650 con tu experiencia en la dr650 consideras que esta sea mas económica en mantenimientos comparada con la bmw
Hola... Andrew... no te podrra asegurar que sea mas economica... pero si te podr;a asegurar que su mantencion es super simple y si pesamos tiempo/dificultad... te aseguro que en la DR650 desde el mismo momento que la tienes puedes con muy pocos conocimientos en mecanica darle tu mismo los minimos a medianos mantenimientos, por ejemplo cambio de aceite, limpieza y lubricacion de cadena... mantenimiento de bujias. ajuste de tension de cadena. Por decirte algunas cosas. Yo desde el primer dia sin mayores conocimientos, pero muy apoyado de buenas paginas de internet sobre algunos temas... incluso ajusto; las vavulas... Lo bueno que tiene... que al ser un motor super probado y una moto robusta... es muy buena para reparar porque no significa mucho tener que desarmar la mitad de la moto para llegar a un punto especifico. como s; que pasa en otras motos... aunque yo llevo casi 9000 km y la tengo hace un año y 7 meses... no me a dado ninguna falla... más que tener que cambiarle hace poco las pastillas de freno delantero que incluso lo hice yo. Ahora debo reconocer que para hacer todas esas cosas me tuve que animar a comprar algunas cosas como llaves de mecanica... nada muy elevadamente especifico y me hice de una buena y confiable llave de apriete (torquimetro) y con el manual con los aprietes... he logrado hacer todo... siempre conviene aprender uno... primero te ahorras dinero... y segundo que donde sea que vayas y perdido en la montaña podras darle solucion a algunas cosas basicas... y nadie como tu va a cuidarla como se debe... porque existen, con el respeto de los buenos mecanicos ,,, personas que se llaman mecanicos y hacen dudosos trabajos. un abrazo grande y espero haber podido ayudarte.
Muchas gracias por la respuesta tan amplia, actualmente tengo una dm200 italika y es exacto lo que hago yo mismo meto mano de vez en cuando para pequeños ajustes.
Con esto me he convencido de este modelo gracias, saludos y que estés bien
tu también que te encuentres muy bien... ninguna molestia mientras se pueda ayudar.... abrazos
si señor esas motos gastan bastante combustible por su potencia , aqui en la policia de colombia las usamosmucho ya que son mas pesadas y mas potentes , por ejemplo yo siempre me mantengo patrullando todo el dia y a la otra semana ya la tengo que tanquear , y un dia la intente levantar y es muy pesada hasta me cai en ella
seria importante si nos puedes contar cuantos kilometros haces con el tanque lleno.
Hola Estimado David y Carlos .Perdona la inmensa demora... no suelo demorarme mucho en responder... casi a los dias o inmediatamente después de leer los mensajes... mira con respecto a cuanto consume... no sabría decir a ciencia cierta... yo la mantengo llena todo el tiempo. Compro un bidón de 25 litro y a veces otros 10 litros más y los guardo en mi casa... esto para evitarme estar pasando a la estación de combustible cada dos días... nunca desde que la compré le he agotado el estanque, por cosas de urgencia es porque la tengo llena por cualquier imprevisto que no pudiera posibilidad. Existo un tiempo en que en sus primeros meses de uso saqué un cuidadoso historias de consumo por casi 6 meses... cosa de locos y de tonto... como niño con juguete nuevo... y en ese entonces en la ciudad me daba entre 15 a 17 kilometros por litro. una tremenda moto. sin duda potente con la relación fuerza/peso. Aquí en Chile básicamente la policia usa la HONDA XR250 pero la han cambiado por una HONDA XR300. que es la moto todo terreno que utilizan básicamente. Cualquier cosa me puedes comentar y gustoso te respondo.
estimado estoy a 2 dias de comprar una nueva moto, estoy entre la DR650 o una CRF250l, mi pregunta es, ¿ es confiable la moto? ya que compraré una con 20.000 kms y bueno se ve que la cuidaba, ¿en fin es buena moto?
+mauriciovic ivan maldonado bahamonde Estimado amigo.. lamentablemente no puedo darte referencias con respecto a la CRF250l... pero yo por ejemplo ya voy para los 6000 kilometros.... de la moto... y sin duda que tengo moto y motor para rato. si sabes que la persona que la tuvo la cuido; no lo dudes... pero también tienes que estar al tanto que la 650 no es una moto para estar economizando bencina... tampoco es que te gaste tanto... pero si notarás la diferencia entre una 250 o 400 o 125... pero en lo que respecta a moto... no te va a dejar desilusionado por su potencia... tampoco es una moto con la que vas a poder ir a 150 kms por las autopistas.... mi recomendación es que además de darte cuenta que la hayan cuidado... poder comprobar que los cambios de aceite estuvieron bien echo... y ciertas lubricaciones y ajustes recomendados por el fabricante. Como referencia... yo tengo la moto desde el 2015 hasta justo hoy le tengo 5982 kms que se los he sacado en un año y 2 meses... nada... tal vez para otras ciudades... yo en general la uso como medio de transporte... por lo que no le doy un uso de viaje mayormente... por lo que por las prestaciones que da la moto... seguramente la tendré 10 años antes que me de ganas de venderla jejejeje mañana tal vez ya suba un video de un protector de Foco que construir para prevenir que alguna piedra me rompa el foco... que lo construir con un policarbonado balístico... que resiste una bala 22. saludos y abrazos, espero haberte resuelto tu duda... tal vez algun amigo que esté leyendo estos mensajes podría opinarnos que experiencia a tenido con una moto con cierto kilometraje... pero lamentablemente para los datos que tu necesitas... mi moto la compre 0 kilometro.. por lo que yo no he tenido ni debería tener por el kilometraje por varios años ... abrazos
hermnoo buenas una pregunta cuanto te costo en pesos chileno
4.650.000.- aproximadamente . No menos
Buen video...!!! Alguien sabe donde puedo encontrar algo acerca de características del motor???
Hasta ahora solo dicen que es potente y es fiable, pero nadie especifica que: si lleva cadena de distribución, porque lleva dos bujías? Y otras espero ificaciones del motor.
Hola moteros antes que nada les comento que tengo casi 20 años manejando motos y he tenido varias principalmente honda yamaha, kawasaki y se perfectamente como manejar motos y sus cuidados, pero un buen día se me ocurrió comprar una suzuki dr 650 2013 nueva de agencia 0km.y por supuesto algo cara de precio, y porque yo Había leído en Internet que era una buena moto, pero vaya decepción, como a los 4000 km tiraba aceite y dejaba su charco en donde me abarcaba, el aceite al caer al motor se quemaba y salia mucho humo como locomotora, la lleve a arreglar y quedo, después como a los 7000 km me dejo tirado porque una noche enmedio del tráfico se apagó, tenía gasolina, tenía batería , pero no arrancó, ni con empujones, así que tuve que llevarla empujando 10 km. Para llegar a mi destino, con dolor de cintura y de las manos, y casi 4 horas me tardé, bueno posteriormente la lleve a la agencia y la reparación casi 700 usd y un mes porque no tenían la pieza, después el gusto no me duró mucho pues a la próxima semana otra vez me dejo tirado igual de noche, vaya porquería de moto otra vez la misma historia, así que después de salir del taller, opte por anunciarla y después de tres meses por fin pude venderla aunque sea barata, lo que quería era deshacerme de esa porquería de moto, asi qué si piensan comprar una, piensen bien si quieren pasar malos ratos y gastarse dinero en reparaciones, actualmente tengo una kawasaki klr 650 y vaya diferencia, lo bueno que ya con esta me olvidaré de que tuve algún día la mala idea de comprarme una Dr 650.
+JORGE VI Estimado Jorge... no te imaginas lo que lamento tu problema... mira yo no soy dueño de la verdad... pero en lo particular mi moto ya va para los 7 mil Kilometros y con más de un año con uso diario ya que lo uso para trabajar... y si bien los cambios de aceite los hago con muy poco espacio entre cambio y cambio (max 3000 km) aceitamiento de la cadena a no más de 1000 kilometros... y ciertos cuidados... no he tenido ningun problema.... sin duda que te tuvo que haber tocado LA MOTO cacho... o LA MOTO con el problema. He escuchado a muchos ... hablar muchas cosas positivas de la moto... yo tuve una motivo XR 125 L honda... y estaba muy feliz con ella... solo que tenía algunas desventajas por su baja cilindrada. Pero sería con una 125 que me daría un buen viaje por su bajo consumo y su necesario rendimiento... Nuevamente suerte con tu nueva moto... que por cierto no es mala era mi otra opción... pero preferí esta abrazos y gracias por escribir.
Eres la primera persona que he escuchado decir algo malo de esta moto.
de que pais eres para saber que moneda manejas ?
Daniel H Peso Chileno
Precio de la moto aquí en chile
Hola la moto en Chile están desde 4.6 millones hacia arriba... AVE es hay promociones en 4.699.999. Por ejemplo yo la compré nueva a ese precio pero en general están como a 4.799.990 según recuerdo.
en uruguay piden 12000 dólares por esta moto, un disparate
muy muy linda per SOBREVALORADA almenos acaa...
Pe Painville Hola Estimado... créeme que aquí también estaba algo cara para no ser del año, yo me ahorré como 1 año y medio más algunos ahorros para poderla comprar. lo bueno es que es japonesa japonesa... que a diferencia de otras motos que las están armando en Brasil. como la Honda de mando medio - bajo. más que nada eso me inclinó comprar esta moto... la otra que también podría haber sido era la KLR 650 de Kawasaki. Que en mi país tiene más accesorios y además esta misma moto traía de fabricación algunos accesorios importantes como el cubre cárter. ahora era más cara eso si. Pero aun sigo escuchando muy buenos comentarios de la moto. y hasta el momento no tengo nada que decir.
Claudio Guillard sin duda claudio, a mi me gusta mas la DR en lo personal, y en cuanto al precio bueno, si se disfruta y se hacen muchos kilometros el precio queda en segundo plano!!!
asi q a disfrutarla!
Pe Painville Verifica el dato. Ese precio es el doble de lo que cuesta la 2018.
Eso no es nada aca en Ecuador piden 14000 mil por la Dr650
De que año es esa DR650?
Hola... pues si, es 2014. Todas estas motos van cambiando el color por año de fabrica. casi podríamos decir que según la combinación de colores es el año. La hermana de esta moto es la blanca completa con insignias negras y grises y esta que es Gris petróleo. y creo que el año anterior salió una negro con insignias azules. pero esta es 2014. Saludos
Esta muy hermosa esa moto si la del 2018 me gusta el color tanbien
cuál es la vel. max?
Jonathan Salazar entre los 160 y 170 km/h
Jonathan Salazar La velocidad máxima en el reloj es de 180 Km/h pero... no dá esa máxima en la realidad... yo he llegado escuchar por los foros que puedes sacarle 150 sin problema... pero la verdad nunca he corrido a esa velocidad. Pero a los 100 va de lujo... el motor va relajado... no forzado... por lo que te aseguro que da sin problemas 140 tranquilamente. Tal vez, alguien tenga otra experiencia... no he podido sacarle más porque todavía la tengo en rodaje... me faltan todavía 400 kilometros para terminar el proceso. Saludos... cualquier duda y que pueda ayudarte no dudes en preguntar.
gracias claudio por responder
Si yo digo esa velocidad es por experiencia, tambien tengo mi DR, le saque 163 en recta se que alcanza los 170 pues tengo amigos con DR, y dicen que si alcanza a llegar a esta velocidad.
gracias por tú aporte
cuantos dolares vale la moto
6,000 dolares
Esa moto dr650 son pioneras sende trabajo no de lujo poreso aorasi comosi y gual que toyota pionero sikieren lujo esta Lexus o otras marcas y gual en moto ay marcas con sensores ya
Peso Chileno
ES EVIDENTE QUE LA MECANICA NO ES LO TUYO, SOS MEDIO NABO PARA EXPLICAR LAS COSAS.
martin martinez hola evidentemente nunca dije que lo fuera... disculpa no entiendo la idea de entrar y gratuitamente decirme Nabo. Es acaso que té faltado el respeto antes, pues es evidente que no se de mecánica pero tu evidentemente te falta un poco de educación. Y entre no saber mecánica y faltarme educación pues no hay nada más que decir. Dejas muy mal parada a tu familia con tu forma de andar por el mundo y tus comentarios.
Chilenos, por favor aprendan a hablar.
Si te llamas Kevin, tu opinión no cuenta.