Объясняю для умников, РЕМЕНЬ СДВИНУТ ЛИЧНО МНОЮ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЧТОТБОЛТТДЕЙСТВИТЕЛЬНО УПИРАЕТСЯ В РЕМЕНЬ, ДО ЭТОГО РЕМЕНЬ СТОЯЛ НА МЕСТЕ, ДА ВИДОС БЕСТОЛКОВЫЙ ТУТ СОГЛАСЕН. НЕ ШПИЛЬКА, НЕ НАТЯЖИТЕЛЬ НЕ ПОМПА НЕ ВИНОВАТЫ, БЫЛ ЗАМЕНЕН РЕМЕНЬ И ПОМЕНЯН БОЛТ И ВСЕ РАБОТАЕТ ДО СИХ ПОР, ВИДОС КСТАТИ СТАРЫЙ, ВЫЛОЖЕН БЫЛ ЧЕРЕЗ ПОЧТИ 3 ГОДА С МОМЕНТА ДЕЙСТВИЙ, МАШИНА ЕЗДИТ ВСЕ ОК И ДА МАШИНА НЕ МОЯ! ВСЕМ СПАСИБО ВСЕ СВОБОДНЫ😂😢
Почему то на шестернр никто не обращает внимание, обычно покупают ролик с ремнем и все... Кто поумнее, те еще помпу берут.. Но вот шестерни меняют единицы.. А когда у них рвать начинает ремень на ровном месте, то они винят именно ремень,притом даже фирменный...
Бля, у нас в гаражах ржака была. Два механа на ниву короткую откапиталенный блок засунули, прикрутили башку, потом всё навесное, сцепу и не раз не удосужились колено провернуть пришло время к первому запуску, а мотор колом. Знатно они обосрались. Сняли голову, он всё равно колом. Скидывают всю хрень с блока, вынимают на стол, а он крутится, они его назад в моторный. Прикрутили голову, провернули, прикрутили стартер, провернули, прикручивают рабочий цилиндр сцепления и мотор клинит. Причина была в длинном болтике, который в маховик упирался😊😊
Снял с запора движок,воздушный патрубок заткнул тряпкой,поставил двиган,видимо крутанул колено,Поставил карбюратор,вспомнил про тряпку,пришлось до цилиндров разбирать...
Как то работал на сто. Теперь даже масло стараюсь менять сам. На сто боюсь заезжать. Было дело один обдолбаный умелец клиенту на кашкае пробку сливную не затянул. Чел приехал через какое то время без пробки и масла в движке. Потом движок зашумел. В стране нехватка кадров, но избыток алкоголиков.
Нет, не всегда, но тут да) вообще видео было записано бестолково, нужно было все нормально показать и объяснить тогда бы и срача в комментах меньше было бы, но тут на эмоциях 🤦♂️
Приветствую, это он скорее об ролик натяжитель сточился. Это проблема "восмиклопов". Уход ремня либо наружу, либо вовнутрь, влияют разные факторы. Я в таком случае одностороннюю пластину "полушайбу" подкладываю, тем самым создается перекос ролика в противоположную сторону от схода ремня и ловишь момент выхода наружу или вовнутрь (+ -) до нейтрального положения.
Приветствую! Знаю про эту проблему, но тут не она. Ремень сдвинул я сам, в том числе и для того что б проверить достает болт до ремня или нет. ролик новый, был поменян вместе с ремнем(с тем который протерся). В данном случае поменял ремень и заменил болт на положенный по длине. И больше проблемма не возникала, машина не моя, проверяли ремень не однократно, полет нормальный. Видео старое, уже года 2-3 как выложил, не знаю почему оно так завирусилось
На 16 клпанном,болт открутился, порвал новый ремень,попортил звёздочки, особенно на коленвалу,а все из-за общей крышки при замене помпы, инженеры рассчитывали что любую операцию по замене такого узла как помпа или масляный насос двигатель нужно поднимать с подушек, особенно удобно делать это на трассе когда есть свои две руки)...
Когда у меня была девятка , что только небыло с ремнем ГРМ. Рвался почти каждый месяц, зажёвывало его протирало этим болтом. Я так надрочился что сам за 30 минут менял его на дороге😅😅😅.
@@basile4837купил пятнашку, решил поменять грм, снял крышку пол ремня нет. Поставил всё новое, помпу , ролик, шестерни ну и сам ремень, в итоге за 700 км три ремня поменял, я и полу кольца подкладывал под ролик менялась только то к крылу жрёт то к двигателю. Давай всё опять заново менять и ставить новое кроме помпы, с ней возьни много оставил на потом. В итоге результата небыло так же жрало! Осталось поменять опять помпу, заменил, и всё , ремень встал ровно по центру, уже 30т.км всё норм,
Сто процентов это не болт . Двести процентов это натяжной ролик . Почему ? Он однорядный , когда натягиваешь ремень , он идёт на перекос в сторону головки , его сжирает об болт под звездочкой распред вала . До одной четвёртой ширины , потом останавливается износ .Я научился устранять этот косяк . Первое натяжной подшипник от 2105 он двух рядный , второе под подшипник от 2108 подкладываю от пивной банки серповидную прокладку со стороны блока , таким образом компенсирую перекос подшипника. Рабочая прога на сто процентов , делаю это много лет . К стати увидел это на Ютубе .
В сентябре поменял авто (купил Гранту) естественно на СТО где делал иномарку, чуваки сказали, до свидания!)) Проехал 1800км, пора думать о поиске СТО Лада. страшно ппц, там такие мастера, как этот в ролике!))
Парень, тут что-то не клеится. Ремень сожрал с краю, болт по середине стоит. Я много лет отработал в сервесе. Там стоит болт на шесть и упорная втулка . У тебя вроде болт на восемь и болт не длинныи
Потому что в сервисах не делают машины, а делают бабки, им не нужно что б ты долго ездил, им нужно что б ты часто к ним приезжал и чем чаще тем лучше, но дошло уже до того что они вообще почти ничего не делают
@@user-cc5fw6mh7l это то да. Я имею в виду что опыта мало, не успевают за технологиями, знания поверхностные, комплектов сцепления множество, а раньше ваз все детали одинаковые
Прежде чем, определять по какой причине произошло это обязательно при замене ремня необходимо менять шестерню коленвала, т с помощью шайбы устранить горизонтальный люфт распред -вала
У тебя натяжной подшибник криво стоит из за того, что когда натягивали ремень погнули шпильку на котором сам подшибник. Из за этого ремень смещается и его сжирает ограничитель на подшибнике. Надо снизу подложить между шайбой и блоком прокладку, чтобы приподнять подшибник. Из жестяной банки можно вырезать в 1 или 2 слоя, там надо смотреть методом тыка. Удачи😏
На тот момент когда снято, ремень сдвинули в сторону, когда изначально открыли было видно что это именно болт и на нем были ошметки ремня, он прям упирался в него
Не всегда проблема в погнутой шпильке бывает.Тоже была проблема со сползанием ремня после замены грм,долго бился с этим и нашёл.Криво встаёт натяжной ролик,поменял шпильку,ничего не изменилось положение ролика относительно ремня и опорной плоскости на гбц не параллельно,криво.После замера щупами между опорной плоскостью и кромкой ролика натяжника.Снял ролик натяжителя,замерил прилегающюю плоскость впресованной втулки корпуса относительно самого подшипника ролика и тут УПС!Перекос доходил до 0,7-0,8 мм.!Круто однако,ролик новый.Был замерен старый ролик ранее стоявший там,перекос 0,2-0,3мм.(приэтом не жравший ремень,всё было норм)Поставил старый ролик и и проблема ушла.Итог запчасти г.вно.Ролик натяжителя новый брак кстати отечественный был оригинал.Вот так.
@@user-cc5fw6mh7l без мата вообще вариантов нет? Если без него не получается выражать мысли, то лучше рот вообще не открывать. Жаль, что таким не понять.
@@user-xe9zs1pb1x ну так и не открывай свой рот, что ж ты Ютуб смотришь где каждый второй матерится, а не Пушкина цетинует? В комментах все могут указывать на чужие недостатки 🤷♂️
ТЫ МИЛ ЧЕЛОВЕК НЕ ПРАВ. ВОТ ИМЕННО В ГАРАЖАХ ТО КАЧЕСТВЕНО И СДЕЛАЮТ ЧЕМ НА СТО. ПРОВЕРЕННО ПОЛЬЗУЮСЬ. БМВ Х6 ЕСЛИ ЧЕ.ТАМ САРАФАНОЕ РАДИО РАБОТАЕТ. ЛОГИКУ ВКЛЮЧАЙ
@@user-hn3oj4cu2fв гараже накасячат, а потом нахер пошлют с гарантией, если что. Если ты не вкурсе, в гараже теже люди, что и на СТО работают. Без опыта Х6 …уй кто сделает
К сожалению таких проффесионалов сейчас в сервисах много, причем в дорогих, недавно на форде стойку менял, все гайки по срывали, рычаг погнули, крутили ключом на 14 опорный подшипник вместо 13 😢😅
Я купил новый кожух, ремкомплект кожуха ремня грм и болты там длинные сука и достают до ремня грм! Ебучий АвтоВАЗ не перестаëт удивлять. Если бы в коментах можно было фотки добавить обязательно добавил бы. Но увы тут такой функции нет😁
@@user-cc5fw6mh7lа ты прибавь к этому болтику высоту железной втулки в кожухе и пойми наконец, что он не достает до ремня, а причина в том, что ремень сползает в сторону мотора
@@VNDRXW дурилка, а ты прибавь мозгов и пойми наконец что никто никуда не сползает, после замены ремня и установки нормального болта почему то никто никуда не уползает🤷♂️и да времени прошло уже достаточно, видео уже 2 года как выложено, а то и больше
Это не кривая шпилька как писали в предыдущем комментарии. Это вынос шестеренок на коленвале, помпе и распредвале. Из за выноса ремень смещается от центра и истирается по краям. Но если не гнет клапана, то так можно ездить и довольно долго, т.к. после того как ремень примет свое посадочное место его истирание прекратится. Дело не в болте. Ремень истерт не с той стороны где он стоит.
У меня шпилька была прямая, резьба натяжителя в теле криво нарезана была. Каждые пять тысяч ГРМ менял. Надрезал шпильку, согнул и заварил, получилась кривая шпилька. Второй ремень на пятидесяти меняю.
Если реально болт, поставь под него шайбу, чтобы не касался. Но после замены ремня на СТО, всегда придется проверять эту шайбу, вдруг мастер забудет поставить. Или купи короткий болт!
В сервисе много спецов у меня ремень помпой против вращения натянули, ремень ослаб и клапана погнул, масло менял пробку без граней закрутили, бывают и толковые конечно которые разбираются но их очень мало.
У мен так же ремень сожрал болт., хорошо что утром во дворе завёл машину ., прогревал перед работой и услышал во дворе визг и дым из под капота., заглушил сразу ., а дальше пешком на работу 😂
Такая же хрень у меня была на пятнашке. Только стирался не об этот болт, а об головку болта где то ниже. И происходило это от того что ремень перетянут был и его тащило на двигатель.
Кушает только в одном случае-нижний шкив коленвала.даже новый ставишь и всё равно жрёт внутреннюю часть ремня. Переберёшь три-четыре шкива и на пятом шестом повезёт поставить не бракованный. Опыт устранения этой проблемы у меня 22 года.
Это я знаю, и вообще очень рад читать что вы назвали шкив именно шкивом, а не звездочкой или шестерёнкой или ещё какой-то хренью 👍 Проблема реально в длинном болту, сдвинут ремень у же е мной собственно ручной, в том числе и для того что бы проверить то что это точно болт виноват, да видео эмоциональное и бестолковое, тут согласен, нужно было заснять все как положено, тут да я неправ, да и не знаю почему это видео так завирусилось, ему уже года три наверное, ну два точно) Был поменян ремень, и поменян болт данный, естественно ремень новый, болт положенной длинны, втулка не раз указанная в комментах была проверена. После этих манипуляций все хорошо работает. Не было заменено не одного шкива и ролик тоже не трогали, он ставился новый вместе с первым съеденным ремнем.
У меня так ремень жрало из-за того, что шпилька была не закручена нормально и дистанционная шайба гуляла в этой шпильке. Решилось все до 100 рублей - закрутил шпильку и купил новую дистанционную шайбу
Это не болт. Был бы болт должна быть полоса по середине. У вас или шпилька кривая или с помпой проблема. Из-за этого ремень уходит к блоку двигателя и стирается.
Хорошо хоть ремень не полетел, такие же профи мне намудрили что ремень с 14-ю клапанами полетели, не поумнел пошёл опять же к ним, на этот раз с роликом намудрили, и опять же 8 клапанов. В общем пришлось капиталку движка делать с гарантией, но теперь у других мастеров.
Жрëт ремень из-за помпы! Некоторые говорят новая помпа, а ремень жрëт, с ней в комплекте есть прокладка которую надо сразу выкинуть! Она недаëт ровно прилегать помпе к блоку, помпу нужно чисто на герметик сожать, предворительно идиально зачистив посадочное место на блоке и будет вам тогда счастье
@@user-cc5fw6mh7lон дело написал,а ты ремень поменял ,поставил другой фирмы и сдвигать его перестало,но ассоциативное мышление слабо работает,вот и вывод,что болт виноват
У меня так на форд фокус 2, подобная ситуация, там защита крепится на болты, которые как раз на против платстиковых боковин радиатора вкручиваются, иногда эти болты нужно менять, резьба срывается, ну и берут что есть в запасах, если взять длинный то он упрется в боковину радиатора и пробьет его, каждый раз предупреждаю людей на сто, чтобы без радиатора не остаться
Вот и я мотаюсь из сервиса в сервис, все друг друга хуесосят, а сделать нормально ни один не может. А главное на претензии всегда у них находятся отмазки. Проблемы сейчас огромные во всех сферах услуг, по-ходу.
Ну это вообще конечно звиздец😱вот иикак потом доверять! Я если делаю кому машину, то только знакомым, свои тачки только сам делаю. Перебирал тут мкпп на Солано после таких де мастеров, вылетали сухарики на синхронизаторе 3й передачи первичного вала, разобрали вал и оказалась не правильно была установлена регулировочная шайба и был ебейший зазор на синхронизаторе и он проворачивался и пазы под сухари смешались, естейсивенно в итоге при попытке переключить передачу, синхронезатор клинил об сухари
я менял ремни на тазике таком же только когда они рвались, на удивление это всегда было рядом с домом не далеко от техстанции, самый хреновый через 10 дней порвался, самый лучший бош несколько лет проездил
Ты такой умный !!! Етим болтом режет пополам ремень . В крышке должна быть втулка еще шайба и кронштеин провода. А ремеь сьедает из за многих причин: плохое качества ремня, криваю шпилька ролика натяжителя , выробатка на шестернях особенно на коленовальной , и еще соосность ролика, люфт помпы удачи!
Объясняю для умников, РЕМЕНЬ СДВИНУТ ЛИЧНО МНОЮ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЧТОТБОЛТТДЕЙСТВИТЕЛЬНО УПИРАЕТСЯ В РЕМЕНЬ, ДО ЭТОГО РЕМЕНЬ СТОЯЛ НА МЕСТЕ, ДА ВИДОС БЕСТОЛКОВЫЙ ТУТ СОГЛАСЕН. НЕ ШПИЛЬКА, НЕ НАТЯЖИТЕЛЬ НЕ ПОМПА НЕ ВИНОВАТЫ, БЫЛ ЗАМЕНЕН РЕМЕНЬ И ПОМЕНЯН БОЛТ И ВСЕ РАБОТАЕТ ДО СИХ ПОР, ВИДОС КСТАТИ СТАРЫЙ, ВЫЛОЖЕН БЫЛ ЧЕРЕЗ ПОЧТИ 3 ГОДА С МОМЕНТА ДЕЙСТВИЙ, МАШИНА ЕЗДИТ ВСЕ ОК И ДА МАШИНА НЕ МОЯ!
ВСЕМ СПАСИБО ВСЕ СВОБОДНЫ😂😢
Это не болт там на крышке есть еще втулка она компенсирует длину болта а сожрал он из кривой шпильки натяжного ролика
100%👌👍
Ремень жрёт об болт масляного насоса
Правило сказал, всему виной шпилька
Он дурак, ты прав.
Афтар водятел
Каково будет твоё удивление, когда ты поменяешь ремень на новый, и не поставишь крышку !!! А ремень все равно будет сжирать что то 😂😂😂
😂😂😂
А мне при замене грм прижали проводку лапой двигателя я был в шеке как не увидеть 😂
у меня 2 ремня сожрало, пока не купил дорогой, качественный
Может быть из-за люфта помпы или натяжного ролика. Болт тут не пределах.
Да реально у меня так и было
Чел,да ты походу сам ещё тот профессионал))).Ролик и шестерни)))
😅😅😅
Помпа
Почему то на шестернр никто не обращает внимание, обычно покупают ролик с ремнем и все... Кто поумнее, те еще помпу берут.. Но вот шестерни меняют единицы.. А когда у них рвать начинает ремень на ровном месте, то они винят именно ремень,притом даже фирменный...
„Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.“ - Фердинанд Порше
Ты это сейчас расскажи владельцам порше 😂😂😂 да и сам порше сейчас не смог бы просто так свою машину отремонтировать
Феррари лучше ,- казал Энцо Феррари
Где это ваш Фердинанд, и где этот "нахуйбля". К черту цитаты!
@@user-uz8rz9de7vляяя знал бы что он так сказал так сам бы гильзанул свой поршовский движок 🤣🤣, нах нам профессионалы 😂
И потому они выпускали такую хероту для Гитлера😂
При продаже: а масло ест !? Неее .. только ремни !!!!!😅
🤣🤣🤣👍
Ахаха, что может хуже того что двигатель жрет масло? Хуже только когда двигатель уже жрет ремни ггггг
Ж
Два ремня на 1000 км😅😅😅
Захожу в магазин:
- Мне масло в коробку, на доливку.
- Литровую?
- Неа. 4-ёх литровую. )))
Бля, у нас в гаражах ржака была. Два механа на ниву короткую откапиталенный блок засунули, прикрутили башку, потом всё навесное, сцепу и не раз не удосужились колено провернуть пришло время к первому запуску, а мотор колом. Знатно они обосрались. Сняли голову, он всё равно колом. Скидывают всю хрень с блока, вынимают на стол, а он крутится, они его назад в моторный. Прикрутили голову, провернули, прикрутили стартер, провернули, прикручивают рабочий цилиндр сцепления и мотор клинит. Причина была в длинном болтике, который в маховик упирался😊😊
🤣🤣🤣
Такая херня произошла и со мной😂
@@user-mp3le9qn9d может мы с одного кооператива😊😊
@@user-ho7tp4ug2o не, я то ли Приору то ли 14 была, не помню точно.
Снял с запора движок,воздушный патрубок заткнул тряпкой,поставил двиган,видимо крутанул колено,Поставил карбюратор,вспомнил про тряпку,пришлось до цилиндров разбирать...
Как то работал на сто. Теперь даже масло стараюсь менять сам. На сто боюсь заезжать. Было дело один обдолбаный умелец клиенту на кашкае пробку сливную не затянул. Чел приехал через какое то время без пробки и масла в движке. Потом движок зашумел. В стране нехватка кадров, но избыток алкоголиков.
А как же датчик давления масла?
Ззаметил одну закономерность. Каждый последующий мастер, порофинит предыдущего.
Нет, не всегда, но тут да) вообще видео было записано бестолково, нужно было все нормально показать и объяснить тогда бы и срача в комментах меньше было бы, но тут на эмоциях 🤦♂️
Это не закономерность, это эволюция. Каждый следующий умнее предыдущего.
Поэтому я сам научился обслуживать своё авто .
Вот вот. Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.
Я вот перешел на гранту грм счатье то какое и ремень жрет и ползает никуда
ДОЛЖЕН ТОГДА ЗНАТЬ ЧТО БОЛТ ТУТ НЕ ПРИЧЁМ
@@TV-rz3rt100%.Тоже не верю, что сам обслуживает машину, иначе он бы знал, что болт непричем.
я тоже.
"Русская речь без мата - превращается в доклад"
©Роман Трахтенберг.
ЗЕМЛЯ ЕМУ ПУХОМ
Когда человек не знает слов кроме мата - тоже ничего хорошего. Слушать противно.
Приветствую, это он скорее об ролик натяжитель сточился. Это проблема "восмиклопов". Уход ремня либо наружу, либо вовнутрь, влияют разные факторы. Я в таком случае одностороннюю пластину "полушайбу" подкладываю, тем самым создается перекос ролика в противоположную сторону от схода ремня и ловишь момент выхода наружу или вовнутрь (+ -) до нейтрального положения.
Приветствую! Знаю про эту проблему, но тут не она.
Ремень сдвинул я сам, в том числе и для того что б проверить достает болт до ремня или нет.
ролик новый, был поменян вместе с ремнем(с тем который протерся).
В данном случае поменял ремень и заменил болт на положенный по длине.
И больше проблемма не возникала, машина не моя, проверяли ремень не однократно, полет нормальный.
Видео старое, уже года 2-3 как выложил, не знаю почему оно так завирусилось
@@user-cc5fw6mh7l И дай Бог!
На 16 клпанном,болт открутился, порвал новый ремень,попортил звёздочки, особенно на коленвалу,а все из-за общей крышки при замене помпы, инженеры рассчитывали что любую операцию по замене такого узла как помпа или масляный насос двигатель нужно поднимать с подушек, особенно удобно делать это на трассе когда есть свои две руки)...
Болт упирается в середину ремня, а сожрал с краю😅
Когда у меня была девятка , что только небыло с ремнем ГРМ. Рвался почти каждый месяц, зажёвывало его протирало этим болтом. Я так надрочился что сам за 30 минут менял его на дороге😅😅😅.
Это косяк в приводе а не в болте, если нет понятия то лучше капот вооще не открывать.
Железку выпрями и всё,с завода там ещё длиньше болт стоит.
Железка ровная, да и машина мне сейчас не доступна🤷♂️
Ест ремень ближе к движку, меняй звезды, ремень жрет к крылу помпа.
Звезды😢
Я думал не увижу ни одного правильного ответа!
А этот горенаездник пусть дальше обвиняет болты😂😂😂
А бывает просто кривой ремень. 😢
Я что только не менял. Ничего не помогает. Ремень к двигателю уходит и всё.
@@basile4837купил пятнашку, решил поменять грм, снял крышку пол ремня нет. Поставил всё новое, помпу , ролик, шестерни ну и сам ремень, в итоге за 700 км три ремня поменял, я и полу кольца подкладывал под ролик менялась только то к крылу жрёт то к двигателю. Давай всё опять заново менять и ставить новое кроме помпы, с ней возьни много оставил на потом. В итоге результата небыло так же жрало! Осталось поменять опять помпу, заменил, и всё , ремень встал ровно по центру, уже 30т.км всё норм,
Сто процентов это не болт . Двести процентов это натяжной ролик . Почему ? Он однорядный , когда натягиваешь ремень , он идёт на перекос в сторону головки , его сжирает об болт под звездочкой распред вала . До одной четвёртой ширины , потом останавливается износ .Я научился устранять этот косяк . Первое натяжной подшипник от 2105 он двух рядный , второе под подшипник от 2108 подкладываю от пивной банки серповидную прокладку со стороны блока , таким образом компенсирую перекос подшипника. Рабочая прога на сто процентов , делаю это много лет . К стати увидел это на Ютубе .
Хаха бля на своей 9 тоже подкладывал именно из жести кусочек😂 классный автомобиль все можно самому сделать
На этом авто ремень меняется сам, даже без рук.
Это из-за ролика кожух и болт не причина
Единственный адекватный ответ.
Или из за помпы, было такое,поменял помпу и сожрало ремень,поставил другую помпу и гуд
Это или изза помпы,или ролика болт вообше не причём
@@user-ck4ps4bk3fу меня было из за ролика
У меня было из-за шестерён КВ и РВ
Вот они такие как ты, професионалы
Главное что не такие как ты😱
В сентябре поменял авто (купил Гранту) естественно на СТО где делал иномарку, чуваки сказали, до свидания!)) Проехал 1800км, пора думать о поиске СТО Лада. страшно ппц, там такие мастера, как этот в ролике!))
Дай боже ты не работаешь в сервисе, что бы случайно не попаться к тебе. А вообще от таких как на видео, я научился делать машину сам
Парень, тут что-то не клеится. Ремень сожрал с краю, болт по середине стоит. Я много лет отработал в сервесе. Там стоит болт на шесть и упорная втулка
. У тебя вроде болт на восемь и болт не длинныи
Да мутно что то 😂
"в сервесе" двор подметал?
Это о болт крепления водяного насоса стирает из-за кривого натяжного ролика.
Уровень квалификации, в последнее время в сервисах, оставляет желать лучшего
Потому что в сервисах не делают машины, а делают бабки, им не нужно что б ты долго ездил, им нужно что б ты часто к ним приезжал и чем чаще тем лучше, но дошло уже до того что они вообще почти ничего не делают
@@user-cc5fw6mh7l это то да. Я имею в виду что опыта мало, не успевают за технологиями, знания поверхностные, комплектов сцепления множество, а раньше ваз все детали одинаковые
Прежде чем, определять по какой причине произошло это обязательно при замене ремня необходимо менять шестерню коленвала, т с помощью шайбы устранить горизонтальный люфт распред -вала
Уровень таких режиссеров роликов, тоже оставляет желать лучшего
@@user-iv2ny4ps9q ну так не смотри видосы, а снимай, или вообще вылезай из телефона и иди чем-нибудь полезным займись 🤷♂️
У тебя натяжной подшибник криво стоит из за того, что когда натягивали ремень погнули шпильку на котором сам подшибник. Из за этого ремень смещается и его сжирает ограничитель на подшибнике. Надо снизу подложить между шайбой и блоком прокладку, чтобы приподнять подшибник. Из жестяной банки можно вырезать в 1 или 2 слоя, там надо смотреть методом тыка. Удачи😏
На жиге восьмиклапанке менять ГРМ на СТО всё равно, что за отдельную плату в магазине просить открыть пачку печенья.
В сервисе: что вы возмущаетесь он же не порвался а ОБЛЕГЧИЛСЯ 😅
Притерся по месту🤣
Чёт не понял, ремень сожрал с другой стороны. Болт ближе к наружней части, к тому же кожух шайба и вряд ли туда достанет. Походу причина в другом.
На тот момент когда снято, ремень сдвинули в сторону, когда изначально открыли было видно что это именно болт и на нем были ошметки ремня, он прям упирался в него
@@user-cc5fw6mh7l надо было на видео об этом сказать, возможно видео не передаёт реальной длинны.
Это не болт это перекос ремня.
😂😂😂 а прикиньте ему на шеснаре дать ремень поменять будет вторая часть про горе механиков потом ещё раз поржем и посочувствуем умелому мастеру 😅😅😅
Вот поэтому и ненадо лишние болты в каждую дырку пихать
Мальчик, это не болт виноват! Изучай конструкцию внимательно.
Это не болтом сожрало, это ремень уводило в сторону двигателя и роликом сожрало
Да найти нормального автослесаря это проблема, хорошо когда у тебя он есть😊
Детям своим расскажи 😂😂😂
Я то расскажу, что б они были умнее чем такие как ты🤣👍
@@user-cc5fw6mh7lА ты считаешь себя умным если за всю свою жизнь научился матом говорить😂. СТО Чимпарлин 😂😂😂
@@Osman...... ну умнее тебя, всяко
@@user-cc5fw6mh7lсомневаюсь
@@user-cc5fw6mh7lты забыл добавить несколько матерных слов. Дети твои наверно так же хорошо матом шпарят)
Фиксика забыли покормить😂 вот и сожрал
Не всегда проблема в погнутой шпильке бывает.Тоже была проблема со сползанием ремня после замены грм,долго бился с этим и нашёл.Криво встаёт натяжной ролик,поменял шпильку,ничего не изменилось положение ролика относительно ремня и опорной плоскости на гбц не параллельно,криво.После замера щупами между опорной плоскостью и кромкой ролика натяжника.Снял ролик натяжителя,замерил прилегающюю плоскость впресованной втулки корпуса относительно самого подшипника ролика и тут УПС!Перекос доходил до 0,7-0,8 мм.!Круто однако,ролик новый.Был замерен старый ролик ранее стоявший там,перекос 0,2-0,3мм.(приэтом не жравший ремень,всё было норм)Поставил старый ролик и и проблема ушла.Итог запчасти г.вно.Ролик натяжителя новый брак кстати отечественный был оригинал.Вот так.
И такое бывает! Но тут реально болт, а сдвинут ремень мною, что б удостовериться упирается ли болт)
Какой высокой культуры человек. Учился на Пушкине и Лермонтове. Прям гордость за страну с такими высокообразованными согражданами
Лучше быть хорошим человеком ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
@@user-cc5fw6mh7l без мата вообще вариантов нет? Если без него не получается выражать мысли, то лучше рот вообще не открывать. Жаль, что таким не понять.
@@user-xe9zs1pb1x ну так и не открывай свой рот, что ж ты Ютуб смотришь где каждый второй матерится, а не Пушкина цетинует?
В комментах все могут указывать на чужие недостатки 🤷♂️
Русский нужно знать хотя бы немного.Вдруг надо будет выразить радость или нечаянно на ногу что упадет 😊
А нах такое выкладывать
Поэтому делаю все сам, эти кулибины в гаражах такого натворят, что карман пострадает не хило.
ТЫ МИЛ ЧЕЛОВЕК НЕ ПРАВ. ВОТ ИМЕННО В ГАРАЖАХ ТО КАЧЕСТВЕНО И СДЕЛАЮТ ЧЕМ НА СТО. ПРОВЕРЕННО ПОЛЬЗУЮСЬ. БМВ Х6 ЕСЛИ ЧЕ.ТАМ САРАФАНОЕ РАДИО РАБОТАЕТ. ЛОГИКУ ВКЛЮЧАЙ
Єтим спецам руки на вергуни покрутить.
Когда у меня так было,я поменял шкив на коленвалу,подложил шайбу на ролик и снял крышку грм.
@@user-hn3oj4cu2fв гараже накасячат, а потом нахер пошлют с гарантией, если что. Если ты не вкурсе, в гараже теже люди, что и на СТО работают. Без опыта Х6 …уй кто сделает
Ты наверно такой же как авто ролика?
Поменяет болт, ремень так же сожрет, сам он делает. Такой же рукожоп
К сожалению таких проффесионалов сейчас в сервисах много, причем в дорогих, недавно на форде стойку менял, все гайки по срывали, рычаг погнули, крутили ключом на 14 опорный подшипник вместо 13 😢😅
Я купил новый кожух, ремкомплект кожуха ремня грм и болты там длинные сука и достают до ремня грм! Ебучий АвтоВАЗ не перестаëт удивлять. Если бы в коментах можно было фотки добавить обязательно добавил бы. Но увы тут такой функции нет😁
Комплектует не ваз.
Это болт маслонасоса сел его а не этот
Ну тебе то виднее, ты ведь это все разбирал🤣👍
@@user-cc5fw6mh7lа ты прибавь к этому болтику высоту железной втулки в кожухе и пойми наконец, что он не достает до ремня, а причина в том, что ремень сползает в сторону мотора
@@VNDRXW дурилка, а ты прибавь мозгов и пойми наконец что никто никуда не сползает, после замены ремня и установки нормального болта почему то никто никуда не уползает🤷♂️и да времени прошло уже достаточно, видео уже 2 года как выложено, а то и больше
@@user-cc5fw6mh7l ну так ключевое слово ЗАМЕНЫ ремня олень
@@VNDRXW а при чем здесь ремень дура?!
Даже эту простейшую сноповязалку не в состоянии обсужить
4 дорогих ремня так порвало, выкинул эту защиту в сторону луны😂
Это не кривая шпилька как писали в предыдущем комментарии. Это вынос шестеренок на коленвале, помпе и распредвале. Из за выноса ремень смещается от центра и истирается по краям. Но если не гнет клапана, то так можно ездить и довольно долго, т.к. после того как ремень примет свое посадочное место его истирание прекратится. Дело не в болте. Ремень истерт не с той стороны где он стоит.
У меня шпилька была прямая, резьба натяжителя в теле криво нарезана была. Каждые пять тысяч ГРМ менял. Надрезал шпильку, согнул и заварил, получилась кривая шпилька. Второй ремень на пятидесяти меняю.
@@user-tc4gg5nr8c. Да это пох..й, что она кривая, шайбу лижи под ролик ещё и одну и будет тебе счастье.
Ремень съел болт маслянного насоса
Натяжной ролик
Да, из-за ролика. Но оно лечится, если сделать ролик чуть овальным.
Недавно сам менял ГРМ на ВАЗ 2114 и обратно ставил защиту. Теперь переживаю что тоже перекрутил болт😮
Если реально болт, поставь под него шайбу, чтобы не касался. Но после замены ремня на СТО, всегда придется проверять эту шайбу, вдруг мастер забудет поставить. Или купи короткий болт!
Не разбирается не умничай
Главное что вы разбираетесь👍
Да чего же ты хорош😂😂😂
Респектую, по жизни, по факту
Я когда сам в ноутбук полез, тоже длинный болт не туда закрутил. Пробил днище, хорошо что не плату и не аккумулятор😅
Ещё обрати внимание на шпильку натяжного ролика , она видимо кривая и теперь смещается к двигателю , а болты и постоянно путают 😂
😂😂😂😂 этж элементарно,,,, меняй сам
В сервисе много спецов у меня ремень помпой против вращения натянули, ремень ослаб и клапана погнул, масло менял пробку без граней закрутили, бывают и толковые конечно которые разбираются но их очень мало.
У мен так же ремень сожрал болт., хорошо что утром во дворе завёл машину ., прогревал перед работой и услышал во дворе визг и дым из под капота., заглушил сразу ., а дальше пешком на работу 😂
У меня после замены мастерами тоже ремень сползал к движку, поставил шайбу пару мм на натяжитель со стороны движка, ремень четко по середине
Брат, профессионалы, знают свою работу😂так должно быть
Такая же хрень у меня была на пятнашке. Только стирался не об этот болт, а об головку болта где то ниже. И происходило это от того что ремень перетянут был и его тащило на двигатель.
Надо было колёсным болтом в колесо тыкать и жаловаться, что ремень сожрало. Для пущей убедительности и трагизма.
Нужно быть благодарным, что длиннее не завернули🤣
Зато ремень не соскочил.😊 Вкручивай новый болт, ещё длиннее.
Кушает только в одном случае-нижний шкив коленвала.даже новый ставишь и всё равно жрёт внутреннюю часть ремня. Переберёшь три-четыре шкива и на пятом шестом повезёт поставить не бракованный. Опыт устранения этой проблемы у меня 22 года.
Это я знаю, и вообще очень рад читать что вы назвали шкив именно шкивом, а не звездочкой или шестерёнкой или ещё какой-то хренью 👍
Проблема реально в длинном болту, сдвинут ремень у же е мной собственно ручной, в том числе и для того что бы проверить то что это точно болт виноват, да видео эмоциональное и бестолковое, тут согласен, нужно было заснять все как положено, тут да я неправ, да и не знаю почему это видео так завирусилось, ему уже года три наверное, ну два точно)
Был поменян ремень, и поменян болт данный, естественно ремень новый, болт положенной длинны, втулка не раз указанная в комментах была проверена.
После этих манипуляций все хорошо работает. Не было заменено не одного шкива и ролик тоже не трогали, он ставился новый вместе с первым съеденным ремнем.
Катался я на копейке, потом на пятнашке! Сейчас катаюсь на Тайоте!
Смотрю на водителей Жигули и думаю. Зачем им этот Ананизм!
Вот и причина жора ремня грм! Спасибо за подсказку ,я грешил на ролик грм
я поэтому обслуживаю любую авто сам лично !
Любую это жигули?
@@user-iv2ny4ps9q Жигули у меня никогда не было ! Первый машина у меня было дэу эсперо ! Сейчас у меня американец , Корец и пузатерка Рено .
Друг не расстраивайся, я четвёртый раз за год сегодня поменял ремень.
чёрт возьми. где ты был лет 8 назад!!! у меня так было, а я всё никак не мог понять, почему ремень съело, а зубцы нет! ))))))))
У меня так ремень жрало из-за того, что шпилька была не закручена нормально и дистанционная шайба гуляла в этой шпильке. Решилось все до 100 рублей - закрутил шпильку и купил новую дистанционную шайбу
Это не болт. Был бы болт должна быть полоса по середине. У вас или шпилька кривая или с помпой проблема. Из-за этого ремень уходит к блоку двигателя и стирается.
Он просто поменял помпу, и за места прокладки намазал силекон, вот и вся причина
Теперь тебе еще надо будет съездить в автосервис а они на то и профессионалы 😂
Хорошо хоть ремень не полетел, такие же профи мне намудрили что ремень с 14-ю клапанами полетели, не поумнел пошёл опять же к ним, на этот раз с роликом намудрили, и опять же 8 клапанов. В общем пришлось капиталку движка делать с гарантией, но теперь у других мастеров.
И такое бывает
Я так раз радиатор пробил длинным болтом) купил новый клиенту, бывают такие глупые моменты в нашей профессии)
Жрëт ремень из-за помпы! Некоторые говорят новая помпа, а ремень жрëт, с ней в комплекте есть прокладка которую надо сразу выкинуть! Она недаëт ровно прилегать помпе к блоку, помпу нужно чисто на герметик сожать, предворительно идиально зачистив посадочное место на блоке и будет вам тогда счастье
Было такое прошлой зимой. Ремонтировали ГБЦ и в итоге порвался ремень в дороге
Болт вкручивает в одном месте , а сжирает в другом ...
Чудеса!
Пусть я буду для тебя чародеем, все равно ничего не поймешь🤷♂️
@@user-cc5fw6mh7lон дело написал,а ты ремень поменял ,поставил другой фирмы и сдвигать его перестало,но ассоциативное мышление слабо работает,вот и вывод,что болт виноват
😅😅 этому движку уже полтинник!!!
Да хоть сотка ..... Это то тут причом ?? С дуру и кобыло с моста **** сшибить можно..
Долг каждого " мастера" обо*рать предыдущего " мастера"!☝
Этот двигатель можно ремонтировать и обслуживать закрытыми глазами, а не отдавать его «профессионалам». Если хоть чуть-чуть соображаешь, проверяй.
Возможно болт родной, но должна быть ещё втулка ограничительная!
Не расстраивайся, это мелочи, никто же не умер
У меня так на форд фокус 2, подобная ситуация, там защита крепится на болты, которые как раз на против платстиковых боковин радиатора вкручиваются, иногда эти болты нужно менять, резьба срывается, ну и берут что есть в запасах, если взять длинный то он упрется в боковину радиатора и пробьет его, каждый раз предупреждаю людей на сто, чтобы без радиатора не остаться
В сервисах из 10 работяг только двое понимают что они делают и отдают себе отчёт что ошибка может повлечь большие последствия
так это ж облегченный ремень, теперь крутиться легче будет))
вот она, вся прелесть и красота "великого русского", и в делах, и в комментариях, все на что способны
Я так же у себя в гараже по вечерам после работы матюкаюсь!)))))
Я сам так один раз закрутил и думал почему ремень порвался😂
Вот и я мотаюсь из сервиса в сервис, все друг друга хуесосят, а сделать нормально ни один не может. А главное на претензии всегда у них находятся отмазки. Проблемы сейчас огромные во всех сферах услуг, по-ходу.
Наверное он же и забыл.. ибо владелец услышал звук и по логике поехал обратно в этот же автосервис.. 😂
У нас такие гении саморезы 25мм закручивают в крышку блока питания если винт потеряли😅 в под крышкой акб 😂
Чтобы был их , на что диагноз ставит , после них , это хитрость конструктора , ясно дело ))))))
А мне на Весте от внутреннего кожуха болты только наживили, а затянуть забыли… Через пять тысяч клапана поршням сказали: Добрый вечер!)
Ну это вообще конечно звиздец😱вот иикак потом доверять! Я если делаю кому машину, то только знакомым, свои тачки только сам делаю.
Перебирал тут мкпп на Солано после таких де мастеров, вылетали сухарики на синхронизаторе 3й передачи первичного вала, разобрали вал и оказалась не правильно была установлена регулировочная шайба и был ебейший зазор на синхронизаторе и он проворачивался и пазы под сухари смешались, естейсивенно в итоге при попытке переключить передачу, синхронезатор клинил об сухари
я менял ремни на тазике таком же только когда они рвались, на удивление это всегда было рядом с домом не далеко от техстанции, самый хреновый через 10 дней порвался, самый лучший бош несколько лет проездил
Какой высший класс.всё что их лучше всего научили это саботаж.
Не беда, ведь другая половина ремня ещё осталась
Редкий случай когда очень много матерных слов но ни одного лишнего 😂
Это тюнинговый ремень, облегченный 😂
Ты такой умный !!! Етим болтом режет пополам ремень . В крышке должна быть втулка еще шайба и кронштеин провода. А ремеь сьедает из за многих причин: плохое качества ремня, криваю шпилька ролика натяжителя , выробатка на шестернях особенно на коленовальной , и еще соосность ролика, люфт помпы удачи!
Ещё бОльшие профессионалы снимают подобные кино... Где из нематерного только запятые...