..da ex possessore di quel cesso di macchina con quel cesso di motore ingenium 2.0 diesel posso dirti che era meglio se la bruciavi.. non è una pessima calibrazione originale, è una pessima auto in generale con un motore che non andava messo sul mercato..
Auto belle e prestigiose ma purtroppo viziate da quel 2.0 ingenium troppo delicato e sfortunato... Poi comunque 280cv e dal video lo 0-100 è ancora nell'ordine dei 7-8s. Avevo un evoque con lo stesso motore, venduta a 120000 per problemi vari, distribuzione, dpf... Gran peccato perchè mi piaceva tanto, ma prendere range rover con questo 2.0 non vale la pena tra rotture, ansie per le possibili rotture e cambi olio che sarebbero da fare ogni 10-15k km. Propulsore nato male e macchine che vendono SOLO ed ESCLUSIVAMENTE per il blasone del marchio e l'altezza da terra, con silenzio colpevole da parte di JLR e concessionari vari.
@@dimmacommunication guarda io pur avendo giá fidanzata e tutto quanto ho notato tra le mie amiche tantissima ammirazione per l’evoque mentre invece tanta indifferenza per il 530d (g30, il modello attuale) di mio padre che prendevo ogni tanto. E come macchine non sono neanche sullo stesso pianeta. Peccato e tristezza
a me ste macchine fanno cag@re e non capisco perche' sono sempre piu' presenti sul mercato se gli appassionati le sdegnano tutti. Ad ogni modo gran bel lavoro vorrei sapere se il gruppo frizione originale potrebbe avere problemi con 52cv in piu'
Buonasera, il problema della mia macchina Turan 2011 Diesel 2,0 di cilindrata , 140 cavalli 19000km è che il mattino quando il motore è freddo e il tempo è freddo lei parte bene e anche quando il motore è caldo parte bene. Invece quando il motore è freddo, fermo da 6 ore circa e il tempo è caldo fa fatica a partire e fa uscire fumo nero. Ho già cambiato il sesore della temperatura, ho cambiato tutte e 4 le candelette e anche la loro centralina. Nel momento in cui la macchina non parte verifico la corrente che viene dalle candelette non c'è, invece quando verifico il mattino c'è. Mi potrebbe spiegare qual'è il problema?
..da ex possessore di quel cesso di macchina con quel cesso di motore ingenium 2.0 diesel posso dirti che era meglio se la bruciavi.. non è una pessima calibrazione originale, è una pessima auto in generale con un motore che non andava messo sul mercato..
Stavo pensando se prenderla, da così tanti problemi ?
Bella Lory.
Grande modifica dei valori non proprio "importanti" della gestione originale. 👏🏻
Tanta tanta roba Lory! Vai sempre avanti così, full gas!😍
Auto belle e prestigiose ma purtroppo viziate da quel 2.0 ingenium troppo delicato e sfortunato... Poi comunque 280cv e dal video lo 0-100 è ancora nell'ordine dei 7-8s. Avevo un evoque con lo stesso motore, venduta a 120000 per problemi vari, distribuzione, dpf... Gran peccato perchè mi piaceva tanto, ma prendere range rover con questo 2.0 non vale la pena tra rotture, ansie per le possibili rotture e cambi olio che sarebbero da fare ogni 10-15k km. Propulsore nato male e macchine che vendono SOLO ed ESCLUSIVAMENTE per il blasone del marchio e l'altezza da terra, con silenzio colpevole da parte di JLR e concessionari vari.
Esatto, super problematiche ma le donne vanno fuori di testa per ste auto... ti presenti a cena col range ,ciao !
@@dimmacommunication che tristezza infinita! Senza offesa neh
@@simomone5715 eh si è triste perchè poi le persone comprano queste auto perchè fanno immagine
@@dimmacommunication esattamente...
@@dimmacommunication guarda io pur avendo giá fidanzata e tutto quanto ho notato tra le mie amiche tantissima ammirazione per l’evoque mentre invece tanta indifferenza per il 530d (g30, il modello attuale) di mio padre che prendevo ogni tanto. E come macchine non sono neanche sullo stesso pianeta. Peccato e tristezza
quanto costa per una velar 240 diesel?
E della TATA indiana, la proprietaria???
Da una velar 180cv del 2020 cosa riesci a fare?
Ma gia' la 240cv si rompe più delle altre Velar, con 280cv non è che il motore si stressa ancora di più?
Durerà 3/4 gg
Sakve Lory mi sono appena iscritto al tuo canale non appena visto un tuo video. vorrei affidare la mia jaguar F PACE nelle tue mani. come faccio?
Ciao! Chiamaci al numero 051-19901165 oppure scrivi una mail a: info@adrenalinachiptuning.it
a me ste macchine fanno cag@re e non capisco perche' sono sempre piu' presenti sul mercato se gli appassionati le sdegnano tutti.
Ad ogni modo gran bel lavoro vorrei sapere se il gruppo frizione originale potrebbe avere problemi con 52cv in piu'
Nessun problema tra le tante fatte
Cuginooo che banco! Dai mo'
Buonasera, il problema della mia macchina Turan 2011 Diesel 2,0 di cilindrata , 140 cavalli 19000km è che il mattino quando il motore è freddo e il tempo è freddo lei parte bene e anche quando il motore è caldo parte bene. Invece quando il motore è freddo, fermo da 6 ore circa e il tempo è caldo fa fatica a partire e fa uscire fumo nero. Ho già cambiato il sesore della temperatura, ho cambiato tutte e 4 le candelette e anche la loro centralina. Nel momento in cui la macchina non parte verifico la corrente che viene dalle candelette non c'è, invece quando verifico il mattino c'è. Mi potrebbe spiegare qual'è il problema?
su una Hyundai ix35 184cv 4x4 diesel cosa si riesce a tirare fuori?
sarebbe molto interessante una prova a banco di un motore diesel prima con diesel normale e poi con diesel premium , per vedere la differenza
Ciao sempre bravo, sento dire che filtri spinterfilter fanno passare troppe impurita' e vero ? Vorrei acquistarne uno cosa mi consigl ? Ciao graziei
Tutte chiacchiere. Sempre Sprinfilter, il migliore di tutti!
@@ACTChannelsecondo te' per la mia polo 1600 td sono soldi buttati? Cisa mi consigli grazie
avete fatto dei lavori anche sul 300 cv diesel?
Certamente. Sia mappatura Stage 1 che defap ed altro
Che roba ❤️😍 Complimenti!!!!
Sempre risultati super!!!
Ciao lori sempre bravo , per una volkswagen polo 1600 turbo diesel 2010 che io motore consigli? Cosa pensi dell'olio bardahl? Ciao
Ciao, si buon lubrificante
@@ACTChannelciao lori sempre grande, tra olio bardahl 5w30 e olio pakelo 5w30 quale' il tuo preferito? Grazie ciao
@@francescom6870 X me PAKELO....Bardhal olio base con additivo...
ma voi dove siete?
Ciao lori ,dei olio pakelo ,motul, vslvolone, royal purple, secondo te' quale il migliore? Ciao grazie
Motul l'ho sto usando 5/30, PAKELO made in Verona, Valvoline , dove lo trovi, Royal parpol, soldi sprecati....poi ognuno fa quello che vuole....
Si può fare anche sulla sport?
Certo che sì!
@@ACTChannel grazie
Quella macchina li tra 10000 km sarà da rifare completamente il motore…. sicuro 100%😅😅😅
ciao , dove vi trovate? avete un sito?
Ciao! Si certo. Se scorri sotto il titolo aprendo la descrizione trovi tutti i link!