Unglaublich, wie zuverlässig die 40 Jahre alte Anlage bzw. der Schattenbahnhof auch heute noch funktionieren. Vielen Dank für den Blick in das Schattenreich😊
Herzlichen Dank, das freut Mimomitt sehr. Die Kunst bestand darin, über die vielen Jahre hinweg die Anlagenentwicklung organisch weiter zu betreiben und Schwachstellen konsequent zu verbessern. 🚦
Toll gemacht, das gefällt mir sehr. Erstaunlich das der Betrieb bei sovielen Gleisen ohne Kameras funktioniert. Bei mir ist das nicht so. Ich muss aus Platzgründen rückwärts in den Schattenbahnhof fahren. Immer ein Abenteuer... Auch ist mir aufgefallen, daß so gut wie keine Kabel über dem Schattenbahnhof zu sehen sind
Vielen herzlichen Dank! Wir haben ja Analogbetrieb. Somit ist jede Lok gleichwertig. Die Überwachung durch die Besetztanzeigen genügt. Weiter viel Spaß mit dem Bahnbetrieb!
Thank you for this video! -And you are right; I have indeed been waiting for this one! It is a very good video. I would say one your best ones so far! Thanks a lot for finally allowing us a view of this part of the layout. Some details was mentioned in the old Märklin Magazin article, but no photos were ever shown. You schattenbahnhof is excellently planned and executed. Your explications thorough and detailed. Again; Thanks a lot for this video! 🙂
Tank you very much! We are really happy that this film is so appreciated. It's wonderful when our work still attracts interest even after so many years. Continue to have fun with the hobby model railways. 😊
Vielen Dank für den Einblick in den Schattenbahnhof, ganz toll gemacht! Sehr erstaunlich, daß die Verwendung von Bogenweichen keine Probleme zu machen scheint.
Interessanter Einblick, aber digital gesteuert wäre das vermutlich einfacher umzusetzen. Bei dem Snps-Wagen mit der 143 ganz am Schluss scheinen Rungen abgebrochen zu sein, der Wagen gehört in die Werkstatt :D
Vielen Dank. Der Schattenbahnhof wurde 1981-1983 erbaut, bevor es die Digitaltechnik gab. Er funktioniert immer noch, und eine Umrüstung wäre recht teuer. Gut erkannt, den Rungenwagen, stimmt. 😊
@@mimomitt Dann ist das nachvollziehbar. Dass die Anlage schon 40 Jahre alt ist, wusste ich nicht. Dafür sieht sie aber echt noch gut aus und funktioniert wohl auch gut.
Du hast ja überhaupt keine Schalldämmung verlegt! Irgend einen Restposten Teppichboden würden da Wunder wirken. Aber sonst eine schöne Anlage. Grüße Wolfgang
Unglaublich, wie zuverlässig die 40 Jahre alte Anlage bzw. der Schattenbahnhof auch heute noch funktionieren. Vielen Dank für den Blick in das Schattenreich😊
Herzlichen Dank, das freut Mimomitt sehr. Die Kunst bestand darin, über die vielen Jahre hinweg die Anlagenentwicklung organisch weiter zu betreiben und Schwachstellen konsequent zu verbessern. 🚦
Sehr schöne Demo. Danke!
Vielen lieben Dank! 😊
Toll gemacht, das gefällt mir sehr. Erstaunlich das der Betrieb bei sovielen Gleisen ohne Kameras funktioniert. Bei mir ist das nicht so. Ich muss aus Platzgründen rückwärts in den Schattenbahnhof fahren. Immer ein Abenteuer...
Auch ist mir aufgefallen, daß so gut wie keine Kabel über dem Schattenbahnhof zu sehen sind
Vielen herzlichen Dank! Wir haben ja Analogbetrieb. Somit ist jede Lok gleichwertig. Die Überwachung durch die Besetztanzeigen genügt. Weiter viel Spaß mit dem Bahnbetrieb!
Thank you for this video! -And you are right; I have indeed been waiting for this one!
It is a very good video. I would say one your best ones so far!
Thanks a lot for finally allowing us a view of this part of the layout. Some details was mentioned in the old Märklin Magazin article, but no photos were ever shown.
You schattenbahnhof is excellently planned and executed. Your explications thorough and detailed.
Again; Thanks a lot for this video! 🙂
Tank you very much! We are really happy that this film is so appreciated. It's wonderful when our work still attracts interest even after so many years. Continue to have fun with the hobby model railways. 😊
Vielen Dank für den Einblick in den Schattenbahnhof, ganz toll gemacht! Sehr erstaunlich, daß die Verwendung von Bogenweichen keine Probleme zu machen scheint.
Vielen lieben Dank! Ja. Bei älteren Weichen ist unserer Erfahrung nach der Erhaltungszustand wichtig. Wenn dieser gut ist, sollte es klappen. 😀
Danke für den Einblick in den Keller Deiner schönen Anlage. Toll wie sicher der Betrieb auf den M-Gleisen läuft.
Vielen herzlichen Dank! 😀 Ja, es klappt wirklich sehr gut zumeist. Ohne Besetztanzeigen wären wir aber im Blindflug.
Interessanter Einblick, aber digital gesteuert wäre das vermutlich einfacher umzusetzen. Bei dem Snps-Wagen mit der 143 ganz am Schluss scheinen Rungen abgebrochen zu sein, der Wagen gehört in die Werkstatt :D
Vielen Dank. Der Schattenbahnhof wurde 1981-1983 erbaut, bevor es die Digitaltechnik gab. Er funktioniert immer noch, und eine Umrüstung wäre recht teuer. Gut erkannt, den Rungenwagen, stimmt. 😊
@@mimomitt Dann ist das nachvollziehbar. Dass die Anlage schon 40 Jahre alt ist, wusste ich nicht. Dafür sieht sie aber echt noch gut aus und funktioniert wohl auch gut.
Vielen herzlichen Dank!
Du hast ja überhaupt keine Schalldämmung verlegt! Irgend einen Restposten Teppichboden würden da Wunder wirken. Aber sonst eine schöne Anlage. Grüße Wolfgang
Vielen Dank. Ja, Teppich oder Kork würden gut dämmen, aber wir schätzen auch die Schallkulisse, da die dies echtes M-Gleis-Feeling garantiert. 🚂