Да по хер как выглядит, главное работает, Вас устраивает, мне за подключение 2000 электрик зарядил, чёт жаба душит такие деньги отдавать, сам попробую изладить. Удачи Вам и безпроблемной эксплуатации!
Почему от ваз 2101 выходит до фаркопа 4 провода и от фаркопа к авто 4 провода,поворотники подключили правильно а от остальные по два провода что остались с четырех если соиденить их то подсвечивает или тормоз или габариты если переменять местами ети провода вот почему так?
Ну хотели как лучше, типа экономия, но получилось через ж. Да и в прицепах тоже экономят на несчастных 3-х проводах. Там типа лампы поворотников, стопов и габаритов иметь должны разную мощность. Типа последовательно соединены и лампа с большей мощностью блымать не должна. Но на практике все ставят 21 Вт и получается гирлянда
Здрасте.Скажите пожалуста в чем может бить причина подключил прицеп на приору все работает но есть проблема нивсегда при первом вкл. поворотов или аварийки они включаются надо по два раза включать или медленно вкл. повороти.Без прицепа все норм.впечатление как би большая нагрузка или что. Где искать причину.
1. Может быть плохой контакт в разъёме - визуальный осмотр, чистка, подёргать, посмотреть как контакты себя ведут не болтаются ли. Контакты лампочек прицепа - вообще вечно больная тема, тоже можно почистить. 2. Может и коротить где-то слегка в схеме прицепа. Нужно прозванивать мультиметром. 3. Большая нагрузка - вполне да, но нужно тогда смотреть по схеме сколько допустимо на поворотники, стопы, габариты ампер и сопоставлять с мощностью ламп вместе с прицепом 4. Плохой контакт клавишы вкл поворотников
Если все правельно подключено, то просто идет большая нагрузка на реле, и оно выключает поворотники, по хорошому нужно чтоб отдельно приходили провода на поключение фаркопа, один вариант, в прицепе поменять лампочки, чтоб мало тянули напруги, или реле поставить мощнее, но это может и не совсем хорошо.
На днях тоже розетку подключал, не пойму для чего снимать видео и показывать, при этом говорить, все делал на скорую руку, вот такая хрень получилась, итд,, цель этого видео?, ладно бы ноу хао, какое нибудь....
Эта розетка не металлическая ,а алюминиевая если ещё советская и современная силуминовая ,она хуже пластмассовой в разы ,окисляется и коррозирует будь здоров ,зимой колется как стекло .
Чётко,без понтов. Спасибо 🤝
Спасибо за подробное объяснение
Пожалуйста
Вопрос ребят! Гайры когда останавливают ,за прицеп какие доки предъявляешь?
У нас в укр на фаркоп доков не надо
Чтобы не отгнивали контакты внутри розетки, густо смазываю консистентной смазкой и всё Ок.
Ток она не пропускает, а воду отталкивает.
Поддерживаю! Спасибо.
Да по хер как выглядит, главное работает, Вас устраивает, мне за подключение 2000 электрик зарядил, чёт жаба душит такие деньги отдавать, сам попробую изладить. Удачи Вам и безпроблемной эксплуатации!
Привет а скажите на машине разьем металический а на прицепе пластик, они подойдут ли нет?
Да, они подходят друг-другу. Но практика показала, что металлический лучше, пластик частенько менял
@@rukolepie А ЧЕМ ОНИ ЛУЧШЕ
если внутри все тоже самое ))))
а если у меня на 13 пин !!
и что дальше
если не шаришь нехуй снимать видеооооо
Почему от ваз 2101 выходит до фаркопа 4 провода и от фаркопа к авто 4 провода,поворотники подключили правильно а от остальные по два провода что остались с четырех если соиденить их то подсвечивает или тормоз или габариты если переменять местами ети провода вот почему так?
Ну хотели как лучше, типа экономия, но получилось через ж.
Да и в прицепах тоже экономят на несчастных 3-х проводах.
Там типа лампы поворотников, стопов и габаритов иметь должны разную мощность. Типа последовательно соединены и лампа с большей мощностью блымать не должна. Но на практике все ставят 21 Вт и получается гирлянда
Благодарю за ролик мне тупому
Старику шпаргалка.Лайк.
А вилку прицепа 1990 года как будем втыкать?
Никак )))
👍👍👍
Здрасте.Скажите пожалуста в чем может бить причина подключил прицеп на приору все работает но есть проблема нивсегда при первом вкл. поворотов или аварийки они включаются надо по два раза включать или медленно вкл. повороти.Без прицепа все норм.впечатление как би большая нагрузка или что. Где искать причину.
1. Может быть плохой контакт в разъёме - визуальный осмотр, чистка, подёргать, посмотреть как контакты себя ведут не болтаются ли. Контакты лампочек прицепа - вообще вечно больная тема, тоже можно почистить.
2. Может и коротить где-то слегка в схеме прицепа. Нужно прозванивать мультиметром.
3. Большая нагрузка - вполне да, но нужно тогда смотреть по схеме сколько допустимо на поворотники, стопы, габариты ампер и сопоставлять с мощностью ламп вместе с прицепом
4. Плохой контакт клавишы вкл поворотников
Также 9 лет проезил, привык
@@user-cs6ud8jp1p поставил лед лампочки на оворотники все счас ок.
БРЕД ВСЕ
@@user-fo4qy7kh6l здраствуйте.бред на счет чего??
скажите вы блок согласования ставили?
Нет, в этом авто и с моим прицепом это не понадобилось
Ну и нормально, дружище! Сейчас так же захерачу
Что будет, если перепутал полярность фаркопа? То есть, я включал правый поворотник, а на прицепе включался левый
Ничего страшного, только оштрафовать могут (в лучшем случае), в худшем - сами понимаете что на дороге может быть.
Ну так можно же поменять местами
почему тухнить поворотник при подключение прицепа
Может быть, что неверно на разъёме провода подведены - не соответствуют. Может коротить где-то
Если все правельно подключено, то просто идет большая нагрузка на реле, и оно выключает поворотники, по хорошому нужно чтоб отдельно приходили провода на поключение фаркопа, один вариант, в прицепе поменять лампочки, чтоб мало тянули напруги, или реле поставить мощнее, но это может и не совсем хорошо.
А он подойдёт как розетка типо как дома
:) Ну если сильно хочется, то можно использовать, но не превышая допустимые значения по силе тока
А релюху почему не поставил 🤔
Можно и даже нужно. Но, посчитав нагрузку и определив сечение проводов, в этом случае оказалось не обязательным
1:40 - уточнение. Гофра для наружной установки. Она так и называется. Ключевой момент - устойчивость к ультрафиолету.
Точно :) Спасибо.
Как бы, под обшивкой в багажнике, должен быть разъем для проводки фаркопа.
К сожалению, его нет, не предусмотрен здесь.
Это на какой машине разъем предусмотрен?))
@@user-ym9lx9ho9n накатывал звукоизоляцию в чери, в багажнике под обшивкой есть дополнительные штейкеры
@@BrenkDiyarks Обычно под магнитолу есть разъем, а под фаркоп не слышал. Это хорошо
@@user-ym9lx9ho9n там по 2 дублирующих штейкера с каждой стороны
Ана должна тянуть точно такую же машину а не 800кг
@@user-vs8fk1nk8u 800 кг єто неочем
Очень много опровдания.
опрАвданиЙ )
машина то какая
Дэу Сенс )
Бред. Ни очем. Болтовня пустая
А комент афигеть какой полезный )
Сделай лучше )
На днях тоже розетку подключал, не пойму для чего снимать видео и показывать, при этом говорить, все делал на скорую руку, вот такая хрень получилась, итд,, цель этого видео?, ладно бы ноу хао, какое нибудь....
А цель комментария?
@@rukolepie а там все ясно, даже вопрос стоит, ответь и всё, что крутиться то
Тупая болтавня больше полу видео
) тупой комментарий на все 5 слов. Не нравится - делай лучше или вали дальше
Эта розетка не металлическая ,а алюминиевая если ещё советская и современная силуминовая ,она хуже пластмассовой в разы ,окисляется и коррозирует будь здоров ,зимой колется как стекло .
По моему опыту что то, что другое абсолютно неидеальны
Только зря время потерял
Чудо какое-то хотелось?