Öyle bir rampada bir de aralarında 1'er metre olan iki araç arasından çıkmak var. Yazın belki normal şoför cok rahat çıkar da kışın yerler kar ya da donken usta şoförün bile o araçlara vurmadan çıkması takdire şayan. Tabi bu aracın tamamen manuel yani yokuş kalkış desteği v.s olmadığı durumlarda. Gerçi ykd olan araçlar da pati çeker kayar heralde ileri geri yaparken.
Balataların ısınması frenlerin performansını etkileyebilir, bu yüzden düzenli bakım önemlidir. Ayrıca yokuş aşağı inerken motor freni kullanmak da önemlidir, böylece balataların aşırı ısınması engellenir. Otomatik viteste yokuş aşağı inerken motor freni yerine vitesin "L" (Low) veya "2" pozisyonuna alınarak motorun sürüş direnciyle yavaşlatılabilir. Ayrıca, yokuş aşağı inerken düşük hızda seyretmek ve aracın hızını düşük tutmak da balataların aşırı ısınmasını önleyebilir. Balatalar ısındı fren artık özelliğini yitirdi Böyle bir durumda ne yapmak lazım Eğer balatalar ısındıysa ve fren performansı düştüyse, öncelikle aracı güvenli bir yere çekmek önemlidir. Ardından, frenler soğuyana kadar beklemek ve balataların soğumasını sağlamak gerekir. Frenler soğuduktan sonra, fren sisteminin incelenmesi ve gerekiyorsa balataların değiştirilmesi için bir tamirhane veya servis noktasına gitmek önemlidir. Bu süreçte, aracı kullanmak yerine güvenliği öncelikli tutmak önemlidir.
Yani ağır vasıtalarda rötardar özelliği olmayan bir araçta balataları nasıl kullanacağını unutan insanlar var en önemlisi dik bi rampada kaçla gitceğini bilmeyen insanda çok yardırıyolar sonra yok balata yandı yok fren tutmuyo sonrada kazalar ardı ardına kesilmiyor. İnsanlar önce eğitim almalı sonra şoför olmalı kendimce fikrim sadece
Öyle bir rampada bir de aralarında 1'er metre olan iki araç arasından çıkmak var. Yazın belki normal şoför cok rahat çıkar da kışın yerler kar ya da donken usta şoförün bile o araçlara vurmadan çıkması takdire şayan. Tabi bu aracın tamamen manuel yani yokuş kalkış desteği v.s olmadığı durumlarda. Gerçi ykd olan araçlar da pati çeker kayar heralde ileri geri yaparken.
balatalar ısındığından dolayı tutmasa nolcak
Balataların ısınması frenlerin performansını etkileyebilir, bu yüzden düzenli bakım önemlidir. Ayrıca yokuş aşağı inerken motor freni kullanmak da önemlidir, böylece balataların aşırı ısınması engellenir.
Otomatik viteste yokuş aşağı inerken motor freni yerine vitesin "L" (Low) veya "2" pozisyonuna alınarak motorun sürüş direnciyle yavaşlatılabilir. Ayrıca, yokuş aşağı inerken düşük hızda seyretmek ve aracın hızını düşük tutmak da balataların aşırı ısınmasını önleyebilir.
Balatalar ısındı fren artık özelliğini yitirdi Böyle bir durumda ne yapmak lazım
Eğer balatalar ısındıysa ve fren performansı düştüyse, öncelikle aracı güvenli bir yere çekmek önemlidir. Ardından, frenler soğuyana kadar beklemek ve balataların soğumasını sağlamak gerekir. Frenler soğuduktan sonra, fren sisteminin incelenmesi ve gerekiyorsa balataların değiştirilmesi için bir tamirhane veya servis noktasına gitmek önemlidir. Bu süreçte, aracı kullanmak yerine güvenliği öncelikli tutmak önemlidir.
Yani ağır vasıtalarda rötardar özelliği olmayan bir araçta balataları nasıl kullanacağını unutan insanlar var en önemlisi dik bi rampada kaçla gitceğini bilmeyen insanda çok yardırıyolar sonra yok balata yandı yok fren tutmuyo sonrada kazalar ardı ardına kesilmiyor. İnsanlar önce eğitim almalı sonra şoför olmalı kendimce fikrim sadece