Lucas Gehrig Verarbeitung? So weit ich aus den meisten vergleichen zwischen bmw und Mercedes lesen kann, ist die Verarbeitung und Material Wahl in den neuen bmws besser
Schönes Video über ein cooles Auto. Ich würde mir von BMW nur mal einen reinrassigen Supersportler, ala R8 oder AMG GT, wünschen. So ein Schlitten fehlt im sonnst sehr sportlichenBMW Portfolio irgendwie 😕
Phillip Nagel mercedes hat dafür einen s63 UND den amg gt. Wer nochmal anders will, greift zum sl63. Dieser sieht immernoch super aktuell aus. Was bmw kann, kann benz schon lange.
2 Tonne Kiste! Alle Autohersteller (auch Porsche) haben vergessen was "sportlich" bei Autos bedeutet.. es bedeutet leicht! Es bedeutet alles Überflüssige weglassen.. LOTUS kann es .. TVR konnte es .. PAGANI kann es auch (teilweise) Der letzte M der wirklich nur das an Board hatte was es zum Fahren brauchen ist der M1 aus den 70ern! ..und ev. noch der M3 aus den 80ern .. danach wurde nur noch hochgerüstet und völlig überfrachtet.. Und weshalb? ganz einfach: "weil es die anderen auch so machen".. Immer dieser Spruch .. Nein! weniger ist mehr! Deshalb bin ich mittlerweile auch kein Porsche-Fan mehr.. Auch dort 2 Tonnen Schiffe mit Hybrid, und Sachen an Bord die kein Mensch braucht, und die in einigen Jahren sowieso kaputt gehen werden (was nicht in einem Auto verbaut ist, kann auch nicht kaputt gehen. So einfach ist das). Ich würde mir 1000 mal lieber einen TVR SAGARIS suchen, statt mir diesen M8 in die Garage zu stellen (und was den Wertverlust dieser 8er betrifft .. darüber schreib ich jetzt besser nix.. Kauft euch für die Kohle besser was das im Preis sogar noch steigt mit den Jahren.. Das da im Video ist kein limitiertes Spekulations-Objekt.. In 2-3 Jahren kommt eh der Facelift.. Dann habt ihr ein altes Auto mit enormen Wertverlust in der Garage stehen.. PS/Beschleunigung ist nun mal nicht alles .. Und es wird immer einen geben der alles noch besser kann.. BMW sollte lieber wieder mal einen superleichten M1 auf die Beine stellen ..mit nix an Bord .. wie die alten Porsche RS Modelle .. DAS wäre geil ..nicht das da oben.. Tim Schrick hat recht, wenn er behauptet, dass sich die neuen Sportwagen in eine falsche Richtung entwickeln.. Es ist schade, dass man mit der Lupe suchen muss bis man einen leichten, handgeschalteten Sportwagen findet, ohne Hybrid oder Turbo/Kompressor )
Stilianos Nathanailidis, die Hersteller bauen was die Kunden wollen. Würde sich ein leichter M8 ohne Schnickschnack gut verkaufen, dann würde BMW den auch bauen. So ein Auto kauft die Luxusklientel aber nicht.
Das stimmt! Geb ich dir zu 100% recht! Hab mir daher einen E39 540 ohne Vanos als Handschalter aufgebaut welcher bis auf Sitzheizung und fensterheber keine elektr. Schnickschnack hat. Wiegt 1625kg.
@@HazeC0LD Zum Vergleich: Das EU-Leergewicht (inkl. 75 kg Fahrer und 90 % Tankinhalt) des größeren 540i der Modellreihe G30 liegt bei 1670 kg - mit deutlich mehr Komfort- und Sicherheitsausstattung. Und vermutlich auch deutlich steiferer Karosserie, anders wäre heutige Fahrdynamik nicht darstellbar. Das ist für heutige Verhältnisse durchaus respektabel - obwohl im 5er kein Carbon Core verbaut ist. Der 540i war bis zur Generation E60 natürlich noch ein V8-Saugmotor, in Sachen Leistung und Drehmoment setzt der heutige Reihensechser dank Aufladung (die natürlich auch ihr Gewicht bringt) noch einmal eine Schippe drauf. Für die Größe finde ich den 8er auch deutlich zu schwer. Aber allein schon der (außer beim 840i) serienmäßige Allradantrieb bringt zusätzliche Pfunde. Letztlich ist die Fahrwerkstechnik weit genug voran geschritten, dieses Gewicht ein gutes Stück zu kaschieren.
Leistung ist nicht alles. Traditionell kam BMW auch mit weniger Leistung als die Konkurrenz - wortwörtlich - ganz gut um die Runden. Weniger Gewicht? Immer ein guter Ansatz. BMW verfolgt dies auch mit den Modellen, jedoch mit teils mäßigem Erfolg. Der 8er bleibt trotzdem sauschwer und selbst der neue Z4 ist - obwohl er leichter wurde - immer noch zu schwer.
@@exoroxx Der neue Z4 ist nicht leichter als der alte. Es wird nur immer gesagt, dass das Dach leichter geworden ist. Der jetztige Z4 ist die schwerste bis jetzt gebaute Baureihe
@@leokal457 Das stimmt so nicht. Offiziell ist der neue Z4 (G29) bis zu 50 kg leichter geworden. In der Sport Auto wurde der Z4 M40i mit 1585 kg gewogen, der Vorgänger Z4 sDriv35is wog 30 kg mehr.
Da kannst dir auch den M850i kaufen und zum Tuner gehen. Ist der gleiche Motor 🤷🏽♂️ trotzdem geiles Auto natürlich wobei der M fast genauso aussiehst wie der normale 850i.
Im Gegensatz zu früheren Folgen "Die 7 Fakten" mutet dieses Video mehr wie Werbung an. Bitte versucht, wieder mehr sachliche/technische Fakten und dafür weniger Ausstattungsmöglichkeiten und Hersteller-Werbevideomaterial zu bringen.
@@maximilian2201 das war vor einem Jahr, krass wie die Zeit vergeht, hab gestern erst den neuen im versteckten Gewand gesehen, bin Mal auf das Facelift gespannt :))
King M POWER der m6 war bereits ein sportwagen. Eigentlich hätte der neue 8er 6er heissen müssen. Der 8er kann nichts besonders gut. Der m6 war zu seiner zeit mind. Genauso schnell im vergleich.
Mosa Sakö wo lebst du?!?!? Der motor vom m6 wurde beabeitet somit 600ps 625 ps möglich waren.... unteranderem hat der m6 von 0-100 in 3.9 sek gebrscht und durch den allrad antrieb im neuen m8 können von 0-100 in 3.0 sek
King M POWER lies doch meinen kommentar nochmal genau. Da steht zu seiner zeit. 3,9 sek ohne allrad ist ja wohl 2012 ein grösserer hammer als 2019 mit allrad 3,2 sek zu erzielen. Es geht um die relation. Mmn hat der m8 nichts, was ein neuer m6 nicht auch gehabt hätte. Er ist nichtmal schneller als ein s63, welcher in sachen luxus nochmal 10 schippen drauf setzt. Finde das einfach schwach von bmw, zumal der m8 nichtmal ansatzweise an einen r8 o. Amg gt rankommen wird. Auf ein performancemomster à la m1, m10 o. M9 werden wir wohl noch lange warten. Bmw hinkt mir hier einfach viel zu sehr hinterher. 3.2/3 sek im m8 hat zudem schon ein 2016er e63 geschafft und das mit 5 türen. Irgendwie fehlt mir da was. Der alte 8er war dagegen eine revolution auf 4 rädern.
Bmw ist ja noch gut dran.. Da gibt es wenigstens noch 3 verschiedene Motorn, was M Modelle angeht. Bei AMG wird in jeden Wagen der 4.0 Liter v8 verbaut egal ob GLE, Gt, S Klasse, C-Klasse und so weiter
Ne ne, beide bieten sehr ähnliche Motoren an, da nehmen die sich wirklich nichts. In den "großen" Bmw M's ist doch auch immer nur der altbekannte 4.4er V8 drin und genau wie BMW hat Mercedes in den verschiedenen amg Modellen auch verschiedene Motoren. Da gibt es z.b. noch einen 3l V6 mit knapp 370 PS (z.b. C43 Amg), den 2l R4 mit aktuell 381 PS (A45 Amg) oder den 6l V12 (z.b. S65) mit 630 Ps und die Dinger werde halt in verschiedenen Ausführungen und verschiedensten amg Modellen verbaut. Bei BMW kenne ich mich jetzt etwas weniger aus, da kenne ich nur den neuen 2l R4 aus dem neuen m135i mit 306 PS, den 4.4er und natürlich die 3l V6 Maschinen, berichtige mich, wenn ich falsch liege. Eigentlich hat aktuell noch Audi die größere Auswahl, wenn man die S-Modelle mitzählt
Kirill Daud wie schon gesagt, er ist mir zu ausgelutscht. Im neuen M8 hätten die ruhig mal was neues bringen können, so ist der 8er nur ein etwas anderer 6er
In der M Version mit der schwarzen Niere die in Chrom eher wie ein Kühlergrill denn eine Niere wirkt, schaut der neue 8er halbwegs wieder akzeptabel und nach sportlichem Auto aus. Als M darf er auch so wild aussehen wie er in seiner Form daher kommt. Hier macht das optische Gesamtbild wieder Sinn, und eigentlich müssten alle neuen 8er so ein Exterieur besitzen. Wenngleich das eigentliche Design am besten und authentischesten der M Version steht. So, würde ich ihn mal gerne in Natura sehen. Die zivileren Versionen dagegen nicht wirklich. Eher uninteressant als Erscheinung.
Ich kann diese ganze optionale Paketepolitik nicht mehr sehen.... Die großen Deutschen sollten ihre Art und Weise mit Kunden umzugehen echt mal überdenken. Preis ab XY kauft man letztendlich nämlich nicht, weil das Auto nackt wäre.
Gerade BMW baut in die neuen Modelle sehr brauchbare Serienausstattung ein. Die großen Modelle, auch der 8er, kommen in der Basis eigentlich mit allem was man braucht, und noch ein bisschen mehr. Was noch nicht serienmäßig drin ist, ist primär Optik, oder eine noch bessere Version der bereits verbauten Ausstattung. Das hebt natürlich den Basispreis auf ein realistischeres Level an, was hier aber wieder extrem schlecht ankommt. "Waas 40k für einen neuen 3er, damals 1972 hätten die keine 80k dm dafür verlangt, Abzocke."
6:40 Der 8er GTE war in LeMans gegen Ferrari, Porsche 911 und Corvette einfach nicht konkurrenzfähig. Lassen sich daraus Rückschlüsse auf die Fahrdynamik des M8 im Vergleich zu einem vergleichbar motorisierten 911er ziehen?
Max B., für den normalen 8er stimmt das. Im M8 sollte jedoch mehr Sportwagen drinstecken. Gibt es schon offizielle Rundenzeiten des M8 auf der Nordschleife als Referenz?
Schick der M8 (Gran Coupe). Es wurden auch glücklicherweise viele Dinge von dem M8 Gran Coupe Concept übernommen: ua-cam.com/video/bLHLybzQlhk/v-deo.html
Sorry, aber dafür, dass es BMWs Toptoptopsuperultra-luxusmodell ist, haut mich das Cockpit jetzt nicht um. Sowas sollte 2019 fast Standard sein bei Mittelklassemodellen. Wenn man sich schon den Stempel "Luxushersteller" aufdrücken will. Aber die deutschen "Luxushersteller" machen ja alle die gleiche langweilige Kacke. Eim Peugeot mit dem iCockpit oder jeder Lexus sieht im Innenraum massivst besser aus. Beim Peugeot für 30% des Preises und beim Lexus für maximal 50% davon. Natürlich nicht die Leistung, aber wie gesagt, für das Toptoptopsuperultra-luxusmodell ist das schon extrem schwach.
Mike Tnt meiner Meinung nach ist diese Ansicht sehr subjektiv, da jeder einen anderen Geschmack für ein schönes Interieur hat. Und bei der Software ist BMW meiner Meinung nach top!
Joshua-Gaming Software vom Motor oder Innenraum? Natürlich kann BMW beides gut und in einigen Teilen bestimmt auch den Bordcomputer besser als andere Hersteller. Mir ging es nicht so sehr um die Software vom BC, als mehr um die Optik. Da ist im iCockpit was neues, wenn man die deutschen Hersteller anschaut, fast schon futuristisches verbaut. Das Ding sieht von innen aus wie eine Designstudie von deutschen Herstellern. Da wünschte ich mir immer, dass sie es doch nur mal irgendwie umsetzen würden. Aber jeder neue Audi, BMW und sowieso alle Autos aus dem VAG-Konzern (abgeshene von Porsche und anderen Sportlern vllt) machen denselben Mist wie vor Jahren. Hier und da abgerundet oder doch mal digital aber im großen und ganzen komplett gleich. Designmäßig sehe ich einzig Mercedes davon etwas mutiger. Aber das waren sie schon immer. Ein anderes Beispiel für großartige Innenraumdesigns ist auch Tesla.
J. Haase wer so einen Kommentar schreibt saß wohl in den letzten zwei Jahren in keinem Peugeot, Kia (Stinger zB.) oder Hyundai, ist Markenfanboy² und wahrscheinlich 15... Ganz zu schweigen von Lexus, oder dem 2020 nach Deutsch kommenden Genesis von Hyundai
der ist so wie der m5 mit mdriverspackage auf 305km/h begrenzt vmax würde bei + - 330 km/h liegen wenn ich mich recht entsinne @Kirill Daud ja 300 km/h sind durchaus schnell aber mit +600ps unter der haube erwartet man schon etwas mehr, ich denke das wollte er damit sagen
9:24 Mercedes zu protzig. Aston Martin zu altbacken. Demgegenüber der M8 elegant und sportlich. Ferrari und Rolls eine andere Preisklasse. Aber warum fehlt der Porsche 911er bei diesem Vergleich?
@@mosasako4679 falsch ein amg gt ist eine Kategorie (Supersportler) und das s63 oder s65 coupe ist mit dem m8 in der selben Kategorie. Der s65 ist halt das Topmodell und wird deswegen mit dem M8 verglichen.
@@AgandoFilms 1. Kennst du meine finanzielle Situation nicht. 2. Warum eine so naive positive Einstellung wenn du dir das Auto niemals leisten kannst? :)
Gefällt mir nicht, irgendwie gefallen mir fast keine neuen BMWs mehr. Ich hätte gerne den Komfort von den neuen Modellen und den Look aus den 90ern oder frühen 2000ern bevor das Design "Schwulisiert" wurde..
Gut, dass es noch Leute gibt, die das genau so sehen wie ich. Warum wohl ist die Nachfrage nach den alten gebrauchten BMWs so groß? Weil bei den neuen Modellen eines hässlicher als das andere ist.
BMW sollte dieses schwülstige, hektische Design der neuen Modelle mal überdenken und zu einer klassischen, dynamischen Linie zurückfinden. Als BMW-Fan feiert man auch heute noch das Design der Modelle unter Claus Luthe. Und auch die Fortführung daraus (E38, E39, E46) ist auch heute noch bildschön. Die neuen BMW-Modelle haben nichts Zeitloses mehr, während traditionelle Designelemente wie Nieren, Doppelrundscheinwerfer oder Hofmeisterknick verschwinden oder verunstaltet werden. #notmyBMWanymore
Wie kommst du denn darauf? Man kann aktuell keine AMG Variante bestellen, die neuen Motoren kommen erst nach und nach, aber das Modell gibt es natürlich noch?!
@@maximilian7460 wie kommst du denn bitte darauf? www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/motorization?rccVehicleModelId=2173641 es werden einfach nur gerade die neuen Motoren eingeführt. Wann wieder ein AMG kommt, kann ich nicht sagen.
Jetzt mal ohne Spaß die Autos Heutzutage werden immer unbezahlbarer und es nervt das die ganzen Leute die Videos machen über Autos nur noch solche Fahrzeuge zeigen. Ansich stört mich es nicht verdiene genug um mir hunderte von diesen meiner Meinung nach Hässlichen 8erBMW zu kaufen aber finde es trozdem zum kotzen. Wo bleiben die Videos über Autos die sich jeder leisten kann wo das Preisleistungs verhältnis super passt. Ich bin ein Typ Mensch dem Marken egal sind finde das Auto muss einfach gut fahren bequem sparsam sein und vom Preis vernünftig sein. Aber es kommen nur noch Videos über überteuerte Kisten.
Falsch. Einziges Problem ist nämlich, dass das Design des 8er Jahren schon seit Jahren seine Formen genommen hat, schon lange bevor man also von KIA überhaupt kopieren könnte.
Udo Richter die Karre fährt offen ca 320-330km/h, was soll denn elektrisch noch schneller sein? Ein 2,3t Tesla mit 700ps fährt 250 und drosselt nach ein paar Minuten auf max. 200 runter bei zu hoher Temperatur. E wäre eher langsamer.
Selbstverständlich sind Sitzheizung und DAB in der Basis von 168000€ nicht enthalten? Respekt
Das ist verdammt dreist
Warum auch? Wenn Deppen dafür zahlen würde ich als Unternehmen genau das gleiche machen
hongsaikruw aha. Ne lass stecken die s Klassen kommen nicht ganz ran an den 8er
@@nikomoin7604 Das Design ist halt komplett verschieden... Muss aber persönlich sagen, dass mir die Verarbeitung in einer S Klasse besser gefällt
Lucas Gehrig Verarbeitung? So weit ich aus den meisten vergleichen zwischen bmw und Mercedes lesen kann, ist die Verarbeitung und Material Wahl in den neuen bmws besser
Schönes Video über ein cooles Auto. Ich würde mir von BMW nur mal einen reinrassigen Supersportler, ala R8 oder AMG GT, wünschen. So ein Schlitten fehlt im sonnst sehr sportlichenBMW Portfolio irgendwie 😕
Bmw Vision M Next
Allerdings! Das wollen viele! Der M1 Hommage war das letzte Concept...
Ich als BMW-Verkäufer gebe dir zu 100% Recht.
Aber wie oben erwähnt, BMW Vision M Next. Ich bin gespannt.
M10 soll wohl kommen
BMW darf kein rassiges Sportwagen bauen ,genau wie die Deutsche Medien nicht alles schreiben darf.
Das momentan schönste Auto für mich!
Entschuldigung aber einen M8 mit einem Rollsroyce dawn zu vergleichen macht nicht so richtig Sinn
Es sind beides Autos völlig verschiedner Klassen
Moritz Woithe aber sind beide im selben konzern
King M POWER ergibt dann noch weniger Sinn
@@sandmann0163 ja eben mein ich auch...
@@sandmann0163 nur das der rr ein reiner luxus schlitten ist und der m8 ein gt
Viele carbonteile, carbonpaket aber 1900kg leer :D
JerainJezza Aber immer noch deutlich leichter als die S klasse
Könnte ruhig 200 kg weniger Hüftspeck haben. Dann bräuchte er auch nicht so viel PS, und die Kurvenhatz könnte in Angriff genommen werden. :-)
Ja weill der Deutsche möchte warme Eier. 14 Airbags, gestensteuerung, 7 zonen Klima .
Vasco KKK TURBO nein
12:23 "Auch am Heck erinnert die Form der Rückleuchten an Coupé und Cabrio."
Das könnte vielleicht daran liegen, dass sie *identisch* sind. 🤔 😂
Die Rückleuchten sollten aber auch beim 1997er Alfa Romeo 156 passen. Der seiner Zeit Jahrzehnte voraus wahr.
Was gut ist, darf auch etwas kosten, aber warum denken die Leute immer, ein möglichst hoher Preis, sei etwas Positives.
Designtechnisch 100mal besser als die ganzen Mercedes Modelle.
Die sehen alle nur noch Glattgelutscht und weich aus.
Der M8 ist schön aggressiv.
Phillip Nagel Wo sieht der aggressiv aus?
Phillip Nagel mercedes hat dafür einen s63 UND den amg gt. Wer nochmal anders will, greift zum sl63. Dieser sieht immernoch super aktuell aus. Was bmw kann, kann benz schon lange.
Phillip Nagel ....du bist lustig
@@stef5154 Warum? Ich bin halt der Meinung das Mercedes Designtechnisch stark nachgelassen hat.
Der Typ gibt seine eigene Meinung ab greift dabei niemanden an und wird direkt von fanboys angemacht. Mimimi :@
V12 im Bentley? -Eher W12 😜 2x VR6 plus Turbos 🤙🏻
Was du meinst ist aber nur der "indirekte" w-motor
Der richtige w-Motor hat 3 zylinderbänke und nicht 2 Bänke also eher ein v-vr 6
Merke: was sich zu 12 addiert ist noch lange kein richtiger Zwölfzylinder!
Der ist einfach perfekt und so wunderschön 💙💙😍
3:05 Das mit der Sitzheizung und dem DAB war jetzt aber ein Witz oder?`Ihr habt doch einen an der Dachlatte BMW
Lächerlich
Würde mich extrem wundern wenn das so stimmt.
Beim normalen 8er ist das serienmäßig dabei, warum sollte es beim M8 aufpreispflichtig sein.
Genau aus dem Grund, warum du bei Porsche Aufpreis für Schlaufen als Türgriffe zahlst- weil es Nachfrage gibt.
Die Sitzheizung ist in der Basisvariante zwar nicht enthalten, sie kostet aber nichts, man entscheidet lediglich ob man sie will oder nicht.
Ich fahr nen 3er Golf Bon Jovi Edition mit 1,8 Liter Maschine und 75 PS, ist doch fast das gleiche!!!!
Hauptsache von A nach B kommen 👍🏻
Ja und so schnell wie ein M8 bin auch damit, zumindest im Parkhaus!!
Mein Aktuelles Lieblings Auto😍👍
2 Tonne Kiste!
Alle Autohersteller (auch Porsche) haben vergessen was "sportlich" bei Autos bedeutet.. es bedeutet leicht! Es bedeutet alles Überflüssige weglassen..
LOTUS kann es .. TVR konnte es .. PAGANI kann es auch (teilweise)
Der letzte M der wirklich nur das an Board hatte was es zum Fahren brauchen ist der M1 aus den 70ern! ..und ev. noch der M3 aus den 80ern .. danach wurde nur noch hochgerüstet und völlig überfrachtet.. Und weshalb? ganz einfach: "weil es die anderen auch so machen"..
Immer dieser Spruch .. Nein! weniger ist mehr! Deshalb bin ich mittlerweile auch kein Porsche-Fan mehr.. Auch dort 2 Tonnen Schiffe mit Hybrid, und Sachen an Bord die kein Mensch braucht, und die in einigen Jahren sowieso kaputt gehen werden (was nicht in einem Auto verbaut ist, kann auch nicht kaputt gehen. So einfach ist das).
Ich würde mir 1000 mal lieber einen TVR SAGARIS suchen, statt mir diesen M8 in die Garage zu stellen (und was den Wertverlust dieser 8er betrifft .. darüber schreib ich jetzt besser nix.. Kauft euch für die Kohle besser was das im Preis sogar noch steigt mit den Jahren.. Das da im Video ist kein limitiertes Spekulations-Objekt.. In 2-3 Jahren kommt eh der Facelift.. Dann habt ihr ein altes Auto mit enormen Wertverlust in der Garage stehen.. PS/Beschleunigung ist nun mal nicht alles .. Und es wird immer einen geben der alles noch besser kann.. BMW sollte lieber wieder mal einen superleichten M1 auf die Beine stellen ..mit nix an Bord .. wie die alten Porsche RS Modelle .. DAS wäre geil ..nicht das da oben.. Tim Schrick hat recht, wenn er behauptet, dass sich die neuen Sportwagen in eine falsche Richtung entwickeln.. Es ist schade, dass man mit der Lupe suchen muss bis man einen leichten, handgeschalteten Sportwagen findet, ohne Hybrid oder Turbo/Kompressor )
Sehr nachvollziehbar der Kommentar!
Ich denk das wissen die schon, aber Autos ohne Klimaanlage verkaufen sich halt nicht gut.
Stilianos Nathanailidis, die Hersteller bauen was die Kunden wollen. Würde sich ein leichter M8 ohne Schnickschnack gut verkaufen, dann würde BMW den auch bauen. So ein Auto kauft die Luxusklientel aber nicht.
Das stimmt! Geb ich dir zu 100% recht!
Hab mir daher einen E39 540 ohne Vanos als Handschalter aufgebaut welcher bis auf Sitzheizung und fensterheber keine elektr. Schnickschnack hat. Wiegt 1625kg.
@@HazeC0LD Zum Vergleich: Das EU-Leergewicht (inkl. 75 kg Fahrer und 90 % Tankinhalt) des größeren 540i der Modellreihe G30 liegt bei 1670 kg - mit deutlich mehr Komfort- und Sicherheitsausstattung. Und vermutlich auch deutlich steiferer Karosserie, anders wäre heutige Fahrdynamik nicht darstellbar. Das ist für heutige Verhältnisse durchaus respektabel - obwohl im 5er kein Carbon Core verbaut ist.
Der 540i war bis zur Generation E60 natürlich noch ein V8-Saugmotor, in Sachen Leistung und Drehmoment setzt der heutige Reihensechser dank Aufladung (die natürlich auch ihr Gewicht bringt) noch einmal eine Schippe drauf.
Für die Größe finde ich den 8er auch deutlich zu schwer. Aber allein schon der (außer beim 840i) serienmäßige Allradantrieb bringt zusätzliche Pfunde. Letztlich ist die Fahrwerkstechnik weit genug voran geschritten, dieses Gewicht ein gutes Stück zu kaschieren.
Macht die Kiste entweder leichter oder schraubt den Turbos auf 800 Ps hoch ,spielt nicht immer mit je +25 ps und 20.000€ aufschlag.
Leistung ist nicht alles. Traditionell kam BMW auch mit weniger Leistung als die Konkurrenz - wortwörtlich - ganz gut um die Runden.
Weniger Gewicht? Immer ein guter Ansatz. BMW verfolgt dies auch mit den Modellen, jedoch mit teils mäßigem Erfolg. Der 8er bleibt trotzdem sauschwer und selbst der neue Z4 ist - obwohl er leichter wurde - immer noch zu schwer.
@@exoroxx Der neue Z4 ist nicht leichter als der alte. Es wird nur immer gesagt, dass das Dach leichter geworden ist. Der jetztige Z4 ist die schwerste bis jetzt gebaute Baureihe
@@leokal457 Das stimmt so nicht. Offiziell ist der neue Z4 (G29) bis zu 50 kg leichter geworden. In der Sport Auto wurde der Z4 M40i mit 1585 kg gewogen, der Vorgänger Z4 sDriv35is wog 30 kg mehr.
@@exoroxx das ist jetzt komisch, auf Wikipedia steht was anderes. ISt evlt auch Ausstattungsabhänig
@@leokal457 Stimmt, nach den aktuellen Angaben ist er schwerer geworden. Vormals wurde der M40i mit 1550 kg angegeben, der sDrive35is wog 1600 kg.
Da kannst dir auch den M850i kaufen und zum Tuner gehen. Ist der gleiche Motor 🤷🏽♂️ trotzdem geiles Auto natürlich wobei der M fast genauso aussiehst wie der normale 850i.
Nein
Im Gegensatz zu früheren Folgen "Die 7 Fakten" mutet dieses Video mehr wie Werbung an.
Bitte versucht, wieder mehr sachliche/technische Fakten und dafür weniger Ausstattungsmöglichkeiten und Hersteller-Werbevideomaterial zu bringen.
Was ist sportlich an einem 1,9-tonner mit den Abmessungen eines Wohnmobils. In den USA und in China wird er schon seine Freunde finden...
Sportlich sind die 3,2 Sekunden auf 100 ;)
Sportlich kann er aber luxuriös naja bei dem Preis erwarte ich mehr vorallem da der m5 günstiger ist und mehr bietet
Das ist mal nen Kommentar 💪🏼🥂
@@maximilian2201 das war vor einem Jahr, krass wie die Zeit vergeht, hab gestern erst den neuen im versteckten Gewand gesehen, bin Mal auf das Facelift gespannt :))
GIBT ES M8 COUPE AUCH SERIENMÄßIG - MIT ELEKTRISCHEM SCHIEBEDACH?
geiler mustang
Gutes Video. Auf welche Limo bassiert den der 8er? 5er oder 7er?
auf gar keinen is n neuemodell palette du kek
@@christopherlindner still du kek
7er
@@pommesmayo7336 still du Kamel😂😂😂😂
@@maxchilla732 sicher?
Wo sind die anderen 4 Zylinder geblieben 😭
Wie heisst das Lied bei Fakt 6?????
Ist der 8er einfach der 7er als Coupé ?
E-Genetics der 8er ist der ersatz zum m6 nur halt als sportwagen
Zumindest für den M8: Nein, denn es gibt keinen M7 nur einen M5.
King M POWER der m6 war bereits ein sportwagen. Eigentlich hätte der neue 8er 6er heissen müssen. Der 8er kann nichts besonders gut. Der m6 war zu seiner zeit mind. Genauso schnell im vergleich.
Mosa Sakö wo lebst du?!?!? Der motor vom m6 wurde beabeitet somit 600ps 625 ps möglich waren.... unteranderem hat der m6 von 0-100 in 3.9 sek gebrscht und durch den allrad antrieb im neuen m8 können von 0-100 in 3.0 sek
King M POWER lies doch meinen kommentar nochmal genau. Da steht zu seiner zeit. 3,9 sek ohne allrad ist ja wohl 2012 ein grösserer hammer als 2019 mit allrad 3,2 sek zu erzielen. Es geht um die relation. Mmn hat der m8 nichts, was ein neuer m6 nicht auch gehabt hätte. Er ist nichtmal schneller als ein s63, welcher in sachen luxus nochmal 10 schippen drauf setzt. Finde das einfach schwach von bmw, zumal der m8 nichtmal ansatzweise an einen r8 o. Amg gt rankommen wird. Auf ein performancemomster à la m1, m10 o. M9 werden wir wohl noch lange warten. Bmw hinkt mir hier einfach viel zu sehr hinterher. 3.2/3 sek im m8 hat zudem schon ein 2016er e63 geschafft und das mit 5 türen.
Irgendwie fehlt mir da was. Der alte 8er war dagegen eine revolution auf 4 rädern.
Ich würde mir mehr V12er wünschen...
Aber mir ist es eig auch egal, leisten kann ich es mir nie...
Der Moment wenn der GTE um Längen schöner ist als der Straßen wagen
Schön ist er ja, aber irgendwie fehlt mir das gewisse Extra, vielleicht ist es ja der ausgelutschte 4.4er biturbo v8, der mich so stört🤔
Bmw ist ja noch gut dran.. Da gibt es wenigstens noch 3 verschiedene Motorn, was M Modelle angeht. Bei AMG wird in jeden Wagen der 4.0 Liter v8 verbaut egal ob GLE, Gt, S Klasse, C-Klasse und so weiter
Ne ne, beide bieten sehr ähnliche Motoren an, da nehmen die sich wirklich nichts.
In den "großen" Bmw M's ist doch auch immer nur der altbekannte 4.4er V8 drin und genau wie BMW hat Mercedes in den verschiedenen amg Modellen auch verschiedene Motoren.
Da gibt es z.b. noch einen 3l V6 mit knapp 370 PS (z.b. C43 Amg), den 2l R4 mit aktuell 381 PS (A45 Amg) oder den 6l V12 (z.b. S65) mit 630 Ps und die Dinger werde halt in verschiedenen Ausführungen und verschiedensten amg Modellen verbaut.
Bei BMW kenne ich mich jetzt etwas weniger aus, da kenne ich nur den neuen 2l R4 aus dem neuen m135i mit 306 PS, den 4.4er und natürlich die 3l V6 Maschinen, berichtige mich, wenn ich falsch liege.
Eigentlich hat aktuell noch Audi die größere Auswahl, wenn man die S-Modelle mitzählt
@@CB-sh9zz soweit stimm ich dir zu, BMW baut aber nur R6 Motoren und bei Mercedes gibts noch den 3,0l R6 im E53 und diversen anderen Modellen :)
Was genau stört dich jetzt an dem Motor?
Kirill Daud wie schon gesagt, er ist mir zu ausgelutscht. Im neuen M8 hätten die ruhig mal was neues bringen können, so ist der 8er nur ein etwas anderer 6er
In der M Version mit der schwarzen Niere die in Chrom eher wie ein Kühlergrill denn eine Niere wirkt, schaut der neue 8er halbwegs wieder akzeptabel und nach sportlichem Auto aus. Als M darf er auch so wild aussehen wie er in seiner Form daher kommt. Hier macht das optische Gesamtbild wieder Sinn, und eigentlich müssten alle neuen 8er so ein Exterieur besitzen. Wenngleich das eigentliche Design am besten und authentischesten der M Version steht. So, würde ich ihn mal gerne in Natura sehen. Die zivileren Versionen dagegen nicht wirklich. Eher uninteressant als Erscheinung.
wie kann man den 1er so versauen und den 8er so schick machen
Für 20 Euro is dad Ding auch gut bezahlt.
Ne Spaß hammermäßiges Auto!😂
Ich kann diese ganze optionale Paketepolitik nicht mehr sehen.... Die großen Deutschen sollten ihre Art und Weise mit Kunden umzugehen echt mal überdenken. Preis ab XY kauft man letztendlich nämlich nicht, weil das Auto nackt wäre.
Gerade BMW baut in die neuen Modelle sehr brauchbare Serienausstattung ein.
Die großen Modelle, auch der 8er, kommen in der Basis eigentlich mit allem was man braucht, und noch ein bisschen mehr.
Was noch nicht serienmäßig drin ist, ist primär Optik, oder eine noch bessere Version der bereits verbauten Ausstattung.
Das hebt natürlich den Basispreis auf ein realistischeres Level an, was hier aber wieder extrem schlecht ankommt.
"Waas 40k für einen neuen 3er, damals 1972 hätten die keine 80k dm dafür verlangt, Abzocke."
Wieso der Exkurs Richtung Mercedes, Ferrari, etc? Das ist kein BMW M8 - Fakt.
6:40 Der 8er GTE war in LeMans gegen Ferrari, Porsche 911 und Corvette einfach nicht konkurrenzfähig. Lassen sich daraus Rückschlüsse auf die Fahrdynamik des M8 im Vergleich zu einem vergleichbar motorisierten 911er ziehen?
Einfach: der 911 ist ein echter Sportwagen, der 8er ein (viel zu schwerer) Luxus-GT.
Max B., für den normalen 8er stimmt das. Im M8 sollte jedoch mehr Sportwagen drinstecken. Gibt es schon offizielle Rundenzeiten des M8 auf der Nordschleife als Referenz?
Thorsten tOm, der M850i kostet ab 125’700 €, der M8 ab 168‘000 €. Den Aufpreis zahlt niemand nur für ein paar mehr PS und eine modifizierte Optik.
Da der S65 aber kein allradantrieb hat, ist er sogar viel langsamer als der S63 :P
Stimmt aber ab 100 siehts wieder anders aus
Ich dachte erst da steht ein Mustang.
Schick der M8 (Gran Coupe). Es wurden auch glücklicherweise viele Dinge von dem M8 Gran Coupe Concept übernommen: ua-cam.com/video/bLHLybzQlhk/v-deo.html
Bentley hat einen w12
Ist doch egal VW Halt nix Besonders
Herzlichen Glückwunsch für diese Erkenntnis
Ich mach grad weiter der 3er hat vier Reifen
Adrian Siegmann Man kann‘s auch übertreiben...
@@uteweisenbach Der Über mir auch :)
Das Interieur wirkt so kalt...
Sorry, aber dafür, dass es BMWs Toptoptopsuperultra-luxusmodell ist, haut mich das Cockpit jetzt nicht um. Sowas sollte 2019 fast Standard sein bei Mittelklassemodellen. Wenn man sich schon den Stempel "Luxushersteller" aufdrücken will. Aber die deutschen "Luxushersteller" machen ja alle die gleiche langweilige Kacke. Eim Peugeot mit dem iCockpit oder jeder Lexus sieht im Innenraum massivst besser aus. Beim Peugeot für 30% des Preises und beim Lexus für maximal 50% davon. Natürlich nicht die Leistung, aber wie gesagt, für das Toptoptopsuperultra-luxusmodell ist das schon extrem schwach.
Dann setz dich in einen Peugeot und danach in den BMW. Dann weißt du warum.
Mike Tnt meiner Meinung nach ist diese Ansicht sehr subjektiv, da jeder einen anderen Geschmack für ein schönes Interieur hat. Und bei der Software ist BMW meiner Meinung nach top!
@@KlauSchmidt Ne weiß man nicht
Joshua-Gaming Software vom Motor oder Innenraum? Natürlich kann BMW beides gut und in einigen Teilen bestimmt auch den Bordcomputer besser als andere Hersteller. Mir ging es nicht so sehr um die Software vom BC, als mehr um die Optik. Da ist im iCockpit was neues, wenn man die deutschen Hersteller anschaut, fast schon futuristisches verbaut. Das Ding sieht von innen aus wie eine Designstudie von deutschen Herstellern. Da wünschte ich mir immer, dass sie es doch nur mal irgendwie umsetzen würden. Aber jeder neue Audi, BMW und sowieso alle Autos aus dem VAG-Konzern (abgeshene von Porsche und anderen Sportlern vllt) machen denselben Mist wie vor Jahren. Hier und da abgerundet oder doch mal digital aber im großen und ganzen komplett gleich. Designmäßig sehe ich einzig Mercedes davon etwas mutiger. Aber das waren sie schon immer. Ein anderes Beispiel für großartige Innenraumdesigns ist auch Tesla.
J. Haase wer so einen Kommentar schreibt saß wohl in den letzten zwei Jahren in keinem Peugeot, Kia (Stinger zB.) oder Hyundai, ist Markenfanboy² und wahrscheinlich 15...
Ganz zu schweigen von Lexus, oder dem 2020 nach Deutsch kommenden Genesis von Hyundai
Unser BMW M8 competition hat den Ganghebel in glas und in Form eines Diamanten
Mega
sorry aber informier dich mal besser..
ausserdem nicht v12 bentley sondern w12 BiTurbo
W12 glaubich 2x r30 motoren
Aussehen top, aber 305 top speed ist lächerlich
Alpina wird sich darum kümmern :)
Bist du schonmal 300 auf der Autobahn gefahren? Mach das mal und sag nochmal das es lächerlich ist
Ist bestimmt elektronisch so begrenzt. Dürfte also kein großes Problem sein, das rauszuprogrammieren
der ist so wie der m5 mit mdriverspackage auf 305km/h begrenzt
vmax würde bei + - 330 km/h liegen wenn ich mich recht entsinne
@Kirill Daud
ja 300 km/h sind durchaus schnell aber mit +600ps unter der haube erwartet man schon etwas mehr, ich denke das wollte er damit sagen
@@Coxs62 berücksichtige bitte das Gewicht von dem Auto, immerhin sind es fast 2 Tonnen
Falscher Motor
9:24 Mercedes zu protzig. Aston Martin zu altbacken. Demgegenüber der M8 elegant und sportlich. Ferrari und Rolls eine andere Preisklasse. Aber warum fehlt der Porsche 911er bei diesem Vergleich?
Ist halt ein schlechter Vergleich, schon zu sehen daran das sie den m8 mit dem s65 Coupé vergleichen...
Der eine kostet 100k mehr als der andere.
Phillip Nagel der s65 hat auch rein gar nichts mit dem m8 am hut. Wenn dann amg gt oder s63
@@mosasako4679 falsch ein amg gt ist eine Kategorie (Supersportler) und das s63 oder s65 coupe ist mit dem m8 in der selben Kategorie. Der s65 ist halt das Topmodell und wird deswegen mit dem M8 verglichen.
Wie kein v10 5punkt0 😔
170.000 für das Auto? Nein danke. gibt wesentlich bessere Performer für weniger.
Wozu diese negative Einstellung, wenn Du Dir das Auto sowieso niemals leisten kannst ?
@@AgandoFilms 1. Kennst du meine finanzielle Situation nicht. 2. Warum eine so naive positive Einstellung wenn du dir das Auto niemals leisten kannst? :)
@@cuteshadow kannst dir das auto doch selber nicht leisten du kek
@@cuteshadow es ist eine Mischung aus Sport und Luxus der höchsten Klasse.
Nenne mir einen Konkurrenten der Preislich mithalten kann.
Sag mal ein Auto was über 300 läuft und in 3,2 Sekunden von 0-100 geht für unter 170k..
Irgendwie erinnert mich das design an den Renault Talisman :D
Gefällt mir nicht, irgendwie gefallen mir fast keine neuen BMWs mehr. Ich hätte gerne den Komfort von den neuen Modellen und den Look aus den 90ern oder frühen 2000ern bevor das Design "Schwulisiert" wurde..
Gut, dass es noch Leute gibt, die das genau so sehen wie ich. Warum wohl ist die Nachfrage nach den alten gebrauchten BMWs so groß? Weil bei den neuen Modellen eines hässlicher als das andere ist.
BMW sollte dieses schwülstige, hektische Design der neuen Modelle mal überdenken und zu einer klassischen, dynamischen Linie zurückfinden. Als BMW-Fan feiert man auch heute noch das Design der Modelle unter Claus Luthe. Und auch die Fortführung daraus (E38, E39, E46) ist auch heute noch bildschön. Die neuen BMW-Modelle haben nichts Zeitloses mehr, während traditionelle Designelemente wie Nieren, Doppelrundscheinwerfer oder Hofmeisterknick verschwinden oder verunstaltet werden. #notmyBMWanymore
Sorry das M Performance Lenkrad ist doch einfach nicht sportlich. Oder was die Einblendung falsch??
Cato CS nein ist sehr sportlich
Woher willst du das wissen?? sportlich hat nichts mit der Optik zu tun
Ich vermute mal dass es dir einfach nicht gefällt
Fehlen nur schönere Felgen🤔
HÄ es gibt das s-klasse coupe doch nicht mehr
Wie kommst du denn darauf? Man kann aktuell keine AMG Variante bestellen, die neuen Motoren kommen erst nach und nach, aber das Modell gibt es natürlich noch?!
@@Flatsteff nein geh mal auf die Webseite von benz und guck mal bei Coupé und Cabrio gibts nicht mehr
@@maximilian7460 wie kommst du denn bitte darauf?
www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/motorization?rccVehicleModelId=2173641
es werden einfach nur gerade die neuen Motoren eingeführt. Wann wieder ein AMG kommt, kann ich nicht sagen.
BMWs interieur kann nichtmal annähernd mit mercedes mithalten
Yanis Rupper stimmt da hast du recht! Der Interieur von BMW ist nicht Opa Haft wie der Mercedes!
ES IST EIN SPORT AUTO !!!
Yanis Rupper sport auto und opa,taxi auto kann man nicht vergleichen
Dieser Moment wenn BMW in dem aus deiner Sicht altem Interieur besser Technik hat
Jetzt mal ohne Spaß die Autos Heutzutage werden immer unbezahlbarer und es nervt das die ganzen Leute die Videos machen über Autos nur noch solche Fahrzeuge zeigen. Ansich stört mich es nicht verdiene genug um mir hunderte von diesen meiner Meinung nach Hässlichen 8erBMW zu kaufen aber finde es trozdem zum kotzen. Wo bleiben die Videos über Autos die sich jeder leisten kann wo das Preisleistungs verhältnis super passt. Ich bin ein Typ Mensch dem Marken egal sind finde das Auto muss einfach gut fahren bequem sparsam sein und vom Preis vernünftig sein. Aber es kommen nur noch Videos über überteuerte Kisten.
Wohl wahr! Und es wird dann immer so getan, als ob diese Autos für jedermann wären ...
@@philosophin9893 Ja ist echt so als wäre es das normalste ein Auto zu kaufen was über 100.000€ kostet traurig diese welt
Weil es hier doch nicht um eine Kaufberatung geht. Keinen juckt der neue Opel….
Schön ist er nicht und keine 170.000 wert. Kia Stinger Nachmache
Bitte was für eine nachmache? Das meinst du bitttttteeee nicht ernst xD
Nachmache sTimMt
Falsch.
Einziges Problem ist nämlich, dass das Design des 8er Jahren schon seit Jahren seine Formen genommen hat, schon lange bevor man also von KIA überhaupt kopieren könnte.
Jan richtig, der M8 ist ein seid mindestens 4 Jahren geplantes Remake des 8ers aus den 90er!
#glockeaktiv
Only AMG, one love!!!
Danylo And Gt3 wer kauft denn so einen bauernbenz?
Danylo And Gt3 ihhh nein
@@SVW_fan_97 EHRENMANN Mercedes ist so schlecht das beste ist bmw
James LvN Bauernbenz? An einem S63 amg Coupé kommt kein bmw ran...
@@DerHHCruiser hahahaha süß 😂😂
Elektrisch ginge es noch schneller, ansonsten Technik von gestern!
Udo Richter die Karre fährt offen ca 320-330km/h, was soll denn elektrisch noch schneller sein? Ein 2,3t Tesla mit 700ps fährt 250 und drosselt nach ein paar Minuten auf max. 200 runter bei zu hoher Temperatur. E wäre eher langsamer.
nein danke. TESLA ist für mich die bessere alternative
Für mich nicht^^
ata moni Dein fahrenden Computer hat da sowieso nichts zu melden
tesla lol. was bist du denn für ein kek?
Der meinst ernst hier geht's um ein M8 und der kommt mit Tesla 🤦♂️
Are you Gay
Schon mal was vom Klimawandel gehört?
Bitte höre auf zu atmen.. Hilft der Umwelt und vor allem deinen Mitmenschen.
A.Roger Babel Ich glaube, du bist hier falsch! Geh zu Greenpeace und rette Wale! ;-)
@@Treeziu dito - aber bitte nicht vergessen, dass menschen CO2 binden, da sie ja auch aus Kohlenstoff bestehen.
Genau, lasst uns alle Luxusartikel verbieten, weil...ja, der Klimawandel...
Der Kommentar hat jetzt ordentlich Strom verbraucht. Mann, Mann, Mann.