Юзаю гревелкинги SK 700х43с полгода бескамерно. Как по мне, годная покрышка для всего, нравятся и ресурс, и накат по разным поверхностям, и возможность ехать по глубокому песку и грязи, реакция на изменение давления(даже на 1,6-1,8 атмосферы как-то юзал), считаю, что ее попсовость более чем оправдана. За это время ни одного существенного прокола, несущественные теоретически могли быть, так как бывали пару раз заметные потери давления и герметика, но я их не нашел. С бескамеркой вообще испытывал минимум проблем, ставил и насосом, и бустером, насосом более трудоемко, а простейший, но весьма эффективный бустер делается из бутылочной крышки, двух бескамерных клапанов преста, шланга и прищепки. Его, к тому же без проблем можно возить с собой и использовать, накрутив на любую бутылку на 1-1,5л, накачивая до 3,5-4 атмосфер. Про "мягкость" покрышки - тут во многом роляют именно борта, которые у гревелкингов достаточно тонкие и мягкие. Вот плюс версия, да, дубовата.
У меня как раз в плане проколов и износостойкости такие же челенжеры оставили плохое впечатление, сразу не перевел их на бескамерку, ловил кучу проколов, за 3 тысячи сильно стерлись и множество дырок, уже не перевести на бескамерку, но по грунтам и песку они катят реально хорошо. Сейчас жду гк ск, надеюсь они будут не хуже челенжеров
Так, ну во-первых, будь здоров!) Во-вторых, у меня, например, бескамерка была весь сезон и подкачивать приходилось крайне редко - раз в 2-3 недели, бортовал без бустера, обычным насосом и все встало ок. Если что, могу дать переходник с престы на авто и можешь перебортировать на заправке с подкачкой колес, там у тебя покрыхи должны стрельнуть нормально. За 2.5к км проколов сильных не ловил. Но при этом, я все равно вожу с собой камеру и монтажки на случай сильного прокола. Первые метры после бескамерки казалось, что накат улучшился процентов на 10%, но к этому моментально привык, поэтому вау-эффект прошел почти сразу. Думаю, что когда кончатся мои хатчинсоны, возьму гревелкинги)
Про ямы и разбортировку могу возразить. Continental terra trail 29 - пробил до диска об острую канаву квадратную из бордюров - и нормально дальше поехал. Проколы - боль, но если подождать со спущенным полчаса - можно дальше ехать в 90%
Я взял эти покрышки весной, потому что они единственные были в наличии в размере 700х50 с коричневым бортом, обнаружил для себя только один минус, ни достаточно быстро снашиваются, за 2000 км достаточно сильный износ на заднем, уже поменял местами
Наездил около 3000 на них, но износ на заднем только стал заметен. Да, изнашиваются относительно быстро, но куда медленнее гравийных швальбе. Ну ладно, допустим тут и вес райдера заролял, и больше асфальта в рационе, вот только переднюю с задней менять, при износе последней, не просто смысла не имеет, но даже опасно. Можно, например, переднюю переставить назад, а вперед докупить новую, но вот так "экономить" ресурс точно не стоит. Даже просто дождаться, пока задняя износится до состояния полуслика и то безопаснее, при нормальной передней.
У меня лично о бескамерке противоположное мнение на этой же резине. До установки бескамерки резину колол регулярно, т.к. покрышка очень тоненькая и легкая и камера очень слабо защищена, колется от вообще любой песчинки или стекляшки, после установки бескамерки проблема себя исчерпала. По качеству езды покрышка топчик.
Езжу сейчас на Pirelli Cinturato gravel H 45. Отличные, по весу и скорости, и защита отличная я думал, но в конце прошлого сезона словил сразу 2 прокола за 1 неделю. Причем по одному в переднее и заднее колеса. И не сбоку а прямо в протектор. Покрышки стоят камерно. Велосипед Format 5341. Чуть влазят в просвет рамы.
Юзаю гревелкинги SK 700х43с полгода бескамерно. Как по мне, годная покрышка для всего, нравятся и ресурс, и накат по разным поверхностям, и возможность ехать по глубокому песку и грязи, реакция на изменение давления(даже на 1,6-1,8 атмосферы как-то юзал), считаю, что ее попсовость более чем оправдана. За это время ни одного существенного прокола, несущественные теоретически могли быть, так как бывали пару раз заметные потери давления и герметика, но я их не нашел. С бескамеркой вообще испытывал минимум проблем, ставил и насосом, и бустером, насосом более трудоемко, а простейший, но весьма эффективный бустер делается из бутылочной крышки, двух бескамерных клапанов преста, шланга и прищепки. Его, к тому же без проблем можно возить с собой и использовать, накрутив на любую бутылку на 1-1,5л, накачивая до 3,5-4 атмосфер.
Про "мягкость" покрышки - тут во многом роляют именно борта, которые у гревелкингов достаточно тонкие и мягкие. Вот плюс версия, да, дубовата.
Большое спасибо за отзыв! Полезная инфа
@@Velomann а подскажите у гревел кинг ss+ направление протектора есть?или без разницы как устанавливать?я просто не нашел на покрышке надпись rotation
@@andromedich без разницы, они же симметричные
У меня как раз в плане проколов и износостойкости такие же челенжеры оставили плохое впечатление, сразу не перевел их на бескамерку, ловил кучу проколов, за 3 тысячи сильно стерлись и множество дырок, уже не перевести на бескамерку, но по грунтам и песку они катят реально хорошо. Сейчас жду гк ск, надеюсь они будут не хуже челенжеров
спасибо за полезный комент
Так, ну во-первых, будь здоров!) Во-вторых, у меня, например, бескамерка была весь сезон и подкачивать приходилось крайне редко - раз в 2-3 недели, бортовал без бустера, обычным насосом и все встало ок. Если что, могу дать переходник с престы на авто и можешь перебортировать на заправке с подкачкой колес, там у тебя покрыхи должны стрельнуть нормально. За 2.5к км проколов сильных не ловил. Но при этом, я все равно вожу с собой камеру и монтажки на случай сильного прокола. Первые метры после бескамерки казалось, что накат улучшился процентов на 10%, но к этому моментально привык, поэтому вау-эффект прошел почти сразу. Думаю, что когда кончатся мои хатчинсоны, возьму гревелкинги)
Про ямы и разбортировку могу возразить. Continental terra trail 29 - пробил до диска об острую канаву квадратную из бордюров - и нормально дальше поехал. Проколы - боль, но если подождать со спущенным полчаса - можно дальше ехать в 90%
Супер! Спасибо за ценный отзыв!
Я взял эти покрышки весной, потому что они единственные были в наличии в размере 700х50 с коричневым бортом, обнаружил для себя только один минус, ни достаточно быстро снашиваются, за 2000 км достаточно сильный износ на заднем, уже поменял местами
Наездил около 3000 на них, но износ на заднем только стал заметен. Да, изнашиваются относительно быстро, но куда медленнее гравийных швальбе. Ну ладно, допустим тут и вес райдера заролял, и больше асфальта в рационе, вот только переднюю с задней менять, при износе последней, не просто смысла не имеет, но даже опасно. Можно, например, переднюю переставить назад, а вперед докупить новую, но вот так "экономить" ресурс точно не стоит. Даже просто дождаться, пока задняя износится до состояния полуслика и то безопаснее, при нормальной передней.
У меня лично о бескамерке противоположное мнение на этой же резине. До установки бескамерки резину колол регулярно, т.к. покрышка очень тоненькая и легкая и камера очень слабо защищена, колется от вообще любой песчинки или стекляшки, после установки бескамерки проблема себя исчерпала. По качеству езды покрышка топчик.
Спасибо за полезный комментарий и за то что делитесь опытом .
Спасибо! Розовая sk топ!)
Бери. они в наличии в спб ;)
Резонный вопрос, а пятёрочка какая покрышка?
пятерочка? типа рейтинг 5 из 5?) я думаю таких не бывает ))
@@Velomann понял)
Кстати, как вам новая перебивка (6:56) Кирилла? Все заметили пасхалку?
Да, решил использовать встроенные missing решения
1:46 будь здоров..
Спасибо бро
Попробуй Pirelli Cinturato gravel M или Н
гляну спасибо!
Версия H для асфальта пойдёт? Или она только камни ?
Езжу сейчас на Pirelli Cinturato gravel H 45. Отличные, по весу и скорости, и защита отличная я думал, но в конце прошлого сезона словил сразу 2 прокола за 1 неделю. Причем по одному в переднее и заднее колеса. И не сбоку а прямо в протектор. Покрышки стоят камерно. Велосипед Format 5341. Чуть влазят в просвет рамы.