Сейчас езжу и кайфую на такой... представляю какими крутыми чувствовали себя те кто их в то время купил..По мне и сейчас садятся и : Вау! Ещё и люк..!? 😉Хотя раньше на сиерры и внимание не обращал..А подвеска?- она ж "хавает" все ямы.. Спасибо за обзор легенды...
Не давно стал обладателем данного автомобиля , хочу сказать что доволен, вполне комфортно дёшево и сердито, чувсвсвуеться качество того времени, нужен только уход !!!
Спасибо за обзор. Первая машина была Сиерра первого поколения, купленная в Германии, с дизельным двигателем от Пежо объёмом 2.3 и несмотря на паспортные 67 л.с. из-за "дизельного" крутящего момента ехала очень бодро, на пятой в горку разгонялась запросто. Эх, было время...)
Володію Ford Sierra mk1 1984 р.в. у 3-х дверному кузові. Комплектація звичайна, але я не перестаю дивуватися як вдало спроектували автомобіль. Керується дуже легко, дорогу тримає чудово. На 5 швидкісній механіці вона достатньо жвава. Двигун 2.0 ОНС дуже простий і не вибагливий. Легко розганяється, в потрібний момент легко тягне і при цьому що карбюраторний (пізніше інжектор з'явився) має витрату палива досить не погану. У знайомого lacetti більше жере палива. Салон просторий навіть 3 двері.
У меня была такая же один в один, но 1993 года, темно-зелёная на ручке и с 2.0 DOHC. Одесса - Киев по трассе в среднем 3 часа 15 минут и средней скорости 180-190 км в час. Эксплуатировал 3 года в 2003-2005 годах. На неё можно было во всем положиться. Звали ее Зоя. Купила у меня ее потом ДЕВУШКА так как у ее папы была такая же и другие машины она воспринимать откатывалась. В общем легенда, скучаю до сих пор…
Я тоже поклонник автомобилей. И фанат авто выпущенных до 2000 года. Настоящих Автомобилей, которые создавали инженеры, а не маркетологи. А вот к Фордам абсолютно равнодушен...
Привет! поставил лайк за видео , всегда нравятсья твои обзоры! Будь добр ответь на один очень интересующий меня вопрос ! ты сказал в этом обзоре что " 124 мерс не такой диван он более збитый чем Сиерра" что это значит ? значит ли это то что Сиерра более комфортная, мягкая, ? спасибо :)
еще хотел бы добавить на 3:38 это не воздуховоды салона под этим пластиком нет отверстий,это аэродинамические вставки чтоб стекл сильно не закидывало ,воздуховоды в багажнике выходят напротив бампера
Шильдик cosworth на крышке багажника с моего мотора. Ору) если уж так хочется то можно заказать с ебей нормальный . А вообще снять его оттуда и не смешить, а то прийдется где то наступить а машина не поедет так как косси, и будут думать что cosworth выдумка истории! Да машина хорошая на хорошей комплектации, гражданская, пусть такой и будет.
Добрый день уважаемые! У меня имеется данный экземпляр от деда. Че по спекам, напишу что стоит 1.8 карбюратор. Хочу сделать как на видеосемке. Че за мотор спек лист нужен. Спасибо.❤
И по сей день машина отличная. Электропакет есть, попадались такие и с кондеем, автомат есть-езди нехочу. И будет это куда дешевле, чем брать новую в кредит и терять на стоимости.
Возле ручника заглушки это для кнопок подогрева сидений,на форд Гранада были такие,к стати в 2003году Сиерра было первой моей машиной в студенческие годы.
Привіт бро .Німецький Форд це однозначно лайк.Десь в кінці 90-х мав таку в універсалі 2.0 бензин ,правда не довго ,поміняв на 123 мерса теж 2.0 бензин .Всім добра .
По зазорам скажу : Задний бампер на ориг крепежах,поэтому приходится всегда подтягивать ….та же ситуация и по переднему. А вот с правым поворотником,поскольку не оригинал,смотрит в верх😤 не битая) Кирил , просмотрел этот момент)
@@LiveBrother Ну а как иначе) Мы ж тут ностальгируем или что?!😁А я перечислил самые ходовые модели 90-х в Украине))Кроме тех, которые ты уже снял - Е34, Ауди 100 С3/С4. Ну, еще Форд Эскорт, Мазда 323/626 и бусики Фиат Дукато, Форд Транзит, Мерс Спринтер, Газель тоже были популярны)
Крутой авто обзорщик. Самие интересние обзори . Жду 100 так я фанат Ауди сам эжу на А 6с4 2,8) Почему так мало подпищиков( РЕБЯТ ПОДПИСКА З ВСЕХ . Чем нас больше тем больше обзоров!
Для многих постсовков открытием будет то, что да - в Европе никто не надрачивает на мерс-бмв так, как в постсовке. Там очень много почитателей и французов, и итальянцев и немцы ничем не выделяются на фоне других автопроизводителей, поэтому и цены на форд Сиерру заоблачные - ретро автомобиль всё таки.
Да какие заоблачные, 1-2тис за авто в адекватном состоянии с относительно малым пробегом, не варенные переваренные, сто раз покрашены и перешиты в "идеале" за прайс 3+
Сырник, конечно, достойный! Хозяин молодец! Почему подкапотное пространство не показали? Есть сомнения по поводу обогрева лобового стекла. Есть кадры, где фокус как раз на стекле, а полосок не видно. Действительно ли есть там кондей? А то в бардачке у него валяется обычный переключатель печки ))) И обзорщик говорит - есть кондей! Но светодиод не светится и окна с люком открыты, а когда закрыл, настроил на себя центральный воздуховод.))) Кстати, бардачок внутри обклеян немного, просто обзорщик этого не увидел из-за хлама внутри ящика. Но это я не докапываюсь, просто рассказал о своих наблюдениях. Часть из них. А так, этому сырнику еще бы обогрев сидух (кнопок нет на подлокотнике), дворники фар для большего похождения на косого... Салон прям шикарен! Очень понравилась перетяжка! Автомобиль отличный, повторюсь, хозяин молодец! Продолжай в том же духе!
@@user-jt6pi7xt4w а есть где почитать про машину и про то, как она строилась? Драйв2 или форум может какой? С удовольствием почитаю. Телега, это Телеграмм? Я не знаю как меня там найти. Посмотрю. Просто ооочень редко им пользуюсь и почти ничего о нем не знаю. Ну и я же верю, что это всё присутствует :) Ну просто на видео вот не показали.
Свого часу володів трьома Сієрами: 1987р.в. 2.0 OHC карб. в седані; 1987р.в. 2.0 OHC інжект. в хетчбеці 5 двер; 1991р.в. 1.8 CVH моноінжект. в хетчбеці. Про всі три моделі - лише позитивні спогади. Надійні, прості в обслуговуванні і саме головне - комфортні. Особливо седан. За добу, бувало, долав від 1500 до 2000 кілометрів - політ нормальний. Що й казати - тоді автомобілі проектували справжні фахівці своєї справи.
У меня была в идеале, но иногда с порога скотч отпадал.
ну а потом пришла монтажная пена и все пофиксила. видели, знаем)
Арчи, шо за дела
У меня пол держался на кавролине....
Украинский перекуп прибежал
Это не оригинальный скотч, нужно 3м покупать
Сейчас езжу и кайфую на такой... представляю какими крутыми чувствовали себя те кто их в то время купил..По мне и сейчас садятся и : Вау! Ещё и люк..!? 😉Хотя раньше на сиерры и внимание не обращал..А подвеска?- она ж "хавает" все ямы.. Спасибо за обзор легенды...
Очень низкий клиренс. Несколько раз глушитель срывал) А машина - огонь
11 лет на Сиерре - полёт нормальный
Аж до мурашек. У бати был форд сиерра 2.0 DOHC. Спасибо за то что отсняли сиерру второй раз. От видоса кайфанул
Дружище ты написал то что я хотел))
У бати была сиерра 2.0 донс, теперь она у меня, машина пушка
За форд сиерра респект. Мало хороших обзоров на этот автомобиль. У Вас лучшие обзоры спасибо
Спасибо за материал. Может ещё скорпы удастся записать(обоих поколений), тоже достаточно интересные автомобили.
Будут)
Присоединяюсь 🙏🙏🙏. Ford Taurus 🚗, тоже было бы интересно... 👍. Канал Чудо ⭐⭐⭐.
скорпы это вообще супер!
У меня в 20 лет был Scorpio 2.8 Ghia. После ВАЗ 2106 просто все равно что Bentley ! Куча впечатлений и эмоций подарил мне ❤❤❤
Kak chelovek kotoryj vladel 8 let Scorpio-2.ODOCH 92ovo, stavliu bolshoj like, eto ocen blizkyj rodstvennik Scorpio. Klasnyje mashiny, s dushoj. Privet vam iz Litvy!
Всегда нравилась сиера. Ещё когда школьником был - хотел её купить
Не давно стал обладателем данного автомобиля , хочу сказать что доволен, вполне комфортно дёшево и сердито, чувсвсвуеться качество того времени, нужен только уход !!!
была у меня сиерра 87г. седан 2л. 8 клапанная, очень приятные воспоминания от нее, но уже живых очень мало осталось.
Не то чтобы не осталось а в асфальт все поврастали (без лонжеронов и пола) но машина классная спору нет но Форды увы самые гниющие машины после опелей
@@dimasfantastic2847 +
@@dimasfantastic2847 сиерра по рейтингу самых ржавеющих "Вёдер" чуть ли не на втором месте
@@dimasfantastic2847 за то этот 2-х литровый движок попробуй убить
@@devel6362 это двух литровое ведро никогда не треснет! Ег убьешь только перешревом
Спасибо за обзор. Первая машина была Сиерра первого поколения, купленная в Германии, с дизельным двигателем от Пежо объёмом 2.3 и несмотря на паспортные 67 л.с. из-за "дизельного" крутящего момента ехала очень бодро, на пятой в горку разгонялась запросто. Эх, было время...)
Дизельная не бодрая , но экономичная
Да парни дизельная сиерра - очень экономичная, у меня как раз сейчас дизельная сиерра)))
1.8 турбо дизель ехала не плохо но 2.3 зимой на снегу со светофора учитывая что задний привод уделывала многих.
Спасибо за обзор! Именно седан всегда нравился.
Володію Ford Sierra mk1 1984 р.в. у 3-х дверному кузові. Комплектація звичайна, але я не перестаю дивуватися як вдало спроектували автомобіль. Керується дуже легко, дорогу тримає чудово. На 5 швидкісній механіці вона достатньо жвава. Двигун 2.0 ОНС дуже простий і не вибагливий. Легко розганяється, в потрібний момент легко тягне і при цьому що карбюраторний (пізніше інжектор з'явився) має витрату палива досить не погану. У знайомого lacetti більше жере палива. Салон просторий навіть 3 двері.
Благодарю за честный и увлекательный обзор.
Шикарный экземпляр.
Это шикарная и надёжная машина.
Классный выпуск однозначно 👍🏻
У меня была такая же один в один, но 1993 года, темно-зелёная на ручке и с 2.0 DOHC. Одесса - Киев по трассе в среднем 3 часа 15 минут и средней скорости 180-190 км в час. Эксплуатировал 3 года в 2003-2005 годах. На неё можно было во всем положиться. Звали ее Зоя. Купила у меня ее потом ДЕВУШКА так как у ее папы была такая же и другие машины она воспринимать откатывалась. В общем легенда, скучаю до сих пор…
Спасибо Бро ,за обзорчик !Лайкос ☝️😉👍
Спасибо за видео, концовка прям сильная с нарезкой
Очень интересный автомобиль! В разработку Сиерра вложили огромный бюджет.
Заходит такие обзоры смотреть.лайк.
На одном Дыхании... Хорошо стелит... 👌!
Спасибо, хороший обзор!
Попрежнему жду обзор на Opel Senator B.
Если найдём - они вымерли....
@@LiveBrother действительно, очень жаль их, себе такой ищу
Я тоже поклонник автомобилей. И фанат авто выпущенных до 2000 года. Настоящих Автомобилей, которые создавали инженеры, а не маркетологи.
А вот к Фордам абсолютно равнодушен...
Спасибо за видосик, есть вопрос, сиерра получеться м'якше 124мерса?
Привет! поставил лайк за видео , всегда нравятсья твои обзоры! Будь добр ответь на один очень интересующий меня вопрос ! ты сказал в этом обзоре что " 124 мерс не такой диван он более збитый чем Сиерра" что это значит ? значит ли это то что Сиерра более комфортная, мягкая, ? спасибо :)
Сиерра очень мягкая и валкая, Мерседес более собран на ходу)
Оооо! Сиерру подвезли)) Лайк!
Красава ! Была такая , только без спойлера и коробка механика
еще хотел бы добавить на 3:38 это не воздуховоды салона под этим пластиком нет отверстий,это аэродинамические вставки чтоб стекл сильно не закидывало ,воздуховоды в багажнике выходят напротив бампера
Не просто с хорошими спортивными достижениями, а машина -легенда, самая титулованная спортивная машина на сегодня
Взял себе форд скорпио 86 года, как для первой машины, осталось сдать на права
У меня sierra Ghia 1990года в отличном состоянии !!!
Благодарю за хороший обзор!
Шильдик cosworth на крышке багажника с моего мотора. Ору) если уж так хочется то можно заказать с ебей нормальный . А вообще снять его оттуда и не смешить, а то прийдется где то наступить а машина не поедет так как косси, и будут думать что cosworth выдумка истории! Да машина хорошая на хорошей комплектации, гражданская, пусть такой и будет.
Отличный автомобиль, отличный обзор!
Давай скорпа после рестайла первого поколения .
Ждем когда будет готов.
Добрый день уважаемые! У меня имеется данный экземпляр от деда. Че по спекам, напишу что стоит 1.8 карбюратор. Хочу сделать как на видеосемке. Че за мотор спек лист нужен. Спасибо.❤
Мне сразу Ралли и Косворты вспомнились )))
В конце мы этот момент поэтому и вставили)
Хороший обзор! Сделайте пожалуйста обзор на форд пробу 2 !
Ищем)
я как владелец Форд Скорпио 90 года, жду обзор на скорпа)
Обзор супер дякую за інформацію.
Как думаешь, стоит брать, как первую? С 2.0. Через полгода 18, а после войны сдача на права, хочу Сиерру взять МК3.
я тоже думаю брать, ты как? взял в итоге?
@@s1lentmonki Передумал.
@@Valeriy_Kimov а что взял в итоге
@@s1lentmonki на права не сдавал, не до этого
Сиеррка огонь 🔥
Сейчас лётаю на ней )))
Это кайфы , лучшая иномарка 80-90 годов ))
Согласен, я бы такую выбрал даже сейчас.
Пасат б3
@@ivanbelov3523 Ford Sierra, не видно что ли?
@@ivanbelov3523 Судя по тому как ты пишешь тебе где-то 5 лет и не надо сваливать на Т9 его можно отключить! Кстати напиши нормально чтобы я понял!
@@ivanbelov3523 захочу пойму! И вы нам уже не Братские народы, потому что предали Донбасс!
У меня XR4i. 1984 год. Езжу, кайфую от него.
У меня в Одессе оригинальная Sapphire Cosworth 2wd s
Машина просто супер
И ей прощаешь многое
фіналочка, як завжди душевна
Засветлено, сизое, можно насыщенность увеличить на 3% и контраст на 5%?
И по сей день машина отличная. Электропакет есть, попадались такие и с кондеем, автомат есть-езди нехочу. И будет это куда дешевле, чем брать новую в кредит и терять на стоимости.
Возник вопрос, а это нормально то что поворотники не стреляют в зазор с фарами?
Возле ручника заглушки это для кнопок подогрева сидений,на форд Гранада были такие,к стати в 2003году Сиерра было первой моей машиной в студенческие годы.
Это верно, клуб сиероводов, это очень приятное сообщество.
У меня есть Escort Mk2 . Интересно узнать твоё мнение и посмотреть обзор на этот автомобиль. Респектую тебе ✌
Если предоставят - мы за)
Привіт бро .Німецький Форд це однозначно лайк.Десь в кінці 90-х мав таку в універсалі 2.0 бензин ,правда не довго ,поміняв на 123 мерса теж 2.0 бензин .Всім добра .
Интересно посмотреть про фиат крома первого поколения, а также типо,темпра.
о на 90года машина была зачётная! У зятя была в кузове седан.
Неожиданно, не альфа ромео, прям ретро
Некро-Ретро будет и много)
Сделайте пожалуйста обзор на пассат б3
Будет)
Лайк за сырок!!! Была такая )
Сырок под залупой. А здесь Sierra
У экземпляра сразу видно фары спереди менялись))
Давайте вольво 850 или s70 или сааб 9000
Будут)
@@LiveBrother спасибо
А 123 мерседес когда нибудь будет на канале?
непременно)
Я помню знакомый поставил карбюратор от 8ки в этот форд! И ездил ещё долго! Панель вся в трещинах была! У него мотор 1.6 был вроде
А як би вам сиерра хетчбек 2.9 cosworth bob на повном приводі?
я ездил на Коси 2.0Т. пушка)
хороший обзор
Привет! интересно увидеть твой тест на легенду ралли Ауди куатро!🔥🔥🔥🦾
эх, где ее найти)
Как с тобой связаться то)
Давай скорпа. Особенно второй классно было бы обозревать
Ищем и первый и второй)
@@LiveBrother два это вообще идеально. За такой обзор прям от души спасибо.
Почему подкапотку не показали?
Как на счёт Опель Омега А.
Хороший обзор. Мне попалась Сиерра в состоянии похуже, но все равно удалось у себя на канале сделать по ней подробное видео.
Класс
Не плохая машина)))
Ситроена хм поищи на обзор)))
Будут)
Это судьба
Фа-йа на полярной от черной сиерры ))))
По зазорам скажу :
Задний бампер на ориг крепежах,поэтому приходится всегда подтягивать ….та же ситуация и по переднему.
А вот с правым поворотником,поскольку не оригинал,смотрит в верх😤 не битая) Кирил , просмотрел этот момент)
Ваш авто? По внешке и состоянию - пушка! Только бы свапнуть в неё ещё и двигатель мощный - был бы, вообще, космос! ;))
Эта машина уникальная у меня был хетчбек и седан, так вот в ней всё поломается и отвалится но она едет!
Братан, очень нужен Меган 2, ооочень нужен, сделай по братски))😉 P.S. Желательно в универсале
Зачем?)
@@user-du4xw7bm1g Надо
Будет)
@@LiveBrother от души!)
И я люблю старые авто
Old School 👍
Салон бомба!
Бро, давай еще Омега А, Вектра А, Кадетт Е, Пассат Б3, Скорпио.
ох и Некро-Ретро пошло)
@@LiveBrother Ну а как иначе) Мы ж тут ностальгируем или что?!😁А я перечислил самые ходовые модели 90-х в Украине))Кроме тех, которые ты уже снял - Е34, Ауди 100 С3/С4. Ну, еще Форд Эскорт, Мазда 323/626 и бусики Фиат Дукато, Форд Транзит, Мерс Спринтер, Газель тоже были популярны)
Мені подобається Форд Капрі ото класика спорту,можливо буде у вас відео було б дуже класно 👌👍
Возможно)
Крутой авто обзорщик.
Самие интересние обзори .
Жду 100 так я фанат Ауди сам эжу на А 6с4 2,8)
Почему так мало подпищиков(
РЕБЯТ ПОДПИСКА З ВСЕХ .
Чем нас больше тем больше обзоров!
С3, С4, С5, С6 и С7 есть на канале.
Выбирайте любую)
Судя по зазорам спереди - она на в идеале...
Батенька, побойтесь Бога - машине 30 лет)
@@LiveBrother Сэр,предьяв же никаких)))
Вырвалось просто.
Сам люблю старые тачки)
От Форда "Гранада" - вообще эрекция)
Диски у него R16? Хочу такие
Моя первая мошынка только тёплыи воспоминания о ней и настольгия поней 😢
У меня была Сиерра года 4 назад , хорошая зимняя машина , сейчас есть лупатый могу дать на осмотр
В личку пожалуйста (контакты есть под каждым видео))
трошки обмовився по моторах, адже сієрки починалися з 1.6, а не 1.3
Відео кайф
Лайк!
1,3 тоже были,сам не знал,не давно проверил и оказалось что таки с 1,3 начинались.
Братан. Ждём Скорпа.
Более того , аналогичные замки были на ягуарах тех годов.
По сей день пользую Sierra 2.0GL 1983 года
Можно обзор xedos 9 или 6?))))
Эти точно будут)
Сделай обзор на е28 и пассат б2
Ищем.
Для многих постсовков открытием будет то, что да - в Европе никто не надрачивает на мерс-бмв так, как в постсовке. Там очень много почитателей и французов, и итальянцев и немцы ничем не выделяются на фоне других автопроизводителей, поэтому и цены на форд Сиерру заоблачные - ретро автомобиль всё таки.
Да какие заоблачные, 1-2тис за авто в адекватном состоянии с относительно малым пробегом, не варенные переваренные, сто раз покрашены и перешиты в "идеале" за прайс 3+
Когда-то я им бредил))) давно это было
У меня 1987 Сиерра седан 1.6 карбюратор ,пришлось повозиться но результат того стоит машинка огонь!!!!
очень популярны были дизеля. особенно 2.3
диван-скорпешник.за обзор-респект.сиерка-классная.
Сырник, конечно, достойный! Хозяин молодец!
Почему подкапотное пространство не показали?
Есть сомнения по поводу обогрева лобового стекла. Есть кадры, где фокус как раз на стекле, а полосок не видно.
Действительно ли есть там кондей? А то в бардачке у него валяется обычный переключатель печки ))) И обзорщик говорит - есть кондей! Но светодиод не светится и окна с люком открыты, а когда закрыл, настроил на себя центральный воздуховод.))) Кстати, бардачок внутри обклеян немного, просто обзорщик этого не увидел из-за хлама внутри ящика.
Но это я не докапываюсь, просто рассказал о своих наблюдениях. Часть из них. А так, этому сырнику еще бы обогрев сидух (кнопок нет на подлокотнике), дворники фар для большего похождения на косого...
Салон прям шикарен! Очень понравилась перетяжка!
Автомобиль отличный, повторюсь, хозяин молодец!
Продолжай в том же духе!
Привет) как найти тебя в телеге, сброшу тебе работающий кондер) сеточку на стекле и подробно все сниму) если интересно
@@user-jt6pi7xt4w а есть где почитать про машину и про то, как она строилась? Драйв2 или форум может какой? С удовольствием почитаю.
Телега, это Телеграмм? Я не знаю как меня там найти. Посмотрю. Просто ооочень редко им пользуюсь и почти ничего о нем не знаю.
Ну и я же верю, что это всё присутствует :) Ну просто на видео вот не показали.
Дякую за відео. Сам володію Сієррою. Дуже подобається
klass
У меня 85г езжу на ней 12 лет и ни разу не подвела и менять её не собираюсь
Свого часу володів трьома Сієрами: 1987р.в. 2.0 OHC карб. в седані; 1987р.в. 2.0 OHC інжект. в хетчбеці 5 двер; 1991р.в. 1.8 CVH моноінжект. в хетчбеці. Про всі три моделі - лише позитивні спогади. Надійні, прості в обслуговуванні і саме головне - комфортні. Особливо седан. За добу, бувало, долав від 1500 до 2000 кілометрів - політ нормальний. Що й казати - тоді автомобілі проектували справжні фахівці своєї справи.
КОРЫТО РЖАВОЕ … ФОРД ВСЕГДА БЫЛ И ОСТАЕТСЯ ПОСРЕДСТВЕННОЙ МАШИНОЙ … ДЛЯ ЛАПОТНИКОВ ЭТО - ВАУ !!!!