Merci pour la vidéo, je me permet juste de faire qq remarques; à mon avis il faut pas mettre eau de robinet même pour rincer, il faut utiliser liquide refroidissement Naftal, aussi à l'occasion il faut changer clarostat et le bouchon du radiateur. pour info un bouchon du radiateur défaillant sur une accent peut donner les mêmes sympthomes joint de culasse grillé (refoule eau vase expansion)
سلام أخي ، اعتقد ان المشكل في البشون متاع الرديتور ، لان من المفروض لما تبرد السيارة يفتح البشون لانه مثل الترموستاي و هكذا تفتح القناة بين الردياتور و العلبة التي التي نضيف فيها الماء. حاول تغير البشون و شوف
سلام ، مكانش اي مشكل، في الأول كنوظت المحرك لازم تفتح بشون متع المبرد و تنتظر حتى تسخن السيارة و بعد ما يفتح الترموستر ويجبد المحرك الماء اللي في الردياتور و انت تزيد في نفس الوقت الماء حتى يملأ و تغلق البشون. و الشيئ اللي لصاري معاك انك مدرتش هذه الخطوة فإضطر الردياتور يأخذ الماء من العلبة الاخرى. والان عليك ان تعمل هذه الخطوة و تملأ ايظا العلبة
سلام ، مكانش اي مشكل، في الأول كنوظت المحرك لازم تفتح بشون متع المبرد و تنتظر حتى تسخن السيارة و بعد ما يفتح الترموستر ويجبد المحرك الماء اللي في الردياتور و انت تزيد في نفس الوقت الماء حتى يملأ و تغلق البشون. و الشيئ اللي لصاري معاك انك مدرتش هذه الخطوة فإضطر الردياتور يأخذ الماء من العلبة الاخرى. والان عليك ان تعمل هذه الخطوة و تملأ ايظا العلبة
salam mon frere j;ai une accent 2009 gls j;utilise obd pour suivre les parametres la temperature eau de refroissement est entre 93degre et 96. le thermostat commence a s;ouvrir a partir de 89 degres quand aux ventillateurs ils demarrent les deux en meme temps a 99 degres et s;arretent a 93 degres est ce que c;est normal baraka allah fik.
je souhaite qu'il y est beaucoup de vidéos dans ce sens comme ça les gens connaîtront bien leurs voitures et c'est bénéfique merci et si il ya des remarques intéressantes sont les bienvenuses.
السلام عليكم أخي بدلت سائل التبريد و تبعت نفس الخطوات و لكن عندي مشكل ،كي نمشي بسيارة نلقى ضغط كبير في القرعة تاع الماء و تقيس شويا ماء مع العلم مكانش عندي هذا المشكل قبل ما نبدل سائل التبريد
@@doityourselfdo-it-yourself كيفاش خرجت الماء تاع الحنفية بالقلاسيور ؟ كي تزيد عليه القلاسيور يتخلط مع ماء الحنفية يعني يتكون عندك مزيج من القلاسيور مع ماء الحنفية .. أنت قارعت اللون و خلاص هههه
نعم ، عندما تغير الماء تبقى كمية من الهواء داخل المحرك و الانابيب و المبرد، ولهذا يجب ترك غطاء المبرد مفتوح و تشغل المحرك و عندما يسخن المحرك سيفتح الترمستار و بذلك يخرج الماء الساخن والهواء المتبقي داخل المحرك واثناء حدوث هذه العملية انا تقوم في نفس الوقت بإضافة سائل التبريد حتى يمتلئ و تتفادى دخول الهواء مرة اخرى الى المحرك. بالطبع تبقى كمية قليلة من الهواء لكن سوف تخرج من القرورة التي هي خارج حلقة التبريد
انت متمكن من المعلومة و متهدرش باه تهدرو الله ستفدت منك خويا لعزيز
درت عليك تكسرتلي لابيب 😅😅😅على كل حال بارك الله فيك والمزيد من لفيديوات رجاءا
خليها حتى تبرد مليح وڨلع لاديريت باه مايتكسروش
الفيديو ما شاء الله هادىء و شرح رائع، الله يخليك الصيف راه قادم ، اذا ممكن شرح تغيير فيلتر الكليماتزور ، و كيف نعرفو الكليم يمشي مليح، و شكرا جزيلا
فيلتر او وراء القجر تلقا واحد سيركليبس نحيه و اجبدهم
برك الله افيك على هذا المعلومات المفيدة جزاك الله خير و السلام عليكوم
جزاك الله خيرا انا شخصيا استفدت وراح نطبقها باذن الله تعالى
كي يتنفخو لدريت واش معنها
كي ركبت الطرموسطات وعله مركبتش جوان
وبارك الله فيكم شرح ساهل و بسيط
معندوش جوان
بارك الله فيك شرح ساهل و بسيط بالتوفيق و المزيد من الفيدوهات
Merci pour la vidéo mon frère
الله يعطيك العافيه و الصحة دير لينا كيفاش نغيروا كامل لي فيلتر إيسونس و غاز و كليماتيزور
ua-cam.com/video/S5kL5i4OeLE/v-deo.html
Merci pour la vidéo, je me permet juste de faire qq remarques; à mon avis il faut pas mettre eau de robinet même pour rincer, il faut utiliser liquide refroidissement Naftal, aussi à l'occasion il faut changer clarostat et le bouchon du radiateur. pour info un bouchon du radiateur défaillant sur une accent peut donner les mêmes sympthomes joint de culasse grillé (refoule eau vase expansion)
Oui c’est vrai, mais c’est très cher.
Le liquide refroidissement que j’utilise est fabriqué en 🇩🇪 , mieux que naftal
السيارة عندك جديدة الله يبارك
يعجبوني القبايل كي يهدرو العربية ♥️😅 ربي يحفظك خويا ❤️
كى لقرودة
والله بارك الله فيك معلوماتك مفيدة تشكر
ممكن تصوير أوضح لمكان بوشون او مكان تسريب مياه الرادياتور اذا امكن وشكرا
عمل .وتعليق احترافي ربي يحفظك
شكرا لك على التشجيع.
Très bien 1question svp vous ete mécanicien ou connaisseur en mécanique ns vs souhaitons bonne continuation شكرا
مشكور على التوضيح
ممكن توضيح مشكل الزيت لي يخرج من جوانكاج.
يتبدل مع الوقت يفسد
بتوفيق ان شاء الله شرح مفصل
شكرا لك على الشرح الوافي
بارك الله فيك أخي ربي يجازيك كل خير
تانميرث
يعني لازم تعمر الماء من التيرموستا ولا تقدر تعمر من الراديتور عادي 🤔
بارك الله فيك ربي يجزيك كل خير
ياريت ندير لينا كيفية تغيير كروا محرك ولاسيستي وكليماتيزور هيونداي اكسنت
واش هو سبب نقص الماء في الراديتور بعد عملية غسلها هي ولبلوك وفالقرعة كاين الماء
بارك الله فيك.
سلام ما هو أفضل سائل تبريد للأكسنت و شكرا
شرح جميل ماشاء الله عليك واصل انا ادعمك
شكرًا لك اخي
@@doityourselfdo-it-yourself سلام
سلام عليكم خويا عيدك مبارك
عندي قطرة اسفل البوشون تاع الرادياتور ممكن السبب
يعطيك الصحة 👍
شكرا لك اخي لاكن في لابيب تيرموستا ركبتها بلا لاكول دوجوان قادرا تفويتي الماء
نعم بدون لكول ، فيها جوان ، من لي شريتها مسالت قطرة واحدة ، و نغير الماء كل سنتين و نرجعها ومسلات حتى💧
@@doityourselfdo-it-yourself شكرا لك ربي يعاونك
ترموستات فيها جو جي فيها
البلوك و ردياتور كم لتر من الماء قلاصيور ،لي لزم تعمره وتغلق
ماسم القلاصيور الذي استعملته وشكرا
ترفد 5لتر
السلام عليكم خويا عندي سيارة atos سنة 2011 ماشية 170.000 كيلومتر درتلها سائل تبريد تاع بيجو دوريجين اسك مليح ولا عند ضرر على المحرك من فضلك انصحتي
بصح ماء لي في رادياتور شوفاج مخرجتوش يبقى وشكرا على معلوماتي ومعلوماتك
est ce que tu le fais une fois par an ou par kilométrage ?
Azul dina si lghorba
Azul, chaque 2 ans
بارك الله اوفيك
الله بيارك يعطيك الصحة اخي
شكرًا لك
مشكور الاخ
بارك الله فيك
شكرا لك
السلام عليكم يا اخى صباح كى نجى نتفقد الماء فى الردياتير كى نحل البوشون يخرج هواء بريسيون ولا درات مضغوطة مع العلم لا تسخن السيارة عادى
سلام أخي ، اعتقد ان المشكل في البشون متاع الرديتور ، لان من المفروض لما تبرد السيارة يفتح البشون لانه مثل الترموستاي و هكذا تفتح القناة بين الردياتور و العلبة التي التي نضيف فيها الماء. حاول تغير البشون و شوف
براك الله فيك
السلام عليكم .خويا ما هي المدة باش انوض الفونتلاتور؟ و كيفاش انديرو اذا مبغاش انوض و شكرا .
بارك الله فيك شرح ممتاز، لكن في دقيقة 15 زدت الماء والسيارة كانت شغالة يعني سخونة يفترض انك تخليها شغاله وتزيد الماء
احسنت على انتقادك و ماقلته صحيح
لكن في هذا الوقت أن السيارة كانت باردة مارهيش السخونة بزاف ابحكم ان المحرك الشتقل مدة قصيرا و طفأ اعليه .
ماء الازرق يصلح لكسنت
يعطيك الصحة اخي.
Merci beaucoup pour là vidéo.une remarque si vous permettez...il faut mettre le chauffage au maximum.pour un nettoyage complet
سلام عليكم رايك بدلت جوان كلاص ومسحت لاكيلاص ناضت عادي بعد اسبوع منلقاش الماء للقرعة خاوية البشون جديد الرادياتور مش مثقوب اين الخلل
سلام ، مكانش اي مشكل، في الأول كنوظت المحرك لازم تفتح بشون متع المبرد و تنتظر حتى تسخن السيارة و بعد ما يفتح الترموستر ويجبد المحرك الماء اللي في الردياتور و انت تزيد في نفس الوقت الماء حتى يملأ و تغلق البشون. و الشيئ اللي لصاري معاك انك مدرتش هذه الخطوة فإضطر الردياتور يأخذ الماء من العلبة الاخرى. والان عليك ان تعمل هذه الخطوة و تملأ ايظا العلبة
سلام ، مكانش اي مشكل، في الأول كنوظت المحرك لازم تفتح بشون متع المبرد و تنتظر حتى تسخن السيارة و بعد ما يفتح الترموستر ويجبد المحرك الماء اللي في الردياتور و انت تزيد في نفس الوقت الماء حتى يملأ و تغلق البشون. و الشيئ اللي لصاري معاك انك مدرتش هذه الخطوة فإضطر الردياتور يأخذ الماء من العلبة الاخرى. والان عليك ان تعمل هذه الخطوة و تملأ ايظا العلبة
شكرا والف شكر
نزيدو الماء و الموتور يمشي؟ أو حتى يبرد؟
نزيدو الماء للرادياتور و الموتور يمشي؟ أو حتى يبرد؟
نعم تزيد الماء وهو يمشي حتى يمتلئ لكن انتضر حتى تعمل مروحية التبريد لان في ذلك الوقت تتم عملية دفع الماء الى البلوك
@@doityourselfdo-it-yourself عندي اطوس وعاودت جوان دو كيلاص معليش تشرحلي كيفاه نحط ڤلاصيور وكيفاه مبارجيلها سيركوي تاع الما
هل استعمال آلة غسيل البلوك مليحة ام ضارة للمحرك نصيحة وشكرا
salam mon frere j;ai une accent 2009 gls j;utilise obd pour suivre les parametres
la temperature eau de refroissement est entre 93degre et 96.
le thermostat commence a s;ouvrir a partir de 89 degres quand aux ventillateurs ils demarrent les deux en meme temps a 99 degres et s;arretent a 93 degres est ce que c;est normal baraka allah fik.
اخي يعطيك الصحة ولاكن تستطيع تغيير الماء بماء المكيف الهوائي
لا أنصحك به. اشري سائل تبريد نوعية جيدة ، سائل يحتوي على نسبة من الجيلوكول.
واش هو افضل زيت للمحرك اكسنت 1.5
انا من اول مرة شريتها جديدة نستخدم
total quartz 7000 10w40
و معنديش اي مشكل حتى الان في المحرك الان 8سنوات
@@doityourselfdo-it-yourself شحال تمشي بيه باش تبدلو
عندي مشكل ماء لي في قرعة يرووح
je souhaite qu'il y est beaucoup de vidéos dans ce sens comme ça les gens connaîtront bien leurs voitures et c'est bénéfique merci et si il ya des remarques intéressantes sont les bienvenuses.
شكرا
شكراً لكن أخي انت من اي بلد
من الجزائر
@@doityourselfdo-it-yourself يعطيك الصحة ولد بلادي
راهو باين لاكصو l accent تاعو قبايلي
سعر ماء التبريد من فضلك نوعية rowe
1200
Merci attace khouya
نورمالمو لونسيا والنوفو كيفكيفى
شعال ترفد من لتر
ما هو سبب غليان من القارورة ؟
Bravo, c'est super.
خاوتي اسكو طموبيل نخلوها ناضة اثناء العملية ولا رقدوها
بارك الله فيك
خويا كيفاش نعرف البومبة خسرت
متاع واش؟
صحيت
ولي في الجنوب ماذا يستخدم
و gl كيف كيف ولالا؟
نعم
Svp a ce que ci la même chose avec i20 2014
اكسنت لاني 99
نفس السيستام مع النوفو منيش غالط
جزاك الله خيرا طريقة صحيحة ... بصح كنت قادر متفتحش تع ترموستا ... وتنحي لاديريت لي خارجة ملبلوك تنحيها مراديياتور يعني .... وتصكر بلاصتها فرادياتور بكش عفسة ... وتغلق البوشون تع رادياتور ملتحت وتعمرها بسائل .... وتنوض السيارة وتبقا تكب فسائل فرادياتور ..حتان تشوفو اللون لخضر ساح ملاديريت لي نحيتها ..وهكا تعاود تركبها فبلاصتها ..وكمل فرغ السائل فرادياتور حتان تسخن ومتزيدش تمصو رادياتور ..وهكا يكون خرج الريح
ولا راني غالط؟
فهمني من فضلك
انا في بالي لوكان زدت نحيت التيوات تع رادياتور شوفاج كان خير من جيهة تنقيها ومن جيها اخرى مايبقى والو من الماء القديم
عندي مشكل خسرت رادياتار تع شوفاج بدلتها من وراها ولا ينقص ماء الرادياتار كبيرة (ڨلاسيور )
Ana rahi takoli ma bazef
عندي مؤشر حرارة لايرتفع رغم سخونة محرك
انصحك بمشاهدة هذا الفيديو هو اجابة لسؤالك
ua-cam.com/video/5iujMwNA6Nk/v-deo.html
علاه ما نبدلوش الماء بدون ما نحِّيو التيرموستا.
يجب نزعه، حتى يخرج كل الماء الموجود في البلوك ، كما يسهل عملية ملئه بالماء الجديد و حتى يخرج كل الهواء الموجود في البلوك
Salam cv momk8n nsawlak
بدلت رديتور وراه ينتفخ الدريت
السلام عليكم أخي بدلت سائل التبريد و تبعت نفس الخطوات و لكن عندي مشكل ،كي نمشي بسيارة نلقى ضغط كبير في القرعة تاع الماء و تقيس شويا ماء مع العلم مكانش عندي هذا المشكل قبل ما نبدل سائل التبريد
راك زدت لها الماء اكثر من اللازم والله اعلم
بارك الله فيكم تحل المشكل وحده ،وحسب ما فهمت من الميكانيسيا سيارة أكسنت purger automatique
لا يجب ملء كل القرورة ، املاها الى الخط المكتوب max ، اتمنى ان المشكل انحل
السلام عليكم .....اعطيني رقم الهاتف خويا نحتاجك
خويا أنا الماء فالقرعة راه ينقص يولي MIN عاود وحده يطلع يولي MAX وفرادياتور ڨاع مينقصش، يبقى غي هاكا حتى تخوى القرعة ڨاع
عادي
ياعيال ذا ١٢ سلندر ولا انا غلطان ؟
12 فالف
12 صمام
4 اصطوانات
أخي الماء مضر بالمحرك
أكيد ، لكن قمت باستخراجه بالقلسيور. شكرًا 🤩
@@doityourselfdo-it-yourself كيفاش خرجت الماء تاع الحنفية بالقلاسيور ؟
كي تزيد عليه القلاسيور يتخلط مع ماء الحنفية يعني يتكون عندك مزيج من القلاسيور مع ماء الحنفية .. أنت قارعت اللون و خلاص هههه
تزيد الماء و هي نايضة
نعم ، عندما تغير الماء تبقى كمية من الهواء داخل المحرك و الانابيب و المبرد، ولهذا يجب ترك غطاء المبرد مفتوح و تشغل المحرك و عندما يسخن المحرك سيفتح الترمستار و بذلك يخرج الماء الساخن والهواء المتبقي داخل المحرك واثناء حدوث هذه العملية انا تقوم في نفس الوقت بإضافة سائل التبريد حتى يمتلئ و تتفادى دخول الهواء مرة اخرى الى المحرك. بالطبع تبقى كمية قليلة من الهواء لكن سوف تخرج من القرورة التي هي خارج حلقة التبريد
جزاك الله كل خير.
مشكور الاخ
بارك الله فيك
شكرًا لك
شكرا جزيلاً
Merci