@@PROMETRO Спасибо Владимир.Как всегда круто!!! Ждём новых видео. По возможности подключайте главную "звезду" канала-молодого(рыжего) машиниста.Он клёвый )))))
Хоть я не занимаюсь поездами метро а локомотивами и поездами но мне было интересно.И я сразу же подписался на вас.Просто очень хорошая подача материала в видео.Желаю вашему каналу процветать:)
Спасибо тебе, мужик, пожалуй самый лучший канал о работе московского метро. Всегда самые важные и актуальные темы, которые будут интересны, как будущим машинистам, так и простым машинистам. Удачи во всем и спокойных поездок!
Спасибо за то что вы делаете, очень интересно и познавательно, и спасибо вам за вашу работу. Многие люди не задумываются о том что есть люди которые просыпаются в 2-00 чтоб доставить вас на работу , Спасибо Вам еще раз, за безопасность и время, которое мы , пассажиры , экономим.
Владимир, спасибо за ваши ролики. Повторю коммент, который уже когда-то оставлял под видео - как насчёт обзора из кабины необычных/интересных станций и участков ТКЛ? Полежаевская, Китай-Город, Выхино, наземный участок вдоль Волгоградки. И ещё хотелось бы услышать какие-то интересные истории и случаи из вашей работы, наверняка они у вас были
Всегда этим ... существам со смартфонами в конечностях говорю - отойди от края платформы!! смартозомби, они неизлечимы.. Спасибо за очередное интересное видео!
Мне нравится ваш канал , оч давно хотел узнать как устроено метро и нюансы работы машиниста , НО Я ЧЕРТОВСКИ НЕНАВИЖУ КОГДА МАШИНИСТ СИГНАЛИТ ПРИ ЗАХОДЕ НА СТАНЦИЮ - лично сам ограничительную линию не пересекаю никогда
Да, видимо что бы пробить через наушники тем, кто стоит у границы платформы можно лишь только громким звуком гудка, безопасность важнее! Но так раздражает утром, конечно, когда все тихо, не успел на более современный поезд, едет старый, и он как загудииит! ))))) и матом про себя! ))) утро удалось. Спасибо за работу!
спасибо за ваш труд как работника метрополитена я тоже постоя пользуюсь услугами метрополитена живу городе Днепре Украина постоянно пользуюсь по работе Днепропетровским метрополитеном у меня тоже есть знакомы он тоже машинист-инструктор метрополитена Днепропетровского
Как всегда очень классное видео с познавательным материалом, как всегда спасибо вам огромное, Владимир Викторович и дальнейшего вам процветания как в канале, так и во всëм в целом! ☺
Добрый день! Спасибо за видео, интересно было бы послушать про педаль / педали. И что обозначают другие таблички на перегонах. И отдельная просьба периодически расшифровывать аббревиатуры (сами виноваты))))), делаете очень интересный контента, и тут уже наверное подписчики большая половина не из метрополитена).
Мне вечно Машинист сигналил раньше, я на краю стоял и один раз меня мужик зацепил и я на рельсы грохнулся. Страшно было жесть когда над тобой поезд едет. Повезло что я на рельс не упал, больше не буду стоять на краю.
Спасибо за видео) Возможно для большенства это новая информация) Для меня эта информация послужила как закреплением к уже узнанному материалу) Все равно Огромное спасибо за Годный Контент)
Ну вообще да, нужно перед станциями сигналить или подавать три гудка коротких - это означает, что поезд готовиться остановиться, ну и по идее перед стартом нужно один гудок подать - это значит поезд готовиться к отправлению.
Сегодня на Некрасовке дважды диспетчер по микрофону говорил 8 маршрут вы готовы , он ему говорил когда до прибытия поезда 1:20 минут оставалось , и когда приехал и собрал , потом через 5 секунд закрыл двери и поехал , но там часто интервалы сбиваются
Добрый день! Спасибо огромное за познавательное видео! Вот кому подаётся сигнал при въезде на станцию понятно - людям. А кому подаётся сигнал внутри перегонов, при выезде с тупика, при маневровых манипуляциях? Для чего, с технической точки зрения, подаются эти сигналы? Кто или что их слушает? Что будет, если сигнал не подать? Не уж то ли нет технических средств для отслеживания и контроля различных ситуаций, что бы не подавать сигналы? Уверен что есть)
Не знаю как в Москве, но в Питере первый поезд подает короткие сигналы при вьезде на станцию и в тоннелях, где еще горит свет (это означает, что в тоннеле могут еще оставаться рабочие и машинист обязан подавать сигнал)
Отличное видео. С удовольствием посмотрел. Если я правильно понимаю, то знак "С" висит в основном перед закрытым профилем (поворот или что-то типа того).
С сигналами понятно, а почему при выезде из тоннеля на станцию одни машинисты выключают "дальний" чтоб не слепить пассажиров стоящих на платформе(а может и по какой другой причины), а другие не выключают?
Почему нельзя стоять у края платформы? Есть такое понятие "Эффект Вентури" - если стоять достаточно близко к поезду, движущемуся со значительной скоростью - между человеком и поездом давление оказывается ниже, чем снаружи, и человека «толкает» к поезду. Вас просто затянет под поезд. Банально "сдует" с платформы под колёса состава. По той-же причине надо крепко держать маленьких детей за руку. Их вес гораздо меньше, чем у взрослого и их проще "столкнуть" с платформы воздушным потоком.
Очень давно читал в интернете, что если при въезде на станцию машинист даёт длинный сигнал, то это значит, что его нужно срочно подменить (по состоянию здоровья, туалет и т.д.). Видимо это байка. 🤔
Владимир, контент супер) Как только уведомление - сразу к Вам на канал😎 Снимите, пожалуйста, что входит в обязанности помощника машиниста и почему сейчас машинисты ездят без них (если они ещё остались, конечно)🤔
Может сейчас этого нет, но раньше при въезде на станцию всегда подавал сигнал состав, следовавший резервом (то есть без пассажиров). Причём в этом случае сигнал всегда был длинным, а есть машинист хотел предупредить пассажира, то сигнал был коротким.
Я слышал, что машинисты поездов (не метро) используют три вида сигналов. Эти виды различаются по количеству последовательных сигналов (вроде как один, два и три). Эти три вида означают "двигаюсь вперед", "двигаюсь назад" и "стою" или "останавливаюсь". Честно говоря не помню сколько сигналов что обозначают.
Здравствуйте и спасибо за интересные видео! Хочу задать, (возможно, странный) вопрос: На 5:43 вы проговариваете вслух показания светофора и состояние стрелки. Замечал такое и на некоторых других видео из кабины машиниста. Это какое-то требование, проговаривать эту информацию вслух?
0:51 не удобно в случае экстренной ситуации, машинист отвлекается в поисках нужной кнопки, у нас на новых тепловозах подобные с завода стоят, пределываем на выпуклые сами.
Подскажите, пожалуйста, если вдруг машинисту станет плохо вплоть до потери сознания, остановится ли поезд? Есть ли система автоматического торможения, которая работает без непосредственного участия машиниста, и оповещения дежурных о внештатной ситуации?
Еще один случай когда сигналит поезд - кто-то снимает на ютуб в кабине 😂
😂
😅👍
😂👍
Или машинист ругается у себя в кабине (запикивает мат)😂
Интересное видео и хорошая подача как всегда ;) Метро в городе нет, так хоть так посмотрю! Спасибо 🙏
ПРИВЕТ
Пожалуйста, расскажите про работу диспетчеров!
По возможности сделаю
Особенно про хит с бухим машинистом "Диспетчер, машина исправна".
Да, рассказ ДСП или ДЦХ был бы очень интересен.
Только это дело было на Калужско-Рижской линии...
@@PROMETRO Спасибо Владимир.Как всегда круто!!! Ждём новых видео. По возможности подключайте главную "звезду" канала-молодого(рыжего) машиниста.Он клёвый )))))
Хоть я не занимаюсь поездами метро а локомотивами и поездами но мне было интересно.И я сразу же подписался на вас.Просто очень хорошая подача материала в видео.Желаю вашему каналу процветать:)
Скажем прямо и конкуренции нет) но инфа интересная. Раньше чуть в метро не попал) пронесло)
Мне, обычному человеку, который далек от этого, очень интересно послушать как все устроено, так скажем "изнутри". Ждем больше интересных роликов!!!!
Спасибо тебе, мужик, пожалуй самый лучший канал о работе московского метро. Всегда самые важные и актуальные темы, которые будут интересны, как будущим машинистам, так и простым машинистам. Удачи во всем и спокойных поездок!
До чего же автор позитивный чувак! 👍👍👍
Спасибо за то что вы делаете, очень интересно и познавательно, и спасибо вам за вашу работу.
Многие люди не задумываются о том что есть люди которые просыпаются в 2-00 чтоб доставить вас на работу ,
Спасибо Вам еще раз, за безопасность и время, которое мы , пассажиры , экономим.
Так то да. Но и хлеб пекут ночью, и поля опрыскивают, продукты развозят. Это норма, а не героизм. И везде есть интересные моменты
какой же классный канал!, я так много нового от вас узнала!!!
спасибо, что снимаете про метро так много интересного!!!
удачи вам и здоровья!
Владимир, спасибо за ваши ролики.
Повторю коммент, который уже когда-то оставлял под видео - как насчёт обзора из кабины необычных/интересных станций и участков ТКЛ? Полежаевская, Китай-Город, Выхино, наземный участок вдоль Волгоградки.
И ещё хотелось бы услышать какие-то интересные истории и случаи из вашей работы, наверняка они у вас были
Владимир, благодарю за ваши ролики! Очень интересно узнать больше о том, чем пользуешься почти каждый день!
Удачи! Спасибо большое и вам!
Всегда этим ... существам со смартфонами в конечностях говорю - отойди от края платформы!! смартозомби, они неизлечимы.. Спасибо за очередное интересное видео!
Каждый день езжу по Таганско-Краснопресненской линии) У вас очень интересные видео!
Мне нравится ваш канал , оч давно хотел узнать как устроено метро и нюансы работы машиниста , НО Я ЧЕРТОВСКИ НЕНАВИЖУ КОГДА МАШИНИСТ СИГНАЛИТ ПРИ ЗАХОДЕ НА СТАНЦИЮ - лично сам ограничительную линию не пересекаю никогда
Снимите пожалуйста работу в час пик) там очень много ситуаций возникает в процессе работы машиниста)
Заметил, что сигнал всегда подается если пустой поезд въезжает на станцию и при этом проезжает ее без посадки.
Спасибо большое парни за видео с наступающим у вас очень классный канал. 🎄🎄🎄👌👍
3:34
Ничего себе, даже поворотник есть)))
Шучу, это мерцание
Спасибо вам огромное. Вот эта атмосфера, которую вы делаете в роликах...как же круто!
Нравится все, кроме музыки. Она иногда заглушает то, что говорят ребята. А их хочется слышать
Очень интересно, спасибо за контент и то что рассказываете про метро
Да, видимо что бы пробить через наушники тем, кто стоит у границы платформы можно лишь только громким звуком гудка, безопасность важнее! Но так раздражает утром, конечно, когда все тихо, не успел на более современный поезд, едет старый, и он как загудииит! ))))) и матом про себя! ))) утро удалось. Спасибо за работу!
Владимир Конов спасибо что вы снимете такие классный видео машиниста метрополитена
спасибо за ваш труд как работника метрополитена я тоже постоя пользуюсь услугами метрополитена живу городе Днепре Украина постоянно пользуюсь по работе Днепропетровским метрополитеном у меня тоже есть знакомы он тоже машинист-инструктор метрополитена Днепропетровского
Очень полезная информация!
Спасибо вам за ваш контент . Очень бы хотел пойти учиться на машиниста электропоезда , но из-за ряд причин это не возможно.
Отдельно, хочу подчеркнуть эту операторскую работу с ее фирменными проводками это просто, потрясающе. Кристофер Нолан, отдыхает! Моё почтение!...
Владимир, спасибо за ваши ролики
Суперский ролик!Спасибо за контент!
Как всегда очень классное видео с познавательным материалом, как всегда спасибо вам огромное, Владимир Викторович и дальнейшего вам процветания как в канале, так и во всëм в целом! ☺
Спасибо за очередное познавательное видео!!!
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Спасибо вам за вашу работу...я б даже сказал даже-службу)
Видео: "Зачем машинисты сигналят"
Следующее видео: "Зачем поездам машинисты" и "Зачем поезда в метро" 😂😂😂
Этот вопрос меня реально волновал. Еще не начала смотреть, успею высказать предположение: чтобы отпугнуть пассажиров :)
И-вам спасибо,очень интересно .
Топчик канал. Хоть и живу в пятигорске в москве был.
Можно про зарплаты , звания и т.д видео?💚💚 уважаю вас)))
Балгодарю за контент!)))
От такого гудка точно на платформу запрыгнешь, если вдруг каким-то образом на рельсах оказался 🤣🤣🤣
Добрый день! Спасибо за видео, интересно было бы послушать про педаль / педали. И что обозначают другие таблички на перегонах. И отдельная просьба периодически расшифровывать аббревиатуры (сами виноваты))))), делаете очень интересный контента, и тут уже наверное подписчики большая половина не из метрополитена).
В википедии есть словарь метротерминов. Очень помогает при просмотре
@@unpred в Википедии вообще есть большинство из того, о чём ролики снимаются. А если не в Википедии -- то в Гугле и Яндексе. Всё, закрывать канал?
Мне вечно Машинист сигналил раньше, я на краю стоял и один раз меня мужик зацепил и я на рельсы грохнулся. Страшно было жесть когда над тобой поезд едет. Повезло что я на рельс не упал, больше не буду стоять на краю.
а можно видео, как работают гермозатворы? особенно интересно, как в тоннеле у рельс герметизируется.
Metro 2033
Тебе это машинист-инструктор должен показать?
ничего сверх интересного
Машинисты таких подробностей не знают. Даже ночных расстановок рядом с металлоконструкциями нет, соответственно и возможности рассмотреть.
Не дай Бог узнать как работает герма́. Если герма́ срабатывает то всем всё.
Спасибо за видео. Очень интересно
В метро сигналов внутри поезда не слышал, но часто слышал как в пригородных электричках сигналят.
Спасибо за видео) Возможно для большенства это новая информация) Для меня эта информация послужила как закреплением к уже узнанному материалу) Все равно Огромное спасибо за Годный Контент)
Привет. Спасибо за труд. Когда будет возможность, сними видео в Минском метро пожалуйста
Интересно узнать про работу машиниста и всего метро в Новогоднюю ночь и в целом в праздники
Ну вообще да, нужно перед станциями сигналить или подавать три гудка коротких - это означает, что поезд готовиться остановиться, ну и по идее перед стартом нужно один гудок подать - это значит поезд готовиться к отправлению.
Владимир, ой )) а можете ролик снять про маневры ? Это же интересно, особенности, какие случаи бывают
На канале есть . Посмотрите . Видео называется , что после конечной станции .
Спасибо Владимир. Видео 100 балов. Интересно как проходит начная смена и про работу диспеичеров интересно узнать
Сегодня на Некрасовке дважды диспетчер по микрофону говорил 8 маршрут вы готовы , он ему говорил когда до прибытия поезда 1:20 минут оставалось , и когда приехал и собрал , потом через 5 секунд закрыл двери и поехал , но там часто интервалы сбиваются
При отправлении со станции тоже сигнал обязательный вроде как. И молодец при выводе проверил и стрелку и лунный. Оба параметра надо проверять.
На ЖД - да. В метро никогда не слышал
@@student_rzd и правильно что не слышали. Так как при отправлении сигнал не подаётся. Но есть случаи при которых сигнал при отправлении обязателен.
Помню в СПб, человек с вспышкой фотал, так машинист как подал сигнал.
Фотографировать со вспышкой запрещенно вообще в Метрополитене(только если согласовано с Руководством метрополитена)
@@Jack_YTube я знаю,
@@Jack_YTube причём у человека который фотал фотик упал и разбился
@@mifix6605 Карма настигла)
@@Jack_YTube )
Снимите видео как новые поезда приезжают с мытищенского завода. Они же как-то по ЖД дороге едут…
А бывали случаи, когда пассажир стоял близко к краю платформы и пугался сигнала поезда так, что падал на рельсы?
Вот-вот. Запросто можно упасть именно из-за этого.
Спасибо!
Спасибо большое за видео
Интерестнинько было
Добрый день! Спасибо огромное за познавательное видео! Вот кому подаётся сигнал при въезде на станцию понятно - людям. А кому подаётся сигнал внутри перегонов, при выезде с тупика, при маневровых манипуляциях? Для чего, с технической точки зрения, подаются эти сигналы? Кто или что их слушает? Что будет, если сигнал не подать? Не уж то ли нет технических средств для отслеживания и контроля различных ситуаций, что бы не подавать сигналы? Уверен что есть)
С наступающим новым годом !!!!!!
Не знаю как в Москве, но в Питере первый поезд подает короткие сигналы при вьезде на станцию и в тоннелях, где еще горит свет (это означает, что в тоннеле могут еще оставаться рабочие и машинист обязан подавать сигнал)
Ждём часть вторую и расскажите остальные во второй части
Странное чувство когда ты смотришь про метра, когда находишь в метро на этой же ветке. Рекурсия, понимаешь.
Оч хорошо ролики делаешь...
Послушные пассажиры знают всё о том что нельзя за жёлтую лиг ю проходить
я сигналю при любом поводе. чуть за линию зашел - получай
Было бы интересно увидеть стрим из кабины метро в утренний час пик. Мне стало любопытно неужели в час пик в Московском метро давка из людей.
Владимир, молодец!!! Вату не катает, все чётко, ясно и по делу!!!
Дайте здоровья моему отцу... Постоянно ему дают Ночёвка, Ранняя, Ночёвка, Ранняя, Вечерка....
*Написал коментарий под этим видио*
Как и просили))
Отличное видео. С удовольствием посмотрел.
Если я правильно понимаю, то знак "С" висит в основном перед закрытым профилем (поворот или что-то типа того).
Перед входом в кривую. Ну и в других местах может висеть, например, перед въездом или выездом из рампы
В какой-то старой передаче слышал, что если машинист гудит при въезде на станцию, это вроде как сигнал, чтоб его подменили (допустим в туалет захотел)
Молодец!!!!!
Респект. 👍🏻👏🏻
Адский сигнал этот ваш Тайфун. Сердце в пятки от него улетает.
После этого видео провел эксперимент. Специально стоял за ограничительной полосой. Ни разу не посигналили
С сигналами понятно, а почему при выезде из тоннеля на станцию одни машинисты выключают "дальний" чтоб не слепить пассажиров стоящих на платформе(а может и по какой другой причины), а другие не выключают?
в москва 2020 и 2021 автоматическое отключение дальних
возможно, на тех составах отсутствует отключение
Я не знаток, но в новых поездах фары могут определять способ работы (дальний свет или ближний) автоматически. Но могу ошибаться.
Скорее всего что бы не слепить)
@@bazilCyclist не исключено что авто режим есть, подождём ответ специалистов, может вопрос заметят)
Что б не слепить
Здравствуйте, снимете видео про ЦОМП и отношение машинистов и других сотрудников метро , и взаимодействие, к сотрудникам и работе ЦОМПа
Почему нельзя стоять у края платформы?
Есть такое понятие "Эффект Вентури" - если стоять достаточно близко к поезду, движущемуся со значительной скоростью - между человеком и поездом давление оказывается ниже, чем снаружи, и человека «толкает» к поезду.
Вас просто затянет под поезд. Банально "сдует" с платформы под колёса состава.
По той-же причине надо крепко держать маленьких детей за руку. Их вес гораздо меньше, чем у взрослого и их проще "столкнуть" с платформы воздушным потоком.
Очень давно читал в интернете, что если при въезде на станцию машинист даёт длинный сигнал, то это значит, что его нужно срочно подменить (по состоянию здоровья, туалет и т.д.). Видимо это байка. 🤔
А можно музыку по громче? Ваши голоса заглушают тыдынц-тыдынц )
Владимир, контент супер) Как только уведомление - сразу к Вам на канал😎
Снимите, пожалуйста, что входит в обязанности помощника машиниста и почему сейчас машинисты ездят без них (если они ещё остались, конечно)🤔
На Филëвской пока в 2 лица катают.
Может сейчас этого нет, но раньше при въезде на станцию всегда подавал сигнал состав, следовавший резервом (то есть без пассажиров). Причём в этом случае сигнал всегда был длинным, а есть машинист хотел предупредить пассажира, то сигнал был коротким.
Сигнал всегда есть и был длинным
есть сейчас) В СПБ ехал "перегон" и на вьезде подал сигнал!
Я на месте,жду старата))
Сложно, но интересно!!!
*если хотите слышить больше сигналов идите на ЖД пути, там машинисты всегда сигналят))*
Я слышал, что машинисты поездов (не метро) используют три вида сигналов. Эти виды различаются по количеству последовательных сигналов (вроде как один, два и три). Эти три вида означают "двигаюсь вперед", "двигаюсь назад" и "стою" или "останавливаюсь". Честно говоря не помню сколько сигналов что обозначают.
1:15 Давайте так:мы едем и кричим Ту-туууууууууууууу!
Тутутуттутутуттууууууууутуттутуттутуттутутттттттутуттутутутутуттутутутуттутутуттуту
Здравствуйте и спасибо за интересные видео! Хочу задать, (возможно, странный) вопрос:
На 5:43 вы проговариваете вслух показания светофора и состояние стрелки. Замечал такое и на некоторых других видео из кабины машиниста. Это какое-то требование, проговаривать эту информацию вслух?
Бдительность и самоконтроль :)
Знакомого на машине иногда развлекаю, негодуя что не дал два длинных гудка при движении задом)))
Ага, особенно в час с утра в Выхино, спокойно подождать и спокойно войти в вагон ммм
я теперь понял почему машинисты сигналят!!! PS.ТЕПЕРЬ БУДУ ЗНАТЬ!
Здравствуйте Владимир Викторович, снимете пожалуйста видео про внутревагонное оборудование составов Москва.
Спасибо
Можно ещё раз пожалуйста ❤❤😮😮😅😅
0:51 не удобно в случае экстренной ситуации, машинист отвлекается в поисках нужной кнопки, у нас на новых тепловозах подобные с завода стоят, пределываем на выпуклые сами.
Так есть педаль чтобы кнопку не искать.
Подскажите, пожалуйста, если вдруг машинисту станет плохо вплоть до потери сознания, остановится ли поезд? Есть ли система автоматического торможения, которая работает без непосредственного участия машиниста, и оповещения дежурных о внештатной ситуации?
Ну очень громко
И очень резко
От неожиданности инфаркт можно получить