Я знаю просто трал спросил массу. А ему интересно не сколько я поднял, а сколько он повезет. И ещё я так понял вроде бы комп на этих кранах чуть завышает. Но ещё не уверен
@@user-dd4sh1nh1y наверное, надо видео заснять. Уже не первый спрашиваешь. У этого паука 4 ветви по 12,5 тн, но кольцо на 26,5. Он и идёт официально по докам как 26,5 тн по самому слабому звену. Когда ты разбиваешь его на 2, добавляя второе такое же кольцо, то за несколько тысяч рублей он превращается в 50 тонный (опять же, по наименьшему слабому звену, т.е по крюкам и по цепям) Но! При условии отсутствия угла между ветвями. Когда появляется угол, например, 60 градусов между ветвями, то грузоподъёмность режется на 15,4 процента и составляет 43,32 тн. При этом запас прочности у цепных пауков равен 4. Т.е. в теории он порвётся при 173,28 тоннах.
Помимо массы тепловоза нужно учитывать еще и тот факт, что в нем д.топливо, масло дизельное, вода, песок и т.д. То есть разница в массе пустого и экипированного тепловоза очень большая. В следующий раз учитывай это. Уточняй какой тепловоз, а потом смотри его технические данные пустого и экипированного. Удачи.
@@maksshutov у меня Галич 30т, выгружал тепловоз ТГМ-4 с трала. Его вес был 52т, на меня пришлось 28т. С другой стороны встал 50т Ивашка. Мы справились с работой. Да, наверное двумя четвертаками это будет сложно сделать.
@@maksshutov Можно китайцами двумя zoomlion 30 T спокойно сделать. Свой кран проверял 28 тонн брал. Груз был на тралле. 110% нагрузка - стоит спокойно.
Вовремя одумался! Противовесы зацепить минутное дело и сам уверен и техника в порядке.
Хорошая работа коллега но подложки не серьезные для такого крана 😊
Когда баласт не цепляешь идёт нагрузка на ОПУ
Да я это осознал в процессе.
Да ведь можно башню оторвать...
Обязательно цепляй..
Тоже с Челябы оказывается 🤝
Привет с Зумлика 30ки
Подписался, интересно посмотреть. Тоже хочется на больших кранах поработать, интересно.
Устраивайся ко мне
Макс приветствую! Подскажи пожалуйста где у вас в Челябинске или в Южноуральске делают ТНВД электронные форсунки? Проверенные специалисты
Спасибо
ещё не обращался, но делают точно. я не стал делать, купил форсунки позавчера
Только хотел про опу написать.
Я такие радиопульты ставлю на кран балки.
Сколько время потратил рассказал . А вот сколько заработал тактично умолчал )))
Что бы людей не дразнить .
Нужно круглопрядные стропы покупать вместо паука
Это что и чем они лучше?
@@maksshutov они лёгкие. А вообще,если ты владелец крана и платишь за всё сам,то быстро поймёшь.
При таком грузе стрелка вира майна зделает?
легко, без газа
Макс поднимаемый груз считывается с крюковой обоймой и пауком плюс чалки , всё надо считать
Я знаю просто трал спросил массу. А ему интересно не сколько я поднял, а сколько он повезет. И ещё я так понял вроде бы комп на этих кранах чуть завышает. Но ещё не уверен
Паук на сколько тонн?
Официально 26,5 тн, но есть кое-какая хитрость как увеличить его грузоподъёмность в два раза
@@maksshutovкакая,объясни на пальцах
@@user-dd4sh1nh1y наверное, надо видео заснять. Уже не первый спрашиваешь. У этого паука 4 ветви по 12,5 тн, но кольцо на 26,5. Он и идёт официально по докам как 26,5 тн по самому слабому звену. Когда ты разбиваешь его на 2, добавляя второе такое же кольцо, то за несколько тысяч рублей он превращается в 50 тонный (опять же, по наименьшему слабому звену, т.е по крюкам и по цепям) Но! При условии отсутствия угла между ветвями. Когда появляется угол, например, 60 градусов между ветвями, то грузоподъёмность режется на 15,4 процента и составляет 43,32 тн. При этом запас прочности у цепных пауков равен 4. Т.е. в теории он порвётся при 173,28 тоннах.
@@maksshutov я так понимаю,основная нагрузка идёт на соединение цепи и кольца. Или кольцо.
Боком лучше берет
да
На таком же работаю, задом от повортки 4 м , боком 2,7, вывод
@@user-ku8xw2xs3h через жопу лучше берёт? я ещё не пробовал, но полтинник зумлион 2008 на жопу хуже, я и подумал, что этот так же
Помимо массы тепловоза нужно учитывать еще и тот факт, что в нем д.топливо, масло дизельное, вода, песок и т.д. То есть разница в массе пустого и экипированного тепловоза очень большая. В следующий раз учитывай это. Уточняй какой тепловоз, а потом смотри его технические данные пустого и экипированного. Удачи.
всё учтено там ничего нет ни топлива ни песка. масса получилась меньше, чем они говорили
Бро,это что твой личный кран?
в лизинге
двумя 25т можно такую работу сделать?
русскими нет. китайцами тоже вряд ли
@@maksshutov у меня Галич 30т, выгружал тепловоз ТГМ-4 с трала. Его вес был 52т, на меня пришлось 28т. С другой стороны встал 50т Ивашка. Мы справились с работой. Да, наверное двумя четвертаками это будет сложно сделать.
@@maksshutov Можно китайцами двумя zoomlion 30 T спокойно сделать. Свой кран проверял 28 тонн брал. Груз был на тралле. 110% нагрузка - стоит спокойно.