Все круто! Добавлю несколько своих идей. 1. Пластину механизма переключения передач еще нужно сажать на герметик или фиксатор резьбы. Чтобы она была приклеена к картеру и между двумя парами плоскостей не было пустот. 2. Продувка и подгонка каналов это все хорошо, но все портят она в порше, которые сделаны еще под цилиндр иж 49. Они перекрывают окно цилиндра процентов на 30. Если пилить поршень то обламывает юбку поршня со стороны выхлопа тк там есть пропил. Поэтому пилим поршень в сторону впуска и немного в сторону выпуска сохраняя кромку жесткости. 3. В поршне делаем 4 отверстия под смазку пальца, еще можно под кольцами против прихвата (есть статья ищите в инете) это на любителя. 4. Если поменяли втулку вгш то обязательно берем два шарика от подшипника диаметром 16-20мм и раздаем ее в тисках. После этого она точно не провернется. Можно сделать пропил полотном внутри втулки для смазки как на старых планетах. 5. Корзину лучше установить родную на авито еще их очень много. 6. Балансировка от "Виктора" сомнительна и требует проверки практикой. Отверстия нужно заглушить для увеличения нижней компрессии. Джем дальнейших видео с этим мотором и отзывов по балансировке..
Раз палец будет плавать, надо обязательно откусывать усики на стопорных кольцах. На поршне в нижней части отверстий под палец сделать надфилем маленькие пропилы на 45 градусов примерно, чтобы стопора без усиков было удобно извлекать.
Советую для постройки хорошего мотора ставить коленвал ранних планет с жестянными заглушками на блинах он на пол кило легче , только после замены шатуна заглушки на место надо ставить. Стопора на поршне надо переносить , я верхнее кольцо ставлю замком на впуск а замок второго кольца ставлю на перегородку между выпуском и перепуском ,так ресурс цилиндра будет намного больше т.к по заводу все замки расположены вперед и происходит интенсивный износ передней стенки гильзы в районе выхлопа
Был молодой , слепил , завёл, умчался. Сейчас думаю , можно было и то сделать, и это . Кстати тогда и с запчастями проблема была , не достать . А потом на Урал пересел , там проще было . Сейчас Ямаху катаю .
Очень этот интересный этот кировский поршень. Купил я его штифты короткими показались, отправил очень хорошему другу на замеры, он когда замерял микрометром, от зажатия микрометром поршень треснул 😂😂😂😂😂😂, и бобышки на этих кировцах лучше немного разворачивать
Вал кстате тоже балансировал примерно как у тебя, только не сверлил по внешнему а сверлил по внутренему диаметру , так как по внешнему говорят не есть хорошо для топлевной смеси , вибрация как была так и осталась только объем кривошипной камеры увеличил ,тем самым упала мощьность.
К 28 иглу во 2 положение винт топливный закрутил до упора и выкрутил на 2.5 оборота вся регулировка с учетом родных жиклеров и живой заслонки устанавливается только до 3 планеты догодайтесь почему
Дядя Вова я вспоминал о вас когда его ставил. С хорошей стороны))) ну нет у меня генератора 6 вольт. Реле. Бабин.и акб. А так все таки проще. Да и запчасти под рукой если что. Так что смотрю ваши АССОЦИАЦИИ дальше))))))
подскажи, если выбирать между планетой и китайским эндуро, типа ирбис, мотоленд, 250 куб, насколько в китайских движках плохой метал? сырой например, там где не надо, или же всё таки выбрать планету? но её так же ремонтировать придется китайскими запчастями. Сейчас смотрю чего бы взять тысяч за 40-45, это или планету, или китайский эндурик, уже повидавший много чего. Вот такой есть, чё то поглядываю на него. www.avito.ru/armavir/mototsikly_i_mototehnika/enduro_2003535110
Я сам торгую китайцами и скажу свое мнение. Возможно из за ностальгических чувств и увлечением позаниматься ремонтом иж подходит больше. Китайцы тише.комфортнее. Но иж ходовка крепче .если вы не хотите (или не умеете должным образом) заниматься ремонтом то китаец вам подойдет больше.
@@user-uu2uc1fg3f здесь только опыт и метод проб и ошибок вам поможет. Я бы хонду хр 450 взял бы. Но финансы позволяют заниматься этими ижами. Китайца себе точно не хочу. Уж лучше на планете эндуро буду кататься. Китаец дороже в обслуживании.(возможно для меня) да и бездушный он.А качество металла страдает в китайской технике. Ну это не их заслуга а поставщиков сырья и уровень цен заказчиков.если необходимо китайский мотоцикл могут сделать намного качественнее.да и за 40-50 тысяч вы возьмете скорее всего убитого китайца. Даже моя планета стоит мне дороже)))
а мне шестигранные не нравятся, шанс, что его слижет к сожалению выше. личный опыт. по крайней мере если из крепмага брать обычные, на которых 8.8 нарисовано.
Я стараюсь брать из нержавейки они крепче. Да и слизать грани мне не приходилось. Видимо собираю один раз и качественно))))) и не приходится часто разбирать!
Если тянуть до упора, то конечно сорвет, а если голову включить, то надежнее чем под шлиц, да и высверлить под шестигранник намного легче, чем под шлиц.
Я щас делал поршневую,купил поршень Лермонтова(Ленинградский вроде)В интернете информацию искал по нему никто ничего не знает говорят только начали выпускать их. Не знаете что-то про них,я еще не устанавливал на мотоцикл.
Не знаю из каких сплавов производят современные поршня , но на расширение они дай порвать. И не про какие зазоры в 5 сотых речи не может быть , иначе прихватит. 8 сотых и даже 9 надёжно от прихватов , но естественно звенит.((
Человек честно сознается , что не знает к чему приведут все доработки. Молодец , не обманщик!!!
Все круто!
Добавлю несколько своих идей.
1. Пластину механизма переключения передач еще нужно сажать на герметик или фиксатор резьбы. Чтобы она была приклеена к картеру и между двумя парами плоскостей не было пустот.
2. Продувка и подгонка каналов это все хорошо, но все портят она в порше, которые сделаны еще под цилиндр иж 49. Они перекрывают окно цилиндра процентов на 30.
Если пилить поршень то обламывает юбку поршня со стороны выхлопа тк там есть пропил. Поэтому пилим поршень в сторону впуска и немного в сторону выпуска сохраняя кромку жесткости.
3. В поршне делаем 4 отверстия под смазку пальца, еще можно под кольцами против прихвата (есть статья ищите в инете) это на любителя.
4. Если поменяли втулку вгш то обязательно берем два шарика от подшипника диаметром 16-20мм и раздаем ее в тисках. После этого она точно не провернется. Можно сделать пропил полотном внутри втулки для смазки как на старых планетах.
5. Корзину лучше установить родную на авито еще их очень много.
6. Балансировка от "Виктора" сомнительна и требует проверки практикой. Отверстия нужно заглушить для увеличения нижней компрессии.
Джем дальнейших видео с этим мотором и отзывов по балансировке..
Раз палец будет плавать, надо обязательно откусывать усики на стопорных кольцах. На поршне в нижней части отверстий под палец сделать надфилем маленькие пропилы на 45 градусов примерно, чтобы стопора без усиков было удобно извлекать.
Снимать фаску на рабочей кромке компрессионных колец - это уровень!😂
Советую для постройки хорошего мотора ставить коленвал ранних планет с жестянными заглушками на блинах он на пол кило легче , только после замены шатуна заглушки на место надо ставить. Стопора на поршне надо переносить , я верхнее кольцо ставлю замком на впуск а замок второго кольца ставлю на перегородку между выпуском и перепуском ,так ресурс цилиндра будет намного больше т.к по заводу все замки расположены вперед и происходит интенсивный износ передней стенки гильзы в районе выхлопа
Привет. Ждём продолжения проекта.👍😎💪🙌😉💣💣💣💣💥💥💥💥💥💥
Привет с КМВ! Отличный как всегда ролик. Много полезного и не только для начинающих. Удачи!
P.S. пару нюансов и предложений скину в личку.
Димыч,удачи.....ждём дальнейших тестов👍👍👍👍
Дмитрий если собрал двиг напиши пожалуйста как коренные подшипники коленвала,на цапфе со стороны зажигания люфта нет?
Когда имел иж , мозгов не было , имею мозги , ижа нету . Печалька.
Ну у меня вроде и то и другое))))))
@@user-fn1zt2bz8h это без сомнений ! Я о себе опечалился , ни в коем случае не воспринимайте на свой счёт.
Был молодой , слепил , завёл, умчался. Сейчас думаю , можно было и то сделать, и это . Кстати тогда и с запчастями проблема была , не достать . А потом на Урал пересел , там проще было . Сейчас Ямаху катаю .
@@skorp75 да многие так и делали! Я и сам в юности лепил из того что в гараже было!
Так это причина следствие))
Всё грамотно и по существу. На юпитерах коленвалы отличаются с завода по весу, а на планетах есть разница по весу?
Да. Причем сейчас я устанавливаю коленвал от иж 49. Он самый легкий из планетовского ряда
Очень этот интересный этот кировский поршень. Купил я его штифты короткими показались, отправил очень хорошему другу на замеры, он когда замерял микрометром, от зажатия микрометром поршень треснул 😂😂😂😂😂😂, и бобышки на этих кировцах лучше немного разворачивать
Крепости...😂😂😂❤❤
Привет!) Посмотрел от корки до корки! Жму руку, всё толково. Есть у меня идея, чем закрыть насверленные отверстия в щеках коленвала)))))
Винные пробки?
@@88Smith52 , именно))! Но вино должно быть, совместно распито!)
@@user-yv8fb4uk5f так вот в чем секрет надёжности)
@@88Smith52 Привет ! Вместо виных пробок гельзя пробки из фторопластс впресовать ?
@@ksm6579 из чего угодно можно.
Дмитрий , подскажи пожалуйста где приобрел коренные подшипники?))
Vk.com/izhzap63.
@@user-fn1zt2bz8h Я такие там не увидел
@@user-kx7fu7qp7o Вк вы есть? В шапке канала есть ссылка на мой вк. Напишите я дам ссылку человека у которого покупал.
И скок расход будет если зделать ьакой тюнинг?
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста про зажигание от скутера! У меня тоже картер от 6в планеты.
Получилось ли установить? Какие нюансы ?
Спасибо 🤝
Здравствуйте. Так смотрите продолжение. Там всё есть!
Дим привет! Что за поршень Кировский? Есть контакты?
ПРИВЕТСТВУЮ КОЛЛЕГА ПО ЦЕХУ)))) Вроде не плохой. Ссылку в соседнем комментарии скинул.
Приезжай как нибудь в Лиски вместе на ижах катнём)
Спасибо. От души. Есть знакомые эндуристы с п лисок. Тоже не против покатать. Возможно в следущем году. Думаю своим ходом даже.
Согласен , старые Ижы намного надёжнее пятых.
Вал кстате тоже балансировал примерно как у тебя, только не сверлил по внешнему а сверлил по внутренему диаметру , так как по внешнему говорят не есть хорошо для топлевной смеси , вибрация как была так и осталась только объем кривошипной камеры увеличил ,тем самым упала мощьность.
Выкини коленвал
Дык это Каразина капец старая какая)) 49 - 56 но ижа чугунная ещё похоже. Ну да хз что лучше новый Китай или старый СССР))
Привет.почему не оставляешь контакты на запчасти?ссылки под видео.
Привет. Да какие контакты )Все можно сказать через дорогу приобрел))))))
Здравствуйте, задумываюсь тоже о зажигании CDI отпешитесь если поставили , какие впечатления , как освещение?
Здравствуйте. А что задумываться? Вся моя техника не один год уже на CDI работает. Освещение не плохое. Единственное меняю лампу фары с 55 на 35 ватт.
@@user-fn1zt2bz8h , а зачем меняете лампу?
@@Velosipetdinov 55-60 слабовато тянет
@@user-fn1zt2bz8h, а это мысль. А бывает ли Н4 на 35 ватт?
@@Velosipetdinov конечно.
Эти кейхены сильно беднят на средних оборотах вплоть для прогара поршня .Так что аккуратнее .
Как настроить карб к28, не могу настроить ,при сбросе газа еду на малых оборотах идут рывки нет плавности хода так сказать.
NO COMMENTS
К 28 иглу во 2 положение винт топливный закрутил до упора и выкрутил на 2.5 оборота вся регулировка с учетом родных жиклеров и живой заслонки устанавливается только до 3 планеты догодайтесь почему
Добрый день, где брали болты под шестигранник?
Добрый
Магазин крепежа
Корзину сцепления не кто не пробывал ставить на Планету?
Подскажите как показал себя такой карбюратор с 34 диффузором?
К сожалению я его так и не испытал.
Скажите пожалуйста где подшипники можно заказать?
Пишите ВК Я ДАМ ССЫЛКУ
Дайте пожалуйста ссылку на вк
@@user-do5zn3yo4u в шапке канала
На касторке надо ездить чтоб не перегревался
Все верно добавляю её в свои мотики.
Завихрения в кривошипе гарантированы.
Балансировочный груз по формуле вычисляется
ПВК не пойдет, микуни надо!!
77 лайк)
Как подшипники коленвала ходят?
Слихал что люфт с завода в них!
Есть люфт?
Люфтов нет. Ходят отлично!
@@user-fn1zt2bz8h спасибо за ответ!
Можете уточнить от какого мопеда именно генератор?
В следующей серии про этот мотор. Раскажу про генератор подробнее
Ну если не втерпеж то стелс 2т-все модели .и ямаха.
Доброе день ! Хотел бы отдать тебе на переборку двигатель планета 5. Рассматриваншь такой вариант ?
Зимой возможно. Когда времени больше будет.
Как связаться, сколько по деньгам будет?
@@user-fn1zt2bz8h можно контакт , хотелось бы договор на переборку двигателя на период зимы.
@@user-th4mf7pi7r в заставке канала есть ссылка ВК
И всю эту красоту испортить ЦДИ зажиганием)))))
Дядя Вова я вспоминал о вас когда его ставил. С хорошей стороны))) ну нет у меня генератора 6 вольт. Реле. Бабин.и акб. А так все таки проще. Да и запчасти под рукой если что. Так что смотрю ваши АССОЦИАЦИИ дальше))))))
@@user-fn1zt2bz8h ..зато есть ЦДИ))
нет блять контакты оставить :)
подскажи, если выбирать между планетой и китайским эндуро, типа ирбис, мотоленд, 250 куб, насколько в китайских движках плохой метал? сырой например, там где не надо, или же всё таки выбрать планету? но её так же ремонтировать придется китайскими запчастями. Сейчас смотрю чего бы взять тысяч за 40-45, это или планету, или китайский эндурик, уже повидавший много чего. Вот такой есть, чё то поглядываю на него. www.avito.ru/armavir/mototsikly_i_mototehnika/enduro_2003535110
Я сам торгую китайцами и скажу свое мнение. Возможно из за ностальгических чувств и увлечением позаниматься ремонтом иж подходит больше. Китайцы тише.комфортнее. Но иж ходовка крепче .если вы не хотите (или не умеете должным образом) заниматься ремонтом то китаец вам подойдет больше.
Все верно) планета супер идёт под эндуро)) мне оч комфортно на ней
@@user-fn1zt2bz8h да вот сложилось у меня впечатление, что китайские моторы очень слабые по износостойкости, хотя опыта владения у меня нет.
@@user-uu2uc1fg3f здесь только опыт и метод проб и ошибок вам поможет. Я бы хонду хр 450 взял бы. Но финансы позволяют заниматься этими ижами. Китайца себе точно не хочу. Уж лучше на планете эндуро буду кататься. Китаец дороже в обслуживании.(возможно для меня) да и бездушный он.А качество металла страдает в китайской технике. Ну это не их заслуга а поставщиков сырья и уровень цен заказчиков.если необходимо китайский мотоцикл могут сделать намного качественнее.да и за 40-50 тысяч вы возьмете скорее всего убитого китайца. Даже моя планета стоит мне дороже)))
Где поршень покупал?Ссылку пожалуйста.
Vk.com/izhzap63. Подшипники кстати тоже там брал. Почтой отправляют .Ребята ответственные.
@@user-fn1zt2bz8h Ок спасибо.
а мне шестигранные не нравятся, шанс, что его слижет к сожалению выше. личный опыт. по крайней мере если из крепмага брать обычные, на которых 8.8 нарисовано.
Очень согласен с Вами,тоже ставлю на стяжке половинок картера болты под обыкновенный ключ на "10" ,мне нравится.
Я стараюсь брать из нержавейки они крепче. Да и слизать грани мне не приходилось. Видимо собираю один раз и качественно))))) и не приходится часто разбирать!
@@user-fn1zt2bz8h тут не в частоте дело, оно именно при первой попытке отвернуть проворачивает...
@@88Smith52 Не заметил такого.
Если тянуть до упора, то конечно сорвет, а если голову включить, то надежнее чем под шлиц, да и высверлить под шестигранник намного легче, чем под шлиц.
Сделал на стальной втулке все хорошо ща видео кину .
Дима у меня валялся первичный вал с 49 ижа
Спасибо. Он есть у меня. Там первая передача короткая очень.
Коленвал успешно испорчен
Искусство требует жертв!
Я щас делал поршневую,купил поршень Лермонтова(Ленинградский вроде)В интернете информацию искал по нему никто ничего не знает говорят только начали выпускать их.
Не знаете что-то про них,я еще не устанавливал на мотоцикл.
Не слышал про такие.
корзину чтоб поставить палец поршневой на 22мм бери и растачивай до нужного внутреннего диаметра. отличный вариант. Палец поршневой ГАЗ-52 116135 ищи.
Насколько я знаю пвк нужен с дифузором на 32мм?, почему 34??
Нужен и не пвк вовсе)))))
@@user-fn1zt2bz8h а что?
К68??
@@ivanignatov2704 микуни
@@user-fn1zt2bz8h откуда сейчас его достать да еще и в молдавии?
Не знаю из каких сплавов производят современные поршня , но на расширение они дай порвать. И не про какие зазоры в 5 сотых речи не может быть , иначе прихватит. 8 сотых и даже 9 надёжно от прихватов , но естественно звенит.((
На 3:56 минут смотри ua-cam.com/video/WL2jXtAniCA/v-deo.html втулку я сделал из вала кикстартера .
Спасибо. Попробую тоже.
И как баланс?
Да как по мне так все тоже самое
А где здесь тюнинг?
В Ковычках)))))))